回柱絞車使用管理規(guī)定上課講義

1、回柱絞車使用管理規(guī)定1、各單位采區(qū)斜巷運輸使用的回柱絞車，應本著“誰使用，誰管理， 誰負直接責任”的原則，該單位必須明確一名分管機電運輸?shù)母甭殻?負責主要管理責任， 每周查閱所轄范圍絞車運輸安全運行檢查記錄并 簽字，每月至少組織一次對本單位的運輸安全檢查，做出詳細記錄。2、各單位機電副職及技術(shù)人員是本單位使用的回柱絞車管理的主要 責任者，負責本單位各施工地點回柱絞車的設計審核、 設備安裝驗收、 監(jiān)督、檢查及驗收工作，對施工地點的機電設備使用管理負直接責任。 運管辦、安監(jiān)處機運科對采區(qū)輔助斜巷運輸負檢查、監(jiān)督責任。3、凡申請使用回柱絞車單位，必須依據(jù)施工巷道的坡度、運距、提 升最大負荷、牽引方式

2、等數(shù)據(jù)計算，正確選用絞車型號和鋼絲繩，編 寫相應施工措施， 措施經(jīng)審核、批準后，配備合格的絞車、 聲光信號、 電氣小件及電纜，方可組織安裝。4、凡安裝后的回柱絞車必須由調(diào)度所、機電科、運管辦、安監(jiān)處機 運科及使用單位等共同組織驗收，絞車安裝符合要求，制度完善，管 理責任明確，使用單位方可正常投入使用，并建立技術(shù)檔案，明確專 人負責。5、回柱絞車的安裝必須符合以下標準：（1）、回柱絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車， 其基礎(chǔ)尺寸及地腳螺 栓參照絞車使用說明書及現(xiàn)場施工地質(zhì)環(huán)境，按要求施工。（ 2）、絞車安裝地點必須滿足設備安裝、 方便檢修和便于安全操作的 要求，要有正規(guī)的絞車峒室。絞車與設備、巷幫的

3、有效間距不小于0.8 米，絞車后部應大于 0.8 米。絞車安裝在軌道中心線位置時，應安裝盤繩裝置，提升中心線與軌道中心線一致，誤差不大于50mm，其過卷距離不小于 3 米，否則在絞車前方必須設置牢固的車檔 （霸王 樁）或盤繩裝置。 絞車安裝在軌道一側(cè)時，距軌道的安全距離不得小 于 0.4 米，必須安裝盤繩裝置，并在設計和作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。（3）、對服務時間為三個月以上的絞車安裝固定， 必須使用混凝土基 礎(chǔ)固定。巖石底板可用錨桿固定，錨桿數(shù)量不得少于 5 根，埋入長度 不小于 1.4 米。服務時間小于三個月的絞車也可采用不少于 4 根直徑 大于200mn木質(zhì)壓車柱固定，兩根前戧柱打在頂板柱窩內(nèi)

4、，要固定牢 靠，但壓車柱不得妨礙司機操作和視線。絞車必須有可靠的生根繩， 嚴禁固定在棚腿上， 生根繩頭用不少于 3 副鋼絲繩卡卡緊， 生根繩破 斷拉力總和應大于提升主鋼絲繩的三倍。 絞車的固定嚴禁使用金屬支 柱。（4）、絞車滾筒中心應與軌道中心線重合；在近水平機、風巷中可采 用側(cè)向布置， 其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適； 做到鋼 絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，滾筒上應經(jīng)常纏留 5 圈摩擦繩， 用以減輕固定處的張力， 鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾 筒上，壓繩板不少于兩副且有防松墊圈， 繩頭不得磨絞車電機端蓋螺 絲。（5）、司機操作地點應有不小于 2 平方米的活動面積， 保持

5、衛(wèi)生清潔； 司機操作時應有照明。6、回柱絞車牽引車數(shù)必須必須通過計算，并且標注在現(xiàn)場管理牌板中。車輛之間應使用合格的鏈子連接。 回柱絞車連接裝置必須符合規(guī) 定和要求：礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用 不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險。7、回柱絞車鋼絲繩鉤頭必須使用護繩皮，繩卡不得少于4 副，繩卡要同繩徑相符。每班要設專人負責檢查緊固一次，并填寫記錄，發(fā)現(xiàn) 問題及時匯報。8、對回柱絞車運輸?shù)匿摻z繩檢查維護必須符合下列要求：（1）、絞車提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認真填寫檢查記錄， 檢查主要項目包括斷絲、 磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、 打結(jié)、 或銹蝕嚴重， 點蝕麻坑形

6、成溝紋或外層鋼絲松動時， 不論斷絲數(shù)或繩 徑變細多少，都必須立即更換。（ 2）、檢查中發(fā)現(xiàn)下列之一者必須更換： 鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形； 斷絲超過煤礦安全規(guī)程 第 405 條規(guī)定的；提升鋼絲繩直徑減小量 達到煤礦安全規(guī)程第 406 條規(guī)定；遭受猛烈拉力的一段的長度伸 長 0.5%以上。（3）、在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立 即更換。（4）、經(jīng)常加強井巷維護， 發(fā)現(xiàn)有淋水要及時處理， 使水流排入水溝， 避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。9、回柱絞車運輸規(guī)定線路應符合下列要求：（1） 、軌道質(zhì)量軌道按中腰線鋪設平、直，單軌鋪設時軌中偏巷中200mm人行道對側(cè)）, 雙軌鋪設時軌與軌

7、之間、軌與巷壁之間安全間距必須符合煤礦安全規(guī)程 要求。一般軌道線路（采掘）主要質(zhì)量標準及允許偏差如下：1）、軌型：采區(qū)運送液壓支架的線路軌型使用30kg/m軌道，其它采掘 線路使用22kg/m軌道。2）、軌縫：不大于5mm3）、接頭平整度：軌面及內(nèi)錯差不大于2mm4）、軌距：軌距600mm不大于5mm不小于2mm5）、水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于10mm6）、接頭方式：接頭應采用懸接，直線段必須對接（同步）。7）、軌枕間距：采掘工作面巷道700m誤差-50mm8）、附件：道夾板、螺栓、彈簧墊、平墊數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。9）、軌枕要求兩端齊（長度不統(tǒng)一必須一端齊，人行道一端外露24

8、0mm間距勻、垂直軌道，軌枕腐朽、損壞、開裂不準使用；一塊木軌枕只能砸4 個道釘，更換軌枕時必須將舊軌枕抽出，道碴埋設軌枕2/3。軌道接頭兩側(cè) 間距150m增設一塊軌枕。10）、地滾：數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動靈活，地滾子之間的間距一般為1520 米，以軌枕、道檔無明顯磨痕為準。巷道內(nèi)應在變坡處增加地滾子。地滾 子有磨損深度超過10m啲溝槽時必須更換。11）、彎道按要求必須加設三道軌距拉桿，并安設同軌型的護軌，護軌 長度不得小于3米。直線段每20米加設一道軌距拉桿。（2） 、道岔按要求加強氣動道岔的使用，道岔與軌型一致，消滅非標準道岔及雜拌道；所有道岔及前后兩米必須澆灌不小于180mm厚的混凝土地坪。軌道

9、道岔質(zhì)量標準及允許偏差如下：(1) 、軌距：按標準加寬后+3mr，轍岔前后，軌距偏差+3mm(2) 、水平：偏差不大于5mm(3) 、接頭平整度：軌面及內(nèi)錯差不大于2mm(4) 、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm在尖軌頂面寬20mmt與基本軌高低差不大于2mm(5) 、開程：尖軌開程80110mm(6) 、軌縫：尖軌根部不大于8mm其它不大于5mm(7) 、滑床板：數(shù)量齊全，應與尖軌底面貼合，其間隙不超過2mm(8) 、附件：螺栓、彈簧墊、平墊數(shù)量齊全，堅固有效。(9) 、岔枕間距：按設計要求布置，偏差50mm(10) 、氣動裝置、氣管吊掛整齊，

10、接頭不跑風漏氣。10、采區(qū)輔助運輸行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標志牌，設表示提升的警燈、警鈴；其中部應設置紅燈信號，信號間距以 巷道中任何位置均能看到紅燈為準；11 、回柱絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實” 。三好：設備完好、巷道支護好、軌道質(zhì)量好；四有：有擋車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐；三落實：崗位責任制落實、檢查維修責任落實、交接班制度落實；12、司機必須做到“六不開” 。絞車不完好不開；鋼絲繩不合格不開； 安全設施及信號不齊全不開；超掛車不開；信號不清不開； “四超”車輛無措施不開。13、把鉤工必須做到“六不掛” 。安全設施不齊全、可靠不掛；信號 聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；所裝物料部合格不掛；連 接裝置不合格不掛；絞車道有行人不掛。14、信號發(fā)送前，必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險繩等全 面檢查，確認無誤且松繩適量方可發(fā)送信號。15、凡使用斜巷回柱絞車運