大港石化認識實習報告

1、認識實習報告學 院 化工學院 姓 名 學 號 專 業(yè) 實習地點 中國石油大港石化公司 實習時間 2012年9月6日 一. 實驗目的:1. 通過參觀大港石化公司，認識化工廠常用設備，如反應器，精餾塔，換熱器，泵等。為今后化工三傳一反的學習奠定基礎。2. 通過對大港石化流程，工藝的認識,對化工單元操作建立一個感性的認識,提升自己理論聯(lián)系實際的意識和水平.3. 了解工業(yè)生產(chǎn)中的安全規(guī)范。4. 了解石油煉制中的環(huán)保標準和環(huán)保措施。二.工廠概況:大港石化公司始建于1965年，地處天津東南，渤海之濱，海陸空交通便捷，基礎設施完善。經(jīng)過近40年的發(fā)展，現(xiàn)加工能力500萬噸/年，2008年加工原油425萬噸，

2、輕油收率76%，綜合商品率91.1%，柴汽比3，利潤總額3.9億元。大港石化公司共分為四個生產(chǎn)車間：一聯(lián)合、二聯(lián)合、三聯(lián)合、四聯(lián)合。主要的生產(chǎn)裝置包括500萬噸/年常減壓裝置、130萬噸/年延遲焦化裝置、160萬噸/年催化裂化裝置、30萬噸/年催化重整裝置、50萬噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置等等，以及一些其他輔助生產(chǎn)裝置，如污水氣提裝置、硫磺裝置等。該公司屬燃料化工型的生產(chǎn)企業(yè)，原料主要是大港高凝原油，同時參煉部分進口原油。主要產(chǎn)品包括90#汽油、93#汽油、97#汽油、0#柴油、-10#柴油、液化氣、丙烯、石腦油及MTBE等。三.工廠裝置及工藝:1. 第一聯(lián)合車間1.1 500萬噸/年常減壓蒸餾裝

3、置加工原料：大港高凝原油、進口原油主要組成：由電脫鹽系統(tǒng)、初餾和常壓系統(tǒng)及減壓分餾系統(tǒng)組成工藝原理：1 常減壓蒸餾是原油加工的第一道工序。本裝置是根據(jù)原油中各組份的沸點（揮發(fā)度）不同用加熱的方法從原油中分離出各種石油餾份。 其中常壓蒸餾餾出低沸點的汽油、柴油等組份，而沸點較高的蠟油、渣油等組份留在未被分出的液相中。將常壓渣油經(jīng)過加熱后，送入減壓蒸餾系統(tǒng)，使常壓渣油在避免裂解的較低溫度下進行分餾，分離出餾份油等二次加工原料，剩下減壓渣油作為延遲焦化裝置原料。2 電脫鹽系統(tǒng)是將原油與水充分混合形成油水乳化液，使油中的鹽溶解于水中，再對油水乳化液施加電場，使微小水滴聚結(jié)成大水滴，在重力的作用下從油中

4、分離出來。由于原油中存在大量的環(huán)烷酸、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)等天然乳化劑，使得原油這種油包水體系非常穩(wěn)定，就需要加入化學破乳劑，達到更好的脫鹽效果。1.2 130萬噸/年延遲焦化裝置加工原料：減壓渣油裝置組成：裝置主體包括焦化、分餾、吸收穩(wěn)定三部分，輔助系統(tǒng)包括焦炭塔水力除焦和天車裝置工藝原理：1焦化是焦炭化的簡稱，是重質(zhì)油(如重油、減壓渣油、裂化渣油甚至土瀝青等)在高溫條件下進行裂解和縮合反應，生成油氣（含不凝氣、汽油、輕柴油、輕蠟油、重蠟油）和石油焦的過程。2 延遲焦化的反應機理與熱裂化基本相似，只是延遲焦化工藝是將重質(zhì)油進行高溫熱裂解。渣油在通過加熱爐時，采用高流速和較高的加熱強度，使油品在短時間

5、內(nèi)獲得焦化反應所需的熱量，并迅速離開加熱爐管進入焦炭塔內(nèi)進行裂解、縮合反應。反應生成的高溫油氣經(jīng)分餾塔切割后得到富氣、粗汽油、柴油、蠟油；反應生成焦炭采用水力除焦的方法除焦。富氣和粗汽油經(jīng)吸收、解吸后分離出干氣、液化氣和穩(wěn)定汽油。3 在加熱爐管中控制原料油基本上不發(fā)生裂化反應，而延緩至專設的焦炭塔中進行裂化反應。在焦化反應中，重質(zhì)芳香烴是生焦的必要條件，一般認為縮合反應是重質(zhì)芳香烴與烯烴同時作用的過程。2. 第三聯(lián)合車間2.1 160萬噸/年催化裂化裝置原料：減壓蠟油、減壓渣油，加氫裂化尾和常壓渣油。裝置組成：包括反再(包括煙氣能量回收系統(tǒng)和三旋)、分餾、吸收穩(wěn)定、雙脫(包括干氣、液化氣脫硫和

6、汽油、液化氣脫硫醇)、軸流風機(包括兩臺備用風機和由電機、變速箱、軸流風機及煙機組成的三機組)和以背壓式蒸汽透平驅(qū)動的氣壓機等六部分。工藝原理：1 催化裂化部分：催化裂化是煉油工業(yè)中重要的二次加工過程，是重油輕質(zhì)化的重要手段。它是使原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進行分解、異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移、芳構(gòu)化、縮合等一系列化學反應，原料油轉(zhuǎn)化成氣體、汽油、柴油等主要產(chǎn)品及油漿、焦炭的生產(chǎn)過程。催化裂化的生產(chǎn)過程包括以下幾個部分：1) 反應再生部分：其主要任務是完成原料油的轉(zhuǎn)化。原料油通過反應器與催化劑接觸并反應，不斷輸出反應產(chǎn)物，催化劑則在反應器和再生器之間不斷循環(huán)，在再生器中通入空氣燒去催化

7、劑上的積炭，恢復催化劑的活性，使催化劑能夠循環(huán)使用。燒焦放出的熱量又以催化劑為載體，不斷帶回反應器，供給反應所需的熱量，過剩熱量由專門的取熱設施取出加以利用。2) 分餾部分：主要任務是根據(jù)反應油氣中各組份沸點的不同，將它們分離成富氣、粗汽油、輕柴油、回煉油、油漿，并保證汽油干點、輕柴油凝固點和閃點合格。3) 吸收穩(wěn)定部分：利用各組份之間在液體中溶解度不同把富氣和粗汽油分離成干氣、液化氣、穩(wěn)定汽油。2 氣體脫硫、汽油液化氣脫硫醇裝置部分：1) 干氣、液化氣脫硫部分：干氣及液化氣脫硫采用胺法脫硫，脫硫溶劑選用復合型甲基二乙醇胺(MDEA)。脫硫后的富胺液送至溶劑再生塔再生后循環(huán)使用。2) 液化氣脫

8、硫醇采用預堿洗脫硫化氫、催化劑堿液抽提脫硫醇工藝，催化劑堿液經(jīng)再生后循環(huán)使用。其脫硫化氫催化反應方程式為：H2S2NaOHNa2S2H2O其脫硫醇催化反應方程式為:RSHNaOHRSNaH2O2RSNaH2O1/2O2RSSR2NaOH脫硫醇催化反應總方程式為：RSH1/2O2RSSRH2O3） 汽油脫硫醇部分：該裝置采用經(jīng)濟的化學精制法：抽提催化氧化(MEROX)法。該工藝采用的是有機金屬催化劑(磺化酞氰酤)在常壓下就能使汽油中的硫醇加速氧化成二硫化物的方法，氧是從空氣中供給，反應是在堿性環(huán)境下完成。脫硫醇的基本原理就是硫醇或硫醇的官能團(SR)首先轉(zhuǎn)移到堿性的水相中去，并在那里同催化劑結(jié)合

9、，形成絡合物，在氧的作用下，這種硫醇與氧的絡合物被氧化，生成二硫化物和水。2.2 30萬噸/年液化氣分離裝置原料：催化裝置脫硫后的富含丙烯液化氣主要組成：由脫丙烷、脫乙烷及丙烯精餾三部分組成產(chǎn)品：丙烯，副產(chǎn)品為貧丙烯液化氣工藝原理：氣體分餾的基本原理是利用液態(tài)烴中各個組份的沸點或揮發(fā)度不同，通過汽液兩相不斷地傳質(zhì)、傳熱,也就是多次同時利用汽化和冷凝的方法,來使液體混合物得以精密分餾的過程。2.3 5萬噸/年MTBE裝置原料：來自氣體分餾裝置的貧丙烯液化氣和外購甲醇，主要產(chǎn)品：MTBE，副產(chǎn)品是丙烷和未反應碳四。工藝原理：原料混合碳四中的異丁烯與甲醇在大孔徑強酸性陽離子交換樹脂的作用下，通過反應

10、生成甲基叔丁醚（以下簡稱MTBE）作為高辛烷值汽油的調(diào)和組分，同時還伴有副反應的發(fā)生。3. 第四聯(lián)合車間3.1 30萬噸/年催化重整裝置原料：直餾石腦油和焦化加氫石腦油主要組成：由預處理部分、重整部分及余熱鍋爐等幾部分組成。主要產(chǎn)品：RON95的高辛烷值汽油組分，副產(chǎn)品為氫氣及少量燃料氣。工藝原理：1 重整原料的預加氫精制反應原理預加氫部分是原料預處理部分的核心，其作用是脫除對重整催化劑活性有害的物質(zhì)，其中包括砷、鉛、銅、硫、氮、氧、雙鍵烯烴等。金屬雜質(zhì)通過吸附作用沉積在催化劑表面，而無機雜質(zhì)則轉(zhuǎn)化為易于脫除的無機物如H2S、NH3、H2O等，使重整原料油中S0.5g/g(w)，N0.5g/g

11、(w)，As1 ng/g(w)，Cu及Pb均10 ng/g(w)，并通過加氫反應使雙鍵烯烴飽合為烷烴。2 重整反應部分工藝原理催化重整是以611石腦油餾分為原料，在一定的操作條件和催化劑作用下，烴類分子發(fā)生重新排列，使環(huán)烷烴和烷烴轉(zhuǎn)化為芳烴，同時產(chǎn)生氫氣的過程。重整反應深度（指生成油的辛烷值或芳含）與原料油性質(zhì)，催化劑性能（金屬功能Mt和酸性功能Ac）以及操作反應苛刻度有關。3 氫氣系統(tǒng)介紹：重整裝置中由重整反應器生成的氫氣經(jīng)再接觸系統(tǒng)提純及脫氯處理后的氫氣進入氫氣管網(wǎng)，供汽油加氫、柴油加氫、硫磺、汽油升級、制氫等裝置正常生產(chǎn)及開工使用。3.2 5萬噸/年重整汽油分離苯裝置工藝原理：抽提又可稱

12、為液-液萃取，是分離液體混合物的一種單元操作。抽提和蒸餾、吸附等操作一樣，全屬于物理的分離方法。芳烴抽提是用抽提的方法從烴類混合物中分離出芳烴的一種過程。抽提是基于混合物中各組份在溶劑中的不同溶解度而得以分離的操作。工業(yè)上的抽提過程必須考慮溶劑的循環(huán)使用，因而抽提過程不可避免地，而且總是伴隨著溶劑回收過程。當考慮溶劑回收時，最簡單的抽提過程可用示意圖表示3.3 50萬噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置裝置原料：催化柴油和焦化柴油工藝原理：加氫精制是餾分油在氫壓下進行催化改質(zhì)的統(tǒng)稱。是指在催化劑和氫氣存在下，石油餾分中硫、氮、氧的非烴組分和有機金屬化合物分子發(fā)生脫除硫、氮、氧和金屬的氫解反應，烯烴和芳烴分子

13、發(fā)生加氫反應使其飽和。通過加氫精制可以改善油品的氣味、顏色和安定性，提高油品的質(zhì)量，滿足環(huán)保對油品的使用要求。柴油加氫精制的主要化學反應為加氫脫硫、脫氮、脫氧，烯烴、芳烴加氫飽和等反應。柴油生產(chǎn)流程介紹四.實習感想:為期一天的實習，很快就結(jié)束了，很疲憊但是很充實。在這一天的實習中，我學到了很多課本上得不到的東西，并且看到了跟實驗室里的模型一樣的實際的工廠機械 ，感覺真的很神奇。9月6號一大早，我們就乘坐大巴車來到了中國石油大港石化公司。映入眼簾的不是心中想象中的烏煙瘴氣，而是映入我們眼簾的是干凈的場院和整齊的辦公樓。我不由自主的感嘆這是一個管理規(guī)范、運行有條不紊的現(xiàn)代化化工廠。在老師帶領下，首

14、先聽工廠技術(shù)人員講述了工廠生產(chǎn)概況，生產(chǎn)設備，生產(chǎn)工藝，還有很重要的工廠安全規(guī)定。之后，在公司技術(shù)人員及指導老師的帶領下，依次參觀了第一聯(lián)合車間，第三聯(lián)合車間，第四聯(lián)合車間。印象最深刻的是車間的講解人員，剛開始天氣很熱，他們依舊身穿厚重的防靜電工作服，腳穿防腐蝕的黑皮鞋，頭戴沉重的頭盔，汗流浹背，卻沒有一絲怨言。后來天開始下雨，他們依舊在雨里給我們講解。這種敬業(yè)精神，讓我們倏然起敬。總的來說，這次認識實習雖然時間很短，但是收獲頗豐，概括起來有以下幾點：第一， 我們學生應該更加注重理論聯(lián)系實際。這次的實習讓我意識到了在學習化學工程的道路上我還有很多路要走，我們不應該只局限于課本上的知識，而應該多

15、實踐。因為化工簡單來說就是從燒杯做到大型反應器中，由于工業(yè)生產(chǎn)原料和產(chǎn)品都是噸級別的，所以更加危險，需要更精細的設計。我們在書本上學到的一個簡單的反應，在現(xiàn)實中實現(xiàn)的復雜程度遠遠超過了想象。原料進入反應塔，需要預處理，需要能量的循環(huán)、熱量的利用，而反應中又需要控制溫度、壓強等各種條件，以保證反應的順利進行，反應后又需要把產(chǎn)物與雜質(zhì)分離，涉及蒸餾、沉降等各種過程，然而在生產(chǎn)途徑的選擇中，我們還需要考慮成本和收益的問題。而化工實驗室主要是研究單元反應，距工業(yè)生產(chǎn)還有一段距離。這更讓我深刻地體會到實踐的重要性。第二， 團隊合作很重要。認識實習讓我認識到讓設備運轉(zhuǎn)起來是一個很大的工程，在這其中充分體現(xiàn)

16、的學科交叉。從化工學科的單元設計，到機械學科的設備制造，到自動化學科的自動化控制，再到計算機軟件等學科的支持，科技在實際生產(chǎn)中結(jié)合的非常緊密。我們不可能樣樣精通，但至少盡量涉獵面廣一些，并培養(yǎng)自己的團隊意識和協(xié)作能力，這樣才能更好的適應現(xiàn)代化工業(yè)的需要，把科學實實在在轉(zhuǎn)化為第一生產(chǎn)力。第三， 環(huán)保問題仍是一個很重要的問題。隨著近年來國家標準的提高，廠區(qū)建設日益趨向環(huán)保化、節(jié)能化，可是仍存在一些問題。師傅說，廠區(qū)的硫化氫等有毒氣體組分很高，很多女員工體內(nèi)的白細胞水平逐年下降，這必須是一個很值得重視的問題。只有環(huán)保力度更大，廠區(qū)環(huán)境更好，對生命健康的影響更小，才可以吸引更多的杰出人才到一線來，才能

17、保證廣大的化工人更加健康有活力，這樣才能對化工的基礎領域做出更大更重要的貢獻。第四， 作為化工人的責任。通過這次實習，我們認識了基本的化工設備和工藝流程，更體會到了前輩化工人的艱辛。當老師提到我們很多設備都依賴進口，而且進口到的大多都是發(fā)達國家淘汰的高污染高耗能的裝置，他們最新的設備是不賣給我們的。聽到這里，我們很氣憤，同時，又感覺到了新時期化工人的責任。響應國家建設創(chuàng)新型國家的號召，在這幾年踏踏實實學習，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力，切實掌握技術(shù)，以中國化工的建設為己任，在不久的將來，為國家做出應有的貢獻，不辜負黨和國家對我們這么多年來的教育和培養(yǎng)。通過大港石化的這次認識實習，我學到了很多課本上學不到的東西，并且看到了跟實驗室里的模型一樣但又有所