連鎖超市物流配送模式的現(xiàn)狀和優(yōu)化分析以大潤發(fā)為例(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上摘要11、 連鎖超連市典型配送模式概述2（1） 供應(yīng)商直接配送模式3（2） 自營配送模式3（3） 第三方物流配送模式4（4） 共同配送模式42、 大潤發(fā)物流配送現(xiàn)狀5（1） 大潤發(fā)概況5（2） 大潤發(fā)物流配送現(xiàn)狀63、 大潤發(fā)物流配送存在的問題7（1） 配送中心功能不全6（2） 自建配送中心規(guī)模小7（3） 配送功能不健全7四、大潤發(fā)配送模式的分析和優(yōu)化7（1） 供應(yīng)商直接配送模式的分析與改進7（2） 自營配送模式的分析與改進8（3） 第三方物流配送模式的分析與改進8五、總結(jié)8參考文獻9連鎖超市物流配送模式的現(xiàn)狀和優(yōu)化分析-以大潤發(fā)為例 朱云飛摘要：高效率合理的配送是物

2、流系統(tǒng)順利運行的保證，配送線路安排的合理與否對配送速度、成本、效益影響很大。正確合理地安排車輛的配送線路，實現(xiàn)合理的線路運輸，可以有效地節(jié)約運輸時間，增加車輛利用率，從而降低運輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益與客戶服務(wù)水平，使企業(yè)達到科學化的物流管理, 這也是企業(yè)提高自身競爭力的有效途徑之一。本文首先對物流配送進行概述，然后以大潤發(fā)物流配送方案為例，對大潤發(fā)的配送現(xiàn)狀進行分析，并對大潤發(fā)配送線路進行優(yōu)化，提出最優(yōu)配送方案。關(guān)鍵詞：大潤發(fā)；物流配送模式；優(yōu)化分析一、連鎖超市典型配送模式概述（一）供應(yīng)商直接配送模式我們所熟知的大潤發(fā)就采用這種模式，是由生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接將連鎖企業(yè)所需商品送到各連鎖門店甚

3、至上架的配送方式。其優(yōu)點是密切生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商連鎖超市的聯(lián)系; 由生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直按配送，減少連鎖超市的物流成本和實際操作步驟。缺點是不能滿足連鎖超市商品多品種，小批量，配送頻率高配送地點多的要求。（二）自營配送模式這種模式是指企業(yè)創(chuàng)建完全為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)的組織模式。這種模式對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有較強的控制能力，實現(xiàn)從商品采購到商品配送的一體化過程，避免商業(yè)機密的泄露。但其一次性投資大，運作成本較高; 容易造成資源的浪費和配送人員與設(shè)備的閑置: 連鎖超市配送中心難以實現(xiàn)理想規(guī)模，物流配送的專業(yè)化程度較低。（1） 第三方物流配送模式這種模式是零售企業(yè)將物流配送業(yè)務(wù)部分或全部委托給專業(yè)的物

4、流企業(yè)來運營的一種運作模式。其專業(yè)配送機制通過規(guī)模性操作能夠大幅度降低成本，取得規(guī)模經(jīng)濟效益，誠少經(jīng)營風險，配送中心人員民有專業(yè)的配送知認。提高了服務(wù)水平，提高顧客的相應(yīng)能力。不過連鎖超市要承擔連帶經(jīng)營責任，企業(yè)不能保證供貨的正確和及時性。（2） 共同配送模式這種模式是配送企業(yè)之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務(wù)的一種協(xié)作性配送方式。該模式能促進企業(yè)運輸規(guī)模的擴大，使企業(yè)有限的資金得到合理利用，實現(xiàn)社會資源的共享、互補和充分利用提高物瘋作業(yè)的效車，降低成本。其缺點是各連銀店間孫調(diào)管理、成本效益分配與信息保密工作難度加大。2、 大潤發(fā)物流配送現(xiàn)狀（1） 大潤發(fā)概況大潤

5、發(fā)(英文:RT-MART)是一家臺灣的大型連鎖量販超市，由潤泰集團總裁尹衍梁所創(chuàng)設(shè)。由于臺灣的紡織產(chǎn)業(yè)到了1990年代面臨了人工成本高漲、海外低價競爭的威脅，使紡織產(chǎn)業(yè)在臺灣逐漸步入夕陽工業(yè)的命運，而潤泰集團的主要企業(yè)潤泰紡織也面臨相同的問題。所以，潤泰集團也開始尋求轉(zhuǎn)型，因而開始擴大轉(zhuǎn)投資事業(yè)的范圍與規(guī)模，大潤發(fā)就是最好的例子。 （2） 大潤發(fā)物流配送現(xiàn)狀 配送中心選址時考慮的因素：根據(jù)商業(yè)決策的基本原則，決策，并進一步確認的配送中心建設(shè)的需要確定，如配送中心的配送中心的位置，是集中或分散的配送的配送中心的物流網(wǎng)絡(luò)配送中心系統(tǒng)，以及工廠和倉庫的配送中心之間的關(guān)系，以及配送中心的服務(wù)水平的基本

6、標準(如客戶訂單最短的時間內(nèi)接受的大小后，供應(yīng)商能滿足多種需要客戶，儲存的商品數(shù)量等）1、大潤發(fā)超市配送中心概況為滿足各大區(qū)域連鎖超市物流配送的需要，大潤發(fā)在蘇州投資建設(shè)了規(guī)劃達7萬平方米的華東區(qū)域物流配送中心，配送中心具有較高的技術(shù)含量。在以下三個方面表現(xiàn)突出。第一，倉儲立體化。配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲系統(tǒng)，大大地提高了倉庫的空間利用率。在整托盤(或整箱)商品存貨區(qū)，下兩層為配貨區(qū)，存放整箱出貨、周轉(zhuǎn)快的商品，上三層為儲存區(qū)。在拆零商品配貨區(qū)，在拆零貨架上放置2500種已打開運輸包裝紙箱的商品，供拆零商品揀選用;上部貨架作為拆零商品的庫存區(qū)。第二，裝卸搬運機械化

7、。采用前移式蓄電池叉車、電動搬運車、電動揀選車和托盤，實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化。第三，拆零商品配貨電子化。近年來，連鎖超市對商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強烈，配送中心拆零商品的配送作業(yè)采用電子標簽揀選系統(tǒng)，使用了電子標簽設(shè)備。只要把門店的訂單輸入電腦，存放各種拆零商品的相應(yīng)貨格的貨位指示燈和品種顯示器,立刻顯示出需揀選商品在貨架上的具體位置以及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨格里取出商品，放入揀貨周轉(zhuǎn)箱，然后按動按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，訂單商品配齊后進入理貨環(huán)節(jié)標簽揀貨系統(tǒng)自動引導揀貨人員進行作業(yè)。2、與其他同類超市配送中心配送模式的比較目前，一些中型的連鎖超市普遍擁有自己的運輸工具和配送中

8、心，這類連鎖超市可以根據(jù)自身的進貨數(shù)量情況，采取委托或受托的形式，共同利用這些分散的配送中心。他們將本店配送數(shù)量較少的商品委托給其他超市配送中心來運輸，而較多的商品則在接受其它超市委托的基礎(chǔ)上實行統(tǒng)一配送。這種配送模式的的缺點是，由于各連鎖超市經(jīng)營的商品基本相同，各個配送中心又必須有比較專一的商品配送，所以在各個配送中心配送商品的問題上比較難以達成一致。大潤發(fā)超市是國內(nèi)比較大型的連鎖超市同時使配送活之一，為了追求物流的效率，同時使配送活動能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求，大潤發(fā)超市配送中心采取了自營配送模式占主導，輔以供應(yīng)商配送模式。由指定的批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品，進行集中管理，統(tǒng)一運輸。

9、在這種配送模式下，廠商負責連鎖超市配送中心的商品調(diào)達和批發(fā)企業(yè)的商品調(diào)達，連鎖超市自有的配送中心負責大批量的商品配送，而由指定的批發(fā)企業(yè)負責多額度小單位的配送，滿足大潤發(fā)連鎖超市的要求。這種模式的缺點是增加了一個環(huán)節(jié)，企業(yè)會增加一部分成本。三、大潤發(fā)物流配送存在的問題（一）配送中心功能不全，現(xiàn)代化程度低與我國大部分連鎖超市一樣，大潤發(fā)的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒有，管理和配送效率極低。并且配送中心的計算機應(yīng)用程度仍舊比較低，對于物流中許多重要決策問題，還處于半人工化決策狀態(tài)，適合操作的物流信息系統(tǒng)開發(fā)滯后

10、。信息處理與信息反饋功能匱乏，物流沒有得到充分利用，沒有起到對流通加工的導向作用。由于不能充分利用計算機技術(shù)，物流信息系統(tǒng)薄弱，使高效率的信息收集、傳遞和信息處理成為空談。計算機的應(yīng)用僅限于日常事務(wù)的管理，配送中心的內(nèi)部數(shù)據(jù)采集、配送中心與外部接口系統(tǒng)如電子自動訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等多數(shù)中心還沒有完全建立起來，既影響了配送質(zhì)量又影響了配送速度。（二）自建配送中心規(guī)模小，統(tǒng)一配送率不高對于獨立經(jīng)營的各連鎖店，沒有相當規(guī)模的配送中心就會導致統(tǒng)一配送率低從而很難做到統(tǒng)一配送。不統(tǒng)一配送就說明沒有統(tǒng)一進貨，而不統(tǒng)一進貨則也就難以實現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效益，從而使得部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)甚至破產(chǎn)。連鎖企業(yè)建

11、立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競爭力。然而，我國連鎖超市自有的物流配送中心大多規(guī)模較小、功能不全、機械自動化程度低，這使得超市自有的物流配送中心的配送效率很低。（三）配送功能不健全，服務(wù)水平不高配送是“配”與“送”的有機結(jié)合體，是集諸多功能于一體的現(xiàn)代化物流活動，而且尤其強調(diào)功能的協(xié)調(diào)和一體化。其基本功能不僅僅是倉儲和運輸，還具有采購、分揀、組配、流通加工、信息處理及信息反饋等服務(wù)功能。但目前從我國的連鎖超市配送來看，有的配送雖然做到了存貨、分貨、配貨，但因缺乏必安的運輸車輛而只能實現(xiàn)倉庫儲存的功能無法做到送貨上門，造成了配送的脫節(jié)。大部分商品配送只是以送為主，很少考

12、慮分貨、配貨、流通加工等功能。特別是流通加工功能在許多配送過程中尚未開展起來，當從生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商那里取得商品(比如超市里的農(nóng)產(chǎn)品)，有的需要進行加工、包裝、分類裝配作業(yè)時，由于缺乏對商品的深加工能力，限制了配送商品的品種，難以增加商品的附加值。從而導致了不能按照客戶的要求提供全面的服務(wù)，配送服務(wù)水平低下。四、張家港大潤發(fā)店配送模式的分析和優(yōu)化（一）供應(yīng)商直接配送模式的分析與改進隨著超市整體數(shù)量的增長和超市單體規(guī)模的逐步擴大，超市僅采用供應(yīng)商直接配送模式的缺陷就會暴露得越來越明顯，所以針對超市的不同商品要不同對特:(1) 對于物流配送能力不足的供應(yīng)商來說，可以考慮其它的間接配送模式以減少供應(yīng)商

13、直接配送造成的供應(yīng)鏈上整體物流配送成本的增加。(2) 為了縮短配送環(huán)節(jié)保證配送質(zhì)量，對于有特殊配送需求或者運輸時間的商品，考慮由供應(yīng)商直接配送。(3) 對于超市小頻率、大批量配送的商品可以采用供應(yīng)商直接配送模式，面對于多頻率、小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流企業(yè)間接配送才能達到降低配送成本的目的; 因此，可以根據(jù)商品的不同特點以及商品的配送量，采用直接配送模式和間按配送模式相結(jié)合的配送模式，這樣既可以改進配送服務(wù)的質(zhì)量，同時又能節(jié)約配送成本、還能解決配送車輛增多帶米的社會問題。（二）自營配送模式的分析與改進自營配送模式改造類似于國外的共同配送體系中的共同配送模式，這種可以解決

14、上面我們提出的自營配送的缺陷，具體表現(xiàn)在以下幾個方面: (I) 中小型的連鎮(zhèn)超市可以利用大型連鎖超市配送中心來對自己的商品進行配送，解決了中小型連鎖超市建設(shè)配送中心的資金問題;(2) 從供應(yīng)鏈管理的角度來看，多個連鎖超市企業(yè)共同利用配送中心里的設(shè)施設(shè)備，在設(shè)施內(nèi)部共同進行入庫、儲存、流通加工等并向各個門店實施混載配送。不僅可以提高車載滿載率，減少配送車輛，面且可以提高流通加工等物流作業(yè)效減少固定設(shè)施投資，提高配送中心的設(shè)施利用率，降低物流成本；(3) 許多相同業(yè)態(tài)的連鎖超市整合起來，提高了連鎖超市的規(guī)模效益，還進一步為商品的不斷貨提供了保證。（三）第三方物流配送模式的分析與改進通過以上的分析，

15、我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的時間還不長，許多企業(yè)還不成熟，所具備的物流功能不健全，單個第三方物流企業(yè)很難單獨完成連鎖超市所有的配送業(yè)務(wù)，需要多個第三方物流企業(yè)才能完成超市的多樣化配送需求。如果能將相同業(yè)種的第三方物流企業(yè)整合成為第三方物流企業(yè)聯(lián)盟來為連鎖超市服務(wù)，不但整合了第三方物流企業(yè)的物流資源，降低了配送成本，達到了資源共享、優(yōu)勢互補、提高效率的目的，從面滿足了超市配送需求多樣化的要求，而且整合了超市所在供應(yīng)鏈上的信息流，為超市與物流企業(yè)的信息溝通提供了方便。從供應(yīng)鏈管理的角度看，對相同業(yè)種的第三方物流企業(yè)進行了橫向整合，整合后的配送模式，可以從以下幾個方面得到改善:(I) 第三方物流企業(yè)聯(lián)盟

16、整合了第三方物流企業(yè)的配送能力，從而能夠達到非常專業(yè)的配送服務(wù)水平。保證超市商品的供應(yīng)能力; (2) 可以得到充分利用第三方物流企業(yè)的物流資源，不僅減輕超市物流配送方面的資金壓力，還能避免其它物流企業(yè)重復購置物流配送設(shè)施設(shè)備: (3) 減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業(yè)的復雜性，戰(zhàn)少了超市對第三方物流企業(yè)的選擇成本: (4) 第三方物流企業(yè)資源的整合減少院送工具的空載率，減緩了城市交通壓力，減少了大氣污染。五、總結(jié)對于像大潤發(fā)這樣的大型連鎖超市，可構(gòu)建以第四方物流為核心的零售連鎖超市配送模式零售連鎖超市在經(jīng)營過程中，遇到的難題主要有四個。第一，最為重視的是企業(yè)的核心競爭力。即采購什么樣的商品，既能給超市帶來利潤，又能滿足消費者需要。第二，供應(yīng)鏈上的采購管理。即向哪些供應(yīng)商采購商品，更經(jīng)濟合適。第三，供應(yīng)鏈上的庫存管理。做到消費者需要的商品能適時適量的供應(yīng)，不能因經(jīng)常性缺貨影響消費者的忠誠度，也不能采購過多，使庫存成本增加。最后，供應(yīng)鏈上的運輸管理。即對連鎖分店進行配送時，運輸方式和運