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1、皮卡被邊緣進城受限阻礙市場“發(fā)育”2012年03月19日08:05來源:第一財經(jīng)日報手機看新聞 打印 網(wǎng)摘 糾錯 商城 分享 推薦 字號 分享到. 分享到人人 分享到QQ空間 “倘若進城不受限,皮卡市場會起來得很快,但目前仍未看到有這方面的趨勢?!遍L城汽車總裁王鳳英12日在“兩會”媒體見面會上接受第一財經(jīng)日報采訪時,道出了當(dāng)下國內(nèi)皮卡市場發(fā)展的困境。皮卡,作為一款在商用車市場所占份額不足10%,在整個汽車市場更只占2.1%的“邊緣”車型,在去年中國汽車市場同比增長2.45%、商用車同比下降6.31%的背景下,卻實現(xiàn)了總體銷售39.43萬輛、同比增長4.1%的業(yè)績,成為汽車領(lǐng)域為數(shù)不多實現(xiàn)增長的
2、細分市場而備受矚目。近年來,越來越多的車企爭先恐后地進入這一相對偏窄的領(lǐng)域。然而,在王鳳英看來,“皮卡市場就是一個細分市場,它不會成為像轎車那樣的大市場,只能滿足特定消費者的需求,沒有政策的支持,皮卡市場仍將保持目前10%市場份額的水平?!逼髽I(yè)爭相搶灘16日,長城汽車(601633.SH)公布年報顯示,2011年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入300.89億元,同比增長30.9%;歸屬于上市公司股東的凈利潤34.26億元,同比增長26.82%。在長城傲視同行的業(yè)績背后,作為“看家本領(lǐng)”的皮卡產(chǎn)品功不可沒。事實上,隨著中國城鄉(xiāng)私營經(jīng)濟的進一步壯大,國內(nèi)中小城市的物流業(yè)加速發(fā)展,作為農(nóng)用車和微型客車和微型卡車的
3、更新替代車型,皮卡的需求日趨增大?!俺丝洼d貨兩相宜”的皮卡產(chǎn)品在二三線中小城市及經(jīng)濟條件較富裕農(nóng)村地區(qū)獲得的認(rèn)同度越來越高,而不少企業(yè)亦紛紛涉足這一市場。除長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、中興等傳統(tǒng)皮卡車企外,自2004年以來,吉利、東風(fēng)、江淮、金杯、奇瑞、蘇州金龍以及一汽通用和大眾等企業(yè)都先后推出過皮卡產(chǎn)品,而福田汽車更是選擇了拓陸者皮卡作為其開拓海外戰(zhàn)略的第一款重點產(chǎn)品?!霸诙募壥袌?、中西部地區(qū),皮卡需求仍處于增長期,未來幾年的皮卡市場都將維持平穩(wěn)增長?!毙袠I(yè)評論員宇辰認(rèn)為,隨著我國城鎮(zhèn)化的推進以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展,汽車市場下沉至二三線城市的趨勢越來越明顯,不僅轎車、SUV等眾多廠商將二三線市場作
4、為其營銷拓展的重點,而且二三線市場也將是國內(nèi)皮卡的重要市場。風(fēng)駿皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年風(fēng)駿皮卡重要任務(wù)是將進一步完善二三線車市的售后服務(wù)系統(tǒng),以及進一步拓寬沿海地區(qū)的市場(如浙江、福建、廣西等地),以及鞏固西部市場等?!暗腿艘坏取薄捌たň褪瞧嵞陀?、性價比高,但現(xiàn)在很多開皮卡的客戶也要講究面子,越來越注重車型外觀設(shè)計和內(nèi)部舒適性。所以,近年來廠家在車型車款上也要不斷推陳出新,否則就更加沒市場了?!北本╅L城賽弗汽車銷售XXX一位銷售經(jīng)理告訴記者,在國外市場,皮卡一直是重點銷售車型之一,而在國內(nèi),盡管國產(chǎn)皮卡新品的質(zhì)量也越來越好,但皮卡卻一直算不上主流產(chǎn)品。與之對應(yīng)的一個事實是:在歐美地區(qū),皮卡
5、的銷量要占到汽車總銷量的30%,美國甚至高達60%,而目前中國僅約2%。皮卡車最初在中國上市時,曾在市場上一時成為了廣大城鄉(xiāng)居民汽車消費的熱點,很多皮卡廠家都曾因那一段“賣方市場”的好時光在中國汽車市場上一度“笑傲江湖”。然而,隨著國內(nèi)城市化進程的快速發(fā)展,不能進城的皮卡,眼巴巴錯失了前十年隨中國汽車市場快速發(fā)展的好機會,愈發(fā)“被邊緣”。有業(yè)內(nèi)人士曾估算,倘若進城限制取消,皮卡市場的年銷量將在200萬輛以上。而現(xiàn)實是,盡管近年來皮卡產(chǎn)品的多功能性能優(yōu)勢逐漸被消費者所重視,皮卡市場的消費活力開始釋放,增長勢頭良好,但由于在車輛屬性上皮卡依然被劃為商用車,皮卡在城市道路行駛中處處遭受比乘用車“低人一等”的待遇,市場發(fā)展一直受限?!百I皮卡首先要辦營運證,不管是家用還是公司使用,每年得交2000多元的額外費用。這對于普通用戶來說是個不小的負(fù)擔(dān)?!庇畛奖硎?,盡管皮卡在舒適程度、節(jié)能環(huán)保、形象等多方面與乘用車不分伯仲,其多功能性比乘用車有更好的口碑,但當(dāng)前國內(nèi)皮卡在“進不了城、下不了鄉(xiāng)”的兩
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