城市高架施工組織設(shè)計

1、第一卷 城市高架施工組織設(shè)計 4第一章 編制說明 4第二章 工程概況及計劃開、竣工日期 4第一節(jié) 工程概況 4一、本標(biāo)段概況 5二、橋概況5第二節(jié) 工程特點(diǎn) 6第三節(jié) 主要工程量 7第四節(jié) 施工工期及計劃開竣工日期 8第三章 施工準(zhǔn)備及施工總體布置 8第一節(jié)組織準(zhǔn)備 8第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 9第三節(jié)施工總體布置和施工便道布置 9一、現(xiàn)場總平面布置圖 9二、施工用水 10三、施工用電 10四、施工排水 11第四節(jié)外部條件準(zhǔn)備 11第四章 施工測量的技術(shù)措施和總體安排 12第一節(jié)軸線測量的技術(shù)措施 12一、控制網(wǎng)的控制和測量 12二、下部結(jié)構(gòu)的測量 12三、上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測量 13四、橋面鋪裝、

2、欄桿、中央分隔帶的測設(shè) 13第二節(jié)標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施 13第三節(jié)沉降觀測的技術(shù)措施 14第五章 施工組織管理與總體設(shè)想 14第一節(jié)建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)： 14第二節(jié)組織施工隊(duì)伍 14第三節(jié)預(yù)算管理與成本控制 15第四節(jié)施工組織與工程管理 15第五節(jié)施工總體布置與安排 16一、施工總體部署 16二、施工通道布置與管線保護(hù)設(shè)想 16三、施工順序設(shè)計 16四、材料組織與管理 17第六節(jié) XXX橋的施工安排與老橋拆除 17第六章 鋼筋、模板等主要分項(xiàng)工序的施工方案和技術(shù)措施 18第一節(jié)非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施 1 8第二節(jié)予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施 19第三節(jié)模板工序的施工方案和技術(shù)

3、措施 22第四節(jié)混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施 23第七章 主體分部工程施工方案和技術(shù)措施 24第一節(jié) 予制方樁的施工方案和技術(shù)措施 24第二節(jié) 承臺與系梁的施工方案和技術(shù)措施 25第三節(jié) 立柱的施工方案和技術(shù)措施 27第四節(jié) 蓋梁的施工方案和技術(shù)措施 28第五節(jié) 空心板梁的制作及架設(shè)施工方案和技術(shù)措施 30第八章 橋面系及附屬工程的施工方案和技術(shù)措施 31第一節(jié) 混凝土鋪裝和人行道予制板的施工方案和技術(shù)措施 31第二節(jié) 防撞墻和欄桿扶手的施工方案和技術(shù)措施 31第三節(jié) 伸縮縫的施工方案和技術(shù)措施 32第四節(jié) 防水層和瀝青砼黑色鋪裝的施工方案和技術(shù)措施 33第五節(jié) 橡膠支座、橋面排水和臺后填土

4、 34第九章 質(zhì)量保證措施和施工技術(shù)保證措施 34第一節(jié) 確保質(zhì)量管理的目標(biāo) 34第二節(jié) 施工組織設(shè)計編制依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 34第三節(jié) 建立質(zhì)量管理體系和保證質(zhì)量技術(shù)措施 35第四節(jié) 關(guān)鍵工序和新工藝的主要管理措施 36一、測量施工的管理措施 36二、沉樁施工的管理措施 36三、立柱和蓋梁等施工的管理措施 37四、橋結(jié)坡施工的管理措施 37五、橋面系伸縮縫及白色鋪裝的管理措施。 37六、商品砼和予應(yīng)力空心板梁的控制措施。 38第五節(jié) 貫徹 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)活動和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃 38一、質(zhì)量計劃控制程序 38二、文件和資料的控制 38三、采購控制程序 39四、顧客提供產(chǎn)品的控制程度 39五、

5、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控制程序 40六、施工過程控制程序 40七、檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序 43八、檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)設(shè)備控制程序 44九、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)控制程序 44十、 不合格品的控制程序 44十一、 糾正和預(yù)防措施控制程序 44十二、 搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付程序 45十三、 質(zhì)量記錄控制程序 45第十章 節(jié)約成本和季節(jié)性施工措施 45第一節(jié) 節(jié)約成本措施 45第二節(jié) 雨季施工措施 46第三節(jié) 夏季施工措施 47第四節(jié) 冬季施工措施 48第十一章 安全生產(chǎn)，文明施工及其他等措施 49第一節(jié) 保證安全生產(chǎn)措施 49第二節(jié) 創(chuàng)建文明工地措施 52第三節(jié) 治安消防措施 52第四節(jié) 綜合治理措施 54第

6、五節(jié) 工地衛(wèi)生措施 57第六節(jié) 保護(hù)地下管線，周圍建（構(gòu)）筑物及交通配合措施 57一、 公用管線保護(hù)措施 57二、 保護(hù)周圍建（構(gòu)）筑物措施 59三、交通配合措施 59第七節(jié) 檔案工作管理措施 60第十二章 施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)和主要施工機(jī)械、勞動力配備一覽表 64第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò) 64第二節(jié) 勞動力配備一覽表 67第三節(jié) 主要施工機(jī)械配備一覽表 68第十三章 施工總進(jìn)度計劃 69第一節(jié) 進(jìn)度計劃編制說明 69第二節(jié) 主要工程內(nèi)容的先后次序及搭接關(guān)系 70第三節(jié) 施工總進(jìn)度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖 71第十四章 附圖 71城市高架施工組織設(shè)計編制說明城市高架施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是根據(jù)目前業(yè)

7、主提供的XXX招標(biāo)文件，xxx施工圖 紙，招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件，以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場踏勘后進(jìn)行組織編寫的施工組織 設(shè)計。目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提供，編制本組織設(shè)計時局 部細(xì)節(jié)很詳細(xì)，具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場后，再根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主要求進(jìn) 行相應(yīng)的更改和補(bǔ)充，并進(jìn)行細(xì)化。工程概況及計劃開、竣工日期工程概況XXX位于上海中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部，是溝通新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場和居 住區(qū)，加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道， 是 城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架。XXX位于中心城區(qū)的最外圍，從城市總體規(guī)劃 布局上看，它是城市化發(fā)展的基本控制范圍。XXX是上海市三條環(huán)線中的第二條城

8、市環(huán)線， 全長XXX公里。沿途經(jīng)過的區(qū)縣有：XXX。根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)的性質(zhì)和使用功能，XXX的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是全封閉、全立交的城市快速路。XXX一期（西南段）目前已基本建成通車，本次是繼建的XXX，全長約XXX公里。本標(biāo)段工程為XXX，工程內(nèi)容為XXX，L=1100m（共50孔，51只橋墩）和XXX橋，L=26m 本工程西起樁號15+000,東至樁號16+000,長度XXX米，橋梁總建筑面積XXX平方米。本標(biāo)段概況本標(biāo)段XXX路XXX的樁基采用 450 450mm予制方樁，每只承臺為xxx根方 樁，方樁長度2226米不等。每根方樁分二節(jié)予制，標(biāo)準(zhǔn)長度為xxx和XX X,相鄰樁接樁位置錯開，并不小于 1m

9、南北兩側(cè)承臺中心線距離為xxx m, 標(biāo)準(zhǔn)承臺尺寸為6.35 3.30 1.5m，砼標(biāo)號C25。立柱標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為1.0 1.2m， 四周均有R=150的園弧倒角，雙柱式橋墩的兩立柱中心距離為3.8m,xxx標(biāo)XXX工程的 WH6WH69 WH8WH81和 WH10WH10墩臺基礎(chǔ)均為偏心。 XXX工程的蓋梁為后張法予應(yīng)力砼大挑臂倒T蓋梁，標(biāo)準(zhǔn)墩蓋梁寬度為16.8m,南北兩蓋梁中央分隔帶寬度為 5.0m。上部結(jié)構(gòu)均采用予應(yīng)力板梁，除跨xxx 路、鐵力路的30m空心板梁采用予制G。砼后張法予應(yīng)力空心板梁外，其余橋墩 均采用予制G。砼先張法予應(yīng)力空心板梁。XXX空心板梁下設(shè)置4只200 42mm

10、球冠支座，橋面鋪裝為80mm鋼筋混凝土，YN防水層，55mn瀝青混凝土面層，伸 縮縫采用SGS 80M型鋼伸縮縫。防沖墻寬度為500mm墻內(nèi)設(shè)相關(guān)預(yù)埋管線， 墻頂扶手采用114 10PCUt耐候鋼管，橋面排水由橋面進(jìn)水口集水至排水管， 排水管經(jīng)由橋墩立柱引入地面排水系統(tǒng)。路主橋橫斷面為0.5m （防沖墻）+16.0m （車行道）+0.5m （防沖墻）+5.0 m （中央分隔帶）+0.5 m （防沖墻）+16.0m（車行道）+0.5m （防沖墻）全寬34.0m。橋概況本標(biāo)段的橋共x跨，跨徑組合為8m+10m+8m、長xxm,基礎(chǔ)樁基采用400 400mm 予制鋼筋砼方樁，橋墩樁采用xx根24口長

11、（11m+13m的方樁，橋臺處采用52 根21m長（10m+11m的方樁，相鄰樁接樁位置錯開。橋墩下 +2.50米標(biāo)高處有 一 50cm高60cm寬的橫系梁，橫系梁把每一個橋墩的樁基連接成一整體。橋蓋梁采用非予應(yīng)力鋼筋砼蓋梁，寬度為1.0m，高度由0.6m到0.922m，長度由橋?qū)?分別為5.608m 11.816m和16.723m。上部結(jié)構(gòu)采用三跨簡支梁連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形 式，三跨C30鋼筋砼空心板梁，長度分別為 8nn 10m 8n。橋臺采用鋼筋砼輕型 橋臺，臺身高度1.5m, 30#砼，臺前設(shè)漿砌塊石護(hù)坡，橋面鋪裝與伸縮縫結(jié)構(gòu)同 主橋，人行道結(jié)構(gòu)為30mm厚細(xì)石砼鋪裝下鋪設(shè)100mm厚予制人

12、行道板，人行道 欄桿采用花板欄桿。橋的 3 幅橋面布置自北向南分別為：:0.3m（欄桿）+5.0m（人行道）+0.3m（欄桿）:0.5m（防沖墻）+11.0m（車行道）+0.5m（防沖墻）:0.5m（防沖墻）+11.0m（車行道）+5.0 m （人行道）+0.3m （欄桿）工程特點(diǎn)1、本XXX線工程位于XXX區(qū)開發(fā)地段，拆遷量大、地下管線復(fù)雜、施工要 求高，涉及內(nèi)容特別多。很多區(qū)域的建（構(gòu)）筑物尚未拆遷，原XXX路兩側(cè)有 三排高壓線和電線要遷移或保護(hù)，前期工作比較緊張。2、地下管線的搬遷和保護(hù)是本工程施工的最大難點(diǎn)之一，本工程原地下的管線 種類特別多， 涉及單位和部門繁多； 而且個別管子管徑特

13、別大， 又管線離墩臺樁 基很近，因此施工前要專門成立管線領(lǐng)導(dǎo)小組， 組織好管線搬遷和保護(hù)方案。 對 于與樁基距離小于11m的管線一定要采取特殊保護(hù)措施，開挖防震溝，泄放孔， 或人工挖樁洞等， 如確實(shí)無法保證時， 應(yīng)盡快與設(shè)計和業(yè)主取得聯(lián)系更改成鉆孔 灌注樁。3、施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一難點(diǎn)，布置位置的選擇既要滿足 社會車輛通行寬度的需要， 又要不影響本工程的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)施工。 施工通道選擇 在南側(cè)部分機(jī)動車道和人行道位置， 結(jié)構(gòu)設(shè)計要按新規(guī)劃道路結(jié)構(gòu)的布置進(jìn)行設(shè) 計和布置。4、本工程的橋臺，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108- WH/109等部位的樁基、承臺、立橋 順橋向中心線與蓋梁中心線之

14、間均存在著偏心距，測量放樣時應(yīng)特別重視。5、樁基施工時應(yīng)堅(jiān)持貫入度和標(biāo)高雙控原則，如打到設(shè)計標(biāo)高，貫入度仍不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)及時與業(yè)主、設(shè)計取得聯(lián)系進(jìn)行復(fù)打或變更。 予應(yīng)力蓋梁和 予應(yīng)力空心板梁的張拉也應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)力和伸長量雙控原則， 張拉施工前，應(yīng)對予應(yīng) 力張拉伸長量的計算作仔細(xì)的研究和分析。主要工程量以下主要工程量根據(jù)本工程的設(shè)計圖紙和招標(biāo)文件估算而編制：XXX 路XXXXXX標(biāo)序號主要項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁3 m2C25砼承臺3 m3C30砼立柱3 m4C40砼蓋梁3 m5C50砼空心板梁3 m6C30砼防撞墻3 m7C30砼橋面鋪裝3 m8防水層2 mXXX橋序號主要項(xiàng)目名

15、稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁3 m2C25砼橫系梁3 m3C30砼蓋梁3 m4C30砼橋臺3 m5C30砼空心板梁3 m6C30防撞欄桿3 m7C25砼花板欄桿3 m8C30砼橋面鋪裝3 m9C20砼人行道板3 m施工工期及計劃開竣工日期擬開工日期：2000年3月1日擬竣工日期:2001年2月28日總施工日歷天：365個施工日歷天施工準(zhǔn)備及施工總體布置組織準(zhǔn)備集團(tuán)公司根據(jù)本工程特點(diǎn)確定工程項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理， 項(xiàng)目經(jīng)理推薦的項(xiàng)目副 經(jīng)理申報公司批準(zhǔn)，并持證上崗，項(xiàng)目經(jīng)理其他聘用的管理人員（包括 6大員） 也均需持證上崗。集團(tuán)公司總經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理部鑒訂經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核協(xié)議， 并由 項(xiàng)目經(jīng)理部確定各種

16、施工隊(duì)伍及施工班組。技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后， 組織項(xiàng)目部技術(shù)員、預(yù)算員、施工員等 施工現(xiàn)場項(xiàng)目部各大員進(jìn)行圖紙內(nèi)部會審， 并計算出圖紙中主要工程量，排出施 工進(jìn)度計劃，繪制詳細(xì)的施工總平面布置圖。同時找出圖紙中表達(dá)不清與不解的 問題，集中整理后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審。 項(xiàng)目部參與圖紙會 審后，在詳細(xì)領(lǐng)會設(shè)計意圖后編制本工程的施工組織設(shè)計， 報總工室審批后實(shí)行。 項(xiàng)目部要及時根據(jù)手頭掌握的資料，了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通、 地下 管線各種情況，辦妥“三證一卡”。施工總體布置和施工便道布置項(xiàng)目經(jīng)理部按編制審定的 施工組織設(shè)計，在開工前做好“三通一平”（即水通

17、、 電通、路通和場地平整），并搭設(shè)現(xiàn)場辦公及生活服務(wù)設(shè)施，施工用生產(chǎn)設(shè)施， 安全、消防設(shè)施和施工現(xiàn)場其它設(shè)施，如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便 道等，同時還要接好水源和電源?，F(xiàn)場總平面布置圖根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，結(jié)合招標(biāo)文件內(nèi)容，擬在現(xiàn)場搭建的辦公室、食堂、宿舍、鋼筋模板加工場、砼攪拌站等具體布置詳見附圖一“施工總平面布置圖”，具體數(shù)量見下表:序號名稱面積（平方米）1辦公室、會議室2食堂3宿舍4鋼筋加工場5木工加工場6攪拌站(含砂、石堆場)7鍋爐房、浴室8浴室9廁所10施工便道本工程在施工中采用護(hù)欄全封閉，材質(zhì)下部為 60厘米高大砌塊，上部為玻璃鋼 護(hù)欄。施工用水考慮本工

18、程實(shí)施過程中施工工程用水， 施工機(jī)械用水，施工現(xiàn)場生活用水和生活 區(qū)生活用水等，初步設(shè)計本工程用水高峰期的日最大量Q為160立方米/天，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算，供水水源的管徑暫定為100毫米。橋梁主體的部分養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M利用附近河流水，對xxx河河水先進(jìn)行試驗(yàn)，如符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)要求的，用水 塔引運(yùn)到現(xiàn)場。施工用電考慮施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式：P=1.10Ki(UPi/cos ;:) +心P+KPs+OP"，初步設(shè)計用電高峰期的日最大用電量為300KVA配電導(dǎo)線的選擇待中標(biāo)后根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度，允許電流和允許電壓降進(jìn)行計算確定。施工排水?dāng)M對工程的施工用水和生活用水采用明溝、

19、暗溝結(jié)合排水，無污染的施工用水或 生活用水先經(jīng)明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過暗埋管子排入XXX河。根據(jù)業(yè)主的按排和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況， 擬在整個施工范圍內(nèi)的XXX路上布置 一條通長，全封閉的施工通道，結(jié)構(gòu)由業(yè)主決定。以滿足社會車輛來往通行需要， 從而保證XXX路XXX在施工過程中不中斷交通。 根據(jù)業(yè)主提供的管線斷面圖（1200原水管）和現(xiàn)場踏勘實(shí)際情況，建議業(yè)主的施工便道設(shè)置在擬建XXX 的南側(cè)位置，又考慮南側(cè)機(jī)動車道上部分位置要搭設(shè)后張法予應(yīng)力大挑臂倒T蓋梁，因此施工便道的部分位置可設(shè)計在南側(cè)人行道位置上，詳見附圖一和二。 通道結(jié)構(gòu)盡量按道路設(shè)計基礎(chǔ)施工， 以后正式施工地面道路時，可用銑

20、刨機(jī)刨去 表層受損的瀝青面層，然后重新攤鋪，這樣既可為業(yè)主節(jié)約成本，又可加快今后 的地面道路施工進(jìn)度。施工通道布置完成后，應(yīng)先施工北側(cè)樁基和XXX，同時同步跟上規(guī)劃1200原水管的施工，以免在施工南側(cè)樁基時，由于與現(xiàn)狀1200原水管距離太近而妨礙施工。北側(cè)XXX和地面道路結(jié)構(gòu)成型后， 可把南側(cè)施工通道翻交到北側(cè)來。X XX橋的三幅1號、2號和3號橋也要交叉施工，以便拉開流水作業(yè)面，也可作 為施工便道翻交使用。施工區(qū)域范圍內(nèi)的施工便道盡量利用原XXX路， 如確需 用重新修筑時，也盡量與地面道路施工隊(duì)伍配合， 按設(shè)計協(xié)調(diào)下進(jìn)行修筑，以節(jié) 省成本和協(xié)調(diào)施工。外部條件準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部開工前應(yīng)取得項(xiàng)目施工

21、許可證，分公司在當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站辦妥申報,項(xiàng)目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)貐^(qū)政府管理部門取得了聯(lián)系，辦妥相關(guān)手續(xù)。施工測量的技術(shù)措施和總體安排軸線測量的技術(shù)措施控制網(wǎng)的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)， 先對全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。 復(fù)核的結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理 驗(yàn)收認(rèn)可， 并按照施工需要加密控制網(wǎng)。 為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性， 將把所有的 控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點(diǎn)的通視性良 好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上。控制點(diǎn)選定后，通過實(shí)測和導(dǎo)線 閉合運(yùn)用平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來。 然后對各需測項(xiàng)目進(jìn) 行詳細(xì)計算并編制計算表， 報監(jiān)理核驗(yàn)。 考慮到方樁沉樁施工等影響， 在施工

22、階 段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標(biāo)， 縱橫軸線。 如業(yè)主無 要求，則每周復(fù)測一次。控制網(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用日本進(jìn)口的索佳SET2B電子全站儀測設(shè)，距離精度為 3 毫米，最小顯示單位 1 毫米，角度精確度為 2”， 最小顯示單位為 1”。放樣時采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經(jīng)過 業(yè)務(wù)培訓(xùn)測量經(jīng)驗(yàn)豐富，并有五年以上工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。下部結(jié)構(gòu)的測量本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標(biāo)法測定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測量精度，我們 盡量從控制點(diǎn)直接測設(shè)墩位， 只要控制點(diǎn)直接能通視放樣的位置， 我們不設(shè)中間 點(diǎn)，即寧可計算時多算幾個點(diǎn)， 那么在放樣時就減少了需要轉(zhuǎn)點(diǎn)來測設(shè)橋墩位置

23、的出現(xiàn)頻率。 每個墩臺、基礎(chǔ)、樁位測設(shè)等均需報監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)， 否則不能施工。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側(cè)兩個墩臺的中心線，然后以一個墩 的中心點(diǎn)為測站， 另一個墩的中心是為后視， 放出坡臺的縱橫軸線。 再根據(jù)施工 圖測設(shè)出方樁的中心位置， 并及時引設(shè)好護(hù)樁。 樁基放樣時， 要特別注意偏心墩 位的偏心距和偏心方向。B、承臺放樣：本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點(diǎn)和承臺某一邊中點(diǎn)，然后 根據(jù)這兩點(diǎn)再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用） 。同時承臺附近引設(shè)好護(hù)樁以便承臺施工中隨時校核用C、墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點(diǎn)坐標(biāo)和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊 線樣。測設(shè)橋墩中心點(diǎn)時，從控

24、制點(diǎn)直接測量，以減少測量誤差，橋墩縱橫軸線 用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺上。D蓋梁放樣時，方法與墩身放樣相同。上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測量空心板梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距 離，如距離誤差大于規(guī)范要求時， 應(yīng)立即匯報業(yè)主和設(shè)計進(jìn)行處置。 根據(jù)蓋梁縱 橫軸線，測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置， 并彈好墨線， 以便架梁時能準(zhǔn)確控 制板梁的位置。橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設(shè)采用坐標(biāo)和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。 首先根據(jù)主線平面線型要素表用 坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線） ，即測設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)和要素點(diǎn)： 然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置， 按照施工需

25、要測設(shè)線上各點(diǎn)， 可采用通視 法。標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施1、按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并報請監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而 且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。2、根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)橋墩標(biāo)高。3、空心板梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標(biāo)高測設(shè)必須同時結(jié)合縱斷面圖、 橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲 線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為單向坡） ，落水方向如何，路脊線的兩 側(cè)是否對稱等綜合因素來選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度。 標(biāo)高點(diǎn)的選擇還須有結(jié)構(gòu)工 程的特點(diǎn)（施工工藝） ，也就是根據(jù)測好的標(biāo)高點(diǎn)能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測設(shè)主要是選點(diǎn)， 這就需要測量人員熟悉施工工藝，

26、積累經(jīng)驗(yàn)， 搞好此項(xiàng) 工作。沉降觀測的技術(shù)措施在橋墩施工的自始至終過程中， 應(yīng)按設(shè)計或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測點(diǎn)， 并在施工 全過程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察。施工組織管理與總體設(shè)想建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：根據(jù)本工程量大、管線多的規(guī)模和特點(diǎn)，組織參戰(zhàn)過南北XXX以項(xiàng)目經(jīng)理為首 的管理層 一項(xiàng)目管理部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的管理，項(xiàng)目班子按項(xiàng)目法施工管理 的模式配備，對工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計劃 的組織協(xié)調(diào)和管理。組織施工隊(duì)伍我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理機(jī) 制靈活的競爭優(yōu)勢， 現(xiàn)有的勞動組織形式是按專業(yè)小組由公司勞資科協(xié)助項(xiàng)

27、目組 進(jìn)行調(diào)配。 考慮本橋的地下管線特別復(fù)雜， 而且交通翻交組織也相當(dāng)困難， 特組 織本公司參戰(zhàn)過XXX工程的精銳部隊(duì)， 工程一開工即安排到位。班組和勞動力 挑選參戰(zhàn)過XXX工程等、等具有經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)好的骨干力量，以 確保在施工中能吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)，能打硬仗，能打勝仗。施工隊(duì)伍在專業(yè)小組的基礎(chǔ)上組織 6個專業(yè)隊(duì)， 各專業(yè)隊(duì)（組）的編制人數(shù)在較 長時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定的。預(yù)算管理與成本控制項(xiàng)目部編制施工詳細(xì)預(yù)算，按橋梁的施工進(jìn)度分階段進(jìn)行控制，作為安排施工進(jìn) 度組織的依據(jù)。勞動力進(jìn)場、材料供應(yīng)、物資供應(yīng)及降低成本均以施工預(yù)算作為 依據(jù)來指導(dǎo)施工管理。施工組織與工程管理1）強(qiáng)化計劃管理

28、項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計為原則編制單位工程施工進(jìn)度計劃和月度施工作業(yè)計劃， 以組織與指導(dǎo)施工。項(xiàng)目部定期檢查各項(xiàng)計劃的實(shí)施情況， 召開項(xiàng)目部例會和協(xié) 調(diào)會，幫助解決問題，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成。2）科學(xué)安排施工流程本標(biāo)段工程的主體為XXX路XXX工作面廣、 工程量大、作業(yè)戰(zhàn)線長，施工時 應(yīng)編制網(wǎng)絡(luò)計劃。先施工北側(cè)XXX，待1200原水管改道后,再施工南側(cè)XXX , XXX橋跟著流水穿插施工,組織立體交叉平行作業(yè),爭取最大限度的空間和 時間來完成或提前完成本工程的建設(shè)任務(wù)3）加強(qiáng)技術(shù)管理.密切加強(qiáng)與本工程設(shè)計部門的聯(lián)系，認(rèn)真進(jìn)行施工組織圖紙會審，項(xiàng)目部的全體 技術(shù)人員必須領(lǐng)會設(shè)計要求，理解設(shè)計

29、意圖.所有應(yīng)填寫的資料、報表必須按時填報，避免事后補(bǔ)報。項(xiàng)目部內(nèi)建立TQC、組, 再由各組組長及業(yè)務(wù)骨干成立中心小組，不定期地開展活動。各分項(xiàng)工程在施工前均要做好書面技術(shù)交底工作，關(guān)鍵部位還安排到位操作班組 進(jìn)行定標(biāo)樣板。實(shí)行技術(shù)上崗證制度，所有技術(shù)工種均要有上崗操作證。施工總體布置與安排施工總體部署考慮本工程為雙幅橋面，占地寬度較大，而且在整個工程施工過程中，還要布置 一條全封閉、通長的施工通道，因此現(xiàn)場辦公及生活服務(wù)設(shè)施等臨時設(shè)施擬在工 程附近的場外租借?；A(chǔ)方樁考慮現(xiàn)場預(yù)制，又招標(biāo)文件要求采用自拌，因此擬 設(shè)想在施工現(xiàn)場每隔5個墩設(shè)置一個現(xiàn)場予制場。場地選擇在墩位之間的空地 上，這樣一來

30、可以避免尋找大面積予制場地的麻煩， 二來還可縮短方樁運(yùn)送距離。 至于攪拌機(jī)可準(zhǔn)備56臺，每個攪拌場放置12臺，第一流水段的方樁予制完 成后可全部退移至第二流水段，這樣整個工程的作業(yè)面由西向東逐漸拉開。 與此 同時，要專門抽2臺攪拌機(jī)負(fù)責(zé)xxx橋的方樁予制，xxx要先行施工。施工通道布置與管線保護(hù)設(shè)想施工通道布置按334的設(shè)想進(jìn)行考慮。管線保護(hù)為本工程的難點(diǎn)之一，按規(guī)定 樁基施工與管線距離小于11m的均要采取保護(hù)措施，開挖防震溝，泄放孔和予先 挖樁洞等。對于1200原水管，要合理安排施工順序，先施工北側(cè)墩臺樁基，同 時在管子西側(cè)放置泄放孔，間距為1米1 個,深度超過原水管管底標(biāo)高1米以上, 北側(cè)

31、墩臺樁基施工后，同步流水跟上規(guī)劃1200原水管的改道，保證在南側(cè)墩臺樁基施工時，不破壞1200原水管。如實(shí)際確實(shí)無法避開時，應(yīng)及時向業(yè)主和設(shè) 計匯報，以進(jìn)行設(shè)計變更。施工順序設(shè)計本工程施工中，本著“先北側(cè)，后南側(cè)，xxx橋同步跟上”的原則，自西向東 循序前進(jìn)。單位工程的施工順序?yàn)椋悍綐队柚?> 方樁施工 > 承臺施工 > 立 柱施工 > 蓋梁施工 > 空心板梁架設(shè) > 橋面系及附屬工程施工。材料組織與管理a. 鋼筋： 鋼筋加工數(shù)量大、任務(wù)重，決定在現(xiàn)場設(shè)專門區(qū)域用兩套加工機(jī)具進(jìn)行操作加工， 項(xiàng)目部指派專人負(fù)責(zé)管理?？紤]蓋梁和XXX板梁均用鋼筋骨架， 重量較重

32、，因 此擬在地面放大樣，焊接后再把骨架安裝在相應(yīng)位置上， 鋼筋焊接用電渣壓力焊。b. 鋼鉸線、錨具和預(yù)應(yīng)力管： 這三種材料均根據(jù)設(shè)計和要求分批驗(yàn)收入庫，檢驗(yàn)其質(zhì)量并要求附上質(zhì)量證明 書。c. 模板：根據(jù)本工程的特點(diǎn)對不同工程部位，擬采用不同模板形式如下：立柱：采用4mm鋼板的組合整體式鋼模；現(xiàn)澆蓋梁等： 底模和側(cè)模采用本公司的新材料酚醛覆面木模板， 承臺等其它 部位采用普通九夾板；防撞墻：組合定型鋼模。d. 其它材料： 根據(jù)招標(biāo)文件要求在業(yè)主指定廠家采購，或到具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家采購。XXX橋的施工安排與老橋拆除XXX橋由3幅不同寬度的1號橋（5.6m）、2號橋（12m和3號橋（16.8m） 組

33、成，連續(xù)三跨，跨徑組合為 8m+10m+8m老橋?yàn)閱慰缈招陌辶??？紤]本工程南 側(cè)要修施工通道， 因此工程開工后擬先安排北側(cè) 1 號橋和 2號橋的施工， 1 號橋、 2號橋基本完成后，可拆除老橋，并把南側(cè)的施工通道改道到 2號橋，同時開始 南側(cè) 3 號橋的施工。老橋拆除前，要確保老橋兩側(cè)的高壓線已遷移或保護(hù)， 以免舊橋拆除時發(fā)生意外。 舊橋由西向東拆除，先用吊車吊拆欄桿、人行道板，拆除的廢料及時運(yùn)走。橋面 砼鋪裝用空壓機(jī)破碎， 并把鋪裝鋼筋割斷取走。 主梁拆除前， 先要把相臨兩片梁 之間的錨筋切斷，然后用一臺履帶式 QUY-100/吊機(jī)吊出。吊車鋼絲繩子可用捆 幫式，把主梁由南向北， 一片片吊出

34、運(yùn)走， 為便于穿鋼絲繩可先由人工用捎棍把 主梁向南移動510cm留出穿鋼絲繩的空隙。主梁移出后可在現(xiàn)場鑿成23段，然后作為廢料運(yùn)走，對于原有橋臺也同樣先 分段鑿碎，然后破碎后作為廢料運(yùn)走。鋼筋、模板等主要分項(xiàng)工序的施工方案和技術(shù)措施非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的非予應(yīng)力鋼筋都要有質(zhì)保書和試驗(yàn)報告， 由項(xiàng)目經(jīng)理部材料 員會同質(zhì)量員按規(guī)范要求和本公司的 物資驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 對其進(jìn)行分批檢驗(yàn)， 包括 規(guī)格、等級、 數(shù)量、質(zhì)量、生產(chǎn)廠家和標(biāo)志等。 鋼材表面應(yīng)無銹蝕、 油污、油漆、 彎曲、裂縫、結(jié)疤和折疊鱗片、 刻痕等現(xiàn)象， 同時邀請現(xiàn)場監(jiān)理核對和外觀鑒定， 檢驗(yàn)合格后但未復(fù)試的鋼材

35、掛上白色標(biāo)識表示未檢。謝絕手續(xù)不齊的鋼筋進(jìn)場， 在儲存過程中，還應(yīng)避免銹蝕和污染。根據(jù)進(jìn)場鋼筋的批數(shù)和噸數(shù)，由項(xiàng)目部試驗(yàn)員根據(jù)規(guī)范要求按每批鋼筋 （最多為 10 噸）取三根為一組試樣，一根用抗拉試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng) 度、伸長率）；一根作冷彎試驗(yàn)；一根作可焊性試驗(yàn)。如果前二根試驗(yàn)都 不合格，則需在同批鋼筋中另取二根進(jìn)行前二項(xiàng)試驗(yàn)，另二根還是不合格 時，應(yīng)予清退出場；復(fù)試報告要及時請監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)，試驗(yàn)合格的則掛上 綠色標(biāo)志表示可投入使用。鋼筋的彎配應(yīng)嚴(yán)格按施工圖施工，且綁扎牢固、成型，整體偏差都不得超 過規(guī)范要求。承臺鋼筋的上、下層網(wǎng)片之間還應(yīng)設(shè)立架立鋼筋。立柱空心 板梁等鋼筋綁扎時應(yīng)特別要注意焊

36、接接頭數(shù)在同一截面不大于50%，并要求焊縫飽滿，單面焊長度不小于10d;當(dāng)鋼筋直徑大于16毫米進(jìn)行連接時, 應(yīng)優(yōu)先采用對焊。立柱不高的插筋盡量一次到位，以避免焊接。對于XX x橋空心板梁骨架鋼筋的彎配應(yīng)先在堅(jiān)固的予制場地上放出大樣，按照大 樣焊接完畢后，再抬吊到箱梁骨架放置的地方再進(jìn)行固定綁扎。預(yù)制的鋼 筋骨架，必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)輸、吊裝、澆筑混凝土?xí)r 不致松散、移位、變形。鋼筋骨架的安裝，應(yīng)保障位置準(zhǔn)確，為保證鋼筋 保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯 幵。在澆筑混凝土之前，項(xiàng)目部應(yīng)對已安好的鋼筋及預(yù)埋件更進(jìn)行檢查，得到項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝

37、土。電焊工、對焊工等特殊工種必須持證上崗，無上崗證者，一律不允許施焊。予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施1、本工程的予應(yīng)力體系主要分布在蓋梁和予應(yīng)力空心板梁，其中予應(yīng)力空心板梁的先張法予應(yīng)力筋采用j 15的高強(qiáng)度低松弛予應(yīng)力鋼絞線（ASTMA41690a標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ry=1860MPa Ey=1.9 105Mpa蓋梁后張法予應(yīng)力鋼絞線采用J 15.24高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線（ASTMI A416-90a技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）， 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rfy=1860MPa Ey=1.95"05MPa控制張拉應(yīng)力a k=0.75Rby,每根予 應(yīng)力鋼束張拉力為175.7KN。千斤頂型號選用YCW250圓波紋

38、管內(nèi)徑n=80mm,30r板梁的千斤頂型號為 YCW150扁波紋管內(nèi)徑為70 19mm2、予應(yīng)力鋼材進(jìn)場后承包人應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時，應(yīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明書、包裝方法、標(biāo)志是否齊全正確。對鋼絞線應(yīng)逐卷驗(yàn)收，每卷鋼絞線重量小于或等于 20 噸，否則為 20 噸作為一批。試樣可在每卷（批）鋼絞線 的兩頭各取一件，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲接頭應(yīng)廢棄，并重新取樣。每件試樣外觀 檢查合格后，進(jìn)行力學(xué)性能檢測，力學(xué)性能應(yīng)符合美國ASTMA416-87a規(guī)定，如有一件試樣不符合力學(xué)性能，應(yīng)在同一卷（批）中補(bǔ)充兩個試樣重 新檢驗(yàn)，任意一個試樣不合格均可判該卷（批）鋼絞線不合格。3、所有錨具都必須有出廠合格證和質(zhì)量證明書，可根

39、據(jù)訂貨合同每批供 貨量中抽驗(yàn)不小于三個，其中有一個不合格，要加倍抽驗(yàn)，如仍有一個不 合格，則該批為不合格產(chǎn)品。錨具進(jìn)到現(xiàn)場后要進(jìn)行外觀檢查，不得有裂 紋、傷痕、銹蝕和尺寸超過允許偏差等現(xiàn)象， 并要抽檢錨具的強(qiáng)度和硬度， 錨固力是否符合要求。經(jīng)公司技術(shù)部門確認(rèn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求 后，方可使用。在使用前應(yīng)清除油污、泥漿和銹蝕。4、所有從事預(yù)應(yīng)力設(shè)備的操作人員經(jīng)受過正確使用設(shè)備的嚴(yán)格訓(xùn)練，并 使用千斤頂前要熟悉其性能， 在使用中要精心操作和維護(hù)， 做到持證上崗。 對各種千斤頂壓力表要做到：使用前必須由計量單位進(jìn)行標(biāo)定編號后才允 許使用，而且做到每張拉 200 次或使用超過 6 個月后，千斤頂、

40、壓力表要 重新由計量單位標(biāo)定。擠壓機(jī)使用前必須由計量單位進(jìn)行進(jìn)行標(biāo)定編號， 才允許使用，而且做到每張拉 200 束后，千斤頂、壓力表要重新由計量單 位標(biāo)定。擠壓機(jī)的擠壓孔要經(jīng)常用卡尺精確測量，防止擠壓孔摩損過大使 擠壓孔不能很好錨固鋼絞線，在張拉時發(fā)生鋼絞滑脫。同時也要經(jīng)常檢查 擠壓成型后，擠壓頭外徑尺寸。5、圓波紋管和扁波紋管的布置要嚴(yán)格按照圖紙施工定位，用鉛絲綁扎成形后要求圓滑順直，不得扭曲，保證接頭套管長度在30厘米以上，外面 用雙層膠布密封，以免脫節(jié)漏漿。為避免錯號，事先在波紋管兩頭編上編號?？椎啦牧媳仨氂幸欢ǖ膹?qiáng)度， 管壁應(yīng)嚴(yán)密不易變形，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確， 管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)

41、埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線， 預(yù)留的孔道， 應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置壓漿孔及排氣孔。6、鋼絞線下料前要經(jīng)過正確計算，防止過長或過短而造成浪費(fèi)，為施工 方便，根據(jù)本公司施工經(jīng)驗(yàn)，在澆筑砼前先把鋼絞線一根一根地穿到波紋 管內(nèi)，兩頭用彩色帶纏密封死，以杜絕砼漿入內(nèi)。澆筑過程中和完畢后還 要派技術(shù)人員設(shè)法檢查管內(nèi)是否暢通。7、蓋梁和30m空心板梁的后張法張拉工藝結(jié)合設(shè)計圖紙和我公司以往張 拉經(jīng)驗(yàn)，擬采用自錨式的兩倍初應(yīng)力法。0 >初應(yīng)力（0.1）> 2倍初應(yīng)力（0.2）> ck持前3分鐘>錨固張拉時應(yīng)以千斤頂噸位（應(yīng)力）與張拉伸長量（應(yīng)變）雙控制，且以張拉噸位（應(yīng)力）為主的施工控制原則，施

42、工伸長量與設(shè)計值誤差允許為-6%每端錨具的回縮量和滑絲量之和不得超過4毫米，張拉順序過程及回縮量應(yīng)及時做好記錄，以備參考，鋼絲與鋼絞線超張拉值不得大于0.8Ryb。8、兩端張拉時要分級逐步施加張拉力，當(dāng)張拉時鋼絞線伸長值超過允許偏差（6%時應(yīng)停止張拉查明原因，并采取措施加以調(diào)整，除進(jìn)行分析和做孔道摩阻測定外，如允許則可使鋼絞線再進(jìn)行張拉直至伸長滿足要求。張拉過程中發(fā)現(xiàn)滑絲時，應(yīng)松幵千斤頂更夾片，如仍舊產(chǎn)生滑絲，可認(rèn)可鋼絞線硬度太大，必須抽換鋼絞線；如發(fā)生斷絲則要立即向設(shè)計單位和業(yè) 主匯報，查明原因并進(jìn)行合理的處理。另外張拉時還要有安全措施。在張拉過程，禁止有人站在千斤頂?shù)暮竺婊蚩拷饔镁€的前面

43、，千斤頂?shù)牟僮?、伸長度量測和有關(guān)操作必須以保證安全的方式和安全的位置上進(jìn)行。9、壓漿是防止鋼絞線銹蝕和使鋼束與梁形成整體的重要措施；因此壓漿 要求密實(shí)和飽滿，不允許產(chǎn)生空隙。所有壓漿用水泥必須符合技術(shù)要求， 且要做7.07 7.07 7.07厘米立方體試塊三組作強(qiáng)度試驗(yàn)，一般水泥漿強(qiáng)度要滿足28天強(qiáng)度不低于30MPa壓漿程序必須由下往上逐根壓注，而且要一次壓完，如發(fā)生故障一時又難以修復(fù)時，應(yīng)立即用高壓水把所壓入孔 道中的水泥漿沖洗干凈后重新壓漿，壓漿必須在予應(yīng)力張拉完畢24小時之內(nèi)完成。模板工序的施工方案和技術(shù)措施1、為便于模板搬運(yùn)和周轉(zhuǎn)使用，一般工程部位均采用組合九夾木模板，肋木為10厘米1

44、0厘米斷面的方木，并采用 48 3.5鋼管縱橫向圍令加16對拉螺桿錨 固，間距根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置在 0.5米1.0米之間。2、模板拼縫采用平縫，在模板轉(zhuǎn)角處加設(shè)木嵌條或做成斜角，以防拆模時不損 壞砼的棱角，蓋梁底模施工時要注意一定的拋高高度，并根據(jù)蓋梁整體重量計算 底肋木的斷面和鋪設(shè)間距，以確保底模的穩(wěn)固性。3、立柱和防撞墻施工時，為了保證砼表面的光潔度和整體性，統(tǒng)一采用定型組合鋼模板，并由有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和資格的廠家制作，在制作過程中要經(jīng)常派專業(yè)人員 前去監(jiān)督和檢查，制作完成后在廠家要對其垂直度、平整度、拼縫、尺寸等進(jìn)行 綜合驗(yàn)收，如有某項(xiàng)不符合規(guī)范要求的要求廠家重新制作或整修，直至滿足工程規(guī)范要求

45、。4、不論是木模板還是鋼模板，在安裝前都要對其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼 縫。5、模板安裝或拼裝后，要反復(fù)檢查其尺寸、標(biāo)高、垂直度，平面位置及相臨板 高差，并及時請現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固， 不跑模、變形。6、當(dāng)蓋梁的砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并施加完予應(yīng)力和壓漿完畢強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng) 度的 70%以后方可拆除，以防過早拆模而使底面產(chǎn)生裂縫?；炷凉ば虻氖┕し桨负图夹g(shù)措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求， 業(yè)主建議承包商對結(jié)構(gòu)工程立柱以上 （不包括立柱） 工程 的現(xiàn)澆砼采用商品砼， 其余部位砼我公司擬采用現(xiàn)場自拌， 包括予制方樁、 墊層 承臺和立柱?？紤]現(xiàn)場攪拌砼方量較大，而且場地分布范

46、圍較廣，現(xiàn)場擬采用5 6臺攪拌機(jī)分34處攪拌場進(jìn)行砼攪拌，砼攪拌場布置詳見附圖一。1、大體積混凝土澆搗（如蓋梁、空心板梁）前，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部各大 員對其鋼筋、 模板和予埋管件進(jìn)行全面檢查， 填好內(nèi)業(yè)資料， 提早通知現(xiàn)場監(jiān)理 組織有關(guān)人員進(jìn)行會簽和驗(yàn)收。 同時由項(xiàng)目技術(shù)員填報 混凝土澆灌申請書 報 總公司總審批后，簽發(fā)混凝土澆灌令 ，并由施工員和安全員分別向班組長做 好技術(shù)交底記錄和安全技術(shù)交底記錄 ，隱蔽工程有隱蔽記錄。砼澆搗前 首先要清理模板內(nèi)一切雜物，并澆水濕潤模。2、對于所有自拌混凝土的原材料均應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)保書，需復(fù)試的原材料 和水泥要及時與現(xiàn)場監(jiān)理一共抽檢送試驗(yàn)室復(fù)試，

47、杜絕不合格投產(chǎn)使用。 水泥堆 放要有專門的水泥棚，并注意其的使用期限。3、砼攪拌站要有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的計量裝置，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制，并有專 門計量員對其攪拌過程中的坍落度， 水灰比進(jìn)行監(jiān)督和記錄。 在雨天或高溫季節(jié)， 根據(jù)天氣情況及時調(diào)整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。4、砼運(yùn)輸要優(yōu)化選擇最短運(yùn)輸距離，并要控制砼在運(yùn)輸過程中發(fā)生坍落度損失 和混凝土離析等現(xiàn)象。5、采用商品的砼運(yùn)到現(xiàn)場后都有質(zhì)保書或出廠合格證，并要做坍落度試驗(yàn)，發(fā) 現(xiàn)手續(xù)不齊或符要求的杜絕投入使用。6砼澆搗前首先要清理模板內(nèi)一切雜物，并澆水濕潤模板，若澆筑高度超過2米時應(yīng)采用串筒澆筑，并注意防止砼傾倒時對鋼筋和模板的移位影

48、響。7、 砼振搗過程中一要連續(xù)，二要分層（每層厚度不宜超過 30厘米），三要振搗 密實(shí)。砼澆筑完畢后在其初凝前還要進(jìn)行二次抹面、 修光。震搗工必須持證上崗 且要十分熟練振搗工藝。8、砼澆筑過程中，試驗(yàn)人員要及時做砼試塊，以驗(yàn)證砼的實(shí)際強(qiáng)度；澆筑完畢 后還要派專人養(yǎng)護(hù)，特別是在高溫季節(jié)。9、倒T蓋梁在砼澆搗過程中，中間可能要停頓片刻，但必須在砼初凝時間內(nèi)完 成所有砼的澆搗工作。對于30m予應(yīng)力空心板梁和xxx橋空心板梁 砼的澆搗 也是如此要求。主體分部工程施工方案和技術(shù)措施予制方樁的施工方案和技術(shù)措施本主體工程的樁基采用鋼筋混凝土予制方樁， xxx路xxxxxx標(biāo)的方樁斷 面尺寸為450 450

49、 mm樁長為2226米不符，xxx橋的方樁斷面為 400 400mm 樁長為21m和24m兩種。每根方樁分二節(jié)予制，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為 11m和13m以確 保相鄰樁接樁位置錯開。1、方樁予制擬在現(xiàn)場加工，每5只墩設(shè)置一個方樁予制場地，予制場地要求平 整堅(jiān)實(shí)。予制方樁的側(cè)模擬采用九夾木模板， 第一皮方樁予制成型后，在其頂面 涂刷脫模劑，作為第二皮方樁予制的底模，依次類推，但鋼筋砼方樁予制總皮數(shù) 擬定為4皮，并不得超過4皮。予制方樁的砼配合比，原材料和攪拌計量裝置均 應(yīng)報請現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收。2、根據(jù)圖紙放出樁樣，并要及時請監(jiān)理復(fù)核，要特別注意偏心墩位的放線。3、沉樁前要進(jìn)行管線交底，處理高空管線、地下管線和

50、地下障礙物，對靠近建（構(gòu)）筑物或管線太近（11米以內(nèi)）的墩子要開挖防震溝（3米深，1米寬）， 滿填黃砂，或在管線側(cè)間一隔一米挖一個泄放孔，直徑 10cm孔底標(biāo)高超過管 底標(biāo)高1米以上，也可在樁樣洞先取孔，孔徑為 30 30mm深度同泄放孔。4、沉樁起吊要正確選擇起吊點(diǎn)，樁機(jī)停放后要求穩(wěn)固，地基承載力滿足樁機(jī)的 接地應(yīng)力。在選樁前，如發(fā)現(xiàn)管樁外表有質(zhì)量問題的應(yīng)拒絕投入使用。 樁機(jī)采用 JUS-100履帶液壓式打樁機(jī)，樁錘采用 6.2噸，QUY-35型履帶吊輔助喂樁。5、沉樁時采用重錘低擊的方法，還應(yīng)確保樁錘，樁帽和樁身控制在同一軸線上，樁的垂直度和傾斜度應(yīng)控制在規(guī)范要求之內(nèi)，并用兩臺經(jīng)緯儀成90

51、度角控制其垂直度和傾斜度，另用一臺水準(zhǔn)儀控制其標(biāo)高。鋼筋砼方樁施工對還應(yīng)保證相鄰 樁接樁位置必須錯開。&方樁接頭采用鋼板焊接應(yīng)符合規(guī)范要求，每個接頭要求至少焊三遍，一遍焊 完敲掉渣后再焊第二遍，焊完后要求焊縫飽滿，并且要控制焊機(jī)的電流穩(wěn)定。施 焊母材必須干凈除銹，保持干燥，焊縫應(yīng)飽滿，還須干凈清除焊畢后的殘留焊渣 和油銹。焊拉前應(yīng)將焊縫上下 30毫米范圍內(nèi)鐵銹、油污等處理完畢。8、樁基施工實(shí)行雙控，標(biāo)高為主，貫入度為參考，樁尖進(jìn)入持力層。貫入度按 設(shè)計圖紙控制，對貫入有疑問的樁，相隔一段時間后進(jìn)行復(fù)打，當(dāng)復(fù)打達(dá)到設(shè)計 要求后，認(rèn)為合格，否則召集監(jiān)理，設(shè)計單位等進(jìn)行商議解決。承臺與系梁的

52、施工方案和技術(shù)措施1、承臺施工的工序如下：驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收測量放樣灑灰線基坑開挖鑿樁頭鋼筋合格合格合格驗(yàn)收驗(yàn)收澆砼墊層一一測設(shè)承臺中心線和邊線一一檢測樁身質(zhì)量合格合格驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收綁扎鋼筋一一立模插立柱鋼筋澆砼插固疋立合格合格合格合格驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收柱模用鋼筋一一做試塊、養(yǎng)護(hù) 一一拆模一一基坑回填（分層夯實(shí)）合格合格 合格2、基坑開挖基坑開挖要特別注意地下管線的分布， 原則上采取放坡開挖，如墩臺放坡后會影 響交通來往或相鄰管線，無法放坡時，則在四周插打咬口鋼板樁圍護(hù)。 基坑挖土 采用1立方米WY10（履帶式挖土機(jī)，挖至離基坑底設(shè)計標(biāo)高 10厘米左右時緊跟 人工修土，并在基坑四周做出排水溝和集水井，以

53、防基坑積水。3、XXX橋的系梁施工順序基本與承臺的施工順序同，在方樁上標(biāo)出系梁的邊線和上下底線，然后剝?nèi)シ綐兜谋Ｗo(hù)層，使系梁鋼筋與方樁鋼筋連為一體，然后 立模，澆砼。4、樁頭與墊層施工墊層澆筑前應(yīng)將基坑內(nèi)積水抽干，其鋪筑尺寸要比承臺設(shè)計尺寸各邊增寬10厘米，以便于綁扎鋼筋和安裝模板，方樁與主橋承臺，xxx橋蓋梁的連接按設(shè)計 圖紙施工。5、鋼筋、模板和承臺砼施工承臺與系梁 （xxx橋）的鋼筋、模板和砼施工主要參考前面的主要工序工程 施工方案，所有承臺與系梁砼都擬采用自拌，并用1噸的翻斗車運(yùn)輸?shù)匠信_與系 梁澆筑處，砼攪拌站至承臺與系梁澆砼處要修筑施工便道， 承臺與系梁砼澆筑的 施工平臺要和承臺與系

54、梁外模和鋼筋分開，以免砼在運(yùn)輸過程中影響鋼筋和模板 的移動。要求成型后砼的斷面尺寸允許偏差少于 -20毫米，頂面高程的允許偏差 少于_10毫米軸線位移的允許偏差少于15毫米。立柱的施工方案和技術(shù)措施驗(yàn)收a、立柱施工的順序?yàn)椋悍懦隽⒅吘€ 接縫處鑿毛并清洗合格驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收處理搭設(shè)腳手架綁扎立柱鋼筋標(biāo)志立柱頂標(biāo)高于鋼筋上合格合格合格驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收驗(yàn)收吊裝立柱模板校正加固澆砼取樣做試塊養(yǎng)護(hù)合格合格合格合格驗(yàn)收拆模 養(yǎng)護(hù)合格2、根據(jù)承臺面上的立柱邊線樣、立柱高度和立模所需的操作空間搭設(shè)腳手架， 每層步距上均要鋪設(shè)滿堂竹笆，四周設(shè)綠網(wǎng)圍護(hù)，還要有上、下路梯。3、立柱鋼筋、模板和砼的施工參見前面的主要工序工

55、程施工方案。如立柱高度 在 6 米以內(nèi)的，建議在承臺插筋時一次到位，以避免和減少焊接接頭。4、根據(jù)所施工的立柱高度，決定采用一臺 25T的汽車吊。配備定型的鋼模板， 每只立柱模板先在現(xiàn)場除銹、 清面拼裝成型， 要求模板間接茬高差為零， 拼縫并 貼橡膠條，允許有毛茬出現(xiàn)。模面涂刷輕汽油。待立柱鋼筋綁扎完畢后，然后用 吊機(jī)將鋼模徐徐按方位正確就位， 并確保足夠厚度的保護(hù)層， 作后再用水準(zhǔn)儀和 經(jīng)緯儀復(fù)測， 使立柱澆搗高程和中心軸線控制在設(shè)計和規(guī)范要求內(nèi)。 為控制立柱 模板垂直度，采用在承臺面距立柱外包線 25cm設(shè)4個控制點(diǎn)，控制點(diǎn)用紅漆做 標(biāo)記，用鉛垂將此點(diǎn)引到支架上， 然后用鋼絲纜來校正模板的垂直度， 垂直度應(yīng) 控制在0.2%L以內(nèi)且不大于2cm之內(nèi)，力做到0。腳手架不應(yīng)與模板支架連接， 以免施工振動時影響砼質(zhì)量及立柱的幾何尺寸。5、為保證立柱外觀的光滑度，立柱鋼筋外設(shè)置活動墊塊，在澆筑過程中邊澆邊取掉，立柱拆模后，要立即進(jìn)行連接澆水養(yǎng)護(hù)，且不得少于7天，立柱頂面按設(shè)計要求予埋支座予埋鐵。6、立柱砼澆搗采用工地自拌砼