溝塘回填首件工程施工組織設計方案

1、啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目溝塘回填首件工程開工報告林洋交通建設工程啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目項目經(jīng)理部二O一六年五月啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目合同號監(jiān)理單位 緯信工程咨詢編 號工程開工申請單致（總監(jiān)或監(jiān)理組長）徐峰先生:根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目幅）工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2016年5月13日計劃竣工日期：2016年6月13日本項工程現(xiàn)場負責人：剛溝塘回填首件（K8+285左附件：1、施工組織設計報審表2 、施工技術方案報審表3 、施工放樣報驗單4 、建筑材料報

2、驗單5 、進場設備報驗單承包人:道路/結(jié)構(gòu)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意/不同意開工簽字：年 月 日同意/不同意開工簽字：年 月同意/不同意開工簽字：年 月 日承包單位 林洋交通建設工程總監(jiān)或監(jiān)理組長意見同意/不同意開工簽字：年月日一式三份，總監(jiān)辦、監(jiān)理組、承包人各一份啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目承包單位林洋交通建設工程合同號監(jiān)理單位緯信工程咨詢編號施工組織設計報審表A 1致（總監(jiān)或監(jiān)理組長） 徐峰 先生:現(xiàn)報上啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目溝塘回填首件（K8+285左幅）工程的實施性施工組織設計及附件，請予審查和批準。附件：施工組織設計承包人：年 月 日專業(yè)

3、監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)或監(jiān)理組長審批意見：同意修改后再報不同意總監(jiān)或監(jiān)理組長：年 月 日附注：關鍵控制性工程由總監(jiān)理工程師（代表）批準，一般的由總監(jiān)代表助理審批。本表一式三份，總監(jiān)辦、監(jiān)理組、承包人各一份溝塘回填首件工程施工組織設計經(jīng)我項目部仔細研究決定，計劃定于 5月13日開始溝塘回填（K8+285左幅）首 件工程的施工。一、工程簡介本標段溝塘數(shù)量較多，回填方量較大，回填 5滋灰土總量約為76857帛，路基外 素土約為6370帛根據(jù)實際情況我標選取具有代表性的 K8+285左幅溝塘為首件工程。二、首件工程實施目的1、驗證選用合理的碾壓機械。2、

4、確定合理的清淤、開挖臺階、碾壓等溝塘回填施工工藝。3、取得對后續(xù)施工有指導性意義的試驗數(shù)據(jù)。4、取得溝塘回填用機械設備運轉(zhuǎn)可靠性的第一手資料。5、通過對首件工程的質(zhì)量檢測，來檢驗該施工方案的可行性、有效性及針對性， 以及質(zhì)保措施是否滿足質(zhì)量標準要求。三、執(zhí)行標準和依據(jù)1、啟東市志圩線中段、天江線南段、永興線東段、東惠線南段路基路面工程合 作建設項目招標文件2、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-20043、 公路路基施工技術規(guī)JTG F10-20064、交通部頒布的相關施工技術規(guī)5、啟隆生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園永興路東段改造工程施工圖設計四、施工組織安排為使該首件工程得以取得成功，我項目部安排

5、精于道路施工的剛同志為現(xiàn)場施工 總負責，施巍萍同志擔任技術指導，參與施工的人員有振兵、馬從江等。(組織機構(gòu)見附圖)1) 主要管理人員總負責人：樊杰施工總負責：剛技術總負責：施巍萍測量負責人：黃海勇試驗負責人：朱海威機械負責人：周施帥安全負責人：王凱2) 勞動力配置A8 _人7665442 22數(shù)0試驗測量1r 清淤 1口礦機械組雜丄五、質(zhì)保體系項目經(jīng)理： 樊杰道路工程師：施金春道路技術員：黃海勇現(xiàn)場負責人： 剛試驗員：虞偉質(zhì)量目標：合格率100%優(yōu)良率：100%六、技術質(zhì)量保證措施科學、規(guī)、經(jīng)濟合理的施工技術措施是做好首件工程的重要條件，我們要做到：1) 建立技術管理體系和崗位責任制，以項目總

6、工程師為主的項目經(jīng)理部技 術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術承包責 任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守施工程序，上道工序不合格, 不準進入下道工序施工，堅決執(zhí)行施工規(guī)。2) 首件工程施工前進行技術交底3) 如出現(xiàn)質(zhì)量問題，遵循“三不放過”原則進行處理。4) 關鍵工序設立質(zhì)量管理點，消除質(zhì)量盲區(qū)。七、安全保證措施(安全保證體系見附表)(安1) 加強領導，健全組織，項目經(jīng)理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全 措施，研究解決施工中可能存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 全管理網(wǎng)絡見附圖)2) 對所有施工人員發(fā)放安全保護用具。3) 現(xiàn)場設置醒目的安全標志。4) 在施工前對所

7、有施工人員進行安全知識教育，實行三級交底制度，進行 全面的安全技術交底。八、文明施工保證措施1) 所有參與施工的人員均須統(tǒng)一掛牌上崗，統(tǒng)一著裝。2) 對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和 保養(yǎng)。3) 對設備進行專人管理，停放整齊。4) 對職工進行“十不”教育，講究個人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育。5) 特殊崗位必須持證上崗，各種機械設備嚴禁非駕駛?cè)藛T擺弄。九、環(huán)境保護、水土保持保證措施(環(huán)保體系見附表)9.1、環(huán)境保護保證措施：為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害，保障人體健康，促 進社會主義現(xiàn)代化建設的發(fā)展，一切單位和個人都有保護環(huán)境的義務， 并有

8、權對污染 和破壞環(huán)境的單位和個人進行檢舉和控告。 要采取“預防為主，防治結(jié)合、全面規(guī)劃、 合理布局、綜合治理”的環(huán)境保護方針，環(huán)境保護中預防污染不僅可以盡可能地提高 原材料、能源的利用率，而且可以大減少污染物的產(chǎn)生量和排放量，減少二次污染的 風險，減少末端治理負荷，節(jié)省環(huán)保投資和運行費用。具體措施如下：1 、對于溝塘回填時粉塵污染的主要來源一一灰土拌和、施工車輛和筑路機械運行及運輸產(chǎn)生的揚塵，應采取有效措施減輕施工現(xiàn)場的大氣污染， 保護人民健康，如: 灰土翻拌時采用彩條布圍護。運輸車輸應用彩條布覆蓋施工便道、 與舊永興線 拼接地段瀝青路面應經(jīng)常灑水。2 、對于施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保

9、護施工人員的健康，應遵守中 華人民國環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準合理安排工作人員 輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間，或間歇安排高噪聲的工作。對距噪聲源 較近的施工人員，除采取使用防護耳塞或頭盔等有效措施外， 還應當縮短其勞動時間。 同時，要注意對機械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現(xiàn)場 附近居民的夜間休息，對居民區(qū)150 m以的施工現(xiàn)場，施工時間應加以控制。3 、將溝塘中清淤后的非適用材料進行外運，嚴禁直接將淤泥排入河道、農(nóng)田， 避免造成環(huán)境污染。4 、禁止向水體排放油類、酸液、堿液或者劇毒廢液5 、禁止向水體清洗貯過油類或者有毒污染物的車輛和容器。6

10、 、收集、貯存、運輸、處置固體廢物時，加強管理和維護，保證其正常運行和 使用。9.2、水土保持保證措施：1 、在道路施工期間，應始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建必要的臨時排水渠 道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。2 、雨季填筑路堤應隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行；每層表面應筑成適 當?shù)臋M坡，使其不積水。3 、項目經(jīng)理部要采取有效預防措施，防止施工所占用的土地或臨時使用的土地 受到?jīng)_刷；要防止從本工程施工中開挖的土石材料，對河流、水道、灌溉渠或排水系 統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。4 、未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，不得干擾河道、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)的自然流 動，以免導致沖刷與淤積的發(fā)生。5

11、 、廢方堆放點應統(tǒng)籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選 擇荒地；及時對棄方進行壓實，并在其表面進行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹 木，達到防止水土流失、美化環(huán)境的目的。十、溝塘回填注意要點1）在溝塘回填的過程中，必須連續(xù)作業(yè)，不能有任何間隔時間，要分層連續(xù)作 業(yè)施工至水位線以上，技術員配合做好測量及質(zhì)量檢測工作。及時報監(jiān)理進行抽檢。2）溝塘回填最后填土層為原地面往下 20cm。3）在回填中的用土必須在取土坑中備土時即要注意好將含水量較小的土備用于 溝塘回填中。附：灰土施工中的計算：每噸石灰中摻素土：灰噸位寧灰劑量=灰土總重量灰土總重量寧1.759 =灰土總方量灰土總方量X 1

12、.35 =土方自然方量十一、其它容1 、溝塘回填K8+285左幅溝塘首件工程根據(jù)現(xiàn)場情況及開挖深度確定填筑層數(shù)。溝塘回填首日，一般分層回填至水位線以上（標高一般為1.7m）,并確保每層的 施工質(zhì)量。水位以上在確保質(zhì)量的前提下，每天回填碾壓不少于一層。2、5%灰土標準擊實、灰曲線附后。3、淤泥卸置地點：將溝塘清出的淤泥等非適用材料可運至附近回填低洼地，可 做綠化帶用土及復耕土。擬投入溝塘回填的儀器及設備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀索佳臺12水準儀索佳C32-II臺13灌砂儀器套套14挖掘機1M3臺35裝載機ZF-3臺16二輪壓路機18-21T臺17振動壓路機18JC臺18潛水泵臺29

13、運輸車輛5T輛510推土機TY160輛1溝塘回填首件工程安全管理網(wǎng)絡溝塘回填首件工程施工組織機構(gòu)總負責人：樊杰施工負責人：沈剛技術負責人：施巍萍機械負責人周施帥測量負責人黃海勇溝塘回填首件工程質(zhì)量保證體系專職質(zhì)量員 朱喬楠資 料 員 沈皇丞試 驗 工 程 師朱海威道 路 工 程 師施 金 春溝塘回填首件工程環(huán)保管理體系項目經(jīng)理樊杰項目總工程師施巍萍道路工程師施巍萍道路施工負責人沈剛各施工班組長各施工班組長啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目承包單位林洋交通建設工程合同號監(jiān)理單位緯信工程咨詢編號施工技術方案報審表A 3致（總監(jiān)或監(jiān)理組長）徐峰先生:現(xiàn)報上 啟東市永興線東段路基路面工程合作建設

14、項目溝塘回填首件（K8+285左幅）工程的施工技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附表，請予審查和批準。附件：施工技術方案承包人：年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審批意見：同意修改后再報不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)或監(jiān)理組長審批意見：同意修改后再報不同意總監(jiān)或監(jiān)理組長：年 月 日附注：特殊施工技術、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。 本表一式三份，駐地監(jiān)理（總監(jiān)）批準后，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份溝塘回填首件工程施工技術方案1施工準備A、技術準備由項目技術負責人牽頭，組織項目部和施工技術人員和工班組長一起熟悉圖 紙，領會設計意圖，掌握施工要點，做好首件工程的技術交底工作

15、，對關鍵工序、 特殊過程制定詳細的施工細則。并向監(jiān)理組提交實施方案、質(zhì)保體系等，在取得 方案審批認可后方可進行首件工程的施工。B、測量放樣首先用全站儀定出該溝塘兩側(cè)的中心樁，然后依據(jù)原測得的數(shù)據(jù)，計算出溝 塘清淤回填的邊線與路中心的距高，用皮尺從中心樁向外拉距離，最終定出邊樁， 用石灰打出邊線.注意清淤前后必須測量好溝塘的斷面和平面，斷面圖布置與溝塘 中心線方向垂直，橫斷面布設間距w 10米，橫向地形變化時，加設測點，同一斷 面橫向測量距離v 5米，單個河塘至少布設三個斷面圖；平面圖應反映路線與河塘 的位置關系，全面反映清淤周圍地貌及確定清淤圍，平面圖中應標明路基中心線、 坡腳線、斷面樁號，并

16、報監(jiān)理工程師備案。C原材料準備本溝塘回填采用的生石灰為II級灰，已報檢合格。溝塘回填的土源為外運土 取土坑，5液土最大干密度為1.759 g / cm 3,在回填之前溝塘兩側(cè)備足回填該溝 塘的灰土。2、施工圖簡要說明 溝塘地段先進行排水清淤至硬土層，用 5%的灰土進行層層回填至原地面。3、具體實施細則A、燜灰土在準備進行溝塘回填首件工程的溝塘邊上，先將備用的土方堆至現(xiàn)場，以免 填筑時因材料的運輸而造成貽誤。溝塘回填采用5%石灰土回填，在備土時，對5% 灰土進行燜灰，燜灰前根據(jù)堆方密度計算用土量。燜灰用兩臺挖掘機進行翻拌， 燜灰時要注意灰土的均勻性，采用經(jīng)換算后的體積比進行計算悶灰所用石灰的體

17、積，燜灰后及時檢測灰土的灰劑量。如灰劑量不足，繼續(xù)摻灰翻拌。該工序必須 提前完成。B 、圍堰抽水在溝塘兩邊，先筑壩。在路基外，用地圍邊上，采用粘土打壩，并用挖機斗 壓實，做到不滲水不坍落，能有效抵抗壩兩側(cè)水壓力。然后將整條溝中水抽干， 抽水采用潛水泵抽水。抽水完畢立即進行清淤。C、清淤在溝塘清淤前先對原河床進行斷面測量并報監(jiān)理工程師進行復核。在清淤至 原狀土后，再進行清淤后的河床斷面測量，經(jīng)監(jiān)理工程師核實后進行回填，工程 量的計算依據(jù)為兩次的斷面成果。清淤采用挖機挖除淤泥，必須徹底清除包括溝 塘兩側(cè)蘆枝泥、草根等雜物。清淤結(jié)束，溝塘回填前須報監(jiān)理進行驗收，等驗收 合格后才可回填。開挖時，如塘底

18、滲水嚴重，宜在路基坡腳外，開挖一集水井， 以緩解塘底滲水。D、開挖臺階及回填：臺階開挖需合理高效，要保證回填時臺階的有效性。臺階開挖頂寬不小于im 高與回填層厚度相一致，傾坡度在 3%回填采用已經(jīng)過燜灰處理的 5%灰土。溝 塘回填時，在路基坡腳圍均采用 5%?灰土填筑至路床頂面，路基坡腳一外的部分 均采用素土回填（該圍不清淤）。對于溝塘底部（坡腳圍）的土方，采用挖掘機進 行整平碾壓的方式，開始回填后，根據(jù)現(xiàn)場實際可操作情況制定第一層壓實厚度（不大于50CM。為防止毛細現(xiàn)象而導致土方被泡， 在報請監(jiān)理工程師合格后必須進行連續(xù)回填，在第二層回填開始后，每層回填厚度為20cm （壓實后），須層層壓實

19、，一直回填至原地面，回填過程中，須派專人拾除回填土中的雜物。E、碾壓：溝塘底第一層由挖掘機用履帶碾壓，然后輔以輕型振動進行碾壓。再向上， 由輕型壓路機下去碾壓 3-4遍，當壓實度達不到要求時，可視情況，用重三輪壓 路機進行碾壓。碾壓遵循先輕后重原則下塘碾壓，直至壓實度達到92%F、排水無論回填時還是回填后，都必須注意排水，回填時橫坡控制在4- 6%,保證雨天不積水。在溝塘回填的過程中，如溝塘還沒能到頂，在溝塘兩側(cè)設排水溝， 在溝塘兩端設集水坑，到回填到水位線以上時，再將排水溝及集水坑回填掉。G、檢測在溝塘回填中，必須層層檢測灰劑量和密實度，密實度檢測手段采用灌砂法， 合格后方可進入下一道工序。

20、如不合格，必須采取措施，對灰土再進行處理，直 至壓實度合格，檢測頻率滿足規(guī)要求，每 層壓實度92%。H、溝塘清淤實施方案一般泯溝先圍堰筑壩，利用挖掘機夯實后抽水，道路兩側(cè)縱向溝塘由于較長， 不易筑壩，則需將整個溝塘水抽掉方可挖淤泥。路堤穿越原河道清除淤泥前首先 要切斷河水，用水泵抽干塘中殘留河水，然后根據(jù)實際情況，對于小塘地段，采 用機械挖除（視基坑徑大小選擇挖土機或蟹斗抓土機挖除淤泥）塘淤泥以及河坡 上的雜草、雜泥。河岸邊坡根據(jù)設計及規(guī)要求挖成階梯形，臺階開挖要合理、高 速，保證臺階的有效性。淤泥挖除及時裝運，裝運車輛的車斗用草包填實防止淤 泥沿路滴灑，河浜的淤泥一定要完全清除干凈，及時注意

21、地層的土質(zhì)，對于已達 到原狀土的，可停止清淤。清淤完成后，在基坑設置一個集水坑，集水坑放置一 臺泥漿泵及時抽干地下滲水，防止基坑底原狀土含水量上升，破壞原狀土土質(zhì)。如清理中不能達到原狀土，則必須一直往下清理，直至達到河底原狀土完全暴 露為止對于每一溝塘清淤、回填數(shù)量超出設計數(shù)量的 50%以，或超出設計量在 100立方米以時，報監(jiān)理單位驗收后由項目組審定；對于每一溝塘清淤、回填數(shù)量超出設計數(shù)量的50%100以的或超出設計量在100300立方米之間的，報監(jiān)理 單位驗收、審核，由干線組及造價、督查組現(xiàn)場審定；對施工圖中未標示明確 的暗溝暗塘，和每一溝塘數(shù)量變化超出設計量100%或超出設計量300立方

22、米以上的，報監(jiān)理單位驗收、審核，由干線組及造價、督查組會同設計單位代表現(xiàn)場審定O對于較大河塘地段，挖掘機不能往下行走，我們采用泥漿泵進行淤泥的清理， 在清理過程中注意不要沖刷掉原狀土，在沖淤前先用竹桿進行檢測淤泥厚度，在 沖淤時及時進行對比，并憑經(jīng)驗進行判斷是否已到原狀土。泥漿泵在清理過程中 會在原狀土上遺留一薄層淤泥漿，在泥漿泵沖淤結(jié)束后，用挖掘機配合人工將淤 泥漿清理至路基施工圍外，集中堆放，并在溝塘回填結(jié)束后將清淤出的泥漿挖除 外運。溝塘回填施工作業(yè)指導書溝塘回填施工程序為備土悶灰圍堰抽水清淤回填碾壓。1、備土悶灰：對所需清淤回填的溝塘進行丈量，估測開挖深度，計算回填灰 土的大致方量，確

23、保備土量的充裕。一般采用挖機進行裝車，挖機一斗的土方預 計為1.2M3（自然方），運至溝塘邊便于回填的位置，采用生石灰進行悶灰，用挖機進行裝灰（經(jīng)稱量一斗生石灰約為0.8T，折合消解灰約為1.04T）, 1.04T消解灰摻5液土總重量=1.04/0.05=20.8T,折合灰土方量=20.8/1.759=11.8M，換算成自 然方量=11.8*1.35=15.93M 3,即0.8T生石灰與15斗（挖機）土方進行摻拌。用挖 機進行翻拌，不少于3遍，確保灰土的均勻性。翻拌結(jié)束后，試驗人員進行灰劑 量的檢測，如計量不足，適當加灰，并重新檢測，直至合格為止，并報監(jiān)理工程 師進行驗收。2、圍堰：對溝塘邊路

24、基邊緣位置進行原地面測量，計算出道路坡角線，估算 出開挖的深度，并測算清淤的長度，選擇合適的位置（確保清淤的長度）進行圍 堰筑壩。對一般泯溝采用挖掘機圍堰筑壩并夯實后進行抽水、清淤，注意土壩要 有足夠的寬度和高度，防止被水流沖塌，開挖前必須測量好溝塘的原始斷面，橫 斷面布設間距w 10m,單個河塘至少布設三個橫斷面，并報監(jiān)理工程師備案。3、抽水：采用2臺或2臺以上的潛水泵進行抽水，抽水時在溝塘底部挖一集 水坑，便于抽水，對于抽出的水排于邊緣泯溝，禁止排入農(nóng)田污染環(huán)境。4、清淤：清淤時要注意清理徹底，防止遺漏，清淤寬度必須滿足施工要求的寬度，并報監(jiān)理工程師驗收。另外要注意臺階的開挖，開挖臺階1米

25、寬，傾3%溝塘邊上的樹根、蘆根等雜物必須清理干凈。臺階開挖要合理、快速，保證臺階 的有效性。對于清理出的淤泥雜物集中堆放，等回填結(jié)束后進行外運。較大或特 大溝塘，挖掘機不能一次性清淤結(jié)束的，則采取挖一段，填一段的方式，循序前 進。清淤完畢后再測量溝塘斷面，以計算淤泥數(shù)量和回填的總數(shù)量。5、回填：清淤結(jié)束，臺階開挖完成后，為防止地下水滲入溝塘，在溝塘邊角處，設集水坑進行排水。根據(jù)設計要求，溝塘回填均采用5%石灰土，采用挖掘機將灰土鋪于塘底并進行整平，第一層回填 50CM（用水準儀控制），采用挖掘機履帶 進行碾壓，以后每層20CM水位（標高1.7 ）以下采用挖機與振動壓路機碾壓， 水位以上采用振動

26、和三輪壓路機進行碾壓。6、碾壓：碾壓時機具的選用根據(jù)回填層次的不同而選擇不同的碾壓設備。塘底用挖掘機碾壓，以上根據(jù)不同的層次而逐漸選用 18JC振動壓路機，18-21T三輪 壓路機（對于溝塘較深，壓路機無法進行溝塘時，用挖機設置坡道），并層層檢測壓實度，確保填筑質(zhì)量。7、注意事項：（1）在溝塘回填的過程中，必須連續(xù)作業(yè)，不能有任何間隔時 間，要分層連續(xù)作業(yè)施工至水位線以上，技術員配合做好測量及質(zhì)量檢測工作。及時報監(jiān)理進行抽檢。（2）在回填過程中必須注意排水。回填時橫坡控制在46% 之間，縱向溝塘回填時沿溝塘外側(cè)（土路基之外）開設一條縱向排水溝，出口設 在就近的泯溝。排水溝盡可能挖深一些，形成縱坡（與路基邊線的排水溝相連接）， 經(jīng)常派人檢查排水溝是否通暢，保證排水溝不積水。&檢測方法：在溝塘回填中，必須層層檢測，實行灰劑量和壓實度雙控。壓實度檢測手段采用灌砂法，灰劑量采用 EDTA滴定法，水準儀檢測厚度，合格后 方可繼續(xù)施工。溝塘回填施工工藝啟東市永興線東段路基路面工程合作建設項目合同號承包單位林洋交通建設工程監(jiān)理單位緯信工程咨詢編號進場設備報驗單A 6致（道路/結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師）顏學飛 先生：下列施工設