基坑下人馬道搭設(shè)方案

1、1、編制依據(jù)12、工程概況12.1、 工程概況簡介 1.2.2、 下人馬道設(shè)計概況23、施工準備23.1、 技術(shù)準備23.2、 材料準備23.3、 人員準備34、主要施工方法34.1、 施工工藝34.2、 定距定位34.3、 鋼管搭設(shè)34.4、 剪刀撐.4.4.5、 設(shè)施44.6、 拆除54.7、 防護措施54.8、 51、編制依據(jù)1建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)GB50656-2012北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-62-2003建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生及消防保衛(wèi)月、住DB11/945-204_Q4小i比/建筑施工安全檢查標準12JGJ59-20115建筑施工局處作業(yè)安全技術(shù)

2、規(guī)JGJ80-916建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)JGJ202-20107建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)JGJ130-20118施工現(xiàn)場臨時建筑物技術(shù)規(guī)JGJ/T188-2009北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場標準化圖集標準化安全防護/10集團工具式標準化安全防護設(shè)施圖冊/11公E發(fā)關(guān)于安全防護的文件/12施工組織設(shè)計/13分鐘寺橋西北側(cè)回遷房3標段（二區(qū)地卜車庫圖紙）/2、工程概況2.1、 工程概況簡介序號項目容1工程名稱分鐘寺橋西北側(cè)地區(qū)回遷安置房項目 3標段（二區(qū)1#、7#、8#樓及二區(qū)地卜車庫）2工程地址北京市豐臺區(qū)分鐘寺、區(qū)十八里店。具體本標段位于項目用地的2#地塊3建設(shè)單位北京首開億信置業(yè)股

3、份有限公司4設(shè)計單位北京城市開發(fā)設(shè)計研究院有限公司5監(jiān)理單位北京北辰工程建設(shè)監(jiān)理后限公司6施工單位北京城建六建設(shè)集團有限公司7工程概況建筑面積20808 m2建筑層數(shù)地下2層地上1層建筑功能人防及地卜車庫結(jié)構(gòu)形式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)2.2、 下人馬道設(shè)計概況本工程，地下2層，基礎(chǔ)埋深-10.78 ,由于基坑較深，為了方便地下結(jié)構(gòu)施工時工人 上下基坑，在基坑西北側(cè)（6-7軸之間）及基坑西南角（1-2軸之間）處搭設(shè)基坑下人 馬道，北側(cè)馬道從室外地坪至-6.5m位置采用“之”字形坡道，馬道支設(shè)在護坡樁的 冠梁頂上，-6.5m至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（1-2軸）

4、馬道采“之” 字型馬道直至槽底。3、施工準備3.1、 技術(shù)準備3.1.1、 由工地技術(shù)負責(zé)人，組織施工隊的有關(guān)人員熟悉現(xiàn)場實際情況，確定馬道搭設(shè) 方案，并向施工作業(yè)班組進行交底。3.1.2、 對施工隊操作人員進行再培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)馬道搭設(shè)的技術(shù)要求及安全生產(chǎn)教育， 為保證工程質(zhì)量做好技術(shù)準備。3.2、 材料準備3.2.1、 、鋼管采用外徑48mm ,壁厚3.5mm的無縫鋼管，鋼管要進行防銹處理，壁涂word專業(yè)資料刷二道防銹漆，外壁涂一道防銹漆，二道面漆，鋼管如有嚴重銹蝕，彎曲，壓扁或有 裂紋的嚴禁使用。322、用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度為3-6m，用于小橫桿的鋼管長度為1.2m, 外徑壁

5、厚允許最大偏差為-0.5mm ,長管彎曲三10mm。3.2.3、 扣件采用可鍛鑄鐵扣件，發(fā)現(xiàn)有脆裂，變形滑絲的嚴禁使用。3.2.4、 腳手板采用木板，厚度為50mm ,寬度為200-250mm ,板長在4m。3.3、 人員準備本工程馬道施工建立專業(yè)的架子班組，成員全部由專業(yè)架子工組成，所有人員持證上 崗，架子工數(shù)量按工程進度進行調(diào)整。4、主要施工方法4.1、 施工工藝材料配備 一定位設(shè)置通長墊板 一縱向掃地桿一立桿一橫向掃地桿一小橫桿一大橫桿一斜撐一鋪腳手板一搭設(shè)防護欄桿 一綁扎安全網(wǎng) 4.2、 定距定位根據(jù)要求放出馬道及各立桿位置，并作好標記。馬道立桿縱向間距均為 1200mm ; 立桿橫向

6、間距均為1000mm 。立桿下通長設(shè)墊木，墊木采用長 4.0m ,寬250mm , 厚50mm的腳手板，準確地放在定位線上，必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空 。后附馬道搭 設(shè)詳圖4.3、 鋼管搭設(shè)4.3.1、 縱、橫向掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮200mm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。4.3.2、 立桿布置在大橫桿外側(cè)，立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不能出現(xiàn)在同步同跨，并在高度方向錯開500mm以上；扣件接頭中心距主節(jié)點（大橫桿、立桿節(jié)點處）的距離控制在600mm以。每排立桿要成一條直線，縱橫

7、向垂直。4.3.3、 大橫桿：大橫桿置于小橫桿之下（掃地桿處大橫桿置于小橫桿之上），用直角扣件與立柱扣緊，采用6m長的鋼管。大橫桿采用對接扣件連接，具接頭錯開布置，不可在同步、同跨。相鄰接頭水平距離不小于 500mm ,各接頭距立柱的距離不大于 word專業(yè)資料500mm4.3.4、 小橫桿：每個立桿與大橫桿相交處（即主節(jié)點），都必須設(shè)置一根小橫桿，并米用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不大于150mm 。需要時可在兩立柱之間再等間距增設(shè)小橫桿，小橫桿伸出兩邊大橫桿邊緣距離不小于100mm c一字馬道采用兩根小橫桿為一組作為一個踏步，用扣件將其扣結(jié)到斜放的鋼管上，構(gòu)成爬梯，踏步

8、垂直間距250mm 。43、5腳手板：馬道腳手板采用長4m的木腳手板。腳手板必須至少設(shè)置在三根橫向水平桿上，并在兩端用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲箍繞23圈固定。腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，端頭處避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。西北側(cè)馬道-6.5m以下層采用直跑形式，采用雙鋼管搭設(shè)，間距250mm。4.4、 剪刀撐4.4.1、 在馬道兩側(cè)由下至上各設(shè)一道剪刀撐，剪刀撐斜桿的接頭均必須采用搭接連接，搭接長度1000mm ,并用不少于三個扣件等距連接。4.4.2、 剪刀撐均需落地，斜桿兩端扣件與立桿連接點距離不大于200mm ,最下面的斜桿與立桿的連接點離地面不大于 500mm ,端頭觸地。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件

9、固定 在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點的距離不大于 150mm o剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間加設(shè)24個扣件點。5、防護設(shè)施5.1、 在馬道入口向外搭設(shè)防護棚，防護棚立桿間距1.5m ,橫桿步距1.5m ,兩側(cè)滿掛密目網(wǎng)，頂棚滿鋪腳手板。5.2、 西北側(cè)一字型道爬梯兩側(cè)各設(shè)防護欄桿一道，高度不小于1200mm ,兩側(cè)滿掛密目網(wǎng)；并在兩側(cè)增設(shè)支撐，每側(cè)不少于三道。5.3、 馬道四周要滿掛全封閉式的密目安全網(wǎng)。密目網(wǎng)采用1.8X6.0m的規(guī)格，用風(fēng)純綁扎在橫桿外立桿里側(cè)。在馬道頂部設(shè)兩道防砸棚，間距600mm ,滿鋪腳手板。5.4

10、、 在馬道的中間平臺和坡道側(cè)面設(shè) 250mm高的擋腳板。6、馬道拆除6.1、 作業(yè)前，應(yīng)對馬道現(xiàn)狀，包括變形情況，桿件之間連接，支撐情況以及作業(yè)環(huán)境 進行檢查。6.2、 按照作業(yè)方案進行研究并分工。6.3、 排除障礙物，清理馬道上雜物。拆除之前，劃出危險作業(yè)圍，并進行圍圈設(shè)監(jiān)護 人員。6.4、 拆除作業(yè)時，地面設(shè)專人指揮，按要求統(tǒng)一進行，拆除程序與搭設(shè)程序相反，先 搭的后拆除自上而下逐層進行。6.5、 拆除作業(yè)中應(yīng)隨時注意作業(yè)位置的可靠和掛牢安全帶，不準將拆除的桿件，扣件,腳手板向地面拋擲，各配件嚴禁拋擲至地面。6.6、 人員應(yīng)與拆除人員緊密配合，將拆下的桿件按品種，規(guī)格碼放整齊，并進行保養(yǎng)。7、安全防護措施7.1、 搭設(shè)和拆除腳手架要嚴格遵守施工操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。7.2、 進入施工現(xiàn)場人員戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，必須經(jīng)考試合格的專業(yè)架 子方可上崗。7.3、 未完成馬道在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。7.4、 人員施工必須統(tǒng)一指揮，以防墜落傷人。7.5、 架子等如需拆改時，應(yīng)由架子工來完成。7.6、 施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其它物品。5001 5002000W-OB7.7、 搭設(shè)馬道必須由專府瑞,嚴禁在無人指揮下作業(yè)。7.8、 不準利用馬道吊運重觸壬塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動