成安渝高速公路（四川段）路面工程路面II標控制網(wǎng)加密復測報告

1、成安渝高速公路（四川段）路面工程 I級GPS點、四等水準點加密復測報告編制： 復核： 審核： 監(jiān)理： 成安渝高速公路四川段LM2標項目經(jīng)理部測量組 目 錄一、工程概況.2二、編制依據(jù).3三、主要技術指標. .33.1、測量人員配置表.43.2、儀器及設備配置數(shù)量表.43.3、控制網(wǎng)的等級及精度要求.53.3.1、GPS控制網(wǎng)技術要求及規(guī)定.63.3.2、高程控制測量技術要求及規(guī)定.7四、測量計劃及注意事項4.1、測量計劃.114.2、測量方法.124.3、測量管理制度及糾偏措施.14五、測量資料管理.15六、測量成果資料.176.1、GPS網(wǎng)測量成果報表.6.2、四等水準測量成果表.6.3、G

2、PS接收機檢定證書.6.4、徠卡TS06-2全站儀檢定證書.6.5、索佳電子水準儀檢定證書.一、工程概況成安渝高速公路起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路的交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。我公司承建K114+953.593K173+233.151段，全長58.279km的路面工程；測區(qū)為山嶺地區(qū)、山地廣布、丘谷之間地勢起伏延綿，山地多為樹林，山上灌木叢生，通視條件較差，給控制測量及工程測量帶來較大的困難。標段內(nèi)主線設有平曲線交點35個，平曲線長度37720.173m，平曲線最大半徑R=6500m，最小半徑R1030m，豎曲線變坡點54個，主線最大縱坡為+3.75%/830

3、m，最短坡長450m，豎曲線比例38.158%；控制網(wǎng)布測前，詳細閱讀設計文件，領會設計意圖，然后進行實地校對和踏勘埋點，再進行全線貫通和加密復測等工作，為了能夠達到較好的網(wǎng)圖強度，提高控制網(wǎng)結構精度，根據(jù)實際地形盡量沿線路兩側呈“Z”字型布設GPS控制點，點名統(tǒng)一采用字母“I”加阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號；按要求及需要加密水準點，并進行水準閉合測量，盡量將高程引測至平面控制點上。本項目起訖點的銜接：1、本合同段起點與第B合同的止點（K114+953.593第B合同段止點K115+139.731）相接，其平面坐標系高程系統(tǒng)完全相同。2、本合同終點與重慶段相接，其平面坐標系高程系統(tǒng)采用全站儀聯(lián)測了2個重

4、慶段的GPS導線點，其成果見兩階段施工圖設計第二冊第一分冊。二、編制依據(jù)1、成安渝高速公路四川段兩階段施工設計圖紙2、公路勘測規(guī)范JTG C10-20073、公路勘測細則JTG/T C10-20074、工程測量規(guī)范GB 50026-20075、國家三角測量規(guī)范GB/T 17942-20006、國家三、四等水準測量規(guī)范GB12898-917、全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范GB/T 18314-20098、國家和部頒法律、法規(guī)以及施工合同等資料9、本公司多年累積經(jīng)驗和技術設備力量三、主要技術指標3.1、測量人員配置公司結合該項目合同段內(nèi)的現(xiàn)場實際情況，以及以往施工中的累積經(jīng)驗，本著科學管理、合理布

5、局，節(jié)約成本的前提下，前期復測擬配備測量主管1名、測量工程師2名、測量員4名，測量雜工數(shù)名，對本標段58.279公里范圍內(nèi)的GPS控制網(wǎng)、高程網(wǎng)進行加密復測工作。測量人員配備表序號姓名學歷職稱擔任職務備注1楊勇軍本科中級測量主管2楊俊豪本科中級測量工程師3殷久帥?？茰y量工程師4曾令軍?？茰y量員5朱 輝高中測量員6劉正良高中測量員7劉潭濱初中測量員8雜工數(shù)名3.2、儀器及其它設備配置表測量儀器及設備表序號儀器名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量檢定日期檢定結果備注1南方GPS接收機S86-T雙頻臺102010-11-20合格2徠卡全站儀TS06-2套12010-11-22合格3索佳電子水準儀SDL30套220

6、11-1-13合格4索佳光學水準儀B40II套32011-1-13合格5摩托羅拉對講機GP2000臺8全新3.3、控制網(wǎng)的等級選用及精度要求合同段內(nèi)山巒起伏，樹林茂盛，對GPS測量的精度要求較高，為了能滿足測量規(guī)范和施工放樣精度的要求，根據(jù)現(xiàn)場踏勘與公路勘測規(guī)范中平面控制測量等級選用表（見下表），結合設計提供的控制點資料及其說明，設計平面控制系統(tǒng)為工程獨立坐標系，中央子午線105°1500，采用高程投影補償面：H420m。其平面控制網(wǎng)總體布置型式為分級、分段附合導線，技術等級為一級導線；平面控制網(wǎng)首級控制測量采用全球定位系統(tǒng)GPS進行，分段一級附合導線測量采用全站儀進行。高程控制系統(tǒng)

7、為：1985國家高程基準并進行了國家網(wǎng)確認。高程控制網(wǎng)采用附合路線水準儀施測法，技術等級為四等水準。綜上所述，擬對區(qū)段內(nèi)首級平面控制網(wǎng)布控一級GPS網(wǎng)；高程控制網(wǎng)布控四等附合水準網(wǎng)，后期的內(nèi)業(yè)計算將采用南方測繪公司提供的GPS數(shù)據(jù)處理V4.5版軟件和道路測設大師6.50加密狗正版軟件進行計算與平差，對GPS接收機的靜態(tài)觀測數(shù)據(jù)進行基線解算及平差處理并整理成冊。平面控制測量等級選用表高架橋、路線控制測量多跨橋梁總長L（m）單跨橋梁Lk（m）隧道貫通長度LG（m）測量等級L3000Lk500LG600二等2000L3000300Lk5003000LG6000三等高架橋1000L2000150Lk3

8、001000LG3000四等高速、一級公路L1000Lk150LG1000一級二、三、四級公路二級3.3.1、GPS控制網(wǎng)技術要求及規(guī)定1）點位應遠離大功率發(fā)射臺或高壓線，距高壓線不應小于100m，距大功率發(fā)射臺不宜小于400m。2）點位應避開因地面或其他目標反射所引起的多路徑干擾的位置。3）高度角為15°的上方，應無妨礙通視的障礙物。4）GPS控制網(wǎng)應同附近等級高的國家平面控制點聯(lián)測，聯(lián)測點數(shù)不少于3個，并力求分布均勻，且能覆蓋本控制網(wǎng)范圍。當GPS控制網(wǎng)較長時，應增加聯(lián)測點的數(shù)量。5）同一公路工程項目的GPS控制網(wǎng)分為多個投影帶時，在分帶交界附近宜同國家平面控制點聯(lián)測。6）二、三

9、、四等GPS控制網(wǎng)應采用網(wǎng)連式、邊連式布網(wǎng)；一、二級GPS控制網(wǎng)可采用點連式布網(wǎng)。GPS控制網(wǎng)中不應出現(xiàn)自由的基線。7）GPS控制網(wǎng)由非同步GPS觀測邊構成多邊形閉合環(huán)或附合路線時，其邊數(shù)應符合下表的規(guī)定。測量等級二等三等四等一級二級閉合環(huán)或附合路線的邊數(shù)（條）68101010相鄰點間平均邊長參照值測量等級平均邊長（km）測量等級平均邊長（km）二等3.0一級0.5三等2.0二級0.3四等1.0GPS觀測的主要技術要求 測量等級項 目二等三等四等一級二級衛(wèi)星高度角（°）1515151515時段長度靜態(tài)（min）24090604540快速靜態(tài)（min）30201510平均重復設站數(shù)（次

10、/每點）421.61.41.2同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)（個）44444數(shù)據(jù)采樣率3030303030GDOP666663.3.2、高程控制測量技術要求及規(guī)定1）高程控制測量平原微丘地區(qū)采用索佳SDL30數(shù)字水準儀進行四等測量；跨江、河等路線視情況也可采用徠卡TS06-2型全站儀進行三角高程觀測。2）區(qū)段內(nèi)均采用同一個高程系統(tǒng)，即1985國家高程基準。3）高程控制網(wǎng)最弱高程中誤差不得大于±25mm；用于跨越水域和深谷的大橋，特大橋的高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±10mm；每公里觀測中誤差和附合（環(huán)線）水準路線長度應小于下（表1）規(guī)定。當其超過規(guī)定時，可采用雙擺站的方法進行測量

11、，其長度不得大于（表1）中水準路線長度的2倍。表高程控制測量的技術要求測量等級每公里高差中數(shù)中誤差（mm）附合或環(huán)線水準路線長度（km）偶然中誤差全中誤差w路線、隧道橋梁二等±1±2600100三等±3±66010四等±5±10254五等±8±16101.6注：控制網(wǎng)節(jié)點間的長度不應大于表中長度的0.7倍。4）各級及構造物的高程控制測量等級不得低于（表2）的規(guī)定。表高程控制測量等級選用高架橋、路線控制測量多跨橋梁部長L（m）單跨橋梁Lk（m）隧道貫通長度LG（m）測量等級3000Lk500LG6000二等1000L

12、3000150Lk5003000LG6000三等高架橋、高速、一級公路L1000Lk150LG3000四等二、三、四級公路五等高程測量數(shù)字取位要求測量等級各測站高差（mm）往返測距離總和（km）往返測距離中數(shù)（km）往返測高差總和（mm）往返測高差中數(shù)(mm)高程 （mm）各等0.10.10.10.111 水準測量的主要技術要求測量等級往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測測段高差之差（mm）平原、微丘重丘、山嶺二等4l4l6Li三等12l3.5n或15l20Li四等20l6.0n或25l30Li五等30l45l40Li注：計算往返較差時，l為水準點間的路線長度(km)；計算附合或環(huán)線閉合

13、差時，l為附合或環(huán)線的路線長度(km)；n為測站數(shù)。Li為檢測段長度(km)，小于1km時按1km計算。光電測距三角高程測量的主要技術要求測量等級測回內(nèi)同向觀測高差較（mm）同向測回間高差較差（mm）對向測回間高差較差（mm）附合或環(huán)線閉合差（mm）四等8D10D40D20D五等8D15D60D30D注：D為測距邊長度，以km計。水準測量觀測的主要技術要求測量等級儀器類型水準尺類 型視線長（m）前后視較 差（m）前后視累積差(m)視線離地面最低高度（m）基輔(黑白)面讀數(shù)差（mm）基輔(黑紅)面高差較差（mm）二等DS05銦瓦50130.30.40.6三等DS1銦瓦100360.31.01.5

14、DS2雙面752.03.0四等DS3雙面1005100.23.05.0五等DS3單面100107.0光電測距三角高程測量觀測的主要技術要求測量等級儀器測距邊測回數(shù)邊長（m）垂直角測回數(shù)（中絲法）指標差較差（）垂直角較差（）四等DJ2往返均2600455五等DJ2260021010跨河水準測量兩次觀測高差之差測量等級高差之差（mm）測量等級高差之差（mm）二等1.5四等7三等7五等9跨河高程測量的觀測方法及跨越視線長度觀測方法跨越視線長度（m）觀測方法跨越視線長度（m）直接讀數(shù)法三、四等300傾斜螺旋法1500五等500測距三角高程法3500光學測微法500四、測量規(guī)劃及注意事項4.1、測量計劃

15、本合同段長度58.279公里，區(qū)段內(nèi)根據(jù)路基施工進度，現(xiàn)場地形條件，結合我公司路面施工進度需要，擬分區(qū)段進行平面控制網(wǎng)的布設，經(jīng)現(xiàn)場考察及與區(qū)段內(nèi)路基標測量組提供資料，先期將進行K114+953.593K131+200段，長約16.25公里內(nèi)的平面及高程網(wǎng)加密復測，為了施工過程中使用的方便，盡可能將平面與高程控制點設為同一點位且統(tǒng)一按序編號。平面控制網(wǎng)計劃投入10臺GPS接收機同步觀測，自2011年10月20日至2011年10月29日止，用10天時間（下雨天等特殊原因除外）完成野外作業(yè)；四等高程控制網(wǎng)的加密復測，我們將先復測設計院提供的三等水準點，在既不降低測量精度，又節(jié)省人力、物力及時間的基

16、礎上合理布置滿足路面施工及進度需要的高程控制網(wǎng)點。4.2、測量方法4.2.1 GPS觀測GPS網(wǎng)擬計劃采用邊聯(lián)式或網(wǎng)聯(lián)式結網(wǎng)，即每十臺接收機同步觀測完后遷站時，至少保留兩臺及以上接收機繼續(xù)與遷站后的接收機進行同步觀測，形成兩網(wǎng)間的公共邊（網(wǎng)）式聯(lián)接。1）從出發(fā)到測點前，認真檢查GPS主機、電池、電纜、測GPS天線的鋼尺、記錄紙、筆、腳架及對講機等必備品；2）架站：認真地架好儀器，對中、整平、接好電纜，儀器架設高度保持在1.31.5米間，對中誤差不能超過2mm;3）量測天線高：各種GPS量測天線高的方式是不一樣的；同一種GPS也有幾種不同的量測方式，一定要記清楚自己用的是哪種方式；此外GPS天線

17、高的量測一般都是量的斜高，不要人為地改為垂直高；要對稱量幾個方向，然后取平均值并詳細記錄；4）開始觀測時，只需按下電源開關，這時記錄好測點名、開機時間、開機時天線高，粗略經(jīng)緯度，概略高程等；5）觀測結束時，先保存接收數(shù)據(jù)后再關電源，不要馬上拆機，還要再量天線高，以判斷觀測過程中儀器是否動過；中途是否有衛(wèi)星信號失鎖等情況。4.2.2 四等水準的觀測四等水準可使用自動安平S3型光學水準儀和紅黑雙面板尺進行觀測。閉合路線和附合路線視需要可以只進行單程觀測，支線必須進行往返觀測。在進行施測前，必須仔細檢校儀器的水準汽泡；建立穩(wěn)固可靠的檢校儀器的基線，水準儀需進行i角測定和校正，待i角穩(wěn)定后方可使用；每

18、站上的觀測順序是：“后-后-前-前”；可直接讀視距，而不讀上、下絲。如果采用索佳SDL30數(shù)字水準儀進行四等水準觀測，必須熟練操作規(guī)程，儀器自動記錄數(shù)據(jù)時，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理采用索佳公司提供的軟件進行平差處理；并用其他計算方法進行校核無誤后方可使用。4.3、測量管理制度及糾偏措施1）嚴格按規(guī)程辦事，遇到超限時要認真檢查，不符合規(guī)范要求要及時返工。2）測量組人員團結配合，并保持測量人員的相對穩(wěn)定。3）制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，加強儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，要按時送檢。4）專人負責對樁點的保護，注意防止樁點沉降、偏移并定期復核，有偏差時及時復核調(diào)整。5）觀測和計算結果必須做到記錄真實，注記明晰，計算無誤，格式統(tǒng)一，裝訂成冊和長期保管。6）一切原始觀測記錄和記事項目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記，手簿必須填明頁次，注明觀測人、記錄人、計算人、復核人、觀測日期、起始時間、氣象條件、使用的儀器和覘標的類型等，并詳細記錄觀測時的特殊情況。因超限劃去的觀測記錄應注明原因。未經(jīng)復核和檢算的資料嚴禁使用。7）執(zhí)行現(xiàn)行有關測量技術規(guī)范，保證各項測量成果的精度和可靠性。8）定期組織測量人員與進行區(qū)段內(nèi)控制點復測，保證控制點的準確性；