關(guān)于駕駛室焊接式固定窗的改進(jìn)建議

1、關(guān)于駕駛室焊接式固定窗的改進(jìn)建議 原由：經(jīng)到船廠實(shí)地查看驗(yàn)證，我司目前制造的駕駛室焊接式固定窗，存在不同程度缺陷，導(dǎo)致在船上安裝后經(jīng)常出現(xiàn)：玻璃破碎、橡膠條燒焦現(xiàn)象，給我司和船廠都帶來(lái)不同程度的麻煩。內(nèi)容：由技術(shù)部拿出圖紙改進(jìn)方案，開(kāi)會(huì)討論，大家一起發(fā)表建議（詳見(jiàn)會(huì)議紀(jì)要）。人員：營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、供應(yīng)、售后時(shí)間：2010-9-10下午13：30分。地點(diǎn)：調(diào)度中心辦公室。結(jié)論：各部門(mén)對(duì)改進(jìn)的都較贊成和同意，無(wú)反對(duì)意見(jiàn)。執(zhí)行：由調(diào)度中心牽頭總負(fù)責(zé)，管理部監(jiān)督。計(jì)劃預(yù)計(jì)完成時(shí)間：9月15日12月15日。責(zé)任人：周有勝、劉葉、王文清、戴海峰、尤國(guó)強(qiáng)、李國(guó)英、劉景榮。以上內(nèi)容，請(qǐng)戴總審核批準(zhǔn)為感

2、！ 。 建議人：周有勝2010-9-11駕駛室焊接式固定窗的改進(jìn)計(jì)劃表時(shí)間內(nèi)容責(zé)任人實(shí)際完成時(shí)間9月15日20日技術(shù)部拿出整套完整圖紙劉葉、王文清9月21日10月21日供應(yīng)部按照?qǐng)D紙對(duì)外，型材開(kāi)模具、橡膠條、壓板、方鋼等戴海峰、周有勝、王文清10月22日10月30日生產(chǎn)車(chē)間制作試驗(yàn)、彎園模具提前制作尤國(guó)強(qiáng)、劉景榮、王文清11月1日3日質(zhì)檢部檢驗(yàn)與水壓試驗(yàn)李國(guó)英、王文清11月4日15日如出現(xiàn)問(wèn)題再次修改尤國(guó)強(qiáng)、劉景榮、王文清11月16日20日進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，在模擬艙壁上，連續(xù)焊接，檢查是否水密李國(guó)英、倪 科、劉景榮、王文清11月22日30日技術(shù)對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行修正與匯編，形成一套完整圖紙劉葉、王文清12月1日15日開(kāi)會(huì)統(tǒng)一行動(dòng)，倉(cāng)庫(kù)對(duì)新老材料進(jìn)行徹底區(qū)分開(kāi)，規(guī)模生產(chǎn)戴海峰、朱志亮注:以上安排時(shí)間段為計(jì)劃時(shí)間，實(shí)際操作各部