光儲(chǔ)充一體化充電站項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

1、光儲(chǔ)充一體化充電站項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 “光儲(chǔ)充”一體化充電站建設(shè)在新能源汽車充電站建設(shè)上的一次創(chuàng)新嘗試。 充電站使用的是清潔能源供電， 通過光伏發(fā)電后儲(chǔ)存電能，光伏、 儲(chǔ)能和充電設(shè)施形成了一個(gè)微網(wǎng)， 根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動(dòng)，并可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)、離網(wǎng)兩種不同運(yùn)行模式。儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用還能緩解充電樁大電流充電時(shí)對(duì)區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。 本文介紹了光儲(chǔ)充電站的項(xiàng)目需求分析， 建設(shè)方案， 先進(jìn)技術(shù)示范以及項(xiàng)目推廣應(yīng)用。 光儲(chǔ)充一體化電站及 2013,22013,2交直流低壓配電網(wǎng)示范項(xiàng) -項(xiàng)目需求分析二項(xiàng)目建設(shè)方案三先迸技術(shù)示范四項(xiàng)目推廣應(yīng)用 -項(xiàng)目需求分析 目標(biāo)：島起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量打造”縹色低碳、智慧離妓、友好便他

2、、望強(qiáng)可靠”的國(guó)際一闞色智能電網(wǎng).大型城市電網(wǎng)示您的旗幟、智慧城市配用電系統(tǒng)的標(biāo)桿.供電服務(wù)優(yōu)廉普心的典范、能源消費(fèi)清潔高效的同* 交直流混合的城市配用電系蛻和優(yōu)質(zhì)供電展露有緊迫現(xiàn)實(shí)需求. (1)面向有高可后性和高電能痰費(fèi)需求的大功率交流負(fù)荷、直流負(fù)荷等，提供可定制性的高質(zhì)晶供電解決方案: (2)為大容厘電動(dòng)汽車充電站.電池儲(chǔ)能站和光伏發(fā)閑站等提供1交并網(wǎng)接口，減少電壓變換環(huán)節(jié)，說少詛備投資和運(yùn)行損髭； (3)為直濠或交潦的觸電網(wǎng)提供并冏接口，提高 Q 網(wǎng)系玩運(yùn)行的可施性,并且滿足交流微電網(wǎng)的諧波治迷.無功撲信和經(jīng)基反送需求. (4)為直濠0電向配電的發(fā)展提供配電接口.直淙配電系坡在擇市電網(wǎng)中

3、的應(yīng)用需求 -項(xiàng)目需求分析 未來新區(qū)每個(gè)配電網(wǎng)絡(luò)均具備接納分布式能源和多元化負(fù)荷的腕力， 買現(xiàn)直流配電網(wǎng)與交流系統(tǒng)多點(diǎn)互聯(lián)、 能源“供需集成和”雙向麗r 新區(qū)直流電網(wǎng)典型應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì) ，電動(dòng)汽車充電站 政據(jù)中心直流負(fù)荷密工區(qū) 高榜小區(qū)交直濠混合配電示危 ，現(xiàn)代化辦公樓宇直漲配電示范 -項(xiàng)目需求分析 構(gòu)建多種類、立體式、網(wǎng)格化、.無處不在”的電動(dòng)汽年充電網(wǎng)絡(luò).全面覆蓋公共停耳場(chǎng)所.充電半徑小于1公里,開麻無線充電試點(diǎn)建設(shè). *tAA*tAA 某小電網(wǎng)沖擊 削峰城谷光伏系統(tǒng) 頊目需求分析 項(xiàng)目建設(shè)方案 三先進(jìn)技術(shù)示范 二項(xiàng)目建設(shè)方案 項(xiàng)目總體建設(shè)內(nèi)容 光能充一體化充電站 光語充就地以控及能量首理系

4、統(tǒng) 基于充電直流班的低壓百流配U!U! 項(xiàng)目推廣應(yīng)用 電網(wǎng)示藺 ,園區(qū)操合畿源邕控系統(tǒng) 2.12.1建設(shè)光儲(chǔ)充一體化充電站 整站分為停車位 充電性.道路區(qū).車棚光伏區(qū)其申停車位IS部占地面枳約1500E2.上方鋪光伏板. 根據(jù)車次面積1500m推薦采用2臺(tái)50kWDQDC光伏并網(wǎng)交濠器，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電系統(tǒng)在直濠側(cè)井網(wǎng),若去AC/DC交換環(huán)書項(xiàng)目建設(shè)方案 2.L2.L1 1車棚光伏發(fā)電系統(tǒng) - 21.1車棚光伏發(fā)電系統(tǒng) 雙排停車: 長(zhǎng)2L08米.宏14.L* 249個(gè)共18個(gè)車位 DC/DC光電終黨g臺(tái) 2- （4-21）共168塊 280kWp多總?cè)谓M件 共8串 47.04kW 16進(jìn)1出哎（砌

5、1出） 光伏匯源箱 50kWtX/DC變流器屏柜機(jī)架式安裝 二項(xiàng)目建設(shè)方案 .2磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng) 配置200kW/150kWh200kW/150kWh硝酸鐵鋰6666能系統(tǒng)由6666能兗瀟器,儲(chǔ)能電池箱、 儲(chǔ)能BMSBMS系統(tǒng)構(gòu)成.系統(tǒng)布置與就地下沉式設(shè)計(jì)的集裝箱內(nèi). DC/DCDC/DC儲(chǔ)能變潦器由4 4個(gè)50kW50kW向DC/DCDC/DC功率模塊并聯(lián)組成，具備雙橫式運(yùn)行功能 憾靛電池箱,采用三列電池橫塊布21,21,內(nèi)2525電池告理單元和電壓均制塊， 采用風(fēng)冷|!?熱實(shí)觀內(nèi)部溫度均衡控制,輸出接口采用場(chǎng)空端子。 車蹴伏（2 2 車界尺寸 停車位 充電搜據(jù) 光伏線件數(shù)員

6、 裝機(jī)將員 匯澹箱 逆變器 健能電池拒放總電池箱，電池髭修理單元、電,元件等. ZL2ZL2硝酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng) DC/DCDC/DC儲(chǔ)能變流器由4 4個(gè)SOkWSOkW向DC/DCDC/DC功率模塊并聯(lián)組成，IIII備雙模式運(yùn)行功能.充放電轉(zhuǎn)換U U間小于100ms100ms,并可在電網(wǎng)停電時(shí)為直流甲線提供電系 二項(xiàng)目建設(shè)方案 2.L32.L3寬范圉自適應(yīng)充電系統(tǒng) 1臺(tái)480kW潮流控制器（含隔障交） 交流衡引至充電配電X,直流體并聯(lián)接直流配電柜,潮流拄制器由8個(gè)60kW三電平模饒化整潦悔埃并聯(lián)組成， 集中控制單元實(shí)現(xiàn)8個(gè)AC/DC單元的戰(zhàn)波同步和均潦控制. 配置集中式DC/DC充電單元員大充電

7、功率540KW,18個(gè)直流充電空端. 配昌64臺(tái)7kW$3|充電卷及目 參數(shù) 額定功率 200200kWkW DC700850DC700850V V 電池電壓范圍 DC500*750V 給出電湃 O-SOOA 效率 it97% 而良 s60dB（距親冒Im近） 紋波半數(shù) Ml%（蜂中面 穩(wěn)斛度 （20%100%額定硝出電流） 皿揩度 s 0.5% 通訊接口 LAN/CAN 強(qiáng)迫風(fēng)冷 外形尺寸 2060mm*800mm*800mm 參數(shù) 3.2V300Ah L92*】并 6144V 537.6V-681.6V 184.32kWh 1414745kWh745kWh 16pcs16pcs Ipcs

8、充電/550c 放電:2(rc550c 約L4T 4000mm*670mm*2200 雙向充放電機(jī)1臺(tái)60KW, 項(xiàng) 目 單體 電 池 電池 串 井 標(biāo)梆 電 壓 電壓 范 圍 標(biāo)郡容.實(shí)際容 量 一 電池 主控箱TWsffTWsff 尺寸 二項(xiàng)目建設(shè)方案 213213克范圍自適應(yīng)充電系統(tǒng) 二項(xiàng)目建設(shè)方案 .3宗范囹自適應(yīng)充電系統(tǒng) 配2U8套直流標(biāo)造掇作條件直流無援可滿足當(dāng)前中小功率充電需求. 電氣方軍 結(jié)內(nèi)外形 1配HGB/T2O2“32（H5充電接口1個(gè).車輛沛14a中綺自然冷如； 2充電懂【周大給出功率25CkW幅大莽出電Z50A; 3、內(nèi)費(fèi)控制單元.與軍颯平臺(tái)畫a.胃成

9、計(jì)計(jì)級(jí) 支付.ttiswg.控制充電演停等功除 L一八 口同亞I 裳防滬（1P65）;室遍序范圖：系網(wǎng)絡(luò)形式：保護(hù)功枇齊全；芟持負(fù)荷自動(dòng)郵5 產(chǎn)品使用的溫度范圍;-30P至*S$2323基于充電直流田線的低壓直流配電網(wǎng) 基于充電直流用線構(gòu)建立380Uf(H110V380Uf(H110V兩級(jí)低壓直流配電網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)分布式電源，儲(chǔ)能直流便接入，同時(shí)在市民政務(wù)服務(wù)大廳內(nèi)開展直流負(fù)荷應(yīng)用示范，為未來新區(qū)直流配電建設(shè)積累經(jīng)聆. 二項(xiàng)目建設(shè)方案 ，2.42.4構(gòu)值管委會(huì)園區(qū)煤合能遁管控系統(tǒng) ”/ ，園區(qū)供能信卑采集與賽測(cè) ，園區(qū)能源互動(dòng)詞拄 “園區(qū)供能智能運(yùn)維 ，園區(qū)用能能效笈測(cè)與評(píng)估 ”園區(qū)用能需求用互動(dòng)

10、管理 二項(xiàng)目建設(shè)方案 ，2.52.5設(shè)備構(gòu)成及預(yù)算 充電站投助匯總次 11：*0*0X X 打 度日M*M* 助 占比 量先報(bào)價(jià) 2 2 1.673.S191.673.S19 23% 2.12.1 電建費(fèi)用 6642”6642” 4 4 2.22.2 設(shè)安我 79Mo79Mo S S 2.S2.S K*.K*.海功萼 90SOO90SOO 隊(duì) 3 3 *! 484UOU 3.13.1 偎配電設(shè)占 120000120000 3%3% 3.23.2 競(jìng)電 0303 US4000US4000 洛 1 4 4 用 lOWWlOWW 1 1 樣 6 6 XMXM 6M326M32 8181 S.S.1

11、1 生聲 aaaa 費(fèi) 1 1 網(wǎng) * * 6.26.2 招你代JJ費(fèi) g g 6 6* * _7411849_7411849 10M10M 拄費(fèi)說照: 不含供配電設(shè)備的施工； 不含10KV10KV高原部分的施工； 不含強(qiáng)S3S3設(shè)備及隨工； 不含H H詠系觀； 不含破路及恢復(fù)； 不含地面硬化； 不含綠化帶破除及恢復(fù)等； 2.52.5設(shè)備構(gòu)成及預(yù)算 設(shè)備費(fèi)用報(bào)價(jià)表 再去 H名除 113述 IKI fttM 含仲 2 r 1 ,! rJ 18 * ! B B UQOQO w屯濯合il itoooo 疣反戰(zhàn) 1 WWW If 1 rece WXMC g a KMAMXMeteA isaoM HOO

12、Od ruxwtg. Ut#Q2- 1 MOOO iffy r 3fol引 0A it Id MW satt 1 IIMM nm/iMorw t t i ooooc 90000 K K 1 WKC MM .pf中 I I 1 XQOiM 1 K K 1 lOOQO amra “，燎&it 工race 丸饃*蝮 nttuMi B J 3 i(m nttn*a KM a inoo E K K 一 MOOOO 遇修 Q Q 用工晶 LgOOO.B 三先進(jìn)技術(shù)示范 3.13.1于虛擬同步發(fā)電機(jī)的交直流混聯(lián)潮流控制技術(shù) 潮流控制器主要功能是在交流微電網(wǎng)與直流微電網(wǎng)之間進(jìn)行電能的相互傳遞，達(dá)到系統(tǒng)

13、電能平衡、源荷功率均分的目的. 面對(duì)日益電力電子化的電力系統(tǒng).虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSGVSG) )技術(shù)將覆解決源-網(wǎng)-荷俄 1 系列問題的有效技術(shù)手段！項(xiàng)目需求分析 二項(xiàng)目建設(shè)方案 三先進(jìn)技術(shù)示范 U!U! 項(xiàng)目推廣應(yīng)用 三先進(jìn)技術(shù)示范 ,3.2,3.2分布式電遁并網(wǎng)即插即用技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)功率模塊、安全并網(wǎng)接口裝置實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)接入即播即用. 電力電子裝置(DC/DC.DC/ACDC/DC.DC/AC) )梭姐化，配筲工OkWOkW、20kW20kW、50kW50kW桀級(jí)標(biāo)準(zhǔn)功全境塊，機(jī)架式設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)柜安裝.可靈活組合、超高速控制、多模式運(yùn)行i i電源應(yīng)用場(chǎng)5L5L 三先進(jìn)技術(shù)示范 3.33.3儲(chǔ)靛變流器

14、工作模式及充放電狀態(tài)快速切換技術(shù) 電力電子裝置能夠在多種運(yùn)行狀態(tài)切渙時(shí)做到快速穩(wěn)定系統(tǒng)電壓，保障系統(tǒng)功率平衡這就要求電力電子裝誓必須具備超高速控制能力以保證微電網(wǎng)的正常運(yùn)行. 當(dāng)儲(chǔ)能變流器由充電狀態(tài)切瘦至放電狀態(tài)時(shí),需荽做到快速切換，迅速支撐微電網(wǎng)系境電壓滿足系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性的要求 放電狀態(tài) 切檢時(shí)向4n。；* 超高速控制技術(shù)下的充放電變化雌 附規(guī)控制技術(shù)下的充放電變化哪 50kW風(fēng)力發(fā)電扉拒 50kW光伏發(fā)電薜柜 20kW電動(dòng)汽車充電屏柜 lOOkW儲(chǔ)曜母拒 儲(chǔ)能系垸 風(fēng)力發(fā)電系燒 光伏發(fā)電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車充電站 - -3.43.4基于直流母線的充電功率動(dòng)態(tài)分配技術(shù) 通過定義功率模塊功率自動(dòng)

15、分配規(guī)SUI必矩呼切換單元的執(zhí)行規(guī)則.具有如下工作模式；均充模式 分時(shí)排序充電模式 優(yōu)先充電模式 動(dòng)態(tài)功率有序充電管控模式 恒功率輸出，膽開設(shè)福利用率及服務(wù)能力 三先進(jìn)技術(shù)示范 ，35電動(dòng)汽車V2G技術(shù) 實(shí)現(xiàn)在受控狀態(tài)下電動(dòng)汽車能顯和電網(wǎng)之間能顯的雙向互動(dòng)和交換. 雙向充電題:由/波濯,雙向AODC變換器、DC-DC變換器但成 買唄電動(dòng)汽車能成本得小化： 實(shí)現(xiàn)新能源和電動(dòng)汽車的聯(lián)合調(diào)度: 研究V2G應(yīng)用場(chǎng)景下的定價(jià)策略： - -3.63.6光儲(chǔ)充微電網(wǎng)動(dòng)態(tài)能量管理與調(diào)控技術(shù) 光儲(chǔ)充微電網(wǎng)能量管理 光儲(chǔ)充TtTt化監(jiān)控 系棟具有如下功能:發(fā)電和負(fù)荷功率很測(cè) L 交宜液混合微電網(wǎng)能量舌理系統(tǒng) 運(yùn)行

16、也拄 能量現(xiàn)校制 - -1 1 n n 光,他.充z z能與樸 用腺汁劃調(diào)度 笈濟(jì)優(yōu)化控制 有序充電控制與用畿互動(dòng) 站圾電潦平滑出力控制 ，運(yùn)行信息讀地尻示 遠(yuǎn)程運(yùn)雄支以 三先迸技術(shù)示范 ，3.73.7國(guó)區(qū)蝗合能3535管控與服務(wù)技術(shù) |:人 M M 久互 :用結(jié)痔撲| 包L L作 1 1 數(shù)據(jù)分析 歷史勇猾 1 1 決的優(yōu)化： j；|i8Ma|i8Ma|! !， 報(bào)我H場(chǎng)i i疆 勇史 歷史敷搪 mATJITmATJIT 爵款 i i計(jì)劃 挾口 9CAD9CADL L *口 福重圜：SHSUs |QlteB trtbrtMMtrtbrtMM 下沉式集裝箱設(shè)計(jì) 1一體化設(shè)計(jì) 2、整體散熱，低*

17、設(shè)計(jì) 3、單元化、模塊化設(shè)計(jì) 4、高防護(hù)性箍 5、與環(huán)境友好融合 6、節(jié)者占地面積 7、實(shí)現(xiàn)快速建設(shè)!1!1! ! 項(xiàng)目推廣應(yīng)用 項(xiàng)目需求分析 項(xiàng)目建設(shè)方案 先進(jìn)技術(shù)示范 項(xiàng)目推廣應(yīng)用 四項(xiàng)目推廣應(yīng)用 方案特色.創(chuàng)新點(diǎn)，通用性,可推廣性 率先將直潦充電動(dòng)態(tài)功率分配技術(shù)、用能互動(dòng)技術(shù)、光儲(chǔ)充一體技術(shù)應(yīng)用與園區(qū)供用電服務(wù). 通過建設(shè)光、 儲(chǔ)、 充融網(wǎng)能量詈理系統(tǒng)，達(dá)到整個(gè)園區(qū)最大化使用清潔能涯，勝行母色出行.低碳用能新發(fā)展理念，通過清潔能源利用、多能優(yōu)化、8?8?效皆理系統(tǒng),管委叁園區(qū)玄合能源能效提升15%,15%,分花式熊源淮透率可達(dá)到30%.30%. 光伏發(fā)電、儲(chǔ)靛系統(tǒng)、充電地.髭效哲理等各部分均為模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行模步：；峰. 9 技術(shù)引領(lǐng) 清潔環(huán)保 節(jié)能高效 模塊設(shè)計(jì) 四項(xiàng)目推廣應(yīng)用 捷高清潔能