國道321內(nèi)江段改建JB1合同段爆破工程施工組織設計方案安全評估意見書

1、國道 321 內(nèi)江段改建JB1 合同段爆破工程施工組織設計方案安全評估意見書經(jīng)內(nèi)江市交通局邀請，根據(jù)內(nèi)江市公安局關于加強對國道321線內(nèi)江段改擴建工程民爆器材監(jiān)管工作的通知內(nèi)公治200531號文件要求，依據(jù)爆破安全規(guī)程（ GB6722-2003 ）的有關規(guī)定，由西南交通大學工程加固 ?工程爆破研究所教授、高級爆破技術人員（證號：）柴儉為安全評估組組長，西南交通大學工程加固?工程爆破研究所教授、高級爆破技術人員（證號：）王堅，西南交通大學工程加固 ?工程爆破研究所高級工程師范中明，內(nèi)江市安監(jiān)局安全技術專家劉發(fā)榮，國家注冊安全工程師（注冊號510050004626）、國家注冊安全評價師 （登記號

2、APR-12998-2005 ）唐開永為成員，組成安全評估專家組，于2006 年 3 月 12 日在內(nèi)江市交通局四樓會議室，會同內(nèi)江市交通局、內(nèi)江市安監(jiān)局、內(nèi)江市公安局東區(qū)分局有關領導，對中鐵隧道集團三處有限公司內(nèi)江321 國道改建工程項目經(jīng)理部國道321 內(nèi)江段改建公司工程JB1 合同段爆破工程施工組織設計進行了安全評估。通過查閱有關資料、現(xiàn)場質(zhì)詢、實地查勘，專家組人員反復論證，確認以下意見。一、依據(jù)爆破安全規(guī)程（ GB6722-2003 ）4.4.3 條要求，安全評估專家組對該爆破工程項目設計和施工單位的資質(zhì)是否符合規(guī)定、設計所依據(jù)資料的完整性和可靠性、設計方法和設計參數(shù)的合理性、起爆網(wǎng)路

3、的準爆性、設計選擇方案的可行性、存在的有害效1應及可能影響的范圍、保證工程環(huán)境安全措施的可靠性、對可能發(fā)生事故的預防對策和搶救措施是否適當?shù)确矫孢M行了認真的審核和論證，認為中鐵隧道集團三處有限公司內(nèi)江321 國道改建工程項目經(jīng)理部國道321 內(nèi)江段改建公司工程JB1 合同段爆破工程施工組織設計方案是可行的，設計的深度、覆蓋面符合爆破安全規(guī)程的有關規(guī)定和項目的實際，可以按照該方案組織項目爆破工程施工。二、對本爆破工程項目施工組織提出如下建議：1、在項目爆破施工過程中，應牢固樹立 “安全第一， 預防為主”的指導思想，嚴格落實項目部、工區(qū)、特別是班組安全員、爆破員安全生產(chǎn)責任制，嚴格遵守爆破安全規(guī)程

4、和爆破作業(yè)規(guī)程，嚴格各級各層次爆破技術交底和監(jiān)控監(jiān)管工作，嚴格督促檢查，做到萬無一失、防患于未然。2、加強項目爆破作業(yè)各區(qū)段周圍自然條件和環(huán)境調(diào)查。了解危及安全的不環(huán)境因素，采取必要的安全防范措施，切實抓好重點區(qū)段、時段、復雜環(huán)境的爆破作業(yè)安全，特別是要注意落實建筑物、供電設施設備、通訊設施、文物古跡、交通要道等近距離爆破時的安全技術措施，做好爆破振動的監(jiān)測監(jiān)控工作，注意雷雨季節(jié)和高壓輸變電設施鄰近環(huán)境爆破的防雷防電，采取恰當?shù)谋品绞胶头椒?，切實避免可能發(fā)生的爆破事故和有害效應。3、切實抓好爆破作業(yè)安全，嚴格遵守爆破安全規(guī)程有關爆破現(xiàn)場施工作業(yè)的規(guī)定，特別要注意施工準備、爆破作業(yè)安全監(jiān)護、爆破警戒和信號、爆后檢查、盲炮處理，爆破效應監(jiān)測、爆破總結(jié)等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督檢查，真正做到橫向到邊、縱向到底、不留死2角，責任到人頭。4、逐步建立項目爆破工程質(zhì)量控制體系，嚴格爆破作業(yè)質(zhì)量控制。切實建立事故預防機制和應急救援體制。特別注意調(diào)動和利用好公司內(nèi)、外兩個方面的資源，努力