承臺大體積混凝土施工方案_第1頁
承臺大體積混凝土施工方案_第2頁
承臺大體積混凝土施工方案_第3頁
承臺大體積混凝土施工方案_第4頁
承臺大體積混凝土施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩22頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔沙河南段(委托建管項目)南陽段第七施工標(biāo)段大體積混凝土施工方案(合同編號:HNJ-2010/NY/SG-007)中國水電SlKWfYDRO編制:審核:批準(zhǔn):中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司南水北調(diào)中線工程南陽段七標(biāo)項目部二。一一年四月三十日i目錄1 總則 41.1 編制依據(jù) 41.2 適用范圍 41.3 工程概況 41.4 大體積混凝土的定義 51.5 大體積混凝土裂縫產(chǎn)生原因的機(jī)理分析 52 大體積混凝土配合比 62.1 基本要求 62.2 應(yīng)遵循的規(guī)程 73 . 大體積混凝土材料要求 73.1 水泥 73.2 粗骨料 73.3 細(xì)骨料 83.4 水 83.5

2、粉煤灰 83.6 外加劑 84 . 施工準(zhǔn)備 94.1 生產(chǎn)組織 94.2 施工勞動力組織 94.3 測量放線 104.4 模板 104.5 鋼筋 114.6 配合比 114.7 材料檢驗 124.8 技術(shù)交底 124.9 突發(fā)事件的處理 125大體積混凝土熱工計算 121.1 澆筑溫度 131.2 求混凝土的絕熱溫升( t=3 天) 131.3 混凝土中心溫度 141.4 混凝土的溫度測量 146混凝土溫度的控制方法和措施 167 .混凝土施工 177.1 混凝土攪拌 177.2 混凝土的運輸 177.3 混凝土澆筑 187.4 混凝土養(yǎng)護(hù) 207.5 混凝土試塊留置原則 207.6 嚴(yán)格控

3、制拆模時間 218 .冬季施工 219 .質(zhì)量、安全控制措施 219.1 質(zhì)量控制措施 219.2 安全控制措施 2210 .附件 2310.1 大體積混凝土施工工藝框圖 2310.2 測溫記錄表 2425大體積混凝土施工技術(shù)方案1 總則1.1 編制依據(jù)1 南水北調(diào)中線南陽段設(shè)計姚灣東南跨渠公路橋設(shè)計文件、圖紙2 南水北調(diào)中線南陽段七標(biāo)施工合同及招投標(biāo)文件3混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50204 2002)4混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程( JGJ/T10 95)5大體積混凝土施工規(guī)范(GB50496 2009)6公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000)7大體積混凝土施工規(guī)范( GB504

4、96 2009)8建筑施工手冊1.2 適用范圍南水北調(diào)中線一期工程陶岔至沙河南段南陽段姚灣東南公路橋、及其相關(guān)工程配套部分南陽段七標(biāo)內(nèi)承臺、墩柱、拱腳大體積混凝土施工。1.3 工程概況南水北調(diào)中線一期工程陶岔至沙河南段總干渠是中線輸水工程 的首段,位于河南省南陽市、平頂山市境內(nèi)。起點位于陶岔渠首閘下,終點位于沙河南岸魯山縣薛寨北,線路長 238.742km,沿線經(jīng)過河南省南陽市淅川、鄧州、鎮(zhèn)平、方城四縣市及臥龍、宛城二個城郊區(qū)和平頂山市的葉縣、魯山縣,共8 個縣( 市、 區(qū) ) 。本標(biāo)段位于南陽市市區(qū)內(nèi),標(biāo)段內(nèi)共有公路橋3 座,程溝東南1公路橋(樁號TS93+868橋梁全長199.0m,路線全

5、長770ml橋面 寬度2X (0.35+7.0+凈-11.5+0.5 ) m,主橋橋型為單跨130m系桿 拱橋;姚灣東南公路橋(樁號 TS97+406橋梁全長251.0m,路線全 長1160ml橋面寬度2X (0.35+7.0+凈-12.25+0.5 ) m,主橋橋型為 單跨180m系桿拱橋;孫莊東南公路橋(樁號 TS100+192橋梁全長 192.0m,路線全長 800ml 橋面寬度 2X (0.35+7.0+凈-11.5+0.5 ) m,主橋橋型為單跨180m系桿拱橋。主要工程量包括:土石方開挖 2.12萬m3、土石方填筑61.9萬 m3、混凝土 6.49萬m3、鋼筋制安10977.0t

6、,鋼材940.2t ,鋼管 3021.0t ,加筋土擋墻土工格柵43.7 萬 m2。1.4 大體積混凝土的定義在公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041-2000 )中對大體積混凝土解釋為“現(xiàn)場澆筑的最小尺寸為13m且必須采取措施以避免水 化熱引起的溫差超過25的混凝土稱為大體積混凝土”。1.5 大體積混凝土裂縫產(chǎn)生原因的機(jī)理分析混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料 反應(yīng)) ,模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,

7、又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫?;炷潦且环N脆性材料,抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的 1 10左右,由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,

8、則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。2. 大體積混凝土配合比2.1 基本要求施工采用混凝土罐車運輸,泵送澆筑混凝土。水泥應(yīng)盡量選用水化熱低和安定性好的水泥,水灰比應(yīng)控制在小于 0.55 。盡量采用連續(xù)級配的骨料配置混凝土,在能滿足運輸、泵送的前提下,選用粒徑較大的石子。在混凝土中加入粉煤灰,可以提高混凝土的和易性,大大改善混凝土的工作性和可靠性,同時可代替水泥,

9、降低水化熱。為滿足和易性和減緩水泥早期水化熱的要求,宜在混凝土中摻入適量的緩凝劑、減水劑。配合比應(yīng)由試驗室多次試配。2.2 應(yīng)遵循的規(guī)程2.2.1 混凝土配合比應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計,并通過試拌調(diào)整后確定,應(yīng)符合國家現(xiàn)行普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ55)的有關(guān)規(guī)定。2.2.2 混凝土拌制前,應(yīng)測定砂、石含水率,并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量,提出施工配合比。3. 大體積混凝土材料要求3.1 水泥所用應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)采用其他品種時,其性能指標(biāo)必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;大體積混凝土施工所用水泥其3d的水化熱不宜大于 240KJ/Kg, 7d 的

10、水化熱不宜大于270KJ/Kg。3.2 粗骨料采用連續(xù)級配的石子,在滿足施工要求的情況下粒徑盡量大。在大體積混凝土中,粗細(xì)骨料的含泥量是要害問題,若骨料中含泥量偏多,不僅增加了混凝土的收縮變形,又嚴(yán)重降低了混凝土的抗拉強(qiáng)度,對抗裂的危害性很大。宜選用粒徑5-31.5mm,并連續(xù)級配,含泥量小于 1。3.3 細(xì)骨料優(yōu)先使用中粗砂,其細(xì)度模數(shù)宜大于 2.3 ,含泥量不得大于3%。泥塊含量不得大于1%,選用平均粒徑較大的中、粗砂,并且檢驗合格。3.4 水拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用水宜采用飲用水。當(dāng)采用其他水源時必須檢驗合格。3.5 粉煤灰混凝土中使用的摻和料國內(nèi)目前主要是粉煤灰,摻加粉煤灰代替水泥可降低水化

11、熱,降低混凝土的絕對升溫值。使用的粉煤灰應(yīng)檢驗合格。3.6 外加劑外加劑種類多,常用的有減水劑、引氣劑、早強(qiáng)劑、緩凝劑,應(yīng)根據(jù)實際需要合理選擇。摻入減水劑,不僅可以使混凝土的工作性能有明顯改善,同時可以減少用水量,節(jié)約水泥,從而降低水化熱。泵送混凝土為延緩凝結(jié)時間經(jīng)常加入緩凝劑。外加劑選用前應(yīng)了解其產(chǎn)品性能,使用前應(yīng)試驗合格。4. 施工準(zhǔn)備4.1 生產(chǎn)組織以姚灣公路橋承臺為例計算:我單位組織兩臺攪拌機(jī)組,生產(chǎn)能力每臺可達(dá)50m3/h, 每小時可生產(chǎn)50*2=100m3/h ?;炷翝仓w積:59.9*11.2*4=2684 m3; 2684 m3/100 m3/h=26.8h ;約需要 27小

12、時;距攪拌站 0.5 公里;罐車來回運輸約 10分鐘; 2684/27=100m3/h;罐車10 m3/車;100/10=10輛罐車,決定安排10-12輛罐車運輸,有足夠的運輸保證?,F(xiàn)場安排2 臺泵車,每小時泵車送量為65m3 ,并在站內(nèi)隨時準(zhǔn)備一臺泵車備用,以保證生產(chǎn)任務(wù)的連續(xù)泵送。完全有能力保證生產(chǎn)任務(wù)的連續(xù)供應(yīng)。4.2 施工勞動力組織為了保證大體積混凝土連續(xù)按計劃施工,除上述提到的具體方法以外,很大程度取決于施工組織合理化,為此特制訂如下勞動組織計劃,從砼澆筑開始到最后完成 , 每日分三個班次作業(yè),每班工作時間 8 小時,其中包括必要的間歇時間。每一作業(yè)班次工種及勞動力配備情況如表一、表

13、二,每班共計安排 29 人。表一:施工作業(yè)班工種人數(shù)(人)硅工負(fù)責(zé)於振搗8接管拆管4配合用工2抹灰工2車輛指揮工2鋼筋工1木工2電工1合計22表二:輔助人員及管理人員工種管理人員質(zhì)檢員試驗機(jī)修后勤合計人數(shù)2人1人1人2人1人7人4.3 測量放線立模前施工作業(yè)隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須與上一施工作業(yè)隊現(xiàn)場負(fù)責(zé) 人進(jìn)行工序交接,共同確認(rèn)高程和縱橫軸線及連接筋預(yù)埋情況,如 有問題應(yīng)通知技術(shù)部門進(jìn)行確認(rèn)。熟悉和掌握每個部位的模板組合 方案,按照縱橫軸線要求進(jìn)行模板拼接。4.4 模板模板應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的要求,模板接縫應(yīng)嚴(yán)密,不得漏漿。本工程大體積混凝土施工采用組合鋼模板,首先按照設(shè)計圖紙進(jìn)行挑選,模板邊

14、角必須順直、平整、潔凈、模板肋齊全、板眼一致。整理后,清理干凈后刷脫模劑,模板處理是質(zhì)量的好壞關(guān)鍵之一。因此模板進(jìn)場后,首先應(yīng)試拼。合格的模板經(jīng)過清洗、打磨、灰漿抹面、打磨拋光、干燥、均勻涂刷脫模劑。板縫在模板安裝時用雙面膠粘縫。模板拼連完畢,預(yù)埋件以及鋼筋預(yù)安到位后,現(xiàn)場施工員必須進(jìn)行自檢,復(fù)核高程和模板中心以及縱橫軸線。4.5 鋼筋鋼筋進(jìn)場必須有相應(yīng)的出廠合格證和試驗報告單,試驗合格才能使用。鋼筋安裝前,先根據(jù)設(shè)計圖紙的鋼筋間距劃好線,然后再進(jìn)行綁扎。綁扎的鋼筋要求橫平、豎直,規(guī)格、位置、數(shù)量、間距正確。鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制的高強(qiáng)度細(xì)石混凝土預(yù)制墊塊,墊塊的強(qiáng)度不低于混凝土的設(shè)計強(qiáng)度。4.6

15、 配合比施工時使用的是施工配合比,混凝土的制配應(yīng)有嚴(yán)格的過磅制度,保證水泥、粉煤灰的稱量偏差不大于 1 ;保證細(xì)骨料、粗骨料的稱量偏差不大于2;保證外加劑、水的稱量偏差不大于1,當(dāng)遇雨天或含水率有顯著變化時,應(yīng)增加含水率檢測次數(shù),并及時調(diào)整骨料和水的用量。4.7 材料檢驗水泥、細(xì)骨料、粗骨料、摻合料、外加劑、拌和用水均應(yīng)具有相應(yīng)的出廠合格證或試驗報告單,且試驗合格方可用于混凝土施工。4.8 技術(shù)交底混凝土施工前,應(yīng)該針對所施工部位編制施工技術(shù)交底,技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)包括該構(gòu)筑物的尺寸、形狀、平面位置、砼強(qiáng)度等級、模板、鋼筋詳細(xì)圖紙、混凝土澆筑方式,以及安全、質(zhì)量措施。4.9 突發(fā)事件的處理在大體

16、積混凝土澆筑過程中,對可能發(fā)生的影響連續(xù)澆筑的突發(fā)事件,應(yīng)做好充分的預(yù)防、準(zhǔn)備工作:對于起重機(jī)械及大型機(jī)械設(shè)備,在澆筑前聯(lián)系和確定備用機(jī)械,以便發(fā)生故障在短時間內(nèi)無法修理時,可以及時進(jìn)場,保證澆筑的順利進(jìn)行。由于混凝土澆筑時間長,在澆筑前應(yīng)收集施工期間的天氣,并提前備好防雨材料、工具,做好充分的防雨工作。為防止停電造成中斷澆筑,項目部在澆筑前拌和站預(yù)備200kw發(fā)電機(jī)一臺,現(xiàn)場配備100kw一臺。5大體積混凝土熱工計算大體積混凝土澆筑在本工程項目上作為一個施工重點和難點必須認(rèn)真對待。以姚灣公路橋承臺為例計算:根據(jù)實驗室提供C30混凝土配合比,供參考:水泥:水: 砂: 碎石:粉煤灰:減水劑262

17、: 154:682:1267:46:3.085.1 澆筑溫度姚灣公路橋承臺混凝土澆筑預(yù)計安排在 7月初施工澆筑,施工期大氣平均溫度為Tq= 30 Co根據(jù)我站的原材料情況和大氣溫度,推定混凝土運到工地后澆筑溫度為Tj =25.0 C5.2 求混凝土的絕熱溫升(t=3天)Th= mc - Q/c - p (1 e-mt) =262*375/(0.97*2400)* ( 1 2.718-0.362*3 ) = 28C其中mc混凝土中水泥用量,262 kg/ m3Q-水泥28d水化熱(kJ/kg )查表10-81 ; 42.5水泥,為 375KJ/kg不同品種、強(qiáng)度等級水泥的水化熱表10-81水泥品

18、種水泥強(qiáng)度等級水化熱Q (kJ/kg)3d7d28d硅酸鹽水泥42.531435437532.5250271334礦渣水泥32.5180256334混凝土容重,為2400 kg/ m3c混凝土比熱,取0.97e為常數(shù),取2.718;t 混凝土的齡期(d);m-一系數(shù)、隨澆筑溫度改變。查表10-82。?。?.362系數(shù)m表10-82澆筑溫度(C)51015202530m (l/d)0.2950.3180.3400.3620.3840.4065.3 混凝土中心溫度承臺混凝土最厚處為4 nl查資料知齡期約為3天時中心溫度最 高,查表得此時混凝土溫度系數(shù) W =0.74 ,則混凝土內(nèi)部中心溫 度:Ti

19、 =Tj+ThX S =25+28X 0.74=45.7 C其中T為混凝土澆筑溫度,取25.0 CTh為混凝土最終絕熱溫升,為 28 C己一一溫降系數(shù)查建筑施工手冊,混凝土澆筑厚度4ml則:己3取 0.74。降溫系數(shù)己表10-83澆筑層厚度(m)齡期t (d)369121518212427301.00.360.290.170.090.050.030.011.250.420.310.190.110.070.040.031.500.490.460.380.290.210.150.120.080.050.042.500.650.620.570.480.380.290.230.190.160.153.

20、000.680.670.630.570.450.360.300.250.210.194.000.740.730.720.650.550.460.370.300.250.245.4 混凝土的溫度測量混凝土澆筑時入模溫度測量,每臺班不少于 2次;混凝土內(nèi)部前15天溫度波動較大,最高溫度多數(shù)發(fā)生在澆筑后的 3天左右,開始3天每隔24小時觀測一次,之后每隔48小時觀測一次,直至拆除模板前。當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時,就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形,導(dǎo)致混凝土開裂。因此溫度控制的核心內(nèi)容就是控制混凝土的內(nèi)部與表面溫差,我們要求其差值不得大于 25 C,降溫速率不超過2C/d?;炷羶?nèi)部溫度的測定,測試元件

21、采用高精度數(shù)字化傳感器。根據(jù)混凝土的形狀,尺寸,在混凝土的中心、表面,按 1/4對稱軸布置測點,布置在混凝土表層的傳感器離模板內(nèi)側(cè)水平距離 5cmi溫度測點布置示意圖:測溫亙平面國.測溫點立面國測溫過程中及時繪出各點的溫度變化曲線和斷面的溫度分布曲線;如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有異常及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映并立即采取有 效溫度控制措施解決。溫度分布曲線示意圖:溫度變化曲線溫度分布曲線圖6混凝土溫度的控制方法和措施采用內(nèi)降外保的方法:外保用塑料薄模+棉氈可作為保溫材料覆 蓋混凝土和模板;內(nèi)降在混凝土中埋設(shè)循環(huán)冷卻水管,降低混凝土 內(nèi)部溫度。冷卻循環(huán)散熱水管采用d 50mmt厚1.5mmt岡管,豎向?qū)泳?.0

22、m,每層水平間距1.485 mi安裝時,要以鋼筋骨架和支撐桁架固定 牢靠,以防止混凝土灌筑時水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水,并 進(jìn)行通水密閉性試驗。進(jìn)出水口安設(shè)調(diào)節(jié)流量的水閥和測流量設(shè)備, 每層冷卻循環(huán)水管終凝即可在該層水管內(nèi)通水,通過閥門調(diào)節(jié)循環(huán) 冷卻水的流量。通水散熱后對散熱管作壓漿處理。布置循環(huán)冷卻水 管如下面示意圖:循環(huán)冷卻水管平面國溫度控制措施:必須有專人定時測溫,隨時控制混凝土內(nèi)部與表 層、表層與外界氣溫,如有異常調(diào)節(jié)冷卻水流量或增減保溫材料厚 度,將內(nèi)外溫差控制在25c以內(nèi)。7.混凝土施工7.1 混凝土攪拌混凝土由攪拌站集中攪拌。在施工溫度較高時,采用拌和混凝 土?xí)r用水將骨料冷卻

23、以降低混凝土的澆筑溫度或采用夜間灌注。攪 拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌設(shè)備和施工經(jīng)驗綜合確定。7.2 混凝土的運輸混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車,混凝土攪拌運輸車的數(shù)量應(yīng)滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求?;炷猎谶\輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多的等現(xiàn)象。運輸混凝土的道路、應(yīng)能滿足施工要求。采用汽車泵將混凝土由攪拌車輸送到模板內(nèi)。7.3 混凝土澆筑澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。澆筑時,混凝土從汽車泵中直接輸送澆筑時,混凝土出口到已澆筑混凝土面的距離宜為50cm。大體積混凝土工程的基本特點是工程量大而集中,水化熱大、施工技術(shù)方案的主要著重點是:高度重視水化熱升溫問題,控制

24、砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)外溫差在規(guī)定的允許范圍25以內(nèi),安排并掌握好承臺砼澆灌的工藝流程和澆灌強(qiáng)度,做到澆灌作業(yè)一氣呵成,不出現(xiàn)裂縫,確?;炷恋臐补噘|(zhì)量。為了控制好砼澆筑過程中產(chǎn)生的水化熱過高及砼內(nèi)部與表面的溫差過大,在保證結(jié)構(gòu)整體性的原則下:采取整體分層澆灌的施工方法,該分層澆灌的施工方法,要特別注意分層的時間間隔,要做到既有得散熱,又考慮到不出現(xiàn)施工冷縫。每層砼的初凝時間 :59.9*11.2*0.3=202m3;202 m3/100=2 小時;砼采用水化熱低的普通硅酸鹽水泥,摻粉煤灰、摻緩凝劑,所以要求砼的初凝時間可達(dá)4 個小時?;炷翝仓椒ú捎谜w分層連續(xù)澆筑,不留施工縫,分層厚度為不大于30c

25、mi為了使混凝土不出現(xiàn)冷縫,要求前后澆筑混凝土間隔時間控制在4小時以內(nèi)。混凝土澆灌如下面示意圖:混凝土振搗人員要由有豐富的混凝土施工經(jīng)驗的專業(yè)人員操作, 保證混凝土的施工質(zhì)量,做到內(nèi)實外光。振搗時采用插入式振搗器, 垂直振搗,振搗時要做到快插慢拔,快插是為了防止先將表面混凝 土振實而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象;慢拔為了使混凝土能 填滿振動棒抽出時造成的空洞混凝土。插入振搗器的移動間距為 30cvm-50cm,視混凝土的坍落度而定,插點要均勻布置。振搗時間 為20-30秒。振搗時要掌握好振搗時間,不過振也不漏振,但應(yīng)視 混凝土表面呈水平不再顯著下沉,表面泛出灰漿為準(zhǔn)。大體積混凝土采用二次振搗

26、工藝,即在混凝土澆筑后即將凝固 前,在適當(dāng)?shù)臅r間和位置給予再次振搗,以排除混凝土因泌水在粗 骨料、水平鋼筋下部生成的水分和孔隙,增加混凝土的密實度,減 少內(nèi)部微裂縫和改善混凝土強(qiáng)度,提高抗裂性。振搗時間長短應(yīng)根 據(jù)混凝土的流動性大小而定。澆筑混凝土面出現(xiàn)泌水時,應(yīng)及時排出,要求澆筑面中間比四周 高,泌水向四周排出。表面處理時,初步按設(shè)計標(biāo)高用大刮杠將混凝土表面刮平,初凝前用木抹子搓平,并采用水準(zhǔn)儀重新復(fù)核承臺表面標(biāo)高,待混凝土表面初凝后,再依據(jù)復(fù)核后的標(biāo)高用大刮杠將混凝土表面再次刮平,然后將表面的泌水清掉,并用木抹子將面層拍平搓平。等混凝土表面基本收水后,用木抹子再連續(xù)壓兩遍,使混凝土表面搓平

27、并消除干縮裂縫。澆筑時必須有專人監(jiān)護(hù)模板、拉筋的變化,如發(fā)現(xiàn)變形、位移時,立即停止?jié)仓?,并在已澆筑的混凝土初凝前修好?.4 混凝土養(yǎng)護(hù)為防止內(nèi)外溫差過大,造成溫度應(yīng)力大于同期混凝土抗拉強(qiáng)度而裂縫,是養(yǎng)護(hù)大體積混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用外部保溫、保濕養(yǎng)護(hù)法。先在混凝土表面覆蓋1 層塑料薄膜,覆蓋時間以混凝土終凝后,覆蓋塑料薄膜的目的是防止水分蒸發(fā),然后在塑料薄膜上覆蓋2 層棉氈用以保溫。為防止雨水造成表面溫度突降,在棉氈上再加蓋l 層塑料薄膜,隔離了較低溫度的雨水對棉氈的直接影響,同時又使表面已升高的溫度不易散失,有效地縮小了內(nèi)外溫差?;炷列柩a(bǔ)充水分時,只在下層薄膜與混凝土表面澆水,然后盡快

28、覆蓋。1.5 混凝土試塊留置原則1.5.1 抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣與留置:每拌制不超過200m3 的同配合比的混凝土取樣不得少于一次;每臺班取樣不得少于一次;每次取樣應(yīng)至少留置二組。1.5.2 混凝土試件應(yīng)在澆筑地點隨機(jī)抽樣制作。1.6 嚴(yán)格控制拆模時間根據(jù)測量的混凝土內(nèi)部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時間,若兩者溫差大于 25 ,則不能拆模,繼續(xù)通水散熱;直至外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫差小于25時,才可拆模。8. 冬季施工冬季施工混凝土配合比應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,選用較小的水灰比和較小的坍落度,合理選用外加劑。水及骨料應(yīng)按熱工計算和實際試拌,確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度,水泥不得直接加熱,宜在使用前運入暖棚內(nèi)預(yù)熱?;炷翑嚢钑r間宜較常溫延長50。可采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土,當(dāng)暖棚內(nèi)采用燃煤加熱時,應(yīng)將煙氣排出棚外。9. 質(zhì)量、安全控制措施9.1 質(zhì)量控制措施9.1.1 嚴(yán)把材料關(guān),遵守“先試驗,后使用”的原則。優(yōu)選水泥品種、粗細(xì)骨料級配、粉煤灰以及外加劑種類。9.1.2 施工前精確放樣十字線,立模后進(jìn)行二次復(fù)核,待混凝土澆 筑完畢后再復(fù)核。9.1.3 攪拌站各種機(jī)具設(shè)備定期檢定、維修,在混凝土加工作業(yè)前全面檢查,保證混凝土生產(chǎn)能夠按時、連續(xù)進(jìn)行。9.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論