公司情況匯報

1、標準報告示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-462編號：_公司情況匯報編輯：_日期：_單位：_公司情況匯報用戶指南：該報告資料適用于任務(wù)完成后進行全面的總結(jié)，從中深入細致地回顧、檢查，找出成績與缺點、勝利與失敗、經(jīng)驗與教訓(xùn)，并在此基礎(chǔ)上對前段工作作出客觀評價，使得所有人員對問題的認識更一致，思想更統(tǒng)一?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、工程概況：武昆高速公路是國家西部大開發(fā)八條公路干線之一-蘭州至磨憨口岸中的一段，是連接我國西北、西南及通向南亞、東南亞各國的重要高速公路通道，是國家高速公路網(wǎng)放射線北京至昆明的末端。本合同段起止里

2、程為：K27+700 K33+400，全線總長5.7kg，設(shè)計時速 80公里/小時，雙向4車道，全線共有大橋 7座，中橋 1座，支線上跨 2座，涵洞18道。工程 總造價207865004元，合同工期 28個月。在及總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我項目部以“立足科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧公路”為總體目標，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保工期、抓安全、抓廉政”為總抓手，認真落實“爭創(chuàng)精細化樣板，治理質(zhì)量通病”的要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓計劃落實，積極開展各項工作，截至目前我項目部主線已全部完工。二、人員組成項目總?cè)藛T33人，員工23人，勞務(wù)學(xué)生10人。三、工程進展：路基工程完成情況：已完成挖方18.7萬m3、填方40.2萬m

3、3，剩余填方0萬m3，挖方0萬m3。橋梁工程完成情況：完成樁基314棵、墩柱202根、蓋梁128片，剩余墩柱0根，蓋梁0片，樁基0棵;預(yù)制T梁完成720片，剩余0片;橋面系全部完成。小型構(gòu)造物完成情況:共18道涵洞，現(xiàn)已全部施工完成。防護排水工程完成情況:主線橋梁錐、護坡已，邊溝、排水溝、高邊坡已全部施工完成。線外工程完成情況:本合同段線外鄉(xiāng)村改路共6條，基本施工完成，剩余K31+565興貢大橋地方該路，且正在施工中。四、企業(yè)文化：以質(zhì)取勝，樹立精品工程質(zhì)量是公路的生命，質(zhì)量是信譽的保障。武昆高速項目部以“建設(shè)一流工程，創(chuàng)一流檔案”為目標，不斷加強項目管理，向管理要質(zhì)量，向管理要效益，向管理要

4、形象，并且以“材料優(yōu)質(zhì)，設(shè)備先進、工藝規(guī)范、管理科學(xué)”為準則，分項工程、分部工程合格率達到100%，單位工程、合同段工程質(zhì)量檢驗評定為優(yōu)良;外觀質(zhì)量較好，工程施工資料完整、齊全，爭創(chuàng)國優(yōu)工程，同時項目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進行質(zhì)量評定，作為當(dāng)月驗工計價的依據(jù)，質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時檢查質(zhì)量管理工作，查看各項規(guī)章制度落實情況，對檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實際情況，及時提出改進措施，限期改正，并進行復(fù)查，質(zhì)量大檢查后檢查組匯報檢查情況，在職工會上進行通報，獎優(yōu)罰劣，以示激勵，從而把質(zhì)量意識滲透到每一個工人的腦海之中。安全重于泰山，打造放心工程武昆高速項目部堅持“安全第一、

5、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)、文明施工當(dāng)做頭等大事來抓。項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查長，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責(zé)人組成。各施工隊相應(yīng)成立隊安全檢查小組，并在各工班設(shè)專職安全檢查員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。施工中，堅持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保、與質(zhì)量互補、與效益兼顧、與危險并存的關(guān)系。堅持預(yù)防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產(chǎn)同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動保護的政策、條例、規(guī)程和制度，規(guī)范

6、操作。采取得當(dāng)安全管理措施，落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理，建立各級人員的安全責(zé)任制度，明確相應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實情況，從而實現(xiàn)零傷亡的工程目標。樹廉政風(fēng)，為企業(yè)插上騰飛的翅膀廉潔是企業(yè)的立身之本，創(chuàng)新是企業(yè)騰飛的動力之源。自我標段進場至今，在項目部各級領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實黨風(fēng)廉政責(zé)任制，成立廉政領(lǐng)導(dǎo)小組。堅持標本兼治，綜合治理的工作方針，著力從源頭上治理腐敗，努力構(gòu)建清正廉潔的政治環(huán)境，為武昆高速公路工程治理的健康發(fā)展提供了堅強的政治保證。同時，項目部鼓勵技術(shù)人員開展QC攻關(guān)，對于梁板預(yù)制技術(shù)進行改良，僅此一項技術(shù)節(jié)約鋼板60多噸，省掉了繁瑣的鋼板加工程序，加快了工程進度。凝心聚力，構(gòu)造

7、和諧型工程武昆高速牢固樹立“細節(jié)決定成敗，優(yōu)質(zhì)決定品牌”的理念，高起點、高定位，積極推行工程標準化、精細化的施工管理模式，努力打造內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良、外在形象美觀、人文景觀協(xié)調(diào)、生態(tài)環(huán)境和諧、體現(xiàn)科技進步的和諧工程;項目部根據(jù)根據(jù)每月施工生產(chǎn)情況，月底進行成本分析，對上月成本在人機料方面進行分析，找出虧損原因，并對上述原因形成對策，形成會議紀要，實施在下月生產(chǎn)中。一月比對一月，雖項目部為虧損項目但項目部盡力減少虧損項，群思廣義，減本增效，例如對于梁板預(yù)制技術(shù)進行改良，僅此一項技術(shù)節(jié)約鋼筋60多噸，省掉了繁瑣的鋼板加工程序，加快了工程進度。五、施工體會：隨著公路市場競爭日趨激烈，工程質(zhì)量不能掉以輕心，企業(yè)只有以質(zhì)量求生存以效益求發(fā)展。這就要求施工企業(yè)務(wù)必做到質(zhì)量第一、信譽第一，即遵循以下幾點：1、加強企業(yè)內(nèi)部管理、塑造企業(yè)文化、打造企業(yè)形象。2、嚴格控制工程質(zhì)量：全面貫徹質(zhì)量管理目標，建立健全各種管理制度。3、控制工程進度：建立強有力的滿足工程進度的各種保障制度，制定詳細的工程施工進度計劃書并進行動態(tài)管理，合理科學(xué)的安排各工序的施工，掌握各工序之間的關(guān)聯(lián)與銜接，對關(guān)鍵工序進行全面監(jiān)控。4、嚴格控制工程費用：資金是工程運作的血液，在整個工程運行過程中決不能出現(xiàn)資金的斷鏈。通過本項目的施工，我們體會到進度的保證完