公路監(jiān)理工程師考試重點題與復習自測《道路橋梁》

1、.2006年公路監(jiān)理工程師考試重點題與復習自測道路橋梁第一部分 重點練習題集一、單項選擇題 1路基支擋結構物應包括( )。 A擋墻、護肩、護坡、護面墻 B擋墻、護肩、護坡 C擋墻、護面墻、護坡 D擋墻、邊坡、邊溝、盲溝 2公路路基的寬度是指( )。 A路基某一斷面上兩側路肩外緣之間的寬度 B行車道的寬度 C路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離 D行車道與中間帶的寬度 3對路基的基本要求是具有足夠的( )。 A壓實度、平整度、強度 B。強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性 C剛度、穩(wěn)定性 D。標高及合格的幾何尺寸 4當路基填土含水量接近( )含水量時，才容易達到要求的壓實度。 A天然 B最佳 C液限 D

2、塑限 5對( )材料的基本要求是其應具有足夠好的強度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。 A土基 B墊層 C面層 D基層 6( )是為改善土基的溫度與濕度狀況而設置的結構層。 A面層 B基層 C墊層 D聯(lián)結層 7橋梁工程由上部構造、墩臺、( )和調治構造物等四大部分組成。 A支座 B基礎 C承重結構 D伸縮縫 8橋梁結構體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、( )四種。 A系桿 B斜拉 C斜拉組合體系 D懸吊體系 9按混凝土路面接縫的用途可將其分為( )。 A縱縫、橫縫、工作縫 B脹縫、橫縫、縮縫 C脹縫、縮縫、工作縫 D縱縫、脹縫、工作縫 10。有橋臺橋梁的總長為( )。 A各孔橋跨標準跨徑之和 B兩岸橋臺

3、前墻之間的距離 C兩岸橋臺側墻或八字墻尾端之間的距離 D橋面系列車道的長度 11鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋屬于( )。A靜定結構 B超靜定結構 C系桿結構 D排架結構 12下列路面中，( )是剛性路面。 A瀝青混凝土路面 B整齊塊石路面 C砂石路面 D水泥混凝土路面 13工程質量驗收中，評定一段路基或路面密實程度的指標是( )。 A重力密度 B壓實度 C壓實系數(shù) D壓實度代表值 14混凝土拌合物坍落度試驗的取樣在( )進行。 A拌合機出料 B運抵現(xiàn)場澆搗之前 C在混凝土澆搗的倉內 D試驗室試拌15對技術復雜、基礎資料不足的建設項目，或建設項目中的特殊大型橋梁工程，必要時可采用( )設計。

4、 A一階段 B二階段 C三階段 D四階段 16梁式橋的標準跨徑是指( )。 A相鄰兩支座中心線之距 B相鄰兩橋墩中心線之距 C預制梁段的長度 D以上都不對 17重力式墩臺的受力特點是靠( )來平衡外力而保持其穩(wěn)定。 A與土的共同作用 B本身材料的強度 C自身的重量 D以上都不對 18梁式橋的支座一般分為( )和固定式兩種。 A移動 B活動 C、切線式 D板式 19鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和( )兩種。 A打人樁 B柱樁 C沉人樁 D群樁20路基土壓實度試驗應由( )。 A承包商自檢，報駐地監(jiān)理工程師認可批準 B監(jiān)理試驗室檢查認可，報駐地監(jiān)理工程師備案 C承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師

5、旁站認可，駐地監(jiān)理工程師批準 D承包商試驗室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認可 21當混凝土抗壓試件少于10組時，合格的抗壓強度標準應是( )。 A所有各組強度均大于設計強度 B平均強度大于設計強度，最小強度大于085倍 巳平均強度大于設計強度的115倍，最小組強度大于設計強度的095倍 D平均強度大于設計強度的115倍，最小組強度大于設計強度的085倍 22路面彎沉值一般可用( )測量。 A剛性承載板 B貝克曼梁 C3m直尺 D水準儀 23水泥混凝土路面中，要求水的pH值( )。A大于4 B大于6 C小于4 D小于324干密度的定義是( )。 A干土重土總體積 B干土重土顆粒體積 C干土重土中空隙

6、的體積 D干土重原土體總重 25瀝青混合料的最佳瀝青用量，通常采用( )試驗方法確定。 A馬歇爾穩(wěn)定度 BCBR C瀝青含量抽提 D抗壓強度 26水泥混凝土路面的材料強度指標是以28d齡期的( )強度試驗結果為依據(jù)。 A抗壓 B抗折 C抗剪 D抗拉27普通混凝土的強度等級是以具有95保證率的( )d的標準尺寸立方體抗壓強度代表值來確定的。 A3、7、28 B3、28 C7、28 D28 28當配制水泥混凝土用砂由粗砂改為中砂時，其砂率( )。 A應適當減小 B不變 C應適當增加 D無法判定29通常情況下，進行瀝青混合料礦料合成設計時，合成級配曲線宜盡量接近設計要求的級配中值線，尤其應使( )m

7、m篩孔的通過量接近設計要求的級配范圍的中值。 A0075 B236 C475 DA、B和C 30瀝青針人度試驗屬于條件黏度試驗，其條件為( )。 A溫度 B時間 C針的質量 DA+B+C 31目前，國內外測定瀝青蠟含量的方法很多，但我國標準規(guī)定的是( )。 A蒸餾法 B硫酸法 C組合分析法 D化學分析法 32硅酸鹽水泥最適用于( )工程。 A大體積混凝土 B干燥環(huán)境中的混凝土 C耐熱混凝土 D水泥混凝土路面 33與連續(xù)級配相比較，單級配集料用于水泥混凝土的主要缺點是( )。 A水泥用量大 B拌合物易離析 C混凝土砂率小 D單位用水量低 34用于質量仲裁檢驗的瀝青樣品，重復加熱的次數(shù)不得超過(

8、)。 A一次 B兩次 C三次 D四次 35混凝土用砂應盡量采用( )的砂。 A空隙率小 B總表面積小 C總表面積大 D空隙率和總表面積均較小 36為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應做( )試驗。 A液、塑限 B重型擊實 C回彈模量 D顆粒分析 37車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的( )。A高溫穩(wěn)定性 B低溫抗裂性 C，耐久性 D抗滑性 38橋梁的四大部分是指上部、下部、( )和調治構筑物。 A橋臺 B基礎 C護坡 D支座39橋梁結構按照受力特點分為梁式、拱式、( )、懸索橋及斜拉組合體五種類型。 A箱梁橋 B剛架橋 C桁架橋 D鋼管拱橋40橋梁縱斷面設計要確定橋梁總跨徑、橋梁的分孔

9、、橋道標高和( )四個部分的內容。 A橋梁通航 B孔數(shù) C縱坡 D橋臺位置 41橋梁上部構造形式按受力來分，總離不開彎、壓、拉和( )四種基本受力方式。 A扭轉 B偏壓， C翹曲 D失穩(wěn) 42橋涵放樣定位當有良好的丈量條件時可采用直接丈量法進行墩臺施工定位。橋墩中心線在橋軸線方向上的位置誤差不應超出±( )m。 A20 B15 C25 D30 43后張法預應力混凝土構件施工時，預應力鋼筋張拉需等到混凝土強度達到設計強度的( )以上時方可進行。 A70 B75 C80 D90 44施工組織合理可靠與否，關鍵是看其是否滿足連續(xù)、協(xié)調、均衡與( )的原則。 A經(jīng)濟 B高效 C高質量 D以上

10、均不對 45橋涵構筑物所用砂漿等級如設計未作規(guī)定時重要結構物不低于M( )，其他不低于M( )。 A12.5，5 B12.5，10 C12.5，5 D10，5 46沉井下沉過程中，應隨時注意偏位和垂直下沉，至少每下沉( )m檢查一次。并做好觀測記錄，發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜及時糾正。 A1.5 B0.5 C1.0 D1.2 47拱橋臺背填土的順序應符合設計要求。拱橋臺背填土宜在主拱圈施工以( )完成；梁式橋的輕型橋臺臺背填土宜在梁體安裝( )，在兩側平衡地進行。 A前，后 B。后，前 C后，后 D前，前 48當路基填土較高時，路槽底面以下( )為上部路基。 A30cm B。60cm C100cm D80

11、cm 49壓實作業(yè)應遵循的原則是( )。 A先輕后重、先邊后中、先慢后快 B先重后輕、先邊后中、先慢后快C先輕后重、先中后邊、先慢后快 D先輕后重、先邊后中、先快后慢 50路基工程質量監(jiān)理的基本要求是( )。 A施工前的準備，施工放樣，材料試驗檢查，工序檢查，驗收檢查 B測量控制點檢查，表土雜草的清理，表層壓實度檢查 C、施工放樣檢查，軟基的處理 D拆遷結構物與排水的處理 51用透水性不良的土作為填料時，應控制其含水量在最佳含水量( )之內。 A±1 B±1.5 C±2 D±2.5 52應用核子密度儀測定壓實度，下列說法不正確的是( )。 A核子密度儀法

12、可以作為仲裁試驗 B核子密度儀法可以測定粗粒料土的壓實度 C核子密度儀使用前應進行標定 D核子密度儀法適用于施工質量的現(xiàn)場快速評定 53對短而淺的路塹，可采用( )開挖法。 A、全斷面 B分層 C?？v向分段 D臺階式54對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的( )倍。 A1.0-1.5 B。2-2.5 C2.5-3 D1.5-2 55重力式橋臺計算所考慮的荷載與重力式橋墩基本一樣，不同的是，橋臺尚要考慮( )。 A車輛荷載引起的土側壓力 B?？v橫向風力 C流水壓力 D冰壓力 56預應力混凝土簡支T梁的核心距越大，則抗力效應( ) A越大 B越j C。不變 D

13、。變化不大 57連續(xù)體系橋梁由于支點存在負彎矩，使跨中正彎矩( ) A增大 B減小 C不變 D變化不大 58基樁計算中規(guī)定橋臺土壓力按( )。 A填土前的原地面起算 B填土后的地面起算 C填土前的原13地面起算 D。填土后的13地面算起 59拱橋重力式橋墩中設置制動墩的作用是( )。 A能承受單向較大的水平推力； B能承受較大的豎直力； C能承受較大的變形能力； D能承受較大的彎矩。 60嵌巖樁的樁中距不得小于實際樁徑的( )。 A、2倍 B、2.5倍 C、3倍 D、4倍 61橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力偏心距的目的是( )。A增大基底壓力 B減小基底應力C使基底應力分布比較均

14、勻 D增大抗滑穩(wěn)定性 62橋梁墩臺基礎的設計計算中，對非巖石地基以( )為原則。 A不出現(xiàn)壓應力 B不出現(xiàn)拉應力 C不出現(xiàn)基礎脫空 D不出現(xiàn)地基塑性 63驗算支架的剛度時，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應超過相應結構跨度的( )。A1/200 B1/300 C1/400 D1/500 64常用模板設計需要考慮設計荷載和( )。 A模板剛度 B計算荷載 C預拱度 D沉落值 65模板計算時，應考慮的荷載有(1)模板自重；(2)圬工結構物自重；(3)施工時 人、料、機的重力；(4)振搗混凝土產生的荷載；(5)新澆混凝土對側面模板的壓力；(6)傾倒混凝土時產生的水平荷載；(7)其他可能產生的荷載。基

15、礎、墩臺等厚大建筑物的側模板強度計算應考慮的荷載組合是( )。 A(2) + (4) B(2) + (5) C(4) + (5) D(5) + (6) 66承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結構體系中，( )產生的彎矩最大。 A梁式橋 B拱式橋 C懸吊橋 D組合體系橋 67拱橋的承重結構以( )為主。 A受拉 B受壓 C受彎 D受扭 68 ( )沉樁法適用于碎石土基礎。 A錘擊 B振動 C射水 D靜力 69重力式墩(臺)是靠( )來平衡外力而保持其穩(wěn)定。 A土的側壓力 B水的壓力 C自身重力 D橋面系壓力 70下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有( )。 A埋置式橋臺 B靠背式框架橋臺 C背撐式橋

16、臺 D空腹式橋臺 71反映瀝青混凝土路面整體剛度及抵抗垂直變形能力的指標是( ) A結構層材料容許拉應力 B結構層底面最大拉應力 C路面彎沉值 D試件的抗壓強度 72國內路面設計方法中，作為標準軸載的荷載是( )。在設計時，對其他各級軸載的作用次數(shù)均按規(guī)定換算為該標準軸載的作用次數(shù)。 A雙輪組單軸100kN B單輪組單軸100kN C雙輪組單軸50kN D單輪組單軸50kN 73公路水泥混凝土路面設計規(guī)范中規(guī)定，普通水泥混凝土面板的最小厚度是 ( ) A16cm B。18em C20cm D15em 74公路瀝青路面設計規(guī)范(JTJ014-1997)規(guī)定，新建瀝青路面受力計算方法是以( )為主

17、要設計指標來計算路面厚度。A設計交通量 B設計彎沉值 C容許拉應力 D極限抗拉強度 75現(xiàn)有路面的回彈彎沉值一般采用杠桿式彎沉儀，由標準汽車按( )測定得到。 A后退卸載法 B前進卸載法 C前進加載法 D后退加載法 76達到相同程度的破壞時，回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計作用次數(shù) 成( )關系。 A。正比關系 B反比關系 C對數(shù)關系 D冪方關系 77路面設計彎沉值確定時的主要參數(shù)是Ne，它是指設計年限內( )車道上的累計 標準軸次。 A一個 B二個 C三個 D全部 78水泥混凝土板的頂面和底面的溫差會使板產生溫度翹曲應力，以下關于溫度翹曲 應力的敘述正確的是( )。 A板的平面尺寸越

18、大，翹曲應力越大 B板的平面尺寸越大，翹曲應力越小 C翹曲應力大小只與板厚有關，與板的平面尺寸無關 D翹曲應力大小只與板的平面尺寸有關，與板厚無關 79普通水泥混凝土的抗拉強度比抗壓強度( )。 A略高 B略低 C高得多 D低得多 80公路水泥混凝土路面設計規(guī)范中規(guī)定，水泥混凝土面板的板長(即橫向縮縫的間距)應根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、板厚和經(jīng)驗來綜合確定，最大不得超過6m，這主要是考慮以下主要因素( )。 A溫度應力 B集中荷載 C地基脫空 D行車舒適 81我國水泥混凝土路面設計方法中，一般以混凝土面板的( )作為水泥混凝土路 面損壞的主要模式。 A、疲勞斷裂 B角隅斷裂 C脫空 D受壓破壞 82水

19、泥混凝土應力分析中，產生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位是指( )。 A板的縱縫邊緣端部 B板的縱縫邊緣中部 C板的橫縫邊緣端部 D板的橫縫邊緣中部 83荷載疲勞應力的計算是指標準軸載戶。在( )產生的疲勞應力。 A臨界荷位處 B臨界荷位外 C標準荷位處 D臨界荷位邊 84水泥混凝土路面結構設計以行車荷載疲勞應力與( )之和不大于混凝土的彎拉 強度作為確定混凝土面層厚度的設計標準。 A、混凝土板自重荷載應力 B臨界溫度應力 C施工荷載應力 D偶然荷載應力 85我國瀝青路面厚度計算力學圖式是采用( )。 A彈性半空間體理論 B雙層彈性理論 C多層彈性理論 D彈性地基板理論 86瀝青路面厚度計算時，結構

20、層層間接觸采用( )。 A層間完全光滑接觸 B層間完全連續(xù)接觸 C層間部分光滑接觸 D層間部分連續(xù)接觸 87根據(jù)設計單位布設的導線點和設計文件提供的逐樁坐標表進行路線放樣的方法稱 作( )。 A導線法 B坐標法 C導線支距法 D交點坐標法 88坐標法放樣目前主要采用的儀器是( )。 A經(jīng)緯儀 B紅外線測距儀 C全站儀 DGPS 89利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點或終點為直角坐標原點，計算出欲放點x，y坐標，進行放樣的方法稱為( )。 A、切線支距法 B偏角法 C坐標法 D切基線法 90利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點或終點為極坐標原點，計算出欲放點偏角，距 離d，進行放樣的方法稱為( )。 A切線支

21、距法 B偏角法 C坐標法 D極坐標法 91確定滑坡處路基施工措施時可以不考慮( )。 A滑坡體的外表地形 B滑動體土質 C滑動體飽水情況 D滑坡區(qū)氣候條件 92下面哪種特性不屬于膨脹土的特性( )。 A黏性土含量高 B自由膨脹率大 C強度較低 D失水收縮 93剛構橋施工時，由于1號塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標高至為關鍵， 故1號塊與0號塊之間的接縫多采用( )，以利調整1號塊位置。 A干接縫 B膠接縫 C濕接縫 D鉸接縫 94橋軸線超過1000m的特大橋或結構復雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應 ( )復測一次，以確保施工安全和質量。 A半年 B一年 C一年半 D二年 95U形橋臺背墻

22、及臺身的作用是( )。 A滿足支座布置和局部承壓需要的作用B兼有擋土墻和支撐墻的作用 C承受單向較大水平推力的作用 D提高抵抗水平推力的作用 96地基基礎的沉降主要由( )。 A水平荷載作用下土層的剪切變形引起B(yǎng)彎矩作用下土層的彎曲變形引起 C豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起 D豎直荷載作用下巖層的壓縮變形引起 97夏季高溫時，為調節(jié)拌制水泥混凝土的凝結時間，常用的外摻劑是( )。 A減水劑 B速凝劑 C引氣劑 D緩凝劑 98基層、底基層的承包商自檢的無機穩(wěn)定土材料的強度應在( )取樣。 A拌合機出口 B攤鋪碾壓現(xiàn)場 C成型、養(yǎng)護后，鉆芯取樣試驗 D試驗室拌制 99半剛性基層、底基層施工中，檢

23、查水泥及石灰劑量的常用方法是( )。 A抽提法 B篩分法 C蠟封法 D滴定法 100預應力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在( )。 A20-30s B14-18s C10-14s D18-20s 101下面哪種類型立交屬于完全互通立交( )。 A環(huán)形立交 B菱形立交 C部分苜蓿葉立交 D喇叭形立交 102當取土距離超過lkm時，宜選取的取土作業(yè)方式為( )。 A鏟運機取土 B推土機 C挖掘機和自卸卡車 103含水量較大黏性土最適合的壓實機械為( )。 A振動壓路機 B小型振動夯 C凸塊式振動壓路機 D輪胎壓路機 104對于梁式橋，標準跨徑是指( ) A橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離B

24、兩相鄰橋梁中線之間的距離 C相鄰兩個橋墩之間的距離 D梁板的長度 105水下混凝土灌注時間不得長于首批混凝土( )。 A終凝時間 B初凝時間 C拌合時間 D施工時間 106鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得大于( )。 A0.4d B10cm C5cm D3cm 107在靜載試驗中，每1h的沉降不超過( )，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。 A0.1mm B1mm C0.2mm D0.5mm 108混凝土自高處向模板內直接傾斜時，其自由傾落高度不宜超過( )。 A1.Om B2.Om C0.5m D10m 109路堤填土高度為75cm，其基底壓實度需滿足( )。 A80 B85 C90 D96

25、110路基驗收評定時，96區(qū)層壓實度檢驗頻率為2000m2測( )。 A4點 B6點 C8點 D12點 111粗粒土與細粒土劃分的主要依據(jù)是( )。 A顆粒組成 B礦物成分 C液型限指標 112同類型土分層填筑時，一種土最小填筑厚度為(， )。 A30cm B40cm C50cm D60cm 113高速公路及一級公路，一般路段允許工余沉降為( )。 A0.10m B0.20m C0.30m D0.40m 114以下軟土地基處治措施中，不正確的是( )。 A設置豎向排水體后，要在最短時間內填筑完成路堤 B袋裝砂井按“細而密”的原則布置 C土工織物鋪設時，應順路堤坡腳回折2-3m 115對橋涵構造

26、物基坑開挖出的材料的處理要求是( )。 A應用作回填 B應作為棄方 C應由監(jiān)理工程師決定是否用于回填 116瀝青混合料攤鋪后的壓實，應在以下階段采用較大壓實功能( )。 A初壓 B復壓 C終壓 D復壓與終壓 117與普通混凝土相比，用于鉆孔灌注樁的水下混凝土具有以下特點( )。 A砂率大，坍落度大 B砂率大，坍落度小 C砂率小，坍落度大 D砂率小，坍落度小 118為了使水泥混凝土路面施工時便于攤鋪成型，要求混合料具有一定的( )。 A、穩(wěn)定性 B耐久性 C耐磨性 D和易性 119后張法預應力施工時，對預應力筋實施的控制為( )。 A張拉應力 B延伸量 C張拉應力與延伸量 D由監(jiān)理決定采用何種控

27、制 120瀝青混合料所使用的填料宜采用( )。 A花崗巖礦粉 B石灰?guī)r礦粉 C水泥 D粉煤灰二、多項選擇題 1橋梁靜載試驗主要檢測( )。 A、靜撓度 B自振頻率 C、脈動 D靜應變 2小橋涵的地基檢驗，一般采用( )。 A直觀 B觸探 C鉆探 D物探 3樁基礎根據(jù)施工方法不同分為( )。 A沉入樁 B鉆孔樁 C打入鉆 D挖孔樁 4鉆孔樁的泥漿一般可采用( )。 A合格的黏土懸浮泥漿 B合格的膨脹土懸浮泥漿 C膨潤土懸浮泥漿 D砂性土懸浮泥漿 5鉆孔方法一般有( )。 A正循環(huán)回轉 B正循環(huán)沖擊 C推鉆沖抓 D反循環(huán)回轉6沉井一般由隔墻、井孔、凹槽( )等部分組成。A封底 B刃腳 C蓋板 D井

28、壁7公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為( )。 A重力式墩臺 B柱式墩臺 C肋式墩臺 D輕型墩臺8下列構件中的鋼筋接頭不宜綁結( )。 A軸心受拉 B軸心受壓 C直徑為28mm鋼筋 D大偏心受拉桿件9鋼筋接頭焊接長度應不小于( )。 A雙面焊的長度5d B單面焊的長度5d C雙面焊的長度10d D單面焊的長度10d 10下列后張法預應力必須兩端張拉的構件是( )。 A曲線預應力筋 B長度25m直線筋 C長度<25m直線筋 D直線配筋的精軋螺紋鋼筋 11先張法的預應力墩式臺座結構應具有( )。 A、足夠的強度和剛度 B抗傾覆性安全系數(shù)1.5 C抗滑移系數(shù)1.3 D受力后撓度不大于4mm12

29、砌筑拱圈前，應根據(jù)拱圈( )。 A、跨徑 B矢高 巳橋型 D厚度 13懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高，主要根據(jù)( )設置。 A、掛籃的重量 B掛籃前端的垂直變形 C懸臂的撓度 D預拱度 14斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試的主要內容( )。 A變形 B應力 巳強度 D溫度15球形支座適應于( )。 A、彎橋 B斜橋 C大跨徑橋 D寬橋16橡膠伸縮縫安裝時應注意( )。 A施工的平整性 B接合處的混凝土強度 C預埋鋼筋的強度 D預埋螺栓的埋設牢固 17下列為后張法施工時監(jiān)理工程師應檢測的主要內容( )。 A管道坐標 B張拉應力值 C張拉伸長率 D平面尺寸 18下列屬于橋梁可變荷載的是( )。

30、A、水的浮力 B汽車制動力 C人群荷載 D地震力 E土側壓力 19梁板安裝實測項目有( )。 A支座中心偏位 B豎直度 C高程 D縱軸線20橋梁計算時用履帶荷載驗算，下列不予考慮( )。A結構重力 B沖擊力 C人群荷載 D混凝土徐變力 21下面屬于地下排水構造物的是( )。 A、截水溝 B洞式滲溝 C盲溝 D倒虹吸 22水泥混凝土加熱型填縫料有( )。 A瀝青瑪碲脂類 B橡膠瀝青類 C乳化瀝青橡膠類 D聚氨酯類 23路面與路基滿足的基本要求的不同之處為( )。 A需具備強度與剛度 B需滿足水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性 C需具備耐久性 D需具備一定的表面性能 24關于填石路堤，以下說法哪些是不正確的(

31、 )。 · A高速公路、填石分層厚度不宜大于60cm B石料最大塊徑不宜超過厚度23 C填石路堤石料強度滿足15MPa D一級以上的公路，上路床可采用填石填筑 25關于通涵頂水泥混凝土路面補強，以下說法正確的是( )。 A通涵頂面與路面同高采用橋梁處理方法 B通涵構造物距面板底小于30cm，采用雙層鋼筋網(wǎng)補強 C通涵構造物距面板底大于80cm，可不用補強 D補強鋼筋宜采用級鋼筋 26我國瀝青按產源及生產工藝可分為( )。 A地瀝青 B乳化瀝青 C焦油瀝青 D煤瀝青 27下面屬于次高級路面的路面結構是( )。 A瀝青混凝土 B廠拌瀝青碎石 C瀝青表面處治 D瀝青貫入式 28瀝青等集料粘

32、附狀滿足( )可用于高等級瀝青路面。 A2級 B3級 C4級 D5級 29瀝青與石料粘附性試驗方法有( )。 A水煮法 B親水系數(shù)法 C化學試劑法 D油煮法 30某種土定名為GF，它表示( )。 A礫類土 B砂類土 C細粒土含量5-15 D細粒土含量15-50 31陽離子乳化瀝青適用于( )。 A酸性石料 B堿性石料 C低溫施工時 D石料中摻加水泥石灰 32適合I型和型瀝青混合料密度試驗方法有( )。 A水中重法 B表干法 C蠟封法 D體積法 33下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是( )。 A壓實度 B彎沉 C強度 D中線平面偏位 34下面為路基不合格填料的為( )。 A有機土 B淤泥

33、C、強膨脹土 D強風化砂巖 35下列為水泥混凝土路面粗集料檢測項目的是( )。 A壓碎值 B磨光值 C針片狀含量 D含泥量 36適合石灰穩(wěn)定的土類為( )。 A高液限黏土 B黏土質砂 C砂土 D、天然砂礫 37瀝青混合料壓實溫度( )。A、是一個確定值 B有一個溫度區(qū)間 C與瀝青種類無關 D、由黏溫曲線確定 E與壓實機械有關 38對于水泥穩(wěn)定土，其無側限抗壓強度最小試件數(shù)量( )。 A對于細粒土最少6個 B對于粗粒土最少13個 C對于中粒土 Cv<10，需6個以上 D對于中粒土Cv>15，需用13個以上 39路基幾何尺寸的構成要素有( )。 A壓實度 B寬度 C平整度 D邊坡坡度

34、40橋梁結構中，常用的伸縮縫裝置有鍍鋅薄鋼板瀝青麻絮伸縮縫、( )、橡膠伸縮縫等。 A鋼板伸縮縫 B琉璃伸縮縫 C梳狀鋼板伸縮縫 D加厚尺板伸縮縫 41路基的幾何要素主要指( )。 A路基寬度 B路基高度 C路基邊坡坡度 D碎落臺 42以下屬于高級路面的有( )路面。 A瀝青貫人式 B水泥混凝土 C熱拌瀝青碎石 D整齊塊石 43加筋土擋土墻內部穩(wěn)定性驗算包括( )。 A、抗滑 B?？箖A覆 C抗拔 D拉筋強度 44地質復雜的大、中橋，結構對地基有特殊要求的地基檢驗一般采用( )。 A、觸探 B鉆探取樣作土工試驗 C按設計要求作荷載試驗 D直觀檢驗 45水下灌注混凝土前導管應講行（ )試驗。 A、

35、水密 B承壓 C接頭抗拉 D焊接 46懸索橋索塔完工后，須測定裸塔( )作為主纜線形設計的調整的依據(jù)。 A傾斜度 B跨距 C塔頂標高 D剛度 47高速公路施工中圓管涵不予單獨計量的部位是( )。 A八字墻 B錐坡 C基礎挖方 D回填 48水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為( )。 A顆粒分析 B重型擊實試驗 C延遲時間 D抗壓強度試驗 49透層瀝青采用的是( )。 A道路石油瀝青 B中慢凝液體石油瀝青 C慢凝灑布型乳化瀝青 D慢裂或中慢裂的拌合型乳化瀝青 50公路巖質路塹開挖常用的爆破方式有( )。 A預裂爆破 B鉆孔爆破 C洞式爆破 D藥壺爆破 51以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎為主的

36、方法為( )。 A粉噴樁 B采用輕質路基填筑 C砂墊層 D置換填土 52確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為( )。 A對應穩(wěn)定度最大的瀝青含量 B對應密度最大的瀝青含量 C對應孔隙率范圍中值瀝青含量 D對應延度范圍中值瀝青含量 E對應飽和度最大的瀝青含量 53礫類土適合的壓實度檢測方法為( )。 A灌砂法 B灌水法 C環(huán)刀法 D蠟封法 54擋土墻設計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有( )。 A仰斜改為俯斜 B俯斜改為仰斜 C減小墻背摩擦角 D增大墻背摩擦角 E增大擋土墻斷面尺寸 55瀝青的三大指標指是( )。 A穩(wěn)定度 B延度 C軟化點 D針入度 56細粒土分類按( )

37、分類。 A液塑限和塑性指數(shù) B顆粒組成 C有機質含量 D土的礦物成分 57關于路基取土坑的說法，正確的是( )。 A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農田水利相結合 B取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準 C地面橫坡陡于1：10時，路側取土坑應設在路基上側 D橋頭兩側不宜設置取土坑 58水泥混凝土路面，常見的脹縫類型有( )。A傳力桿滑動型 B邊緣鋼筋型 C厚邊型 D假縫傳力桿型 59可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為( )。 A普通硅酸鹽水泥 B礦渣硅酸鹽水泥 C道路硅酸鹽水泥 D硅酸鹽水泥 60夏季水泥混凝土路面施工常用的外加劑為( )。 A減水劑 B緩凝劑 C速凝劑 D早強劑 61屬于

38、高級路面的是( )。 A水泥混凝土路面 B瀝青混凝土路面 C瀝青表處 D瀝青貫入式路面 62雨期施工路堤填筑要求( )。 A采用透水性好的砂類土及礫類土填筑 B路堤分層填筑，保持23以上橫坡排水 C隨挖隨填及時壓實 D過濕土可采用輕型壓實標準，并可降低壓實度標準 63水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面相比有哪些優(yōu)點( )。 A使用年限長 B行車噪聲小 C維修方便 D夜晚行車可視性好 64土的塑限測試方法有( )。 A搓條法 B液塑限聯(lián)合測定法 C擺式儀法 D落球法 65地下水影響范圍內路基適宜填土為( )。 A砂性土 B礫類土 C黏土 D粉土 E有機土 66水泥混凝土縱縫分為( )。 A、縮縫 B

39、脹縫 C施工縫 D假縫 67石油瀝青按膠體結構可分為( )。 A溶膠結構 B溶凝結構 C凝膠結構 D固態(tài)結構 68增加瀝青與集料粘附性指標措施有( )。 A加抗剝落劑 B加一定劑量水泥 C增加礦粉 D加一定劑量石灰 69下面巖石中屬于堿性巖石的有( )。 A石灰?guī)r B白云巖 C石英巖 D玄武巖 70某白云巖抗壓強度88MPa，雙筒磨耗機測的磨耗率為4.5，則某巖石屬( )。 A、石灰?guī)r類 B巖漿巖類 C1級石料 D2級石料 71減少半剛基層開裂的措施為( )。A加大水泥含量 B減少水泥含量C增大0.075以下含量 D減小0.075以下含量 E采用養(yǎng)生期內覆蓋保濕養(yǎng)生 72下面軟基處理方法中，以

40、排水固結為主的是( )。 A砂墊層 B塑料排水板 C粉噴樁 D砂井 73下面關于瀝青混合料級配類型，說法正確的是( )。 A密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10以下 B開級配瀝青混合料剩余孔隙率15以上 C半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示 D級密級配瀝青混凝土剩余孔隙率6-10 74鉆孔灌注樁清孔方法有( )。 A換漿 B抽漿 C掏渣 D空壓機噴射 E砂漿置換 75橋面鋪裝的功能( )。 A防止車輛輪胎直接磨耗橋面板 B保護主梁免受雨水浸蝕 C承受汽車荷載 D分布車輪的集中荷載 76橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由( )。 A汽車的沖擊 B溫度的變化 C混凝土的收縮與徐變 D墩臺的位移 7

41、7連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括( )。 A應力驗算 B荷載驗算 C溫度內力驗算 D變形驗算 78橋梁的基礎形式有( )。 A明挖基礎 B樁基礎 C、擴大基礎 D沉井基礎 79樁基礎根據(jù)施工方法不同可分為( )。 A鉆孔樁 B沉人樁 C挖孔樁 D鋼板樁 80橋梁承臺檢查項目有( )。 A混凝土強度 B豎直度 C。尺寸 D頂面高程 E。軸線偏位 81梁、板安裝實測項目有( )。 A混凝土強度 B支座中心偏位 C豎直度 D頂面縱向高程 82混凝土養(yǎng)生的幾種方式( )。 A灑水養(yǎng)生 B塑料布覆蓋養(yǎng)生 C、溫室養(yǎng)生 D蒸汽養(yǎng)生83支座的產品類型主要有( )。 A板式橡膠支座 B盆式橡膠支座 C球形支座 D剛板支座84確定路基土的回彈模量的方法有( )。 A工程類比法 B現(xiàn)場實測法 C室內試驗法 D換算法 E查表法85增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的措施有( )。A、展寬墻趾 B采用傾斜基底 C采用擴大基礎 D采用凸榫基礎 E采用人工基礎86次高級路面的面層類型有( )。A瀝青貫人碎石 B路拌瀝青碎(礫)石 C瀝青表面處治 D瀝青混凝土 E半整齊石塊87滿足路面強度和穩(wěn)定性要求的路面結構層次有( )。 A墊層 B基層 C面層 D磨耗層 E保護層88適宜作路肩擋土墻的墻型有( )。A重力式擋土墻 B衡重式擋土墻 C加筋土擋土墻 D錨桿擋土墻 E錨碇板擋土墻89路基工程的地下排設