高鐵接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)教案

1、高鐵接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)施理論課教案科目高鐵接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)授課順序備課時間課時1章節(jié)課題高鐵接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)授課日期講課人授課方式教師講解、多媒體直觀演示、分組探究及學員板演 有機結(jié)合。授課班級接 觸 網(wǎng) 工高 鐵 培 訓班作業(yè)題數(shù)教學目的通過學習，使學員熟悉高鐵幾種支柱 ，及支柱基礎(chǔ)的形式。選用教具多媒體課件重點1、H 型支柱。2、H 型鋼柱基礎(chǔ)。難點說明審閱簽名：【一、組織教學】:教學過程高速鐵路接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)（2 分）環(huán)視全班學員，安定情組織學員將注意力放在講臺上，把各自的放入桌下，合上教課書， 引導學生進入學習狀態(tài)?！径胄抡n】:回顧接觸網(wǎng)的支柱與基礎(chǔ)?！救?、講授新課】一、高速鐵路

2、接觸網(wǎng)支柱作用：支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。緒。（3 分）回顧 材料 引入 新課。(20 分）1、通過PPT 進行講解，2、支柱的（按功能分）：中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、下錨柱、定位柱、 向?qū)W員提 問。道岔柱、軟橫跨柱、硬橫跨柱及橋梁柱等幾種。高速鐵路對接觸網(wǎng)支柱的要求強度高、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單、材料 合理、具有良 耐腐蝕能力以及施工、運營維護方便。另外、從美學的角度考慮，高速鐵路接觸網(wǎng)支柱的選型除考慮技術(shù)性能外還應考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，要美觀和漂亮。本節(jié)主要 目前國內(nèi)高速鐵 常用的三種支柱類型及其基礎(chǔ)形式。高速鐵路設(shè)計規(guī)范對接觸網(wǎng)支

3、柱的設(shè)計有如下規(guī)定1） 正線接觸網(wǎng)支柱宜采用單腕臂柱形式，站臺區(qū)宜選用線間立柱、與雨棚柱合柱、高架站房吊柱方案，無站臺柱雨棚的車站應避免立桿，咽喉區(qū)可采用輕型硬橫跨。2） 腕臂柱宜采用 H 型鋼柱等視覺輕型支柱，250km/h 的線路腕臂柱路基段工程中 采用鋼筋混凝土等徑園支柱，橋梁上、車站線間立桿采用熱浸鍍鋅熱軋 H 型鋼柱。鋼筋混凝土等徑園支柱直徑不應大于 350mm，H 型鋼柱垂直線路方向?qū)挾炔粦笥?300mm。3） 區(qū)間接觸網(wǎng)支柱軌面以上高度宜統(tǒng)一，支柱頂部距接觸懸掛安裝上底座露頭高度不大于 300mm。1.H 形鋼柱為了適應客運專線以橋代路的現(xiàn)況,并要滿足占地小、自重輕、容量大、外

4、形輕巧的要求。高速鐵路接觸網(wǎng)施工中大規(guī)模的使用 H 形鋼柱。H 型鋼柱的優(yōu)點：其具有斷面小、和簡單、安裝方便， 價格適中等優(yōu)點。缺點：不足的是單 H 形鋼柱抗扭性能較差，做轉(zhuǎn)換柱、中心柱和錨柱時要采用加強或更大容量的 H 形鋼柱。2008 年 4 月由鐵道部 規(guī)劃 頒布的通用參考圖客運專線鐵路接觸網(wǎng) H 形鋼柱(通化( 2008) 1301)進一步規(guī)范了接觸網(wǎng) H 形鋼柱的使用及規(guī)格,H 形鋼柱剖面見圖 3，圖中 h 表示 H 形鋼柱截面高度，b 表示截面寬度，t1 表示腹板厚度，t2 表示翼緣厚度。H 形鋼柱代號：符合標準 DIN 1025-2 的 H 形鋼柱用 GH 表示；符合標準DIN

5、1025-4 的 H 形鋼柱用 GHT 表示; 符合標準 GB/T 11263-20 的 H 形鋼柱用 GHs 表示；H 形鋼柱剖面圖X 表示盤型號（按照設(shè)計圖紙確定，可為 A、B、C、D、E）。A 型適用于柱底彎矩150KN·m；B 型適用于 150KN·m柱底彎矩 200KN·m; C 型適用于 200KN·m柱底彎矩240KN·m。三種型式如下，2 、環(huán)形等徑預應力混凝土柱我國的 200250km/h 的客運專線路基區(qū)段腕臂柱已開始使用離心式環(huán)形等徑預應力混凝土柱，這種支柱是在專門的離心機上利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力將混凝土在圓鋼模中形成的圓柱而

6、的。這種環(huán)形等徑混凝土柱內(nèi)的鋼筋是沿著圓的周邊布置排列，因此支柱的受力是無，材料消耗量稍多，而且在攀登時較，而且維修也不方便，目前還未大量推廣使用。高速鐵路設(shè)計規(guī)范規(guī)定鋼筋混凝土等徑園支柱直徑不應大于 350mm， 350 環(huán)形等徑預應力混凝土柱規(guī)格支柱規(guī)格容量(kNm)長度(m)(mm)參考重 量(kg/m)適用范圍40/(11+3) 3504014350190腕臂柱50/(11+3) 350501435019060/(11+3) 3506014350195錨柱40/(9+3) 3504012350190腕臂柱50/(9+3) 350501235019060/(9+3) 3506012350

7、195錨住3、鋼管支柱鋼管支柱按照按外形分為錐形支柱(錐度為 1:100)和等徑支柱兩類。與基礎(chǔ)連接方式只有 盤連接一種。在這里就不對錐形鋼管支進行介紹。等徑鋼管支柱目前 高速鐵路接觸網(wǎng)施工中使用量小，其使用的優(yōu)點是受力無 ，抗扭強度高，質(zhì)量 ，占用空間小， 簡單，重量較輕并且承載力也能滿足高速鐵路接觸網(wǎng)的要求等。造價昂貴，大規(guī)模使用會造成接觸網(wǎng)施工費用的大量增加（1 根費用約等于 2 根 H 型鋼柱；45 根環(huán)形預應力混凝土支柱）等徑鋼管支柱外形見圖L 表示柱長；L1 表示荷載點高度;L2 表示梢端至荷載點距離;D 表示根徑或直徑;& 表示壁厚。等徑鋼管支柱的規(guī)格支柱規(guī)格支 柱高度L

8、m結(jié)構(gòu)設(shè)計風速風偏設(shè)計風速標準檢驗 彎 矩KN.m柱頂撓度 檢 驗彎 矩KN.m導高撓度處檢驗彎 矩KN.m導高撓度處檢驗彎 矩KN.mGg30060/L81160563928Gg30080/L80724836Gg300100/L100805340Gg300120/L120966448Gg300140/L1401007051Gg300160/L1601107555Gg35060/L81160604736Gg35080/L80805442Gg350100/L1001006346Gg350120/L1201208056Gg350140/L1401409365Gg350160/LGg350180/L

9、注：表中支柱規(guī)格代號 Gg 180/L 350，Gg 表示等徑鋼管支柱；180 表示垂直線路方向的標稱容量，L 表示等徑鋼柱支柱高度（m）；350 表示等徑鋼柱支柱外徑。支柱高度 L時，按導高校驗；支柱高度 L時，按導高校驗。二、高速接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)1、鋼筋混凝土支柱基礎(chǔ)按照鋼筋混凝土支柱基礎(chǔ)的設(shè)置，這種支柱可分為整體式和 基礎(chǔ)兩種。目前我國使用的橫腹式混凝土支柱多屬于整體式支柱，等徑圓支(10 分） 1、通過PPT 進行 講解，2、向?qū)W員提問。柱多需要制作杯行混凝土基礎(chǔ)或盤連接基礎(chǔ)。對于具有 基礎(chǔ)的鋼筋混凝土支柱，要設(shè)置專門的混凝土基礎(chǔ)，這種支柱，將會大大增加鋼材的耗量，而且需分兩個階段進行作業(yè)，提高施工成本。2、鋼支柱基礎(chǔ)鋼支柱是立在以鋼筋混凝土澆成的基礎(chǔ)之上的，基礎(chǔ)用于鋼柱不侵斜及下沉。配合不同支柱類型及土壤性質(zhì)，有不同基礎(chǔ)類型以適應不同懸掛受力的要求。鋼柱基礎(chǔ)按外形分有：杯形、樁形、工字形、錐形、單階梯形、多階梯形（空心）等。在高速接觸網(wǎng)中，應打破這種人為的專業(yè)劃分，將接觸網(wǎng)支柱的基礎(chǔ)工程劃歸到橋隧工程中，使支柱基礎(chǔ)和橋隧同步施工，使橋隧工接觸網(wǎng)支柱工程成為一個整體。站前工程隧道施工時，根據(jù)接觸網(wǎng)施工圖預留定位吊