鋼筋籠及鋼支撐起重吊裝方案

1、成都地鐵5號(hào)線(xiàn)土建14標(biāo)汽車(chē)吊起重吊裝方案編制人：審核人：審批人：中鐵二十三局集團(tuán)有限公司成都地鐵5號(hào)線(xiàn)土建14標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0 一六年四月六日一、編制依據(jù) 4二、工程概況 4三、施工計(jì)劃 41、施工進(jìn)度計(jì)劃 42、施工材料計(jì)劃 4四、施工工藝技術(shù) 44.1施工方案 44.2施工工藝流程 54.3吊裝配置參數(shù) 54.4鋼筋籠起吊方法 54.5鋼支撐起吊方法 6五、施工安全保證措施 145.1組織保障 145.2技術(shù)措施 155.3應(yīng)急預(yù)案 165.4危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控 16六、勞動(dòng)力計(jì)劃 17七、起吊作業(yè)計(jì)算書(shū) 187.1鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算 187.2起重量計(jì)算 187.3起重高度計(jì)算 197

2、.4鋼支撐計(jì)算 197.5汽車(chē)選型計(jì)算 19汽車(chē)吊起重吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、建質(zhì)200987號(hào)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知。2、現(xiàn)有的施工設(shè)計(jì)圖及初步設(shè)計(jì)圖紙。3、建筑施工手冊(cè)第四版。4、汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)及安全操作規(guī)程。二、工程概況回龍站采用鉆孔灌注樁，樁徑主要采用 1.2m、1.5m、類(lèi)型鉆孔樁基礎(chǔ)， 其中1.2m孔樁476根，樁長(zhǎng)為12.8626.67m；1.5m孔樁8根，樁長(zhǎng)為26.17 26.67m。主體結(jié)構(gòu)19軸布置四道鋼支撐，938軸布置三道鋼支撐，明挖區(qū)間布置 兩道鋼支撐，詳見(jiàn)支撐平面布置圖及圍護(hù)結(jié)構(gòu)縱剖圖。 鋼支撐采用609mn鋼管, 壁厚t=16mm

3、鋼圍檁采用145c組合工字鋼。鋼支撐及鋼圍檁均采用Q235鋼。鋼支撐水平間距2.45m4m。三、施工計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段樁基計(jì)劃于2016年4月5日開(kāi)工，2013年5月30日完成鉆孔樁的 施工,本標(biāo)段鋼支撐計(jì)劃于2016年6月10日開(kāi)工，2013年7月1日2、施工材料計(jì)劃3、施工機(jī)械、設(shè)備投入情況序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用部位備注1汽車(chē)吊QY50A2臺(tái)吊裝2汽車(chē)吊QY25A2臺(tái)吊裝注：QY50A氣車(chē)吊用于鋼支撐吊裝，QY25A氣車(chē)吊用于鋼筋籠吊裝。四、施工工藝技術(shù)4.1施工方案鋼筋籠按12米一節(jié)分節(jié)制作和吊裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后，鋼筋籠起吊采用兩點(diǎn) 吊方式。主吊點(diǎn)采用汽車(chē)吊將鋼筋籠水平

4、起吊， 起吊時(shí)用吊車(chē)大鉤分兩點(diǎn)固定鋼 筋籠頂端，副吊點(diǎn)采用副鉤分兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠 1/2至1/3中間部位，空中翻轉(zhuǎn), 副吊松鉤，汽車(chē)吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運(yùn)入孔，用槽鋼支承于孔口。1.2m、1.5m樁徑的樁鋼筋籠吊裝選用 QY25A型汽車(chē)吊，4.2施工工藝流程施工工藝流程圖4.3吊裝配置參數(shù)1）選用汽車(chē)吊規(guī)格型號(hào)為QY25A最大額定起重重量為25T，最大起升高度 為25m參考建筑施工手冊(cè)第四版。選用工作幅度 6m主臂長(zhǎng)17.6m，起重 量10.4t，起升高度26m4.4鋼筋籠起吊方法1、起吊準(zhǔn)備鋼筋籠經(jīng)驗(yàn)收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn) 備：包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌

5、握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽(tīng)取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點(diǎn)位置和鋼筋籠的捆綁方法；認(rèn)真檢查并落 實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車(chē)停放位置地面平整堅(jiān)硬，吊車(chē)支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點(diǎn)的受力面積，確保起吊作業(yè)過(guò)程中吊車(chē)的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。2、吊點(diǎn)位置鋼筋籠起吊時(shí)，在頂部設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)（位置為頂部加強(qiáng)筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個(gè)吊點(diǎn)（加強(qiáng)筋位置）用于翻身起吊。在吊點(diǎn)位置多1根© 20加強(qiáng)筋。鋼筋籠具體吊點(diǎn)見(jiàn)下圖：田點(diǎn)（副點(diǎn)）點(diǎn)主點(diǎn)）1E1-4E（須的 A （主就）9 Cr./ /1/ / /I割4 3鋼筋譴:吊

6、戊平劇圖3、鋼筋籠起吊步驟1）起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作，指揮吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上 安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上汽車(chē)吊主吊鉤及副吊鉤。2）檢查吊機(jī)鋼絲的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊。3）鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢 起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副吊配合起鉤。4）鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離， 最終使鋼筋籠垂直于地面。5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點(diǎn)吊鉤，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。6）指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下 放時(shí)若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不

7、得強(qiáng)行入孔。7）當(dāng)鋼筋籠下到B吊點(diǎn)時(shí)，暫停放下，拆下B吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。8）當(dāng)鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到 A吊點(diǎn)時(shí)暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋 籠固定在護(hù)筒頂，然后拆下 A吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。9）在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進(jìn)行主筋焊接，全 部主筋焊接完成，纏繞箍筋并點(diǎn)焊，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié) 往上吊裝鋼筋籠直至整個(gè)鋼筋籠吊裝完成。10）最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時(shí)，用槽鋼臨時(shí)將鋼筋籠支撐在孔口，用水 準(zhǔn)儀測(cè)此時(shí)護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高，算出吊筋長(zhǎng)度，焊拉吊筋在鋼筋籠 主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計(jì)位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩 根平行的槽鋼，槽

8、鋼橫放在枕木上，將整個(gè)籠體吊掛于護(hù)筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準(zhǔn)確。4、鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前，先清除鋼筋籠上的泥土等雜物，修復(fù)變形或移動(dòng)的箍筋， 重焊或綁扎已開(kāi)焊的焊點(diǎn)。鋼筋籠焊接時(shí)上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線(xiàn) 上，主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前，用鋼筋板手絞緊，點(diǎn)焊使兩主筋密貼， 并焊立縫。吊放鋼筋籠時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩臺(tái)焊機(jī)同時(shí)進(jìn)行焊接，以縮短吊放鋼筋籠 時(shí)間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接，單面焊接長(zhǎng)度不小于10d。5、操作要點(diǎn)鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿(mǎn)焊，主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連 接。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等，會(huì) 影響鋼筋

9、籠的標(biāo)高，為確保鋼筋籠的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo) 高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠吊放入孔時(shí)，應(yīng)勻速慢速入孔，不允許強(qiáng)行沖擊入孔。當(dāng)鋼筋籠剛吊離地面后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有 則可立即予以點(diǎn)焊加固。6檢查驗(yàn)收鋼筋籠起吊前，檢查鋼筋籠各個(gè)焊點(diǎn)的焊接情況，確認(rèn)對(duì)吊點(diǎn)位置進(jìn)行了加 強(qiáng)焊接處理。最上一節(jié)鋼筋籠的吊筋長(zhǎng)度、焊接位置須符合要求。對(duì)吊車(chē)須檢查鋼絲繩的完好情況，掛鉤要有卡扣。通過(guò)調(diào)整吊車(chē)四個(gè)支點(diǎn)的位置使吊車(chē)保持在一個(gè)平面上后才能起吊4.5鋼支撐吊裝方法1、吊裝前準(zhǔn)備經(jīng)檢查合格后用紅油漆在支撐上編號(hào)。同時(shí)檢查支撐安裝所需的吊裝設(shè)備、焊

10、接設(shè)備以及施加預(yù)應(yīng)軸力所需的組合千斤頂?shù)仍O(shè)備的完好性，其中預(yù)加軸力所用千斤頂必須經(jīng)標(biāo)定合格后方可使用，確保支撐安裝作業(yè)能正常連續(xù)進(jìn)行。待土 方開(kāi)挖至鋼支撐500mmr 800mn位置時(shí)開(kāi)始安裝鋼支撐，安裝鋼支撐禁止交叉作 業(yè)，下方不得進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè)。主體結(jié)構(gòu)O軸布置四道鋼支撐，G8軸布置三道鋼支撐，明挖區(qū)間布 置兩道鋼支撐，鋼支撐采用 609mn鋼管，壁厚t=16mm鋼圍檁采用145c組合 工字鋼。鋼支撐及鋼圍檁均采用 Q235鋼。鋼支撐水平間距2.45m4m鋼支撐施工工藝流程圖1、鋼支撐連接形式鋼支撐采用直徑© 609 (t=16) mn鋼管。鋼管支撐分節(jié)制作，管節(jié)間采用法 蘭盤(pán)

11、高強(qiáng)螺栓連接，支撐端部一端設(shè)活絡(luò)頭。鋼管支撐的連接形式如下圖所示：鋼支撐連接形式圖2、鋼支撐安裝（1）預(yù)拼裝鋼管支撐先在地面上按實(shí)測(cè)基坑的寬度進(jìn)行預(yù)拼裝，拼裝好后拉線(xiàn)檢查順直 度，鋼卷尺丈量長(zhǎng)度，并檢查支撐管接頭連接是否緊密、支撐管有無(wú)破損或變形、 支撐兩個(gè)端頭是否平整。（2）吊裝前準(zhǔn)備經(jīng)檢查合格后用紅油漆在支撐上編號(hào)。同時(shí)檢查支撐安裝所需的吊裝設(shè)備、焊接設(shè)備以及施加預(yù)應(yīng)軸力所需的組合千斤頂?shù)仍O(shè)備的完好性，其中預(yù)加軸力所用千斤頂必須經(jīng)標(biāo)定合格后方可使用，確保支撐安裝作業(yè)能正常連續(xù)進(jìn)行。待土 方開(kāi)挖至鋼支撐500mmr 800mn位置時(shí)開(kāi)始安裝鋼支撐，安裝鋼支撐禁止交叉作 業(yè)，下方不得進(jìn)行土方開(kāi)

12、挖作業(yè)。安裝方法鋼管支撐采用50t汽車(chē)吊吊裝（吊索驗(yàn)算見(jiàn)后），吊裝示意圖如下。汽車(chē)吊吊裝鋼支撐示意圖.吊裝步驟：1、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員及 障礙物，吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件連接可靠；2、鋼支撐按吊裝順序分類(lèi)堆放；3、鋼支撐吊裝前，必須在吊點(diǎn)位臵正確吊裝，合理穿掛索具，并進(jìn)行試吊。 無(wú)異常后，需由司索工統(tǒng)一指揮施工；4、掛繩按順序掛，吊繩不得互相擠壓、交叉、扭壓、絞擰。保持鋼支撐平衡；5、試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢升起，將吊繩繃緊稍停，起升不得過(guò)高。試吊中各工種需協(xié)調(diào)配合，如發(fā)現(xiàn)支撐重心偏移或其他物件掛住等情況，必須立即停止起吊，并

13、采取措施處理，安全后方可施工；6吊鉤應(yīng)與鋼支撐重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn) 吊臂抽繩。方法一：檢查合格的鋼支撐在地面上拼裝好后整體吊裝， 吊放在托架上，人 工配合調(diào)整到位，吊車(chē)吊鉤不松開(kāi)，待施加預(yù)應(yīng)力加固完成后方可松開(kāi)吊鉤， 安 裝完成。此方法適用于第一道鋼支撐。方法二：檢查合格后的鋼支撐按編號(hào)分節(jié)吊入基坑（安裝位置附近），利用挖機(jī)配合人工就位，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型，然后吊車(chē)吊裝放到托架上，此后工序同方法一。此方法適用于除采用方法一以外的鋼支撐。(4)注意事項(xiàng)在吊裝過(guò)程中必須保持支撐平穩(wěn)、 無(wú)碰撞、無(wú)變形。鋼管支撐吊裝到位后， 先不松開(kāi)吊鉤，將支撐兩端掛在鋼圍檁上或托架上，用人工輔

14、助將支撐調(diào)整到設(shè) 計(jì)位置后再將支撐臨時(shí)固定；對(duì)于車(chē)站主體，鋼支撐頂在預(yù)埋鋼板，并放置在托 架上固定好，附屬結(jié)構(gòu)鋼支撐掛在鋼圍檁上，鋼管支撐安裝時(shí)其兩端支撐中心線(xiàn) 的偏心度必須控制在20mn內(nèi)。3、鋼支撐加固第一道鋼支撐采用掛板直接作用在冠梁上， 其余支撐設(shè)置在鋼圍檁上；鋼支 撐端部設(shè)20鋼筋吊環(huán)，通過(guò)鋼絲繩或鋼筋連系在圍護(hù)樁上，以防墜落。支撐 臨時(shí)固定后，立即開(kāi)始按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施加預(yù)壓軸力。 施壓時(shí)，將2臺(tái)液壓千斤 頂?shù)醴湃牖罱j(luò)頭頂壓位置，2臺(tái)液壓千斤頂安放位置必須對(duì)稱(chēng)平行。施加預(yù)壓軸 力時(shí)應(yīng)注意保持2臺(tái)千斤頂同步對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，當(dāng)預(yù)加軸力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，在活絡(luò)頭 中鍥緊鋼墊塊(鋼墊塊采用45號(hào)鑄鋼)

15、，并焊接牢固，然后回油松開(kāi)千斤頂解開(kāi) 鋼絲繩完成該根支撐的安裝。施加預(yù)應(yīng)軸力時(shí)應(yīng)逐級(jí)勻速增加并作好記錄備查。 具體安裝形式如下圖所示。固定端支撐體系活動(dòng)端支撐體系鋼支撐安裝示意圖支撐軸力設(shè)計(jì)表序號(hào)斷面名樁編號(hào)第1道支撐第2道支撐第3道支撐第4道支撐kNkNkNkN1北端墻WHZ1300/200800/3002950/3002750/3002北端墻WHZ14300/200800/3002950/3002750/30032-2WHZ1a/WHZ2300/200800/3002850/3002500/30043-3WHZ3300/200800/3002200/3001850/30054-4WHZ43

16、00/200700/3001800/3001600/30065-5WHZ5400/2001450/3001650/30076-6WHZ6350/200550/300650/30087-7WHZ7300/200500/300450/30098-8WHZ8350/200500/300450/300109-9HWZ9350/200500/300450/3001110-10WHZ10450/200550/300450/3001211-11WHZ11350/200650/3001312-12WHZ12350/200500/3004、斜撐安裝斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，在鋼圍檁上焊接三角鋼箱，端面垂直鋼支

17、撐鋼支撐安裝及預(yù)應(yīng)力施加作業(yè)同直撐施工甸乓壇茹玲節(jié)點(diǎn)平匝賞至接丈樣鋼圍檁斜撐節(jié)點(diǎn)平面圖及鋼圍檁上部連接大樣圖5、內(nèi)支撐體系施工技術(shù)措施千斤頂預(yù)加軸力分兩次施加到位，第一次施加至設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值的40%60%第二次施加至設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值，減少軸力損失。預(yù)加軸力完成后，應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊 密，鎖定鋼支撐預(yù)加軸力后再拆除千斤頂。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如發(fā)現(xiàn)應(yīng)力損失，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加。6、鋼支撐的拆除支撐體系拆除的過(guò)程其實(shí)就是支撐的“倒換”過(guò)程，即把由支撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至永久支護(hù)結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注 意：拆除時(shí)應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變

18、形、開(kāi)裂。車(chē)站結(jié)構(gòu)主體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除鋼支撐， 鋼支撐拆除應(yīng)隨車(chē)站 結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除，用吊車(chē)將支撐托起，在活絡(luò)端設(shè)2臺(tái)千斤頂，施加 軸力至鋼楔松動(dòng)，取出鋼楔，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，最后將支撐吊出基坑。7、支撐安裝施工技術(shù)措施(1) 鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線(xiàn)偏差w 2cm并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì) 要求。(2) 鋼支撐端部設(shè) 20鋼筋吊環(huán)，通過(guò)鋼絲繩或鋼筋連系在圍護(hù)樁上，以 防墜落。(3) 采用人工開(kāi)挖支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐。(4) 加強(qiáng)對(duì)鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)，根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)情況，決定是否加強(qiáng)支撐。8注意事項(xiàng)（1）鋼支撐進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后做全面的檢查驗(yàn)收，特別是對(duì)用于第二、第三

19、、 第四道鋼支撐，要保證質(zhì)量，進(jìn)行試拼裝，不符合要求的堅(jiān)決不用。（2）由于車(chē)站端頭井施工采用斜撐體系，斜撐的鋼牛腿必須與鋼支撐相密 貼、垂直。如有縫隙用鋼板或細(xì)石混凝土充填。（3）由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的斜撐預(yù)埋件隨鉆孔樁有所偏斜，因此，鋼牛腿與預(yù) 埋件之間焊接質(zhì)量一定要保證，發(fā)現(xiàn)不合格的必須補(bǔ)焊，焊縫質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。（4）對(duì)施加支撐軸向預(yù)應(yīng)力的液壓裝置要經(jīng)常檢查，使施加的預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn) 確，每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備查。9、鋼支撐安設(shè)過(guò)程中注意以下事項(xiàng)：（1）支撐安裝應(yīng)與土方開(kāi)挖密切配合，當(dāng)土方開(kāi)挖到設(shè)計(jì)位置后，應(yīng)及時(shí) 安設(shè)鋼支撐。（2）為了減少溫度應(yīng)力對(duì)預(yù)加軸力的影響，在氣溫接近當(dāng)天平均氣溫的時(shí)

20、 候?qū)︿摴苤晤A(yù)加軸力。（3）鋼管支撐上監(jiān)測(cè)儀器反映預(yù)加力損失較大，及時(shí)補(bǔ)加軸力（4）為確保鋼圍檁與圍護(hù)樁緊密接觸，在鋼圍檁與護(hù)壁之間的間隙，在鋼 圍檁安裝完畢后用C30早強(qiáng)砼進(jìn)行填充。10、鋼支撐的拆除支撐體系拆除的過(guò)程其實(shí)就是支撐的“倒換”過(guò)程，即把由支撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至永久支護(hù)結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注 意：拆除時(shí)應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。車(chē)站結(jié)構(gòu)主體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除鋼支撐，鋼支撐拆除應(yīng)隨車(chē)站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除，用吊車(chē)將支撐托起，在活絡(luò)端設(shè)2臺(tái)千斤頂，施加 軸力至鋼楔松動(dòng)，取出鋼楔，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，最后將支撐吊出

21、基坑五、施工安全保證措施5.1組織保障建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生 產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作， 主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目安全總監(jiān)為安全 生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全 質(zhì)量部，配有專(zhuān)職安全檢查工程師，各作業(yè)區(qū)施工隊(duì)成立設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并 配備專(zhuān)職安全員。5.2技術(shù)措施1、吊裝程序的檢查1）吊裝前，應(yīng)對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范 要求。2）吊點(diǎn)布置必須對(duì)稱(chēng)布設(shè)，防止在吊裝過(guò)程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜。3）入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對(duì)準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞 孔壁和強(qiáng)行入孔。2、吊裝前

22、重點(diǎn)檢查項(xiàng)目1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。3）應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。4）吊車(chē)司機(jī)、司索工、指揮工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起 吊設(shè)備。5）吊裝需要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠 吊裝影響區(qū)域內(nèi)。6）吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須偑戴安全帽。7）在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作 業(yè)。3、吊車(chē)操作安全措施1）經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān) 安全、交接班制度。2）吊車(chē)工作及行走路線(xiàn)必須是堅(jiān)硬水平地面，對(duì)強(qiáng)度不足的地面應(yīng)事先進(jìn) 行場(chǎng)地硬化。并應(yīng)與溝渠、

23、基坑邊保持安全距離。3）吊車(chē)開(kāi)始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并須 經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。4）吊車(chē)作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿(mǎn)載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí) 進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或降臂桿。5）吊車(chē)頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以?xún)?nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。6）吊車(chē)行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤(pán)、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。7）指揮吊車(chē)信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方 可開(kāi)始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即停止操作。8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落 在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。貨物超重時(shí)不能起吊。9）鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑

24、。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等 于12個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。10）光線(xiàn)明暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。11）雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。12）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種柄置于空檔位置， 鎖閉門(mén)窗，做到整齊、清潔、安全。5.3應(yīng)急預(yù)案起吊前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好必要的清理工作，保證現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，以便發(fā)生事故時(shí)， 作業(yè)人員能夠及時(shí)疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時(shí)，除吊裝作業(yè)人員外，起吊位置周?chē)?20m范圍內(nèi)不能有無(wú)關(guān)人員走動(dòng)。起吊時(shí)，必須先將鋼筋籠整體拎高 30cm,觀察有無(wú)變形或有電焊被迸開(kāi)的 現(xiàn)象，如果有，則立刻將放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當(dāng)?shù)醯娇罩邪l(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時(shí)不得強(qiáng)行吊起，必須

25、馬上疏散附近施工人員， 同時(shí)將鋼筋籠放到地上，對(duì)變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。出現(xiàn)人員受傷情況時(shí)，在火酒員安全的情況下，立即清理開(kāi)壓在傷員身上的 鋼筋，送往醫(yī)院救治。項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：鄔菊學(xué)副組長(zhǎng)：方清明、黃明遠(yuǎn)、和振安組員：陳大文、楊培龍、劉夢(mèng)奎、高中淵、劉磊、吳文龍5.4危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控序號(hào)危險(xiǎn)源名稱(chēng)可能導(dǎo)致的事故監(jiān)控措施1鋼筋籠整體焊接質(zhì)量差吊裝過(guò)程中發(fā)生散架按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì) 鋼筋籠焊接過(guò)程進(jìn)行 監(jiān)督檢查，不符合要 求的必須及時(shí)整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行檢 查，不

26、能滿(mǎn)足安全使 用規(guī)定的鋼絲繩必須 及時(shí)更換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行檢查，不能滿(mǎn)足安全使 用規(guī)定的吊具必須及 時(shí)更換4鋼筋籠提升和移動(dòng)過(guò)程中有附著物鋼筋籠和吊機(jī)發(fā)生擺動(dòng)每次吊前進(jìn)行檢查，及時(shí)清除鋼筋籠上的障礙物5吊機(jī)、鋼筋籠移動(dòng)范圍內(nèi)有障礙物碰撞、擺動(dòng)每次吊前進(jìn)行檢查，及時(shí)清除吊機(jī)、鋼筋 籠移動(dòng)范圍內(nèi)的障礙 物勞動(dòng)力計(jì)劃以下是勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)工種投入勞動(dòng)力1專(zhuān)職安全員32吊車(chē)司機(jī)43吊裝指揮44司索工85雜工12吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須持證上崗七、起吊作業(yè)計(jì)算書(shū)7.1鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算 1）1.2m、1.5m類(lèi)型鉆孔樁吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩，選用 6股*19絲的鋼

27、絲繩，鋼絲繩直徑 26.0mm 鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1400N/mm2鋼絲破斷拉力總和不小于362KN。（建筑施工 手冊(cè)，第四版）。受力最大時(shí)為鋼筋籠上下對(duì)接完成后，鋼絲繩兩個(gè)點(diǎn)承受9.1t+0.3t （鋼絲繩+卡環(huán)重量）=9.4t鋼筋籠的重量，鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：Fg=a x Fg/K （建筑施工手冊(cè)，第四版）Fg 鋼絲繩允許拉力（KNFg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KNa 換算系數(shù)，0.85 （建筑施工手冊(cè)，第四版）K 鋼絲繩的安全系數(shù)，6 （建筑施工手冊(cè)，第四版）Fg=a x Fg/K=0.85 x 362/6=51.28KN因?yàn)?.13t>4.7t，所以選用的鋼絲繩滿(mǎn)足

28、要求。7.2起重量計(jì)算1、1.2m、1.5m樁徑孔樁1.2m、1.5m樁徑鋼筋籠主吊選用汽車(chē)吊規(guī)格型號(hào)為 QY25A最大額定起 重量為25T，最大起升高度為25m參考建筑施工手冊(cè)第四版。平吊選用工 作幅度14m主臂長(zhǎng)17.6m,起重量3.75t，起升高度9.59m。最大受力工況選用 工作幅度6m主臂長(zhǎng)17.6m,起重量10.4t，起升高度16.84m。驗(yàn)算以1.5m樁徑鋼筋籠驗(yàn)算，1.5m樁徑鉆孔樁最長(zhǎng)為50m鋼筋籠長(zhǎng) 51.139m,單樁鋼筋籠重量約9.1t。分五節(jié)制作吊放，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)樁鋼筋籠長(zhǎng) 12m， 最后一節(jié)樁鋼筋籠長(zhǎng)4.259m。單節(jié)鋼筋籠重量最大重2.8t。1）第一種工況：鋼筋籠平吊時(shí)，主、副鉤的實(shí)際起重量：當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋籠同時(shí)平吊時(shí)，則鋼筋籠總重為2.8+0.7 （鋼絲繩、主副吊鉤、卡環(huán)重量）=3.5t<3.75t，滿(mǎn)足要求，工作幅度可達(dá)14米。2） 第二種工況：鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎起后，主鉤起重量為 2.8+0.6 （鋼絲繩、主 吊鉤、卡環(huán)重量）=3.4t ;鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，25t吊機(jī)下放鋼筋籠直至 設(shè)計(jì)標(biāo)高，此時(shí)鋼筋籠拼接好后的重量 9.1t，則主鉤起重量為9.1+0.6 （鋼絲繩、 主吊鉤、卡環(huán)重量）=9.7t，即主鉤最大吊裝重量為 9.7t。則9.7<10.4t，滿(mǎn)足 要求。7.3起重高度計(jì)算1）1.2m、1