鉆孔灌注樁首件工程施工總結

1、鉆孔灌注樁首件工程施工總結為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，避免盲目施工，確定標準的施工工藝和合理的施工 組織，確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求，我標段選定KXX+XX通道橋右幅1-8孔樁為我標段鉆孔灌注樁首件開工工程,后因地質(zhì)原因 改為右幅1-5孔樁，其相應控制參數(shù)基本不變。一、首件工程概況1、工程簡介KXX+XXX 通道橋位于京昆高速公路（XX村一XX段）KXX+XXX 公里處, 跨越現(xiàn)況地方路。橋梁中線與被交道路斜交 69度。橋梁全長27.04米，橋梁全 寬35.5米，分2幅。橋梁上部結構型式為1X16米預應力砼空心板；下部結構為 重力式橋臺，承臺接鉆孔灌注樁基礎。右幅1-5樁基

2、為橋臺樁基，樁基直徑為1.2m，設計樁長為18米，設計孔深 為20.987m （含空鉆高度）。單個鋼筋籠主筋為14根25N1鋼筋、長17.19m， 14根25N2鋼筋、長13.18m,加強箍筋為8根© 25N3鋼筋、直徑為96.8cm, 螺旋筋為12N3鋼筋、長427.33m。鋼筋籠重量為2.2t，設計C25混凝土為320.36m。2、地質(zhì)情況首件樁基樁底設計標高為11.5米。地勘資料顯示：根據(jù)地層沉積年代、成 因類型及巖性名稱進行地層劃分和編號，其中人工填土層為層、新近沉積地層 為層、第四紀晚更新世沖洪積地層為層、白堊系下統(tǒng)地層為（14）層。1）、人工堆積層Q ml:（從地面向下1

3、.2米左右）粉質(zhì)粘土素填土層：黃褐色褐色，稍濕濕，松散稍密，含植物根、 磚渣、白灰渣，大部分為耕植土，局部為粉土填土；雜填土1層：雜色，稍濕 濕，松散稍密，含磚塊、碎石、灰渣。2）、新近沉積層Q4 2+3al+pl :（從標高31.2米往下至27.2米標高處）卵石層：雜色，濕，稍密中密，低壓縮性，一般粒徑 2050mm最大 粒徑90mm亞圓形，粒徑大于20mn的顆粒含量大于50%中粗砂充填，級配一 般。3） 、第四紀晚更新世沖洪積層 Q3 al+pl :（從標高27.2米往下至2.42米標 高處）卵石層：雜色，濕，中密密實，低壓縮性，一般粒徑3050mm最大粒 徑140mm亞圓形，粒徑大于20

4、mm勺顆粒含量大于50%中粗砂充填；細中砂 1層：灰褐色，濕，密實，低壓縮性，級配好。（從標高27.2米往下至21.62米 標高處）卵石層：雜色，濕飽和，密實，低壓縮性，一般粒徑3060mm最大粒徑350mm亞圓形，粒徑大于20mm勺顆粒含量大于50%中粗砂充填，級配好； （從標高21.62米往下至11.72米標高處）卵石層：雜色，濕飽和，密實，低壓縮性，一般粒徑 50100mm最大 粒徑500mm亞圓形，級配好，粒徑大于20mm勺顆粒含量大于50%中粗砂充填， 局部含漂石。（從標咼11.72米往下至2.42米標咼處）二、施工目標1、質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標是創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達到 10

5、0%2、安全目標杜絕職工因工死亡和重傷事故，年輕傷率控制在3%。以下；無等級火災事故； 無機械行車和道路交通責任事故；3、環(huán)保目標環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，水保措施落實到位；堅持做到“少破 環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，生態(tài)不破壞，河水無污染， 農(nóng)田無危害，噪聲不擾民，地方零投訴。4、首件工程目的。通過鉆孔樁首件工程的施工，取得相關技術參數(shù)，確定 施工方案的可行性和施工工藝的合理性， 為后續(xù)同類工程的施工、質(zhì)量控制和安 全管理起到示范作用，為施工全面展開做好“樣板引路”。三、施工準備及安排1、水電及現(xiàn)場布置(1) 熟悉本橋設計施工圖紙，仔細進行現(xiàn)場核對工作，通過走訪村

6、民和在 施工范圍內(nèi)進行地下挖探，確定地下沒有預埋管線。(2) 進行場地平整和布置，清除施工區(qū)域的雜物。 施工便道保證晴雨通車， 以方便施工機械材料、混凝土等的運輸。及時樹立好標示、標牌，如工程工點公示牌、危險源告知牌和其他安全警示牌，并進行圍擋施工，同時作好現(xiàn)場臨時交通維護、安全等工作。(3) 在橋臺右側距承臺外邊緣4米外位置處設置一個蓄水池，大小為 6mX6mX2m，相鄰處設置沉淀池，沉淀池大小為 6mX6mX2m，以便泥漿循環(huán)使用和保證泥漿質(zhì)量。周圍設置安全圍欄進行臨邊防護，以防人員誤入池內(nèi)。泥漿池四周用鋼管及安全網(wǎng)圍擋，上附彩旗，并設警示標志。2、材料準備砂：采用河北淶水中砂，質(zhì)地堅硬，

7、顆粒潔凈，經(jīng)檢驗細度模數(shù)及級配等指 標合格，報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。碎石：采用河北淶水碎石，質(zhì)地堅硬，干凈無雜物，經(jīng)檢驗級配、含泥量合 格，報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。水泥：采用冀東出廠的普硅 P.O 42.5水泥，取樣后試驗合格，將試驗結果及 水泥品質(zhì)試驗報告報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。鋼筋：熱軋帶肋鋼筋采用河北鋼鐵集團宣化鋼鐵集團有限責任公司出廠的鋼 筋、光圓鋼筋采用凌源鋼鐵股份有限公司出廠的鋼筋，取樣后試驗合格，報監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。3、技術準備（1） 項目經(jīng)理部已組織全體技術人員進行圖紙會審，并對現(xiàn)場技術員、班 組長及施工工人逐級進行技術交底。

8、（2）采用全站儀及水準儀對樁位進行認真放樣及標高測量，同時進行換手 復核，符合要求后，報測量監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行了復核測量。（3）所有施工材料的試驗工作已全部完成， 通過總監(jiān)辦審批并出具相應試 驗報告；C25水下混凝土配合比設計已上報完成批復，施工配合比為水泥：水：質(zhì)量比砂子：石子：摻和料：外加劑1:0.55:2.56:3.53:0.18:0.026每方砼（Kg/m3 ）306:169:782:1081:54:7.92按以上配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在1822cm,混凝土試件28天強度滿足要求。以上試驗均經(jīng)過試驗監(jiān)理工程師見證取樣 及試驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后投入使用。

9、4、人員安排樁基施工對本橋有重要的作用，做好本分項工程是本橋的一個關鍵環(huán)節(jié), 個良好的開端。主要人員由項目領導統(tǒng)一安排，具體如下:鉆孔樁首件工程主要人員一覽表姓名職務備注經(jīng)理施工負責人總工程師技術負責人副經(jīng)理現(xiàn)場負責人物質(zhì)部長物質(zhì)供應負責人橋梁工程師現(xiàn)場技術負責人測量工程師現(xiàn)場測量負責人試驗主任試驗負責人安質(zhì)工程師現(xiàn)場安全質(zhì)量負責人材料員現(xiàn)場物資調(diào)配負責人試驗員現(xiàn)場試驗負責人質(zhì)檢工程師現(xiàn)場質(zhì)檢負責人工區(qū)長現(xiàn)場施工負責人施工隊長現(xiàn)場施工負責人技術員現(xiàn)場技術攪拌站站長負責混凝土拌制及協(xié)調(diào)生產(chǎn)工人31人現(xiàn)場施工具體實施人5、機械及儀器設備安排根據(jù)施工方案及施工工藝要求，確保本樁基施工正常運行，我項目

10、安排了足 夠的機械設備:主要機械及儀器設備一覽表名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）性能旋挖鉆南車2201良好吊車QY251良好裝載機ZL501良好混凝土輸送罐車8方4良好全站儀ZT80MR+1良好水準儀AL-32X1良好泥漿三件套1良好四、施工過程1測量放樣采用ZT80MR+全站儀對右幅1-5樁中心進行坐標放樣，經(jīng)換手測量復核無 誤后再報測量監(jiān)理進行了報驗復核。樁位確定后將樁位中心引至孔外四個方向控 制樁定位，控制護樁采用埋設鋼筋棍進行掛線，護樁距護筒外邊緣為50cm （考慮出渣及鉆進移動影響），用以隨時檢查護筒和鉆機的偏位情況，并用于以后控制鋼筋籠的吊裝定位。待護筒埋設完畢，測量復核樁位，調(diào)整護筒中

11、心與樁位中心保持在同一條直線上，并測量護筒頂面標咼。2、埋設護筒護筒用10mm鋼板制成，內(nèi)徑140cm、高3.0m的圓形鋼護筒，上方割30M0cm 的開口，護筒上部四周預留吊裝孔?？紤]護筒埋設較深并結合現(xiàn)場地質(zhì)情況，采用鉆機挖孔，人工配合吊車進行護筒安裝。護筒埋設深度為2.66m，外露部分高于地面34cm，安裝時用白線十字交叉對護筒中心進行校正，護筒中心與樁位中 心的偏差3.6cm （橫橋向偏位3cm，縱橋向偏位2cm），垂直度0.3%。3、鉆機就位鉆機采用南車220型旋挖鉆，旋挖鉆為履帶式行進底盤，由大型平板車拉至施工現(xiàn)場，自行開至預鉆孔處，鉆頭直徑采用1.2m，開孔前已進行尺寸檢查、掛白線

12、十字叉進行定位并報驗監(jiān)理工程師。鉆機自帶電腦控制系統(tǒng)，具備位置記憶功能、可顯示鉆進深度，鉆進過程采用白線十字叉及測繩進行輔助復核。4、泥漿制備該樁基采用孔內(nèi)造漿，制漿原材料為液限性黃土，根據(jù)鉆進的深度采用裝載 機將黃土裝載至孔內(nèi)進行造漿，階段性對泥漿相應參數(shù)進行檢測， 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì) 情況，該孔樁泥漿控制相應參數(shù)為。相對密度：1.13、粘度：26 s、含砂率：2%、 膠體率：96%、失水率：15 ml/30min、泥皮厚 25 mm/30min、靜切力：2.0Pa 酸堿度：9 pH。5、鉆孔、終孔鉆孔前技術人員根據(jù)護筒頂面標高結合設計圖紙，已對相應鉆進參數(shù)進行交 底，并將相應數(shù)據(jù)填寫在結構物標示

13、牌上， 方便施工人員隨時對照檢查?，F(xiàn)場制 作了 1.2m*0.2m*0.1m的渣樣盒，分6個隔斷分別對6m、11m、14m、17m、21m 處地層渣樣進行取渣存放并進行相應標示，經(jīng)與設計地勘資料對比，地質(zhì)情況無較大出入。該孔樁開孔時間為 2012年05月06日上午09時20分，終孔時間為 2012年05月06日中午13時00分，累計鉆進時間3.7小時，累計鉆進深度為 21.28m，超深0.29m。相應鉆進記錄可詳見鉆進記錄表。成孔后自檢合格，報監(jiān)理工程師檢查，采用檢孔器對孔樁相應參數(shù)進行檢測（成孔檢查），檢孔器外徑為1.2m，有效長度為4.8m,兩頭錐形長度各1m，每1.2m處設置加強箍筋和十

14、字撐鋼筋。經(jīng)現(xiàn)場測繩檢測，檢孔器可下至孔底，相應孔深、孔位、孔徑、傾斜度等各項指標均符合要求，且所取渣樣反應實際地質(zhì) 情況與設計相符，同意終孔。相應檢查數(shù)據(jù)詳件工序報驗單及相關附件資料。6第一次清孔成孔檢查后采用換漿法對孔樁進行清空，將泥漿泵沉入孔底后對底部泥漿進 行抽排，設置另外一臺清水泵將水注入孔口， 如此循環(huán)直至泥漿濃度達到相應指 標，經(jīng)檢測第一次清空后實測泥漿比重為1.10g/cm3，含砂率為1%，粘度為19Pa S,沉渣厚度5cm相應指標均滿足設計規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場復 核無誤后同意鋼筋籠下孔。7、鋼筋籠加工該孔樁鋼筋籠在一工區(qū)鋼筋加工場地集中加工。鋼筋下料嚴格按設計圖紙尺 寸

15、執(zhí)行，主筋N1、N2采用直螺紋套筒連接，絲扣長度為 3.5cm,絲頭扣數(shù)為10 個，施工擰力矩約260N.m，外露絲扣約1p（p為螺距），連接后經(jīng)抽檢其鋼筋平 頭均有對接痕跡。N3加強箍筋采用單面焊連接，焊縫長度均超過 25cm，焊縫飽 滿，其寬度、深度均滿足規(guī)范要求。N4鋼筋為螺旋鋼筋，與主筋采用綁扎連接， 單根長度為12m，采用單面焊接，焊縫長度、寬度、深度均滿足規(guī)范要求。鋼筋 綁扎采用0.7mm鐵絲雙根綁扎，綁扎采用8字型滿綁，綁扎頭設置在鋼筋籠內(nèi) 側，未侵入保護層內(nèi)。受力主筋、箍筋間距均采用石線標記后主根就位進行固定， 其間距經(jīng)全斷面檢查后均符合設計及規(guī)范要求。保護層墊塊采用圓柱形自制

16、混凝 土墊塊，墊塊中心預留孔洞套入螺旋筋固定在鋼筋籠外側，墊塊設置為2m一道梅花型布置，墊塊強度為C30,高于孔樁混凝土標號。經(jīng)檢測，其保護層厚度均 滿足設計及規(guī)范要求。鋼筋籠于 2012年05月05日通過總監(jiān)辦、項目處、設計院聯(lián)合首件工程檢查，同意使用。具體檢查數(shù)據(jù)詳件工序報驗單及附件資料8、鋼筋籠運輸及吊裝該孔樁鋼筋籠采用平板車運輸、25t吊車起吊。運輸過程中均采用方木進行 支墊。鋼筋籠運輸至現(xiàn)場后，采用吊車進行吊裝，第一吊點設在骨架的下部、采 用小鉤起吊，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間、采用大鉤起吊。吊裝遵循平穩(wěn)、緩慢原則，抬空鋼筋籠后起大鉤、放小鉤，逐步完成鋼筋籠的立放， 吊裝

17、過程中鋼筋籠未產(chǎn)生變形，其相應尺寸均符合設計及規(guī)范要求。成孔檢查完畢后即進行孔樁鋼筋籠安裝，該孔樁設計鋼筋籠底部懸空為2m， 鋼筋籠頂面至護筒頂高度為1.802m，頂部設置對稱設置2根© 25吊環(huán)鋼筋與主 筋頂部進行單面焊接，吊環(huán)位置采用鋼棒穿入、枕木支墊在護筒兩側，吊環(huán)下料 長度為2.15m，考慮焊接25cm、鋼棒至護筒頂高差為10cm，安裝后的鋼筋籠標 高滿足設計及規(guī)范要求。鋼筋籠安裝到位后，對孔內(nèi)水位進行降低，確保鋼筋籠 頂部鋼筋外露，通過十字叉吊線，挪動吊環(huán)鋼筋位置調(diào)整鋼筋籠中心， 確保鋼筋 籠安裝位置符合設計規(guī)范要求。9、導管試驗及安裝導管采用無縫鋼管制作，導管壁厚 5mm

18、,管徑采用© 30m。導管長度及規(guī) 格：底管長度4m，中間每節(jié)長3米，調(diào)節(jié)管為1.5m、1m、0.5m。該孔樁使用導 管于2012年05月04日進行導管水密性試驗，試驗導管長度為 18m （不含底部 導管4m）,設計1.3倍水壓力為330Kpa,試驗穩(wěn)定壓力為500Kpa,導管無漏氣、 漏水現(xiàn)象。該孔樁實際孔深為21.3m,導管配管為1節(jié)4m+5接3m+1節(jié)1.5m+1節(jié)0.5m， 共計21m，考慮卡孔部位外露10cm，計算導管底部懸空為40cm。10、二次清孔及泥漿指標測試導管安裝完畢后，對上部孔口進行封閉并連接高壓水泵經(jīng)導管往孔內(nèi)進行壓水清孔，二次清孔后采用泥漿三件套對相應指標進

19、行檢測，實測泥漿比重為 1.04g/cm3，含砂率為1%,粘度為18PaS,沉渣厚度14cm相應指標均滿足設 計規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核無誤后同意灌注。11、水下混凝土灌注該孔樁考慮超深30cm頂部超灌50cm，擴孔系數(shù)按設計混凝土方量的 1.1 倍，計劃混凝土方量為23方。砼采用本標段攪拌站集中拌制、罐車運輸至現(xiàn)場、， 導管法灌注?；炷僚浜媳劝凑毡O(jiān)理工程師批準后的執(zhí)行， 混凝土出站前和灌樁 現(xiàn)場分別做坍落度試驗，現(xiàn)場坍落度為 190mm 195mm 195mm且有較好的和易 性。(1) 根據(jù)施工方案要求，有2臺混凝土罐車到達現(xiàn)場后才開始進行混凝土 澆筑。(2) 首盤灌注采用1.5方料

20、斗，考慮首盤混凝土高度規(guī)范要求，采用滿料斗連續(xù)灌注方法進行灌注，連續(xù)灌注混凝土方量約6方，經(jīng)測繩檢測，混凝土澆筑高度為4.3m,滿足首盤混凝土埋深要求同時拆除1節(jié)0.5m導管，拆除后導管 埋深為3.4m。首盤混凝土澆筑時間為16時33分。(2) 后續(xù)混凝土灌注均較為連續(xù)，期間未出現(xiàn)不正常翻漿、堵管、浮籠等不正?，F(xiàn)象，且在混凝土澆筑高度 6.3m、11.8m、13.5m、16.3m、18.8m時進行 了高度測量及相應導管拆除，確保導管埋深均在26m范圍內(nèi)。施工現(xiàn)場由班組長和技術員共同負責測量導管埋深、控制拆管數(shù)量，技術員填寫水下混凝土灌注 記錄表。(3) 為防止鋼筋籠上浮，在第二車輛放料過程中有

21、意識的放緩放料速度，同時及時對導管進行拆拔，在保證連續(xù)灌注的前提下，確保鋼筋籠不產(chǎn)生上浮。（4）在灌注過程中，試驗員隨機抽檢了混凝土的各項技術指標，并在制作了 六組試件。（5）拔導管該孔樁在17時40分結束混凝土灌注，經(jīng)孔內(nèi)四周取點測量其混凝土深度為 18.8m，實測頂部超灌厚度為50cm累計混凝土使用方量為23方。灌注完畢后 對導管進行逐節(jié)拆除，遵循平穩(wěn)、緩慢原則，確保拔管過程不產(chǎn)生夾層。（6）護筒拆除及成品保護考慮到該孔樁終灌后混凝土高度高于護筒底面50cm,護筒拆除等待時間過長會導致護筒拔不出來，時間過短， 孔口容易造成塌孔影響樁基質(zhì)量。 故在澆筑 完畢后即可對護筒進行吊拔，使得護筒上升 5080cm,確保底口高于