鐵路設(shè)施工程鋼筋施工技術(shù)交底

1、新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年 12月25日交底單位技術(shù)交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備：1、材料及主要機(jī)具：（1）鋼筋：應(yīng)有出廠合格證、 按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試。 當(dāng)加工過(guò)程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需化學(xué)成分檢驗(yàn)。鋼筋應(yīng)無(wú)老銹及油污。（2）成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、尺寸、形狀、數(shù)量、并應(yīng)有加工合格證。（3）鐵絲：可采用2022 號(hào)鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲） ，鐵絲切斷長(zhǎng)度要滿(mǎn)足使用要求。（4）墊塊：用水泥砂漿制成，50 見(jiàn)方，厚度同保護(hù)層，墊塊內(nèi)預(yù)埋2022 號(hào)火燒絲?；蛴?/p>

2、塑料卡、拉筋、支撐筋。（5）主要機(jī)具：鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車(chē)、粉筆、尺子等。2、作業(yè)條件：（1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查是否有出廠證明、復(fù)試報(bào)告，并按施工平面圖中指定的位置，按規(guī)格、使用部位、編號(hào)分別加墊木堆放。（2）鋼筋綁扎前，應(yīng)檢查有無(wú)銹蝕，除銹之后再運(yùn)至綁扎部位。（3）熟悉圖紙、按設(shè)計(jì)要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。（4）做好抄平放線工作，彈好水平標(biāo)高線，柱、梁外皮尺寸線。（5）根據(jù)彈好的外皮尺寸線，檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度、如不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。綁扎前先整理調(diào)直下層伸出的搭結(jié)筋，并將銹蝕、水泥砂漿等污垢清除干凈。（6）根據(jù)標(biāo)高檢查下層

3、伸出搭結(jié)筋處的混凝土表面標(biāo)高（柱頂、梁頂）是否符合圖紙要求，如有松散不實(shí)之處，要剔除并清理干凈。1新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年12月 25日交底單位技術(shù)交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容：（7）模板安裝完并辦理預(yù)檢，將模板內(nèi)雜物清理干凈。（8）按要求搭好腳手架。（9）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，向班組進(jìn)行技術(shù)交底。二、操作工藝：1、綁柱子鋼筋：（1）工藝流程：套柱箍筋電渣壓力焊豎向受力筋畫(huà)箍筋間距線綁箍筋(2) 套柱箍筋：按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱

4、子鋼筋，在搭接長(zhǎng)度內(nèi)，綁扣不少于 3 個(gè)，綁扣要向柱中心。 如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應(yīng)與模板成 45 度，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成 90 度角(3) 電渣壓力焊豎向受力筋：詳見(jiàn)柱豎向受力鋼筋施工工藝。（4）畫(huà)箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。（5）按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。（6）箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交成梅花交錯(cuò)綁扎。（7）箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固。（8）有抗震要求的地區(qū)，柱箍筋端頭應(yīng)彎成135 度，平直部分長(zhǎng)度不小于10 d

5、（d 為箍筋直徑）2新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年 12月 25日交底單位技術(shù)交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容（9）柱上下兩端箍筋應(yīng)加密， 加密區(qū)長(zhǎng)度及加密區(qū)內(nèi)箍筋間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。要求箍筋設(shè)拉筋，拉筋應(yīng)鉤住箍筋。（10）柱筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，柱筋外皮為25 ，墊塊應(yīng)綁在柱豎筋外皮上，間距一般 1000 ，（或用塑料卡卡在外豎筋上）一保證主筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確。當(dāng)柱截面尺寸有變化時(shí)，柱應(yīng)在板內(nèi)彎折，彎后的尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。2、梁鋼筋綁扎：（1）工藝流程：模內(nèi)綁扎：畫(huà)主次梁箍筋間距放主梁次

6、梁箍筋穿主梁底層縱筋及彎起筋穿次梁底層縱筋并與箍筋固定穿主梁上層縱向架立筋按箍筋間距綁扎穿次梁上層縱向鋼筋按箍筋間距綁扎。（ 2）在梁側(cè)模板上畫(huà)出箍筋間距，擺放箍筋。（ 3）先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋， 將箍筋按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi)； 穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定的間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。（ 4）框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)， 梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長(zhǎng)度及伸過(guò)中心線的長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求?？蚣芰嚎v向鋼筋在端節(jié)點(diǎn)內(nèi)的錨固長(zhǎng)度也要符合設(shè)計(jì)要求。（5）綁梁上部縱

7、向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。（ 6）箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135 度，平直部分長(zhǎng)度為10d。3新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年 12月 25日交底單位技術(shù)交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容（ 7）梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣 50 處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密，其間距與加密區(qū)長(zhǎng)度均長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。（ 8）在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊（或塑料卡） ，保證保護(hù)層的厚度。受力筋為雙排時(shí)，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（ 9）梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直

8、徑等于或大于 22 時(shí)，宜采用焊接接頭，小于 22 ，可采用綁扎接頭，搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長(zhǎng)度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的 10 倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎距處，受拉區(qū)域內(nèi)級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端做彎鉤（級(jí)鋼筋可不做彎鉤） ，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，當(dāng)采用綁扎搭接接頭時(shí)，在規(guī)定搭接長(zhǎng)度的任一區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區(qū)不大于 50%。3、板鋼筋綁扎：（1）工藝流程：清理模板模板上畫(huà)線綁板下受力筋綁負(fù)彎矩鋼筋（2）清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。（ 3）按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分不筋。

9、預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。（ 4）在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。（ 5）綁扎板筋時(shí)一般用順口或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎（雙向板相交點(diǎn)須全部綁扎） 。如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬鐙以確保上部鋼筋的位置。負(fù)彎距鋼筋每個(gè)相交點(diǎn)均要綁扎。4新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年 12月 25日交底單位技術(shù)交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容（ 6）在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊， 間距 1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度， 應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)

10、無(wú)要求時(shí)， 板的保護(hù)層厚度應(yīng)為 15 毫米，鋼筋搭接長(zhǎng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。4、樓梯鋼筋綁扎：（ 1）工藝流程：劃位置線綁主筋綁分布筋綁踏步筋（ 2）在樓梯底板上劃主筋和分布筋的位置線。（ 3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均應(yīng)綁扎。如有樓梯梁時(shí)，先綁梁后綁板筋。板筋要錨固到梁內(nèi)。（ 4）底板筋綁完待踏步模板吊綁支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數(shù)量和位置均要符合施工規(guī)范的規(guī)定。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、保證項(xiàng)目：（1）鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）鋼筋的表面必須清潔。 帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋，嚴(yán)禁按原規(guī)

11、格使用。鋼筋表面應(yīng)保持清潔。（3）鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（4）鋼筋對(duì)焊接頭的機(jī)械性能結(jié)果，必須符合鋼筋焊接及驗(yàn)收的專(zhuān)門(mén)規(guī)定。5新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年 12月 25日交底單位技術(shù)交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容2、基本項(xiàng)目（1）缺扣、松扣的數(shù)量不超過(guò)綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。（2）彎鉤的朝向應(yīng)正確，綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)定值。（3）箍筋的間距數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有抗震要求時(shí)，彎鉤角度為135 度，彎鉤平直長(zhǎng)度為

12、 10d。（4）鋼筋對(duì)焊接頭，、級(jí)鋼筋無(wú)燒傷和橫向裂紋，焊包均勻。對(duì)焊接頭處彎折不大于 4 度，對(duì)焊接頭處鋼筋軸線的偏移不大于0.1 d，且不大于 2 。3、允許偏差項(xiàng)目，見(jiàn)下表。項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度± 102網(wǎng)眼尺寸± 203骨架的寬度、高度±54骨架的長(zhǎng)度± 105間距± 106受力鋼筋 排距±57綁扎箍筋、構(gòu)造筋間距± 208梁、柱鋼筋保護(hù)層±56新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：工程名稱(chēng)武漢樞紐貨車(chē)車(chē)輛段搬遷工程部位名稱(chēng)梁、板、柱工序名稱(chēng)鋼筋工程交底日期2008年 12月 25日交底單位技術(shù)

13、交底人負(fù)責(zé)人接收單位接收人交底內(nèi)容四、成品保護(hù)（ 1）柱子鋼筋綁扎后，不準(zhǔn)踩踏。（ 2）樓板的彎起鋼筋、負(fù)彎矩鋼筋綁好后，不準(zhǔn)在上面踩踏行走。澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)修理，保證負(fù)彎矩筋位置的正確性。（ 3）綁扎鋼筋時(shí)禁止碰動(dòng)預(yù)埋件及洞口模板。（ 4）鋼模板內(nèi)面涂隔離劑時(shí)不要污染鋼筋。（ 5）安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時(shí)，不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。五、應(yīng)注意的問(wèn)題（ 1）混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土?xí)r防止碰動(dòng)鋼筋，澆完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止鋼筋位移。（ 2）梁鋼筋骨架尺寸小于設(shè)計(jì)尺寸，配制箍筋時(shí)應(yīng)按內(nèi)皮尺寸計(jì)算。（ 3）梁、柱核心區(qū)箍筋應(yīng)加密，熟悉圖紙按要求施工。（ 4）箍筋末端應(yīng)彎成 135 度，平直部分長(zhǎng)度為 10 d。（ 5）梁主筋進(jìn)支座長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求，彎起