220KV架線施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、 . . . 架線施工作業(yè)指導(dǎo)書220kV*線、*線解口入*站送電線路工程二一年五月批 準(zhǔn)： 日期：技術(shù) 日期：安監(jiān) 日期：項目部 日期：編 寫： 日期：目 錄1. 工程概況12. 編寫依據(jù)23. 作業(yè)流程33.1 作業(yè)（工序）流程圖34. 作業(yè)準(zhǔn)備44.1 人員配備44.2 工器具與儀器儀表配置45作業(yè)方法55.1 跨越架搭設(shè)55.2 牽場地布置75.3 放線滑車懸掛75.4 導(dǎo)引繩展放95.5 牽引繩與導(dǎo)地線展放95.6 導(dǎo)地線連接95.7 導(dǎo)地線緊線105.8 平衡掛線115.9 弧垂觀測126安健環(huán)控制措施146.1 控制措施146.2 危險點辨識167. 質(zhì)量控制措施與檢驗標(biāo)準(zhǔn)167

2、.1 質(zhì)量控制措施167.2 檢驗標(biāo)準(zhǔn)1818 / 211. 工程概況本指導(dǎo)書適用于110kV以上送電線路工程：2. 編寫依據(jù)序號標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)名稱頒發(fā)機構(gòu)1GB50233-2005 110kV-500kV架空電力線路施工與驗收規(guī)建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局2GB772-2005 高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局3DL/T875-2004 輸電線路施工機具設(shè)計、試驗基本要求4DL/T5168-2002 110500kV架空送電線路工程施工質(zhì)量與評定規(guī)程國家經(jīng)貿(mào)委5DL/T5092-1999 110500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程國家經(jīng)貿(mào)委6SDJ226-87架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)程7SDJ22

3、6-87超高壓輸電線路力架線施工工藝導(dǎo)則8DL5009.2 電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）發(fā)改委9DL-408-91 電業(yè)安全工作規(guī)程（送電線路部分）能源部10DL5106-1999 跨越電力線路架線施工規(guī)程能源部11輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)南方電網(wǎng)公司12Q/CSG 1 0017.1-2007 110kV-500kV送變電工程質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)第1部分送電工程南方電網(wǎng)公司13十項重點反事故措施南方電網(wǎng)公司14電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程南方電網(wǎng)公司15電力建設(shè)工程安全和環(huán)境管理設(shè)施規(guī)應(yīng)用手冊南方電網(wǎng)公司16Q/CSG 1 0002-2004 架空線路與電纜安健環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)南方電網(wǎng)公司17安

4、全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定南方電網(wǎng)公司18安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定南方電網(wǎng)公司19安全生產(chǎn)工作規(guī)定南方電網(wǎng)公司20電網(wǎng)公司建設(shè)項目檔案管理制度匯篇電網(wǎng)公司參考文件1施工圖紙2施工承包合同3三體系文件4施工組織設(shè)計5現(xiàn)場調(diào)查報告3. 作業(yè)流程3.1 作業(yè)（工序）流程圖開 始牽引繩與導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線緊線掛線跨越架搭設(shè)放線滑車懸掛牽、張場地布置導(dǎo)引繩展放質(zhì)量檢驗處理至符合要求填寫施工記錄完成否是否發(fā)現(xiàn)異常是作業(yè)流程圖4. 作業(yè)準(zhǔn)備4.1 人員配備工序名稱工作人數(shù)負(fù)責(zé)人數(shù)監(jiān)護(hù)人數(shù)跨越架搭設(shè)1022牽場地布置1011放線滑車懸掛811導(dǎo)引繩展放1011牽引繩與導(dǎo)地線展放1811導(dǎo)地線連接411導(dǎo)地線緊線121

5、1平衡掛線611說明：根據(jù)實際工程量配置。4.2 工器具與儀器儀表配置序號名稱規(guī)格/編號單位數(shù)量備注1力機兩線式臺12牽引機8t臺13吊車16t臺24放線滑車(導(dǎo)線)三輪滑車660個1505放線滑車(光纜)600-800mm尼龍個406拉棒掛放線滑車用個200配12t的U型環(huán)7放線滑車（地線）400個158壓線滑車個69牽引繩15km9010導(dǎo)引繩11km2011臨錨繩掛膠GJ70 鋼絞線條3012牽引走板一牽二套213旋轉(zhuǎn)連接器5t 個2014旋轉(zhuǎn)連接器 10t個2015抗彎連接器5t 個6016抗彎連接器 10t個3017單頭網(wǎng)套LGJ-400套818雙頭網(wǎng)套LGJ-400套619單頭網(wǎng)套

6、地線套420雙頭網(wǎng)套 地線 套221接地滑車三輪套422導(dǎo)線卡線器LGJ-400個5023導(dǎo)線卡線器 185-240個2024導(dǎo)線卡線器70-120個5025地線卡線器50-95個1026直線管保護(hù)套LGJ-400套4027直線管保護(hù)套LGJ-70套1028絞磨3t臺629鋼絲繩11-17km2.530起重滑車3t.5t.7t個3631放線架套4帶剎車鼓32白棕繩16km233卸扣5t.10t個10034鏈條葫蘆6t個3035鏈條葫蘆3t個3036鋼地錨3t.5t.7t個1637壓接工具200t套438斷線鉗把439吊籠個240對講機摩托羅拉部3041經(jīng)緯儀臺242驗電筆220kV支343驗電

7、筆110kV支344驗電筆35kV支245驗電筆10kV支346接地線220kV組647接地線110kV組648接地線35kV組449接地線10kV組6說明：工具配備可根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)整5作業(yè)方法5.1 跨越架搭設(shè)5.1.1跨越電力線、弱電線路、鐵路、公路、索道與通航河流時，必須有完整可靠的跨越施工技術(shù)措施。5.1.2 架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨越物情況采用不同型式結(jié)構(gòu)。5.1.3 電力線跨越多采用搭設(shè)竹跨越架封頂?shù)目缭椒绞剑瑮l件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。5.1.4 線路與跨越物正跨或斜跨角大于30°時，應(yīng)考慮整體搭設(shè)跨

8、越架，跨越架斜跨角小于30°時，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。5.1.4.1 跨越架橫線路長度 L = （考慮風(fēng)偏）式中：L跨越架實際長度；L'兩邊線間距離；線路與被跨越物夾角。F施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風(fēng)偏距離。5.1.4.2 跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1 + X2）式中：W1公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表）X2電力線、通信線的風(fēng)偏距離。（110kV以下取0.5m）5.1.4.3 跨越架高度H=h1+h2+h3式中：

9、h1被跨越物高度h2跨越架與被跨越物最小安全距離h3高度裕度。跨越架寬度小于5m時取0.5m，大于5m時取1.0m。跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.0跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）:距離說明線路電壓等級（kV）35架面與導(dǎo)線的水平距離1.5無地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離1.5有地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離0.55.1.5 搭設(shè)跨越架使用材料應(yīng)注意：5.1.5.1 跨越架使用毛竹時，竹頭直徑不小于40mm，搭設(shè)時立柱間距離一般為1.5m左右，橫桿上

10、下距離一般在1.0m左右；立柱與支撐桿應(yīng)埋入土不少于0.5m；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時一般采用斜向或交叉封。5.1.5.2 不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV35KV的帶電線路，搭設(shè)時線路應(yīng)退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，且應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行，應(yīng)用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠(yuǎn)離被跨越線路側(cè)打臨時拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于0.5m，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。搭設(shè)帶電跨越架時，靠近電力線以上部分嚴(yán)禁使用鐵絲綁扎。跨越架兩邊頂端應(yīng)起羊角保護(hù)。5.1.5.3 為防跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好

11、控制檔的水平放線力，對個別有磨擦的用圓木補強。5.1.5.4 帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險，嚴(yán)禁攀登”的警示牌。5.1.5.5 公路跨越架夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈，在施工過程中派人監(jiān)護(hù)。公路跨越架必須在前后200米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。5.1.5.6 跨越架的拆除按搭架時的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。5.2 牽場地布置5.2.1 力放線段的劃分原則：5.2.1.1 力放線區(qū)段的長度不宜超過20個放線滑輪的線路長度，當(dāng)難以滿足要求時，必須采取有效的防止導(dǎo)線在展放中受壓損傷與接續(xù)管出口處導(dǎo)線損傷的特殊施工措施。5.2.1.2 選用的放線段長度與線軸導(dǎo)線累

12、計線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導(dǎo)線供貨為定長時，放線段長度應(yīng)與線軸中線長的整數(shù)倍相近。5.2.1.3 力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的鐵塔之間。5.2.1.4 牽場地應(yīng)滿足牽引機、力機能直接運達(dá)到位，且道路修補量不大，能滿足放線要求。牽、機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應(yīng)超過15°。5.2.1.5 大牽、機一般布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對正鄰塔導(dǎo)線懸掛點，使繩（或線）在機上的進(jìn)出方向垂直大牽引機的卷揚輪和大力機的力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽場地，轉(zhuǎn)向場地的布置應(yīng)另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。5.3 放線滑車懸掛5.3.1直線塔上

13、懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串與放線滑車吊裝前應(yīng)作下列檢查：5.3.1.1 懸垂絕緣子串與金具的組裝符合設(shè)計圖紙規(guī)定。5.3.1.2 放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。5.3.1.3 絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當(dāng)。5.3.1.4 采用合成絕緣子串的應(yīng)同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。5.3.1.5 耐塔轉(zhuǎn)角小于30度時，每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部懸掛一個放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時，每相導(dǎo)線懸掛兩個放線滑車。耐塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。5.3.1.6 經(jīng)驗算達(dá)到以下

14、條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車:1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡(luò)角 角度值大于30度時；5.3.2 懸垂滑車懸掛如下示意圖：掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車5.3.3 轉(zhuǎn)角滑車懸掛如下示意圖：轉(zhuǎn)角塔內(nèi)角側(cè)放線滑車千斤頭外角側(cè)放線滑車千斤頭鏈條葫蘆5.4 導(dǎo)引繩展放5.4.1 導(dǎo)引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復(fù)雜的地段，采用動力傘或飛艇等進(jìn)行展放。5.4.2 導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。用動力傘或飛艇展放的展引繩，利用小牽系統(tǒng)逐級牽引更換直至牽引繩。地線可直接用鋼絲導(dǎo)引繩進(jìn)行牽引。牽引方向293456259875

15、.5 牽引繩與導(dǎo)地線展放5.5.1展放牽引繩與地線均采用小牽機與小機。小牽系統(tǒng)構(gòu)成示意圖如下：小牽系統(tǒng)構(gòu)成示意圖1 小牽引機；2導(dǎo)引繩；3架線滑車；4旋轉(zhuǎn)連接器5牽引繩；6抗彎連接器；7小力機；8牽引繩盤架；9接地滑車5.5.2展放牽引繩，開始時應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應(yīng)控制在4070m/min。5.5.3當(dāng)放線段的地線或牽引繩展放到位后停止?fàn)恳每ň€器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。5.5.4 導(dǎo)線放線準(zhǔn)備妥當(dāng)且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進(jìn)行導(dǎo)線展放工作。5.5.5 分裂導(dǎo)線展放過程應(yīng)控制好各子導(dǎo)線放線力，

16、使各子導(dǎo)線力基本一致，保持牽引走板平衡，當(dāng)牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時，將力調(diào)整到規(guī)定值。5.5.6 導(dǎo)線調(diào)平后，牽引機逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在60120m/min。5.5.7當(dāng)牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時，應(yīng)減緩牽引速度，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的要求，調(diào)整子導(dǎo)線放線力，使?fàn)恳宓膬A斜度與放線滑車傾斜度一樣。牽引板通過滑車后，即可恢復(fù)正常牽引速度與正常牽引速度與正常放線力。5.5.8 當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線剩下最后一層時，應(yīng)減慢牽引速度；當(dāng)盤上導(dǎo)線剩下35圈時，應(yīng)停止

17、牽引，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導(dǎo)線，兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續(xù)牽引展放導(dǎo)線，接口出力機后臨錨進(jìn)行壓接連接。5.5.9導(dǎo)線展放到位后，放線段的兩端導(dǎo)線臨時收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對地面有一定的安全距離。分裂導(dǎo)線臨錨時各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯開位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損。5.6 導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線壓接連接見導(dǎo)地線壓接作業(yè)指導(dǎo)書。5.7 導(dǎo)地線緊線5.7.1緊線一般順序:先緊地線，后緊導(dǎo)線。對單回路線路導(dǎo)線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導(dǎo)線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。1導(dǎo)線；2卡線器；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車5地滑車6絞磨鋼絲繩7機動絞

18、磨（30kN）8地錨12345675.7.2 直線塔或耐塔緊線示意圖：5.7.3 分裂導(dǎo)線緊線時，各子導(dǎo)線牽引系統(tǒng)應(yīng)做到基本同步收緊，同步看弛度。當(dāng)弛度調(diào)整符合設(shè)計規(guī)定與驗收規(guī)要求時，進(jìn)行畫印，設(shè)置過輪臨錨。過輪臨錨布置如下示意圖：5.7.4 在本緊線段與上緊線段的銜接檔，進(jìn)行導(dǎo)（地）線直線壓接，拆除導(dǎo)（地）線的線端臨錨，使導(dǎo)地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。5.7.5 松錨升空應(yīng)按下列步驟操作：5.7.5.1 在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑車，收緊導(dǎo)線，使線端臨錨不受力；25°線端臨錨過輪臨錨卡線器5.7.5.2 拆除待緊線段與已緊線段的線端

19、臨錨。5.7.5.3 收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當(dāng)鋼絲繩不受力時，再拆除卡線器。5.7.5.4 慢慢松出壓線滑車組，使導(dǎo)（地）線升空；5.7.5.5 當(dāng)壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉(zhuǎn)，解下壓線滑車。5.7.5.6松錨升空的布置示意圖如下：5.8 平衡掛線5.8.1耐塔平衡掛線與半平衡掛線的作業(yè)程序是：5.8.1.1 橫擔(dān)兩側(cè)進(jìn)行高空臨錨；5.8.1.2 割線、松線落地；5.8.1.3 壓接耐線夾；5.8.1.4 連接絕緣子與金具串；5.8.1.5 平衡掛線或半平衡掛線；5.8.1.6 安裝其它附件。5.8.2平衡掛線也稱不帶力掛線。掛線所

20、需過牽引量用空中臨錨收足，連接金具到達(dá)掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導(dǎo)線力（即過牽引力）。掛線工具只承受拉緊耐絕緣子串與所帶導(dǎo)線的力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應(yīng)補充收足，不得以掛線工具強行拉線。5.8.3 同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。5.8.4 平衡掛線布置如下示意圖：1導(dǎo)線；2耐張絕緣子串；3總牽引鋼絲繩；4起重滑車；5絞磨鋼絲繩；6地滑車；7機動絞磨；8地錨51234678橫擔(dān)5.9 弧垂觀測5.9.1 弛度觀測檔的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：5.9.1.1緊線段在5檔與以下時靠近中間選擇一檔；5.9.1.2緊線段在612檔時靠近兩

21、端各選擇一檔；5.9.1.3緊線段在12檔以上時靠近兩端與中間各選擇一檔；5.9.1.4觀測檔宜選擇檔距較大和懸掛點高差較小與接近代表檔距的線檔；5.9.1.5弛度觀測檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場條件適當(dāng)增加，但不得減少；5.9.1.6觀測檔位置應(yīng)分布比較均勻，相鄰觀測檔間距不宜超過4個線檔；5.9.1.7觀測檔應(yīng)具有代表性。如連續(xù)傾斜檔的高處和低處，較高懸掛點的前后兩側(cè)，相鄰緊線段的結(jié)合處，重要被跨越物附近應(yīng)設(shè)觀測檔。5.9.1.8宜選擇對鄰近線檔監(jiān)測圍較大的塔號作觀測點。5.9.1.9不宜選鄰近轉(zhuǎn)角塔的線檔作觀測檔。5.9.1.10緊線弛度觀測按計算弛度表相應(yīng)溫度的對應(yīng)值選擇。5.9.2 弛度觀測

22、方法，根據(jù)本工程地形情況，選用下列幾種弛度觀測方法：5.9.2.1 等長法觀測弛度。等長法是最常用的觀測弛度方法，在條件許可時，應(yīng)優(yōu)先選用等長法。在觀測檔相鄰兩桿塔上，由架空線懸掛點A、B處各向下量距離f綁扎弛度板，然后在觀測端的弛度板處用弛度觀測儀或工程望遠(yuǎn)鏡觀測。示意圖如下：BAfffhhahaLf2f圖中：h觀測檔的懸掛點間高差，m。f觀測檔的弛度，m。f因氣溫變化觀測檔弛度的變化值，m。ha觀測端導(dǎo)線懸掛點至基礎(chǔ)面的距離，m。hb視點端導(dǎo)線懸掛點至基礎(chǔ)面的距離，m。選用等長法觀測弛度應(yīng)同時滿足下列要求：h20%L；fha-2；fhb-2在上述量距離f時，可根據(jù)緊線當(dāng)天的氣溫預(yù)估一個氣溫

23、值，以此氣溫條件選擇f，如果氣溫變化時，應(yīng)重新綁扎弛度板。觀測弛度時，使兩弛度板上平面的連線與架空線最低點相切即可。5.7.7.2異長法觀測弛度。當(dāng)觀測檔的架空線懸掛點間高差較大時，可采用異長法觀測弛度。示意圖如下：BAbfahL觀測檔架空線懸掛點高差h10%L時，在觀測端選定一適當(dāng)?shù)腶值，則視點端低于同側(cè)架空線懸掛點的垂直距離為b，其計算式為：觀測檔架空線懸掛點高差h10%L時，觀測端選定適當(dāng)?shù)腶值后，視點端的b值計算式為：上式中：其中：Lab、fab為代表檔距和弛度， 為高差角。采用異長法觀測弛度時，應(yīng)同時滿足下列要求：bhb-2且1/4a/f9/4；或a/f=0.4081.83。BAfa

24、hL5.7.7.3檔端角度法觀測弛度，示意圖如下：儀器在架空線垂直下方，觀測角的計算式為：已知觀測角求弛度f的計算式為：式中：角度觀測值，度；正值為仰角，負(fù)值為俯角；a望遠(yuǎn)鏡中心至近懸掛點間的垂直距離，可直接量得，m；h觀測檔架線懸掛點間高差，m；近懸掛點（即觀測端）較低時取“+”，反之取“-”；f觀測檔的架空線弛度，m；L觀測檔檔距，m。5.7.8 弛度調(diào)整順序是：收緊導(dǎo)線，調(diào)整距操作端最遠(yuǎn)的觀測檔弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松導(dǎo)線，調(diào)整距操作端次遠(yuǎn)的觀測檔弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收緊，使較近的觀測檔弛度符合要求弛度。依此類推，直至全部觀測檔調(diào)整達(dá)到要求為止。6安健環(huán)控制措施

25、6.1 控制措施6.1.1 現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后方能上崗6.1.2凡參加高處作業(yè)的人員，應(yīng)每年進(jìn)行一次體格檢查。未經(jīng)體檢人員不得參加高處作業(yè)。6.1.3 高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護(hù)用具。6.1.4 高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。6.1.5 高處作業(yè)所用的工具和小件材料（如螺栓等）應(yīng)放在工具袋或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。6.1.6 高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護(hù)，手扶的構(gòu)件必須牢固。6.1.7 作業(yè)人員在上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯

26、攀登。在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，應(yīng)增高臨時扶手，不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。6.1.8 遇有雷雨，暴雨、濃霧、六級與以上大風(fēng)等惡劣天氣下，不得進(jìn)行高處作業(yè)。6.1.9 高處作業(yè)必須設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人。無安全監(jiān)護(hù)人不得登高作業(yè)。6.1.10 嚴(yán)禁施工人員酒后作業(yè)。6.1.11 跨越架施工前應(yīng)進(jìn)行專門的技術(shù)交底，使施工人員完全明了跨越架的技術(shù)參數(shù)與搭設(shè)要求等。6.1.12 搭設(shè)電力線路跨越架時，上下傳遞物件必須用絕緣尼龍繩吊運。6.1.13 跨越架搭好后須打拉線固定，以防風(fēng)刮引起危險。6.1.14 電力線跨越架搭設(shè)后要掛警示牌：“有電危險，禁止攀登”。6.1.15 吊掛絕緣子串前，應(yīng)檢查絕緣子串彈簧

27、銷是否齊全到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時，吊件的垂直下方不得有人。6.1.16 牽引場轉(zhuǎn)向布置時應(yīng)遵守下列規(guī)定：6.1.16.1 使用專用的轉(zhuǎn)向滑車，錨固必須可靠。6.1.16.2 各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡，不得超過其允許承載力。6.1.16.3 牽引過程中，各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域側(cè)嚴(yán)禁有人。6.1.17 轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車與上揚處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。6.1.18 牽引過程中，牽引繩進(jìn)入的主牽引機高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的角側(cè)嚴(yán)禁有人。6.1.19 導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器與抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查；鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。6.1.20 連接網(wǎng)套使用前需

28、進(jìn)行外觀檢查，尾部用鐵線綁扎兩道，每道綁扎鐵線用黑膠布纏繞。6.1.20 力放線牽引設(shè)備與力設(shè)備的錨固必須可靠，接地應(yīng)良好。通信聯(lián)絡(luò)必須暢通可靠。6.1.21 臨錨、地錨的規(guī)格、埋深和埋設(shè)情況必須滿足要求并認(rèn)真檢查，導(dǎo)線或牽引繩帶力過夜必須采取臨錨安全措施。6.1.22 旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。6.1.23 導(dǎo)地線升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴(yán)禁直接用人力壓線。升空作業(yè)應(yīng)與緊線作業(yè)密切配合并逐根進(jìn)行；在轉(zhuǎn)角桿塔檔升空作業(yè)時，導(dǎo)、地線的線彎角側(cè)不得有人。壓線滑車應(yīng)設(shè)控制繩，壓線鋼絲繩回松應(yīng)緩慢。6.1.24 緊線過程中，懸空導(dǎo)、地線的垂直下方不得有人。6.1.25 展放余線的人員不得站

29、在線圈或線彎的角側(cè)，不得跨越將離地面的導(dǎo)線或地線。6.1.26 緊線卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用?？ň€器應(yīng)設(shè)置備用保護(hù)，防止跑線。6.1.27 松錨升空操作應(yīng)注意下列事項：6.1.27.1 用于導(dǎo)線的壓線滑車必須用鋁輪或尼龍輪，其中一側(cè)開口，便于拉脫而不損傷導(dǎo)線。6.1.27.2 如果界檔余線較多時，在升空的同時，必須通知緊線操作端啟動機動絞磨，收緊導(dǎo)線，避免升空后導(dǎo)線落地。6.1.27.3 導(dǎo)（地）線升空后，檢查上一個緊線段的導(dǎo)（地）線畫印是否竄動；若有竄動，可通過過輪臨錨調(diào)節(jié)。6.1.28 掛線時，當(dāng)連接金具接近掛線點時應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。6.1

30、.29 平衡掛線時，嚴(yán)禁在耐塔兩側(cè)的同相導(dǎo)線上進(jìn)行其它作業(yè)。高處斷線時，作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作；割斷最后一根導(dǎo)線時，應(yīng)采取措施防止滑車失穩(wěn)晃動。6.1.30 割斷后的導(dǎo)線應(yīng)在當(dāng)天掛接完畢，不得在高處臨錨過夜。6.2 危險點辨識序號危險點預(yù)控措施1跨越架與跨越物體安全距離不夠測量監(jiān)控跨越架與被跨越物距離，確保滿足安全距離要求2不停電越線架搭設(shè)時在架側(cè)攀登或作業(yè)在靠帶電體側(cè)懸掛“禁止攀登”警示牌，安全監(jiān)護(hù)人監(jiān)督到位3跨越架中心偏移導(dǎo)地線接觸電力線用儀器測量搭設(shè)方向，在搭設(shè)過程中監(jiān)控測量保證方向準(zhǔn)確4導(dǎo)引繩、導(dǎo)線跳槽仍繼續(xù)牽引加強放線段中監(jiān)控，各塔位派專人監(jiān)護(hù)，牽引機側(cè)收到任何停機信號應(yīng)立即

31、停止?fàn)恳?，直至故障排除后才能繼續(xù)牽引5出線作業(yè)，安全帶未固定在合適位置上出線作業(yè)應(yīng)把安全帶設(shè)置在合適的位置上6高空上下交叉作業(yè)避免在同一垂直線上作業(yè)7絞磨剎車打滑使用前進(jìn)行檢查，使用中打滑應(yīng)在機前進(jìn)行錨固后更換絞磨8絞磨受力時，采用松尾繩的方法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩9磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊10地錨未進(jìn)行回填土地錨放入坑連接拉棒后，馬上進(jìn)行回填夯實11受力工器具以小代大工器具嚴(yán)禁以小代大12導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地的導(dǎo)地線加強升空點安全監(jiān)督，導(dǎo)地線升空前要求現(xiàn)場人員撤到安全距離以外13錨繩對地夾角過大力機出線仰角小于15o，臨錨繩對地夾角小于25o

32、14提線不使用施工孔提線須使用施工孔，確實需要橫擔(dān)受力時，綁扎的方木應(yīng)大于橫擔(dān)主材，綁扎點靠近節(jié)點，保持橫擔(dān)主材受力平衡。15緊線前沒有檢查鐵塔的關(guān)鍵受力部位認(rèn)真檢查地腳螺栓與導(dǎo)地線掛點是否安裝正確16通訊不暢放線時每基塔配備對講機，兩頭配備電臺7. 質(zhì)量控制措施與檢驗標(biāo)準(zhǔn)7.1 質(zhì)量控制措施7.1.1 線路通道的障礙物應(yīng)清除，遇有交叉跨越處應(yīng)采取防止磨損導(dǎo)線的措施。7.1.2 展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)板有無損壞。凡有損壞者應(yīng)修補完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。7.1.3導(dǎo)線線盤盤架應(yīng)按扇形布置，使導(dǎo)線引出方向與線軸軸心線方向垂直，并與力機的進(jìn)線架保持一定距離。7.1.4 放線過程中，牽機操作應(yīng)

33、平穩(wěn)，保持子導(dǎo)線力平衡，預(yù)防導(dǎo)線跳槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。7.1.5 耐轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚塔位應(yīng)設(shè)置壓線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。7.1.6 必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強施工監(jiān)護(hù)。7.1.7 卡線器安裝前應(yīng)核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進(jìn)行磨光處理?？ň€器在導(dǎo)線上安裝、拆卸時，禁止在導(dǎo)線上滑動或轉(zhuǎn)動，并在其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加以保護(hù)。7.1.8 過輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。7.1.9 臨錨時間不宜過長，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。如需長時間臨錨，必須采取措施保護(hù)導(dǎo)線。7.1.10 力機的導(dǎo)線出口處與鄰塔懸掛點的高差仰角不宜超過15°，如超過15°時必須經(jīng)過驗算，符合要求后方能施工。7.1.11 在壓接操作場，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布，使導(dǎo)線與地面隔離。7.