丹佛斯變頻器常見故障及維修方法

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯丹佛斯變頻器常見故障及維修方法 丹佛斯變頻器變頻器在運行中常見的故障有：多種故障錯亂消失（報警5、6、7、8）接地故障（報警14）、電機uvw相丟失（報警31。32。33）、通訊故障等。1、開關電源損壞這是眾多變頻器常發(fā)生的故障，通常是由于開關電源的元器件損壞或負載發(fā)生短路造成的，丹佛斯變頻器采納了新型脈寬集成掌握器uc2844來調(diào)整開關電源的輸出，同時uc2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能。當發(fā)生無顯示，掌握端子無電壓，24v風扇不運轉等現(xiàn)象時我們首先應當考慮開關電源是否損壞（一般為uc2844或電阻損壞）。假如不能推斷是否電源故障，可以外接24v電源

2、進行測試，測試結果一切正常可以判定為電源故障。2、丹佛斯5011變頻器的液晶顯示屏上顯示字母“14”報警變頻器液晶顯示屏上消失“alarm 14”報警，變頻器不能工作，重新送電后按reset鍵能復位，再啟動時再次報警，查操作手冊為接地報警，檢查電機和相關電纜并無接地故障，也就是說故障在變頻器。分析電路導致接地報警的緣由為霍爾傳感器輸出電壓信號到電流取樣板再送到運算放大器進行比較，結果數(shù)值過大，查檢測部分霍爾傳感器正常，檢測對陶瓷基薄膜集成電阻r501時測其中的一路阻值因腐蝕已變無窮大致使接地不良，造成信號過強，引起報警，無原件更換，在上面焊同阻值大功率貼片電阻，重新啟動后運行正常。接地故障是平

3、常常常遇到的故障，在排解電機接地存在問題的緣由外，最可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器和信號傳輸電阻，由于它們受溫度、濕度、腐蝕氣體等環(huán)境因素的影響較大，工作點很簡單發(fā)生飄移，導致接地報警。3、丹佛斯5016變頻器“alarm 13”過流報警變頻器液晶顯示屏上消失“alarm 13”報警，并能手動復位，不升速時正常，加速時就報警，重新送電，沒有聽到內(nèi)部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導致電流過大引起，用萬用表測km1線圈兩端電壓正常，停電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后上電試車，一切正常。接觸器km1短路導致電流過大過流緣由：（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是

4、過電流非常嚴峻的現(xiàn)象。主要緣由有：接觸器開路，負載過重，機械部分故障；逆變模塊損壞；電動機的轉矩過小等。（2）通電后馬上報警，這種現(xiàn)象一般不能復位。主要緣由有：模塊損壞、驅動電路損壞、電流檢測電路損壞。4、丹佛斯5006變頻器“alarm 8”低壓報警變頻器液晶顯示屏上消失“alarm 8”報警不能復位，經(jīng)查線排端子104（1）為電壓檢測點，信號經(jīng)IC403輸送給掌握板，并在內(nèi)部與參數(shù)設定電壓做比較，假如低與參數(shù)下限，變頻器就會停車并報警顯示故障，測104（11）點無電壓，正常為2。3v說明故障點在前面，測IC403（3）腳無電壓，測d1負極無直流電壓，測變壓器有溝通輸出，可以推斷為4R7電阻

5、損壞，換電阻后通電，試運行正常。4R7電阻損壞引起低壓報警5、丹佛斯5006變頻器“alarm 29” 散熱片溫度過高報警變頻器液晶顯示屏上消失“alarm 29”報警不能復位，這是我們常遇到的一個故障。消失這種故障時，我們應首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設置的上限，假如超出看是否與現(xiàn)實溫度相符，假如不相符說明檢測電路消失故障，經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實不符，測電路14v正常，插頭兩端無電壓，查電阻R207、R208阻值為無窮大，更換新件后一切正常。R207、R208損壞引出的散熱片溫度過高報警6、丹佛斯5032變頻器能啟動有頻率無電壓變頻器顯示正常，并能啟動且有頻率變化但沒有溝通電壓產(chǎn)生，試換

6、掌握板故障照舊，說明故障在功率部分，測IGBT及相關電路正常，當查到mk1-mk2的排線時，發(fā)覺排線上有線因腐蝕造成接觸阻值過大，用酒精、尖針修理后準確無誤后重新通電，一切正常。7、丹佛斯5004變頻器屏幕無顯示，燈頻閃變頻器無顯示但燈頻閃，換掌握板無變化，懷疑電源部分有故障，上電查功率板的電源各輸出都有明顯的閃動，說明電源有短路故障，斷電用手接觸各元器件，當接觸到IC408時，發(fā)覺其溫度過高，用萬用表測量內(nèi)部已嚴峻短路，換新后通電測各電壓正常，帶電機試運行，未發(fā)覺故障。8、丹佛斯5006變頻器面板顯示時好時壞變頻器面板顯示時好時壞，換掌握板故障照舊，懷疑為電源接觸不良，查各電源一切正常，測功

7、率板到掌握板之間的線排，發(fā)覺有線接觸不良，換新后重新上電一切正常。9 、整流橋損壞丹佛斯5004變頻器運行時前級保險燒毀，空開跳閘，并且聽到變頻器內(nèi)部有特別響動，檢查過程中，發(fā)覺整流橋已損壞，炸出幾條明顯裂縫，測全橋已經(jīng)短路，經(jīng)查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、耐壓1200V完全符合技術要求，因變頻器負載是拖輥、刀盤而且停車慣性大，且停車時有再生過電壓現(xiàn)象，由于再生功率使直流電路電壓上升，有時超過允許值，中間電壓再生電壓超過整流橋耐壓值，即為整流橋炸裂的緣由。依據(jù)以上緣由，我們對變頻器個別參數(shù)進行調(diào)整，如減速時間（210）由原5s延長到10s，三相輸出u、v、w加壓敏電阻（接法

8、為連接、加壓敏電阻的耐壓為1000v）。通過以上改進變頻器的故障率明顯降低。三相整流橋模塊檢測方法：將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，用紅、黑兩表筆先后測R、S、T相與P、N極之間的正反向二極管特性，來檢查推斷整流橋是否完好。所測的正反向特性相差越大越好；如正反向為零，說明所檢測的一相已被擊穿短路；如正反向均為無窮大，說明所檢測的一相已經(jīng)斷路。整流橋模塊只要有一相損壞，就必需更換。10 、IGBT的損壞（1）IGBT模塊因散熱不良導致其損壞丹佛斯5006變頻器在運轉中突然發(fā)出爆炸聲響，同時外接保險燒毀，拆機發(fā)覺變頻器的igbt模塊損壞。經(jīng)過對相關板卡的測試，發(fā)覺igbt觸發(fā)線路損壞，測量其他板塊正

9、常。在拆卸變頻器板卡時發(fā)覺其電源板和電流檢測板上有許多的油污和灰塵。打開變頻器的散熱片風機，看到散熱片上也粘滿了油污和雜物，將變頻器的散熱通道完全堵死。由此推斷變頻器的IGBT模塊因散熱不良導致其損壞。修理過程：首先將變頻器完全拆開，將散熱通道的散熱片拆下，用空壓氣體將散熱片清理潔凈， 同時將變頻器內(nèi)部結構件和板卡全部清理潔凈。安裝igbt模塊，安裝igbt模塊時候要根據(jù)模塊的要求，挨次安裝，力矩適度。修理觸發(fā)線路，然后依次安裝其他器件。安裝結束后進行靜態(tài)的測試，靜態(tài)測試結果良好后進行通電測試和帶負載試驗。帶負載試驗合格，順當完成修理。閱歷總結：綜合不同型號和不同的使用環(huán)境中的數(shù)臺 丹佛斯變頻

10、器修理狀況，總結出變頻器igbt模塊損壞的主要緣由是使用環(huán)境的惡劣，使得門極驅動卡上電子元件損壞以及變頻器的散熱通道堵塞導致。最簡單損壞的器件是穩(wěn)壓管及光耦。檢查驅動電路是否有問題，可在斷電時比較一下各路觸發(fā)端電阻是否全都。通電開機可測量觸發(fā)端的電壓波形。但是有的變頻器不裝入模塊不能開機，這時在模塊p端串入假負載防止檢查時誤碰觸發(fā)端或其他線路引起燒壞模塊。（2）IGBT模塊的簡潔測量方法變頻器輸出電壓不平衡表現(xiàn)為馬達抖動，轉速不穩(wěn)，一般沒有閱歷是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器2hz，用萬用表直流電壓檔分別測：p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。對于IGBT模塊，我們介紹最簡潔的測量方法（專業(yè)不是這樣測量）將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔，測試IGBT模塊c1、e1、c2、e2之間以及柵極g與e1、e2之間正反向二極管特性，來推斷IGBT模塊是否完好。以六相模塊為例。將負載側u、v、w相的導線拆除，使用二極管測試檔，黑表筆接p（集電極c1），紅表筆依次測u、v