220kV輸電線路工程遙控航模無人機展放初引繩施工組織方案

1、WORD 格式可編輯批準（公司總工）：年月日技術(shù)審核（技術(shù)部門）：年月日質(zhì)量審核（質(zhì)量部門）：年月日安全審核（安全部門）：年月日編寫（項目總工）：年月日專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯目錄1、工程簡介 . .11.1 、工程概況.11.2 、變電所進出線情況 .12、導(dǎo)地線參數(shù)表 . .23、引繩牽引方案 . .34、配套設(shè)備的選擇. .44.1 、航模無人機的選擇 .44.2、機械設(shè)備 .55、施工流程 . .55.1、施工方案報審. .55.2、施工前的準備. .55.3、設(shè)備工具進場 .65.4、飛行前的檢查準備 .65.5、試飛 .75.6、正式飛行投繩 .專業(yè)知識整理分享WORD

2、 格式可編輯.75.7、終點塔投繩 .85.8、回降落場 .95.9、升空3.5引繩 .95.10、牽引6引繩 .95.11、14迪尼瑪繩牽引13鋼絲繩 .95.12、13鋼絲繩牽引18鋼絲繩 .95.13、18鋼絲繩牽引導(dǎo)線 .95.14、危險辨識及分線評價控制措施 .106、施工勞動組織 . .107、安全技術(shù)措施 . .108、應(yīng)急處理. .119、設(shè)備及材料表 . .12專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯1、工程簡介1.1 、工程概況本工程為官灘變- 安瀾變220kV 線路工程 ( 以下簡稱“ 220kV官安線” ) ，線路始于 220kV 官灘變東側(cè) 220kV 構(gòu)架北起 #1、#

3、3 間隔，止于 220kV 安瀾變北側(cè) 220kV 構(gòu)架東起 #4、 #5 間隔。終勘路徑總長度為17.564km，其中雙回角鋼塔架設(shè)段約0.544km， 220/110kV 混壓四回路角鋼塔架設(shè)段約17.019 km ，本期 220kV 部分雙側(cè)掛線，110kV 部分不掛線，本期共用鐵塔57 基，其中雙回路終端2 基， 220/110kV混壓四回路角鋼塔55 基；本工程新建轉(zhuǎn)角塔17 基，直線塔40 基。本工程路徑示意簡圖如下：1.2 、變電所進出線情況、官灘變電站出線情況220kV官灘變?yōu)橐?guī)劃建設(shè)變電站，根據(jù)電氣一次專業(yè)提供的資料，220kV 官灘變出線間隔排列如下：專業(yè)知識整理分享WOR

4、D 格式可編輯CBACBA東（出線方向）間隔編23111213141號間隔名#1 主變安瀾 12M設(shè)預(yù)留預(yù)留出預(yù)留出安瀾 2稱備出線線線西本工程線路從官灘變東側(cè)220kV 架空間隔北起 #1、#3 間隔采用雙回路終端角鋼塔向東出線，本期雙側(cè)掛線，官灘變220kV 出線相序為從線路側(cè)面對出線構(gòu)架從左至右A、B、C。1.2.2 、安瀾變電站出線情況220kV 安瀾變由江蘇省電力設(shè)計院設(shè)計，該變電站業(yè)已投運，根據(jù)我公司電氣一次專業(yè)提供的資料，安瀾變北側(cè)220kV 出線間隔排列如下：C B AC B A北（出線方向）間隔編87654321號間隔名預(yù)留 #5都梁預(yù)留出官灘 1官灘 2朱壩 1朱壩預(yù)留 #

5、3稱主變1線2主變南本工程 220kV 線路從官灘變北側(cè) 220kV 構(gòu)架東起 #4、#5 間隔采用雙回路終端塔向北出線，安瀾變 220kV 出線相序為從線路側(cè)面對出線構(gòu)架從左至右 A、B、C。、導(dǎo)線地線型號本工程導(dǎo)線采用 2 JL1/LHA1-210/220 鋁合金芯高導(dǎo)電率鋁絞線，每相采用雙分裂垂直布置。地線采用 2 根 60 芯 OPGW復(fù)合光纜；進線檔分流地線采用JLB40-150 鋁包鋼絞線。全線地線均逐塔接地。2、導(dǎo)地線參數(shù)表工程主要設(shè)計技術(shù)特性及相關(guān)規(guī)定導(dǎo)線、分流地線、 OPGW符合光纜地線主要參數(shù)見下表：專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯導(dǎo)線型號JL1/LHA1-210/22

6、0JLB40-150OPGW-150-3導(dǎo)線結(jié)構(gòu) :鋼( 鋁合金 )19/3.83193.15LB40 1/3.2+根直徑5/3.2+12/3.2(mm)鋁( 鋁合金 )18/3.83/2鋼( 鋁合金 )/218.9/207.3856.27/91.80截面積 (mm)鋁( 鋁合金 )2426.28148.07150總截面 (mm)直 徑 (mm)26.8115.7516.6單位質(zhì)量 (t/km)1178.1696.7747彈性模量（ MPa）6500010360010900溫度膨脹系數(shù)（ 10- 6/ ）20.515.516.620直流電阻（ /m）0.073890.29520.33短路電流容

7、量（ kA2 S）280.56195計算拉斷力（ N）986909062095000安全系數(shù)2.7/3.0平均運行張力25/18占計算拉斷力百分比注：導(dǎo)、地線新線系數(shù)均取0.95 。3、引繩牽引方案根據(jù)實際情況和航模無人機放線施工經(jīng)驗，航模無人機的技術(shù)性能和經(jīng)濟指標都比較適合本工程導(dǎo)引繩的展放工作，擬采用航模無人機展放引繩方案。其主要內(nèi)容是：運用航專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯模無人機帶將一根 3.5mm 尼龍繩（一級引繩）投送到放線區(qū)段的各基鐵塔上，再通過3.5mm尼龍繩牽引一根 12mm迪尼瑪引繩（二級引繩），待整區(qū)段 12mm迪尼瑪引繩放通后，用 12mm迪尼瑪引繩牽引一根 9 防

8、扭鋼絲繩（三級引繩），然后通過 9 防扭鋼絲繩牽引一根 15 防扭鋼絲繩。單回路：通過 15 防扭鋼絲繩牽引一牽五方式牽引 2 根 13 防扭鋼絲繩 +2 根 9 防扭鋼絲繩 +1 根 15 防扭鋼絲繩；將其中 2 根 13 防扭鋼絲繩分別放入左右 2 個地線滑車中，將其中 2 根 9 防扭鋼絲繩分別放入左右 2 個邊導(dǎo)線滑車中，中相導(dǎo)線 15 防扭鋼絲繩以一定張力牽引 15 防扭鋼絲繩，直至該放線段放通。引繩參數(shù)表：引繩破斷拉力單位質(zhì)量備注3.5mm尼龍繩5kN約 30kg/km一級引繩6mm迪尼瑪繩7 kN約 55kg/km一級引繩10mm迪尼瑪繩12 kN約 87 kg/km二級引繩14

9、mm迪尼瑪引繩22 kN約 120kg/km二級引繩13 防扭鋼絲繩105 kN約 600kg/km牽引繩18 防扭鋼絲繩150 kN約 800kg/km導(dǎo)引繩4、配套設(shè)備的選擇4.1 、航模無人機的選擇通過調(diào)查研究和經(jīng)濟、技術(shù)指標的比較，選擇了藍精靈航模無人機。其主要技術(shù)參數(shù)如下表：項目參數(shù)項目參數(shù)項目參數(shù)空機重量（kg） 36可連續(xù)放電（ h）6電力消耗（1/11.3有效負載（kg） 30最大速度（ km/h） 20爬升率（ m/s）0.71.5翼面積（）1.5失速速度（ km/h） 抗失速起飛距離（ m）3專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯織物（ g/ ） 0.43巡航速度（ km/h

10、） 15著陸距離（ m）3電池容量（Ah） 28最大下降率（m/s） 2.0升限（ m）1204.2 、機械設(shè)備因本工程各牽張段為34 公里，牽引距離較短，牽引力和張力小，因此，3.5mm尼龍繩牽引 6mm迪尼瑪引繩、 6mm迪尼瑪引繩牽引 10mm迪尼瑪、 10mm迪尼瑪引繩牽引 14mm迪尼瑪、 14mm迪尼瑪引繩牽引 13 防扭鋼絲繩、 13 防扭鋼絲繩牽引 18 防扭鋼絲繩時，兩端必須使用專用小型牽張設(shè)備一套（1 臺專用小牽、 1 臺專用小張）。5、施工流程施工方案報審施工前的準備設(shè)備工具進場飛行前的檢查準備試飛正常飛行投繩向前飛行終點塔投繩牽引 6 引繩牽引 10 引繩牽引 14 引

11、繩牽13 引繩牽 18 引繩5.1 、施工方案報審提前向監(jiān)理部報送施工方案。5.2 、施工前的準備、施工前，進行技術(shù)交底，學(xué)習施工方案，組織有關(guān)人員學(xué)習安全規(guī)程，按工具配備表，對準備在跨越施工中使用的工器具，逐件進行規(guī)格、數(shù)量、要求的檢查與核對。、起降場地的選擇(1) 每個區(qū)段至少需要選擇五處起降場地，即兩端起降場地、區(qū)段內(nèi)和備用起降場地。(2) 兩端起降場地走向分別為順線路方向和橫線路方向。(3) 每個場地的面積最小為 5m3m。(4) 起降場地周邊凈空 100mm內(nèi)不得有高壓線、通訊線及其他障礙性設(shè)施。(5) 場地平整，無突起物或坑溝。(6) 無理想條件場地時，應(yīng)組織人力物力進行修建并達到

12、標準。(7) 場地用彩條旗圍出，并鋪墊苫布 ( 場地不平整的情況下 ) 。、通訊器材的準備專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯(1) 遙控航模無人機和放繩操作人員配置一臺對講機。(2) 各塔位人員配置一臺對講機。(3) 起降和備用起降場地配備一臺功率較大的電臺。、應(yīng)具備的條件(1) 展放 3.5 尼龍繩的繞線軸與放線架具有快速旋轉(zhuǎn)的能力。(2) 放線區(qū)段內(nèi)所有跨越架已經(jīng)搭設(shè)妥當。(3 )放線區(qū)段內(nèi)各樁位瓷瓶和滑車已經(jīng)懸掛完畢。(4) 各樁號已經(jīng)在地線支架兩側(cè)上綁扎好對地成 45 度角、長度為 34m 的杉槁 ( 或用竹竿 ) ，杉槁上掛有 1.4 0.8m 紅旗。(5)每基鐵塔需 2 名高空作

13、業(yè)人員配合放線，并配備對講機l 部。(6)在各中間直線塔地線橫擔頂部中間位置安裝好專用三輪朝天滑車，高度約為30cm 左右；并在地線橫擔頂部沿橫線路方向棒2 根毛竹，防止引繩與橫擔角鐵摩擦而損壞。轉(zhuǎn)角塔需在內(nèi)角測懸掛1 只專用三輪朝天滑車。5.3 、設(shè)備工具進場(1) 根據(jù)區(qū)段場地情況將遙控航模無人機運進起降場地，注意機翼的保護。(2) 將 3.5 尼龍繩、 6 迪尼瑪繩、3kg 砂袋根據(jù)展放計劃運到預(yù)定的起落場地和各樁號，注意對繩索的保護。 3.5mm 尼龍繩應(yīng)已尾部拴好砂袋并纏繞在滾筒上；長度滿足展放要求。L=D+H1+H2+5 DL： 3.5迪尼瑪繩展放長度；D：展放檔距之和；H1：起點

14、塔全高；H2：終點塔全高； 5D：預(yù)留線長當 L1000m時，將超出部分從頭部盤好隨第一次投繩拋出當 L1000m時，連接缺少部分，連接部位要平滑。(3) 放線時使用的 u 型環(huán)、鋼絲繩套子、傳遞繩索、滑車、機動絞磨、繞線筒進場。5.4 、飛行前的檢查準備(1) 人員到位，調(diào)試通訊系統(tǒng)狀態(tài)，使整個通訊系統(tǒng)呼叫暢通，聲音清晰。(2) 測定風速、風向、能見度后，再將傘具等卸車；檢查遙控航模無人機主機各工作系統(tǒng)專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯運行是否正常，一切正常后啟動并調(diào)試。(3) 檢查航模無人機機翼及繩索，看是否有破漏和磨損，如果有及時修補或更換。(4) 檢查航模無人機蓄電池電量是否滿足飛行

15、時間。(5) 檢查所用放線輪、輪軸及軸承看運轉(zhuǎn)是否正常。砂袋數(shù)量、質(zhì)量狀況是否合理正常。(6) 起降場地及飛行經(jīng)過的鐵塔設(shè)立好標志物，如風向袋、標志旗等，清理跑道。(7) 再次測定風速、風向、能見度后，滿足飛行要求才能起飛。5.5 、試飛(1) 協(xié)助遙控操作人員試飛，并在地面觀察飛行是否正常，及時向遙控操作人員報告。(2) 試飛時應(yīng)按照鐵塔項部的標志飛行 1-2 次，以確定飛行航線和最佳投放高度。同時飛行和放線操作員與地面和塔上人員進行通訊調(diào)試。(3) 試飛結(jié)束后，重新檢查航模無人機，做好正式飛行的準備。(4) 鐵塔上配合人員就位，做好操作準備。5.6 、正式飛行投繩(1) 協(xié)助遙控操作人員進

16、行飛行狀態(tài)，鋪好繩索架。(2) 安排放繩操作人員， 待飛行準備一切就緒后， 啟動發(fā)動機，觀察發(fā)動機有無異常情況。(3) 無異常情部，地面指揮確定各樁號高空人員已經(jīng)就位后，示意起飛，飛行過程中向航模無人機遙控操作員報告氣象變化，提示各塔位人員按照航線飛行，并注意飛行高度。(4) 起點鐵塔高空人員揮動紅旗指示遙控操作人員航向，放線操作員在速度、高度、距離與起點塔合適時拋擲在起點鐵塔的后側(cè)。H=gt2 1/2S=Vst按 H=20m，Vs=5m/s 計算， S=10.1 m t 2.02sH：航模無人機 K 點高度； g：重力加速度 9.8m/s ；t ：從拋擲到飛過塔的時間； S：航模無人機距塔水

17、平距離 Vs ：航模無人機的速度 m/s專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯(5) 各樁號高空人員按通過順序逐個揮動紅旗提示遙控操作人員航向，不提搶先和同時揮動紅旗。(6) 遙控航模無人機飛行應(yīng)保持平穩(wěn)，上下振幅不要過大，示意圖如下：(7) 起點塔拋擲完后，遙控航模無人機在飛往第二基塔時應(yīng)保持直線飛行，左右搖擺幅度不要過大。(8) 起點塔人員將拋擲下來的繩頭鎖死在塔上，與塔摩擦部位用皮墊隔離。(9) 第二基塔上人員在接到引繩后應(yīng)用 u 型環(huán)將引繩罩住， u 型環(huán)與塔連接牢固。(10) 起飛場地放繩操作人員應(yīng)注意引繩的展放速度和弧垂情況，適當進行調(diào)整。5.7 、終點塔投繩(1) 遙控航模無人機在

18、距離終點塔距離和高度合適時拋擲砂袋，砂袋拋擲在終點塔的前方，即遙控航模無人機的前進方向。(2) 放繩操作手應(yīng)注意線軸上引繩的剩余情況，提前將繩尾部砂袋準備到預(yù)拋擲狀態(tài)；如剩余繩的長度較長則繼續(xù)飛行，待放完再拋擲。Hz=gt2 l2 s=Vst按 Hz=20m s=5m/s 計算，得 s=10.1m t=2.02sHz：遙控航模無人機距終點塔投放高度s 砂袋過塔墜落Hzm時水平距離專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯(3) 終點塔上人員將引繩收好拴牢。5.8 、回降落場(1) 遙控航模無人機在拋擲完引繩后，調(diào)整方向飛回降落場；降落場處安排專人指揮航模無人機著陸。(2) 降落場安排人員配合遙控航模

19、無人機的回收和保護；連續(xù)起降工作時，配合遙控操作員和協(xié)助人員安裝繞線筒，機翼的鋪放、起飛等。5.9 、升空 3.5 引繩(1) 中間塔上人員將引繩放入朝天滑車內(nèi)，起點塔和終點塔的高空和地面人員同時收緊引繩，使引繩騰起離開樹木。(2) 引繩刮、兜樹木時，塔上人員配合地面人員用傳遞繩索從側(cè)面進行分離； 分離不開時，人員用梯子、長竹竿等爬樹處理。(3) 升空后將兩端引繩應(yīng)錨固好。5.10 、牽引 6 引繩(1) 用旋轉(zhuǎn)連接器將 6 尼龍繩和 10 迪尼瑪繩連接起來。(2) 連接后將 10 尼龍繩放入滑車內(nèi)。(3) 用 3.5 尼龍繩牽引一根 10 迪尼瑪繩，引繩時可用人工牽引或?qū)Ｓ眯⌒蜖恳龣C牽引，并

20、將余線盤入線盤；(4) 塔上人員注意對朝天滑車和橫擔邊緣處引繩的保護，防止磨損引繩。另外可能會滑出輪槽，塔上人員必須注意監(jiān)護。(5) 一直牽引，直到 14 迪尼瑪繩牽到終端塔位后錨固。5.11 、 14 迪尼瑪繩牽引 13 鋼絲繩 ( 一牽一 )(1) 將 14 拋尼瑪繩用 30kN旋轉(zhuǎn)連接器將和 l 根 13 鋼絲繩連接。(2) 用 l 臺專用小張和 l 臺專用小牽牽引 13 防扭鋼絲繩。5.12 、 13 鋼絲繩牽引 18 鋼絲繩 ( 一牽一 )(1) 將 13 用 50kN旋轉(zhuǎn)連接器將和 l 根 18 鋼絲繩連接。(2) 用 l 臺專用小張和 l 臺專用小牽牽引 18 防扭鋼絲繩。5.1

21、3 、 18 鋼絲繩牽引導(dǎo)線 ( 一牽二 )(1) 將 18 鋼絲繩用專用一牽二走板和 2 根 210/220 截面的導(dǎo)線連接 18 鋼絲繩和走板之間采用 15t 旋轉(zhuǎn)連接器：(2)用 1 臺兩線小張、 l 臺專用小牽以一牽二方式牽引2 根 210/220 鋁合金芯導(dǎo)線。專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯(3) 在走板過滑車時，塔上人員應(yīng)密切監(jiān)視，通過時速度應(yīng)緩慢，確保順利通過滑車。5.14 、危險辨識及分線評價控制措施見下表作 業(yè)危 險可能導(dǎo)致作業(yè)條件危險評價風 險控制措施項 目因 素的事故LECD等 級無人高空上塔及下塔要綁好安全帶， 壓繩機航161696人員傷亡顯著模展墜落不要用力過猛

22、放初引繩飛機161523墜落時選擇墜落區(qū)域應(yīng)空曠無及過設(shè)備損壞顯著失靈人渡6、施工勞動組織序號名稱管技工輔工合計備注1地面導(dǎo)航員112遙控操作員11持證上崗3地勤人員123起講場地4現(xiàn)場負責人115放線員2466放線隊101525微牽 3人，微張 6人總計377、安全技術(shù)措施(1) 施工前進行技術(shù)交底， 學(xué)習展放方案， 使參與施工人員明白展放要點； 按工具配備表，對準備在展放施工中使用的工器具，逐件進行規(guī)格、數(shù)量、要求的檢查與核對。(2) 遙控操作員應(yīng)神經(jīng)正常、無癲癇病史、及無心臟病、高血壓、心腦血管疾?。伙w行時著裝簡練、便利，不隨身攜帶易掉落的物品。(3) 飛行前利用風向標、風速儀、風向袋測

23、定氣流參數(shù)，判定能否作業(yè)。(4) 風力超過 4 級、大霧、下雪天時禁止飛行。專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯(5) 施工人員在上班前禁止喝酒，調(diào)整好精神狀態(tài)，熟悉飛行任務(wù)及航線。(6) 飛行前清退場內(nèi)無關(guān)人員。(7) 由于是夏季施工，天氣比較炎熱，設(shè)備進場前做好預(yù)熱工作及調(diào)試，發(fā)現(xiàn)隱患立即修正，否則禁止飛行。(8) 服從地面指揮員指揮， 時刻觀察風向、 風速、亂流等，防止進入錯誤飛行而發(fā)生事故。(9) 作業(yè)前嚴格履行安全工作票制度。(10) 遇到緊急情況，應(yīng)鎮(zhèn)靜地進行迫降。(11) 作業(yè)完畢后，清潔機器，按要求折疊好傘具，檢查傘具情況；注意防火、防潮、防粉塵；填寫飛行日志和記錄。(12) 登高作業(yè)人員必須正確使用安全帶等安全設(shè)施。(13) 所