安全生產(chǎn)事故防范制度及預(yù)警措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-925編號(hào)：_安全生產(chǎn)事故防范制度及預(yù)警措施審核：_時(shí)間：_單位：_安全生產(chǎn)事故防范制度及預(yù)警措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。為了有效避免道路運(yùn)輸安全事故，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的安全事故，高效、有序的組織開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩

2、序，按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等法律法規(guī)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際制定安全事故應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)機(jī)制。一、道路運(yùn)輸安全應(yīng)急與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)總指揮：郭建榮副總指揮：丁健成員：哈西巴根 陳奕材責(zé)任單位：安全質(zhì)量環(huán)保部、車隊(duì)安全室、調(diào)度室二、應(yīng)急響應(yīng)（一）先期響應(yīng)突發(fā)道路安全生產(chǎn)事件或事故發(fā)生后，涉及發(fā)現(xiàn)事件或發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任人應(yīng)當(dāng)迅速組織人員開展自救，要對(duì)事故進(jìn)行先期應(yīng)急處置，并根據(jù)需要及時(shí)報(bào)警。突發(fā)一般性道路安全生產(chǎn)事件或事故，由公司應(yīng)急小組啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案，并報(bào)請(qǐng)公司或事發(fā)地道路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮調(diào)度，進(jìn)行應(yīng)急處置，控制事態(tài)。（二）分級(jí)響應(yīng)道路運(yùn)

3、輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案按可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，分為特別重大（級(jí)）、重大（級(jí)）、較大（級(jí)）、一般（級(jí)）、輕微（）五級(jí)。與之對(duì)應(yīng)，應(yīng)急響應(yīng)也分為級(jí)響應(yīng)、級(jí)響應(yīng)、級(jí)響應(yīng)、級(jí)響應(yīng)、級(jí)響應(yīng)。（1）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)： 一次事故造成30人（含）以上死亡或者50人以上100人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元（含）以上的事故； 道路運(yùn)輸車輛發(fā)生的重大火災(zāi)（車毀人亡）事故； 涉及旅客集體中毒事件； 涉及外籍人員（包括港、澳、臺(tái)）死亡的運(yùn)輸事故； 與拉運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品等）運(yùn)輸車輛發(fā)生擦掛、追尾和相撞，導(dǎo)致翻車或泄漏，需對(duì)事發(fā)地周邊人員進(jìn)行緊急疏散的事故； 各類險(xiǎn)情、事故雖未達(dá)到上述

4、標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響或易引發(fā)其他事端的； 其他性質(zhì)惡劣、產(chǎn)生重大影響的事故。（2）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)： 一次事故造成3人（含）以上10人以下死亡或者10人以上50人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元（含）以下100萬元以上的事故； 道路運(yùn)輸車輛發(fā)生的火災(zāi)事故； 涉及個(gè)別旅客中毒事件； 途遇危險(xiǎn)化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品等）運(yùn)輸翻車或泄漏，需緊急疏散人員的事故； 重大以上危險(xiǎn)源失控或有可能失控的； 其他性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生一定影響的事故。（3）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)： 一次事故造成3人（含）以下死亡或者10人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元（含）以下50萬元以上的事故； 各類險(xiǎn)情、

5、事故未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但已造成影響或易引發(fā)其他事端的； 已發(fā)生的事故有可能導(dǎo)致其他事故發(fā)生的； 其他性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生一定影響的事故。（4）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)： 一次事故造成1人（含）以下死亡或者3人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元（含）以下的事故；事故發(fā)生后，事故影響在擴(kuò)大或有可能擴(kuò)大的；事故發(fā)生后，應(yīng)急救援力量不足的。（5）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)： 自然災(zāi)害、社會(huì)安全和人員滯留等方面的突發(fā)事件可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的； 可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險(xiǎn)情或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的 各類險(xiǎn)情、事故未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但會(huì)造成影響或引發(fā)其他事端的。三、應(yīng)急啟動(dòng)公司應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)分：政府指令性

6、、上級(jí)命令性、事態(tài)失控性和公司負(fù)責(zé)人主動(dòng)啟動(dòng)四種方式，并且根據(jù)事態(tài)的發(fā)展分為：預(yù)測(cè)、預(yù)警、告誡、報(bào)警、通告五級(jí)，公司將根據(jù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事件或事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍逐級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（一）出現(xiàn)下列情況之一公司主動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案： 自然災(zāi)害、社會(huì)安全和人員滯留等方面的突發(fā)事件可能引發(fā)道路安全生產(chǎn)事故的； 一般性安全事件或事故的險(xiǎn)情或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)道路安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的； 各類險(xiǎn)情、事故未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但會(huì)造成影響或引發(fā)道路安全事端的； 發(fā)生輕微（）性道路安全生產(chǎn)事故的。（二）出現(xiàn)下列情況之一公司先期啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)請(qǐng)上一級(jí)交通主管部門或公司道路運(yùn)輸安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

7、 發(fā)生特別重大（級(jí)）、重大（級(jí)）、較大（級(jí)）、一般（級(jí)）性道路安全生產(chǎn)事故的； 政府指令性或上級(jí)命令性，自然災(zāi)害、社會(huì)安全和人員滯留等事態(tài)失控，可能引發(fā)一般（級(jí)）性以上道路安全生產(chǎn)事故的。四、各機(jī)構(gòu)應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng)（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組響應(yīng)：根據(jù)發(fā)生的道路安全生產(chǎn)事件或事故的類別，公司道路安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照其職責(zé)和預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)，也根據(jù)自然災(zāi)害、社會(huì)安全和人員滯留等事態(tài)發(fā)展，相應(yīng)地啟動(dòng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、告誡響應(yīng)；（二）公司應(yīng)急指揮部的響應(yīng)：及時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故災(zāi)難基本情況、事故發(fā)展和救援的進(jìn)展情況；及時(shí)組建現(xiàn)場(chǎng)指揮部，隨時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展情況，對(duì)可能或已經(jīng)導(dǎo)致自然災(zāi)害、社會(huì)安全和人員滯留突發(fā)事件的及時(shí)上報(bào)，需要應(yīng)急力量支援時(shí)，向上級(jí)提出請(qǐng)求。（三）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部的響應(yīng)：具體負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作，負(fù)責(zé)指揮所有參與應(yīng)急救援人員，確定應(yīng)急救援的實(shí)施方案、警戒區(qū)域、安全措施，全面掌握事故發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告事故及救援情況，為應(yīng)急指揮部決策提出建議；負(fù)責(zé)對(duì)事態(tài)的監(jiān)測(cè)與評(píng)估。七、事故發(fā)生后迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的保證手段為了能迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，公司的小車及救急車輛隨時(shí)待命，發(fā)生事故準(zhǔn)確無誤與應(yīng)急小組人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，維護(hù)秩序，疏散人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。八、公司準(zhǔn)備了專用物資，發(fā)生事故有效地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，防止二級(jí)事故發(fā)生。九、公司制定