浦江鎮(zhèn)停車場施工總結(jié)

1、上海軌道交通M8線浦江鎮(zhèn)公共交通配套停 車 場 市 政 工 程施 工 總 結(jié)建設(shè)單位：上海軌道交通楊浦線發(fā)展有限公司施工單位：百 仙 控 股 集 團 有 限 公 司設(shè)計單位：上海鐵路城市軌道交通設(shè)計研究院上海隧道工程軌道交通設(shè)計研究院鐵道部第三勘測設(shè)計院集團 勘察單位：上海隧道工程軌道交通設(shè)計研究院監(jiān)理單位：上海浦橋工程建設(shè)監(jiān)理有限公司上海正信建設(shè)工程管理有限公司上海圓鼎園林建設(shè)監(jiān)理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗收日期：二九年五月八日上海軌道交通M8線浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程停車場市政工程施工總結(jié)一、工程概況（一）、工程簡介浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程停車場位于浦江鎮(zhèn)浦星路以東、姚家浜既

2、有河道與規(guī)劃河道以南、規(guī)劃東塔高速公路以北、三魯公路以西的地塊內(nèi)，占地面積約19.34公頃，總建筑面積36331.9平方米，建筑占地面積32464.3平方米，承擔(dān)軌道交通楊浦線（M8線）二期工程部分配屬列車的運用、停放、列檢、雙周三月檢、臨修、定期清洗及內(nèi)部清掃、消毒工作和一般故障的處理，還承擔(dān)部分配屬列車的折返站司機的乘務(wù)工作、各系統(tǒng)工程設(shè)施和運營設(shè)備的巡檢工作。停車場內(nèi)設(shè)有運用庫、綜合樓、信號樓、洗車庫、汽車庫、工人宿舍樓、危險品庫、混合變電所、降壓變電所、雨水泵站、生產(chǎn)污水處理站各一處，污水泵站、門衛(wèi)各二處以及圍墻設(shè)施等建筑物和室外構(gòu)筑物，還包括與之相關(guān)的動力照明和站場照明，同時還包括線

3、路（含出入段線）、站場道路、橋梁三處（含雨排水倒虹吸管）、涵洞一處、地下管線等其他設(shè)施、與系統(tǒng)相關(guān)的通信、信號、接觸網(wǎng)、FAS、牽引變、降壓變等系統(tǒng)設(shè)備。市政工程主要包括：鐵路路基、橋涵工程、站場道路、雨污水管道（排水溝）、給水消防管道、電纜溝、站場電力外線及照明、電力（通信）管道、電力（通信）井、信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)、圍墻工程、雨污水泵站。本工程由上海軌道交通M8線發(fā)展有限公司建設(shè)，上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，上海鐵路城市軌道交通設(shè)計研究院設(shè)計，上海隧道工程軌道設(shè)計研究院勘察，上海浦橋工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，百仙控股（集團）有限公司承包施工，檢測單位為上海同濟建設(shè)工程質(zhì)量檢測站。（二）、

4、單位工程劃分本工程主要劃分為12個單位工程， 個子單位工程， 個部位工程。單位工程劃分情況表序號單位工程子單位工程部位工程數(shù)工序數(shù)1鐵路路基2橋涵工程6單位工程劃分情況表序號單體工程子單位工程部位工程數(shù)工序數(shù)3道路工程124排水管溝工程45給水消防工程26電纜溝工程37電力（通信）管道工程8電力（通信）井工程9電力外線及站場照明10信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)11圍墻工程12排水構(gòu)筑物5（三）、主要工程數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路路基工程設(shè)計基床底層設(shè)計厚度1.1m,填C組填料,表層設(shè)計厚度為0.4m,填B組填料,路基面設(shè)置2%坡路拱, 路基填土擊實標(biāo)準(zhǔn)采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計要求基床表層壓實系數(shù)KL大于0.

5、97, K30系數(shù)大于0.9, 基床底層壓實系數(shù)KL大于0.92, K30系數(shù)大于0.7，主要的施工內(nèi)容有：池塘拋石擠淤處理，原地面表層耕植土、腐植土的清除碾壓，軌道路基填土，部分軟弱地段采用深層攪拌樁加固處理（庫前平過道位置），主要工程設(shè)計數(shù)量：清表50435m2，浜塘處理8714m2，路基填筑53842m3,20%水泥攪拌樁加固8700m3。2、橋涵工程主要包括牛腸涇橋3座、RDK368及892電纜箱涵2座，RDK0+520新建1-1.5m圓涵1座。其中牛腸涇1、2、3號橋設(shè)計為3孔鋼筋混凝土箱涵，箱涵涵身為整體式框架，出入口設(shè)漿砌片石垂裙、干砌片石鋪砌，電纜保護箱涵為單孔鋼筋混凝土箱涵，

6、所有橋涵均采用300*300預(yù)制樁基礎(chǔ),承臺混凝土為C30,涵身混凝土為C35P8,牛腸涇1,2,3及RDK0+368箱涵臺背20m范圍內(nèi)設(shè)置20%水泥攪拌樁加固。牛腸1號橋長25m，涇2號橋長58.2m,3號橋長22.5m,頂寬均為30m(9.1m+11.8m+9.1m) ,RDK0+368.36電纜箱涵長度30.27m,RDK0+892.53電纜箱涵長度51.82m,凈空尺寸1.6m*1.8m,兩端與電纜井（溝）相連，管涵長39.33m。3、道路工程場內(nèi)道路有E、F、G、H、I、G、K、L、M、N條道路，其中M道路寬4m，H、I、N道路寬6m，其余道路均為為7m寬，道路結(jié)構(gòu)層為： 15cm

7、碎石底基層，35cm粉煤灰三渣基層，C30水泥混凝土道路面層，道路路基密實度要求：填方大于80cm的路基，在030cm深度范圍壓實度不得小于0.9，且還應(yīng)滿足080cm深度的壓實度要求，三渣頂面彎沉值0.8mm，主要工程設(shè)計數(shù)量：路基清表50472m2，土方填筑（含場地填土）：83317m3，碎石基層36548m2，三渣基層：35061m2，混凝土面層31025m2，側(cè)石8300m，L型鋼筋混凝土擋墻565m。4、排水管溝工程包括雨水管、污水管、片石排水溝及隔油池,主要設(shè)計工程數(shù)量如下：漿砌片石排水溝4429m，1800mm鋼筋混凝土管10m，1200mm鋼筋混凝土管290m，1000mm鋼筋

8、混凝土管280m，800mm鋼筋混凝土管50m，700mm鋼筋混凝土管100m，600mm鋼筋混凝土管50m，F(xiàn)RPP700mm管100m，F(xiàn)RPP600mm管500m，F(xiàn)RPP500mm管370m，F(xiàn)RPP400mm管480m，F(xiàn)RPP300mm管3500m，F(xiàn)RPP250mm雨水連管900m，倒虹吸一座，排水窨井206座（污水窨井為流槽式，雨水窨井落底30cm，井蓋采用新型高強度鋼纖維混凝土蓋），II型雨水口168座，倒虹吸1座，隔油池2座。5、給水消防管道工程本工程主要為停車場提供生活及消防給水，水源分別從浦星公路和三魯公路市政給水管上接管。給水管管材：當(dāng)管材直徑小于等于DN100時，采

9、用鋼塑復(fù)合管（絲扣連接）冷水型管材，當(dāng)管材直徑大于等于DN100時，采用球墨鑄鐵管（承插式柔性接口），當(dāng)給水管道穿越鐵道路基時采用鋼套管保護（熱鍍鋅無縫鋼管）。主要工程設(shè)計數(shù)量：球墨鑄鐵管（DN250）2800m，球墨鑄鐵管（DN200）240m，球墨鑄鐵管（DN150）30m，鋼塑復(fù)合管（DN100）20m，鋼塑復(fù)合管（DN70）1000m，鋼塑復(fù)合管（DN70）68m，室外消火栓26只，水泵結(jié)合器4只，灑水栓50只，閘閥15只。6、電纜溝工程設(shè)計800*1000電纜溝總長為1261.3m,900*1000電纜溝長300m，電纜溝結(jié)構(gòu)采用碎石及素砼墊層，砼強度等級C25、 C30，抗?jié)B等級S

10、6，墊層為C15素砼，蓋板為C25預(yù)制蓋板。7、電力（通信）管道工程通信管道設(shè)計室外塑合金通信管道14000m，格柵式通信管2800m,采用10cmC15混凝土墊層，預(yù)設(shè)過軌鋼軌（50mm）50m，管道設(shè)置有單孔，2孔，4孔，6孔，8孔，12孔及24孔布置方式。信號管道管道埋深要求：一般地段管頂距地面80cm，與鐵路交越時管頂距鐵路路基面130cm，并采用混凝土包封。電力埋管主要為電力電纜穿越道路及軌道的埋設(shè)管，采用鍍鋅鋼管，主要工程數(shù)量為6900m，一般埋深不小于70cm。8、電力（通信）井工程其中電力井28座，通信井40座，井墊層為C15墊層，底板為C20混凝土，井身采用M10砂漿砌筑，井

11、蓋采用C25預(yù)制蓋板。9、電力外線及站場照明工程包含0.4kv電力外線電纜及站場照明系統(tǒng),主要設(shè)計工程數(shù)量如下：低壓電力電纜（ZBYJV1*240）1800m, 低壓電力電纜（ZBYJV1*120）1200m,低壓電力電纜（ZBYJV223*240+2*120）9385m, 低壓電力電纜（ZBYJV223*120+2*70）1370m,低壓電力電纜（ZBYJV223*50+2*25）1320m, 低壓電力電纜（ZBYJV223*35+2*16）3210m, 低壓電力電纜（ZBYJV223*25+2*16）1520m, 低壓電力電纜（ZBYJV225*16）3045m,低壓電力電纜（ZBYJV2

12、25*10）110m, 低壓控制電纜（ZBKVV2224*1.5）140m, 低壓控制電纜（ZBKVV2210*1.5）1830m, 低壓控制電纜（ZBKVV227*2.5）180m, 路燈（含燈柱）136座, 傾倒式燈柱（3*NTC9210-N400W）1座, 傾倒式燈柱（4*NTC9210-N400W）3座, 升降式燈柱1座。10、信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)工程本工程信號槽共計2650m，其中420mm*270mm 1303m，270mm*200mm 1026m，180mm*160mm312m，混凝土采用C20標(biāo)號，廣播立柱基礎(chǔ)均采用400#混凝土，采用預(yù)制法施工。11、圍墻工程圍墻位于浜塘段時

13、清淤回填后采用20%水泥攪拌樁浜塘處理，墊層采用30cm碎石墊層，片石基礎(chǔ)M10砂漿砌筑，C20混凝土壓頂，上部結(jié)構(gòu)190厚空心砌塊，芯柱內(nèi)插12mm鋼筋C15混凝土灌芯，中間缺口采用鑄鐵花飾欄桿，墻面采用外墻砂漿、涂料粉刷及塊料面層，主次出入口門采用電動伸縮門，靠牛腸涇防汛通道采用鐵門，設(shè)計圍墻總長3725m。12、排水構(gòu)筑物工程本工程原設(shè)計雨水泵站沉井結(jié)構(gòu)1座，污水泵站沉井2座。雨水沉井：長方形結(jié)構(gòu),長15.63m,寬13.4m,高10m，沉井結(jié)構(gòu)采用采用框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)壽命50年,泵井及閘槽井為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，沉井法施工。沉井結(jié)構(gòu)柱、梁、板、鋼筋混凝土墻、沉井均采用C30砼，抗?jié)B等級為S6

14、。鋼筋采用HPB235及HRB335級鋼筋。污水沉井：鋼筋混凝土圓形構(gòu)筑物，內(nèi)壁半徑1.5m，外壁半徑1.8m，壁厚0.30m，單座井筒內(nèi)面積約10.2m2，高度5.86.2m，污水沉井結(jié)構(gòu)要求： 300mm厚井壁C25S6混凝土。主要的施工內(nèi)容有：刃腳墊層施工，腳手架搭設(shè)拆，鋼筋制作綁扎，模板制作安裝拆除，混凝土澆注養(yǎng)護，沉井下沉，封底，內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土，設(shè)備安裝調(diào)試等。（四）開竣工情況停車場市政工程于2007年7月10日開工，現(xiàn)各項工程均已按設(shè)計文件及設(shè)計變更施工完成，達到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)要求（除新增雨水泵站及圍墻加高）。二、本工程執(zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、強制性條文1. 國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文

15、城市建設(shè)部分、房屋建設(shè)部分2. 上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強制性條文3. 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB50308-19994. 鐵路路基施工規(guī)范TB10202-20025. 鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10414-20036. 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-19997. 城市橋梁工程施工及驗收規(guī)范DGJ08-117-2005，J10617-20058. 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-909. 鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-9810. 建筑樁基技術(shù)規(guī)范GBJ94-9411. 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）12. 城市道路工程施工及驗收規(guī)程（

16、DBJ08-225-97）13. 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90）14. 埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程DG/TJ08-308-2002. j10185-200215. 市政排水管道工程施工及驗收規(guī)程（DBJ08-220-96）16. 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97）17. 工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范（GB20235-97）18. 鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10422-200319. 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50242-200220. 市政地下工程施工及驗收規(guī)范DGJ08236199921. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB

17、50204-200222. 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-96）23. 地下防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）24. 市政排水構(gòu)筑物工程施工和驗收規(guī)程DBJ-224-9625. 通信管道工程施工及驗收規(guī)范GB50374-200626. 鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10420-200327. 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50303-200228. 城市道路照明工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-9129. 城市道路照明工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)CJJ89-200130. 建筑電氣工程及施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50303-200231. 鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10420-2003，T290-20

18、0432. 建筑工程施工及質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-200133. 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DB50202-200234. 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DB50203-200235. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DB50204-200236. 建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DB50210-200237. 屋面工程技術(shù)規(guī)范GB50207-200238. 建筑地面工程施工及驗收規(guī)范GB50209-200239. 建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范JGJ73-9140. 采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范GBJ242-8241. 電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范GB50259-9642.

19、市政工程質(zhì)量保證資料95表式匯編（市政施滬（95）第797號文）43. 監(jiān)理實施細則44. 批復(fù)的施工組織設(shè)計，業(yè)主提供的勘察資料及施工現(xiàn)場的實地踏勘資料與相關(guān)技術(shù)規(guī)范。三、施工概況（一）、施工測量1、主要測量儀器本工程用測量器具主要有：全站儀1臺，經(jīng)緯儀2臺，DSZ3水準(zhǔn)儀2臺及棱鏡1臺。所用儀器均通過檢驗合格，并按規(guī)定及時進行復(fù)檢。2、控制測量施工前會同設(shè)計院現(xiàn)場交接平面控制網(wǎng)點和控制水準(zhǔn)點，復(fù)測復(fù)核后請監(jiān)理工程師進行復(fù)測驗證。由于本工程場地面積大，工序復(fù)雜，施工測量的工作量較大，為保證施工的順利進行，在施工現(xiàn)場布置了一條二級導(dǎo)線和一條三級水準(zhǔn)線路,并請監(jiān)理單位進行復(fù)測，認(rèn)可后使用，同時按

20、照測量計劃書，在施工過程中定期對控制點及水準(zhǔn)點進行復(fù)核檢查，并根據(jù)具體情況進行不定期復(fù)核。3、施工放樣施工放樣嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進行，并嚴(yán)格按照測量復(fù)核制度進行核對，經(jīng)復(fù)核無誤后，報監(jiān)理工程師驗收，合格后再提供給施工作業(yè)之用。（二）、各分項工程施工1、鐵路路基工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,08年月日通過驗收。1）填料選擇及填料試驗按照鐵路工程土工試驗方法的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，根據(jù)工程洽商記錄，采用輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)，通過填料擊實試驗，確定路基填料的最佳含水量和最大干密度。通過土工試驗確定取土坑位置，對取土坑進行了土樣試驗報告，基床表層

21、采用B組填料，基床底層采用C組填料，符合設(shè)計填土填料要求，同時為保證鐵路路基質(zhì)量部分地段采用摻6%石灰進行處理，質(zhì)量控制采用壓實度和K30地基系數(shù)雙指標(biāo)控制。2）地表排水填土前對有水地段沿在路基兩側(cè)和中間開挖50×50cm的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小，開挖橫向支溝將地表水排除干凈并晾曬。3）原地面清理、處理對現(xiàn)場草皮、樹葉等雜質(zhì)以及耕植土進行清除，做到表層無種植土、無腐植土、無生活垃圾及有機物，地表無積水，同時對原狀土進行碾壓，試驗合格后再進行上一層土的回填。4）溝濱處理河塘地段均采取拋石擠淤方式進行加固處理，片石頂高于常水位0.5m，片石頂面鋪厚0.3m反濾層，然后再使用符合設(shè)計

22、填料夯填至原地面標(biāo)高。在進行拋石擠淤時，所用片石堅硬、不易風(fēng)化，飽和抗壓強度符合設(shè)計要求。片石運至工地后，人工自河塘外側(cè)逐漸向中心進行拋填片石，片石頂高出常水位0.5m以上，初平后采用振動壓路機碾壓，反濾層采用機械分層攤鋪逐層壓實碾壓。5）路基填筑路基填筑施工時，按鐵路路基施工規(guī)范要求分層填筑，采用機械攤鋪，機械壓實，每層攤鋪土層厚度控制在30cm以內(nèi)，為保證工程質(zhì)量，對部分含水量較高的地段采用摻石灰進行處理。6）路基面施工路基面施工以機械作業(yè)為主，人工對部分不平整處進行處理。對于需要填土的部分進行翻挖，保證一次壓實厚度不小于10cm，并采用蛙式打夯機進行夯實。7）深層攪拌樁處理庫前平過道路基

23、采用20%雙頭水泥深層攪拌樁加固，樁長15m，施工時樁機就位后攪拌機預(yù)攪下沉到設(shè)計規(guī)定深度，供漿人員根據(jù)機長（施工班長）的指令，及時把配制好（水泥：水=1：0.5）的水泥漿液供給攪拌樁機。當(dāng)漿液到達底后，機長立即緩速提升鉆桿。使噴入的水泥漿和原土均勻拌和。當(dāng)?shù)谝淮螄姖{結(jié)束后，鑒于原土與水泥漿未能充分?jǐn)嚁r，故進行第二次攪拌，攪拌充分后再進行第二次復(fù)噴。2、橋涵工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束，2008年5月20日通過驗收。因牛腸涇及吳家東浜橋在原有河道上,施工時兩端采用圍堰擋水,清淤抽水后進行箱涵施工。同時為保證牛腸涇水道暢通,利用場地內(nèi)原有一條河浜作為臨時

24、引流渠,橋涵施工完畢經(jīng)驗收合格后引流渠回填后拆除圍堰原有河道恢復(fù)通水。1）圍堰：圍堰采用土圍堰,選用不透水粘土填筑,圍堰頂保持足夠的寬度作為施工便道，迎水面采用袋裝土護坡，圍堰封閉后將水抽除清除河底淤泥土后填土整平后作為打樁場地。2）樁基施工打入樁：樁基礎(chǔ)采用錘擊沉樁工藝，焊接接樁，主要施工機械為走桿式打樁機配備2.5T的重錘，履帶式起重機吊車配合吊樁施工，吳家東浜二號橋樁基礎(chǔ)施工過程中，274#、356#樁在施打過程因不明原因無法按設(shè)計標(biāo)高打入，經(jīng)請示監(jiān)理和設(shè)計后采取截樁處理，截樁后樁頭無破裂等質(zhì)量問題。樁基礎(chǔ)施工完畢基坑開挖后進行樁基檢測及樁位測量，靜載、低應(yīng)變及樁位偏差均符合設(shè)計要求，其

25、中電纜保護箱涵樁基礎(chǔ)低應(yīng)變檢測II類樁占的比例較大，已用書面形式上報并請設(shè)計予以認(rèn)可,樁基礎(chǔ)已于08年4月10日通過關(guān)鍵工序驗收。3）基礎(chǔ)開挖（1）開挖前設(shè)輕型井點降水，降低地下水位以保證基坑土體穩(wěn)定。（2）支護：基坑底部采用鋼板樁支護。（3）開挖：采用分臺階放坡開挖法施工，采用挖掘機挖土、自卸汽車運輸，同時挖到樁頂后采用人工開挖避免挖機碰撞樁頭。4）主體框架施工（1）鋼筋加工及綁扎：鋼筋采用人工配合機械調(diào)直，機械切斷，機械彎曲，對焊或搭接接長，人工綁扎。（2）模板工程A、模板采用木模板人工就地拼裝。B、采用鋼管腳手架作模型支架。（3）砼工程：砼采用商品砼，6m3砼輸送車運至工地，砼泵車輸送入

26、模，分層對稱澆筑，插入式振搗器搗固，頂板砼用平板振動器輔助振搗。（4）砼養(yǎng)生：主要采用草袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)生，冬季施工采用薄膜覆蓋養(yǎng)生。（5）拆模：頂板砼強度達到100后拆模，邊墻模板砼強度達到75強度后拆模。（6）框架分段澆筑程序：第一步，澆筑底板砼；第二步，澆筑墻身及頂板砼。5）缺口回填處理框架施工結(jié)束后分層回填臺背填土，回填后橋東西兩側(cè)20m范圍內(nèi)用10m長20%雙頭水泥攪拌樁作加固處理。3、道路工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2009年月日結(jié)束,09年4月24日通過驗收。道路工程施工工藝流程如下：路基填土路床施工碎石墊層施工三渣基層施工混凝土面層施工側(cè)石安裝。道路路基土方

27、填筑前對原地面進行清理，清理后對原地面進行壓實，壓實后進行路基填筑，填料要經(jīng)檢測合格后方能使用，每層壓實不超過20cm。路床施工僅需對路床表面進行平整，采用機械進行平整壓實，完成后檢測路床壓實系數(shù)，合格后進行碎石墊層施工。碎石墊層施工采用機械攤鋪、機械壓實的方法進行，并嚴(yán)格按設(shè)計要求和施組進行整平、碾壓、預(yù)留縱向作業(yè)銜接段。碎石墊層經(jīng)檢測合格后進行三渣基層施工，三渣自專業(yè)廠家采購，施工采用機械攤鋪、機械碾壓的方法進行。攤鋪和碾壓嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行。三渣經(jīng)檢測合格后進行混凝土路面施工。路面混凝土采用商品混凝土，側(cè)模采用與混凝土厚度同高和鋼模，縱向施工縫用14螺紋鋼筋作傳力桿，橫向施工縫采用25

28、圓鋼作傳力桿。路面混凝土一次攤鋪成型，先用插入式振動棒振搗至混凝土不再下沉并泛漿，再用平板振動器全面振搗密實，然后用符合路面橫坡的振動梁沿縱向振搗拖平，最后用100mm無縫鋼管，兩端放在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍進行整平?；炷脸跄筮M行覆蓋，按規(guī)范規(guī)定進行養(yǎng)護，混凝土強度達到規(guī)范規(guī)定要求后，進行拆模、切縫、割紋、填縫作業(yè)，同時自專業(yè)廠家采購側(cè)平石進行安裝。4、排水管溝工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09年4月24日通過驗收。1）雨污水管道施工工藝流程如下：基槽開挖基礎(chǔ)施工安管窨井施工閉水試驗塢膀溝槽回填安裝蓋座碎石墊層采用手推車運輸，人工攤鋪，小型機具夯實

29、。安管嚴(yán)格按施組所規(guī)定的方法、順序進行，并按規(guī)范要求做好接口處理。窨井砌筑分兩次進行，第一次先砌筑到管子腰中以上20cm，然后進行底板、流槽以及外部粉飾，砌筑與粉飾連續(xù)施工一氣呵成。第二次待下部窨井養(yǎng)護24小時，并完成下部閉水試驗后進行，按要求砌筑到設(shè)計標(biāo)高，然后進行內(nèi)外粉飾。污水管道進行閉水試驗，在磚墻接縫砂漿達到一定強度后進行。試驗前管道內(nèi)先灌水24小時，使管道充分浸透，封堵上水頭子時在靠近封墻管頂處設(shè)一個25出氣孔，封堵下水頭子時在封墻的上側(cè)預(yù)埋一個進水口（25）。試驗時先加水試磅20分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，再進行正式磅水。管道塢膀在閉水試驗合格后進行，無閉水要求的管道在窨井第一次施工完

30、畢后進行。管道塢膀采用中粗砂，加筋管塢膀至管外頂平，鋼筋混凝土管塢膀到管腰中，塢膀時在管道兩側(cè)同時均勻下料回填，并分層（每層25cm高度）灑水振實拍平，其干容重16KN/m3。承插式混凝土管采用混凝土塢膀，混凝土頂面做成135°角，一個節(jié)段混凝土一次澆筑完成。2）蓋板排水溝施工工藝流程如下：基槽開挖碎石墊層底板混凝土邊墻片石砌筑壓頂混凝土蓋板安裝，蓋板采用場內(nèi)集中預(yù)制，機械運輸，人工安裝。5、給水消防管道工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09年4月24日通過驗收。給水消防管道施工工藝流程如下：基槽開挖管道安裝檢查井施工預(yù)先水壓試驗基坑回填最后水壓

31、試驗。安裝管道前先平整基坑底，部分地段必要時先填黃沙10cm做墊層。管道安裝前先將管子清理干凈。管道安裝采用人工進行，工作暫停時，管口進行封閉。閥門井和水表井采用標(biāo)準(zhǔn)磚砌，蓋板進行場內(nèi)集中預(yù)制，人工安裝。管道嚴(yán)密試驗以設(shè)計壓力的2倍進行，不得小于0.8Mpa, 經(jīng)對接口、管身檢查無破損、漏水、試驗水壓無下降現(xiàn)象，認(rèn)為管道試驗嚴(yán)密性試驗合格。消防管道壓力測試及管道消毒待浦東自來水公司接入后進行,消毒完畢后進行水質(zhì)化驗。6、電纜溝工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09年4月24日通過驗收。電纜溝施工工藝流程如下：基坑開挖墊層施工（部分地段采用攪拌樁加固）底板鋼

32、筋混凝土施工邊墻鋼筋混凝土施工預(yù)制蓋板安裝基坑回填。電纜溝鋼筋制作采用機械加工，鋼筋焊接施工，鋼筋焊接、綁扎操作和質(zhì)量符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程要求。模板工程采用組合鋼模板為主，局部地方使用木模補充。模板、支架、配件均有足夠的強度和剛度，結(jié)構(gòu)各部位位置尺寸正確，模板拼縫嚴(yán)密，支撐牢固，無跑模、變形現(xiàn)象?；炷琳駬v安排有豐富經(jīng)驗的專人進行，并派人檢查鋼筋、模板，以防止出現(xiàn)鋼筋松支變形及跑?，F(xiàn)象，混凝土施工完畢后及時進行混凝土養(yǎng)護工作。7、電力（通信）管道工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09年4月24日通過驗收?；坶_挖墊層混凝土施工管道安裝檢查井施工基坑回填管

33、道墊層采用C15混凝土，墊層不得鋪筑在淤泥或松土上，寬度不小于設(shè)計寬度。管道敷設(shè)前應(yīng)先檢查管材及配件的規(guī)格和外觀質(zhì)量，確定管道的排列順序，確保管道內(nèi)無異物，截口斷面應(yīng)平直，無毛刺。管材布放應(yīng)人工遞放順直入溝內(nèi)，同溝布放的多根管可每隔23m用勒帶捆綁一次，以增加整體強度，并保持設(shè)計規(guī)定的管群斷面，管道接續(xù)采用套管連接?；靥钔燎扒謇聿蹆?nèi)所有雜物，排除積水，嚴(yán)禁帶水覆土。管的周圍必須填粉碎土，管頂以下不得有大的石塊，大于10cm的泥塊必須敲碎回填，管道頂部20cm內(nèi)應(yīng)由人工回填，管頂以上50cm下使用電夯夯實。8、電力（通信）井工程本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,

34、09年4月24日通過驗收。墊層采用C15混凝土，井身采用M10砂漿標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑，蓋板采用C25預(yù)制蓋板。9、信號槽及廣播立柱基礎(chǔ)施工本工程于2007年10月18日正式施工，于2008年5月15日結(jié)束,09年4月24日通過驗收。信號槽及廣播基礎(chǔ)均采用預(yù)制法施工，預(yù)制完畢后運至設(shè)計地點按設(shè)計位置進行安裝。信號槽安裝先放線定位，然后人工開挖溝槽，槽底平整，然后鋪設(shè)10cm細砂找平，并牽線找平找齊，使電纜槽線型平直。信號槽蓋板待信號專業(yè)鋪設(shè)完電纜后再安裝。廣播立柱基礎(chǔ)同樣采用人工挖基礎(chǔ)后安裝，安裝完畢后四周回填土對稱分層夯實，以免基礎(chǔ)位移。10、電力外線及站場照明工程本工程于2007年10月18日正式施

35、工，于2008年5月15日結(jié)束,09年4月24日通過驗收。1）電力外線敷設(shè)電纜隧道、電纜溝內(nèi)支架上敷設(shè)電力電纜在電纜隧道、電纜溝內(nèi)支架上敷設(shè)施工工藝流程如下：清除結(jié)構(gòu)物內(nèi)垃圾及障礙物電纜支架安裝支架接地電纜敷設(shè)電纜交接試驗、檢查通電。A電纜支架安裝電纜支架在場內(nèi)加工并由專業(yè)廠家進行鍍鋅處理，安裝時通過膨脹螺栓將電纜支架固定在墻壁上。B支架接地支架接地采用40×4mm鍍鋅扁鋼作為接地干線沿線敷設(shè)，接地體為變電所內(nèi)的接地極，接地扁鋼與支架進行焊接，與接地體采用螺栓連接。C電纜敷設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，事先將電纜的排列用圖表的方式作出示意。敷設(shè)前先對電纜進行絕緣測試，合格后采用人力或電纜機械牽

36、引進行敷設(shè)。電纜敷設(shè)符合以下規(guī)定：）電纜嚴(yán)禁有絞擰、護層斷裂和表面劃傷等缺損。）電纜轉(zhuǎn)彎和分支處不紊亂，走向整齊清楚。）電纜最小轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計及規(guī)范要求。穿管敷設(shè)電纜穿管敷設(shè)前，首先完成接地焊接施工。并檢查管口是否光滑，內(nèi)部有無積水及有無雜物堵塞。穿電纜時，不得損壞電纜，穿電纜的同時在電纜護套處打上適量的滑石粉。采用兩人穿線，配合協(xié)調(diào)，一拉一送。電纜穿管敷設(shè)完時，端頭包扎，進行防潮保護。2）站場照明施工高桿照明A高桿照明燈塔基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，現(xiàn)場澆筑預(yù)拌混凝土基礎(chǔ)，并預(yù)埋好燈塔連接件。B燈塔鋼結(jié)構(gòu)由專業(yè)廠家定制，分節(jié)運輸至現(xiàn)場后通過焊接拼接，采用大噸位吊車起吊安裝。C按設(shè)計要求進行燈塔接

37、地施工，接地可靠拍，安裝燈具，燈具在安裝前必須地面通斷電試驗合格。D燈塔基礎(chǔ)根據(jù)定型圖上的標(biāo)號進行現(xiàn)場澆注。站場道路照明A直埋電纜由人工開挖溝槽、鋪底砂，人力拉引敷線，注意設(shè)置適量的蛇形彎。經(jīng)驗收合格后進行回填，按設(shè)計要求填料回填并夯實，并按規(guī)定埋設(shè)標(biāo)樁。B道路路燈基礎(chǔ)由場內(nèi)集中預(yù)制，在測量定位后，由人工開挖基坑，并用小型吊車安裝預(yù)制好的基礎(chǔ)，按設(shè)計要求設(shè)置可靠接地連接后，再由人工回填。C路燈燈柱自專業(yè)廠家定制，人工配合吊車安裝。燈柱組立時，先進行燈具安裝及接線。燈具安裝前應(yīng)通過通斷電試驗，接線前的導(dǎo)線必須絕緣測試合格。D全部燈具安裝完成后，進行通電試運行。11、圍墻工程本工程于2007年10

38、月18日正式施工，于2008年4月15日按原設(shè)計圖施工基本結(jié)束,后因申通集團公司領(lǐng)導(dǎo)要求將圍墻加高1m，同時墻頂設(shè)置刺鐵絲網(wǎng)，現(xiàn)空心空心砌塊加高已全部結(jié)束，墻面粉刷和刺鐵絲網(wǎng)完成一半，預(yù)計到09年5月20全部完成。1）攪拌樁處理圍墻過浜塘段清淤回填素土至原地面后采用攪拌樁處理，深層攪拌樁采用二噴四攪法，水泥摻量20%。2）基槽開挖圍墻基礎(chǔ)均為淺基礎(chǔ)，采用人工配合機械開挖，并預(yù)留100cm厚土層由人工撿底，避免擾動地基原狀土。3）碎石墊層鋪設(shè)基槽開挖完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行碎石墊層鋪設(shè)，采有人工攤鋪，灑水后平板振動碾夯實。4）擋墻砌筑砂漿采用機械拌和并嚴(yán)格按配合比過稱，以保證砂漿質(zhì)量。

39、擋墻砌筑采用人工砌筑，擠漿法施工，砂漿搗插密實，灰縫飽滿。擋墻砌筑時，片石大面向下，丁順結(jié)合，面石必須精心修整。鋪砌前基礎(chǔ)及塊石表面應(yīng)清理和清洗干凈，并澆水濕潤。鋪砌時塊石每塊高度大體一致，先砌內(nèi)側(cè)，后砌外側(cè)，內(nèi)外搭接，灰縫寬度23cm，砌體灰縫砂漿必須飽滿。上層時應(yīng)與下層錯縫，砌筑完成后外露面進行勾縫處理。5）壓頂混凝土施工鋼筋自場內(nèi)加工場集中加工制作，汽車運輸至施工現(xiàn)場后進行安裝。模板采用組合鋼模板，搭設(shè)簡易鋼管支架作為模板支撐?；炷敛捎蒙唐坊炷?，人工布料，插入式振動棒搗固，人工灑水養(yǎng)生。6）圍墻墻體砌筑墻體砌筑時應(yīng)掛線，隨著砌體的增高要隨時用靠尺校正平整度、垂直度。砌筑時必須砌塊底面

40、向上砌筑，上下皮應(yīng)錯縫搭砌。平灰縫應(yīng)平直、砂漿飽滿嚴(yán)禁用水沖漿灌縫，不得出現(xiàn)瞎縫、透明縫。墻體轉(zhuǎn)角處即交接處應(yīng)同時砌筑，如不能做到，應(yīng)留馬牙槎。在砌筑砂漿終凝前后時間內(nèi)，應(yīng)將灰縫刮平。砌筑時，應(yīng)對孔錯縫搭砌，上下皮豎向灰縫相互錯開1/2砌塊長，個別情況如無法砌筑時，砌塊的搭接長度不應(yīng)小于120mm，當(dāng)不能保證時，應(yīng)在灰縫中設(shè)置26拉結(jié)鋼筋。7）鑄鐵花飾及圍墻大門施工鑄鐵花飾成品自專業(yè)廠家定制，運送至現(xiàn)場后人工進行安裝，將其焊接于墻體的預(yù)埋件上，后因變更取消而拆除。圍墻平開鐵門在場內(nèi)自行加工后安裝。主入口、次入口處自動門自專業(yè)廠家采購，并由廠家提供安裝服務(wù)。8）圍墻抹灰施工順序基層處理規(guī)方澆水潤

41、濕甩毛標(biāo)準(zhǔn)灰餅充筋底層抹灰中層抹灰面層抹灰養(yǎng)護。施工方法抹灰前對基層表面的灰塵、污垢、堿膜等物均應(yīng)仔細清理干凈。抹灰的工藝流程按“先上后下”的原則進行，以便減少污染，保護成品。罩面灰應(yīng)待中層達到六、七成干后進行，先從陰角、陽角進行，鐵板壓光應(yīng)不小與兩遍。9）外墻涂料施工基體或基層的含水率不得大于10%。施涂時，后一遍涂料必須在前一遍涂料表面干燥后進行。每一遍涂料要施涂均勻，各層結(jié)合牢固。按產(chǎn)品要求的溫度施涂。為保證裝飾質(zhì)量，應(yīng)滿刮12遍膩子后，再施涂涂料，在施涂刷過程中，應(yīng)用力及用量分布均勻，防止產(chǎn)生流掛、裂紋、顏色不一致等質(zhì)量問題。10）防爬刺鐵絲網(wǎng)施工采用 型角鋼（50mm等邊角鋼）支架，

42、支架間距3.2m/擋,單根長1.75m,底部與圍墻壓頂用膨脹鑼栓連接。刺鐵絲采用12#鍍鋅刺鐵絲,圍護高度0.6m,縱向鐵絲6道,圓箍20cm/道,直徑50cm。12、排水構(gòu)筑物工程本工程于2007年10月18日開始正式施工，到目前為止，原設(shè)計雨污水泵站結(jié)構(gòu)已全部施工完畢（因相關(guān)單位施工工序上的干擾目前設(shè)備正在進行調(diào)試收尾），因浦星公路上排水系統(tǒng)不接收場內(nèi)排水，故設(shè)計新增一座雨水泵站，將水提升后排入七一河，目前新增泵站下沉、上部框架結(jié)構(gòu)、出水管道、井基本完成，剩余設(shè)備安裝及調(diào)試，預(yù)計到09年5月20全部完成。1）施工流程如下：測量放線墊層施工鋼筋綁扎支模板安裝預(yù)埋件澆搗砼下沉封底內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)

43、預(yù)埋件（管線）安裝上部結(jié)構(gòu)施工設(shè)備安裝及調(diào)試驗收。2）、鋼筋施工（1）所有鋼筋均須按翻樣單進行下料加工成型。（2）鋼筋綁扎必須嚴(yán)格按圖施工，鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量及間距必須核對準(zhǔn)確。（3）井壁內(nèi)的豎向鋼筋應(yīng)上下垂直，綁扎牢固，其位置應(yīng)按軸線尺寸校核（4）井壁水平筋的錨固長度，以及預(yù)留洞口加固筋長度等，均應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）合模后對伸出的豎向鋼筋應(yīng)進行修整，宜在搭接處綁扎一道橫筋定位。澆灌混凝土后，應(yīng)對豎向伸出鋼筋進行校正，以保證其位置準(zhǔn)確。3）模板施工（1）模板的制作尺寸準(zhǔn)確，表面平整無凹凸，邊口整齊，連接件緊固，拼縫嚴(yán)密。安裝模板按自下而上的順序進行。模板安裝應(yīng)做到位置準(zhǔn)確，表面平整，支模

44、要橫平豎直不歪斜，幾何尺寸要符合圖紙要求。（2）因沉井的制作高度較高，混凝土澆筑時對模板所產(chǎn)生的側(cè)向壓力也相應(yīng)較大。為了防止?jié)岔艜r發(fā)生脹?；虮Ｇ闆r，井壁內(nèi)外模板采用Ø16對拉螺栓緊固。對拉螺栓的縱橫向間距均為450mm。對拉螺栓中間滿焊100×100×3鋼板止水片。（3）沉井制作時，井壁的內(nèi)外模板均采用支撐進行加固，以保證模板的剛度與整體穩(wěn)定性,井壁內(nèi)模采用井內(nèi)設(shè)排架與水平鋼管支撐的方法進行加固。（4）封模前，各種預(yù)埋件或插筋應(yīng)按要求位置用電焊固定在主筋或箍筋上。預(yù)留套管或預(yù)留洞孔的鋼框應(yīng)與鋼筋焊接牢固，并保證位置準(zhǔn)確。（5）模板安裝前必須涂刷脫模劑，使沉井混凝

45、土表面光滑，減小阻力便于下沉。4）混凝土施工（2）澆筑混凝土前必須完成的工作主要有：鋼筋模板完成檢查驗收合格，模板內(nèi)的垃圾及雜物已清理干凈，模板已涂刷脫模隔離劑；沉井的位置、尺寸、標(biāo)高和井壁的預(yù)埋件、預(yù)留洞等已經(jīng)過復(fù)核無誤。（2）混凝土澆筑采用汽車泵直接布料入模的方法，砼施工必須連續(xù)進行，一次完成，不留置施工縫。（3）混凝土澆筑分層進行，每層澆筑厚度控制在300500mm左右。（4）混凝土搗固操作做到“快插慢拔”，混凝土分層振搗密實，振動器插點均勻排列，防止漏振，振動避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋管件等。（6）為了防止模板變形或地基不均勻下沉，沉井的混凝土澆筑應(yīng)對稱、均衡下料。（7）因沉井多次制作水

46、平施工縫加設(shè)橡膠止水帶，后續(xù)施工前鑿除或清理施工縫處的水泥薄膜和松動的石子，并沖洗干凈，繼續(xù)澆筑混凝土前，在施工縫處鋪設(shè)一層水泥砂漿。（8）混凝土澆筑完畢后12小時內(nèi)采取養(yǎng)護措施，混凝土表面澆水養(yǎng)護，井壁側(cè)模拆除后應(yīng)懸掛草包并澆水養(yǎng)護，每天澆水次數(shù)應(yīng)滿足能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)的要求。澆水養(yǎng)護時間：不少于14天。5）沉井下沉本工程沉井下沉采用水力沖泥法下沉，沉井下沉前布置深井井點管降水一周后，通過監(jiān)測孔監(jiān)測水位低于施工標(biāo)高1m后進行沉井下沉工作，用高壓水槍將泥沖成泥漿后用泥漿泵排出。（1）水力沖泥下沉施工應(yīng)按先中間后四面，分層對稱破土，先高后低及時糾偏的原則進行操作施工。（2）沉井刃腳邊四周應(yīng)

47、保留1m寬左右的土堤使沉井刃腳處擠土下沉，以減少對四周土體的擾動。只有當(dāng)沉井中間土體沖除而還不下沉?xí)r或糾偏時不可適當(dāng)沖除刃腳邊的土堤，但嚴(yán)禁用水槍掏刷刃腳踏面外土體。（3） 嚴(yán)格控制四角高差，后視水準(zhǔn)點要經(jīng)常復(fù)核，在下沉過程中要經(jīng)常測量觀測，隨時掌握沉井偏差值，以便及時采取措施。初沉階段：半小時至一小時測量一次，必要時隨機觀測。終沉階段：一小時測量一次。6）設(shè)備安裝（1）管電線路的預(yù)埋在進行結(jié)構(gòu)施工時由測量人員對預(yù)埋的管電線路進行準(zhǔn)確的空間定位。對于電力設(shè)備電源箱的位置進行準(zhǔn)確定位，并在這些位置預(yù)留安裝時所需的相應(yīng)的預(yù)埋鐵件，以確保設(shè)備與管線的連接。對閘箱、配電柜等需做基礎(chǔ)的設(shè)備提前做好基礎(chǔ)，

48、保證基礎(chǔ)穩(wěn)定，位置準(zhǔn)確，基礎(chǔ)上預(yù)埋件位置同樣要求準(zhǔn)確無誤。對于控制電纜、封閉母線等線路的線路管道進行預(yù)埋，保證預(yù)埋位置的準(zhǔn)確以及管道的通暢，并在管道中穿設(shè)鉛絲，以保證線路的順利穿入。配電箱、閘箱位置嚴(yán)格按圖紙進行安裝，其附屬預(yù)埋件預(yù)埋準(zhǔn)確。所有設(shè)備安裝完畢后，測量人員對其進行復(fù)側(cè)，以保證其位置準(zhǔn)確。（2）潛水排水泵的安裝在上部結(jié)構(gòu)的吊車梁安裝完畢后方可進行排水泵的安裝，利用上部吊車沿泵房橫向開動，依次對潛水排水泵進行安裝。安裝時嚴(yán)格控制潛水排水泵的空間位置，使其與圖紙設(shè)計相吻合。并注意與其它設(shè)備的連接，保證連接位置準(zhǔn)確。（3）格柵除污機及格柵的安裝格柵除污機安裝時，采用吊車進行安裝，接地一端與

49、混凝土中的預(yù)埋鐵進行連接，上部與無軸螺旋輸送機相連接。采用吊車安裝時，嚴(yán)格控制安裝位置的準(zhǔn)確性，使其與設(shè)計圖紙相符（4）拍門及鑄鐵閘門的安裝閘門安裝時保證其空間位置的準(zhǔn)確性，閘門采用吊車安裝，上部通過絲杠與啟閉機相連接，啟閉機與預(yù)埋件相連接。（5）電動單梁起重機的安裝待屋面框架梁施工完畢后，可進行吊車梁的安裝，測量人員對吊車梁的位置做出定位，以保證其空間位置的準(zhǔn)確性。吊車梁采用工字鋼與屋面框架梁連接的方法，施工時嚴(yán)格控制螺栓的空間位置，使其與圖紙設(shè)計位置相符合，螺栓擰入混凝土的深度必須滿足相關(guān)規(guī)范、圖紙的要求。施工中所用螺栓全部采用鍍鋅螺栓，其它鐵件均刷防銹漆兩道，調(diào)和漆兩道。焊縫均為通焊。施

50、工完畢后，測量人員對施工部分的各部位構(gòu)件、預(yù)埋件進行復(fù)側(cè)，以保證施工質(zhì)量。電動單梁起重機進行安裝于工字鋼梁上，安裝時采用吊車或人工安裝，并保證其線路與其它管線的準(zhǔn)確連接。（6）接地、避雷裝置安裝接地及避雷線路和裝置嚴(yán)格設(shè)備按圖紙位置進行，對其空間坐標(biāo)進行準(zhǔn)確定位。安裝完畢后，測量人員對其位置進行復(fù)測。四、施工中主要的設(shè)計變更在施工過程中，因牛腸涇水系調(diào)整、新增雨水泵站、增設(shè)消防管道，對停車場用地界（圍墻）、橋涵設(shè)置、道路里程標(biāo)高、雨污水管道標(biāo)高、排水構(gòu)筑物設(shè)置、消防管道等工程進行了變更。主要工程變更如下：1、原設(shè)計停車場內(nèi)設(shè)置牛腸涇13號橋，RDK0+368、 RDK0+892電纜保護箱涵、R

51、DK0+520 1-1.5m圓管涵，因吳家東浜水系調(diào)整及停車場范圍調(diào)整，取消牛腸涇1號橋及RDK0+520 1-1.5m圓管涵，增加吳家東浜1，2號橋（橋兩側(cè)增加深層攪拌樁加固處理），具體詳見設(shè)計院工作聯(lián)系單（07）-082號、第26號、C2-S200103-2-S-002-QL-01 C2-S200103-2S-002-QL-05號。2、因停車場內(nèi)水系調(diào)整及停車場用地界調(diào)整，H，I，G道路里程縮短，同時增加O道路（寬度為4m），同時原牛腸涇1，2橋之間西側(cè)L型鋼筋混凝土擋墻取消，具體詳見聯(lián)系單C2-S200103-2S-002-SX-02號。3、由于由于新增加停車位的需要，在綜合樓西側(cè)增設(shè)部

52、分道路及停車場（連通E道路及M道路，包括道路、排水、站場照明做相應(yīng)調(diào)整，具體設(shè)計變更單C2-S200103-2-S-002/ZM-04、C2-S200103-2-S-002-JZ-05、C2-S200103-2S-002-SX-10號。4、因敷設(shè)強電電纜的需要，停車場內(nèi)增設(shè)1600*1800電纜溝長870m，電纜保護箱涵5座（F0，F(xiàn)路、F1，F(xiàn)2，F(xiàn)-1），同時為解決電纜溝的排水，在吳家東浜東西側(cè)設(shè)置集水井進行強排水（包括電力配套及泵組設(shè)備），具體詳見聯(lián)系單C2-S200103-2-S-002/SX-02、C2-S200103-2-S-002-QL-04、C2-S200103-2-S-002

53、-QL-06、C2-S200103-2-S-002-QL-07、C2-S200103-2S-002-SX-11、C2-S200103-2S-002-JG/01-06號， 。5、由于上海公安局技術(shù)防范辦公室以及申通地鐵集團要求，停車場室外需增設(shè)電子圍欄和電視監(jiān)視系統(tǒng)，因此通信需增加相應(yīng)室外管道和手井，具體見上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院S200103-2-S-TX修TX-01變更/修改設(shè)計通知單。6、因停車場場內(nèi)水系調(diào)整，吳家東浜西增加1座污水沉井（含結(jié)構(gòu)、設(shè)備及電力配套），具體見設(shè)計變更補充通知單C2-S200103-2S-002/-SX-02、C2-S200103-2-S-002/ZM-0

54、1號。7、因三魯不接納場內(nèi)排水，新增一座雨水泵站（含結(jié)構(gòu)、設(shè)備及電力配套）將水提升至七一河排放，具體見設(shè)計變更補充通知單C2-S200103-2-S-002/ZM10，C2-S200103-2-S-002/SX-19，C2-S200103-2-S-002-JG/01-08。8、運用庫FAS值班室需增加起動按鈕，二組控制綜合樓消防泵和噴淋泵，采用KVV22-14*2.5控制電纜,具體見C2-S200103-2-S-002/ZM02設(shè)計變更通知單。9、消防管道根據(jù)自來水公司意見增設(shè)一路獨立供水管道，具體見設(shè)計變更通知單C2-S200103-2S-002-SX-20號。10、由于停車場地面電纜槽與高

55、架部分銜接、信號樓與室外電纜槽的連接增加420*270電纜槽150m詳見鐵三院XH-2008-30工作聯(lián)系單。11、因停車場內(nèi)水系調(diào)整及停車場用地界調(diào)整，牛腸涇西側(cè)圍墻移至東側(cè)，吳家東浜橋南側(cè)圍墻走向做調(diào)整，圍墻頂部標(biāo)高做相應(yīng)調(diào)整優(yōu)化及增設(shè)部分圍墻，浦星公路西側(cè)為保證綠化帶寬度向內(nèi)移4.9m(已做圍墻拆除)，詳細見變更聯(lián)系單C2-S200103-2-S-002-SX-02。12、由于申通集團公司要求，停車場內(nèi)圍墻花飾欄桿取消，圍墻加高1m，同時增設(shè)0.6m高刺鐵絲網(wǎng)，詳見變更聯(lián)系單C2-S200103-2-S-002-JZ-08。本工程涉及到變更的設(shè)計變更聯(lián)系單共計20份，工作業(yè)務(wù)聯(lián)系單份21，工程洽商記錄21份。五、工程質(zhì)量自檢情況匯報1、工程檢查制度對于工程的檢