用戶調(diào)查項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告

1、0 / 10 文檔可自由編輯打印關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)于于于于電電電電動(dòng)動(dòng)動(dòng)動(dòng)平平平平衡衡衡衡車車車車銷銷銷銷售售售售的的的的市市市市場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)基基基基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)查查查查總總總總結(jié)結(jié)結(jié)結(jié)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)告告告告（岳岳岳岳陽陽陽陽地地地地區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)）（此報(bào)告僅為本學(xué)習(xí)小組作為課題實(shí)訓(xùn)所作）1 / 10 文檔可自由編輯打印目錄目錄1. 用戶調(diào)查項(xiàng)目概述用戶調(diào)查項(xiàng)目概述.21.1 項(xiàng)目名稱和目標(biāo).21.2 項(xiàng)目時(shí)間.21.3 項(xiàng)目組成員.21.4 調(diào)查方法.21.4.1 樣本選擇.21.4.2 問卷設(shè)計(jì).21.4.3 問卷發(fā)放和回收.31.5 項(xiàng)目成果概述.32. 數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析.32.1 用戶基本情況.32.1.1

2、 調(diào)查對(duì)象年齡構(gòu)成.3 2.1.2 調(diào)查對(duì)象職業(yè)構(gòu)成.4 2.2 產(chǎn)品認(rèn)知度.4 2.3 調(diào)查對(duì)象目前的交通狀況調(diào)查.52.3.1 按交通方式分析的數(shù)據(jù).52.3.2 每天出行距離的分析數(shù)據(jù).52.3.3 平均每月交通費(fèi)用分析數(shù)據(jù).6 2.4 調(diào)查對(duì)象的購買意向及關(guān)注.62.4.1 價(jià)格接收范圍.72.4.2 購買時(shí)關(guān)注的重點(diǎn).72.4.3 購買時(shí)會(huì)選用的途徑.73. 調(diào)查結(jié)論調(diào)查結(jié)論.84. 結(jié)語結(jié)語.102 / 10 文檔可自由編輯打印1. 市場(chǎng)調(diào)查項(xiàng)目概述市場(chǎng)調(diào)查項(xiàng)目概述1.1 調(diào)查名稱和目標(biāo)調(diào)查名稱和目標(biāo)調(diào)查名稱：關(guān)于岳陽地區(qū)開展電動(dòng)平衡車連鎖經(jīng)營可行性的市場(chǎng)基礎(chǔ)調(diào)查調(diào)查目標(biāo)：通過抽樣

3、調(diào)查的方法，獲取岳陽市上班族、學(xué)生等群體對(duì)電動(dòng)平衡車的需求，為公司產(chǎn)品商業(yè)運(yùn)作提供較為客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。1.2 調(diào)查時(shí)間調(diào)查時(shí)間開始時(shí)間：2014 年 9 月 17 日結(jié)束時(shí)間：2014 年 9 月 22 日1.3 調(diào)查組成員調(diào)查組成員調(diào)查責(zé)任人：何焱玲調(diào)查問卷設(shè)計(jì)：何焱玲、調(diào)查樣本選擇：李想用戶采訪和問卷發(fā)放：趙淑靈問卷回收和結(jié)果統(tǒng)計(jì)：何焱玲數(shù)據(jù)分析和報(bào)告：何焱玲1.4 調(diào)查方法調(diào)查方法此次調(diào)查主要在岳陽市岳陽樓區(qū)人口較為集中的廣場(chǎng)和學(xué)校比較集中的學(xué)院路開展，選擇調(diào)查對(duì)象時(shí)結(jié)合使用了重點(diǎn)抽樣和隨機(jī)抽樣的方法，主要選擇了上班族和在校學(xué)生。在設(shè)計(jì)調(diào)查問卷時(shí)則強(qiáng)調(diào)客觀問題和主觀問題相結(jié)合，以客

4、觀問題為主的設(shè)計(jì)方法。1.4.1 問卷設(shè)計(jì)問卷設(shè)計(jì)調(diào)查問卷在設(shè)計(jì)上主要包括四方面的內(nèi)容：3 / 10 文檔可自由編輯打印 調(diào)查對(duì)象基本信息調(diào)查：包括用戶的性別、年齡、職業(yè)、同類產(chǎn)品消費(fèi)經(jīng)歷等基本信息。 調(diào)查對(duì)目前交通方式的基本情況調(diào)查。 調(diào)查對(duì)電動(dòng)平衡車的認(rèn)知度調(diào)查。 調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車的購買意向及關(guān)注點(diǎn)的調(diào)查，包括對(duì)電動(dòng)平衡車產(chǎn)品和服務(wù)的意見和建議等。1.4.2 問卷發(fā)放和回收問卷發(fā)放和回收此次調(diào)查中使用的問卷發(fā)放和回收方式包括： 街頭采訪方式發(fā)放和回收問卷 網(wǎng)上調(diào)查方式發(fā)放和回收問卷1.5 調(diào)查成果概述調(diào)查成果概述此次用戶調(diào)查項(xiàng)目共計(jì)發(fā)放用戶調(diào)查問卷 25 份，回收調(diào)查問卷 22 份，其

5、中有效問卷 20 份。項(xiàng)目主要取得了兩項(xiàng)成果： 采集了具有市場(chǎng)基礎(chǔ)的普通消費(fèi)者的基本信息：從有效問卷中采集消費(fèi)者的基本信息有助于我們更好地掌握電動(dòng)平衡車在岳陽地區(qū)的市場(chǎng)需求情況。 獲得了有價(jià)值的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：在對(duì)有效問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析的基礎(chǔ)上，我們獲得了普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)平衡車需求的基本數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分布符合統(tǒng)計(jì)規(guī)律，數(shù)據(jù)樣本真實(shí)、有效。2. 調(diào)查數(shù)據(jù)分析調(diào)查數(shù)據(jù)分析2.1 基本情況基本情況2.1.12.1.1 調(diào)查對(duì)象的年齡構(gòu)成調(diào)查對(duì)象的年齡構(gòu)成回收有效問卷共計(jì) 20 份，分別代表 20 個(gè)普通潛在消費(fèi)者個(gè)體。這些用戶的年齡分布情況如圖表 1 所示：4 / 10 文檔可自由編輯打印圖表 1 受調(diào)查對(duì)象

6、的年齡分布情況2.1.22.1.2 調(diào)查對(duì)象的職業(yè)構(gòu)成調(diào)查對(duì)象的職業(yè)構(gòu)成回收有效問卷共計(jì) 20 份，分別代表 20 個(gè)普通潛在消費(fèi)者個(gè)體。這些受調(diào)查對(duì)象的職業(yè)分布情況如圖表 1 所示：圖表 2 受調(diào)查對(duì)象的職業(yè)分布情況2.2 調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車的認(rèn)知度調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車的認(rèn)知度受調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車的了解程度和購買渠道數(shù)據(jù)分析 如圖表 所示：5 / 10 文檔可自由編輯打印圖表 3 受調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車的了解程度2.3 調(diào)查對(duì)象目前的交通狀況調(diào)查調(diào)查對(duì)象目前的交通狀況調(diào)查2.3.12.3.1 交通方式分析的數(shù)據(jù)交通方式分析的數(shù)據(jù)受調(diào)查對(duì)象目前所使用的交通方式 如圖表 所示：圖表 4 受調(diào)

7、查對(duì)象目前所使用的交通方式備注：此數(shù)據(jù)步行人數(shù)較大的原因是調(diào)查對(duì)象中的學(xué)生大多是寄宿生。2.3.2 每天出行距離數(shù)據(jù)每天出行距離數(shù)據(jù)受調(diào)查對(duì)象平均每天平均出行距離的數(shù)據(jù)如圖表 所示：6 / 10 文檔可自由編輯打印圖表 5 受調(diào)查對(duì)象每天平均出行距離2.3.3 平均每月交通費(fèi)用分析數(shù)據(jù)平均每月交通費(fèi)用分析數(shù)據(jù) 受調(diào)查對(duì)象平均每個(gè)月花費(fèi)在上下班或者上學(xué)上的交通費(fèi)用數(shù)據(jù)如圖表 6所示：圖表 6 受調(diào)查對(duì)象每月交通花費(fèi)表2.4 調(diào)查對(duì)象的購買意向及關(guān)注調(diào)查對(duì)象的購買意向及關(guān)注所有受調(diào)查對(duì)象在不考慮價(jià)格的情況下均表示了有購買意向，但是所關(guān)注的方面各有不同，我們總結(jié)了下面三個(gè)方面的數(shù)據(jù)。7 / 10 文

8、檔可自由編輯打印2.4.12.4.1 價(jià)格接受范圍價(jià)格接受范圍受調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車價(jià)格的接受范圍 如圖表 7 所示：圖表 7 調(diào)查對(duì)象對(duì)電動(dòng)平衡車的價(jià)格接收范圍2.4.22.4.2 購買時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)購買時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)所有受調(diào)查對(duì)象如果購買電動(dòng)平衡車所關(guān)注重點(diǎn)的比例 如圖表 8 所示：圖標(biāo) 8 受調(diào)查對(duì)象對(duì)于電動(dòng)平衡車所關(guān)注的重點(diǎn)比例2.4.32.4.3 購買時(shí)會(huì)選用的途徑購買時(shí)會(huì)選用的途徑受調(diào)查對(duì)象如果購買電動(dòng)平衡車所希望的途徑 如圖表 9 所示：圖標(biāo) 9 受調(diào)查對(duì)象對(duì)于購買電動(dòng)平衡車的途徑8 / 10 文檔可自由編輯打印3. 調(diào)查結(jié)論調(diào)查結(jié)論 一、根據(jù)第 2.1 項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)分析：本次調(diào)查采用

9、的抽樣方式對(duì)目標(biāo)群體進(jìn)行了分類和隨機(jī)抽樣，調(diào)查對(duì)象的年齡從 15 歲到 35 歲以上均有，年齡分布合理，涵括了廣大的目標(biāo)群體，調(diào)查選擇的調(diào)查對(duì)象的職業(yè)上有普通上班族、學(xué)生、戶外工作者、自由職業(yè)人等，而該群體也正是目前岳陽地區(qū)最具消費(fèi)實(shí)力的群體。二、根據(jù)第 2.2 項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)分析：目前接受調(diào)查的對(duì)象均對(duì)電動(dòng)平衡車不是特別了解，大部分的人群只停留在最初的認(rèn)知階段，說明該行業(yè)的市場(chǎng)并不是非常的暢通，而連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)之一就是使流通領(lǐng)域順暢，這也是它存在并發(fā)展擴(kuò)張迅速的主要原因。如果某一行業(yè)的銷售渠道已經(jīng)很成熟，也就是說它根本不需要連鎖經(jīng)營企業(yè)的介入已經(jīng)能夠達(dá)到很好的流通，那么想在里邊靠做連鎖經(jīng)營分一杯

10、羹的企業(yè)就要有打敗仗的心理準(zhǔn)備了。銷售渠道越是成熟，對(duì)于連鎖經(jīng)營的開展越是很大的障礙。而電動(dòng)平衡車市場(chǎng)的銷售渠道不是暢通正好是進(jìn)行電動(dòng)平衡車連鎖經(jīng)營的必備條件之一。 三、根據(jù)第 2.3 項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)分析：目前接受調(diào)查的對(duì)象每天的出行交通距離均處于電動(dòng)平衡車?yán)m(xù)航范圍之類，而從出行距離和時(shí)間來計(jì)算使用電動(dòng)平衡車作為代步工具能和現(xiàn)有的速度持平甚至是能縮短。而在上班族出行費(fèi)用方面，電動(dòng)平衡車能大大的節(jié)省調(diào)查對(duì)象的開支，學(xué)生雖然可以不考慮費(fèi)用問題，但是也能大大縮短其在校園里的步行時(shí)間并且能滿足青少年追求潮流的心理。 四、根據(jù)第 2.4 項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)分析：目前在接收的價(jià)格范圍之內(nèi)所有受調(diào)查的對(duì)象均有強(qiáng)烈的購買

11、意向，潛在用戶最為注重的是售后服務(wù)，而這一點(diǎn)正是目前線上銷售的短板。所以調(diào)查對(duì)象在選擇購買途徑時(shí)均偏向于從專賣店購買。加上本地區(qū)的銷售渠道不暢通在客觀上造就了一個(gè)賣買方市場(chǎng)，這一點(diǎn)也正好符合了連鎖經(jīng)營所需要具備的市場(chǎng)必須是買方市場(chǎng)的必備條件。大部分的上班族的意向價(jià)格均是在 10 個(gè)月左右的交通費(fèi)用內(nèi)能接收，而這些都正好是目前電動(dòng)平衡車能滿足的價(jià)格的范圍。 五、在本次調(diào)查的一些主觀問題上，不管是上班族還是學(xué)生都充分的肯定了電動(dòng)平衡車這個(gè)新鮮的產(chǎn)品，或者說是新鮮的事物。在對(duì)電動(dòng)平衡車的使用方面也有著代步、休閑、健身、娛樂等不同的需求。所有的調(diào)查對(duì)象均表現(xiàn)了很9 / 10 文檔可自由編輯打印大的購買

12、意向。 根據(jù)以上的幾點(diǎn)分析，我們對(duì)此次調(diào)查得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：根據(jù)以上的幾點(diǎn)分析，我們對(duì)此次調(diào)查得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：結(jié)論一：本次調(diào)查的對(duì)象涵蓋了電動(dòng)平衡車市場(chǎng)的目標(biāo)群體，調(diào)查的數(shù)據(jù)能有效的反映市場(chǎng)最真實(shí)的需求，能為市場(chǎng)決策提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。結(jié)論二：市場(chǎng)有非常大的需求意向，是典型的買方市場(chǎng)，客戶的注重點(diǎn)和價(jià)格接收范圍都能很好的支撐連鎖經(jīng)營，符合連鎖經(jīng)營所需求的必須是買方市場(chǎng)的必備條件。結(jié)論三：本地區(qū)的市場(chǎng)需求和銷售渠道不暢形成了鮮明的對(duì)比，給連鎖經(jīng)營創(chuàng)造了連鎖進(jìn)行必須要市場(chǎng)的認(rèn)知度和流通領(lǐng)域不暢的必備條件。4. 結(jié)語結(jié)語無論是從此次調(diào)查的運(yùn)作過程還是從調(diào)查結(jié)果看來，我們都取得了預(yù)期的成果，此項(xiàng)目獲得的數(shù)據(jù)以及結(jié)論可以為市場(chǎng)決策層提