銅南宣高速公路9標(biāo)跨X019縣道安全防護(hù)方案

1、;.銅南宣高速公路路基工程第九合同段蕪宣樞紐互通跨X019縣道施工及安全專項方案編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)二公司銅南宣高速公路第九合同段項目部二一四年一月.目 錄一、編制依據(jù)- 1 -二、編制原則2三、工程概況2四、工期安排4五、施工投入5六、跨路施工特點及難點5七、控制目標(biāo)6八、跨線橋梁施工及原道路恢復(fù)方案6九、跨路施工交通布控方案8十、施工安全保證體系及措施12十一、承擔(dān)的責(zé)任及義務(wù)20十二、各類危險源告知21十三、應(yīng)急救援措施21蕪宣樞紐互通跨X019縣道施工及安全專項方案一、編制依據(jù)1.銅南宣高速公路路基工程第九標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計文件；2.關(guān)于宣南銅高速公路穿越干線公路方

2、案設(shè)計的批復(fù)（皖路計200735號）；3.當(dāng)?shù)氐乃摹⒌刭|(zhì)、氣象等資料及現(xiàn)場調(diào)查、踏勘情況；4.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(GTJ/T F50-2011)；5.公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范(GTJ076-95)；6.公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）；7.交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）；8.我單位類似工程施工積累的施工、技術(shù)和管理經(jīng)驗。二、編制原則 1.減少跨線交匯施工干擾范圍，合理的組織施工將干擾降至最低。 2.迅速恢復(fù)交通，施工完畢后以最快速度恢復(fù)X019線的正常使用。 3.施工組織合理，統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)，提高施工機(jī)械化程度，提高勞動生產(chǎn)率。 4.施工工序及各施工生產(chǎn)要素安排

3、、配置合理周密，從安全、質(zhì)量、技術(shù)、環(huán)保四個方面制定切實可行的施工方案和保證措施。 5.施工期間遵守邊通車、邊施工的原則，盡量降低施工因素給公路運營造成的影響。三、工程概況銅陵南陵宣城高速公路在全國高速公路網(wǎng)中，是上海重慶高速公路的重要輔助線路，本項目連南接北，承東啟西，它的建成對于加強(qiáng)中國東西部交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。本項目線路全長82.581公里，中鐵十四局集團(tuán)二公司承建土建工程第九合同段，起止里程：K58+540-K61+700，全長3.16公里，處于宣城市古泉鎮(zhèn)和飛彩辦，為蕪宣樞紐互通立交獨立標(biāo)段。起點位于宣城市宣州區(qū)古泉鎮(zhèn)付山村，經(jīng)張家宕、錢村、汪村，在K60+11

4、5上跨蕪宣高速公路，向前至K60+490上跨X019縣道，繼續(xù)向前經(jīng)野雞灣即到了本標(biāo)段終點K61+700。工程合同總工期為20個月?？缭絏019縣道的橋梁分別為:蕪宣互通主線橋（左右幅）、GK0+250匝道橋、C匝道2號橋、EK0+322匝道橋。該四處橋梁與X019縣道相交情況分別如下。1、主線橋梁（左右幅）該橋為蕪宣互通主線橋，左幅：ZK59+566-ZK60+528.5，全長962.5米；右幅YK59+566-YK+533.5，全長967.5米，橋面寬度：標(biāo)準(zhǔn)段橋面半幅布置：0.5米(護(hù)欄)+11.5米（行車道）+0.75米（內(nèi)側(cè)護(hù)欄）+0.5米分隔帶，半幅寬13米，全寬26米。變寬段橋面

5、的變寬范圍為：12.75m-27.103m。本橋跨越蕪宣高速公路處上部結(jié)構(gòu)為懸澆預(yù)應(yīng)力大箱梁，其他上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土大箱梁，左幅結(jié)構(gòu)形式為（4×25）+（4×25）+（20+3×25+20）+（21.5+6×25）+（30+50+30）+（3×25+20）+（20+2×25+20）+（7×25）；右幅結(jié)構(gòu)形式為（3×25）+（5×25）+（5×25）+（21.5+3×25）+（3×25）+（30+50+30）+（20+25+20）+（20+4×25）+（20

6、+6×25）；下構(gòu)采用帶擴(kuò)大頭圓柱實體墩，橋墩分為A、B、C、D、E、F、G七中類型，分別用于標(biāo)注段、變寬段和預(yù)制組合箱梁段的中墩和邊墩。主橋橋墩為四柱式，墩柱直徑為1.8米，樁基直徑為2.0米，標(biāo)準(zhǔn)段橋墩為雙柱式，墩柱直徑為1.4米，接下系梁，樁基直徑為1.6米，墩柱采用C30混凝土，系梁采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土，變寬段橋墩為雙柱式至五柱式不等。在左幅36#37#墩柱（樁號ZK60+475.5ZK60+500.5）之間，右幅36#37#墩柱（樁號YK60+480.5YK60+505.5）之間成630交叉上跨X019縣道。該跨梁為標(biāo)準(zhǔn)段梁寬，跨度25米。2、C匝道2

7、號橋本橋起點樁號：CK0+809，訖點樁號CK1+482，橋梁全長：673米，橋面寬10.5米，本橋上構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋型布置為：（4×25）+（5×25）+（3×25先簡支后連續(xù)預(yù)制組合箱梁）+（20+4×25）+（4×25+21）+（21+3×25）；下構(gòu)為柱式橋墩配樁基礎(chǔ)和肋板臺配樁基。在24#25#墩柱（樁號CK1+429CK1+454）之間成690交叉上跨X019縣道。該跨梁跨度25米。3、EK0+322匝道橋本橋跨越東崗渠和蕪宣高速公路，起點樁號：EK0+269，訖點樁號EK0+375，橋

8、梁全長：106米，橋面寬10.5米，本橋上構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋型布置為：4×25；下構(gòu)為獨柱式橋墩配樁基礎(chǔ)和肋板式臺+樁基基礎(chǔ)。在1#2#墩柱（樁號EK0+297EK0+322）之間成520交叉上跨X019縣道。該跨梁跨度25米。4、 GK0+250匝道橋本橋上跨東崗渠和蕪宣高速，起點樁號：GK0+197，訖點樁號GK0+303，橋梁全長：106米，橋面寬10.5米，本橋上構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋型布置為： 4×25；下構(gòu)采用圓柱實體墩，獨柱式橋墩，墩柱直徑1.5米，下接承臺，樁基直徑為1.2米，柱式臺、肋板臺+樁基基礎(chǔ)。在3#4#墩柱（樁號GK0+

9、275GK0+300）之間成840交叉上跨X019縣道。該跨梁跨度25米。由于這四處主梁施工、橋面系施工均要跨越X019縣道，在滿足施工與X019縣道正常安全通車的要求下，有必要采取相應(yīng)的交通管制和安全防護(hù)措施。（各橋與X019縣道平面位置圖附后）四、工期安排根據(jù)我標(biāo)段實際情況，計劃采取分階段施工，具體施工安排及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人見下表：橋梁名稱施工準(zhǔn)備現(xiàn)澆梁橋面附屬現(xiàn)場負(fù)責(zé)人GK0+250匝道橋2014.2.25-2014.3.22014.3.3-2014.3.312014.4.1-2014.4.8張學(xué)瑞EK0+322匝道橋2014.4.8-2014.4.142014.4.15-2014.5.152

10、014.5.16-2014.5.25張學(xué)瑞C匝道2號橋2014.6.05-2014.6.102014.6.11-2014.7.112014.7.12-2014.7.22張學(xué)瑞蕪宣互通主線橋2014.7.15-2014.7.222014.7.23-2014.9.152014.9.16-2014.9.25張學(xué)瑞為保證現(xiàn)澆梁及橋面附屬工程的順利施工，根據(jù)主體工程施工計劃，安排安全通車支架施工計劃如下：橋梁名稱 支架搭設(shè)安裝支架拆除現(xiàn)場負(fù)責(zé)人GK0+250匝道橋2014.2.25-2014.3.22014.4.1-2014.4.8張學(xué)瑞EK0+322匝道橋2014.4.8-2014.4.142014.

11、5.16-2014.5.25張學(xué)瑞C匝道2號橋2014.6.05-2014.6.102014.7.12-2014.7.22張學(xué)瑞蕪宣互通主線橋2014.7.15-2014.7.222014.9.16-2014.9.25張學(xué)瑞五、施工投入為保證道路通行及施工安全，采用臨時改路方案。投入人員為現(xiàn)場值班安全員、交通指引標(biāo)志和警示標(biāo)志。其他交通安全設(shè)施若干。六、跨路施工特點及難點1、跨路施工的特點根據(jù)X019縣道管理的要求，施工中要確保X019縣道上行車的暢通與安全。在以下3個施工階段會對X019縣道的通暢造成影響：（1）現(xiàn)澆梁支架施工過程中對交通的影響；（2）在施工現(xiàn)澆梁的橋面附屬過程中，上部物件墜

12、落。（3）在恢復(fù)道路過程中對交通的影響。2、跨路施工的難點（1）確保X019縣道交通的暢通；（2）確保X019縣道行車的安全。七、控制目標(biāo)1、安全、快捷；2、環(huán)保、無污染；3、對X019縣道的交通影響減少到最小。八、跨線橋梁施工及原道路恢復(fù)方案因主線橋和G、C、E三條匝道橋分別跨越既有X019縣道，其跨線橋梁底標(biāo)高與X019縣道公路路面高程凈空分別為：主線6.738m、G匝道5.411m、C匝道7.179m、E匝道5.519m；且施工期間要求保證X019縣道的正常通行及行車安全，故跨路施工時采用在既有X019縣道旁進(jìn)行道路臨時改道，具體改道圖示見附圖。8.4箱梁砼澆注箱梁砼采用泵車澆注，砼運輸

13、車運輸。泵車為“三一”SY5296THB37E型可移動汽車泵，垂直高度可達(dá)36.6m，水平距離最大可達(dá)到33m。完全滿足跨線箱梁25m跨長砼澆注要求。箱梁砼施工時，泵車分別在X019縣道的兩側(cè)路外施工，不占用道路范圍。 8.5支架拆除方案箱梁砼澆注完畢，且張拉、注漿工作全部完成，達(dá)到拆模落架條件時，即可進(jìn)行模板支架的拆除。先分次拆除跨路的碗扣式支架；再分次拆除其余支架。8.6道路排水及恢復(fù)方案墩柱施工前，安排專人對道路兩側(cè)排水溝進(jìn)行及時清理，保持X019縣道兩側(cè)原有排水溝排水暢通。墩柱施工時，臨時將排水溝改移至遠(yuǎn)離道路方向墩外繞行?，F(xiàn)澆梁支架施工期間，對排水溝及時清理，保持排水溝無雜物，排水通

14、暢。待現(xiàn)澆梁施工完畢后，恢復(fù)排水溝位置和兩頭順接，對墩柱影響排水的位置，將排水溝改移至遠(yuǎn)離道路方向墩外繞行，確保排水通暢。九、跨路施工交通布控方案9.1 成立安保暢通領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立以項目經(jīng)理、項目書記為總負(fù)責(zé)，項目總工、項目副經(jīng)理分工負(fù)責(zé)，安環(huán)部、工程部、綜合辦公室、施工班組負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場負(fù)責(zé)的保安全暢通交通管理組織機(jī)構(gòu)，如下圖：保安全暢通組織機(jī)構(gòu)圖保安全暢通領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單姓名職務(wù)備注姓名職務(wù)備注楊依鎖項目經(jīng)理組長席治獻(xiàn)工程部長組員祝留瑣項目總工副組長李瑞歡物資部長組員張學(xué)瑞項目副經(jīng)理副組長徐友斌綜合部長組員張樹偉安環(huán)部長組員張怡發(fā)橋梁班長組員9.2 布控方案9.2.1施工區(qū)域道路封閉及交

15、通組織方案本互通樞紐范圍內(nèi)有四座橋梁涉及跨X019縣道施工，需在征得公路管理方的許可下，根據(jù)情況采取單車道封閉、限速、限高通行的交通管制措施。 主線橋、G匝道橋、C匝道橋、E匝道橋的跨路箱梁支架搭設(shè)、模板及鋼筋等其他材料吊裝、砼澆注、支架拆除等施工時，需根據(jù)施工時間及順序封閉單側(cè)車道，進(jìn)行道路臨時改移。具體封閉順序及時間根據(jù)實際施工情況決定。道路單側(cè)封閉期間及現(xiàn)澆梁施工期間，按路政、交警部門的相關(guān)規(guī)定，安排專職安全人員對施工現(xiàn)場的交通進(jìn)行協(xié)管，保障道路安全暢通。支架施工、拆除及現(xiàn)澆梁施工期間交通組織方案遵循一定的交通組織原則，確保道路暢通，保證施工及行車安全。交通組織原則：施工前將有關(guān)交通組織

16、方案向交通管制部門申報，取得交通管制部門的支持與配合。保證現(xiàn)場交通，保證車輛通行，不隨意封路及占用行車道。自然分流與管制分流向結(jié)合，在施工前方50米設(shè)置警示標(biāo)志牌引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)交通流量，保證行車安全。施工過程中處理好交通與施工之間的關(guān)系，既要保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，又要保證車輛的順利通暢。1、支架搭設(shè)期間交通組織方案在交通管制部門的統(tǒng)一安排下，設(shè)置圍擋封閉半幅行車道，前后各50米設(shè)置警示標(biāo)志牌引導(dǎo)車輛通行。同時安排2名協(xié)管員協(xié)調(diào)交通，進(jìn)行交通管制，合并成一個車道通行。同時道路右側(cè)（銅南宣大里程側(cè)）進(jìn)行拓寬。支架搭設(shè)過程中，協(xié)管員協(xié)調(diào)施工車輛進(jìn)出道口，不占用道路，吊車等機(jī)械設(shè)備停放在道路外側(cè)

17、，不影響車輛通行，吊裝材料過程中不得侵占道路通行半幅的空間。夜間及雨雪霧天設(shè)置警示標(biāo)志和警示燈，引導(dǎo)和提醒車輛安全行車。施工區(qū)域道路兩側(cè)設(shè)置減速帶，提醒來往車輛減速慢行。待半幅支架搭設(shè)完成后，及時檢查驗收，確保安全牢固，逐步拆除限制標(biāo)志牌，更改提醒標(biāo)志牌，在支架附近設(shè)置反光標(biāo)志。（2）施工期間交通組織方案現(xiàn)澆梁施工期間，在交通管制部門的統(tǒng)一安排下，前后各50米設(shè)置警示標(biāo)志牌引導(dǎo)車輛通行。同時安排2名協(xié)管員協(xié)調(diào)交通，進(jìn)行交通管制。施工過程中，協(xié)管員協(xié)調(diào)施工車輛進(jìn)出道口，材料吊裝在道路外側(cè)空間進(jìn)行，不得占用行車道空間。橋上兩側(cè)設(shè)置密目防護(hù)網(wǎng)。夜間及雨雪霧天設(shè)置警示標(biāo)志和警示燈，并有交通協(xié)管員值班引

18、導(dǎo)車輛安全行車。發(fā)生交通擁堵及時報告給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并組織協(xié)調(diào)，同時報告給交通主管部門，統(tǒng)一協(xié)調(diào)交通組織。（3）支架拆除期間交通組織方案在交通管制部門的統(tǒng)一安排下，設(shè)置圍擋封閉半幅行車道，前后各50米設(shè)置警示標(biāo)志牌引導(dǎo)車輛通行。同時安排2名協(xié)管員協(xié)調(diào)交通，進(jìn)行交通管制。支架拆除過程中，協(xié)管員協(xié)調(diào)施工車輛進(jìn)出道口，拆除時采用裝載機(jī)等將材料調(diào)運至道路外側(cè)，運輸至指定位置存放，吊車等機(jī)械設(shè)備停放在道路外側(cè)，不影響車輛通行，吊裝材料過程中不得侵占道路通行半幅的空間。夜間及雨雪霧天設(shè)置警示標(biāo)志和警示燈，引導(dǎo)和提醒車輛安全行車。待半幅支架拆除完成后，逐步拆除限制標(biāo)志牌，更改提醒標(biāo)志牌，然后放行該半幅車輛通行

19、。9.2.2安全設(shè)施的設(shè)置（1）標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置按照交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）規(guī)定及公路管理方和交警部門的要求，結(jié)合國家公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場施工具體情況進(jìn)行交通布控及設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。單車道封閉時根據(jù)施工不同階段及順序在X019縣道上根據(jù)封閉點位置劃分交通管理區(qū)域，在各區(qū)域醒目位置擺放交通標(biāo)示牌以提示上游行駛車輛。（交通標(biāo)志布置圖附后）。（2）減速帶的設(shè)置按國家規(guī)定設(shè)置車輛減速標(biāo)志。（3）反光標(biāo)志和防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在墩柱、基礎(chǔ)設(shè)置反光標(biāo)志，跨線橋施工前，在跨路區(qū)段底部和兩側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)孔不大于0.25平方厘米。（4）夜間照明警示標(biāo)志跨線施工區(qū)域設(shè)置醒目的警示燈，照明燈不得對

20、準(zhǔn)道路上的行車，防止強(qiáng)光影響行車司機(jī)的判斷。設(shè)置警示燈，提醒車輛前方道路的限寬和限高。9.2.3各過渡區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)警示區(qū)警告、提示前方道路施工，使司機(jī)注意交通變化，及時采取相應(yīng)措施。在警示區(qū)起始點設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行等情況。施工標(biāo)志的布設(shè)要考慮施工作業(yè)區(qū)交通流的情況、施工作業(yè)區(qū)視距及交通干擾情況等，施工預(yù)告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在醒目的地方。前漸變區(qū)或上游過渡區(qū)提供行駛車輛改變行駛方向（變換車道）的空間。前漸變區(qū)起始部分應(yīng)設(shè)置反光型臨時施工標(biāo)志，應(yīng)在路欄或錐形交通標(biāo)上安裝施工警示燈。夜間或雨霧天氣及視線不佳的施工路段附近應(yīng)密集設(shè)置施工警示燈，以箭頭導(dǎo)向、錐形交通標(biāo)、路錐等安全設(shè)置來

21、渠化交通，布設(shè)間距應(yīng)使對面車輛司機(jī)看起來像一條連續(xù)的線。渠化設(shè)施間距還應(yīng)考慮不能使車輛在其間繞行。緩沖區(qū)緩沖區(qū)的設(shè)置主要是考慮到假設(shè)駕駛員行車判斷失誤，有可能直接從上游過渡區(qū)直接闖到工作區(qū)，造成人員傷害及設(shè)備損害。設(shè)置緩沖區(qū)可以提供一個緩沖路段，給失誤車輛有調(diào)整行車狀態(tài)的余地，避免發(fā)生嚴(yán)重事故。為了能更加有效的保護(hù)作業(yè)人員，在上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)之間設(shè)置防沖撞裝置，以增強(qiáng)防護(hù)功能。緩沖區(qū)的大小應(yīng)能容納施工車輛。當(dāng)緩沖區(qū)處于凸曲線頂點或平曲線轉(zhuǎn)角附近而不能被前方車輛發(fā)現(xiàn)時，安全緩沖區(qū)應(yīng)延長到可被發(fā)現(xiàn)的地段。緩沖區(qū)起點應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)標(biāo)和警示牌等。夜間施工應(yīng)在路欄或獨立施工支架或錐形交通標(biāo)上安裝警示燈

22、。作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)是工程施工空間，也是作業(yè)人員工作、堆放建筑材料、停放施工設(shè)備的地方。為保證安全，在工作區(qū)與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。后漸變區(qū)或下游過渡區(qū)是為了將車輛引入一個正常車道的一個過渡路段，其長度只要保證車輛有足夠的路程來調(diào)整行車狀態(tài)即可。終止區(qū)表示作業(yè)區(qū)的結(jié)束和作業(yè)區(qū)限速的解除，位于后漸變區(qū)的末端。9.2.4道路封閉時注意事項（1）車道封閉線按間隔3米設(shè)置一個具有夜間反光功能的錐形交通標(biāo)，作為行車導(dǎo)向標(biāo)識。（2）在平交口漸變段設(shè)置水馬墻，同時設(shè)夜間施工警示燈。（3）在緩沖區(qū)起始點橫向設(shè)置防撞砂袋，防止駕駛員判斷失誤闖入施工區(qū)域。（4）車道封閉時，通行車輛限速由封閉起始點逐步分

23、別限速60km/h、40km/h、20km/h、10km/h。同時根據(jù)需要，征求X019縣道管理方意見，在距封車道起點100m處設(shè)減速帶。（5）在車道封閉起點處設(shè)置一塊施工告示牌，標(biāo)明建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位名稱，現(xiàn)場施工安全負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話。9.2.5交通安全布控組織（1）為減少布控對行車的影響，盡可能減少施工設(shè)備和人員進(jìn)入道路范圍內(nèi)。交通布控標(biāo)志牌按規(guī)定位置擺放。（2）交通布控所需材料、設(shè)備、人員必須配置齊全，封閉期間封閉段上下行兩側(cè)必須安放交通協(xié)管員24小時值班看守，并配備對講機(jī)。同時封閉段內(nèi)要有若干協(xié)管員來回往返巡查、協(xié)管。9.2.6安保措施（1）項目部對涉及施工的主要人員進(jìn)行分工，

24、把安全工作落實到位。（2）征得公路管理部門的同意，在交警、路政等部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下開展規(guī)范化道路封閉作業(yè)。（3）選派若干交通協(xié)管員，三班輪流值班晝夜對施工區(qū)沿線的標(biāo)識牌、導(dǎo)向墩等進(jìn)行檢查維護(hù)，遇有缺失、破損的及時更換；阻止公路通行車輛進(jìn)入封閉區(qū)域，指引車輛從指定通行車道通過；隨時掌握沿線安全狀況，對非正常情況及時上報公路管理方、交警等單位。協(xié)管人員配備反光背心、小紅旗、袖章、擴(kuò)音器、對講機(jī)等。（5）施工期間嚴(yán)禁各種人員隨意橫向跨越高速公路，以防干擾公路行車，發(fā)生交通意外。（6）以上布控方案需與公路管理方、交警部門、路政部門等單位進(jìn)一步溝通、細(xì)化后方可實施。十、施工安全保證體系及措施跨越X019

25、縣道施工最大的難點在于保證橋下行車暢通與安全。必須協(xié)同X019縣道管理部門制定相關(guān)的交通監(jiān)管措施，確保橋下交通流在可控制狀態(tài)之中，施工延續(xù)時間要控制在既定的延續(xù)時間內(nèi)。1、安全生產(chǎn)保證體系（框圖附后）2、安全生產(chǎn)管理措施（1）建立健全安全管理體系和管理制度、規(guī)章制度、安全作業(yè)規(guī)程，健全安全臺賬，全面落實崗位責(zé)任制。施工作業(yè)人員嚴(yán)格實行上崗前安全培訓(xùn)。進(jìn)行安全技術(shù)交底提高全員安全責(zé)任意識。（2）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，劃分安全責(zé)任區(qū)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)保證國家和企業(yè)安全生產(chǎn)法令、規(guī)定、指示和有關(guān)規(guī)章制度貫徹執(zhí)行，把職業(yè)安全健康工作列入議事日程，做到“五同

26、時”。組織實施安全管理規(guī)定安全操作技術(shù)規(guī)程和安全措施計劃。組織對新工人（包括實習(xí)、代培人員）進(jìn)行初級安全教育和班組安全教育；對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育；開展崗位安全技術(shù)練兵；定期組織安全技術(shù)考核；組織并參加班級安全活動。每月組織一次安全檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)，正確使用。組織開展各項安全生產(chǎn)活動，總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰并獎勵安全生產(chǎn)先進(jìn)班組和個人。 對發(fā)生的事故堅持“四不放過”的原則，及時報告并保護(hù)現(xiàn)場，查清原因，分清責(zé)任，采取防范措施；對事故的責(zé)任者提出處理意見，報上級部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。

27、建立安全管理網(wǎng)，配備安全工程師、安全技術(shù)人員，充分發(fā)揮安全員的作用。安全長安全生產(chǎn)責(zé)任制負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的政策、法令及各類規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)列入企業(yè)的重要議事日程，安全與施工生產(chǎn)必須同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比。主持制定企業(yè)各項安全生產(chǎn)管理制度以及各級管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定本年度安全生產(chǎn)工作計劃和獎罰措施，建立健全安全生產(chǎn)管理組織體系，組織審批安全技術(shù)措施，落實和審批安全管理工作經(jīng)費。定期向上級部門報告安全生產(chǎn)情況。深入施工第一線，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，分析安全生產(chǎn)中的問題，研究解決措施，消除事故隱患

28、，貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。定期組織安全生產(chǎn)檢查，積極開展安全競賽活動，嚴(yán)格獎罰制度，大力表彰先進(jìn)單位和個人，責(zé)令問題單位限期整改。組織安全培訓(xùn)，對各級管理人員，特別是一線管理人員及現(xiàn)場專兼職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，組織他們學(xué)習(xí)國家關(guān)于安全生產(chǎn)方面的文件、政策，掌握有關(guān)的業(yè)務(wù)知識。對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和遵紀(jì)守法的教育。 主持重大傷亡事故和重大機(jī)械設(shè)備事故的調(diào)查分析，按照“四不放過”的原則及時嚴(yán)肅處理，并向上級報告。做好傷亡事故的善后處理工作?？偣こ處煱踩a(chǎn)責(zé)任制總工程師對本企業(yè)的安全技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在施工組織設(shè)計編制和審批過程中，負(fù)責(zé)組織制定和審批相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，

29、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，必須編制安全技術(shù)措施。提出改善勞動條件的項目和實施措施，并付諸實踐。負(fù)責(zé)對職工進(jìn)行安全技術(shù)教育，及時解決施工中出現(xiàn)的安全技術(shù)問題。對安全生產(chǎn)方面的技術(shù)革新項目，負(fù)責(zé)組織技術(shù)鑒定。參加重大傷亡事故和重大機(jī)械設(shè)備事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)性的鑒定意見和安全技術(shù)方面的預(yù)防、改進(jìn)措施。安全部長生產(chǎn)責(zé)任制貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和制度，在安全生產(chǎn)委員會的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)企業(yè)的安全管理監(jiān)督工作。負(fù)責(zé)對項目特種作業(yè)人員的安全認(rèn)證；組織開展各種安全活動。組織制定、修訂本項目安全衛(wèi)生管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。組織安全大檢查，協(xié)助和督促有關(guān)部門

30、對查出是隱患制定防范措施，檢查監(jiān)督隱患整改工作的完成情況。會同設(shè)備管理部門搞好鍋爐、壓力容器、壓力管道和大型機(jī)械進(jìn)行安全監(jiān)督工作。深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。對各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)督，檢查各項安全管理制度的執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)各類事故匯總、統(tǒng)計上報工作，主管人身傷亡、交通、中毒、火災(zāi)、爆炸事故的調(diào)查處理。安全員安全生產(chǎn)責(zé)任制安全員是協(xié)助安全總監(jiān)履行安全生產(chǎn)職責(zé)的專職助理，其主要職責(zé)是協(xié)助安全總監(jiān)做好安全管理工作，指導(dǎo)工區(qū)（班組）開展安全生產(chǎn)工作。認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，會同有關(guān)部門搞好安全生產(chǎn)

31、的宣傳教育和培訓(xùn)，組織安全工作檢查評比，總結(jié)推廣安全工作先進(jìn)經(jīng)驗。組織好施工現(xiàn)場的安全競賽或“百日”(千日)無事故活動。忠于職守，堅持原則，督促一線施工人員嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程辦事，認(rèn)真做好安全技術(shù)交底，對違反操作規(guī)程的行為給予及時制止。參加編制施工方案和安全技術(shù)防范措施，每日進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時糾正。如遇緊急情況，可當(dāng)機(jī)立斷，要求立即停止生產(chǎn)，及時向上級報告情況，有權(quán)柜絕違章指揮。 開展安全宣傳工作。利用工地的宣傳欄、圍墻以及有線廣播等一切方式，大張旗鼓地開展安全宣傳工作。 按照貫標(biāo)的要求，認(rèn)真做好安全方面的貫標(biāo)工作。項目部安全員有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的班組和個人進(jìn)

32、行經(jīng)濟(jì)處罰，對安全工作做得好的班組和個人給予表彰獎勵。參加傷亡事故的調(diào)查處理，做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門提出預(yù)防措施。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，經(jīng)常向安全管理部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出改善安全生產(chǎn)和改進(jìn)安全管理的建議。作業(yè)隊隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞務(wù)用工的方針、政策、法規(guī)、制度等。嚴(yán)格履行勞務(wù)用工手續(xù)，建立本隊自身的安全管理體系（至少一個工地設(shè)置一名專（兼）職安全員）和管理制度。模范遵守安全管理制度，自覺接受和服從安全管理，帶領(lǐng)本隊全體成員積極配合和接受我公司的安全入場教育。以身作則，在本隊嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、安全技術(shù)交底和勞動紀(jì)律，避免和制止

33、各種違章現(xiàn)象，對本隊人員在生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)責(zé)。積極參與上級的各項安全活動，定期研究安全生產(chǎn)工作，提高作業(yè)人員安全意識和自保能力，改進(jìn)本隊安全生產(chǎn)工作。做好新進(jìn)人員的崗位安全教育，合理安排班組人員工作，監(jiān)督班組人員正確使用勞動保護(hù)用品。經(jīng)常檢查本隊作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時解決或上報直管的生產(chǎn)指揮者或分公司/項目部安全部門。發(fā)生傷亡事故，保護(hù)現(xiàn)場并立即上報直管的生產(chǎn)指揮者或安全部門，同時立即組織搶救傷員，積極配合并參與事故調(diào)查。操作工人安全生產(chǎn)責(zé)任制電工安全生產(chǎn)責(zé)任制：做好施工現(xiàn)場及生活區(qū)的安全用電問題，定期檢修施工現(xiàn)場及生活區(qū)的各種配電設(shè)施，做好高壓及危險電源警示牌。電焊工安全生

34、產(chǎn)責(zé)任制：嚴(yán)格遵守電焊工安全技術(shù)操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底，不出現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象。積極參加安全活動，服從各級、各類人員有關(guān)安全生產(chǎn)的管理和指導(dǎo)。氣焊工安全生產(chǎn)責(zé)任制：牢記并嚴(yán)格遵守氣焊工安全技術(shù)操作規(guī)程，對違反氣焊工安全技術(shù)操作規(guī)程的作業(yè)，要積極提出反對意見，并責(zé)令改之；發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題并及時向上級匯報?，F(xiàn)場安全員安全生產(chǎn)責(zé)任制施工現(xiàn)場安全員是協(xié)助安全總監(jiān)及安全員履行安全生產(chǎn)職責(zé)的現(xiàn)場助理，其主要職責(zé)是協(xié)助安全總監(jiān)及安全員做好安全管理工作，指導(dǎo)工區(qū)（班組）開展安全生產(chǎn)工作。認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，會同有關(guān)部門搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和培訓(xùn)，總結(jié)推廣安

35、全工作先進(jìn)經(jīng)驗。忠于職守，堅持原則，督促一線施工人員嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程辦事，對違反操作規(guī)程的行為給予及時制止。參加編制施工方案和安全技術(shù)防范措施，每日進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時糾正。如遇緊急情況，可當(dāng)機(jī)立斷，要求立即停止生產(chǎn)，及時向上級報告情況，有權(quán)柜絕違章指揮。 開展安全宣傳工作。利用工地的宣傳欄、圍墻以及有線廣播等一切方式，大張旗鼓地開展安全宣傳工作。 現(xiàn)場安全員有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的班組和個人向上級匯報進(jìn)行處罰，并對安全工作做得好的班組和個人給予表彰獎勵。參加傷亡事故的調(diào)查處理，做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門提出預(yù)防措施。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，經(jīng)常向安

36、全管理部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出改善安全生產(chǎn)和改進(jìn)安全管理的建議。特殊作業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制特種作業(yè)人員必須持證上崗，遵守安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底，不違章作業(yè)。積極參加安全活動，服從各級、各類人員有關(guān)安全生產(chǎn)工作的管理和指導(dǎo)。正確使用必須的勞保用品，認(rèn)真對所操作的設(shè)備或工具進(jìn)行必要的檢查或維修，并做好有關(guān)內(nèi)業(yè)資料（如維修記錄、故障記錄等）。對不安全作業(yè)要積極提出意見，有權(quán)拒絕違章指揮。發(fā)生傷亡事故，保護(hù)現(xiàn)場并立即上報班組長或其他生產(chǎn)管理人員。同時積極配合事故調(diào)查工作。同時項目根據(jù)崗位的職責(zé)建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)“管生

37、產(chǎn)必須管安全”的原則，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營活動而建立和實行的一項為了保證安全生產(chǎn)的制度。明確了項目經(jīng)理和各層管理人員及各類施工人員安全職責(zé)和履行職責(zé)的程序以及約束機(jī)制。（3）安全生產(chǎn)技術(shù)措施設(shè)備管理：各種設(shè)備在使用前全面檢修，標(biāo)示性能狀態(tài)，專人使用保管，定期保養(yǎng)維修。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底、安全交接驗收制度，存在安全隱患，及時處理。特種作業(yè)：編制作業(yè)指導(dǎo)書，并詳細(xì)的安全技術(shù)交底，特種作業(yè)持證上崗，配戴安全防護(hù)用品，專職安全員監(jiān)控指揮。在雨季前，組織安全員對大型設(shè)備、特種機(jī)械、支架等全面檢查，預(yù)防并消除安全隱患。機(jī)電設(shè)備必須有漏電保護(hù)裝置，并零線接地，配置安全防護(hù)設(shè)施。配電箱加箱掛鎖，專人使用，夜間照

38、明要保證足夠的照明度。消防措施：配備專職消防員，貯備消防器材，制定消防檢查計劃，加強(qiáng)巡查。高空作業(yè)：地面以上超過2m為高空作業(yè)，所有施工人員嚴(yán)格體檢，臨時支架必須進(jìn)行安全設(shè)計，并通過安全驗收，完善防護(hù)設(shè)施，專職安全員全程監(jiān)控指揮。行車防護(hù)：各個道路完善設(shè)置行車標(biāo)志和安全標(biāo)語，夜間設(shè)置燈箱，專人晝夜值班防護(hù)，保證行車暢通。（4）安全教育制度施工前由路政與交警部門對施工人員進(jìn)行施工作業(yè)規(guī)范和安全教育，加強(qiáng)對公路法和路政管理規(guī)定等相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)、杜絕安全事故的發(fā)生。（5）施工準(zhǔn)入制度待各相關(guān)手續(xù)辦理完畢，各施工作業(yè)人員經(jīng)路政、交警等部門安全、規(guī)范培訓(xùn)教育合格，各安全器械配備完全，方可進(jìn)行上路施

39、工。（6）請示報告制度在施工過程中與路政部門聯(lián)系渠道暢通，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報請示，嚴(yán)格執(zhí)行路政科的有關(guān)規(guī)定，服從路政科等部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。（7）持證上崗制度和領(lǐng)導(dǎo)值班制度特種作業(yè)人員持證上崗，分管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班。（8）注意事項（1）嚴(yán)禁施工車輛、材料亂停亂放及占用行車道；（2）對拋錨故障車輛，及時與路政執(zhí)法部門聯(lián)系拖出現(xiàn)場；（3）施工路段現(xiàn)場值勤人員應(yīng)當(dāng)佩帶袖章,做到規(guī)范值勤、文明管理，合理掌握兩端開放時間,保障車輛通行；（4）橋梁施工過程中，路上的灑落物、垃圾及時清理。十一、承擔(dān)的責(zé)任及義務(wù)1、因工程施工管理所造成的安全、堵塞事故，經(jīng)路政、交警等部門進(jìn)行事故鑒定，明確法律責(zé)任后，按照法律、法規(guī)

40、要求，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。2、為保證公路暢通，避免亂收費等“三亂”問題出現(xiàn)，與現(xiàn)場值班人員簽定嚴(yán)防公路“三亂”責(zé)任書，并報路政部門備案。如遇過往車輛司機(jī)舉報出現(xiàn)“三亂”問題，經(jīng)查實確定，將嚴(yán)格按照責(zé)任書要求，將責(zé)任人直接清除出場，項目部并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。3、工程施工前，按照公路管理規(guī)定，與路政部門簽定安全責(zé)任書。按照責(zé)任書要求，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行明確分工及安全教育，施工過程中嚴(yán)格按照責(zé)任書要求，安全、文明施工。施工中，如出現(xiàn)違規(guī)操作，按照責(zé)任書要求，進(jìn)行一定金額的經(jīng)濟(jì)處罰，對拒不執(zhí)行管理規(guī)定的行為及個人，路政部門有權(quán)對其停工整頓。4、施工期間，積極與路政、氣象部門聯(lián)系，如遇雨、霧等危險天氣，將通

41、過溫馨提示牌及高音喇叭對過往司機(jī)進(jìn)行提示。發(fā)生緊急情況，及時與路政、交警部門聯(lián)系，并協(xié)助路政、交警部門維持道路秩序，保證道路暢通。十二、各類危險源告知為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，確實加強(qiáng)對施工現(xiàn)場危險源的控制，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合項目部實際，特制定危險源告知制度。1、對新進(jìn)場的工人要通過安全教育和崗前培訓(xùn)，對施工中存在的危險源進(jìn)行告知。2、要通過宣傳欄、黑板報、標(biāo)語等形勢，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，對施工中存在的危險源進(jìn)行預(yù)防控制。3、在安全技術(shù)交底時，對本崗位、本工種存在的安全隱患和危險源以書面形式告知操作工人。4、對施工現(xiàn)場

42、的危險場所和危險源設(shè)置醒目的警示牌、標(biāo)示牌，及時對操作工人警示。5、對施工現(xiàn)場的危險場所和危險源未對作業(yè)人員進(jìn)行告知不得安排上崗作業(yè)。6、施工過程中，未對危險源進(jìn)行辨識不得安排施工作業(yè)。十三、應(yīng)急救援預(yù)案1、組建應(yīng)急救援小組應(yīng)急救援小組由項目部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)管理及現(xiàn)場施工的人員組成。（1）領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援小組組長：季朝欽（項目書記） 電話組長：張樹偉（安環(huán)部長） 電話友斌（綜合部長） 電話員：張學(xué)瑞（現(xiàn)場副經(jīng)理）電話留瑣（項目總工）電話治獻(xiàn)（工程部長）電話瑞歡（物資部長）電話 勇（財務(wù)部長）電話慶斌（機(jī)械調(diào)度）電話班車輛：魯J·H8331（司機(jī) 任重森） 電話魯J·HJ923（司機(jī) 張彥星） 電話導(dǎo)小組職能：發(fā)布應(yīng)急救援命令、信號、組織指揮現(xiàn)場救援、保衛(wèi)、警戒行動；及時向上級匯報突發(fā)事故情況，做好現(xiàn)場安全疏導(dǎo)和人員緊急疏散工作，配合上級和其它職能機(jī)關(guān)開展救援行動。（2）現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)信息聯(lián)絡(luò)組：王