哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計答辯題庫

1、、船舶流體力學(xué)21. Bernoulli方程 C的物理含義：2 ；2. NS方程（v ） v二f 空 八2v及其各項的物理意義：盤P3. 管內(nèi)沿程阻力hf -丄蘭的產(chǎn)生原因和物理含義：d 2gV 24. 管內(nèi)局部阻力的產(chǎn)生原因和物理含義： 2g5. 附加質(zhì)量系數(shù)所表示的物理意義：6. 試述速度邊界層的基本特征：7. 試述邊界層分離后產(chǎn)生的結(jié)果或現(xiàn)象：8. 說明Newt on和非Newton流體的區(qū)別：9. 說明無因次數(shù)Fr的物理意義：10. 說明無因次數(shù)Fr的物理意義：11. 說明無因次數(shù)Ma的物理意義：12. 說明粘性內(nèi)摩擦力產(chǎn)生的原因：13. 說明雷諾湍流應(yīng)力Pj產(chǎn)生的原因：14. 試述機

2、翼升力產(chǎn)生原因：15. 鄧亞萍打出?。ㄉ希┬蚝拖鳎ㄏ滦┣驎r，乒乓球的運動軌跡不同，解釋 其力學(xué)機理：16. 船舶在靠岸或兩船并行時，操縱船舶非常困難或危險性很大，是什么原因？17. 什么叫水力光滑管：18. 什么是流體質(zhì)點19. 試述機翼失速后的現(xiàn)象：20. 試述流線的定義：21. 氣體和液體的粘性系數(shù)隨溫度的變化規(guī)律有什么不同?22. 試寫出靜力學(xué)基本方程，并解釋其含義。23. 粘性流動是層流還是湍流的判據(jù)。24. 根據(jù)海姆霍茲速度分解定理，流體微團的運動由哪三部分組成？25. 什么是勢流？26. 根據(jù)將水波分為三類，分別為： 其區(qū)別范圍為。27. 邊界層產(chǎn)生分離的條件。28. 湍流的基

3、本特征。29. 試寫出無限水深情況下船舶興波阻力公式并解釋其含義。30. 拉格朗日法和歐拉法的基本思想。二、船舶結(jié)構(gòu)物構(gòu)造1、船體主要的結(jié)構(gòu)有哪些？2、何為中拱彎曲、中垂彎曲？并說明甲板和底部不同受力。3、什么是橫骨架式？什么是縱骨架式？討論他們的主要區(qū)別。4、論述外板厚度沿船長方向和肋骨圍長方向的變化規(guī)律。5、集裝箱船在結(jié)構(gòu)上通常采用哪些加強措施，為什么？6、船底部結(jié)構(gòu)中參與總縱彎曲的構(gòu)件有哪些？說明底部結(jié)構(gòu)收到的外力。7、舷側(cè)結(jié)構(gòu)一般有哪三種類型？舷側(cè)結(jié)構(gòu)主要承受哪些外力？8、 繪制舭部節(jié)點圖，橫骨架勢底部結(jié)構(gòu)中主肋板與肋骨一般采用的5種連接方式9、甲板結(jié)構(gòu)中，梁拱與舷弧如何定義？畫圖列舉

4、出主要梁拱形式。10、艙壁按用途和結(jié)構(gòu)形式如何分類？闡述槽型艙壁特點。11、中小型油船的油艙區(qū)一般采用混合骨架式，什么部位用縱骨架式，什么部位用橫 骨架式?12、列舉艏部和艉部的主要形狀，簡單論述球鼻首結(jié)構(gòu)的作用？13、介紹油船、散貨船與集裝箱船的甲板結(jié)構(gòu)的特點。14、什么是上層建筑，主要有哪兩種形式，他們有什么區(qū)別？15、說說雜貨船、散貨船各自的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。16、導(dǎo)管架平臺、半潛式平臺、自升式平臺在主要結(jié)構(gòu)上各自有什么特點?17、自升式平臺有哪幾種工作狀態(tài)，各自在什么情況下會發(fā)生這些狀態(tài)？18、說明火炬臂和棧橋的作用。19、列舉潛器結(jié)構(gòu)形式，潛器艙壁按形狀如何分類。20、讀圖，指出下圖所示

5、某貨艙典型橫剖面圖各構(gòu)件名稱：21. 什么是橫骨架式結(jié)？什么是縱骨架式結(jié)構(gòu)？他們之間的主要區(qū)別是什么？22. 什么叫總縱彎曲？總縱彎曲由哪兩部分疊加而成？什么為總縱強度？23. 畫圖并說明中內(nèi)龍骨與橫艙壁相交的節(jié)點形式。24作用于船體底部結(jié)構(gòu)的主要外力有哪些？25. 橫梁是甲板的主要構(gòu)件，它的主要作用是什么？26. 舷側(cè)結(jié)構(gòu)通常有哪三種類型？各由哪些構(gòu)件組成。27球鼻首結(jié)構(gòu)有什么作用？28散貨船甲板結(jié)構(gòu)有什么特點？29. 簡述橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中有哪幾種肋骨形式？各有什么特點?30. 寫出下圖中所指各船體構(gòu)件的名稱。三、船舶建造理論與工藝1. 船體分段主要有哪五種類型？船體分段劃分需要考慮的重點

6、因素有哪些？2. 舾裝作業(yè)劃分的目標有哪些？3. 區(qū)域涂裝法的主要規(guī)劃目標有哪些？4. 詳細說明生產(chǎn)設(shè)計的任務(wù)有哪些？5. 埋弧自動焊工藝設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些？6. 等離子切割的工作原理及優(yōu)點是什么？7. 成組技術(shù)定義是什么？成組技術(shù)在造船中有哪些應(yīng)用特點？8. 什么是造船CIMS?9. 船舶舾裝的內(nèi)容有哪些？10. 金屬能進行氣割的條件有哪些？11. 簡述傳統(tǒng)船舶設(shè)計和現(xiàn)代船舶設(shè)計的區(qū)別。12. 焊接的方法分為哪三大類？CO2氣體保護焊的工作原理及優(yōu)缺點是什么?13. 殼舾涂一體化方法的組成及主要目的是什么？14. 應(yīng)用區(qū)域涂裝法需要的先決條件是什么？15. 船舶下水方式的主要分類方法有哪些

7、？16. 噴丸除銹的工作原理及優(yōu)、缺點是什么？17. 簡述氣割的原理及特點。18. 船廠設(shè)備布置應(yīng)該考慮哪些因素？19. 提高氣割速度的主要途徑有哪些？20. 簡述埋弧焊的焊接過程。21. 縱向滑道牽引式船舶下水方法分為哪四種類型？22. 船體分段裝焊工藝的基本內(nèi)容有哪些？23. 船體分段建造基礎(chǔ)方法按構(gòu)件安裝順序劃分為哪四種方法？按基面不同可 劃分為哪四種方法？24. CQ氣體保護焊的主要焊接工藝參數(shù)有哪些？25. 船舶實際建造過程包含哪些階段？26. 區(qū)域舾裝法按船舶的大區(qū)域和作業(yè)內(nèi)容將船舶舾裝劃分為哪幾部分？27. 區(qū)域涂裝法將船舶涂裝作業(yè)劃分為哪四個制造級？28. 船廠布局的指導(dǎo)原則有

8、哪些？29. 軍船和民船用材上有何不同，為什么？30. 什么是現(xiàn)代造船模式？四、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)1. 船體結(jié)構(gòu)中，那些構(gòu)件是承受總縱彎曲的？哪些是承受橫向彎曲和局部彎曲 的？哪些是既承受總縱彎曲又承受局部彎曲的？2. 試概述船體結(jié)構(gòu)中甲板板，舷側(cè)外板，內(nèi)底板，外底板及艙壁板各受什么載 荷？3. 簡述結(jié)構(gòu)力學(xué)中梁彎曲理論的三個基本假設(shè)。4. 分別說明結(jié)構(gòu)力學(xué)中梁彎曲要素和板彎曲要素的符號規(guī)定。5. 梁的彎曲中剪切為什么會引起撓度。6. 簡述結(jié)構(gòu)力學(xué)中的力法原理。7. 簡述計算桿系彈性固定端柔性系數(shù)的方法。8. 簡述位移法的原理。9. 簡述矩陣法的主要計算過程。10. 說明縱骨架式和橫骨架式船體板臨界

9、應(yīng)力的計算方法。11. 簡述板的筒形彎曲概念及其發(fā)生的條件。12. 說明什么是板條梁？它與普通梁的不同點是什么？13. 什么受力狀態(tài)下甲板板架可能出現(xiàn)穩(wěn)定性問題？14. 說明什么是桿件的臨界力？什么是歐拉力？它們有什么區(qū)別？15. 簡述桿件的非彈性穩(wěn)定概念。16. 簡述位能駐值原理。17. 說明李茲法求解梁彎曲問題的思路。18. 說明板的后屈曲概念及其所考慮的因素。19. 說明板的彎曲中板的分類及其主要區(qū)別。20. 舉例說明海底管道跨越一個障礙物的力學(xué)計算模型。21. 船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)與結(jié)構(gòu)動力學(xué)的區(qū)別？22. 船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)與船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)強度的關(guān)系23. 何謂“梁”，梁的

10、自由支持邊界條件是什么？24. 采用船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)中的力學(xué)進行多跨梁的求解，常用兩種方法， 請簡要敘述。25. 簡述采用船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)中的位移法求解桿系問題時的基本步驟。26. 對于一單跨梁小撓度彎曲，擬采用船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)中的初參數(shù)法和 能量法中的李茲法求解，試問哪種方法計算結(jié)果更精確？27. 簡述船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)中有限元法的計算步驟？28. 簡述桿的穩(wěn)定性中歐拉應(yīng)力與臨界應(yīng)力的區(qū)別，孰大孰??？29. 對于船體板架，在不更換現(xiàn)有構(gòu)件的前提下，試提出提高板格穩(wěn)定性的有效 措施。30. 說出5種船舶與海洋結(jié)構(gòu)力學(xué)中常用的分析方法？五、船舶結(jié)構(gòu)強度1. 等值梁計算中的計

11、算草圖與橫剖面圖的區(qū)別是什么？2. 上層建筑參與船體總縱彎曲的程度主要取決于哪些因素？3. 在計算船體總縱彎曲正應(yīng)力-的過程中，逐步近似計算的主要原因是什么？4. 船體的縱向強度靠哪些構(gòu)件來保證？5. 為什么軍船多米用縱式骨架形式？6. 按照“靜置法”所確定的載荷來校核船體總縱強度，是否反映船體的真實強 度，為什么？7. 在初步設(shè)計階段，如何應(yīng)用“彎矩系數(shù)法”來決定船體的最大波浪彎矩和剪力？8. 劃分船體四類縱向構(gòu)件的依據(jù)是什么？結(jié)合船體的舯剖面圖指出第1至第4類縱向構(gòu)件的實際應(yīng)用9. 船體總縱強度校核時，應(yīng)如何選擇計算剖面的數(shù)目及位置？10. Morison公式中的拖曳系數(shù)CD的物理意義是什

12、么，其數(shù)值主要與哪些因素有 關(guān)？11. 在計算船底外板的局部彎曲正應(yīng)力與穩(wěn)定性時，對板的邊界約束條件取法有何不同？為什么？12. 船體板的失穩(wěn)不同于“孤立板”，其主要特點表現(xiàn)在哪些方面？13. 為什么船體板的臨界應(yīng)力可以簡單地取為歐拉應(yīng)力6，而不做非彈性修正？14. 為什么船體總縱強度校核內(nèi)容需要包括極限彎矩？船體舯剖面的極限彎矩 主要與哪些因素有關(guān)？15. 計算船體不同部位縱骨的臨界應(yīng)力 -r時，究竟采用“簡單板架”還是“單跨 壓桿”的力學(xué)模型主要取決于什么因素？16. 若船體總縱強度滿足要求，能否保證其局部強度也自然滿足？為什么局部強 度計算的應(yīng)力不與總縱強度計算中的應(yīng)力（-、二2、二3和

13、二4 ）相迭加？17. 在船體橫艙壁上加設(shè)的支條通常取作垂向布置，其主要目的是什么？18. 自升式平臺的結(jié)構(gòu)主要由哪幾部分組成，該類平臺結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)是什么？19. 分析自升式鉆井平臺在正常作業(yè)和拖航等不同工況下，所受環(huán)境載荷的差 異。20. 根據(jù)什么原則將海洋工程結(jié)構(gòu)物劃分為大尺度構(gòu)件和小尺度構(gòu)件，它們所受 的波浪載荷成分有何不同？21. 依據(jù)“建造規(guī)范”與依據(jù)“強度規(guī)范”設(shè)計船體結(jié)構(gòu)的方法有什么不同？它 們各有何優(yōu)缺點？22. 船體總縱強度的校核通常包括哪三項主要內(nèi)容？23. 舉例說明船體結(jié)構(gòu)中什么是縱向構(gòu)件，什么是橫向構(gòu)件？它們對船體總縱強 度的貢獻有何不同？24. 在船體橫剖面內(nèi)，最大

14、的總縱彎曲正應(yīng)力與剪應(yīng)力分別發(fā)生在何處？25. 簡述關(guān)于上層建筑參與總縱彎曲計算的“組合桿”理論的基本原理。通常在 什么情況下需要采用這一理論？26. 舉例說明：在船體結(jié)構(gòu)的局部強度計算中，如何應(yīng)用“相對剛度分析”來合 理地簡化計算構(gòu)件的邊界條件？27. 如果需要在船體甲板上開一個尺寸一定的矩形孔，那么可以考慮采取哪些措 施來降低應(yīng)力集中？28. 在海洋平臺的強度計算中，選用不同波浪理論的主要依據(jù)是什么？29. 半潛式平臺的結(jié)構(gòu)可分為哪幾部分，其中哪一部分是平臺結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)30. 對于具有桁架式樁腿的自升式平臺，在總體強度分析和樁腿局部強度分析 中，樁腿的模型化有何不同？六、船舶阻力與推進1

15、. 試述淺水域和深水域中船舶興波的不同2. 完整敘述利用基爾斯方法確定船舶剩余阻力的步驟3. 若船舶排水量、船舯橫剖面系數(shù)、棱形系數(shù)以及船寬和吃水比不變，試論述 船長增加對船舶阻力的影響4. 若船舶的排水量、長度、船舯橫剖面系數(shù)和棱形系數(shù)不變，試分析船寬和吃 水比變化對船舶阻力的影響5. 敘述基于傅汝德假設(shè)確定船舶阻力的步驟6. 敘述基于休斯觀點確定船舶阻力的步驟7. 興波阻力是怎樣產(chǎn)生的，主要與那些船型參數(shù)和船型主尺度有關(guān)8. 試敘述海軍系數(shù)法確定船舶阻力的步驟9. 船模試驗中為什么不能同時滿足雷諾數(shù)和傅汝德數(shù)相等10. 粘性阻力包括那些成分，這些阻力成分通常由那些方法確定11. 船舶運動大

16、致可劃分為哪三種典型航態(tài)，是如何劃分的？12. 有利干擾和不利干擾主要和那些參數(shù)有關(guān)13. 船體艏艉形狀和尺度不變情況下加長平行中體，從船舶阻力角度重點應(yīng)考慮 那些問題？14. 簡述許立汀中間速度法確定有限水深阻力的步驟。15. 三體船為什么可以降低船舶阻力，試分析之。16. 何謂螺旋的盤面比？17. 空泡數(shù)是如何定義的，請解釋各參數(shù)含義。18. 什么是螺旋槳的滑脫，它的大小表示什么？19. 簡述伴流的定義、成因及分類20. 請解釋尺度效應(yīng)。21. 簡述空泡試驗的相似條件22. 何謂螺旋槳的初步設(shè)計問題？23. 根據(jù)螺旋槳葉元體的效率表達式分析其各影響因素。24. 螺旋槳的設(shè)計問題是如何分類的

17、，各種螺旋槳設(shè)計問題分別適用于什么情況 下的工程問題？25. 船舶推進系數(shù)中包含哪些效率成份，各有什么物理意義？26. 船身效率的定義27. 敞水螺旋槳效率的大致范圍是多少？28. 螺旋槳的性能主要由什么位置的槳葉切面決定？29. 何謂螺旋槳的終結(jié)設(shè)計問題？30. 船體和螺旋槳的相互影響可以通過哪些系數(shù)聯(lián)系起來？如果選取的這些系 數(shù)過大或過小會有哪些不利影響？七、船舶設(shè)計原理1. 分析船的實際吃水大于設(shè)計吃水 ,原因可能有哪些 ?對船的性能將產(chǎn)生什么影響 ?2. 在什么情況下需要加固定壓載 ?分析固定壓載與壓載水作用是否相同 ?3. 分析尾傾對船性能的影響 ?4. 最小干舷船與富裕干舷船有何不

18、同 ?5. 分析棱形系數(shù) Cp 對總布置及建造工藝有何影響？6. 什么是平行中體？適用哪類船？為什么？7. 無平行中體船適用哪類船？其最小橫剖面位置如何確定？8. 為什么航速較高的船通常采用方尾船型？9. 按機艙位置劃分有幾種船型？簡述尾機型優(yōu)缺點。10. 為什么設(shè)雙層底？確定雙層底應(yīng)考慮那些因素？11. 上層建筑有幾種型式？分析優(yōu)缺點12. 通常對船合適浮態(tài)是如何要求的？為什么？13. 確定型深 D 時，要綜合考慮哪些因素？其中主要因素是什么？14. 簡述載重型船“從個別擴充尋優(yōu)”確定主尺度的一般步驟。15. 分析船體型線與總布置的關(guān)系。16. 船舶設(shè)計初始階段為什么通常都要加排水量裕度？儲

19、備排水量與儲備浮力是 否相同？17. 為什么對重心高度也要有儲備？設(shè)計時如何考慮？18. 載重型船的主尺度確定后如何校核其是否滿足艙容的要求19. 什么是容量圖？它是如何做出來的？有什么用處？20. 規(guī)范對客船，拖船穩(wěn)性要求與一般貨船有什么不同 ？21. 載重型船與容積型船各自有哪些特點？22. 對諾曼系數(shù)做簡單的分析并說明其物理意義？23. 簡要分析說明什么是船的最小干舷？為什么要規(guī)定船的最小干舷？24. 分析說明確定上層建筑的尺度應(yīng)考慮哪些因素？25. 簡要的分析船長對快速性的影響？26. 船主體內(nèi)船艙劃分要考慮哪些因素？27. 分析說明為什么 值不能太小，也不宜過大？28. 分析說明在進

20、行型線設(shè)計時，對設(shè)計水線的形狀加以控制的原因。29. 浮心縱向位置 Xb 與哪些因素有關(guān)？30. 確定水上部分橫剖型線應(yīng)考慮的因素有哪些？八、船舶靜力學(xué)1船舶的抗沉形式如何來保證的？2. 寫出橫傾狀態(tài)時重量、重心和排水量，浮心之間的關(guān)系式。3在船舶靜力學(xué)中，何謂 MTC，如何計算？4通常船舶的重心、浮心和穩(wěn)心間有什么樣的關(guān)系？5船舶共有幾個船型系數(shù)，各是如何定義的？6船舶的靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性？7.縱傾值和縱傾角之間有什么關(guān)系？8船舶的浮性和穩(wěn)性各研究船舶的什么問題？9. 船舶載重水線標記中 BDD(WNA)D( W X( S)、R(T)、Q(F)、RQ(TF分別表示什么含義？最上面的水線標記是那一

21、條？10. 為什么可以用縱穩(wěn)性半徑代替縱穩(wěn)心高？11在船舶靜力學(xué)中，有那些常用的近似積分計算方法？12. 船舶靜力學(xué)中，何謂TPC，如何計算？13. 試述改善穩(wěn)性的措施？14. 何為船舶的可浸長度？15. 靜水力曲線圖由哪些曲線組成？16. 船舶靜力學(xué)中，K-1的物理意思是什么？17. 若某船的重心提高I，該船橫傾角為時的靜穩(wěn)性臂的改變量是多少18. 艙室破損有幾種類型，都有什么特征？19. 船舶從淡水進入海水，其浮態(tài)會發(fā)生怎樣的變化？20. 采用增加重量法和損失浮力法計算破艙穩(wěn)性，其計算結(jié)果有何差異。21. 船從淡水進入海水，若船舶的漂心在浮心之后，則船的浮態(tài)如何變化？22. 怎樣衡量船的初穩(wěn)性？23. 什么是 Bonjean 曲線圖，他有什么作用？24. 自由液面對初穩(wěn)性有何影響，如何減少自由液面的影響？25. 穩(wěn)性衡