高層住宅樓塔吊施工方案

1、工程概況：本工程擬建御景龍庭項目位于海南省儋州市陽光路， 項目主要由 A 塊地及 B 塊地組成，目前施工為 A 塊地，主要由 4 棟 28-30F 高層 住宅樓， 3 棟 3F 聯(lián)排別 墅（首層為商鋪）， 1 棟 1F 會所及 1F 地下車 庫組成，高層住宅樓及會所設(shè)地下 室， 各建筑物基礎(chǔ)平面上主要呈矩 形分布，上部擬采用框剪或框架結(jié)構(gòu)。 A 塊地總 建筑面積為 84015.58m 2。其中 1#樓建筑面積占 18373.63 m 2； 2#樓建筑面積占 17866.07 m 2； 3#樓建筑面積占 16732.31 m 2； 4#樓建筑面積占 17748.67 m 2； A 會所建筑面積占

2、 594.4 m 2;商鋪/別墅建筑面積占 1288.1 m 2； 地下室建筑面積占 11412.40 m 2; 本工程共設(shè)計兩臺半徑 56m 塔吊基 本覆蓋整個建筑面積。詳：施工 總平面圖（附圖）QTZ63 （ 5610 ）型塔吊安裝方案。一、塔吊性能概況1、QTZ63 （5610 ）型自升附著塔式起重機，是重慶中建機械 制造有限公 司按最新標準 GB5144-2006 塔式起重機安全規(guī)程 和 GBT5031-2008 塔 式起重機設(shè)計和生產(chǎn)的新型塔式起重機。 塔機性能、安全快速地安裝和正確使 用，保證工程順利完成。該 塔吊在本工程應(yīng)用中選用 56m 臂長的標準吊臂；塔 身標準節(jié) 1.63

3、X 1.63 X 2.50 ; 最大額定起重量 6T, 最大起重力矩 897kn ? 最 在幅度起重量 2.3T ，平衡臂長 12.4m , 每臺塔吊配重各 6 塊，其 中重 2800 您的 有 4 塊， 1500kg 的 2 塊，共計 14200kg 。其自由高 度可達 40m 本工程士 0.000 上高度最大值為 35m 整機安裝高度約 48.282m ; 電功率 85KVA 380V, 50Hz, 配有力矩限制器，重量 限制器，變幅限位以及各種信號裝置。該機安裝在2#樓，3#樓造 軸線邊側(cè)，基本能滿足面積為84015.58川的本工程材料運輸需 要。2、附著式塔機最大起升高度150米，塔機

4、使用高度超過40米后，應(yīng)加附著裝置，第一道附著地面32.5米，以后每隔20米加一道附著，達到高塔時僅需 6 次附著。6次加附著后塔機的最 大高度為150米，每次加完附著后塔機附著以上 的獨立高度不超 過28米，在工作高度達75米前，可采用二倍率或四倍率鋼絲繩 起升。當工作高度超過75米時，只能采用二倍率鋼絲繩起升。為提高塔機的穩(wěn)定 性和剛度，要求塔身中心線距建筑物的距離以3.8米為最佳。3、塔機基礎(chǔ)及附著載荷：Pi基礎(chǔ)所受重直力P2基礎(chǔ)所受水平力M基礎(chǔ)所受傾翻力矩MK基礎(chǔ)、附著所受扭矩FX、FY附著點受力載荷基礎(chǔ)載荷附著（建筑物）載荷Pi (t)P2(t)M (t ? mM (t ?mFx(t

5、)Fy(t)MK(t ? m)工作狀態(tài)54.1342.217107.41720.2754.367.2820.275非工作 狀態(tài)45.8985.128100.47101.557.7004、技術(shù)性能和主要外形尺寸詳見附圖（1、2、 3）5、 自升式塔式起重機起重性能表（5610 ）詳見附圖6、起重量幅度特性曲線（5610 ）詳見附圖二、安裝人員組織機構(gòu) 安裝總指揮：張*塔機安裝施工負責人：張*安裝施工技術(shù)負責人：張 * 安裝施工安全負責人：張 * 參加塔機安裝作業(yè)人員：雷張*、楊*、羅* 、雷 *三、機具配備 配備以下儀器及機具，勞保用品：1、50 噸吊車一臺2、經(jīng)緯儀二臺3、活絡(luò)扳手 124 把

6、， 188 把4、萬用表二只5、兆歐表二只6、接地搖表二只7、螺絲刀二套8、各種索具配套9、安全帽每人一只，安全帶、手套30 付，工具包 4 只10、手拉轆轤 2 噸 4 只 11 、大、小錘：橄欖沖配套12、棕繩 30m/ B： 4 根四、塔機安裝程序及要求1 、地基基礎(chǔ) 固定式塔式起重機的地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的必要條 件。本機基礎(chǔ)嚴格參照說明書基礎(chǔ)部分的說明施工。詳見附圖。 本工程塔吊基礎(chǔ)樁采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，樁徑 D1400mm 樁深為 8000mm 縱筋 22 巾 14, 環(huán)形箍巾 8100, 詳見附圖?；A(chǔ)樁頂標 高分別為 2#樓-7.95m,3 #樓-8.95m，持力層為中等

7、風化層，單樁承載力特征值8500KN塔吊基坑放坡系數(shù) 1: 0.5。 塔吊基坑近邊坡四周砌 240 厚 MV10, M7.5 水泥砌漿紅磚護壁擋土 墻, 面 均抹 20 厚 1 ： 2 水泥砂漿。墻高 1000mm 。 本工程塔吊基礎(chǔ)米用鋼筋砼獨立承臺基礎(chǔ)，基礎(chǔ)中心定于 2 # 樓距軸線 3200mm 距軸線 2750mm 3 #樓距 CD 軸線 3500mm 距 Q 軸線 2165mm 基礎(chǔ)承 臺頂標高分別為 2#樓一 6.55m , 3#樓一 7.55m 埋置于基礎(chǔ)梁下。 基礎(chǔ)砼分二層澆搗，第一層澆 700 厚，上面 700, 等固定支腳 安裝校正后， 基礎(chǔ)面鋼筋綁扎完后再澆搗。施工順序為

8、：塔基放線 - 塔基坑土分開挖 -100 厚 C20 素砼墊層、基坑護壁 - 用水準儀在坑壁 四周測設(shè)標高線（ 700 高處和 1400 高處均 打水平樁） -基礎(chǔ)底鋼筋 網(wǎng)綁扎 -支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋 -豎向拉鉤鋼筋綁扎 - 澆搗 第一層 700 厚砼-找平壓實 （用水準儀） -注意養(yǎng)護 -投點放線 - 安 固定支腳 （校正后 , 與鋼墊板焊接牢靠） -基礎(chǔ)面鋼筋綁扎 -澆搗基 礎(chǔ)面 700 厚砼（第二層）用經(jīng)緯儀二臺，從兩個相互重直的方向觀測固定支腳有沒有偏移- 注意養(yǎng)護。 墻身穿地下室底板2#樓-6.55m標高處，準備將0軸線與0D軸線上的 KL47, KL45 及 3#樓-7.5

9、5 標高處，準備將 O 軸線與 0D 軸線上 的 KL49 等三條地 梁橫放在塔吊基礎(chǔ)承臺上。 塔吊基礎(chǔ)承臺穿過底板暫時不澆砼，僅在該梁周邊板預(yù)留孔位 置內(nèi)側(cè)，板 350 厚范圍內(nèi)，讓梁周邊板的巾 12150 雙向，下巾 12150 雙向鋼筋 均伸出梁外或板外 350 長，另附加巾 12300 雙向，下 巾 12300 雙向均伸出梁外 或板外 180 長，且板、梁四周邊應(yīng)附加止 水鋼板厚 3mm 寬 300mm 等塔吊拆掉 后，再按原圖設(shè)計要求，支模、 焊接鋼筋，澆搗此原砼高一高級的微膨脹砼。士0.000預(yù)留空洞頂板 做法與底板一樣。（塔吊方案審查意見補詳見24頁）2、安裝前校對砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，檢

10、查砼試驗報告，確保砼標號不低于廠方設(shè)計要求。3、固定支腳：需要 4 個 800 高的固定支腳和 8 根銷軸；1 個固定 框和 8根銷軸； 1 個塔身標準節(jié)； 1 個垂鉈和一臺水平儀。A、固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板；B 塔身采用 / 200X 20 角鋼和 600X 600 見方鋼板等構(gòu)件組成固 定支腳；C 必修保證魚尾板的安裝尺寸 150mmD 固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地；E 、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設(shè)固定支腳 用）；F、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置；G 塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方

11、向檢查其垂直度；H 澆注塔吊基礎(chǔ)砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標準節(jié)。4、安裝基礎(chǔ)及第二節(jié) ,注意爬爪方向 ,裝上套架 ,并裝上套架上 的操作平臺。5、在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體 , 并裝好可 能安裝的電氣 , 然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖 , 在 此過程中還得注意方向。6、吊裝塔頂： 吊裝前在地面先塔頂上的平臺扶梯裝好 , 然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上, 用銷軸及螺栓固定。7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構(gòu)。并把主卷揚的電線接好 , 將平衡壁主件吊起 , 用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接了 , 接好電源。8、在塔機的正方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組 ,小

12、車牽引機構(gòu) ,維修吊欄, 用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好 ,用主 卷揚將拉桿拉起塔頂點連接好。9、裝配重,按圖紙要求不能錯位 , 最后用螺桿將配重塊固定。10、接小車電源 , 穿繞起鋼繩11、主塔完畢 , 檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠 , 傳動機構(gòu)(包括鋼絲繩、 滑輪)是否正 常。對電氣及安全裝置進行調(diào)試 , 確認無誤后方可加節(jié)。五、塔機頂升程序及要求1、頂升前的準備：(1 ) 將標準節(jié)吊至塔機的正方向排立 , 對標準節(jié)的銷孔銷軸進行 清理 , 擦油 , 對液 壓站進行清洗加油試驗。(2) 換上頂升吊鉤 , 吊下引進小車 , 吊起第一節(jié)塔身 , 注意方向 , 裝入引進軌 道, 打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接

13、銷軸 , 回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。 引起 15cm 用小車引進平 衡，使平衡點落在頂升橫梁上， 15 分鐘后看 油缸有無下滑現(xiàn)象。(3) 在頂升中 , 應(yīng)從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度 , 以避免塔身與 建筑物間的距 離出現(xiàn)偏差。2、頂作業(yè)：(1) 各部正常后 , 開始頂升 , 將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的 凸耳上 , 頂起塔 頭部分 0.8 米, 把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收 回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳 上, 再頂起塔頭部分 , 拉起套架棘爪 , 當油全部伸完時約 1 米再上套架棘爪。 再收 回油缸頂升橫梁拉到上對 凸耳上 , 再頂起塔頭部分 , 拉起套架棘爪 , 當油缸全部伸完 1.5 米。

14、 這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身 , 套架頂空拉進引進小車使標準節(jié) 就位 , 將操縱桿拔到下降位子 , 標準節(jié)落入魚尾板內(nèi) , 用銷軸連接好 , 并插上安全銷鎖定標 準節(jié)。(2) 吊下引進小車裝上標準節(jié)吊入軌。 將小車開至平衡點拿掉保 險銷, 重復(fù) 每( 1 )小節(jié), 直至所需要高度。用 8 個銷軸將回轉(zhuǎn)盤與 標準節(jié)連接好方可運轉(zhuǎn)。(3) 頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風速大于 4 級 不得進行頂 升。在頂升過程中若液壓系弘出現(xiàn)異常， 應(yīng)立即停止頂升， 將塔頭部分落在塔身上 銷好， 超過自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件， 并附 著。3、塔身附著(1) 本塔機由廠方提供固定附著框組成， 撐桿及

15、預(yù)埋件由廠方提 供圖紙自行 加工。(2) 本工程預(yù)計安裝高度 132.5m, 只需五道附著，確定在 32.5m 、 52.5m 、 72.5m 、92.5m、112.5m 高處。(3) 塔身中心到建筑物的垂直距離 3.5-5m 視實際情況而定(4) 附著桿的水平面誤差不得超過 200mm 。六、塔吊拆裝安全技術(shù)( 一 ) 、拆裝前的技術(shù)檢查 在拆裝作業(yè)開始前 , 應(yīng)進行一次全面檢查 , 以防止由 于疏忽而使 任何隱患存在 , 確保安全作業(yè)。1、檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。2、對塔吊的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、 吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、 線路等

16、進行仔細檢查 , 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。3、對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導向輪、掛鞭爬爪等進行檢查, 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、對旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩 , 以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查 , 確認無誤后方可使用。5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查 , 不合格者立即 更換。6、檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械 , 如起重機、運輸汽車等必須性能 良好, 技術(shù)要求 能保證拆裝作業(yè)需要。7、檢查拆裝現(xiàn)場有關(guān)情況 , 如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否 已具備拆裝作 業(yè)的條件。8、安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實已符合要求。 （二）、拆裝作業(yè)中的安全技術(shù)

17、1 、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行 , 如需加快進度 , 可在具備良 好照明條件的夜 間做一些拼裝工作 , 不得在大風、 濃霧和雨雪天氣進 行。2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中 , 必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序 , 不得 堆存雜物以免妨 礙作業(yè)并影響安全。 對塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放 木枋 , 防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié) 構(gòu)變形。3、安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設(shè)施必須構(gòu)筑牢固 , 特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查 確信安裝時所使用過的地錨 仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前 , 必須對部件各部分的完好情 況、連接情況 和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查

18、。5、在架設(shè)過程中 , 結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不 利, 隨著塔架 起升則逐漸減小。在拆塔過程中 , 以塔架即將完全臥倒 時受力最大。 因此, 在塔架子 開始起升或即將臥倒時 , 必須緩慢進行 , 并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時 , 要始終保起重機的平衡 , 嚴禁只拆 裝一個臂就中 斷作業(yè)。7、在拆裝作業(yè)過程中 , 如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等 情況不能繼續(xù) 作業(yè) , 或作業(yè)時間已到需要停休時 , 必須使起重機已安 裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀 態(tài)并已鎖固牢靠 , 所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固 , 塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處 , 再經(jīng)過檢查確認妥善后

19、 , 方 可停止作業(yè)。8、安裝時應(yīng)按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件 , 并要有可 靠的防松或保 護裝置。 螺栓緊固時應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。 鋼絲繩安裝 應(yīng)嚴格執(zhí)行 GB5972-86 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范9、在安裝起重機時 , 必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝 牢固可靠。 并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護 裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時 , 必須有經(jīng) 技術(shù)安全部門 批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業(yè)的程序 , 輔助設(shè)備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等 , 均應(yīng)遵照該機 使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理( 三 ) 、頂

20、升接高作業(yè)的安全技術(shù)1 、液壓系統(tǒng)( 1 ) 液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標號。如代用時其 各項性能必須與原品種、標號相同或相近 , 不得隨意代用 , 也不得兩 種不同品種的液 壓油摻合使用。(2) 必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔 , 不得有灰塵、水分、金 屬屑和銹蝕物 等雜招貼。 油箱中的油量應(yīng)保持正常油面。 換油時應(yīng)徹 底清洗液壓系統(tǒng) , 加入新 油必須過濾。 盛裝液壓油的容器必須保持清 潔, 容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。(3) 液壓油管接頭應(yīng)牢固避震 , 軟管應(yīng)無急彎或扭曲 , 不得與其 他管道或物體相 碰和摩擦。(4) 液壓泵的出入口和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標牌一致。 拆裝聯(lián)軸器時不 得敲打。

21、(5) 液壓缸的軟管連接不得要松馳 , 各閥的出入口不得裝反 , 法 蘭螺絲按規(guī)定預(yù) 緊力擰緊。(6) 在液壓泵起動或停止時 , 應(yīng)使溢流閥卸荷 , 溢流閥的調(diào)整壓 力不得超過液壓 系統(tǒng)的最高壓力。(7) 液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠 , 無滲漏, 聯(lián)鎖裝置必須 校準。(8) 當開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時 , 不得面對噴射口的方 向。( 9)高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時 , 應(yīng)即卸荷檢修 , 不得用手 去檢查或堵?lián)鯂?泄。( 10 )液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時 , 必須卸荷后方可檢查和調(diào)2、頂升作業(yè)(1) 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況， 并調(diào)整好頂 升套架導向 滾輪與塔身的間隙

22、， 然后放松電纜， 其長度略大于是頂升 高度，并緊固好電纜卷 筒。(2) 頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員少不得登上 頂升套架的 操作臺，操作室內(nèi)只準一個操作，嚴格聽從信號指揮。( 3 ) 頂升應(yīng)在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的 照明。（4）風力在四級以上時，不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。（5）頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即 停止頂升進行檢查， 待故 障排除后方可繼續(xù)頂升。 如短時間內(nèi)不能排 除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及 時將各連

23、接螺栓緊固。（6）在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆除困難， 應(yīng)將其對角方向的螺栓 （子）重新插入， 再采取其它措施。不 得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子） 。（7）頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后， 方可繼續(xù)下一動作。（8）頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應(yīng)及時檢查調(diào)整。 還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況， 并作好 記錄。（ 9） 頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。10）拆卸過程頂升時 , 其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸 , 只有降到附著節(jié)時方可拆除。（ 11 ）安裝和拆卸工作的頂升完畢后

24、, 各連接螺栓銷軸應(yīng)按規(guī)定 的預(yù)緊力緊 固, 頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好 , 液壓系統(tǒng)的左右 操縱桿應(yīng)在中間位置 , 并切 斷液壓頂升機構(gòu)的電源。（四）、附著作業(yè)的安全技術(shù)1 、塔吊附著在建筑物上 , 其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。2、根據(jù)本工程建筑施工的總高度、 以及建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進度 要求安排如下附著方案：布設(shè)二道錨固 , 附著支座的間距為 1500m , 采用角鋼附著桿系及相應(yīng)的 附著工藝3、在裝設(shè)附著框架和附著桿件時 , 要用經(jīng)緯儀進行觀測 , 并通過 附著桿件的調(diào) 整以保證塔身的垂直度。4、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標準節(jié)的節(jié)點連接上 , 箍緊塔身 , 塔架對角處 應(yīng)設(shè)斜

25、撐加固。5、隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增設(shè)的錨固裝置 , 應(yīng)及時附著于建 筑物。錨固 裝置以上的塔身自由高度一般不得超過 40m 。6、在進行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時 , 下部錨固裝置 可轉(zhuǎn)達移至 上部使用。 但第一道錨固裝置與塔吊基礎(chǔ)之間的距離不得 超過 50m 各道錨固裝置 的布設(shè)，應(yīng)符合使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。7、布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的標號。附著 時, 附著支座處的結(jié)構(gòu)強度必須達到設(shè)計強度。 附著支座設(shè)于現(xiàn)澆混 凝土內(nèi)墻板上 , 在墻板與墻 板之間（本跨和鄰跨）必須設(shè)支撐加固。附著支座固定于樓板上時，應(yīng)在兩層樓之間設(shè)置加固支撐。 ）附著 支座應(yīng)固定牢靠，其與

26、建筑結(jié)構(gòu)之間的間隙應(yīng)嵌塞緊密。8、在作業(yè)過程中，必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動和異常情 況時，應(yīng)立即 停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。9、在拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落身的進程拆卸相應(yīng)的錨固裝置， 嚴禁在落塔之 前先拆錨固裝置。10、遇有六級及以上大風時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。11、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均由專人負責，工作時應(yīng)佩戴安全帶 和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。（五）、爬升作業(yè)的安全技術(shù)（1）爬升作業(yè)應(yīng)在白天進行。風力超過 5 級時，應(yīng)停止作業(yè)。（2）爬升時應(yīng)加強機上與機下之間的聯(lián)絡(luò)以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機檢查

27、。故障未經(jīng)排 除，不得繼續(xù)爬升。（3）爬升過程中，禁止起升、回轉(zhuǎn)、變幅等動作。（4）塔吊爬升到指定高度后， 應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁或支 腿，并通過爬 升框架固定在樓板上， 以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。（5）塔吊通過導向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應(yīng)立即頂緊導向裝置或用楔塞， 以承受水平載荷。 內(nèi)爬升塔式起 重機的附著間距一般不得 小于 3 個樓層。（ 6 ）凡置有爬升框架的樓層， 各層樓板下面均應(yīng)以支柱臨時加固。 擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應(yīng)設(shè)置支柱臨時加（7） 每次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。（8） 塔吊完成爬升作業(yè)后，必須

28、檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認無遺 留問題存在，才可在另一 樓層高度上進行吊裝作業(yè)。（六）、安裝過程中的技術(shù)檢驗 應(yīng)檢查固定基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強度、頂 埋件位置、排水 溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。1、行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：（1 ）夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。2） 行走機構(gòu)制動器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。（4）基礎(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范 圍內(nèi)，螺栓或 銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。2、標準

29、節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺安裝完畢后應(yīng)重點檢查；（1 ）標準節(jié)的型號 （指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的） 是否符合原廠 說明書的規(guī)定； 標準節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。（ 2）頂升套架和標準節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小 車的方向是否正確。 頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺的連接應(yīng)牢固可靠， 連接螺 栓的預(yù)緊 力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3、駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點檢查：（1）塔帽和駕駛室之間、 駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺之間連接應(yīng)牢固可靠， 連接螺栓 的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面， 對行走 底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的水平度應(yīng)不大于 1/1000 。（3）檢測塔身軸心和

30、支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000 。4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無這竄動，緊固符合技術(shù)要求。（2）平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。（6）檢測駕駛室供電電壓，其植應(yīng)為 380% 5% 。（7）對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進行試運轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。（8）試驗各安全限位保護裝置

31、，動作應(yīng)靈敏可靠。（七）、頂升過程中的技術(shù)檢驗1、頂升前的準備和檢查：1）檢查準備頂升的標準節(jié)。 標準節(jié)的型號及數(shù)量應(yīng)和需要頂升 的高度相符，標準節(jié)和爬升應(yīng)無變形、開焊等現(xiàn)象。（2）檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺連接螺栓 （或銷軸）是否牢固可靠， 緊固應(yīng)符合 技術(shù)規(guī)定。（3）檢查套架導輪與塔身標準節(jié)的間隙，應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。（4）要何時液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。2、頂升時應(yīng)重點檢查：（1）每次松開標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定， 制動器工作是否可靠。（ 2 ）每次吊運下一節(jié)新加標準節(jié)之前， 應(yīng)檢

32、查標準節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。（3）頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。（八）、附著錨固過程中的技術(shù)檢驗1、附著錨固前的準備和檢查（ 1 ）檢查附著框架，附著桿及附著支座等結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形、開焊、 附著桿長度符合 附著要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。（2）檢驗建筑物上附著點的強度應(yīng)滿足附著的要求，結(jié)構(gòu)尺寸符 合安裝要求，附著點混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙應(yīng)存底備查。（3）對固定基礎(chǔ)進行檢驗， 固定點的地面和基礎(chǔ)強度應(yīng)符合原廠 技術(shù)要注。（ 4 ） 附著桿各節(jié)之間、 附著桿和附著支座以及附著框架之間連接 緊固可靠 , 符合技術(shù)規(guī)定。（5）附

33、著桿最大長度是否符合設(shè)計要求 , 超長附著桿應(yīng)有加固措 施。（ 6 ） 建筑物附著點的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固 , 螺栓、銷 軸等連接件緊 固可靠。（7） 錨固完畢頂升到預(yù)定高度后 , 應(yīng)檢查錨固點到起重臂鉸點的 自由高度應(yīng) 符合原廠技術(shù)要求。標準節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。（ 8） 檢測最高錨固點以下的塔身軸線垂直度偏差值應(yīng)不超過相應(yīng)高度的 2/1000 。（九）、整機安裝完畢后的技術(shù)檢驗1、對各個工作機構(gòu)進行檢驗和調(diào)整 ,要求各機構(gòu)動作正確、平 穩(wěn)、無異響 , 制 動靈敏可靠。2、檢驗整機鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確 , 無變形、開焊、裂痕等。檢查 所有連接點的緊 固情況, 螺栓、銷軸牢固可靠 ,

34、緊固符合技術(shù)規(guī)定。3、對各安全保護裝置進行檢驗和調(diào)整 , 要求限位動作準確、靈 敏、可靠。（ 1 ）起升機構(gòu)超高限位 , 要求員鉤至起重臂（或起重小車）之 間的安全距離不 小于 1-1.5 m 。（ 2 ）水平臂小車變幅的前后限位 , 要求起重小車限位停車位置 , 最外端距軌道 終端止檔的距離不小于 20-30cm 。3）大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔 的距離不小于 50cm 。4、對力矩保護裝置進行校驗， 力矩保護精度縱使誤差不大于 8% 。5、再次檢測塔身和基礎(chǔ)平面和垂直度偏差不超過4/1000 經(jīng)過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。（十）、塔吊的

35、穩(wěn)定性驗算 塔吊抗傾覆穩(wěn)定性樣核應(yīng)遵照 GB381 83 “起重機設(shè)計規(guī)范” 中的有關(guān)規(guī)定進行。1 、無風、靜載穩(wěn)定性校核驗算工況是： 起重臂處于最大幅度位置 （對于小車變幅起重臂小 車位于最大 幅度），起重臂指向下坡方向，無風，起重機靜置并負有 額定載荷，塔式起重機無 風靜載工況下坑傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：塔式起重機無風靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：0.95MK KLML MD 0式中 Mk 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；83, 取為 1.4 ；M塔吊負載對傾覆邊的力矩；KL 載荷系數(shù)，查 GB381MD由坡度因素而生產(chǎn)的傾覆力矩2、有力、動載穩(wěn)定性校核 驗算工況是 , 起重臂處于最大幅

36、度益（對于小車變幅臂架 , 小車 位于最大幅度） , 風從平衡臂吹向起重臂 , 塔式起重機負有額定荷載 并正在工作中。塔吊有風動載工況下的抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算：0.95Mk KLML MW MA 0式中 M 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；KL 載荷系數(shù)，查 GB3811 83，取為 1.15 ；Ml 由起重機額定載荷產(chǎn)生的傾覆力矩；M 由作用于塔吊各部的風荷及作用于荷載迎風面的風 荷所產(chǎn)生的傾 覆力矩；MD由工作機構(gòu)工作、起、制動以及風荷動力作用坡度因 素而產(chǎn)生的 傾覆力矩。3、突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核驗算工況是， 起重臂仰起處于最小幅度 （對于小車變幅起重 臂，小車位 于臂根處）

37、 ，風從起重臂吹向平衡臂，塔式起重機突 在卸載或吊具突然脫落。 在此工況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算0.95Mk KO MW MDA 0式中 M 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩；M由于突然卸載而造成的傾覆力矩，查 GB3811-83,可大致取為 0.2Q HL （Q 為額定載荷， L 為幅度）；Mw一由作用于塔吊各部的風荷所產(chǎn)生的傾覆力矩;MD 由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。4、安裝狀態(tài)時穩(wěn)定性校核 上回轉(zhuǎn)塔吊在塔身立起后的穩(wěn)定性按下式驗算P w hw 0.95CP G式中Pw1工作狀態(tài)最大風力（N）;h 風載荷合力作用點距地高度（ m）;P G 塔吊已架立部分的重量（t）；C 塔吊已架立

38、部分重心至傾翻邊的水平距離（ m）七、裝塔工作的注意事項：1 、 塔機安裝時根據(jù)場情況選用 50 噸汽車吊 , 各部件吊起約 20CM 時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具索的安全 系應(yīng)大于 6 倍以上 , 就位 時緩慢進行 , 禁止撞擊。2、 安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。3、 塔機頂升時要注意觀察標準節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結(jié)構(gòu)，有無脫焊、裂縫發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，修復(fù)后再 操作頂升。4、 附著的焊接應(yīng)有專業(yè)焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊。5、各部分的欄桿、平臺等安全防護裝齊6、電線、電纜必須扎好，液壓站做好防雨防蟲八、安全技術(shù)措施1、現(xiàn)場施工技

39、術(shù)負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū) 域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結(jié)構(gòu)作全面檢查 , 電工對電路 , 操 作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、 設(shè)備、繩 索、卸扣、扎頭等作全面檢查。2、參加人員必須持證上崗 , 戴好安全帽 , 高空作業(yè)時 要系好安全帶 一律穿膠底防滑鞋。3、及時收聽天氣預(yù)報 , 四級風以上或大雨時應(yīng)停止作 業(yè), 并作好應(yīng) 急防范措施。4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。5、所有工作人員不得擅自按動鋸或撥動開關(guān)等。6、安裝人員嚴禁酒后上網(wǎng) , 嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。8、以塔機為中心

40、 20 米內(nèi)嚴禁非安裝人員入內(nèi) , 由現(xiàn)場 安全負責警戒。9、服從統(tǒng)一指揮 , 明確所采用的聯(lián)絡(luò)方法和信號。10、司機上崗前進行使用技術(shù)交底 , 經(jīng)抽檢合格后上崗。九、塔吊的使用要點1、 塔吊的使用 , 應(yīng)遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條 例。同時也 要遵守使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。2、 塔吊的工作環(huán)境溫度為-20-40 C,最大工作風壓為 250N/ m2,最 大非工作風壓為 700N/ m2o當風速超過6級時應(yīng)停止使用,在得到風暴 警報時 , 應(yīng)將塔吊暫停 , 并加纜風繩巖固定。3、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應(yīng)次。 發(fā)現(xiàn)失靈的 安全裝置，必須及時修復(fù)或調(diào)整。所有安全裝置 調(diào)整妥當后

41、，嚴禁擅自 觸動，并應(yīng)加封（如火漆或鉛封） ， 以防止私下調(diào)節(jié)。4、塔吊必須有可靠的接地，所有電氣設(shè)備外殼應(yīng)與機 體牢固連 接，每半年要檢查一次。5 電源電太應(yīng)達到 380V, 其變動范圍不得超過土20V。配電箱應(yīng)設(shè)備在塔吊附近，電源開關(guān)應(yīng)符合要求。電纜卷筒 必須靈活有 效，不得拖纜。6、 本塔吊在中波無線電廣播發(fā)射開線附近工作時，凡與吊鉤接觸 的作業(yè)人員，均應(yīng)載絕緣手套和絕緣鞋。7、 在進行保養(yǎng)和檢修時，應(yīng)切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和 鐵殼開關(guān)掛“有人工作，不得合閘”警告牌。十、塔式起重機駕駛員十不吊1、吊物重量超過塔機機械性能允許范圍不吊。2、 無專人指揮或指揮信號不明、現(xiàn)場光線陰暗或

42、受障礙物遮檔導 致視線不清不吊。3、吊物正下方有人、吊物上站人或吊后直接對吊物進行加工不吊。4、吊物重量不明、或吊物與地下結(jié)構(gòu)件粘連、附著時不吊。5、歪拉斜掛重物不吊。6、易燃、易燃等危險物品不吊。7、吊（索）具不符合安全規(guī)定、松散物件捆扎不牢、 吊物邊緣鋒利無防護措施不吊。&塔機存在故障或安全保護裝置失靈不吊。9、多臺塔機同時作業(yè)、吊臂作業(yè)關(guān)徑相互干涉、吊臂 或吊物與高壓線或其他建筑物有干涉，無可靠安全措施不 吊。10、遇大雷雨、濃霧、風速超過 20 米/ 秒（6 級風）時 等惡劣氣候 不吊。十一、塔吊防碰撞措施1、本工程內(nèi) 2#樓與 3#樓塔吊的起重臂半徑（ 60 米）內(nèi)互相交錯在 40

43、米左右，為避免作業(yè)時互相干涉，實行了安全距 離內(nèi)的高低差， 3#樓塔吊的安裝高度比 2#樓塔吊高出 7.5 米（三 節(jié)塔身） 兩塔吊在同一個位置或相近物所進行作業(yè)時，應(yīng)保持 兩塔機之間的任何接觸 部位（包括吊起的重物）距離不應(yīng)小于 5米。塔臂前端設(shè)置明顯標志2、 起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完成齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)3 、 多塔作業(yè)必須設(shè)專人指揮 , 塔吊司機必須持證上崗。各 塔吊司機必須 按指揮信號操作 , 如信號不清或錯誤 , 可拒絕執(zhí)行 , 在操作中對任何人發(fā)出 的緊急停機信號都必須執(zhí)

44、行。 塔吊在使用 過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須 錯開 , 禁止相鄰塔吊同時向同一 方向吊運作業(yè) , 。4、2 臺塔吊的操作司機和地面指揮人員的對講機應(yīng)能夠 互相通訊聯(lián)絡(luò) , 3#樓塔吊對講頻道為 8 頻道 , 2#樓為 10 頻道。 塔機司機 與地面指揮必須要語言一致 , 同時要規(guī)范統(tǒng)一指揮信 號：變幅為小車向前、 向后, 起重臂為前臂左傳、右轉(zhuǎn) , 起落鉤 為上鉤 -下鉤。由于兩塔吊工作范圍 內(nèi)相互交錯 ,3#樓塔吊轉(zhuǎn)向2#樓塔吊作業(yè)時 , 必須先向?qū)Ψ剿緳C發(fā)出鳴笛危險信號 , 2#樓塔 吊司機收到 鳴笛危險信號后主動讓出1#塔吊的工作范圍。反之亦然。 3#、 2#地面指揮人員要做好交錯作業(yè)

45、區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作, 一定要避免 2 臺塔機互相干涉造成安全事故。5 、 操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機 起重臂的位 置和將要轉(zhuǎn)動的方向 , 以及其小車的行走幅度 , 以避 免起重臂與塔吊的吊重 鋼絲繩碰撞。 從施工流水上考慮兩塔作業(yè) 時間盡量錯開 , 避免同一時間、 同一地點兩塔同時使用時發(fā)生意 外碰撞。當必須與對方塔吊機交錯作業(yè)時 , 一定先把吊鉤起升到最高的位 置同時變幅 小車開回到起重臂根部附近 , 再轉(zhuǎn)過對方塔機的起重 臂, 這樣就可以避免自 己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重 臂而造成意外事故。 或先等對方 收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重 臂后方可進行施工作業(yè) ,

46、以避免己方的起重 臂碰撞到對方的起重 鋼絲繩造成事故。6 、作業(yè)中 , 操作人員臨時離開操縱室 , 必須切斷電源 , 鎖 緊夾軌器。塔吊 操作司機在下班前塔吊上司機一定要先把變幅小 車開回起重臂根附近 25 米處 , 同時把吊鉤起到最高的位置 , 以 免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè) 備等物體而造成事故。7 、 塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理 , 嚴禁違章作業(yè)和超載使 用 , 機械出 現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn) 不正常時應(yīng)立即停止使用 , 并及時予以解決。8 、嚴禁起吊重物長時間懸停在空中 , 作業(yè)中遇突發(fā)故障 , 應(yīng)采取措施將 重物降落到安全地方 , 并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后 進行檢修。在突然停電 時, 應(yīng)

47、立即把所有控制器撥到零位 , 斷開 電源總開關(guān) , 并采取措施使重物降到 地面。10 、作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風 , 應(yīng)立即停止作業(yè) , 鎖緊夾軌器 , 將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開 , 起重臂應(yīng)能隨風轉(zhuǎn) 動, 應(yīng)將起重臂落下并與 塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。10、夜晚使用塔吊必須有足夠的施工照明。十二、塔吊安裝與拆除應(yīng)急預(yù)案1、 本預(yù)案的使用范圍：根據(jù)塔機的作業(yè)特點 , 容易發(fā)生安全事故隱患或環(huán)節(jié)有： 塔 機安裝和 拆卸過程中因各種原因失去平衡導致傾斜或倒塌等。2、 安全生產(chǎn)管理及安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導機構(gòu)：2.1 為了加強安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導， 提高處置重大安全事故 的工作效率， 增強應(yīng)急搶險過程

48、中的協(xié)調(diào)和管理力度， 決定成立 安全事故應(yīng)急救援小組2.2 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組職責：2.2.1 負責部署安全生產(chǎn)管理工作；2.2.2 負責制定安全生產(chǎn)管理制度；2.2.3 負責重大安全事故的搶險指揮、事故原因調(diào)查和善后處理；2.3 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員的工作：2.3.1 領(lǐng)導、指揮安全生產(chǎn)管理工作和重大安全事故的搶險工作。2.3.2 提高項目部的安全生產(chǎn)管理水平，組織制定安全生產(chǎn)管理制度，安排部署安全生產(chǎn)日常管理事務(wù)，負責重大安全事 故的現(xiàn)場搶險指揮及安 撫善后工作。負責牽頭制定事故搶險方 案，指導現(xiàn)場搶救小組開展工作。2.3.3 負責督促、檢查安全生產(chǎn)日常工作，負責組織重大安 全事故的現(xiàn) 場搶

49、險；落實搶險所需資金、物資等。2.3.4 負責落實搶險運輸車輛， 收集和保管現(xiàn)場的各種證據(jù)、 信息。 負責班組人員的安全教育，貫徹落實上級部門關(guān)于安全 作業(yè)的各項規(guī)定。 在塔機安拆過程中出現(xiàn)險情時，負責組織現(xiàn) 場人員開展自救工作，并同時 向安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組報告。2.3.5 配合落實搶險所需物資、設(shè)備、器材。并根據(jù)搶險需 要，調(diào)用各班組人員2.3.6 組織各生產(chǎn)作業(yè)班組貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)的各項方 針、制度及 措施。在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，負責組織現(xiàn)場 人員立即開展自救工 作，并同時向安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組報告。3 、 加強安全生產(chǎn)、預(yù)防安全事故發(fā)生的措施：3.1 工程技術(shù)措施：根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)要求及設(shè)

50、備、器材的使用 情況，每月 組織人員對生產(chǎn)設(shè)備進行一次例行檢查，以排除設(shè)備 安全隱患，使其處于良好 的可用狀態(tài)和使用狀態(tài)。3.2 保障措施：要求所有操作人員必須持證上崗，凡不具備規(guī)定素質(zhì)和資質(zhì)的人員一律不準上崗作業(yè)。3.3 教育措施：定期通過培訓學習、班前教育等方式，使廣大職工掌握安全方面應(yīng)有的知識和操作技能，提高生產(chǎn)作業(yè)人員和 管理人員的安全意識，作 到不違章作業(yè)、不違章指揮。3.4 管理措施：安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組要根據(jù)工程特點，不斷完善 安全生產(chǎn)管 理制度，并確保這些制度在生產(chǎn)、作業(yè)過程中予以貫 徹落實。4、 重大安全事故應(yīng)急處置基本程序：4.1 發(fā)生重大安全事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即根據(jù)事故及后

51、果的嚴 重性，撥打 119、120、 110 急救電話，獲取社會救援。4.2 企業(yè)及時組織救援和搶救工作。4.2.1 發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向主管領(lǐng)導報告，并同 時按照先人 員、后設(shè)備的原則開展救援工作。4.2.2 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組接報后，即按照預(yù)定的職責劃分，在組 長的指揮下，迅速落實搶險所需資金、物資、設(shè)備、器材、 運輸車輛 等，并同時組織制定應(yīng)急搶救方案。4.2.3 重大安全事故搶救小組根據(jù)領(lǐng)導小組的指示，立即安排搶 險人員趕赴事故現(xiàn)場，設(shè)立安全警戒線，維持現(xiàn)場秩序， 協(xié)助有關(guān)部 門一道實施搶險、排險工作。四周建筑4.2.4 在首先將傷員送往醫(yī)院搶救后，隨即對現(xiàn)場的機械設(shè)備和物、

52、構(gòu)筑物采取補救措施，以消除安全隱患，防 止險情進一步擴大。4.3 嚴格保護現(xiàn)場并及時向有關(guān)部門報告。發(fā)生安全事故時，現(xiàn) 場人員和后續(xù)施救人員必須切實保護好事故現(xiàn)場，不得故 意破壞事故 現(xiàn)場、毀壞有關(guān)證據(jù)。與此同時由安全生產(chǎn)領(lǐng) 導小組及時向上級領(lǐng)導 及有關(guān)部門報告，不準不報、謊報 或拖延不報。4.4 成立事故調(diào)查小組。搶險工作結(jié)束后，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組 牽頭，成立本單位的事故調(diào)查小組。事故調(diào)查小組必須按 照“四不放 過”的原則查明事故原因，對相關(guān)責任人提出 處理意見，就現(xiàn)場管理 提出整改意見。并認真總結(jié)事故教 訓，教育廣大職工引以為戒，杜絕 類似事故再次發(fā)生。4.5 切實作好善后安撫工作。待傷亡

53、人員、設(shè)備搶救工作結(jié)束后， 應(yīng)及時做 好有關(guān)傷員治療、死者賠償、機械設(shè)備恢復(fù)運行 等一切善后協(xié)調(diào)工 作，千方百計保證傷員、家屬人員的人 心穩(wěn)定，確保生產(chǎn)、生活工作 秩序的正常進行。5、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施：5.1 高空墜落、物體打擊救援措施：5.1.2 為急救人員留出通道，使其可以最快到達傷員處。5.1.3 高空墜落不僅產(chǎn)生外傷， 可能還產(chǎn)生內(nèi)傷，因此不可急速 移動或搖動 傷員身體。5.1.4 應(yīng)多人平托傷員身體，緩慢將其放置于平坦的地面上。5.1.5 發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)立即進行口對口的人工呼吸。但應(yīng)每半5.1.6 發(fā)現(xiàn)出血現(xiàn)象，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口附近綁扎，小時松開一次，避免組織壞死。

54、動脈出血應(yīng)用指 壓大腿根部股動脈止 血。5.2 塔機裝、拆遇險應(yīng)急處置措施：5.2.1 突遇停電應(yīng)急處置措施：塔機升降或降塔拆卸標準節(jié) 過程中， 當爬升套架被頂空突遇停電時， 應(yīng)立即采用預(yù)先準備好 的兩塊楔鐵將回轉(zhuǎn) 機構(gòu)輸出小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪之間的兩 側(cè)側(cè)隙牢固楔住，防止此時因重 臂旋轉(zhuǎn)而導致塔機套以上部份結(jié) 構(gòu)失去平衡，進而導致塔機傾斜或坍塌。5.2.2 突遇陣風應(yīng)急處置措施：按照塔機使用說明書的要 求，風力超 過 4 級時嚴禁升（降）塔作業(yè)。若塔機在升塔或降塔 作業(yè)過程中爬升套架被 頂空時突遇陣風， 應(yīng)立即采取預(yù)先準備好 的兩塊楔鐵， 將回轉(zhuǎn)機構(gòu)輸出小 齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪之間的兩 側(cè)側(cè)隙牢固楔住，然后把起重臂尖部、平衡 臂尾部、塔帽頂部用 纜繩與建筑物固定起來， 防止風吹動起重臂旋轉(zhuǎn)使塔 機上部結(jié)構(gòu) 失去平衡，進而導致塔機倒塌。5.2.3 突遇頂升油缸密封圈泄漏、 液壓泵站故障應(yīng)急處置措 施：塔機 在升（降）塔作業(yè)時，突遇頂升油缸密封圈泄漏、液壓 泵站故障等原因時， 應(yīng)立即將頂升踏步支撐塊或撐桿迅速安放于 最近的標準節(jié)踏步凹槽內(nèi)， 并 將回轉(zhuǎn)輸出小齒