(建筑工程管理)人行天橋施工組織設(shè)計(jì)

1、（建筑工程管理）人行天橋施工組織設(shè)計(jì)2020年4月多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗(yàn) 經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)險(xiǎn)證可以落地施亍的卓越管理方案，值得您下載詡臺(tái):施工組織設(shè)計(jì)1 .編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 鐵道第五設(shè)計(jì)院東北分院的設(shè)計(jì)文件1.1.2 承包合同1.1.3 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查1.1.4 國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)法令、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行新建及既有線鐵路工程設(shè)計(jì)，施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5 在鐵路工程特別是既有營業(yè)線改造工程施工中的經(jīng)驗(yàn)及人員，設(shè)備等資源情況。1.2 編制原則1.2.1 遵循嫩林線道口平改立工程設(shè)計(jì)文件的原則。嚴(yán)格按中標(biāo)通知書、施工承包合同要求的工期、質(zhì)量、安全

2、、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。1.2.2 遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。1.2.3 全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè) 200845 號(hào)） 文、 鐵道部 鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見、鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系要求， 在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。切實(shí)做到管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。1.2.4 全面落實(shí)“四化”支撐管理的原則。全面

3、落實(shí)“施工生產(chǎn)能工廠化則工廠化， 充分利用社會(huì)資源”的原則； 分專業(yè)按工作面配備成套機(jī)械設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效；對(duì)房建、站場(chǎng)等工程，按專業(yè)化組織施工；堅(jiān)持“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)”的原則，大力開展施工現(xiàn)場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)。達(dá)到“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”的各項(xiàng)要求，支撐標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施。1.2.5 全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)管理模式的原則。按照鐵道部及招標(biāo)人的要求，根據(jù)工程實(shí)施的需要，組建小型化、專業(yè)化的施工隊(duì)。加強(qiáng)對(duì)“施工隊(duì)”的管理、 設(shè)置勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)和人員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員，全面實(shí)現(xiàn)施工隊(duì)用工管理模式。1.2.6 貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”

4、的組織原則。1.2.7 建設(shè)和諧鐵路的原則。環(huán)境、 水體得到有效保護(hù)，遵守法律法規(guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，與社會(huì)和諧相容，努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的干線鐵路，環(huán)境保護(hù)與水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”1.2.8 遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。充分考慮施工項(xiàng)目性質(zhì)、施工環(huán)境及招標(biāo)文件對(duì)質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則安排各項(xiàng)施工活動(dòng)和設(shè)備配置，并嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求采用的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。1.2.9 堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用

5、人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在保證安全和工期前提下的最佳組合。1.2.10 整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。1.2.11 保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。1.2.12 保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。1.2.13 強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。1.2.14 優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。1.2.15 重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)， 同步發(fā)展的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。1.2.16 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量

6、、安全、 環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。1.2.17 快速施工原則，確保施工機(jī)械配套合理、先進(jìn)， 能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工。1.2.18 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在施工組織設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。施組編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，高新技術(shù)與既有技術(shù)相結(jié)合，使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。1.3 編制范圍嫩林線道口平改立工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的K446+685 預(yù)應(yīng)力混凝土人行天橋，主要內(nèi)容包括：新建跨線人行天橋及兩側(cè)引梯、鐵路通信、鐵路信號(hào)光電纜移設(shè)和過度等。2 . 主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

7、2.2 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-20042.3 公 路 鋼 筋 混 凝 土 及 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 JTGD62-20042.4 公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63-20072.5 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TB02-01-20082.6 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/TB07-01-20062.7 鐵路技術(shù)管理規(guī)程中華人民共和國鐵道部2009 年2.8 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69-95工程概況：3.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1.1 鐵路限界凈空A 6.75m ,凈距A3.50m3.1.2 設(shè)計(jì)荷載1 .恒載：包括結(jié)構(gòu)自重、橋面二期

8、荷載，其中橋面二期荷載包括橋面鋪裝、欄桿等重量。2 . 活載：人群荷載5KN/m 33 .1.3 抗震設(shè)防烈度：7 度3.2 人行橋結(jié)構(gòu)3.2.1 上部結(jié)構(gòu)：主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板，30m 板梁梁高 1.1m 兩片共寬3.5m ， 20m 板梁梁高0.95m ，兩片共寬3.5m 。3.2.2 下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用單柱式結(jié)構(gòu)，橋墩直徑0.8m ， 樁直徑1.1 m ，下部采用鉆孔樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，蓋梁寬 2.0m ，高 1.0m 。3.3 人行梯結(jié)構(gòu)：兩側(cè)梯道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每階臺(tái)階步長30cm ，步高15cm ，引梯設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)長2m ，引梯下部采用鋼筋混凝土蓋梁

9、，圓柱式橋墩，直徑0.6m 鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑1.0m ，引梯落地處設(shè)臥梁，臥梁基地位于最大凍深下0.25m 。3.4 附屬工程；3.4.1 支座： 支座均采用耐寒型三元乙丙板式橡膠支座。支座與墊石總高度為15cm ；引梯休息平臺(tái)與引梯蓋梁間設(shè)橡膠支座，不設(shè)墊石。3.4.2 橋面鋪裝：橋面鋪裝采用8cm 厚 c50 防水混凝土，18mm厚火燒板。3.4.3 假縫：板梁兩側(cè)分別設(shè)2cm 假縫。3.3.4 防拋網(wǎng)：主橋三孔兩側(cè)設(shè)置防拋網(wǎng)。3.5 水文、地質(zhì)及氣象特征塔河縣地處北溫帶，屬寒溫帶大陸性氣候，由于受大陸和海洋高、 低氣壓及季風(fēng)交替單影響，氣溫變化顯著，冬季漫長干燥而寒冷，秋季降溫急劇，霜凍

10、來臨較早，年平均氣溫-2.4 ，氣溫最大年溫差47.2 ，平均無霜期98 天，年平均降水量463.2mm ，集中在7/8月份，土壤最大凍結(jié)深度為3.5m 。凍結(jié)深度范圍內(nèi)粉質(zhì)粘土為凍脹土，卵石土為非凍脹土。橋址區(qū)范圍內(nèi)地下水為第四系孔隙潛水，主要富含于細(xì)圓礫土層中，主要靠大氣降水補(bǔ)給，水位埋深6.7m ，年變化幅度12m 左右。3.6 施工條件3.6.1 交通運(yùn)輸工程所需大宗材料，砂、石子、水泥、鋼材等材料、周轉(zhuǎn)料由汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.6.2 施工用水、用電施工用水由齊機(jī)塔車間指定水源位置，掛表接入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用電由塔河縣政府指定電源位置，掛表引入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.6.3 材料計(jì)劃與運(yùn)輸方式

11、所有物資材料的采購都由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗(yàn)室協(xié)助質(zhì)量把關(guān)，將嚴(yán)格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗(yàn)，上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后方能采購。對(duì)于主要材料及特種材料還將嚴(yán)格按黑龍江省公路建設(shè)材料采購的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，初步擬定的主要材料來源和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)方法如下：（ 1 ）水泥： 水泥主要從當(dāng)?shù)厮鄰S采購，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 2）鋼材：主要從采購，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 3）木材：從當(dāng)?shù)夭少?，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 4）碎石、片石：從塔河縣石料場(chǎng)采購。（ 5）中粗砂：采用天然河砂，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4 施工難點(diǎn)及重點(diǎn)：4.1 施工工期緊，工程施工工期為120 天

12、且開工日期臨近結(jié)冰期，開工日期為2013 年 9 月 26 日，竣工日期為2014 年 7 月 15 日。4.2 本工程主跨部分跨越5 線施工，其中嫩林線、塔韓線為營運(yùn)線， 行車頻繁，施工時(shí)需要車站駐站及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)及封閉既有道路。作業(yè)場(chǎng)地狹長且坡度較大，梁場(chǎng)需平整地面后方可成型，且由于作業(yè)面狹窄， 運(yùn)梁車及吊車等大型機(jī)械難以就為，既有道路兩側(cè)為深基坑需大量填方整理施工便道，施工難度較大。4.3 樁基土方開挖前，因地下隱蔽電力、通信、信號(hào)等各種管線復(fù)雜，需要進(jìn)行勘察挖探溝確認(rèn)后方可施工，以免影響施工進(jìn)度。4.4 因 4 號(hào)、 3 號(hào)樁基臨近營運(yùn)線，且作業(yè)面狹小，基坑臨近線路邊坡需要沿基坑進(jìn)行滿

13、打鋼板樁支護(hù)，保證路基、行車安全施工作業(yè)。4.5 由于作業(yè)場(chǎng)地狹小因素限制，架梁施工中梁車、吊車不能同時(shí)就位，只能采用運(yùn)梁車現(xiàn)行就位，再支吊車，架梁后撤吊車，運(yùn)梁車退出單形式，且限于封鎖時(shí)間的限制架梁施工較緩慢。5項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)5.1 管理織機(jī)構(gòu)如下圖：5.2 主要人員部門職責(zé)5.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)5.2.1.1 受企業(yè)最高管理者的委托，對(duì)本工程項(xiàng)目最終達(dá)到符合設(shè)計(jì)，滿足合同要求，符合驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)負(fù)責(zé)。5.2.1.2 正確貫徹國家及地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、水保、環(huán)保、文明施工、交通、防汛安全等規(guī)范和規(guī)定;5.2.1

14、.3 貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)公司的質(zhì)量體系在本工程項(xiàng)目有效運(yùn)行負(fù)責(zé)，建立并落實(shí)本項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任制。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求;5.2.1.4 定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。5.2.1.5 認(rèn)真執(zhí)行 質(zhì)量手冊(cè)， 程序文件，嚴(yán)格管理，合理使用，配備各種資源，保證整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量符合要求。5.2.1.6 對(duì)上級(jí)管理評(píng)審意見，負(fù)有在本項(xiàng)目經(jīng)理部貫徹、執(zhí)行、落實(shí)、檢查的責(zé)任。5.2.1.4 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)所承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃（質(zhì)量保證措施）的編制和全面實(shí)施，對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)理部全體員工質(zhì)量教育和培訓(xùn)負(fù)責(zé)。5.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)5.2.2.1 受項(xiàng)

15、目經(jīng)理委托負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目按施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)作實(shí)施。5.2.2.2 實(shí)施生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，對(duì)本工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時(shí)負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)過程中合理配置人力、物力資源。5.2.3 項(xiàng)目總工職責(zé)5.2.3.1 掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)工程施工的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及上級(jí)有關(guān)政策文件，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)實(shí)施。5.2.3.2 根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)，參加由公司組織的內(nèi)部圖紙會(huì)審，參加業(yè)主主持的圖紙鑒定會(huì)。5.2.3.3 參加工程的施工調(diào)查，提報(bào)施工調(diào)查表，上報(bào)公司工程部5.2.3.4 組織項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)。5.2.3.5 參與組織承建工程項(xiàng)目的交付工作。5.2.4 技術(shù)組職責(zé)的編制和實(shí)施。5.2.4.

16、1 . 嚴(yán)格控制相關(guān)施工管理技術(shù)規(guī)定，負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量控制；負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題并對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督與檢查；對(duì)各工序間的銜接，跟蹤指導(dǎo)和監(jiān)督。5.2.4.2 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的實(shí)施，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)，對(duì)一般 不合格品的評(píng)審和處置。5.2.4.3 負(fù)責(zé)施工技術(shù)內(nèi)外業(yè)資料整理、歸檔，參與組織承建工 程項(xiàng)目的交付工作。5.2.5 項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)組的職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)組是項(xiàng)目經(jīng)理部承建工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督檢查及質(zhì)量事故處理的具體實(shí)施部門，其管理職責(zé)是：5.2.5.1 掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及上級(jí)政策性文件。5.2.5.2 負(fù)責(zé)本部門主管的質(zhì)量體系文件實(shí)施。5.2.5

17、.3 負(fù)責(zé)隱蔽工程項(xiàng)目檢查，完成填寫檢查記錄。5.2.5.4 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)外業(yè)質(zhì)量檢查、填表、創(chuàng)優(yōu)工程計(jì)劃的實(shí)施。5.2.5.5 參加項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析。5.2.5.6 有權(quán)制止使用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原材料成品、半成品及設(shè)備，有權(quán)責(zé)令達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)過程停工，整頓、返工、實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。5.2.5.7 負(fù)責(zé)工程竣工前的自檢工作。5.2.5.8 負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)和考試，參與制定項(xiàng)目安全管理制度并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。5.2.5.9 負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查，負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)房屋、生活居住房屋進(jìn)行安全檢查。5.2.5.10 負(fù)責(zé)上級(jí)安全文件、通報(bào)的傳達(dá)。5.2.6 項(xiàng)目

18、經(jīng)理部材料組職責(zé)和權(quán)限5.2.6.1 執(zhí)行國家有關(guān)物資管理法律、法規(guī)、 標(biāo)準(zhǔn)和上級(jí)有關(guān)政策性文件，并指導(dǎo)各施工班組實(shí)施。5.2.6.2 負(fù)責(zé)主管的質(zhì)量體系文件的實(shí)施。5.2.6.3 根據(jù)工程進(jìn)度和施工生產(chǎn)計(jì)劃，向公司材料室提報(bào)材料申請(qǐng)計(jì)劃。5.2.6.4 負(fù)責(zé)編制材料授權(quán)采購物資的采購計(jì)劃。5.2.6.5 根據(jù)技術(shù)提出的用料變更計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)申請(qǐng)或采購計(jì)劃調(diào)整5.2.4.6 調(diào)查分供方并填寫分供方調(diào)查表。5.2.4.7 對(duì)采購物資進(jìn)行驗(yàn)證、檢驗(yàn)、保存、標(biāo)識(shí)和可追溯性及不合格品的控制。5.2.4.8 工程設(shè)備組職責(zé)1.1.1.1 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部施工機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、管理、使用。1.1.1.2

19、 負(fù)責(zé)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的記載、機(jī)械設(shè)備的標(biāo)識(shí)，參與過程控制等相關(guān)。5.2.8 綜合辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部的一切日常工作，包括接待、文秘、后勤、翻譯、醫(yī)療衛(wèi)生保障、對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。5.2.9 施工隊(duì)長職責(zé)5.2.9.1 認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)、質(zhì)量目標(biāo)的制度措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全負(fù)有直接責(zé)任。5.2.9.2 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中的質(zhì)量、安全措施進(jìn)行修正，并保證落實(shí)。5.2.9.3 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的質(zhì)量問題、不安全因素，并負(fù)責(zé)整改、糾正。5.2.9.4 檢查督促生產(chǎn)工班的施工質(zhì)量、安全措施落實(shí)情況。會(huì)同技術(shù)人員、工班長編制施工中工作難度較大項(xiàng)目的實(shí)施性

20、措施。5.2.9.5 負(fù)責(zé)本工程隊(duì)全員的質(zhì)量、安全意識(shí)教育工作。5.2.9.6 參加質(zhì)量、安全生產(chǎn)大檢查，負(fù)責(zé)編寫本工程隊(duì)管段的質(zhì)量、安全生產(chǎn)情況報(bào)告。參加質(zhì)量、安全生產(chǎn)分析會(huì)和事故分析處理會(huì)。6 施工部署6.1 原則要求：6.1.1 開工日期為2013 年 9 月 26 日， 竣工日期為2014 年 7 月15日四個(gè)階段6.1.3 地下部分：抓好定位放線、鋼筋綁扎、砼配合比、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工項(xiàng)目，為工程按時(shí)交工創(chuàng)造良好條件。6.1.4 地上部分：做好梁體張拉、平臺(tái)、樓梯砼澆注欄桿、扶手制作安裝，確保安裝的精度，質(zhì)量和穩(wěn)定性。6.1.5 橋面鋪裝：嚴(yán)抓橋面防水混凝土澆注、振搗、平整，板縫澆注

21、及火燒板鋪裝等工作。6.1.6 收尾竣工：要抓緊、抓好場(chǎng)地恢復(fù)、雜物清理，做好成品保護(hù)工作。總之，各工種、工序之間要緊密配合，合理安排，組織流水施工，作到連續(xù)均衡生產(chǎn)。6.2 施工順序：6.2.1 ：鉆孔灌注樁施工順序施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-設(shè)置護(hù)簡-定位鉆架一鉆孔及第一次清 孔一放鋼筋籠、導(dǎo)管、二次清孔一灌注水下硅一測(cè)硅面標(biāo)高一拆導(dǎo)管 結(jié)束6.2.2 承臺(tái)墩身施工順序施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-安裝模板-鋼筋綁扎一分層澆筑硅6.2.3 立柱、蓋梁施工順序6.2.3.1 立柱施工順序施工準(zhǔn)備一立腳手支架一綁扎鋼筋-安裝模板-澆筑硅養(yǎng)護(hù)6.2.3.2 蓋梁施工順序施工準(zhǔn)備一支架搭設(shè)一鋪設(shè)底板-綁扎鋼筋-安裝

22、側(cè)模一澆筑硅養(yǎng)護(hù)一拆除支架6.2.4 梁板預(yù)制施工順序（預(yù)應(yīng)力梁板）地基處理一澆筑臺(tái)座-安裝板梁、放波紋管大樣一綁扎鋼筋、安 裝波紋管一硅澆筑底板一放內(nèi)芯模板-硅澆筑-取模芯一清孔養(yǎng)護(hù) 一穿預(yù)應(yīng)力筋束（鋼較線）一張拉一灌漿、澆筑封頭硅6.2.5 梁板安裝施工順序測(cè)量放樣-預(yù)制梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)一支座精確放樣安裝就位一安裝梁板起就位一驗(yàn)收6.2.6 橋面工程施工順序安裝泄水管一澆筑護(hù)欄硅一橋面鋼筋綁扎一硅拌和及澆筑一安裝護(hù)欄一設(shè)置伸縮縫7 施工準(zhǔn)備計(jì)劃7.2 技術(shù)準(zhǔn)備7.2.1 組織有關(guān)人員做好工程定位抄測(cè)及工程基線、水準(zhǔn)基點(diǎn)交接工作，并形成書面記錄。開工前做好施工用水電的申請(qǐng)工作。7.2.2 樁基施

23、工前要對(duì)設(shè)計(jì)部門給定的定位樁進(jìn)行引測(cè)，符合并請(qǐng)有關(guān)部門檢查準(zhǔn)確后方可動(dòng)土，同時(shí)在動(dòng)土之前對(duì)現(xiàn)有自然地面進(jìn)行測(cè)量并記錄。7.2.3 圖紙會(huì)審，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員熟悉圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位組織的圖紙交底會(huì)審，形成 圖紙交底會(huì)審 記錄。7.2.4 組織有關(guān)人員編制可行性單位工程施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于工藝要求、技術(shù)措施等內(nèi)容進(jìn)行詳盡文字?jǐn)⑹觥?.2.5 根據(jù)施工進(jìn)度的要求，編制施工進(jìn)度計(jì)劃、主要?jiǎng)诹τ?jì)劃、各種原材料、構(gòu)件、半成品等物資需用量計(jì)劃（見附表）等工作。7.2.6 原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作提前進(jìn)行，保證施工需要。7.2.7 與施工相關(guān)的塔河機(jī)務(wù)段、加格達(dá)奇工務(wù)段簽訂

24、安全協(xié)議，與設(shè)備單位齊電段、齊電務(wù)段、鐵通公司簽訂電纜走向簽認(rèn)單。7.3 技術(shù)管理堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家、部頒布的各項(xiàng)技術(shù)政策和法令，認(rèn)真執(zhí)行國家、鐵道部、哈爾濱鐵路局、同行業(yè)制定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)規(guī)定。積極推行現(xiàn)代化管理技術(shù)，推廣使用“四新”技術(shù)，促進(jìn)和提高施工技術(shù)管理水平，增強(qiáng)施工的適應(yīng)能力，應(yīng)變能力。結(jié)合工程施工的特點(diǎn)，正確組織、科學(xué)安排施工生產(chǎn)，合理掌握和運(yùn)用勞力、材料、機(jī)械和施工方法，保證施工工期，創(chuàng)造優(yōu)良的施工質(zhì)量和文明的施工秩序，施工安全。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，建立各職能部門及技術(shù)人員施工技術(shù)管理崗位責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行分工負(fù)責(zé)

25、。建立技術(shù)負(fù)責(zé)制，明確各級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理機(jī)構(gòu)、 施工技術(shù)人員的技術(shù)分工及相互配合的要求，充分發(fā)揮調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的積極性，搞好技術(shù)管理工作。7.3 技術(shù)措施1.1.1 施工調(diào)查：開工前由項(xiàng)目經(jīng)理組織施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，全面掌握建設(shè)單位的要求及地理?xiàng)l件、交通狀況等條件，調(diào)查電纜徑路、設(shè)備位置、區(qū)間道路交通等情況，調(diào)查沿線水、電、通訊及生活保障情況，做好有關(guān)生產(chǎn)、生活、 施工機(jī)具及物資的準(zhǔn)備制定施工總體方案。1.1.2 根據(jù)建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)部、施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件的集中審核并進(jìn)行施工定、復(fù)測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和疑問，及時(shí)報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單

26、位、設(shè)計(jì)單位澄清解決。1.1.3 材料申請(qǐng)執(zhí)行兩級(jí)負(fù)責(zé)制。施工隊(duì)、項(xiàng)目部同時(shí)提供備料計(jì)劃，項(xiàng)目部專業(yè)工程師審核，準(zhǔn)確無誤后申報(bào),并參與落實(shí)訂貨合同，滿足到貨地點(diǎn)、供貨期限等要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,由項(xiàng)目總工程師主持編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批后實(shí)施。制定控制工程、關(guān)鍵工序的實(shí)施方案，制定對(duì)已完工程的保護(hù)、損壞后的恢復(fù)及環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工、安全預(yù)想等措施。1.1.4 堅(jiān)持“三層技術(shù)交底制”：項(xiàng)目部交底到施工隊(duì)及班組，施工隊(duì)交底到班組，技術(shù)員交底到班組； “階段交底制”：每項(xiàng)工序作業(yè)前、間斷后再開工應(yīng)進(jìn)行交底。施工前，由項(xiàng)目總工程師組織施工隊(duì)的管理人員、技術(shù)人員和

27、施工隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)工程施工工藝、方法和措施，做到心中有數(shù)，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免發(fā)生指導(dǎo)性錯(cuò)誤和施工組織上的錯(cuò)誤?？偣こ處熃M織工程技術(shù)負(fù)責(zé)人于每項(xiàng)工程開工前做出詳細(xì)的施工組織方案和作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)施工的全過程。處理好人、物、空間、時(shí)間、施工工藝、質(zhì)量和數(shù)量、專業(yè)協(xié)調(diào)配合等施工要素及相互關(guān)系，以便提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。1.1.5 執(zhí)行“兩層培訓(xùn)制”：項(xiàng)目部的培訓(xùn)包括專業(yè)系統(tǒng)理論、重難點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵工序、新設(shè)計(jì)、 “四新技術(shù)”的培訓(xùn)及施工采用的新工具、機(jī)械、設(shè)備的使用培訓(xùn)；施工隊(duì)對(duì)班組的培訓(xùn)除對(duì)項(xiàng)目部的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行輔導(dǎo)、強(qiáng)化外，還包括工程涉及的全部設(shè)計(jì)圖紙、文件、材料、設(shè)備、工藝

28、和操作復(fù)雜工具的使用培訓(xùn)。1.1.6 由項(xiàng)目總工程師主持檢測(cè)試驗(yàn)工作，各主管工程師協(xié)助、各施工隊(duì)配合，做好各種設(shè)備、材料、工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)試和試驗(yàn)工作。1.1.7 開展 QC 攻關(guān)活動(dòng)：由項(xiàng)目總工程師主持確定QC 攻關(guān)課題、課題組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部專業(yè)工程師負(fù)責(zé)階段性檢查和指導(dǎo)。 制定各項(xiàng)組織方案、各工序施工的安全措施和施工機(jī)械、設(shè)備、工具使用的安全措施和安全預(yù)想措施。7.4 施工過程技術(shù)措施嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排施工，并在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不斷優(yōu)化，組織均衡生產(chǎn)，實(shí)行平行及交叉作業(yè)，充分利用有利季節(jié)，做好給排水及電纜工程施工，達(dá)到事半功倍的效果。根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，

29、合理地進(jìn)行資源配置，明確施工過程的順序，并對(duì)全過程進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量7.5.2 施工圖紙復(fù)核與使用對(duì)工程施工進(jìn)行策劃，對(duì)關(guān)鍵工序制定作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序的控制。加強(qiáng)施工過程的技術(shù)管理，認(rèn)真仔細(xì)地做好施工圖的審核、施工測(cè)量及技術(shù)交底等工作，避免因技術(shù)問題而引起的停工、待工和返工。加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位及相鄰施工單位的技術(shù)協(xié)作，努力營造一個(gè)寬松的施工環(huán)境，減少因施工干擾引起的停工、窩工。7.5 文件資料管理技術(shù)措施7.5.1 工程文件、資料的收發(fā)與保管項(xiàng)目經(jīng)理部收到各類文件、圖紙后，要立即進(jìn)行分類、編號(hào)、登記， 并按要求分發(fā)各相應(yīng)部門。各部門要與資料保管員辦理領(lǐng)取手續(xù)，并在各自部門進(jìn)行登記、保管

30、。建立項(xiàng)目受控文件清單，將施工圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和工程往來文件等納入受控管理。所有文件在發(fā)布前必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批，保證文件的適用性。所有設(shè)計(jì)文件及資料，一律由建設(shè)單位統(tǒng)一核發(fā)，并加蓋專用印章。 不得直接接受設(shè)計(jì)單位發(fā)給的設(shè)計(jì)文件或不得使用未加蓋專用印章的設(shè)計(jì)文件。凡監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提供的文件和資料，除嚴(yán)格用于施工外，未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得給第三方看或使用。各部門編制上報(bào)的文件，均要經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理的批準(zhǔn)，登記后報(bào)送監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。收到建設(shè)單位提供的施工圖后，項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真審圖，并核實(shí)設(shè)計(jì)在技術(shù)上的合理性和實(shí)施中的可行性，查對(duì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)情況是否相符。對(duì)圖紙的疑問進(jìn)

31、行歸類匯總后，報(bào)監(jiān)理工程師。設(shè)計(jì)技術(shù)交底時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位予以澄清，嚴(yán)格遵守“先批準(zhǔn)，后變更； 先變更， 后施工” 的程序。 變更設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵建 1997 125 號(hào) 鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計(jì)管理辦法及建設(shè)單位的有關(guān)文件管理規(guī)定。收到設(shè)計(jì)變更通知后，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)，把設(shè)計(jì)變更內(nèi)容正確地反映到施工圖紙上，并標(biāo)明設(shè)計(jì)變更號(hào)。作廢的圖紙，要加蓋 “作廢”章。 在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一套完整的最新施工圖，供駐地監(jiān)理工程師和由建設(shè)單位或監(jiān)理工程師書面授權(quán)的其它人員查閱和使用。1.1.3 施工資料的收集與整理認(rèn)真做好施工過程中的各項(xiàng)原始記錄，按驗(yàn)標(biāo)要求做好開工報(bào)告，各單位、分部、分項(xiàng)工程施工記錄以及竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，經(jīng)監(jiān)

32、理檢查確認(rèn)后，妥善保管；保存和管理好材料和設(shè)備的各種附件資料，在工程竣工時(shí)，按要求將各種記錄整理成冊(cè)，進(jìn)行移交。1.1.4 竣工圖的繪制竣工資料做到真實(shí)可靠，規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繪制竣工圖，展示所有線路走向、隱蔽情況，設(shè)備準(zhǔn)確安裝位置、設(shè)備布設(shè)、各設(shè)備之間的連接、竣工圖使用計(jì)算機(jī)軟件繪制，嚴(yán)格按部頒要求的紙張大小繪制，字跡線條清晰、排版合理美觀且符合要求。1.1.6 竣工資料移交工程驗(yàn)收前10 天提供竣工資料，供驗(yàn)收小組使用。工程驗(yàn)收合格后，按建設(shè)單位要求的份數(shù)向接收單位檔案室移交竣工資料。對(duì)施工合同、各類規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、安裝手冊(cè)、圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書、 變更設(shè)計(jì)通

33、知書技術(shù)文件及工程往來文件的管理執(zhí)行我單位文件和資料控制程序，由專職人員進(jìn)行統(tǒng)一管理。竣工資料的編制和移交，嚴(yán)格按照 鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法（鐵建設(shè) 20028 號(hào)）執(zhí)行。7.6 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備7.6.1 組織有關(guān)人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，了解地形、地貌。地下、地上障礙物。進(jìn)行合理的施工平面布置。形成施工 調(diào)查和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。7.6.2 開工前，按設(shè)定的電源、引水點(diǎn)，將其引至施工現(xiàn)場(chǎng)。清理場(chǎng)內(nèi)垃圾，平整場(chǎng)地，達(dá)到“三通一平”。7.6.3 建好暫設(shè)工程，備好施工機(jī)具。按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖設(shè)置消火栓及消防工具。7.7 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備7.7.1 開工前，細(xì)化人員分工，責(zé)任落實(shí)到人。7.7.2

34、做好員工培訓(xùn)、教育工作。所有上崗人員必須執(zhí)證上崗。7.7.3 工程的組成人員開工前必須到位，根據(jù)工程特點(diǎn)，需配備強(qiáng)干水暖工、電力工、木工、鋼筋工、架子工、砼工、放線員、 普通工于開工前3 天進(jìn)場(chǎng)， 進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行安全、防火和文明施工教育，使全體職工樹立質(zhì)量精品意識(shí)。7.8 物資機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備7.8.1 按我公司ISO9001 質(zhì)量保證模式要求，選用合格的分供方供貨。7.8.2 開工前，組織好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并按施工平面布置圖 擺放到指定地點(diǎn)。7.8.3 施工所用的機(jī)械必須按期進(jìn)場(chǎng)，并設(shè)專人使用、保養(yǎng) 和維修。7.8.4 為最大限度地保證本工程的順利施工，提高機(jī)械化施工能力，各種機(jī)械必須在使用前五日內(nèi)進(jìn)

35、場(chǎng)安裝、調(diào)試完畢。7.8.5 現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)攪拌機(jī)附近設(shè)臺(tái)稱一臺(tái)用于稱量各種配合比 材料重量。砌筑標(biāo)養(yǎng)箱一個(gè)，用于試塊的養(yǎng)護(hù)。7.9 施工過程階段組織措施7.9.1 全面實(shí)施“六位一體”管理，打造精品工程。本工程在施工管理過程中，全面推行“六位一體”管理，將質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大目標(biāo)管理體系貫穿于施工管理全過程。從計(jì)劃、組織、指標(biāo)、協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)實(shí)施項(xiàng)目全過程、全方位、全面控制和管理，打造優(yōu)質(zhì) 工程、精品工程。7.9.2 全面按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行管理。我單位將按照鐵道部 “關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)200845 號(hào)）文要求，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化

36、管理。7.9.2.1 在項(xiàng)目建設(shè)期間逐步完善管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，建立結(jié)構(gòu)清晰的管理制度體系，使項(xiàng)目管理有章可循。完善人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，在項(xiàng)目建設(shè)過程中建設(shè)單位和各參建單位每項(xiàng)工作定崗、定責(zé)、定人，并建立責(zé)任追究制度。高標(biāo)準(zhǔn)選配人員，并建立培 訓(xùn)制度，提高崗位人員的業(yè)務(wù)水平。7.9.2.2 強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，通過組織制訂現(xiàn)場(chǎng)管理工作標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書、關(guān)鍵工序?qū)嵤┘?xì)則等，制訂定人、定崗、定責(zé)、定期、定點(diǎn)的檢查制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的制度化建設(shè)和檢查、評(píng)比，進(jìn)一步提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)指揮部現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。7.9.2.3 建設(shè)全過程實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，通過制訂實(shí)施全過程管理的有關(guān)工作控制標(biāo)

37、準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制動(dòng)態(tài)機(jī)制的執(zhí)行與檢查監(jiān)督，確保過程控制的實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理。按鐵道部“關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)200851 號(hào)）文要求，我單位將按照架子隊(duì)管理模式組織本工程施工。7.9.2.4 全面使用信息化進(jìn)行支撐通過在建設(shè)項(xiàng)目管理中全過程、全方位使用、優(yōu)化和拓展 “鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)”平臺(tái)，針對(duì)工程實(shí)際，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)化管理， 作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要支撐和保障。我單位在項(xiàng)目實(shí)施過程嚴(yán)格執(zhí)行指揮部信息化管理要求。7.9.2.5 高效運(yùn)行指揮管理系統(tǒng)從公司選派優(yōu)秀的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理

38、部， 采用項(xiàng)目系統(tǒng)理論進(jìn)行標(biāo)段總體規(guī)劃：施工進(jìn)度以網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9001 質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，按照 “一法三卡”的管理辦法進(jìn)行控制。以 “加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、 強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工總指導(dǎo)思想。進(jìn)行全方位的信息化項(xiàng)目管理。確保合同條款全面履約。7.9.2.6 合理調(diào)配人力和設(shè)備資源從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)。選取素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過硬、敢打硬仗、 社會(huì)聲譽(yù)好并且有過類似施工經(jīng)驗(yàn)的工程施工隊(duì)伍和曾經(jīng)參與類似項(xiàng)目的架子

39、隊(duì)伍參建，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)性能良好的機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械化作業(yè)水平，投入專有資金進(jìn)行必要的物資、材料倉儲(chǔ)準(zhǔn)備工作。7.9.2.7 細(xì)化工序施工管理編制切實(shí)可行的分項(xiàng)、分部、單位工程的實(shí)施性技術(shù)方案，制定工程進(jìn)度管理的各項(xiàng)具體措施和辦法，細(xì)化工序，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。細(xì)化過程控制，對(duì)細(xì)化的工序?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)管理，使每一個(gè)單位工程、每一個(gè)分部工程、每一道工序相互之間都能得到有效協(xié)調(diào)和控制，確保各工序進(jìn)度完全受控在項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃范圍之內(nèi)，爭創(chuàng)先進(jìn)。7.9.2.8 抓好過程質(zhì)量控制在本工程施工過程中，項(xiàng)目部將全面推行施工質(zhì)量過程控制， 切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)

40、格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把人為因素對(duì)工程所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。7.9.2.9 分階段開展勞動(dòng)競(jìng)賽施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將針對(duì)不同工程、不同時(shí)期分階段開展單位工程和班組施工勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，使整個(gè)工程的參建單位和個(gè)人時(shí)刻處于有條不紊的施工生產(chǎn)過程中，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)和提前。7.9.2.10 樣板引路推行標(biāo)準(zhǔn)化管理針對(duì)每項(xiàng)工程、每項(xiàng)工序、每項(xiàng)工藝，結(jié)合創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各專業(yè)樣板工程，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各同類或相似工程依照樣板工程的管理和作業(yè)模式，掀起比、 學(xué)、 趕、 幫、超施工大比武活動(dòng)，樣板引路全面達(dá)標(biāo)，確保達(dá)到局級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。7.9.2.11 總結(jié)考評(píng)獎(jiǎng)懲嚴(yán)明項(xiàng)目上場(chǎng)后，

41、項(xiàng)目經(jīng)理部將與各部門、各施工隊(duì)伍簽定工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等施工管理控制指標(biāo)包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰制度和手段。項(xiàng)目經(jīng)理部將成立考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立指標(biāo)考評(píng)基金?？荚u(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組每月一次組織開展考評(píng)活動(dòng)，按照責(zé)任狀分階段指標(biāo)出具考評(píng)結(jié)果，召開工程考評(píng)例會(huì)，宣讀考評(píng)結(jié)果、分析原因、確定下一步工作措施，重獎(jiǎng)先進(jìn)、處罰落后，及時(shí)總結(jié)，使全線施工水平穩(wěn)步提高。7.9.2.12 竣工驗(yàn)收階段組織措施根據(jù)本項(xiàng)目的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，全部工程按建設(shè)方要求完工后，將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、 綜合部等組成檢驗(yàn)小組進(jìn)行內(nèi)部最終檢驗(yàn)和試

42、驗(yàn)。檢查竣工工程項(xiàng)目及分項(xiàng)、分部、單位工程是否達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”要求；內(nèi)部驗(yàn)收結(jié)束并完成質(zhì)量問題整改后報(bào)公司工程部復(fù)檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后，由項(xiàng)目部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報(bào)告”，報(bào)請(qǐng)建設(shè)方組織驗(yàn)收交接。7.9.2.13 質(zhì)量回訪措施在缺陷責(zé)任期內(nèi)，我單位將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全質(zhì)量部部長為副組長的缺陷責(zé)任期維護(hù)小組，保留相應(yīng)機(jī)械、設(shè)備以及相關(guān)各專業(yè)施工人員，駐項(xiàng)目經(jīng)理部，保持與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師及使用單位的聯(lián)系，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期的履約工作。缺陷責(zé)任期終止后，派專人到使用單位進(jìn)行回訪，調(diào)查了解各分項(xiàng)工程在使用過程中的質(zhì)量情況，協(xié)助、 配合處理使用單位遇到的一些問題，并填寫質(zhì)量回訪記錄表，認(rèn)真履行

43、工程質(zhì)量責(zé)任終身制義務(wù)。施工方法施工方案概述：下部工程：鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔；橋墩采用整體鋼模板施工，墩臺(tái)身混凝土輸送采用泵送作業(yè)。上部工程：橋梁板梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝拼裝；梁體安裝采用大噸位吊車逐孔架設(shè)，待全橋梁體架設(shè)完畢后，進(jìn)行橋面鋪裝，即采用先簡支后連續(xù)施工方法。混凝土的生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)，預(yù)制梁體砼采用砼輸送車運(yùn)輸，吊車吊料斗入模。墩臺(tái)身砼采用砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。8.1 施工定位放線8.1.1 按照線路里程及設(shè)計(jì)給定的基線及BM 點(diǎn)，按照與線路中心具體關(guān)系用經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)設(shè)出工程的具體位置，并用水準(zhǔn)儀把標(biāo)高引測(cè)到工程的附近。8.1.2 測(cè)量人員要嚴(yán)格按照規(guī)范

44、及設(shè)計(jì)要求測(cè)量，新建轉(zhuǎn)盤、檢查坑的定位經(jīng)自檢并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等有關(guān)部門檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方施工。同時(shí)作好定位記錄，及引樁的保護(hù)工作。8.2 橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工主要采用沖擊鉆機(jī)成孔。1 、施工工藝（ 1 ）準(zhǔn)備工作鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地形、地質(zhì)、 水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準(zhǔn)備工作：施工前平整場(chǎng)地，更換軟土，夯填密實(shí)。使鉆機(jī)座置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。作好樁孔定位測(cè)量埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、隔離地面水、保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位、增加對(duì)孔壁的靜壓力以防塌孔，于開鉆前埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)有一定剛度，接頭嚴(yán)密不漏水。護(hù)筒的內(nèi)徑大小比鉆頭約大

45、 40cm 。護(hù)筒頂比原地面高0.3m 左右，與地下水位或施工水位差，為1.02m。護(hù)筒埋入地面以下 0.5m。（ 2）鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。其主要工序及注意事項(xiàng)如下：沖擊成孔時(shí)為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢24h 或砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 后，方可開鉆。開鉆階段：鉆頭采用十字形，開孔前在孔內(nèi)多放些粘土，并加適量粒徑不大于15cm 的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重1.5左右，鉆進(jìn)0.51

46、.0m ,再回填粘土，繼續(xù)以低沖 程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，采取補(bǔ)水投粘土措施。鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會(huì)減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。沖擊過程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。在不同的地層，采用不同的沖程：A、表層素填土層，宜用低沖程，簡易鉆機(jī)沖程12m。B、砂卵石層，用中等沖程，簡易鉆機(jī)沖程 23m。C、基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，用高沖程，簡易鉆機(jī) 沖程35m ,最高不超過6m。D 、流砂和淤泥層，及時(shí)

47、投入粘土和小片石。低沖程進(jìn)，必需反復(fù)沖砸。E、砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大時(shí)，將鉆進(jìn)速減慢，并及時(shí)抽渣，抽渣時(shí)采取以下措施：A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進(jìn)些鉆渣，然后提出。B、采用孔口放細(xì)篩子或承渣盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)，不得將泥漿到處流放，污染環(huán)境。為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，經(jīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器用 鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4-6 倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，先經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需使用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。（ 3）清孔和下

48、鋼筋籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后即進(jìn)行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報(bào)檢,報(bào)檢合格后即下鋼筋籠。 鋼筋籠在鉆進(jìn)過程中就要提前進(jìn)行加工制作，鋼筋籠整體吊裝，確有困難時(shí)分段制作，其搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；鋼筋籠四周每間隔2m 左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋籠下到孔內(nèi)后不靠孔壁而有足夠的保護(hù)層。鋼筋籠達(dá)到標(biāo)高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接，以防掉籠或浮籠。（ 4）灌注砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑25cm ，灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以保證導(dǎo)管拼裝不漏水，導(dǎo)管底部下至距孔底30cm 。砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，并射風(fēng)以沖射孔底，翻動(dòng)沖

49、淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過計(jì)算保證灌入后導(dǎo)管被埋住的深度不小于1m 。砼的灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，但要根據(jù)下灌的順利與否及時(shí)抽拔導(dǎo)管，并有專人測(cè)設(shè)導(dǎo)管的埋深和水下砼灌注標(biāo)高，并做好記錄。為保證成樁質(zhì)量，磴灌注面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂高程0.51.0m ，以便鑿除浮漿。（ 5）鑿除樁頭和檢測(cè)樁基質(zhì)量所有樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面，然后進(jìn)行超聲檢測(cè)或動(dòng)測(cè)，檢查成樁質(zhì)量。2、鉆孔施工質(zhì)量要求按照公路橋涵施工規(guī)范辦理。3、鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質(zhì)段）施工措施巖溶、 裂隙發(fā)育段采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔的施工方案。首先在覆蓋層中以十

50、字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉外層鋼護(hù)筒至灰?guī)r面，其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。其次，在巖溶地層中仍以十字型鉆頭沖擊基巖成孔，當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，將小于外層鋼管直徑20 厘米的內(nèi)層鋼管（應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大1020厘米）沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)至穩(wěn)定性巖面。小鋼管作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件。（二）蓋梁施工柱式橋墩立柱采用整體鋼模一次立模到蓋梁底部，一次性將砼立柱灌注完畢，立柱模板安裝采用汽車吊進(jìn)行；蓋梁施工采用整體鋼模，模板可用卡具腳手桿固定于墩身上，下部墊塊加固防止下沉，一次灌注成型。1 、蓋梁施工（ 1 ）模板墩臺(tái)身混

51、凝土至蓋梁下約 3050cm采用滿堂腳手架支撐作業(yè)平臺(tái)，蓋梁采用整體鋼模。蓋梁模板除四周側(cè)模板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預(yù)埋件、預(yù)留孔。 墊石模板（或預(yù)埋件），應(yīng)通過測(cè)量準(zhǔn)確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時(shí)不移位。蓋梁滿堂腳手架布置見示意圖。（ 2）蓋梁混凝土灌注施工前,在墩臺(tái)身頂面標(biāo)出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進(jìn)行測(cè)量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。安裝蓋梁鋼筋，施工時(shí)將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。灌注蓋梁混凝土采取一次成型的方法?；炷凉橇狭礁鶕?jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，

52、墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。將模板與墩身混凝土連接處用發(fā)泡膠填實(shí)嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。灌注完成后，及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（三）梁體施工本橋?qū)儆诤髲埛A(yù)應(yīng)力30m 、 20m 板形梁，施工采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，大型起重機(jī)吊裝。1 、梁體預(yù)制（ 1 ）預(yù)制場(chǎng)的布置橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在三角線加工堆料場(chǎng)地處。整平場(chǎng)地后將預(yù)制場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地硬化，設(shè)5 個(gè)制梁臺(tái)座，場(chǎng)地跨度為35m ，梁體移位時(shí)， 采用滑輪組及滾軸配合移位，同時(shí)在此路段北側(cè)路基上存梁。（ 2）主要機(jī)具材料模板擬定加工30m 、 20m 板梁邊梁模2 套。模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和加工，設(shè)計(jì)時(shí)模板的全長和跨度要考慮壓縮量。

53、模板采用大塊整體鋼模，分底模、側(cè)模和端模三部分進(jìn)行加工，側(cè)模分兩塊加工，栓接成整體，底?，F(xiàn)場(chǎng)整體加工，與臺(tái)座連在一起，端模、側(cè)模和底模栓接成型。模板加工采用 5毫米厚的鋼板和/ 75 X50角鋼、 120槽鋼加工，5mm厚鋼板用于制作面板，/75 X50角鋼、120 槽鋼加工成桁架，通過槽鋼設(shè)置模板的上下拉桿，共同構(gòu)成制梁的模板系統(tǒng)。選擇有資質(zhì)的廠家加工模板。加工時(shí)施焊嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定操作，焊縫的高度和長度均符合設(shè)計(jì)要求，不得有氣孔和夾渣，確保模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。底模底模由 3mm 厚的鋼板和50mm 厚的木板構(gòu)成，直接置于臺(tái)座上，梁

54、體吊點(diǎn)處設(shè)長40cm 的彈性板。臺(tái)座（共設(shè)4個(gè)制梁臺(tái)座）臺(tái)座用 C30 砼澆注，厚度不小于40cm ，端部 2m 范圍內(nèi)不小于 80cm ，置于良好的地基上，下沉量不超過2mm 。制作臺(tái)座時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及制梁實(shí)際情況設(shè)置反拱。震動(dòng)器選型及布置梁的馬蹄部分和腹板采用附著式高頻振動(dòng)器，按梅花形布置，間距A2m?？缰性O(shè)兩排，梁端減少到一排。梁體兩側(cè)的震動(dòng)器要交錯(cuò)布置，以免震動(dòng)力相互抵消。插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器配合使用錨具和張拉設(shè)備由于設(shè)計(jì)文件采用 OVM15-69群錨體系，采用經(jīng)國家質(zhì) 量認(rèn)定和監(jiān)理工程師認(rèn)可的錨具廠產(chǎn)品。施工時(shí)則選用配套的 YCW150、YCW250柳州產(chǎn)張拉千斤頂，弁配齊配套高