SXK6107GBEV純電動(dòng)城市客車—產(chǎn)品介紹

1、. . . . SXK6107GBEV純電動(dòng)城市客車總布置方案_ _ _ _宇星客車技術(shù)中心2013年7月10日SXK6107GBEV總布置方案說明車身布置： 底盤布置： 審 核：批 準(zhǔn)：一. 產(chǎn)品概況:（簡(jiǎn)單介紹）1. 產(chǎn)品開發(fā)類型： 本產(chǎn)品定位在10.5米級(jí)純電動(dòng)城市公交車 。全承載產(chǎn)品，以國(guó)宇通，申沃為競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿，基于國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)進(jìn)行正向開發(fā)。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為宇通、申沃、歐輝等。2. 設(shè)計(jì)依據(jù)：2013年新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃。 3. 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想：1）產(chǎn)品開發(fā)類型： 本產(chǎn)品屬于全新開發(fā)。2）產(chǎn)品應(yīng)具有良好的工藝性，符合系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、零部件通用化的要求。為后續(xù)產(chǎn)品建立基礎(chǔ)模塊；3）整車設(shè)計(jì)在保證法規(guī)的

2、符合性的同時(shí)，同時(shí)應(yīng)充分考慮產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性，突出人性化設(shè)計(jì)理念，同時(shí)盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新材料，零部件在滿足使用條件下優(yōu)選附近體系資源；4）在保證整車性能的條件下，努力降低成本；5）在保證整車強(qiáng)度的前提下，努力降低客車整備質(zhì)量，力爭(zhēng)達(dá)到低于標(biāo)桿整備質(zhì)量。4. 設(shè)計(jì)目標(biāo)：產(chǎn)品重點(diǎn)突出低能耗，為新能源公交市場(chǎng)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。二. 整車主要技術(shù)參數(shù)與性能介紹:整車主要技術(shù)參數(shù)與性能介紹方案?jìng)渥?、主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)整車外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）（mm）10500×2500×3150(3050不含空調(diào))軸距（mm）5350輪距（mm）前輪距2101后輪距

3、1860前懸（mm）2480后懸（mm）26602、整車質(zhì)量參數(shù)整備質(zhì)量 10800座位數(shù)（含駕駛員）（座）24-35最大乘員人數(shù)（含駕駛員）（人）85最大總質(zhì)量（kg）16500軸荷前軸負(fù)荷（kg）整備3450滿載6000后軸負(fù)荷（kg）整備7350滿載105003、主要性能參數(shù)（方案一）（方案二）最高車速（km/h）69比功率（kW/t）N/A加速性能（靜止至50km/h）的時(shí)間（s）最大爬坡度（%）20直接檔最低穩(wěn)定車速(km/h)N/A車噪聲（40km/h勻速行駛時(shí)）（dB(A)）68（前橋）、70dB（后橋）車外噪聲（加速行駛時(shí)）（dB(A)77dB行駛平順性（Leq/dB）118防

4、雨密封性限值（分）90限定條件下燃油消耗量（典型城市工況）最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)22接近角/離去角（°）8/9最小離地間隙（滿載）（mm）1504、車布置參數(shù)（方案一）（方案二）車高（mm）2450前門一級(jí)踏步離地高（滿載/空載）（mm）360后門一級(jí)踏步離地高（滿載/空載）（mm）360車通道地板離地高（滿載/空載）（mm）前軸中心處400/后軸中心處900乘客區(qū)通道寬（mm）前650/后560乘客門凈寬度（前/后）（mm）900/1100乘客座椅寬度（單人/雙人）（mm）440/880同向座間距（mm）650面對(duì)面座間距（mm）1300三.主要零部件選型與技術(shù)狀態(tài)的分析與介紹：1.車

5、身介紹：車身1.車身顏色圖案文字說明按用戶選擇2.車身骨架全承載，矩型鋼管焊接，鋼管磷化 3.蒙皮材料與工藝處理要求前圍蒙皮采用玻璃鋼件 后圍蒙皮采用玻璃鋼件4.蒙皮夾層填充發(fā)泡隔熱層5.車身外表面處理要求按用戶要求圖案噴漆6.發(fā)動(dòng)機(jī)艙門鋁艙門7.乘客門2個(gè)，前輪前、前后輪之間，均為雙扇擺乘客門，車門帶防夾功能，在儀表臺(tái)方便駕駛員操縱的位置安裝車門手動(dòng)機(jī)械式斷氣開關(guān)，以便緊急情況時(shí)駕駛員手動(dòng)斷氣開車門，每個(gè)車門外設(shè)置應(yīng)急控制器，易于打開，外有示意標(biāo)記說明8.側(cè)艙門鋁合金艙門板，氣彈簧支撐桿9.后機(jī)艙的隔熱降噪措施隔音隔熱層、用網(wǎng)孔板固定10.車輪裝飾罩N/A車身飾與附件11.前后頂ABS復(fù)合仿

6、皮吸塑成型12.座椅布置30113.駕駛員椅高靠背、減震可調(diào)式14.乘客座椅豪華軟化公交座椅15.車扶手/護(hù)欄32鋁合金管，16.前風(fēng)窗玻璃4+0.76+3夾層玻璃全景風(fēng)窗17.后風(fēng)窗玻璃粘貼式，鋼化玻璃，F(xiàn)綠玻璃18.側(cè)窗尾窗藏式推拉窗，其它側(cè)窗為全封閉粘貼、鋼化玻璃，F(xiàn)綠玻璃。駕駛員側(cè)窗也為藏式移窗，移窗在后。19.前擋遮陽(yáng)簾下拉自鎖式遮陽(yáng)簾20.側(cè)窗簾N/A21.駕駛員遮陽(yáng)簾下拉自鎖式遮陽(yáng)簾22.外后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)，電除霜，左短右長(zhǎng)式23.后視鏡前頂上方1 個(gè)車后視鏡24.安全帶駕駛員三點(diǎn)式安全帶25.儀表臺(tái)表面皮紋，發(fā)泡成型儀表臺(tái)26.車廂地板型式低入口27.地板PVC地板,18mm28

7、.地板革石英砂耐磨地板革五、安全設(shè)施29.行駛記錄儀裝置30.安全天窗2個(gè) 31.應(yīng)急小錘設(shè)置32.滅火器與支架4kg，2只33.發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置設(shè)置電器與服務(wù)設(shè)施34.冷氣裝置電驅(qū)動(dòng)獨(dú)立式單冷空調(diào)35.風(fēng)道布置頂部?jī)蓚?cè)全景鋁合金風(fēng)道36.暖氣裝置-37.燈具車外組合燈具38.車照明N/A39.儀表歐科佳IRB40.雨刮器電動(dòng)疊刮式41.除 霜(霧)裝置除霜風(fēng)機(jī)42.AV系統(tǒng)MP3收放機(jī)43.倒車監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置倒車監(jiān)視器44.車門監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置車門監(jiān)視器45.蓄電池鉛酸免維護(hù)12V 100Ah 2塊46.電器線束布置CAN總線47.電器線束安裝膠帶、波紋管外部防護(hù)48.時(shí)鐘N/A49.投幣機(jī)設(shè)

8、置50.電腦報(bào)站器N/A51.線路牌顯示器前、后、右側(cè)車外線路牌52.車顯示屏N/A53.輪椅導(dǎo)板N/A2.底盤部分介紹：54.底盤55.驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相異步交流電機(jī)電動(dòng)機(jī)KAM280HF56.動(dòng)力電池中道和60260，10并108串，346V，700Ah57.減速器N/A58.前橋盤式前橋(7.5T)59.后橋盤式后橋(13T)60.轉(zhuǎn)向系整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī) ZF809861.懸架前、后均為空氣懸架，2/4布置62.氣路系統(tǒng)制動(dòng)系采用雙回路氣制動(dòng)系統(tǒng)，前盤后鼓制動(dòng)器，無(wú)ABS，間隙自動(dòng)調(diào)整。63.輪輞與輪胎輪輞22.5×8.25輪胎27570R22.54 / 153.電機(jī)選擇3.1電機(jī)的

9、基本技術(shù)要求電機(jī)型式三相異步電動(dòng)機(jī)額定電壓三相220V電壓圍240385 V DC工作溫度圍-30140電磁兼容性要求滿足國(guó)標(biāo)GB/T 17619-1998的要求抗振性能符合QC/T413-1999的相關(guān)要求防護(hù)等級(jí)IP55使用壽命50萬(wàn)公里平均故障間隔里程20萬(wàn)公里3.2驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器的技術(shù)考核指標(biāo)項(xiàng) 目指 標(biāo)說 明外形重量電機(jī)型號(hào)KAM280HF電機(jī)外形尺寸531×712 mm電機(jī)重量498 kg控制器型號(hào)KAM90C控制器外形尺寸長(zhǎng)537×寬376×高235mm控制器重量35kg控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度測(cè)試kg/mm>100/（300×300）任

10、何位置不低于100/（300×300）電氣安全性絕緣等級(jí)H電機(jī)繞組對(duì)機(jī)殼的冷態(tài)絕緣能力20M20M 500 M電機(jī)繞組與機(jī)殼之間的耐電壓1500V二倍電源額定電壓加1000V，時(shí)間為1min，最小測(cè)試電壓1500V（工業(yè)用正弦電壓有效值）控制器與對(duì)機(jī)殼的冷態(tài)絕緣能力20M20M控制器強(qiáng)電回路與外殼之間的耐電壓1500V二倍電源額定電壓加1000V，時(shí)間為1min，最小測(cè)試電壓1500V（工業(yè)用正弦電壓有效值）電機(jī)與控制器系統(tǒng)的工作噪聲85db（A）（參考值）設(shè)計(jì)壽命（萬(wàn)公里）50由整車單位，零部件單位，標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)合作制定電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)考核規(guī)平均故障間隔里程（萬(wàn)公里）25整車單位綜合考

11、慮3.3電機(jī)控制器的技術(shù)要求項(xiàng) 目技術(shù)要求運(yùn)行母線電壓圍250380V 最高直流母線電壓（保護(hù)狀態(tài)，Idc=0）< 400VDC電壓測(cè)量精度<±1V控制器控制電源電壓18-32V DC工作環(huán)境溫度圍-30453.4電機(jī)控制器的通信協(xié)議電機(jī)控制器采用工業(yè)485/232和CAN通訊方式,與強(qiáng)電控制器、整車控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的控制以保證系統(tǒng)可靠工作,4電池的選擇4.1目前純電動(dòng)汽車普遍采用的是高性能磷酸鐵鋰電池，它具有如下特點(diǎn)：Ø 超長(zhǎng)壽命，循環(huán)壽命達(dá)到1000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）。Ø 使用安全，沒有安全隱患問題，即使在最惡劣的交通事故中也

12、不會(huì)產(chǎn)生爆炸。Ø 可大電流3I5A快速充放電。Ø 耐高溫，磷酸鐵鋰溫度與適度-2060/590。Ø 無(wú)記憶效應(yīng)，在整個(gè)壽命周期可保持穩(wěn)定的充放電效能。Ø 體積小、重量輕。Ø 綠色環(huán)保，不含污染物，對(duì)環(huán)境無(wú)影響，回收成本低。因此我們選用磷酸鐵鋰電池作為整車的動(dòng)力電池。由于已選定的電機(jī)額定電動(dòng)功率為95kw，其額定工作電壓為220V，因此最終將電池?cái)?shù)量確定為：108塊396Ah動(dòng)力電池，單體容量396Ah，采用10并108串的連接方式，電池組電流400A，額定電壓346V。4.2電池管理系統(tǒng)（BMS）技術(shù)要求Ø 電量計(jì)算功能：準(zhǔn)確計(jì)算電池

13、組SOC，SOC對(duì)整車控制策略至關(guān)重要。Ø 監(jiān)控功能：可實(shí)時(shí)對(duì)電池單體進(jìn)行電壓和溫度的監(jiān)控。Ø 過充保護(hù)功能；該功能要求BMS巡檢到任何一顆單體電池充電電壓達(dá)到3.6V時(shí)即開始通過CAN總線發(fā)信號(hào)給充電機(jī)要求中斷充電。Ø 過放保護(hù)功能；該功能要求BMS巡檢到任何一顆單體電池放電電壓達(dá)到3.0V時(shí)即開始發(fā)信號(hào)給電機(jī)控制器要求中斷放電。Ø 短路保護(hù)功能；該功能要求主電路設(shè)置有最大瞬間放電電流，一旦主電路電流達(dá)到設(shè)定值400A時(shí)，快速溶斷器燒斷，保護(hù)主線路和電池。Ø 充電均衡管理功能；該功能應(yīng)該使不同荷電狀態(tài)的正在充電的電池，最終達(dá)到相識(shí)的充電狀態(tài)或

14、電壓一致，均衡電流為500mA。Ø 可選溫度保護(hù)功能；當(dāng)貼附在電池包的溫度探頭顯示溫度超過60時(shí)，應(yīng)報(bào)警，當(dāng)超過65時(shí)，應(yīng)立即切斷充電或放電。小結(jié)根據(jù)公交車輛的行駛特點(diǎn)和純電動(dòng)車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析，通過對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池組，包括后橋與車輪直徑分別進(jìn)行了選型和匹配計(jì)算，我們確定了以上方案。該技術(shù)方案的特性：Ø 整車由大功率大扭矩電機(jī)提供動(dòng)力總成，能為整車在各種路況與工況下提供充足動(dòng)力。電池性能通過國(guó)家相關(guān)部門和企業(yè)雙向檢測(cè)，滿足使用和安全等標(biāo)準(zhǔn)。整車配備智能管理，在一定續(xù)航里程報(bào)警，補(bǔ)充電量。整車提供外接智能充電模式，保證車輛的正常運(yùn)營(yíng)。Ø 整車具有智能溫控管理，保證電機(jī)在

15、工作溫度工作。Ø 整車配備智能控制系統(tǒng)，在整車運(yùn)行和充電狀態(tài)下對(duì)整車運(yùn)行狀態(tài)和全車電器與電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過電動(dòng)車專用的儀表臺(tái)和管理系統(tǒng)顯示屏直觀的反應(yīng)給整車操作人員，確保整車在良好狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。Ø 全車配備大功率電機(jī)對(duì)整車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為唯一動(dòng)力源為整車提供動(dòng)力，整車運(yùn)行完全采用純電動(dòng)模式。Ø 整車具有對(duì)大功率電機(jī)智能冷卻功能，配備電子冷卻風(fēng)扇，系統(tǒng)采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式對(duì)電機(jī)與控制箱進(jìn)行冷卻；并安裝溫度傳感器對(duì)冷卻系統(tǒng)溫度進(jìn)行控制和監(jiān)控，當(dāng)冷卻系統(tǒng)溫度超過控制溫度時(shí)與時(shí)切斷動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)整車進(jìn)行保護(hù)。Ø 整車采用純電動(dòng)運(yùn)行模式，整車全部動(dòng)力與

16、空調(diào)系統(tǒng)全部由電池組存儲(chǔ)電量供給，實(shí)現(xiàn)了整車有害物資零排放。Ø 整車制動(dòng)系統(tǒng)采用電動(dòng)車專用空氣壓縮機(jī)，由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證整車所需氣壓，滿足制動(dòng)系統(tǒng)與輔助用氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行；并安裝泄荷閥，在整車氣壓超過最高標(biāo)定氣壓時(shí)進(jìn)行泄荷。Ø 整車采用自動(dòng)電子換檔無(wú)機(jī)械變速箱無(wú)級(jí)變速技術(shù)，無(wú)需人工操作換檔便可自由換檔變速，方便操作人員進(jìn)行操作，簡(jiǎn)單培訓(xùn)操作人員即可上崗。四 總布置方案介紹：見整車布置圖：五.整車受力分析、計(jì)算：六整車主要性能計(jì)算、分析： 七運(yùn)動(dòng)校核 ： 八. 多角度分析產(chǎn)品：見附件九、基礎(chǔ)車型配置對(duì)比分析、同類標(biāo)桿車型配置對(duì)比分析、營(yíng)銷建議配置符合性分析：系統(tǒng)名稱同類標(biāo)桿

17、車型同類標(biāo)桿車型開發(fā)車型評(píng)價(jià)（與標(biāo)桿車型比較）差異ZK6100EGAASWB6107EV8SXK6107GBEV外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高），mm10010 /2500/ 3510,3410,10480/2500/325010490/2500/3050,3150車身長(zhǎng)寬與標(biāo)桿相當(dāng)，高度略小于標(biāo)桿前/后懸，mm2110/28002160/31202480/2660前懸長(zhǎng)于標(biāo)桿，后懸短于標(biāo)桿軸距，mm510052005350軸距大于標(biāo)桿輪距（前/后），mm2060/18602101/18602101/1860相當(dāng)最高車速（km/h）696969相當(dāng)接近角/離去角（°）10/98/88/9相當(dāng)最

18、小離地間隙，mm 一級(jí)踏步離地高度，mm360360360相當(dāng)踏步數(shù)111相當(dāng)整車整備質(zhì)量，kg120001280010800優(yōu)于標(biāo)桿最大總質(zhì)量，kg165001700016500相當(dāng)行艙容積(m3)000座位數(shù)69/24-4464/23-3385/24-35發(fā)動(dòng)機(jī) (功率)電機(jī)額定功率132kw,電機(jī)峰值功率240kw電機(jī)額定功率:61kW,峰值功率:141kW電機(jī)額定功率95w,電機(jī)峰值功率150kw電機(jī)型號(hào)與生產(chǎn)企業(yè)YCVF280M2-8B/萬(wàn)向電動(dòng)汽車,電機(jī)類型:交流異步電機(jī),1PV5135-4WS24/西門子電氣傳動(dòng)KAM280HF/中德世紀(jì)新能源，三相異步交流電機(jī)電池種類/型號(hào):磷

19、酸鐵鋰動(dòng)力電池/IFR26650錳酸鋰動(dòng)力電池/SPIM23300260磷酸鐵鋰蓄電池/60260電池生產(chǎn)企業(yè)新太行電源;單個(gè)電池額定電壓/電池容量:3.2V/3Ah,電池組總成標(biāo)稱電壓/標(biāo)稱容量:563V/300 Ah盟固利動(dòng)力科技,單體電池標(biāo)稱電壓/標(biāo)稱容量:3.8V/90Ah,電池組總成標(biāo)稱電壓/標(biāo)稱容量:494V/270Ah。皇城相府中道和新能源，單體電池標(biāo)稱電壓/標(biāo)稱容量:3.2V/70Ah,電池組總成標(biāo)稱電壓/標(biāo)稱容量:346V/700Ah。其它電機(jī)控制器型號(hào)與生產(chǎn)企業(yè):WXMC-6-24-A/萬(wàn)向電動(dòng)汽車;整車控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YTECS-V1.0/宇通客車股份;允許外接電源

20、;該產(chǎn)品無(wú)車載充電機(jī)和充電插座,利用場(chǎng)站充電;充電用插頭型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè): DOS-EV100/家港友誠(chéng)科技機(jī)電電機(jī)控制器型號(hào):A5E00468614,生產(chǎn)企業(yè):西門子電氣傳動(dòng)。外接充電接插件型號(hào): C型直流充電槍/E型直流充電插座,生產(chǎn)廠:康尼科技。該車應(yīng)裝配ABS,型號(hào):0 486 107 007;生產(chǎn)企業(yè):KNORR-BREMSE驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器型號(hào)：KAM90C，生產(chǎn)企業(yè): 中德世紀(jì)新能源產(chǎn)品的技術(shù)階段起步期.起步期起步期十、開發(fā)件清單（需要開發(fā)模具的）：項(xiàng)目SXK6107GBEV車備注車身前后圍蒙皮、前后保險(xiǎn)杠、前后風(fēng)窗飾前后頂、顯示屏罩電器十一、總布置存在的難點(diǎn)與需評(píng)審會(huì)決策的問題暫無(wú)

21、附件：成本分析與競(jìng)爭(zhēng)力分析根據(jù)SXK6107GBEV產(chǎn)品基本配置，對(duì)其材料成本初步分析如下。底盤的材料成本：名 稱型 號(hào)價(jià)格 (元）電動(dòng)機(jī)/電機(jī)控制器KAM280HF135000蓄電池圓柱型鋰離子電池YLFR60260E490000車架總成承載式28000懸掛前2后4氣囊23000前橋創(chuàng)捷7.5噸大落差盤式21000后橋創(chuàng)捷11噸盤式19000傳動(dòng)軸開式，雙萬(wàn)向節(jié)700方向機(jī)ZF80985200轉(zhuǎn)向管柱震科1350集中潤(rùn)滑流遍3800其它配置WABCO制動(dòng)閥類3500輪胎輪輞鋁合金輪輞(22.5*8.2)1900輪胎輪胎（275/70R22.5）1650合計(jì)總約734100車身材料成本：車身構(gòu)件：總約32000元前圍骨架與蒙皮總成約3500后圍骨架與蒙皮總成約3500側(cè)圍骨架與蒙皮總成約4000頂蓋骨架與蒙皮總成約3000側(cè)倉(cāng)門安裝總成約2000后倉(cāng)門安裝總成約1000其它附件安裝總成約2000電器附件安裝總成約1000隔熱棉安裝總成約2000其它型材板材約10000車身外飾：總約40000元頂蓋飾安裝總成約5000側(cè)圍飾安裝總成約300