基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應鏈管理研究_圖文

1、分類號jYL一UDC(DDC蟲盟一河浮大哮學號:旦墊蛙盟Z 密級五一博士學位滄文基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應鏈管理研究趙剛指導教師姓名生出畦擔攫j型壁趕蘭奎西生瞳監(jiān)塹敷匿主丑盤盤蘭豇塋陸一申請學位級別世L一專業(yè)名稱世旦二煎崖皇塹旌工攫一論文提交日期墊啦生上肛論文答辯日期幽衛(wèi)生jEL上衛(wèi)日一學位授予單位和日期立L盎芷盅L上幽L生LL 答辯委員會主席:王塞到熬攫論文評閱人:E盂鹺、捏丑莖,位j控j:l:豇、藍l§±L2007年3月中國南京 性袋_千鞋第2章國內外主要港口發(fā)展態(tài)勢分析2.1.1鹿特丹港荷蘭的鹿特丹港在全世界約l萬個港口中名列榜首,是世界第一大港。鹿特丹在荷蘭并非

2、第一大城市,但它保持的港口年貨物吞吐量超過3億噸的記錄卻使它當之無愧地居世界第一大港的地位。現(xiàn)在的鹿特丹港區(qū)是鹿特丹市的主體,分7個港區(qū),40多個港池,港口各方面參數(shù)如表2.1中所述,有雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業(yè)化裝卸,同時可容納600多艘千噸船和30多萬艘內河船舶,可以?？?4.5萬噸級的特大油輪,港口布局如圖2.2。港口貨物的運輸干線萊茵河、高速公路、港口鐵路與國內外交通網相連。袁2.1鹿特丹港相關參數(shù)統(tǒng)計表港區(qū)總105平方千米;工業(yè)用地50.4平方千米,水域35平方千米面積岸線海輪碼頭總長56千米,河船碼頭總長33.6千米,港口岸線總長度37千米,港區(qū)參數(shù)岸線總

3、長99千米吞吐量2005年吞吐量為9,287。000TEU,平均每年集裝箱吞吐量達到650萬TEU碼頭集裝箱碼頭8座,多用碼頭17座,全天候碼頭l座,滾裝碼頭7座,汽車碼頭1 1數(shù)量座,水果碼頭2座,果汁碼頭3座,散貨碼頭20座。泊位數(shù)656個倉儲通用倉庫4452505立方米,化工品倉庫310700立方米,冷藏倉庫3056400立方米面積起重機集裝箱橋吊93臺,多用途起重機147臺,散貨龍門起重機58臺,浮吊25臺,人數(shù)量字起重架lO臺 圖2.2鹿特丹港布局圖 第2章國內外主要港I發(fā)展態(tài)勢分析了港口工業(yè)園區(qū)公司的聯(lián)盟,同時將原料運進或運出內陸,還在港口工業(yè)園區(qū)下面共鋪設了1300公里的管道。這

4、就是鹿特丹港的核心工業(yè)煉油和化工工業(yè)基地。鹿特丹港和這些著名的石化企業(yè)相互依賴,建立了穩(wěn)定的聯(lián)盟,從而建立了港區(qū)物流體系,實現(xiàn)了港口經營的腹地空間網絡化。2.1.2安特衛(wèi)普港安特衛(wèi)普位于比利時北部,毗鄰荷蘭,與英國隔海相望,是比利時僅次于布魯塞爾的第二大城市。安特衛(wèi)普港是世界大港之一,歐洲第二大港,該港的港口運輸量幾乎全部是國際運輸,按純國際運輸量計算是世界第四大港。同時,安特衛(wèi)普港是世界海運網絡的重要節(jié)點,也是位居美國休斯頓港之后的世界第二大石化產品生產基地和分撥中心.安特衛(wèi)普港擁有280公里長的公路線和960公里的鐵路線,并且連接著每個碼頭,有4個多式聯(lián)運的專用編組站,擁有汽車、鋼材、煤炭

5、、水果、糧食、木材、化肥、紙張、集裝箱等專業(yè)碼頭,覆蓋倉儲面積近500萬平方米,港口相關參數(shù)見表2.2,布局如圖2.3.2004年,海運吞吐量1.52億噸,其中集裝箱606萬TEU,為歐洲第三大集裝箱港。2005年建成的集裝箱碼頭使安特衛(wèi)普港每年增加578.5萬TEU的裝卸能力.現(xiàn)正進行的斯凱爾德河疏浚工程將保證未來幾代集裝箱船(>5000標準箱可以不受潮差限制或可以在較大的潮差區(qū)間安全航行于河上。表2.2安特衛(wèi)普港相關參數(shù)統(tǒng)計表港區(qū)總面積140平方千米岸線參數(shù)可使用的泊位總長度約130千米吞吐量2005年吞吐量為6,482.029TEU碼頭共有大小碼頭63個,集裝箱碼頭18個泊位500

6、多個倉儲備有各式倉庫和專用設備起重機起重機64臺 圖2.3安特衛(wèi)普港布局圖 第2章國內外主要港口發(fā)展態(tài)勢分析食、食用油、原油和煤炭的專用港區(qū),是漢堡港重點擴建和發(fā)展的港區(qū);德拉登瑙港區(qū),有紙漿和干散貨專用碼頭。另外,漢堡港辟有免稅自由港區(qū),占全港總面積l,3以上.表2.3漢堡港相關,f,4t自t計表港區(qū)總面積100平方千米;16.2平方千米自由港區(qū),水域37.8平方千米岸線參數(shù)碼頭岸線總長270公里吞吐量2005年吞吐量為8,087,545TEU碼頭數(shù)量共有大小碼頭63個,五大集裝箱碼頭18個泊位數(shù)310多個倉儲面積18萬平方千米的庫房,不同種類貨物都有專門倉庫和裝卸設備起重機集裝箱橋吊22臺

7、 圖2.4漢堡港布局圖目前,漢堡港已發(fā)展成為德國、波羅的海地區(qū)、東歐和中國及遠東地區(qū)各類貨物運輸?shù)闹饕獦屑~港和物流中心,它的服務區(qū)域已覆蓋中歐、東歐、北歐和俄羅斯等地區(qū)。該港擁有300多條國際航線,同世界上1100多個大型港口保持聯(lián)絡,可以通過易北河以及與之連接的運河溝通內陸各地,每年進出港口的船舶近兩萬艘。漢堡港通過公路網和鐵路網可以深入腹地,能東到波蘭和蘇聯(lián)、東南到捷克斯洛伐克和巴爾干半島各國,南到瑞士和奧地利以及向西同工業(yè)高度發(fā)達的萊茵和魯爾區(qū)相連,這使得漢堡港成為中歐重要的交通樞紐。33 第2章國內外主要港口發(fā)展態(tài)勢分折 圖2.5紐約,新澤西港布局圖紐約/新澤西港內有數(shù)以千計的公路運輸

8、公司為之服務,每天運送上萬車次, Csx、諾?？四喜亢虲P鐵路這三家鐵路公司經營鐵路貨物運輸,地區(qū)內有十幾家鐵路多式聯(lián)運貨站,包括港務局經營的新澤西州伊莉莎白港區(qū)鐵路貨站、“鐵路捷運”.紐約/新澤西港除了和公路、鐵路公司聯(lián)盟外,還加入了航空公司。紐約,新澤西港內擁有三個地區(qū)性機場:肯尼迪國際機場、紐瓦克自由國際機場和拉瓜迪亞機場。這使得紐約/新澤西港囊括了海陸空三方所有運輸方式.而這些運輸網絡的構架,更是穩(wěn)固了紐約/新澤西港在該區(qū)的運輸樞紐地位。2.1.5新加坡港新加坡港為東南亞第一大海港,是世界最大的全方位開放自由港之一,也是一個國際自由貿易港口.位于北緯lo16,東經103050的赤道附近

9、,馬來半島南端的新加坡島上,北面與馬來半島隔著僅1.2千米的柔佛海峽相鄰,南面隔新加坡海峽與印度尼西亞相望,東臨南海,西臨馬六甲海峽的東南側,是亞太地區(qū)最大的轉口港,也是世界最大的集裝箱港口之一.該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道,處于兩大洋與兩大陸之間交通的咽喉,有“東方十字路口”之稱,是聯(lián)系亞、歐、澳、非四大洲的海上交通樞紐,戰(zhàn)略地位十分重要。新加坡港屬熱帶雨林氣候,年平均氣溫24270C,全年平均降雨量2400毫博士論文基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應鏈管理研究米,平均潮差為2.2米。本港自然條件十分優(yōu)越,終年氣候相對均衡,水域寬敞,不受臺風冰凍影響,港口隱蔽性好,港口水深適宜,乃天然良港

10、。港口參數(shù)如表2.5,港口布局如圖2.6,進港航道最大水深2l米,主航道限吃水14米是世界上最大的集裝箱港區(qū)之一.每年有“000多艘商船抵港,平均每10分鐘就有一艘輪船進出。成為世界最繁忙的港口之一.目前新加坡港有500多條航線連接世界700多個港口港內隨時停泊800多艘船舶其中包括世界各國的眾多油輪。表2.5新加坡港相關參數(shù)統(tǒng)計表港區(qū)總面積港口區(qū)面積583平方公里岸線參數(shù)海岸線長193.7千米吞吐量2005年吞吐量為23.190。000TEU碼頭共有大小碼頭63個。集裝箱碼頭18個泊位60多個倉儲56萬平方千米的庫房,堆場面積150萬平方米起重機起重機139臺 圈2.6新加坡港布局困新加坡是

11、全球最大的海洋轉口運輸中心之一,擁有完整的港口及海事服務,全球范圍的海港網絡以及全面的物流服務方案,也是亞太地區(qū)的郵輪中心。迄今至少有250家船公司,將新加坡與全世界123個國家和地區(qū)的600多個港口相連接。每天都有船只從新加坡港開往全世界各個主要港口。目前新加坡港為滿足第三代物流發(fā)展和顧客的需要,已在裕廊碼頭建立了物流中心,同時充分發(fā)揮港口的綜合區(qū)位優(yōu)勢,利用其作為物資集散中心各項生產要素非常集中的優(yōu)越條件發(fā)展臨港工業(yè).目前新加坡港已成為全國的經濟中心,并在裕廊碼頭建立了物流中心,利用其各項生產要素非常集中的優(yōu)越條件發(fā)展臨 博士論文基于縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟的日照港口供應鏈管理研究上海港的貨物吞吐量2

12、010年將達到2.8億噸,2020年達3.2億噸,其中集裝箱吞吐量將分別達到700萬和1200萬個標準箱。上海港在我國和上海市的經濟發(fā)展中起著十分重要作用,上海進出物資總量的60%和上海外貿進出口物資99%都通過上海港,此外,上海港還承擔了總吞吐量中30%以上的國內中轉貨物。同時,上海港還是中國重要的旅客中轉和集散地。迄今,上海港已與世界上200多個國家和地區(qū)的500多個港口及600多家航運公司建立了航運和貿易聯(lián)系。從上海港始發(fā)的14條國際集裝箱定期班輪航線,每月有500多個航班,駛向北美、南美、歐洲、大洋洲、波斯灣、地中海、非洲、東南亞、東北亞以及香港等地區(qū)。 圖2.7東北亞港口布局豳上海市“十五”現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展重點專項規(guī)劃中提出:“十五”期間,上海將重點發(fā)展和