坡道定點停車和起步

1、1坡道定點停車和起步訓練的目的與操作要求   坡道定點停車和起步訓練的目的是培養(yǎng)機動車駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車輛的能力，通過訓練能夠準確判斷車輛位置，正確使用加速踏板、離合器踏板、制動踏板、變速器操縱桿及駐車制動操縱桿，以適應上坡路段停車和起步的需要。   操作要求是：   1)駕駛?cè)藨ㄟ^視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。   2)做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。2坡道定點停車和起步的訓練場地設置   坡道定

2、點停車和起步的訓練場地設置，如下圖所示。定點停車樁桿距坡底大于1.5倍車長，全坡長大于30m。  3坡道定點停車的操作方法如下圖所示，坡道定點停車的操作方法是：   1)車輛行駛接近停車樁桿約20m時，向右適當轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車輛正直靠道路右側(cè)緩慢行駛，并注意觀察停車樁桿。   2)車輛行駛接近停車樁桿約lom時，緩慢、準確、平穩(wěn)地靠近定位目標。   3)準確目測目標，以停車樁桿、風窗玻璃某一點（因車型和駕駛?cè)松砀卟煌?，此點應在練習中確定）作目標。當目測到風窗玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對

3、齊時，立即停車。   4坡道起步的操作方法是怎樣的？   1)先踏下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。   2)踏下加速踏板，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同時抬離合器踏板至半聯(lián)動（可以根據(jù)發(fā)動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發(fā)動機聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)）。   3)慢慢松開駐車制動桿，并徐徐踏下加速踏板，同時繼續(xù)緩抬離合器踏板。   4)當離合器完全接合后，繼續(xù)下踏加速踏板，使車輛平穩(wěn)起步。 三.   坡道停車與起步（必考科目）該科

4、目應該是從側(cè)方位停車過來就直接開始了。在坡道下邊時候就需要開始調(diào)整方向，使普桑的左雨刷器上一小黑圓點保證在前邊兩條白線中間走就好，視線隨車向前移，控制離合和車速，緩慢前進，當看不到前邊兩條順著的白線后，可以觀察右后視鏡，如果看到右側(cè)白線，就需要往左回一點點方向，然后直行，當車子右雨刷器的突起將與右側(cè)立桿重合時，踩離合剎車，然后拉手剎掛空檔，手剎一定要拉緊哦，完成坡到定點停車。起步前，要按照“1踩2掛3左轉(zhuǎn)向4喇叭”，然后慢慢松離合，當感覺車座有點抖的時候，右手將手剎放下，稍微再松一點點離合，車子就起步了，當?shù)綐蝽數(shù)臅r候，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合掛2檔，慢慢松離合下坡，然后開回到考試終點。1， 側(cè)方

5、位停車：車輛靠右行駛（離車位30CM左右），一檔行駛到左前桿過右后側(cè)三角玻璃停住。掛倒檔緩行，等左前桿被右后側(cè)三角玻璃的豎梁擋住，向右迅速打2圈方向，回頭看左后視鏡，等右后邊桿剛出現(xiàn)在鏡子中，向左回輪2圈，看右前檔風玻璃，等左前桿將要到右下角再向左打2圈，等左前角對準左前桿停住。打左燈出車位（方向盤不動），右前角完全出左前桿向右打3圈，加2檔。2， 單邊橋：聽到指令減速換一檔，車調(diào)整到左側(cè)機凌蓋線對準左橋的左邊緣線，保持車輪正上橋，等左前輪下橋，點一下剎車，降車速，等感覺到左后輪剛剛下橋，迅速向右打1圈（車速要慢），等左機凌蓋對準了右單邊橋的左邊緣，迅速向左打2圈（車速一定要慢），感覺車身正（

6、左機凌蓋線對準紅色虛線），迅速向右回輪1圈，保持車輪正上橋，完成后打左燈，加油掛2檔出去。3， 直角轉(zhuǎn)彎：打右燈減速換一檔，車盡量靠左，等車頭和進入道路的上邊緣接觸向右打1.5圈，車頭正回1.5圈，（腳預備在剎車上，放慢車速），等左前玻璃上的小花和直角重合，迅速向左打2圈，車身正回2圈，打左燈出彎（注意拐大彎，不要蹭馬路牙子）4， 曲線行駛：一檔打右燈進入曲線，在第一個左轉(zhuǎn)彎，等左前角接近轉(zhuǎn)彎處的馬路牙子，向左打一圈半（如果左前角出馬路牙子，則放一點方向盤，如果左前角未到馬路牙子則多打一點方向），過左彎馬上是一個右彎，等左前角和右彎的馬路牙子對齊回輪一圈半，再往前行駛至右前角和馬路牙子重合，向

7、右打一圈半，拐到直道上回輪，打左燈，加油掛2檔出曲線5， 限速門：二檔不加油穿過第一個門，等后視鏡過桿向左打1/2圈，穿過第二個門，等后視鏡過桿向右打半圈過第三個門，打左燈拐彎。6， 半坡起步：打右燈，眼睛看坡稍微靠右的中心線（讓車靠右側(cè)行駛），上坡后注意車頭和桿的距離，不踩油門，在合適的位置迅速踩離合，右角迅速踩剎車停?。ǚ较虮P不要動），摘檔、拉手剎（一下）。起步：踩離合掛一檔，左腳慢慢松離合，感覺車身發(fā)抖，右腳迅速移到油門上踩油門到2000轉(zhuǎn)，右手預備到手剎上，離合再抬一點，等轉(zhuǎn)速表降到將近1000轉(zhuǎn)停住，松手剎，再加點油上坡，到坡的頂點松油門和離合，車頭朝下加到二檔，腳擱在剎車上，打右轉(zhuǎn)

8、燈，半踩倫離合和剎車右拐（注意慢行并拐大彎以免右側(cè)車輪出線）聽到“靠邊停車”的指令，打右燈，看一眼右后視鏡，向右打方向盤，左角踩離合，控制方向直車身正，右角踩剎車，摘檔、拉手剎、回右燈。得到離開指令，解安全帶，輕輕帶門。我是長沙某駕校的學員，場地項目考試（科三）的前夜，教練帶我們?nèi)ネ瞧杖饻厝紙鰧崙?zhàn)，在考場，同樣聚齊了來自其他駕校的教練車。在側(cè)方位停車庫附近，其他駕校的車排著隊訓練入庫，嚴重堵塞了線路上的交通，我問教練：我們也練一回側(cè)方位停車吧,教練說：別練了，這是最易得的，記住我平時教你們的三點法，我們駕校用這個方法，從沒有人在這里筐過瓢（失手）。次日的考試，我考四號線，首先考的就是側(cè)方位

9、停車，非常完美，印證了教練的話，三點法確實好。三點法詳解：三點法，是針對捷達而言的，在入庫過程中注意看三個點，把握好三點，可以使車停在車庫正中間。考試時，車路過庫，確保車屁股超過庫，于前方停下，車身要正。1倒車開始，腦袋右轉(zhuǎn)后望車側(cè)面的窗戶，看車庫的桿子1，半聯(lián)動后退，當桿子1被后排座位的窗戶和最小的窗戶之間的隔離部分完全遮住時，急剎停車。-第一點2回過腦袋。車內(nèi)有調(diào)后視鏡的旋鈕，將左后視鏡朝上扳（目的是看桿子）。右方向打死，半聯(lián)動后退，看左后視鏡，后視鏡里將依次出現(xiàn)桿子2和桿子3，等到桿子3完全出現(xiàn)，急剎停車。-第二點3將左后視鏡朝下扳（目的是看后輪與地）。方向盤回正，半聯(lián)動后退，看左后視鏡

10、，當后輪壓到庫的邊線（庫和路面的結(jié)合處，一般涂有黃線）時，急剎停車。-第三點4左方向打死，半聯(lián)動后退，眼望前方，車身正，停車。車在庫的正中央。桿子的1，2，3，4如何分別：你站在庫門，面朝路面，右前的為桿1，左前的為桿2，右后的為桿4，左后的為桿3。上車起步的操作要領：一踩（離合）、二掛（一檔）、三打（左轉(zhuǎn)向燈）、四按（喇叭）、五放（駐車制動）然后讓我坐進駕駛室，熟悉這些操作步驟，熟悉每個設備、功能按鈕及儀表。因為我沒有辦理學員卡，所以沒有讓我點火練習。定點停車要領關(guān)于離合器使用的細節(jié)要領（補充）上坡起步要領2側(cè)方位停車（必考科目）我學的是普桑，關(guān)鍵是要認準離合器記著三個點，保證馬上學會1 ，

11、倒車，看到副駕駛后座車窗鎖的那個點與右前桿重合，方向往右打死、倒車2，看左手反光鏡，看到庫位后面兩根桿子都出現(xiàn)在反光鏡中，方向回直一圈半(即往左邊打方向）。繼續(xù)倒車3 看右手反光鏡，左前桿出現(xiàn)在反光鏡1/3之一處點位的時候往左邊方向打死，直到車子全部進到庫位都不要動方向，停進去后直接停車包你百發(fā)百中我也剛好在學習.這個側(cè)方真的太簡單了.具體就是,開始直線倒車,倒到前排第一根稈子靠近右后門剛進的位置,就向右打死,然后迅速看做后視鏡,等你看到后排第二根稈子的時候,迅速回正方向,回正后就看車前擋風玻璃的右下角,等前排第一個稈子和右下角交叉的時候,迅速向左打死.然后就看車身正了就停車.老師教我的方法,

12、我每次都停的很標準.呵呵開車直行路過側(cè)方位停車位置，保證車子與庫位邊線30公分的位置直行通過，當看到庫位左前邊桿到車子后擋風玻璃里時，踩離合剎車，然后，踩離合掛倒檔，當車子梯形窗與三角窗之間的框架擋住左前邊桿時，迅速將方向盤向右打死，回頭看左后視鏡，當看到右后邊桿剛好全部出現(xiàn)在后視鏡中時，將方向盤回正直倒；當車子前擋風玻璃右下角正要看到左前邊桿時，迅速將方向盤向左打死，觀察左右后視鏡，調(diào)整車子與兩邊線的距離，盡量使車子居中，當車子擺正后踩離合剎車，然后，記得拉手剎掛空檔，完成進庫位；最后，按照“踩掛轉(zhuǎn)向喇叭手剎”的順序準備出庫，當車子一動將方向盤向左打死，當車頭右前角過了左前邊桿后，將方向盤回

13、正，直行一點點，迅速向右打方向盤等車子快正的時候，回正方向，直接開到下一個科目坡道停車與起步。側(cè)方停車 一、場地尺寸車位長：1.5位車長加1米，即8.5米；寬：車寬加80厘米，即2.7米；車道寬：1.5倍車寬加80厘米，即3.7米。 二、考試要求車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側(cè)庫位中，車正、輪直。三、操作要領（一）前進沿車道右側(cè)30厘米慢速平行前進，當車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時停車（即過停車位后停車）。二）后倒先直線后退，也是"右左右三把方向，兩打死一回正"：1、看右側(cè)后門小三角窗與左前桿對齊時（即后輪至左前桿時），右打死

14、。2、看左側(cè)后視鏡出現(xiàn)4號桿時（或者看車后尾左側(cè)1/4處與庫底右桿對齊時，或者看左后車廂角對準左后樁桿時），左打死。3、看車尾與庫底兩桿平行時(也可看車頭，與前兩桿對正時)，距庫底50厘米處，回正；車尾距后桿30厘米時停車，車正、輪正。 四.   通過連續(xù)障礙（過圓餅）-抽考科目踩離合掛一檔起步，保持離合半聯(lián)動控制車速慢行，從進入障礙車道前就要調(diào)節(jié)車頭方向，使車頭左突起棱角對準圓餅外側(cè)地磁左側(cè)外大約5-10公分，保持車子直行通過第1塊圓餅，用同樣的辦法通過第2塊圓餅，當車子看不到第2塊圓餅時，看車子前擋風玻璃左下角窗花，當你看到窗花位于第3塊圓餅的中心位置時，將方

15、向盤向左打死，此時一定要在腦子里記住此餅的位置，當感覺該餅到達車中時，將方向盤回正（右打2圈）直行，然后看右側(cè)雨刷器，當看到雨刷器上小黑圓點對準第4塊圓餅的中心位置時，將方向盤向右迅速打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正直行，然后找第5塊餅，當正好從車子左側(cè)后視鏡的窗戶里看到圓餅時，迅速將方向盤向左打死，記住餅的位置，當感覺餅到了車中時，將方向盤回正，最后，看第6塊餅的位置，當看到右側(cè)雨刷器上的小黑圓點到達圓餅中心位置時，將方向盤向右打死，當感覺餅位于車中時，將方向盤回正直行，此時盡量保持斜的直行一段距離，充分保證車輪不壓最后的這個餅哦！然后，向左打方向盤，緩慢駛出障礙區(qū)，完成

16、考試。 五.   單邊橋-抽考科目車子將近到左單邊橋的位置時，就要開始調(diào)整車子的位置，使得車子左側(cè)突起棱始終對準左橋右側(cè)圓點直行即可，當車輪上橋后盡量少動方向，以免掉下來被扣分；當感覺車左前輪從橋上下來后，將方向盤向右打半圈前行，當右側(cè)橋位于車頭中間位置時，迅速回正方向直行，此時始終保持右側(cè)橋或其黃色延長線在車頭中間位置走，當車頭擋住橋正中間的兩個圓點時候，將方向盤向左打半圈調(diào)整車子位置，始終保證右橋在車頭中間位置行走，當感覺車輪上橋后，慢慢調(diào)整方向盤，使其最后回正方向直行通過單邊橋了。下一組橋需要同樣的技巧去過就好了。 六.   直

17、角拐彎-抽考科目車子從遠處就要調(diào)整位置，使得車子左側(cè)突起棱對準地磁圓點的直線走，當看不到地磁的時候，右轉(zhuǎn)頭看副駕駛位置窗戶玻璃上豎棱，當該棱將要到達右側(cè)黃色邊線的位置時候，迅速將方向盤向右打死，當車正后將方向盤回正直行即可，完成考試。 七.   S形彎道-抽考科目控制車速進入S彎道，盡量靠近車道中間位置行進，慢慢向左調(diào)整方向，進入第一個彎道前要保證車頭左前角順著右側(cè)的黃色邊線走，偏離后迅速調(diào)整，當車子過了第一個彎道后，直行一點，保證車子左右都不要壓線，當車頭左前角到達左側(cè)黃色邊線時，向右打方向，此時要使車頭右前角順著左側(cè)黃色邊線走就好了，當順著的黃線沒有的時候慢慢

18、將車方向向右打，保證車子左右不壓出口的邊線就完成了考試了！ 八.   起伏路-抽考科目這個科目應該比較簡單?？刂栖囁倬徛ㄟ^起伏路，使得你自己和考官沒有顛簸到離開的座椅或車子太慢導致熄火或倒退的情況，一般就算合格了。 至此，Bob的學車心得及教練教給的技巧就總結(jié)完畢了。其實，總結(jié)是為了自己回憶一下學車的經(jīng)過以備下周的考試之用，也可以給大家一個參考。 選項考試用車以普桑為例：一、入位：發(fā)動機箱蓋左側(cè)隆起部位壓住場地中間細線（此線考試現(xiàn)場給予標出），緩緩前進，1號桿從后擋風玻璃右下角出來時停住，掛倒檔緩慢后退。1號桿與后車窗中柱重合時停住，方向向右

19、打死，倒車并觀察左側(cè)倒車鏡，依次會出現(xiàn)3號桿和4號桿，4號桿與前門把手重合時停住，方向回正再倒。1號桿過前擋風玻璃右下角時停住，方向向左打死，倒車至車身正，停車回正方向，松手制動，脫檔。二、出位：按一左轉(zhuǎn)向燈、二掛1檔、方向向左打死，前進至車頭右側(cè)過1號桿約15cm，停車后方向回正，前進至右倒車鏡過1號桿時，根據(jù)車速方向向右打一圈至車身回正，再回正方向。側(cè)方位停車做完以后，接著就是坡道定點停車起步：一、停車：發(fā)動機箱蓋左側(cè)隆起部位壓住場地中間細線（考場已清晰標出），緩緩前進，眼睛余光發(fā)現(xiàn)右側(cè)標位桿與右側(cè)雨滑器隆起的最高部分重合時停車（深踏制動踏板不松），拉手制動，脫檔。二、起步：按一踩離合、二

20、掛1檔、三打左轉(zhuǎn)向燈、四按喇叭、五放手制動的起步要領操作。手制動先放，但制動踏板一定要踏住，左腳輕抬離合至半連動，以車身有較強抖動感判斷，抬制動踏板，松抬離合。注意：在整個停車過程中，右腳切勿松開制動踏板，即使拉起了手制動也是如此。路考要點：一、觀察：學員按考試順序依次上車，出場學員從后排下車后從后車牌處開始，繞車一周，觀察車輛車牌、車燈、車身等是否完好，輪胎胎壓是否正常最好記住車牌號，小心上車后考官會突然問你。繞車一周，確認車輛安全后站到車門處，先向后觀察一下，然后喊聲報告，不論考官是否聽到，左手拉開車門，右手扶方向盤上部，側(cè)身上車，關(guān)好車門。上車后，調(diào)整好坐椅位置，系好安全帶，左右觀察一下

21、倒車鏡，右手調(diào)整一下車內(nèi)倒車鏡（右手輕碰一下即可，不必真動）。此時車輛如果沒有熄火的話，檔位肯定是在空檔，就可以按起步的要領起步了。如果是熄火狀態(tài)，檔位通常是掛在一檔的，注意將檔位拉回空檔，點火后起步。二、起步：按一踩離合、二掛一檔、三打左轉(zhuǎn)向燈、四按喇叭、五放手制動器的要領起步，起步時注意觀察一下左側(cè)倒車鏡，確認安全后，方向盤小幅左轉(zhuǎn)，由慢車道緩緩變更至快車道，回正車身及方向。三、加減檔：輕踩油門，轉(zhuǎn)速表到達1500左右，踩離合、松油門，掛入二檔，繼續(xù)穩(wěn)步給油，轉(zhuǎn)速達到2000時，踩離合、松油門，掛入三檔，同理掛入四檔，如果路面狀況較好，可以在轉(zhuǎn)速1500時掛入五檔，掛入五檔后基本不用給油了

22、，穩(wěn)住即可，因為五檔容易超速，注意車速不要超過60公里每小時。如遇十字路口紅燈，應提前減速，停車后掛入一檔，等待紅燈，綠燈時按起步要領起步。如過無紅燈路口，應踩下制動踏板和離合，減速至20公里/小時，換入二檔，鳴喇叭，左右觀察，確認安全后通過，一定要掛入二檔松離合通過，切記不空檔滑行。四、左轉(zhuǎn)彎：經(jīng)過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口左轉(zhuǎn)彎時，應先打左轉(zhuǎn)向燈，觀看下左倒車鏡，車輛行至路口中心車頭蓋住白色圓圈時左轉(zhuǎn)，同時要注意觀察對面及側(cè)面來車，車輛應轉(zhuǎn)彎至左向快車道，即左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎！五、右轉(zhuǎn)彎：經(jīng)過路口時應提前減速并掛入二檔，當考官喊前面路口右轉(zhuǎn)彎時，應先打右轉(zhuǎn)向燈，觀看下右倒車鏡，確

23、認安全后由左側(cè)車道變更至慢車道，沿路口邊緣穩(wěn)步轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎至右向慢車道，即右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎！轉(zhuǎn)彎后，如果繼續(xù)行使，應打左轉(zhuǎn)向燈，確認安全后，由慢車道變更至快車道，正常行駛即可。六、掉頭：當考官喊前面路口掉頭時，應先打左轉(zhuǎn)向燈，觀看下左倒車鏡，降車速并掛入一檔，當左倒車鏡過花壇最頂端時掉頭，同時注意對向來車。七、停車：當考官喊靠邊停車時，打右轉(zhuǎn)向燈，同時看下右倒車鏡，踩離合，踩制動踏板，讓車速平穩(wěn)降下來，確認安全后向右轉(zhuǎn)向，平穩(wěn)靠路邊停車，車身距路牙不得超過30cm。判斷車身離路邊的距離因各人身高不同會有所差異。途中切記不要?？吭诮灰?guī)禁止?？康穆愤?，如路口、廠礦門口、消防站、公交站等。八、下車：停穩(wěn)車后

24、，拉手制動，脫空檔，觀察儀表盤，如果右轉(zhuǎn)向燈亮著，注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。熄火后將車輛拉入一檔（由考官定，上車前是什么樣，下車時還原成什么樣），松車安全帶，觀察左倒車鏡，確認安全后緩開車門約10cm，伸頭向后觀察，確認安全后，迅速開門下車，關(guān)好車門，OK！單邊橋考試技巧圖解教你如何輕松過單邊橋，單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法?？磫芜厴蚩荚嚰记蓤D解，學車并不難！    單邊橋考試技巧圖解以桑塔納車型為例，描繪了如何輕松過單邊橋的方法。單邊橋考試是小路考的必考項目，所以，掌握單邊橋考試技巧就很有必要了?？磫芜厴蚩荚嚰记蓤D解，學車并不難！

25、60;   現(xiàn)在通過單邊橋都是先上左橋后上右橋。在上左橋時，提前將車身擺正，使左側(cè)的兩個車輪與左橋?qū)υ谝粭l直線上。以桑塔納車型為例，在車內(nèi)視野上看過去，我們通常用車輛引攀蓋上左邊凸起的“筋”對正左邊單邊橋的橋面稍偏右一點，如圖    上橋以后，當左前輪從左橋掉下來滾動一圈左右立刻向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至1點，穩(wěn)住不動（將轉(zhuǎn)向盤當作一個鬧鐘）如圖    往右打了一把方向，車輪也就向右斜，車頭就會往右擺，當我們從視野上看過去，引攀蓋上左邊凸起的“筋”豎向延長與右邊單邊橋橋頭橫向保持50公分時立刻將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動至11點位置穩(wěn)住不動

26、，這樣右前輪就能爬上右橋（注意，這把方向非常關(guān)鍵，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右輪就從右橋的左邊過了，打少了或是打晚了右輪就從右橋的右邊過了）如圖    然后，當右前輪上橋以后，兩眼平視車前方150米以外的地方，根據(jù)車體的傾斜度慢慢往右回正轉(zhuǎn)向盤平穩(wěn)通過單邊橋。如圖    現(xiàn)在，如何輕松過單邊橋，你學會了嗎？方法可行但太古板.單邊橋我算開得非常完美的,說說體會:單邊橋右輪定位可參考汽車引擎蓋中心和地面交點,此處即右輪內(nèi)側(cè)著地點,把該點對準右側(cè)單邊橋內(nèi)側(cè)一邊保持車身直線行駛即可,上橋后繼續(xù)參照對準橋的沿長線可

27、保證車輪不偏離軌道側(cè)方位停車： 上車，調(diào)整座椅、靠背，系安全帶； 踩離合，掛1檔，送手剎； 直退，看右后側(cè)窗左三角左邊條出現(xiàn)1號桿； 右打死，通過后視鏡看左側(cè)后門把手對齊4號桿；（此時1號桿出現(xiàn)在右側(cè)前門安全鎖附近） 回正方向，直退，前擋玻璃右下角對準1號桿； 左打死，直到車身與庫平行。（此時注意前面空間位置，伸頭看側(cè)面線） 練習時出庫動作： 右打死，前擋玻璃右下角對準1號桿； 回正方向，直行到1號桿最準右側(cè)前門安全鎖； 右打死，直到右側(cè)門把手與地線平行，回正方向，直行，后檔停車點停車。 注意事項： 1.看4號桿（一般為藍）時注意是先看到3號桿（一般為紅）后，才會出現(xiàn)4號桿（一般為藍），3號桿

28、出現(xiàn)之前看到的藍桿為之后一個車位的桿。 2.從后視鏡看車身與地線平行時要把握*角度。記錄學車之側(cè)方位停車技巧    科目二考試五天集訓前的倒數(shù)第二次課。 側(cè)方位停車是日常行車過程中很實用的技能，也是科目二考試必考項目之一，一般在倒桿之后，就是側(cè)方位停車的考試。 今天遇到的教練很嚴厲，有點不茍言笑的，他與我的對話也是一板一眼，使得我整節(jié)課精神都高度緊張，生怕出點亂子。終于結(jié)束了前兩課的等待，兩個小時的時間，不停地練習側(cè)方位停車及直角轉(zhuǎn)彎。側(cè)方位停車依然是使用半聯(lián)動的速度，一節(jié)課下來，我的腿到現(xiàn)在還在疼。側(cè)方位停車的技巧如下：首先，車輛必須是先行駛

29、過側(cè)方位的停車位，過地面上白色箭頭后的白線后一段距離停車（也就是要使車輛駕駛座右邊后面位置的玻璃上的立柱過停車位外面豎桿前端）；然后再使用倒車入位。 具體步驟是：1、  以一檔速度行駛，保持人與地面前方的白色箭頭在一個直線上，形象地說就是駕駛員的鼻子尖正對著地面前方白色箭頭。開啟右燈，當車行駛到過白色箭頭后的一個白線一段距離后停下。這個距離以車頭左側(cè)壓過白線為準。停車后，回空擋。離合到底，空擋位置向右，再向下壓，往倒車檔位拉動即可。（注明：東方時尚的車，車號后100的車輛是新購置的，掛擋只要從空擋位置向右，再往后拉即可，無需向下壓）2、  以半聯(lián)動的速度倒車。這時，必須向右

30、回頭觀察。觀察點是車子右邊后面座位的車窗玻璃。在右邊后面的車窗玻璃上有一個黑色的立柱（即分開車窗玻璃的一個黑色塑料），當停車位的外側(cè)前方的停車桿與右邊后面車窗玻璃上的立柱重合或是稍微過一點立柱的位置停車（按教練的吩咐，在考試時，由于后面有探頭，所以最好是讓車位外側(cè)的前方停車桿過車窗上的黑色立柱一點距離）。停車后，向右打滿輪。注意：在側(cè)方位停車時，向哪個方向看，就向哪個方向打方向盤。滿輪后，調(diào)整方向盤呈水平狀態(tài)。保持這個方向盤的水平狀態(tài)。這里有個需要注意的問題是：若是在倒車的過程中，倒的太過了，即車位外側(cè)的前方停車桿離立柱太遠，由于這時不允許再向前進，那么補救的辦法就是，使方向盤在打滿輪后，保持

31、稍微向右傾斜的狀態(tài)，然后再進行下面的操作。3、  當向右打滿輪，保持方向盤水平方向后，以半聯(lián)動速度繼續(xù)倒車。這時，將頭向左轉(zhuǎn)。通過靠背的頭枕與左側(cè)車體之間的空隙觀察，觀察點是駕駛座后面的左側(cè)車門把手，當車門把手靠近駕駛員的那一端與停車位外側(cè)后方的停車桿呈一直線位置時，剎車，離合到底，這時，向左打滿輪（大約3圈多），調(diào)整方向盤呈水平狀態(tài)，保持這個水平狀態(tài)，以半聯(lián)動速度繼續(xù)行駛。如果在這時倒車倒的太過的補救辦法就是在打滿輪后，使方向盤稍微向左傾斜。4、  當車輛緩慢進入到左側(cè)的停車位的時候，當停車位外側(cè)前方的停車桿稍微過了左邊雨刷器上的鉚釘（鉚釘?shù)奈恢么蠹s在左側(cè)雨刷器最左邊的上

32、方位置，很清楚的一個凸起的小點）一點的時候，停車，掛空擋，拉手剎。 以上就是車輛進入左側(cè)停車位的一些應該記住的技巧。 車輛入停車位后，還有一個從停車位出來的問題。這部分需要注意的是，首先，開啟左燈，離合到底，掛一檔，松手剎，輕抬離合，保持停車時的方向盤不變，以半聯(lián)動的速度行駛，等到車位左側(cè)前方的停車桿在右邊雨刷器的里面時，迅速向右打方向盤，并根據(jù)實際情況，調(diào)整在路中間的行駛方向。在練習的過程中，為了保持人與前方箭頭的重合，可適當?shù)膶④囅蛴覀?cè)偏點。 還要說明的一點是，過直角時的方法：車輛緊貼道路右邊，以一檔的速度，不加速，不踩離合，行駛。當車輛行駛至直角三角形的邊（

33、橫著的）與駕駛座左側(cè)車窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合時，迅速向左打滿輪，然后等車輛過了直角后，再根據(jù)具體情況回輪。注意的是，一定要在直角三角形的邊和立柱重合時迅速打輪，時機的把握非常重要。如果打輪時間完了，車輛就會沖到馬路牙子上去。 這一課的學習很重要，而在這一刻中需要注意的點也很關(guān)鍵，經(jīng)過一個晚上的練習，雖然已經(jīng)稍有掌握，但是還是需要在實際過程中不斷的操練才行。希望將來在科目二的考試中能順利地通過考試！學車：側(cè)方位停車側(cè)方位停車在2+1里面算比較簡單的項目，基本沒有什么難度，只要保證點位就可以了，記?。褐型静荒芡＼?，所有動作要一氣呵成。步驟：1、車前行，靠近側(cè)方位時放慢速度，讓雨刷器

34、的中間的缺口（在中間有一個"V"形的缺口）對準庫白色右側(cè)，貼著走，可以保證車正，同時保證車與側(cè)方位距離20公分左右；2、等車尾過了側(cè)方位前桿，停車，掛倒檔，倒車，等側(cè)方位前桿出現(xiàn)在右車門窗后馬上向右打死；3、觀察左車后視鏡（這個在剛才上車的時候就要調(diào)整好后視鏡了），等左后視鏡看到右后桿，馬上回正，觀察左前桿出現(xiàn)在前車窗玻璃拐角地方，馬上向左打死；4、觀察左前桿在車前蓋縫隙線的延長線，或者如果車感較好，直接感覺車在快正的時候方向盤回正兩把，剎車，停車完成；5、方向盤向左打死，前進，等左前桿到前凹槽中間（在車里面有幾條很深的凹槽，中間那條），方向盤回正，等桿被右車門中間門柱擋住

35、，向右打死，完成整個側(cè)方位停車，這個步驟的原則是1、車出去車頭不能出線；2、車拐彎右車身不能碰桿。引擎蓋雨刮的右輪點距右邊地上白線偏左30公分左右拉直，當右后視鏡外輪廓與1號桿持平時，停車觀察，右側(cè)車身與1號桿連3號桿中間白線距離約一巴掌時停車，“3C”點一過一號桿時，后車廂就會出線，當3C點對好一號桿時，調(diào)好左側(cè)后視鏡，可看到左后門把偏上，當車身往后倒，走到四號桿出現(xiàn)左后門把時往左邊走邊回方向盤一圈半（回正），馬上往右邊后視鏡觀察一號桿剛好在外鏡框消失時，邊走邊打方向，到右邊雨刮器頂端打滿一圈半（向左打滿）。馬上伸頭往左窗外看，左前輪剛好安全進入一號與三號桿中間白線時，不用回方向盤，馬上踩剎

36、車，掛空擋，拉手剎，結(jié)束考試。福州學車駕考的過程中2+1的加一項目，目前是三選一。單邊橋、直角彎、曲線行駛幾個項目中單邊橋是號稱是抽考項目中最難的的一個項目，學員的失分率很高。單邊橋考核的主要是學員對車輛車身的方位感，即對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術(shù)。    經(jīng)過對每次學員考試成績統(tǒng)計，我發(fā)現(xiàn)學員主要扣分點都是在右邊橋位置，要掉的大部分是右邊橋掉，有些學員訓練在過右橋時候，會掛空檔下車觀察車身情況，多觀察，做出合適調(diào)整，當然這也是一種不錯的訓練方式，但是在實際考試中是絕對不允許的。經(jīng)過統(tǒng)計，我發(fā)現(xiàn)暢源駕校趙日教練和朱國峰教練學員在單邊橋考試中

37、，穩(wěn)定性較高，失分幾率很小。他們的訓練方式，通過單邊橋技巧究竟和其他教練有什么不同呢？小馬經(jīng)過經(jīng)過總結(jié)整理了趙日教練單邊橋技巧，供廣大學員參考學習。以下是趙日教練的通過單邊橋步驟，以及遇到問題時候的調(diào)整方法。車往左邊拉直，頭伸出窗外探，視線從左后視鏡槍口往前看，頭盡量豎直，當引擎蓋裂縫對上左邊單邊橋右邊緣線（三點成一線時），或車頭左輪點對準左邊單邊橋左邊緣。一直往前走，走到左前輪離單邊橋一米左右時，頭伸出窗外看單邊橋，讓輪胎走上橋，慢慢抬離合器，讓輪胎慢慢頂上橋，接著當左前輪下橋后，在觀察左后視鏡左后輪也慢慢下橋，要調(diào)整方向盤，讓車身與左邊橋成一條線走正。因為左邊橋走正了，對右輪點才有把握，當

38、左后輪下橋后，再往前走5公分，然后方向盤往右打滿，當擋風玻璃左下方，從右邊往左數(shù)第四個標記對準右邊橋的右邊緣時，方向盤回正，再觀察車頭兩邊白線，車頭與白線是否平行？觀察左邊后視鏡，車身與左邊橋是否平行？有歪的話，打滿方向盤調(diào)整車身走平行，走正后上橋，在觀察右后視鏡里右后輪在橋的什么位置。當右后輪懸空；看不見右邊單邊橋時，車身偏右了，方向盤應向左打90度，往前走5-10公分，停車觀察車頭歪的厲害嗎？有偏多的話，方向盤往右打90度，走5公分，走到車頭與兩邊白線平行。然后方向盤回正，盯著右邊后視鏡往前行駛，適當調(diào)整方向盤，車頭別歪的太多，直到右后輪下橋。報考試結(jié)束。以上是趙日教練單邊橋技巧供大家參考

39、，當然各個教練的方法也許都不太一樣，下回我還會整理出暢源駕校另一位過單邊橋考試成功率最高的教練，朱國峰教練過單邊橋技巧供廣大學員學習參考?？偨Y(jié)：過單邊橋要領：找對適合自己的參照物，參照點，然后把點看準，有偏差知道如何調(diào)整就行了。坡道定點起步與停車 一、場地參數(shù)定點停車樁桿距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。二、評判標準停車后，前保險杠未定于樁線上，未超出半米扣20分，超出半米不合格；車身距路邊線30厘米以上扣20分。三、操作程序（一）至起始點 I、聽到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30厘

40、米內(nèi)(以前方停車點白線為參照物，不得越白線)；3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側(cè)中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈。（二）上坡起步1、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭。2、起步時，離合踩到底、慢抬，手握手剎柄隨時準備起步；當左腳抬至半聯(lián)動位置時、右腳油門徐徐踩下，待車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音變的沉悶時，立即放手剎、松離合（還是繼續(xù)使用半聯(lián)動），車即向前行進。防止發(fā)動機熄火和車輛后溜，關(guān)鍵是掌握好離合與油門的配合和松手剎的時機。如果后溜，應立即踩制動停車，按前述要領重新起步，千萬不能猛抬離合、強行起步。否則，會造成離合損壞、傳動系統(tǒng)過載、半軸折斷、車

41、輪反轉(zhuǎn)等。3、控制好右邊距：右車輪與右邊線的距離不得超過30厘米。（三）定點停車備剎車，當車頭右前保險杠與定點樁桿即將平行時，迅速松抬油門，同時踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，先松離合，再抬剎車。停車時根據(jù)車速的快慢決定踩剎車的時機和用力大小，利用車的慣性接近定點停車樁桿，以便將車輛準確、平穩(wěn)地停在停止線上。四、掌握"三 聯(lián)動"坡道起步的關(guān)鍵技術(shù)（一）"三聯(lián)動"的概念是指車輛起動時，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動，簡稱"三聯(lián)動"。其目的是為了防止車輛起動時留車。多用于車輛駛?cè)肷掀碌阑驑蛄涸谄碌郎贤＼嚾缓笤倨鸩綍r。（二

42、）造成熄火、溜車和不能起步的原因如果操作不當會出現(xiàn)以下情況：（1）抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能平穩(wěn)嚙合，無法形成動力傳遞，同時手制動還未及時放下制動力很大造成熄火。（2）放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點就先放手制動，造成溜車；如果油門過大，還會有很大的空油聲；如果離合器已抬至接觸點，但油門過大，車輛雖然勉強起步，但離合器片高速摩擦會將離合器燒壞。（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動力不足無法起動，如果離合器抬得稍快就可能熄火(這種情況往往出現(xiàn)于陳舊的車輛上，而新車動力充足不會出現(xiàn)這種情況)。"三聯(lián)動"操作的過程實際上就是經(jīng)"油、離、手

43、"三者恰到好處地結(jié)合同步聯(lián)動，起動力逐漸增大而制動力逐漸減小，實現(xiàn)起動力取代制動力的緩慢平穩(wěn)過渡，最后起動力完全取代制動力。（三）"三聯(lián)動"的操作程序1、先將手制動保險按鈕按下去拉住手制動；2、抬離合器至接觸點凝住離合器；3、加小油門將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高至每分鐘1500至2000轉(zhuǎn)，以增強坡道的起動力。4、嘗試性地慢慢松放手制動，感覺一下離合器是否抬到位，如果車輛起步?jīng)]有溜車即緩慢輕輕放下手制動，此時車輛在離合器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器推動車輛平穩(wěn)起步，如果車輛后溜則說明離合器還未抬到位，此時即應踩下離合器同時拉緊手制動重新再來。（四）&

44、quot;三聯(lián)動"的操作技巧1、必須嚴格按照離合器的操作要點操作，即"凝離合器，車動腳不動，停2秒，然后慢慢抬起"。但凝離合器的位置（不同的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是用"虛力"剛好抬至接觸點，似乎有一種"若即若離"的感覺。2、油離配合準確。離合器抬至恰當?shù)奈恢弥蟊仨氉龅?quot;車動腳不動停二秒"，然后適當加油門（可視坡度的大小及車輛載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會將離合器燒壞），與此同時很緩慢地抬離合器。所謂"很緩慢"就是似乎看不出抬升的幅度而只是減輕零點幾公斤用力的變化而已。3、手制動在離合器將發(fā)動機與驅(qū)動輪通過傳動系將動力連接上（可聽發(fā)動機的聲音來感覺它：當兩者吻合了，發(fā)動機負荷運轉(zhuǎn)聲音會發(fā)悶，或用肢體來感覺它：當兩者吻合了，車輛會微微震顫）時，緩慢地輕輕放下手制動。通過單邊橋一、場地：橋?qū)挘?0厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車輛輪距加1米(2.4米);甲乙橋縱向間距：3倍軸距(7.6米);橋面長度：1.5倍車輛軸距(3.8米)；橋面坡度：坡度7%。二、目的