公路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、WORD格式總則6.2 砌體擋土墻6.2.1 基本要求1) 石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。2) 砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。3) 地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。4) 砌筑應(yīng)分層錯(cuò)縫。漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞；干砌時(shí)不得松動(dòng)、疊砌和浮塞。5) 沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.2.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 6.2.2-1 及 6.2.2-2。表 6.2.2-1砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度 (MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

2、按附錄 F 檢查32平面位置 (mm)50經(jīng)緯儀：每20m檢查墻頂外邊線3 點(diǎn)13頂面高程 (mm)±20水準(zhǔn)儀：每20m檢查 1點(diǎn)14豎直度或坡度 (%)0.5吊垂線：每20m檢查 2點(diǎn)15斷面尺寸 (mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每 20m 量 2 個(gè)斷面36底面高程 (mm)±50水準(zhǔn)儀：每20m檢查 1點(diǎn)1塊石202m 直尺：每 20m 檢查 3 處，每處檢查豎直7表面平整度 (mm)片石301和墻長兩個(gè)方向混凝土塊、料石106.2.3 外觀鑒定1) 砌體表面平整， 砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。不符合要求時(shí)減13分。2) 泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。不符合要

3、求時(shí)必須進(jìn)行處理，并減13 分。3) 沉降縫整齊垂直，上下貫通。不符合要求時(shí)必須進(jìn)行處理，并減13 分。7.3瀝青混凝土面層和瀝青碎( 礫) 石面層專業(yè)資料整理7.3.1 基本要求公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度， 瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。3) 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，

4、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4) 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。5) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。7.3.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 7.3.2。表 7.3.2 瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫 )石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路其他公路試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%) ；1壓實(shí)度 (%)最大理論密度的92%(*94%) ；按附錄 B 檢查，每 200m 測(cè) 1 處3試驗(yàn)段密度的 98%(*99%) (mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每平整100m 計(jì)

5、算 IRI 或 2IRI(m km)2.04.22度最大間隙 h(mm)-53m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處 ×10 尺3彎沉值 (0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄 I 檢查2SMA 路面 200ml/min ；其4滲水系數(shù)他瀝青混凝土路面-滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測(cè) l 處2300ml/min擺式儀：每 200m 測(cè) 1 處；摩擦系數(shù)-摩擦系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)25抗滑符合設(shè)計(jì)要求構(gòu)造深度鋪砂法：每 200m 測(cè) 1 處代表值總厚度： -5%H-8%H上面層： -10%h按附錄 H 檢查，雙車道每 200m 測(cè)6厚度 (mm)3總厚度： -10%H1 處合格值-15%H上面層；

6、 -20%h7中線平面偏位 (mm)2030經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)28縱斷高程 (mm)±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4斷面寬度有側(cè)石±20±30尺量：每 200m 測(cè) 4 斷面9(mm)無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫 坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4處注：表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的1 個(gè)或 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果。帶* 號(hào)者是指SMA 路面，其他為普通瀝青混凝土路面。表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。H 為瀝青層設(shè)計(jì)總厚度(mm) ，h 為瀝青上面層設(shè)計(jì)厚度(mm) 。7.3.3 外觀鑒定1) 表面應(yīng)平整密

7、實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積 (凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長度乘以 0.2m 寬度，折算成面積 )之和不得超過受檢面積的 0.03%，其他公路不得超過 0.05%。不符合要求時(shí)每超過 0.03%或 0.05%減 2 分。半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。2) 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時(shí)，累計(jì)每10m 長減 1 分。3) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，每一處減 12 分。7.7水泥穩(wěn)定粒料 ( 碎石、砂礫或礦渣等 ) 基層和底基層7.7.1 基本要求1)

8、 粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。2) 物質(zhì) 水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）3) 路拌深度要達(dá)到層底。4) 攤鋪時(shí)要注意消除離析現(xiàn)象。5) 混合料處于最佳含水量狀況下， 用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過 34h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。6) 碾壓檢查合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。7.7.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 7.7.2。表 7.7.2水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目基層底基層檢

9、查方法和頻率權(quán)值高速公路一高速公路一其他公路其他公路級(jí)公路級(jí)公路1代表值98979695按附錄 B 檢查每 200m壓實(shí)度 (%)94939291每車道 2處3極值2平整度 (mm)81212153m 直尺：每200m 測(cè) 2處×10 尺23縱斷高程 (mm)+5,-10+5，-15+5， -15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4個(gè)斷面14寬度 (mm)尺量：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)面15代表值-8-10-10-12按附錄 H 檢查，每 200m厚度 (mm)-15-20-25-30每車道 1點(diǎn)3合格值6橫坡 (%)±0.3±0.5

10、7;0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4個(gè)斷面17強(qiáng)度 (Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄 G 檢查37.7.3 外觀鑒定1) 表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析 .不符合要求時(shí)，每處減 12 分。2) 施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減12 分。7.14路緣石鋪設(shè)7.14.1 基本要求1) 預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2) 安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀。43) 槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實(shí)。4) 現(xiàn)澆路緣石材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7.14.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表 7.14.2。表 7.14.2路緣石鋪設(shè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查

11、方法和頻率權(quán)值1直順度 (mm)1520m 拉線；每 200m 測(cè) 4 處3預(yù)制鋪相鄰兩塊高差 (mm)3水平尺：每 200m 測(cè) 4 處22設(shè)相鄰兩塊縫寬 (mm)±3尺量：每200m 測(cè) 4 處1現(xiàn)澆寬度 (mm)±5尺量：每200m 測(cè) 4 處23頂面高程 (mm)±10水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)27.14.3 外觀鑒定1) 勾縫密實(shí)均勻，無雜物污染。不符合要求時(shí)，每處減12 分。2) 緣石與路面齊平，排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，每處減12 分。附錄 A單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分附表 A-1一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程

12、路基工程路基土石方工程 * 土方路基 *，石方路基 * ，軟土地基 *，土工合成材料處治（每 10km 或每 (13km 路段 ) 層* 等公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）標(biāo)段）管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝*，檢查 (雨水 )井砌筑 *，排水工程 (13km 路段 )土溝，漿砌排水溝 *，盲溝，跌水，急流槽* ，水簸箕，捧水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*，人行天橋， 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 * ，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，橋面 * ，渡槽 (每座 )欄桿，人行道等涵洞、通道 (13km 路段 )基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 * ，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑* ，填土，總體等

13、砌筑防護(hù)工程 (13km 路段 )擋土墻 * ，墻背填土，抗滑樁* ，錨噴防護(hù) *，錐、護(hù)坡，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等大型擋土墻 * ，組合式擋土墻 *( 每處 )基礎(chǔ) *，墻身 * ，墻背填土，構(gòu)件預(yù)制 * ，構(gòu)件安裝 *，筋帶，錨桿、拉桿，總體 *等路面工程底基層，基層 * ，面層 * ，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，(每 10km 或每 路面工程 (13km 路段 )*路肩，路面邊緣捧水系統(tǒng)等標(biāo)段 )擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基 *，地下連續(xù)墻 * ，承臺(tái)，沉井 * ，樁的制基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 *( 每橋或每墩、臺(tái) )作* ，鋼筋加工安裝及安裝，墩臺(tái)身(砌體 )澆筑 * ，墩臺(tái)身安裝，墩臺(tái)帽 * ，組合橋臺(tái)

14、* ，臺(tái)背填土，支座墊石和擋塊等主要構(gòu)件預(yù)制 * ，其他構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉 *，粱板安裝，懸臂拼裝* ，頂推施工粱上部構(gòu)造預(yù)制和安裝 *，拱圈節(jié)段預(yù)制，拱的安裝，轉(zhuǎn)體施工拱* ，勁性骨架拱橋梁工程肋安裝 * ，鋼管拱肋制作 * ，鋼管拱肋安裝*，吊桿制作和 (特大、大中安裝 *，鋼粱制作 * ，鋼梁安裝，鋼梁防護(hù)*等橋 )鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*，主要構(gòu)件澆上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑 *筑* ，其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑* ，勁性骨架混凝土 *，鋼管混凝土拱 * 等橋梁總體 *，橋面防水層施工，橋面鋪裝 * ，鋼橋面鋪裝 * ，總體、橋面系和附屬工程支座安裝，搭板，

15、伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝* ，欄桿安裝，混凝土護(hù)欄，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等防護(hù)工程護(hù)坡，護(hù)岸 * ，導(dǎo)流工程 * ，石籠防護(hù)，砌石工程等引道工程路基 *，路面 * ，擋土墻 *，小橋 * ，涵洞 * ，護(hù)欄等橋梁工程 *( 每座 )橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造* ，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆互通立交筑* ，支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝* ，護(hù)欄，人行道等工程主線路基路面工程 *(13km路段 )見路基、路面等分項(xiàng)工程匝道工程 (每條 )路基 *，路面 * ，通道 * ，護(hù)坡，擋土墻 * ，護(hù)欄等總體隧道總體 *等明洞明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填* ，等洞口工程洞口開挖，洞口邊仰坡防護(hù)，洞門和翼墻的

16、澆( 砌) 筑，截水溝、洞口捧水溝等隧道工程洞身開挖洞身開挖 *， (分段 )等洞身襯砌(鋼纖維 )噴射混凝土支護(hù)，錨桿支護(hù)，鋼筋網(wǎng)支護(hù)，仰拱，混凝土襯砌 * ，鋼支撐，襯砌鋼筋等防排水防水層，止水帶、捧水溝等隧道路面基層 *，面層 * ，等6裝飾（有2 處）輔助施工措施聲屏障 (每處 )環(huán)保工程綠化工程 (13km 路段或每處 )標(biāo)志 *(5lOkm 路段 )交通安全設(shè)施標(biāo)線、突起路標(biāo)(5lOkm 路段 )(每 20km 或每 護(hù)欄 * 、輪廓標(biāo) (5lOkm路段 ) 標(biāo)段 )防眩設(shè)施 (5lOkm 路段 )隔離柵、防落網(wǎng)(5lOkm 路段 )監(jiān)控設(shè)施通信設(shè)施收費(fèi)設(shè)施機(jī)電工程低壓配電設(shè)施照明

17、設(shè)施隧道機(jī)電設(shè)施房屋建筑工程(按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定)裝飾（有 2 處）工程超前錨桿，超前鋼管等聲屏障中央分隔帶綠化， 路側(cè)綠化， 互通立交綠化， 服務(wù)區(qū)綠化，取棄土場綠化等標(biāo)志 *標(biāo)線 *，突起路標(biāo)等波形梁護(hù)欄 * ，纜索護(hù)欄 * ，混凝土護(hù)欄 * ，輪廓標(biāo)等防眩板、網(wǎng)等隔離柵、防落網(wǎng)等車輛檢測(cè)器， 氣象檢測(cè)器， 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)， 可變標(biāo)志，光電纜線路，監(jiān)控 (分 ) 中心設(shè)備安裝及軟件調(diào)測(cè)，大屏幕投影系統(tǒng)，地圖板，計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件與網(wǎng)絡(luò)等通信管道與光電纜線路，光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)，數(shù)字程控交換系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，無線移動(dòng)通信系統(tǒng)，通信電源等入口車道設(shè)備，出口車道設(shè)備，收費(fèi)站設(shè)備及軟件

18、，收費(fèi)中心設(shè)備及軟件， 1C 卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng)，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，內(nèi)部有線對(duì)講及緊急報(bào)警系統(tǒng)，收費(fèi)站內(nèi)光，電纜及塑料管道，收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等中心 (站 )內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場設(shè)備電力電纜線路等照明設(shè)施車輛檢測(cè)器，氣象檢測(cè)器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，報(bào)警與誘導(dǎo)設(shè)施，可變標(biāo)志，通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控制器，隧道監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，低壓供配電等注：表內(nèi)標(biāo)注* 號(hào)者為主要工程，評(píng)分時(shí)給以2 的權(quán)值；不帶* 號(hào)者為一般工程，權(quán)值為1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級(jí)公路宜取低值，二級(jí)及二級(jí)以下公路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表A

19、-2 進(jìn)行劃分。護(hù)岸參照擋土墻。附表 A 2特大斜拉橋和懸索橋?yàn)橹黧w建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程塔基礎(chǔ) *鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻 * ，沉井 *等塔及輔助、過渡墩塔承臺(tái) *鋼筋加工及安裝，雙壁鋼圍堰*，封底，承臺(tái)澆筑* ，等(每座 )索塔 *索塔 *公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）輔助墩鋼筋加工，基礎(chǔ)，墩臺(tái)身澆(砌) 筑，墩臺(tái)身安裝，墩臺(tái)帽，蓋梁等過渡墩錨碇基礎(chǔ) *鋼筋加工及安裝，擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基*，地下連續(xù)墻 *，沉井 * ，大體積混凝土構(gòu)件 *等錨碇錨體 *錨固體系制作 * ，錨固體系安裝 * ，錨碇塊體，預(yù)應(yīng)力錨索

20、的張拉與壓漿*等斜拉索 *斜拉索制作與防護(hù) *主纜 (索股 )*索股和錨頭的制作與防護(hù)*上部結(jié)構(gòu)制作與防索鞍 *主索鞍和散索鞍制作與防護(hù)*護(hù)( 鋼結(jié)構(gòu) )索夾索夾制作與防護(hù)吊索吊索和錨頭制作與防護(hù) * 等加勁粱 *加勁梁段制作 * ，加勁梁防護(hù)，等懸澆 *梁段澆筑 *安裝 *加勁梁安裝 *，索鞍安裝 * ，主纜架設(shè) * ，索夾和吊索安裝 * 等上部結(jié)構(gòu)澆筑與安工地防護(hù) *工地防護(hù) *裝橋面系及附屬工程橋面防水層的施工，橋面鋪裝，鋼橋面板上防水粘結(jié)層的灑布，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝 * ，支座安裝 * ，抗風(fēng)支座安裝，伸縮縫安裝，人行道鋪設(shè)，欄桿安裝，防撞護(hù)欄等橋梁總體橋梁總體引橋(參見附表 A

21、- 1“橋梁工程 ”)引道(參見附表 A- 1“路基工程 ”和“路面工程 ”)互通立交工程(參見附表 A- 1“互通立交工程 ”)交通安全設(shè)施(參見附表 A- 1“交通安全設(shè)施 ”)注：表內(nèi)標(biāo)注 *號(hào)者為主要工程，評(píng)分時(shí)給以2 的權(quán)值；不帶 * 號(hào)者為一般工程，權(quán)值為 1。附錄 B 路基、路面壓實(shí)度評(píng)定B.0.1路基和路面基層、底基層的壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。瀝青層壓實(shí)度以(瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 )的規(guī)定為準(zhǔn)。對(duì)于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土，以路基設(shè)計(jì)施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。8B.0.2標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗(yàn)，求其平均值作為現(xiàn)場檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值。對(duì)于均勻性差的路基土質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料，應(yīng)

22、根據(jù)實(shí)際情況增補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)，求得相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值，以控制和檢驗(yàn)施工質(zhì)量。B.0.3路基、路面壓實(shí)度以13km 長的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元，按本標(biāo)準(zhǔn)各有關(guān)章節(jié)要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度抽樣檢查，求算每一測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度K 。細(xì)粒土現(xiàn)場壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時(shí)，須經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)檢驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度代表值K( 算術(shù)平均值的下置信界限)為：式中：K=k- ta/ n*SK0式中： K 檢驗(yàn)評(píng)定段內(nèi)務(wù)測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度的平均值；ta分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率(或置信度 a)而變的系數(shù)； ta 見附表 B。采用的保證

23、率：高速公路、一級(jí)公路：基層、底基層為99，路基、路面面層為95%；其他公路；基層、底基層為95%，路基、路面面層為90%；S 檢測(cè)值的標(biāo)準(zhǔn)差；n 檢測(cè)點(diǎn)數(shù)；K 0 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值。路基、基層和底基層： KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度K i 全部大于等于規(guī)定值減2 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100；當(dāng) KK0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2 個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。K<K 0 或某一單點(diǎn)壓實(shí)度K i 小于規(guī)定極值時(shí)，該評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少于6 個(gè)。瀝青面層：當(dāng)KK0 且全部

24、測(cè)點(diǎn)大于等于規(guī)定值減3 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為 100%：當(dāng) KK0 時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減1 個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。K<Ko 時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度為不合格，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。附表 B ta n 值保證率99%95%90%保證率99%95%90%nn122.5014.4652.176210.5520.3760.289公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）24.0211.6861.089220.5370.3670.28232.2701.1770.819230.5230.3580.27541.6760.9530.686240.5

25、100.3500.26951.3740.8230.603250.4980.3420.26461.1880.7340.544260.4870.3350.25871.0600.6700.500270.4770.3280.25380.9660.6200.466280.4670.3220.24890.8920.5800.437290.4580.3160.244100.8330.5460.414300.4490.3100.239110.7850.5180.393400.3830.2660.206120.7440.4940.376500.3400.2370.184130.7080.4730.361600.

26、3080.2160.167140.6780.4550.347700.2850.1990.155150.6510.4380.335800.2660.1860.145160.6260.4230.324900.2490.1750.136170.6050.4100.3141000.2360.1660.129180.5860.3980.305 1002.32651.64491.2815190.5680.3870.297附錄 C水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定C.0.1混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小粱法或鉆芯劈裂法，試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間 28d。按表 7.2.2 所列檢查頻率，高速公路和一級(jí)公路每

27、工作班制作 24 組：日進(jìn)度大于 1000m 取 4 組，大于等于 500m 取 3 組，小于 500m 取 2 組。其它公路每工作班制作 13 組：日進(jìn)度大于 1000m 取 3 組，大于等于 500m 取 2 組，小于 500m 取 1 組。每組 310個(gè)試件的平均值作為一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。C.0.2混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件組數(shù)大于 10 組時(shí)，平均彎拉強(qiáng)度合格判斷式為：fcs fr+K 式中： fcs棍凝土合格判定平均彎拉強(qiáng)度(MPa)；fr 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 (MPa)；K 合格判定系數(shù) (見附表 C)；強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差。附表C合格判定系數(shù)試件組數(shù)n1114151920K0.750.7

28、00.65當(dāng)試件組數(shù)為 1119 組時(shí)，允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于件組數(shù)大于 20 組時(shí)，其它公路允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于0.85fr，但不得小于0.85fr，但不得小于0.80fr。當(dāng)試0.75fr；高速公路和一級(jí)公路均不得小于0.80fr。C.0.2.2 試件組數(shù)等于或少于10 組時(shí)，試件平均強(qiáng)度不得小于1.10fr，任一組強(qiáng)度均不得小于 0.85fr。C.0.3當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強(qiáng)度fcs 和最小彎拉強(qiáng)度fmin 中有一個(gè)不符合上述要求時(shí)，應(yīng)在不合格路段每公里海車道鉆取3 個(gè)以上 150mm的芯樣，實(shí)測(cè)劈裂強(qiáng)度，通過各自工程的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)公式換算彎拉強(qiáng)度，其合格判定平均彎拉強(qiáng)度 f

29、cs 和最小值 fmin 必須合格，否則，應(yīng)返工重鋪。C.0.4 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。附錄 D 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定D.0.1評(píng)定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d 齡期的試件，在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。 試件為邊長 150mm 的立方體。 試件 3 件為 1 組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）2) 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物 (如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等 )時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取 2 組。3) 連續(xù)澆

30、筑大體積結(jié)構(gòu)時(shí)，每 80200m3 或每一工作班應(yīng)制取 2 組。4)上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16m 以下應(yīng)制取 1 組， 1630m 制取 2 組， 3150m 制取 3 組，50m 以上者不少于5 組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2 組。5) 每根鉆孔樁至少應(yīng)制取 2 組；樁長 20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時(shí)間很長時(shí)，不少于 4 組。如換工作班時(shí)，每工作班應(yīng)制取2 組。6) 構(gòu)筑物 (小橋涵、擋土墻 )每座、每處或每工作班制取不少于 2 組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時(shí)，可幾座或幾處合并制取2 組。7) 應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模

31、、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力 承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。D.0.2水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件 10組時(shí)，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評(píng)定：Rn-Kl Sn 0.9RRminK2R式中： n 同批混凝土試件組數(shù)；Rn同批 n 組試件強(qiáng)度的平均值 (MPa)；Sn同批 n 組試件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差 (MPa)，R 混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) (MPa)；Ri 第 I 組混凝土的抗壓強(qiáng)度（MPa）；Rminn 組試件中強(qiáng)度最低一組的值(MPa)：K1 、K 2合格判定系數(shù)，見附表D。附表 DK1、K 2 的值n10141524 25K 11.701.651.60K 20.90.85D.0.2.2 試件 <

32、;10 組時(shí)，可用非統(tǒng)計(jì)方法按下述條件進(jìn)行評(píng)定：12Rn 1.15RRmin 0.95RD.0.3實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。附錄 E噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定E.0.1噴射混凝土抗壓強(qiáng)度系指在噴射混凝土板件上，切割制取邊長為100mm 的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)生 28d，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的極限抗壓強(qiáng)度，乘以0.95 的系數(shù)。E.0.2雙車道隧道每 10 延米，至少在拱腳部和邊墻各取 1 組(3 個(gè))試件。其他工程，每噴射50100m3 混合料或小于50m3 混合料的獨(dú)立工程，不得少于1 組。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1

33、 2004）材料或配合比變更時(shí)需重新制取試件。E.0.3 噴射混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同批試件組數(shù) n 10時(shí)試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值；任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于 0.85 設(shè)計(jì)值。2) 同批試件組數(shù) n<10 時(shí)試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于 1.05 設(shè)計(jì)值；任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9 設(shè)計(jì)值。E.0.4 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。附錄 F 水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)定F.0.1 評(píng)定水泥砂漿的強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d 的試件為準(zhǔn)。試件為邊長70.7mm 的立方體。試件 6 件為 1 組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)

34、分別制取試件， 試件應(yīng)隨機(jī)制取，不得挑選。2) 重要及主體砌筑物，每工作班制取 2 組。143) 一般及次要砌筑物，每工作班可制取 1 組。4) 拱圈砂漿應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強(qiáng)度。F.0.2 水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同強(qiáng)度等級(jí)試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。2) 任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%。3) 實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。F.0.3實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。附錄 G半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評(píng)定G.0.1 半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水 ld 后

35、的 7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。G.0.2 在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣， 按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備試件。每 2000m2 或每工作班制公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）備 1 組試件：不論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv10%時(shí)，可為 6 個(gè)試件； Cv=1015時(shí)，可為 9 個(gè)試件； Cv>15時(shí)，則需 13 個(gè)試件。G.0.3 試件的平均強(qiáng)度 R 應(yīng)滿足下式要求：RRd/（1-ZaCv）式中： Rd設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（ Mpa）Cv試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)） ；Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。高速、一級(jí)公路：保證率95%， Za=1

36、.645其他公路：保證率90%， Za=1.282。G.0.4 評(píng)定路段內(nèi)半剛性材料強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。附錄 H路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定H.0.1評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定。H.0.2按規(guī)定頻率，采用挖驗(yàn)或鉆取芯樣測(cè)定厚度。16H.0.3厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：X L=X-t a/ n*S式中： X L 厚度代表值 (算術(shù)平均值的下置信界限)：X厚度平均值；S標(biāo)準(zhǔn)差；n檢查數(shù)量；tat 分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率(或置信度 a)而變的系數(shù)，可查附表B。采用的保證率：高速、一級(jí)公路：基層、底基層為99，面層為 95。其他公路：

37、基層、底基層為95，面層為 90。H.0.4 當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。代表值和單點(diǎn)合格值的允許偏差見第7 章各節(jié)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表。H.0.5瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分23 層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。附錄 I路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評(píng)定I.0.1彎沉值用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)量。每一雙車道評(píng)定路段(不超過lkm) 檢查 80100個(gè)點(diǎn)，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。I.0.2彎沉代表值為彎沉測(cè)量值的上波動(dòng)界限，用下式計(jì)算：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程（ JTG F80/1 2004）l r=l +Z aS式中： lr彎沉代表值 (0.0lmm) ；l實(shí)測(cè)彎沉的平均值：S 標(biāo)準(zhǔn)差：Za與要求保證率有關(guān)的系數(shù)，見附表I。附表 IZa 值層 位Za高速公路、一級(jí)公路二、三級(jí)公路瀝青面層1.6451.5路基、柔性基層2.01.645I.0.3當(dāng)路基和柔性基層、底基層