通遼軌道交通車輛零部件項目實施方案（參考范文）

1、泓域咨詢/通遼軌道交通車輛零部件項目實施方案目錄第一章 市場分析6一、 鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況6二、 不利因素7第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析10一、 行業(yè)競爭現(xiàn)狀10二、 機車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r11三、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況11四、 加快產(chǎn)業(yè)集群集約發(fā)展13五、 項目實施的必要性14第三章 緒論15一、 項目概述15二、 項目提出的理由17三、 項目總投資及資金構(gòu)成17四、 資金籌措方案18五、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)18六、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃19七、 環(huán)境影響19八、 報告編制依據(jù)和原則19九、 研究范圍21十、 研究結(jié)論21十一、 主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表21主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表22

2、第四章 建筑工程可行性分析24一、 項目工程設(shè)計總體要求24二、 建設(shè)方案25三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)26建筑工程投資一覽表26第五章 項目選址方案28一、 項目選址原則28二、 建設(shè)區(qū)基本情況28三、 對接服務(wù)周邊城市31四、 主動服務(wù)國內(nèi)市場32五、 項目選址綜合評價32第六章 法人治理34一、 股東權(quán)利及義務(wù)34二、 董事36三、 高級管理人員41四、 監(jiān)事44第七章 發(fā)展規(guī)劃分析46一、 公司發(fā)展規(guī)劃46二、 保障措施50第八章 原輔材料供應(yīng)及成品管理53一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況53二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理53第九章 勞動安全生產(chǎn)55一、 編制依據(jù)55二、 防范措施

3、58三、 預(yù)期效果評價63第十章 投資計劃64一、 編制說明64二、 建設(shè)投資64建筑工程投資一覽表65主要設(shè)備購置一覽表66建設(shè)投資估算表67三、 建設(shè)期利息68建設(shè)期利息估算表68固定資產(chǎn)投資估算表69四、 流動資金70流動資金估算表71五、 項目總投資72總投資及構(gòu)成一覽表72六、 資金籌措與投資計劃73項目投資計劃與資金籌措一覽表73第十一章 經(jīng)濟效益75一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算75營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表75綜合總成本費用估算表76固定資產(chǎn)折舊費估算表77無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表78利潤及利潤分配表80二、 項目盈利能力分析80項目投資現(xiàn)金流量表82三、 償債能力分析83

4、借款還本付息計劃表84第十二章 招標(biāo)方案86一、 項目招標(biāo)依據(jù)86二、 項目招標(biāo)范圍86三、 招標(biāo)要求87四、 招標(biāo)組織方式87五、 招標(biāo)信息發(fā)布87第十三章 總結(jié)88第十四章 補充表格90主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表90建設(shè)投資估算表91建設(shè)期利息估算表92固定資產(chǎn)投資估算表93流動資金估算表94總投資及構(gòu)成一覽表95項目投資計劃與資金籌措一覽表96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費用估算表97固定資產(chǎn)折舊費估算表98無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表99利潤及利潤分配表100項目投資現(xiàn)金流量表101借款還本付息計劃表102建筑工程投資一覽表103項目實施進(jìn)度計劃一覽表104主要設(shè)備購置一覽

5、表105能耗分析一覽表105本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 市場分析一、 鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，“十二五”期間我國鐵路行業(yè)投資不斷增長，2011年至2015年分別完成鐵路行業(yè)投資金額5,906.59億、6,339.67億、6,657.45億、8,088億和8,238億，年均復(fù)合增長率達(dá)到6.88%，遠(yuǎn)超“十二五”初期計劃的鐵路固定資產(chǎn)投資總額2.80萬億。截至2015年末，我國鐵路營業(yè)里程以已達(dá)到12.10萬公里。高鐵建設(shè)在“十二五”期間發(fā)展尤為迅猛，2011至2015年，我國高

6、鐵營業(yè)里程增加1.39萬公里，達(dá)到1.90萬公里，“十二五”期間復(fù)合增速達(dá)到23.55%。國內(nèi)高鐵占鐵路營業(yè)里程從自2008年開通高鐵時營業(yè)里程占比不到1.00%增長至2015年的15.70%。截至2015年末，我國高鐵營業(yè)里程占世界高鐵營業(yè)里程達(dá)到60.00%以上，穩(wěn)居世界第一。十二五期間，動車組隨著高鐵建設(shè)的爆發(fā)而快速增加，2011-2015年，新增動車組分別為2,384輛、1,774輛、1800輛、3,232輛、3,952輛，復(fù)合增長率達(dá)到21.04%，動車組車輛保有量快速上升。2016年政府工作報告和“十三五”規(guī)劃綱要提出“十三五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5萬億至3.8萬億，

7、其中基本建設(shè)投資約3萬億，建設(shè)新線路3萬公里，到2020年，全國鐵路營運里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。新投產(chǎn)線路的鋪車需求主要與新投產(chǎn)線路的投資規(guī)模相關(guān)，高鐵動車組的動車保有量密度約為1輛/公里，這意味高鐵線路的延伸，軌交車輛設(shè)備將隨之帶來增量需求以滿足新投產(chǎn)線的鋪車需求。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，“十三五”期間高鐵營業(yè)里程還將增加1.10萬公里，年均增加2,200公里。按照我國高鐵動車組車輛保有量密度約為1輛/公里，“十三五”期間高鐵新線建設(shè)帶來至少1.10萬輛動車組的新增需求，每年至少增加2,200輛動車組的新建線路鋪車需求?！笆濉逼陂g高鐵客運的持續(xù)增長帶來已

8、投產(chǎn)線路的補車需求。為了保證運力的增長，車次密度的上升和車輛補車需求具有確定性。以京滬高速鐵路為例，線路由北京南站至上海虹橋站，全長1,318公里。2011至2015年間，京滬高鐵的客運量從0.24億人/年增長到1.20億元，5年復(fù)合增長率為37%?？瓦\量的高速增長必然帶來線路的補車需求，從剛鋪車時的1輛/公里上升到更高的水平，以滿足不斷增長的客流，帶來軌交設(shè)備的新增需求。二、 不利因素1、高端領(lǐng)域技術(shù)有待提高我國機車車輛及動車組零部件中自有核心技術(shù)較少，高端產(chǎn)品大多依賴進(jìn)口，在價格、供貨周期方面受制于人。我國在機車車輛及動車組零部件的研發(fā)、制造方面還需進(jìn)一步提高自主知識產(chǎn)權(quán)比例和自主創(chuàng)新能力

9、。隨著技術(shù)和制造工藝的更新?lián)Q代，如果不能持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新體系，加大對高級技術(shù)和質(zhì)量管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度，保持和增強公司的技術(shù)能力、制造工藝及其產(chǎn)能，將可能對行業(yè)未來發(fā)展產(chǎn)生不利影響。2、企業(yè)規(guī)模有待擴大軌道交通機車車輛零部件制造業(yè)具有規(guī)模經(jīng)濟的特征，目前國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，還未能體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益。此外，與國外同行業(yè)相比，我國企業(yè)在銷售規(guī)模、從業(yè)人數(shù)、市場影響等方面還存在較大差距。3、市場化競爭加劇2013年3月，國務(wù)院關(guān)于組建中國鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)（國函【2013】47號）審批通過中國鐵路總公司組建方案，標(biāo)志著我國鐵路系統(tǒng)市場化改革的正式開啟。從短期來看，由于相關(guān)單位暫停新造機車車輛的

10、招標(biāo)，導(dǎo)致公司營業(yè)收入出現(xiàn)波動。從長遠(yuǎn)來看，中國鐵路總公司將采取市場化運作方式運營，會更加重視鐵路產(chǎn)品的性價比，鐵路配件行業(yè)之前形成的競爭格局可能會打破，市場競爭進(jìn)入白熱化階段，行業(yè)利潤水平可能承壓。另外，隨著鐵路系統(tǒng)市場化改革，鐵路部門重構(gòu)和職能轉(zhuǎn)變，未來軌道交通裝備制造市場中，新的競爭者會不斷涌現(xiàn)，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。4、產(chǎn)業(yè)政策變動的風(fēng)險根據(jù)國務(wù)院2005年公布的促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定和國家發(fā)改委2012年公布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年）的有關(guān)內(nèi)容，鐵路行車及客運、貨運安全保障系統(tǒng)技術(shù)和城市軌道交通裝備均屬于國家重點鼓勵發(fā)展的三十九個產(chǎn)業(yè)之一，我國軌道交通建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時期。

11、如果國家宏觀經(jīng)濟政策及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生較大的調(diào)整，將可能導(dǎo)致市場環(huán)境和發(fā)展空間發(fā)生變化，給行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成一定的影響。第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析一、 行業(yè)競爭現(xiàn)狀鐵路運輸配件制造企業(yè)為國家鐵路運輸提供動車、地鐵貨車、客車車輛等各種重大技術(shù)裝備產(chǎn)品，體現(xiàn)了一個國家的國際競爭力和綜合國力，因此，鐵路運輸配件制造企業(yè)歷來是我國重點發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國鐵路機車、貨車車輛配件制造行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱（2006-2020年），交通運輸業(yè)被列為重點發(fā)展領(lǐng)域，并把高速軌道交通系統(tǒng)、高效運輸技術(shù)裝備列入了優(yōu)先主題。鐵路配件制造屬資

12、本密集型、勞動密集型行業(yè)，決定進(jìn)入障礙大小的因素主要有三個：鐵路機車、貨車車輛配件制造行業(yè)的市場參與者主要包括整車制造商和各種零部件制造企業(yè)。鐵路機車、貨車車輛配件生產(chǎn)的潛在進(jìn)入者主要是地方機械加工企業(yè)，特別是在國內(nèi)軌道交通機車車輛零部件制造主要呈現(xiàn)中低端市場國內(nèi)廠商競爭激烈、高端市場由國外廠商相對壟斷的格局時，這類廠家大都有較強的機械加工技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，如果進(jìn)行一種單一配件的生產(chǎn)，很容易形成規(guī)模優(yōu)勢，在成本和質(zhì)量方面都可能對現(xiàn)有的生產(chǎn)廠家構(gòu)成威脅，目前鐵路產(chǎn)品向地方擴散呈不斷蔓延趨勢，地方廠家受鐵路產(chǎn)品附加值較高、市場比較穩(wěn)定的吸引，也積極爭取擠身進(jìn)入該市場，大部分鐵路機車、貨車車輛配件制造

13、廠商已經(jīng)把占有鐵路市場作為企業(yè)發(fā)展的一項目標(biāo)，將對現(xiàn)有市場造成潛在沖擊。二、 機車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r“十二五”期間，盡快傳統(tǒng)鐵路機車、客車、貨車發(fā)展速度相比高鐵、動車較慢，但由于上述鐵路車輛與國民經(jīng)濟、社會發(fā)展、百姓生活息息相關(guān)，未來一段時間內(nèi)仍將是交通運輸領(lǐng)域的主要力量，因此其保有量將保持穩(wěn)定。根據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計，2015年我國鐵路機車保有量達(dá)2.10萬輛，與去年同期基本持平，近5年復(fù)合增長率為1.40%；2015年我國鐵路客車保有量達(dá)6.50萬輛，較去年同期增加4,400輛，同比增長7.26%，近5年復(fù)合增長率為4.23%；鐵路貨車保有量達(dá)到72.30萬輛，較去年同期增加12,900

14、輛，同比增長1.82%，近5年復(fù)合增長率為2.17%，上述鐵路車輛保有量均穩(wěn)定。另外，隨著我國在“十三五”期間將電力機車新需求，預(yù)計新增和維修需求量穩(wěn)定在3,000輛/年。三、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，預(yù)計到2020年城市人口占比將達(dá)到50%，而城市交通擁堵將持續(xù)成為城市可持續(xù)發(fā)展需要面臨的重要問題之一。城市軌道交通作為一種大容量、便捷、環(huán)保的城市公共交通方式，在緩解城市交通擁堵、減少土地和能源消耗、優(yōu)化城市空間布局等方面發(fā)揮著重要作用。未來，城市軌道交通將成為人們出行中不可缺少的方式。因此，以地鐵、城軌為代表的城市軌道交通將迎來快速發(fā)展的機遇。我國城市軌

15、道交通經(jīng)歷了上世紀(jì)五十年代的初級階段和九十年代以后的快速發(fā)展階段后，北京、上海、廣州和深圳等特大城市已經(jīng)基本形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營系統(tǒng)，天津、武漢、南京、成都和重慶等二線城市也已形成了基本的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，部分城市也已經(jīng)正在或計劃建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。截至截至2015年末，全國已開通城規(guī)交通運營的城市已達(dá)26個，地鐵運營線路達(dá)到85條，運營線路總長達(dá)到2,658公里。根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年以來，國家發(fā)改委共批復(fù)北京、天津、深圳、大連、南京、武漢、濟南、石家莊、成都、南寧、呼和浩特、南昌、長春共13個城市的地鐵近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，總投資高達(dá)10,192億元。目前，我國的城市軌

16、道交通形成了以地鐵為主，輕軌、地面有軌電車、磁懸浮列車為輔助的發(fā)展趨勢。2012年7月，國務(wù)院印發(fā)“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃，提出為適應(yīng)城市發(fā)展需要，應(yīng)以軌道交通為骨干，建設(shè)城市快速網(wǎng)絡(luò)；2013年1月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見，確定公共交通在城市交通中的主體地位，要求各地根據(jù)實際情況合理規(guī)劃，有條件的特大城市、大城市有序推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)wind資訊統(tǒng)計，2015年新增地鐵線路數(shù)85條，同比增加11.84%；新增輕軌線路數(shù)10條，同比增長11.11%，我國已迎來城市軌道交通的快速發(fā)展期。隨著地鐵、輕軌等城市軌道的建設(shè)發(fā)展，與之配套的城軌交通裝備制造業(yè)也隨之快速

17、發(fā)展。城軌交通裝備制造業(yè)作為促進(jìn)我國城軌交通運輸現(xiàn)代化的重要保證，得到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，具有廣闊的發(fā)展前景。城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要明確提出，“十二五”期間，我國城市公共交通運力總量將保持快速增長態(tài)勢，尤其是軌道交通運量將大幅增長?！笆濉眹覒?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和國家“十二五”科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃均將城市軌道交通裝備列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重點扶持領(lǐng)域之中?！笆濉逼陂g，城市軌道交通車輛運營數(shù)量分別為2011年至2015年分別為9,945輛、12,611輛、14,366輛、17,300輛、19,941輛，復(fù)合增長率達(dá)到20.10%。四、 加快產(chǎn)業(yè)集群集約發(fā)展立足我市基礎(chǔ)條件和

18、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重點培育打造兩個千億級、三個百億級產(chǎn)業(yè)集群，統(tǒng)籌優(yōu)化產(chǎn)業(yè)基地布局，積極培育千億級園區(qū)、壯大百億級園區(qū)，推動主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群化、高端化、綠色化，增創(chuàng)產(chǎn)業(yè)升級新優(yōu)勢，提升新型工業(yè)化水平。五、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公

19、司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：通遼軌道交通車輛零部件項目2、承辦單位名稱：xxx有限公司3、項目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項目建設(shè)地點：xxx（待定）5、項目聯(lián)系人：宋xx（二）主辦單位基本情況公司始終堅持“人本

20、、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進(jìn)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。企業(yè)履行社會責(zé)任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既

21、是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會三大責(zé)任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責(zé)任管理機制作為社會責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會責(zé)任管理機制。公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責(zé)任意識進(jìn)一步增強，誠信經(jīng)營水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)

22、員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約36.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：xxx件軌道交通車輛零部件/年。二、 項目提出的理由隨著在我國鐵路基建投資持續(xù)增長，鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)的景氣度得到提升。2011年以來，我國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增加，據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，截至2015年10月，鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增加至809家，平均營業(yè)收入已達(dá)到3,268.00萬元、行業(yè)平均利潤總額

23、為274.00萬元，均呈現(xiàn)增長趨勢，在中國經(jīng)濟整體增速放緩的背景下，鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)整體保持了平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢，經(jīng)營效益較高。鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入由1999年2月的262,761.70萬元增加至2015年10月的32,680,014.80萬元；鐵路機車車輛配件制造的主營業(yè)務(wù)收入由1998年12月的483,502.60萬元至2015年的的11,372,787.40萬元。錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，綜合考慮現(xiàn)實條件和發(fā)展趨勢，堅持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向相結(jié)合，聚焦全區(qū)戰(zhàn)略大局和我市戰(zhàn)略任務(wù)，力爭綠色農(nóng)畜產(chǎn)品、現(xiàn)代能源“兩個基地”和生態(tài)治理、社會治理“兩個治理”走在全區(qū)前列，努力實現(xiàn)更高質(zhì)量、更

24、有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展目標(biāo)。三、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資15252.15萬元，其中：建設(shè)投資12730.08萬元，占項目總投資的83.46%；建設(shè)期利息140.55萬元，占項目總投資的0.92%；流動資金2381.52萬元，占項目總投資的15.61%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資15252.15萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）9515.58萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額5736.57萬元。五、 項目預(yù)期經(jīng)

25、濟效益規(guī)劃目標(biāo)1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：25800.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：20306.68萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：4014.69萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.33%。5、全部投資回收期（Pt）：5.61年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：10503.15萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響本項目建成后產(chǎn)生的各項污染物如能按本報告提出的污染治理措施進(jìn)行治理，保證治理資金落實到位，保證污染治理工程與主體工程實行“三同時”，且加強污染治理措

26、施和設(shè)備的運行管理，實施排污總量控制，則本項目建成后對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本項目是可行的。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）編制原則堅持以經(jīng)濟效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟可行為原則，立足本地、面向全

27、國、著眼未來，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場預(yù)測和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實現(xiàn)“三同時”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

28、九、 研究范圍依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實施在技術(shù)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)外市場供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，對項目能否實施做出一個比較科學(xué)的評價，其主要內(nèi)容包括如下幾個方面:1、確定建設(shè)條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員。3、項目實施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測項目的經(jīng)濟效益和社會效益及國民經(jīng)濟評價。十、 研究結(jié)論該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較

29、好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟效益較好，其建設(shè)是可行的。十一、 主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積24000.00約36.00畝1.1總建筑面積45365.321.2基底面積15120.001.3投資強度萬元/畝342.142總投資萬元15252.152.1建設(shè)投資萬元12730.082.1.1工程費用萬元11133.012.1.2其他費用萬元1227.952.1.3預(yù)備費萬元369.122.2建設(shè)期利息萬元140.552.3流動資金萬元2381.523資金籌措萬元15252.1

30、53.1自籌資金萬元9515.583.2銀行貸款萬元5736.574營業(yè)收入萬元25800.00正常運營年份5總成本費用萬元20306.68""6利潤總額萬元5352.92""7凈利潤萬元4014.69""8所得稅萬元1338.23""9增值稅萬元1170.03""10稅金及附加萬元140.40""11納稅總額萬元2648.66""12工業(yè)增加值萬元9047.91""13盈虧平衡點萬元10503.15產(chǎn)值14回收期年5.6115內(nèi)部收益

31、率20.33%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元4790.04所得稅后第四章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）設(shè)計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計中盡量優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省

32、標(biāo)、國標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實用。2、建筑設(shè)計應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案1、本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)

33、豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計，避免火災(zāi)、爆炸的危險性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要

34、求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積45365.32，其中：生產(chǎn)工程30211.27，倉儲工程7717.25，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3808.00，公共工程3628.80。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程8013.6030211.273769.401.11#生產(chǎn)車間2404.089063.381130.821.22#生產(chǎn)車間2003.407552

35、.82942.351.33#生產(chǎn)車間1923.267250.70904.661.44#生產(chǎn)車間1682.866344.37791.572倉儲工程3326.407717.25673.312.11#倉庫997.922315.17201.992.22#倉庫831.601929.31168.332.33#倉庫798.341852.14161.592.44#倉庫698.541620.62141.403辦公生活配套811.943808.00539.293.1行政辦公樓527.762475.20350.543.2宿舍及食堂284.181332.80188.754公共工程3024.003628.80373.6

36、5輔助用房等5綠化工程3842.4070.43綠化率16.01%6其他工程5037.6017.977合計24000.0045365.325444.05第五章 項目選址方案一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、

37、 建設(shè)區(qū)基本情況通遼市，內(nèi)蒙古自治區(qū)地級市。通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，東靠吉林省四平市，西接赤峰市、錫林郭勒盟，南依遼寧省沈陽市、阜新市、鐵嶺市，北邊與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰；地處中緯度，屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風(fēng)氣候；下轄1個市轄區(qū)、1個縣級市、1個縣、5個旗；總面積59535平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，通遼市常住人口為2873168人。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯，已開通“通滿歐”國際貨運班列，3條高速、6條國道和7條省道貫穿。通遼周邊800千米范圍內(nèi)有15個百萬人口以上城市，距離出海口錦州港僅400千米，是國

38、家實施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點。2018年12月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部確定為第二批中國特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)。2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）?！笆濉睍r期，創(chuàng)新發(fā)展動力增強，引才育才等人才新政取得實效，科技支撐和改革創(chuàng)新能力不斷提升，國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)、國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園通過驗收。協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢向好，城鄉(xiāng)融合發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施保障水平持續(xù)提高，全區(qū)首條出區(qū)高鐵“通新”高速鐵路開通運營，民營經(jīng)濟發(fā)展活力顯著增強，市場主體突破25萬戶。綠色發(fā)展引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，解決了一批生態(tài)環(huán)境突出問題，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，被授予“全國綠化模范城市”。開放發(fā)展走深走實，全市招商引資到位資金近2000

39、億元。共享發(fā)展普惠民生，居民收入持續(xù)增長，貧困人口全部脫貧、貧困旗縣和貧困嘎查村全部摘帽出列，城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)水平顯著提高，成功創(chuàng)建全國文明城市和國家衛(wèi)生城市。全面從嚴(yán)治黨、依法治市向縱深發(fā)展，掃黑除惡專項斗爭、煤炭資源領(lǐng)域違規(guī)違法問題專項整治取得重要成果，被中央政法委確定為第二批市域社會治理現(xiàn)代化試點創(chuàng)建城市。“十三五”勝利收官，決勝全面建成小康社會取得決定性成就，為全面建設(shè)現(xiàn)代化通遼奠定了堅實基礎(chǔ)。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，通遼發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。隨著一系列重大國家戰(zhàn)略的深入實施，我市擁有多重疊加的發(fā)展機遇，特別是國家加快構(gòu)建新發(fā)展格局，有

40、利于我們開放協(xié)作、區(qū)域協(xié)同發(fā)展，加快打造在國內(nèi)大循環(huán)中有影響力的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，有效吸引各類優(yōu)質(zhì)資源要素流入我市；新一輪東北振興戰(zhàn)略為我們提供了最直接、最現(xiàn)實的互通互動發(fā)展機遇；自治區(qū)“兩個屏障”“兩個基地”和“一個橋頭堡”的戰(zhàn)略定位，為我市推動資源、生態(tài)、區(qū)位等比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢創(chuàng)造了巨大空間，我們有信心有能力有條件在新發(fā)展階段實現(xiàn)更大作為，探索走出一條以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子。同時也要看到，通遼發(fā)展還存在不少突出短板、面臨諸多風(fēng)險挑戰(zhàn)，發(fā)展不平衡尤其是發(fā)展不充分的問題比較突出，經(jīng)濟基礎(chǔ)還很薄弱，工業(yè)化城鎮(zhèn)化滯后，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品層次不高，科技創(chuàng)新動力不足，農(nóng)牧業(yè)大而不強，財

41、政收支矛盾突出，水資源制約嚴(yán)重，節(jié)能降耗約束、財政金融風(fēng)險仍趨緊，民生保障、社會治理、生態(tài)環(huán)保、安全發(fā)展等領(lǐng)域還存在短板弱項。我們必須充分正視這些困難和挑戰(zhàn)，增強機遇意識和風(fēng)險意識，在當(dāng)前爬坡過坎的關(guān)鍵階段深入謀劃破解之道、發(fā)展之策，努力在新征程上把短板補起來、讓弱項強起來，更要發(fā)揮好自身優(yōu)勢、利用好基礎(chǔ)條件、把握好重大機遇，在服務(wù)全國全區(qū)大局中推動自身發(fā)展，開創(chuàng)新時代現(xiàn)代化建設(shè)的新局面。結(jié)合我市實際展望二三五年，全市將與全國全區(qū)同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，現(xiàn)代化區(qū)域性中心城市功能充分提升。綜合經(jīng)濟實力和綠色發(fā)展水平大幅躍升，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入與全區(qū)同步邁上新臺階，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、

42、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)牧業(yè)現(xiàn)代化，符合戰(zhàn)略定位的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系、區(qū)域創(chuàng)新體系全面建成，形成開放協(xié)作、區(qū)域協(xié)同發(fā)展新格局；基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，基本建成法治政府、法治社會，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，安全保障體系更加健全，共建共治共享的社會治理格局更加完善；基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，地區(qū)文化軟實力全面增強，城鄉(xiāng)居民素質(zhì)、社會文明程度和各民族團結(jié)進(jìn)步達(dá)到新高度；基本實現(xiàn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，各族人民生活更加美好，共同富裕取得實質(zhì)性重大進(jìn)展。三、 對接服務(wù)周邊城市從差異化發(fā)展找準(zhǔn)突破口，在產(chǎn)業(yè)配套

43、、功能疏散、資源匹配、要素補充等方面，主動對接服務(wù)周邊城市。深度融入東北振興，推動落實與沈陽、長春的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，積極參與“錫赤通朝錦”陸海通道建設(shè)，深化“鐵四遼通”次區(qū)域合作，建設(shè)服務(wù)東北的裝備制造業(yè)配套基地、清潔能源輸出基地、綠色農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)基地、物流集散基地和旅游康養(yǎng)基地，推動區(qū)域合作優(yōu)勢互補、互利共贏。提升開放協(xié)作層次，利用京蒙協(xié)作平臺深化對接合作，主動承接京津冀、環(huán)渤海地區(qū)的輻射帶動，實施一批經(jīng)濟合作、市場互動和科技創(chuàng)新等重大項目，鼓勵探索“飛地經(jīng)濟”模式。強化與東部盟市的協(xié)同發(fā)展，加強與赤峰的協(xié)調(diào)聯(lián)動，建設(shè)國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。四、 主動服務(wù)國內(nèi)市場堅持連接斷點、暢通節(jié)點、

44、打通堵點，促進(jìn)生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)良性循環(huán)，加快打造在國內(nèi)大循環(huán)中有影響力的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，推進(jìn)資源集聚集散、要素融匯融通，培育新的投資增長點、消費增長點。精準(zhǔn)對接國內(nèi)市場消費升級需求，增加優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)供給，提高肉牛、糧食等綠色農(nóng)畜產(chǎn)品供給能力和市場占有率。加快培育打造綠色煤電鋁、現(xiàn)代能源、蒙中醫(yī)藥等優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈本地化配套、市場化延伸，加強與長三角、粵港澳大灣區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)的招商合作，面向全國開展供需對接，融入國內(nèi)市場供應(yīng)體系，支持供應(yīng)鏈企業(yè)與制造企業(yè)加強協(xié)作，更好地將本地名優(yōu)產(chǎn)品引入國內(nèi)市場，帶動國內(nèi)消費和投資流入。五、 項目選址綜合評價項目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)

45、發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有

46、的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5

47、）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負(fù)有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會建立對控股股東所持公司

48、股份“占用即凍結(jié)”機制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。二、 董事1、公司設(shè)董事會，對股東大會負(fù)責(zé)。2、董事會由5名董事組成，包括2名獨立董事。董事會中設(shè)董事長1名，副董事長1名。3、董事會行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）擬訂公司重大收購、收購本公司股票或者合并、分立、解散及變更公司形式的方案；（7）在股東大會授權(quán)范圍內(nèi)，決定公司對外投資、收購出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵

49、押、對外擔(dān)保事項、委托理財、關(guān)聯(lián)交易等事項；（8）決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置；（9）聘任或者解聘公司總裁、董事會秘書；根據(jù)總裁的提名，聘任或者解聘公司副總裁、財務(wù)總監(jiān)等高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項；（10）制訂公司的基本管理制度；（11）制訂本章程的修改方案；（12）管理公司信息披露事項；（13）向股東大會提請聘請或更換為公司審計的會計師事務(wù)所；（14）聽取公司總裁的工作匯報并檢查總裁的工作；（15）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程授予的其他職權(quán)。4、公司董事會應(yīng)當(dāng)就注冊會計師對公司財務(wù)報告出具的非標(biāo)準(zhǔn)審計意見向股東大會作出說明。5、董事會制定董事會議事規(guī)則，以確保董事會落實股東大

50、會決議，提高工作效率，保證科學(xué)決策。6、董事會應(yīng)當(dāng)確定對外投資、收購出售資產(chǎn)、資產(chǎn)抵押、對外擔(dān)保事項、委托理財、關(guān)聯(lián)交易的權(quán)限，建立嚴(yán)格的審查和決策程序；重大投資項目應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)專家、專業(yè)人員進(jìn)行評審，并報股東大會批準(zhǔn)。董事會可根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，決定一年內(nèi)公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)30%以下的購買或出售資產(chǎn)，決定一年內(nèi)公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%以下的對外投資、委托理財、資產(chǎn)抵押（不含對外擔(dān)保）。決定一年內(nèi)未達(dá)到本章程規(guī)定提交股東大會審議標(biāo)準(zhǔn)的對外擔(dān)保。決定一年內(nèi)公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)1%至5%且交易金額在300萬元至3000萬元的關(guān)聯(lián)交易。7、董事長和副董事長由董事會以全體董事

51、的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。8、董事長行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會和召集、主持董事會會議；（2）督促、檢查董事會決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會重要文件和其他應(yīng)由公司法定代表人簽署的其他文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對公司事務(wù)行使符合法律規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會和股東大會報告；（6）董事會授予的其他職權(quán)。9、公司副董事長協(xié)助董事長工作，董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長履行董事長職務(wù)；副董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務(wù)。10、董事會每年至少召開兩次會議，由董事長召集，于會議召

52、開10日前以書面形式通知全體董事和監(jiān)事。11、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會，可以提議召開董事會臨時會議。董事長應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會會議。12、董事會召開臨時董事會會議的通知方式為：電話、傳真、郵件等；通知時限為：3日。13、董事會會議通知包括以下內(nèi)容：（1）會議日期和地點；（2）會議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。14、董事會會議應(yīng)有過半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。董事會決議的表決，實行一人一票。15、董事與董事會會議決議事項所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的，不得對該項決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事

53、行使表決權(quán)。該董事會會議由過半數(shù)的無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會會議所作決議須經(jīng)無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過半數(shù)通過。出席董事會的無關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項提交股東大會審議。審議涉及關(guān)聯(lián)交易的議案時，如選擇反對或贊成的董事人數(shù)相等時，應(yīng)將該提案提交公司股東大會審議。16、董事會決議表決方式為：舉手表決或投票表決。董事會會議在保障董事充分表達(dá)意見的前提下，可以用通訊方式進(jìn)行并以傳真方式或其他書面方式作出決議，并由參會董事簽字。17、董事會會議，應(yīng)由董事本人出席；董事因故不能出席，可以書面委托其他董事代為出席，委托書中應(yīng)載明代理人的姓名，代理事項、授權(quán)范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出

54、席會議的董事應(yīng)當(dāng)在授權(quán)范圍內(nèi)行使董事的權(quán)利。董事未出席董事會會議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會議上的投票權(quán)。18、董事會應(yīng)當(dāng)對會議所議事項的決定做成會議記錄，出席會議的董事應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名。董事會會議記錄作為公司檔案保存，保存期限10年。19、董事會會議記錄包括以下內(nèi)容：（1）會議召開的日期、地點和召集人姓名；（2）出席董事的姓名以及受他人委托出席董事會的董事（代理人）姓名；（3）會議議程；（4）董事發(fā)言要點；（5）每一決議事項的表決方式和結(jié)果（表決結(jié)果應(yīng)載明贊成、反對或棄權(quán)的票數(shù)）。三、 高級管理人員1、公司設(shè)總裁一名，由董事會聘任或者解聘。公司設(shè)副總裁，由董事會根據(jù)總裁的提名聘

55、任或解聘。2、本章程第九十三條規(guī)定的不得擔(dān)任董事的情形，同時適用于高級管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時適用于高級管理人員。在公司控股股東單位擔(dān)任除董事、監(jiān)事以外其他行政職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級管理人員。3、總裁、副總裁每屆任期三年，連聘可以連任。4、總裁對董事會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施董事會決議，并向董事會報告工作；（2）組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制訂公司的具體規(guī)章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總裁、財務(wù)負(fù)責(zé)人；（7）決定聘任或解聘除應(yīng)

56、由董事會聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）擬訂公司職工的工資、福利、獎懲，決定公司職工的聘任和解聘；（9）在董事會授權(quán)范圍內(nèi)，代表公司對外簽訂合同和處理業(yè)務(wù)；（10）本章程和董事會授予的其他職權(quán)。5、總裁列席董事會會議，非董事總裁在董事會上沒有表決權(quán)。6、總裁應(yīng)當(dāng)根據(jù)董事會或者監(jiān)事會的要求，向董事會或者監(jiān)事會報告公司重大合同的簽訂、執(zhí)行情況、資金運用情況和盈虧情況?？偛帽仨毐ＷC該報告的真實性。7、總裁擬訂有關(guān)職工工資、福利、安全生產(chǎn)以及勞動保護(hù)、勞動保險、解聘（或開除）公司職工等涉及職工切身利益的問題時，應(yīng)當(dāng)事先聽取工會和職工代表大會的意見。8、總裁應(yīng)制訂總裁工作細(xì)則，報董事會批準(zhǔn)后實施?？偛霉ぷ骷?xì)則包括以