機(jī)電一體化專業(yè)_畢業(yè)設(shè)計(jì)四柱舉升機(jī)

1、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱學(xué)期學(xué)時(shí)安排實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的教學(xué)目標(biāo)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的主要內(nèi)容實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)所使用主要設(shè)施指導(dǎo)教師船體分段模擬裝配3周1. 加深對(duì)船體裝配過程的認(rèn)識(shí)。2. 熟悉船體圖樣。3. 增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力。4. 提高學(xué)生間的協(xié)作精神和相互配合能力。1. 實(shí)習(xí)動(dòng)員、安全教育、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備2. 根據(jù)圖紙進(jìn)行結(jié)構(gòu)零件、外板的比例放樣3. 結(jié)構(gòu)零件的號(hào)料、加工4. 進(jìn)行底部分段的劃線定位5. 進(jìn)行底部分段的裝配6. 完成實(shí)習(xí)報(bào)告船體裝配實(shí)訓(xùn)室（124 m2）顧根南船體裝配實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目3周使學(xué)生熟悉鋼質(zhì)船體板的數(shù)控加工，分段、總段裝配過程，船體胎架的制造步驟，鋼板平臺(tái)的劃線方法。掌握船體加工、裝配工藝知識(shí)

2、和具備船體加工、裝配操作技能。1. 安全教育、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備2. 船體胎架的制造工藝3. 鋼板平臺(tái)的劃線方法4. 船體部件、分總段裝配5. 船體總裝合攏工藝6. 完成實(shí)習(xí)報(bào)告船體車間實(shí)訓(xùn)室（124 m2）成 江船體計(jì)算機(jī)繪圖實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目3周1. 熟練操作Autocad,進(jìn)行各種船體圖紙的基本繪制；2. 提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)的實(shí)際操作水平，能運(yùn)用于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和使用；3. 使學(xué)生對(duì)船舶CAD/CAM的概念和過程有所理解和體會(huì)，提高其船舶繪圖的專業(yè)技能水平。1. 實(shí)習(xí)動(dòng)員、安全教育、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備2. 進(jìn)行外板展開圖的繪制；3. 主要中橫剖面圖的繪制，并編制零件明細(xì)表，計(jì)算零件重量；4. 進(jìn)行橫艙壁的繪制，并能確定

3、板縫，給出主要剖視圖，節(jié)點(diǎn)圖，并編制明細(xì)欄。5. 完成實(shí)習(xí)報(bào)告數(shù)字化造船實(shí)訓(xùn)室（124 m2）茹新宇實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱學(xué)期學(xué)時(shí)安排實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的教學(xué)目標(biāo)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的主要內(nèi)容實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)所使用主要設(shè)施指導(dǎo)教師船體計(jì)算機(jī)性能計(jì)算實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 2周1. 應(yīng)用ESCAD的功能菜單，完成靜水力性能計(jì)算和阻力計(jì)算；2. 提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)的實(shí)際操作水平; 3. 使學(xué)生對(duì)船舶原理中各性能概念和計(jì)算有所理解和掌握，提高其專業(yè)技能水平；1. 能按照要求正確填寫數(shù)據(jù)表并進(jìn)行修正、儲(chǔ)存，進(jìn)而應(yīng)用相應(yīng)的功能模塊完成性能計(jì)算；2. 完成數(shù)據(jù)輸入，進(jìn)行船體型線的二維、三維的繪制，以檢查數(shù)據(jù)的正確性3. 能正確進(jìn)行計(jì)算結(jié)果

4、的查詢并打印。4. 完成實(shí)習(xí)報(bào)告數(shù)字化造船實(shí)訓(xùn)室（124 m2）計(jì)算機(jī)ESCAD軟件繪圖儀董洪艷船體焊接實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目4周1. 了解船體焊接基本知識(shí)及焊工安全知識(shí)2. 能熟練的掌握焊接的操作姿勢(shì)、操作方法及要領(lǐng)3. 使學(xué)生達(dá)到焊工初級(jí)工水平4. 培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神1. 平敷焊實(shí)習(xí)2. 對(duì)接平敷焊實(shí)習(xí)3. 平角焊實(shí)習(xí)4. 多層角焊實(shí)習(xí)5. 考核、車間整理及衛(wèi)生6. 完成實(shí)習(xí)報(bào)告焊接實(shí)訓(xùn)車間（300 m2）焊機(jī)焊接材料焊接檢測(cè)設(shè)備焊接保溫筒趙 斌注：核心實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目前加注“”。（三）專業(yè)教師情況表序號(hào)教師姓名年齡學(xué)歷學(xué)位所學(xué)專業(yè)教師職稱非教師系列專業(yè)技術(shù)職稱職業(yè)資格證書和技能等級(jí)情況是否雙師教師主要

5、承擔(dān)課程高校教師資格證書編號(hào)類別1張依莉47本科學(xué)士船舶設(shè)計(jì)副教授高級(jí)技師、高級(jí)考評(píng)員是船舶設(shè)計(jì)、船體制圖963202751005274專業(yè)負(fù)責(zé)人2顧根南45本科學(xué)士船舶工藝副教授高級(jí)技師、高級(jí)考評(píng)員是船體制圖、船體放樣20053200170010283專業(yè)課教師3鄧召庭45本科學(xué)士船舶結(jié)構(gòu)副教授高級(jí)工、考評(píng)員是船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、船體裝配20053200170010259專業(yè)課教師4王克強(qiáng)44本科學(xué)士船舶設(shè)計(jì)副教授高級(jí)工是船舶裝配工藝963202750005276專業(yè)課教師5董洪艷38研究生在讀學(xué)士船舶工程高級(jí)講師高級(jí)工是船舶舾裝工藝20053200171010318專業(yè)課教師6張?jiān)葡?5本科物

6、理高級(jí)講師高職物理963202750005307專業(yè)課教師7程國(guó)平59本科船舶工程高級(jí)講師船舶概論963202750005316專業(yè)課教師8沈俊53本科船舶工程講師高級(jí)技師、考評(píng)員是船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶原理20053200170010294專業(yè)課教師9咸屹38研究生在讀學(xué)士船舶工程講師工程師考評(píng)員是船舶CAD、船體制圖、船舶放樣20053200171010322專業(yè)課教師10朱黃兵37研究生在讀船舶工程講師高級(jí)工是船舶原理、船體制圖963202750005279專業(yè)課教師11邢木清37本科機(jī)械制造工藝講師高級(jí)技師是機(jī)械基礎(chǔ)、船體修造與生產(chǎn)設(shè)計(jì)963202760005335專業(yè)課教師12趙斌42本

7、科船舶制造實(shí)驗(yàn)師高級(jí)考評(píng)員、高級(jí)技師是船體裝配工藝、船舶焊接20053200170010325專業(yè)課教師13姜麗娟24本科學(xué)士船舶工程助教船舶專業(yè)英語、船體裝配工藝20073200170069487專業(yè)課教師14茹新宇31研究生碩士計(jì)算機(jī)中教二級(jí)CAD20023222150001083專業(yè)課教師15王演新40本科船舶修造助實(shí)中級(jí)工船舶機(jī)電基礎(chǔ)963202760005337專業(yè)課教師16鄒永平32研究生在讀計(jì)算機(jī)助講船舶舾裝工藝20053200170010331專業(yè)課教師17成江34本科船舶制造助實(shí)船體原理、船舶概論963202760010396專業(yè)課教師18周伯良40本科船舶輪機(jī)二級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)技

8、師鉗工實(shí)習(xí)、焊工實(shí)習(xí)963202760004910專業(yè)課教師19王竹平67研究生碩士機(jī)械工程高級(jí)講師機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)外聘教師20馮永康67本科機(jī)械工程工程師機(jī)械制圖外聘教師21陳覺清63本科船舶制造高級(jí)講師機(jī)械制圖外聘教師22邱廣臨46本科學(xué)士動(dòng)力工程高級(jí)工程師船舶畢業(yè)設(shè)計(jì)與實(shí)習(xí)外聘教師23潘火保45本科學(xué)士力學(xué)工程工程師船舶畢業(yè)設(shè)計(jì)與實(shí)習(xí)外聘教師24李方龍25本科學(xué)士輪機(jī)工程助工畢業(yè)設(shè)計(jì)、船舶電工外聘教師注：表中“類別”欄選擇“專業(yè)負(fù)責(zé)人、專業(yè)課教師、外聘教師”進(jìn)行填寫。（四）主要校企合作情況表序號(hào)合作單位名稱合作啟始時(shí)間合作模式、內(nèi)容及成效有無協(xié)議1江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司上世紀(jì)八十年代至今1

9、. 崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)2. 技術(shù)指導(dǎo)、教師、工程師技術(shù)交流、學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)3. 該公司為我校船舶工程技術(shù)專業(yè)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員單位委員有2江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司1984年1. 學(xué)生參觀實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)2. 企業(yè)技術(shù)人員來校講座3. 該公司為我校船舶工程技術(shù)專業(yè)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員單位注：與該單位有多年的合作關(guān)系，每年都有學(xué)生在該廠畢業(yè)實(shí)習(xí)以及留在該公司就業(yè)。在已畢業(yè)生中，有許多人現(xiàn)在是該公司的中層干部及技術(shù)骨干。有3江蘇省無錫船廠有限公司2000年1. 學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)2. 該公司為我校船舶工程技

10、術(shù)專業(yè)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員單位有4南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司2000年1. 學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)2. 該公司為我校首屆船舶工程技術(shù)專業(yè)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員單位有5揚(yáng)州海翔船舶科技有限公司2006年1. 學(xué)生參觀實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)注：與該單位有多年的合作關(guān)系，每年都有學(xué)生在該廠畢業(yè)實(shí)習(xí)以及留在該公司就業(yè)。在已畢業(yè)生中，有許多人現(xiàn)在是該公司的中層干部及技術(shù)骨干。有6江蘇金泰船舶研究設(shè)計(jì)有限公司2005年1. 學(xué)生參觀實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)注：與該單位有多年的合作關(guān)系，每年都有學(xué)生在該廠畢業(yè)實(shí)習(xí)

11、以及留在該公司就業(yè)。在已畢業(yè)生中，有許多人現(xiàn)在是該公司的中層干部及技術(shù)骨干。有7江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限公司1999年2. 學(xué)生參觀實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)注：與該單位有多年的合作關(guān)系，每年都有學(xué)生在該廠畢業(yè)實(shí)習(xí)以及留在該公司就業(yè)。在已畢業(yè)生中，有許多人現(xiàn)在是該公司的中層干部及技術(shù)骨干。有8江蘇長(zhǎng)博集團(tuán)有限公司1984年1. 學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)2. 2006年在我校設(shè)立了冠名班有9江蘇柏倫寶船業(yè)有限公司2006年1學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)22006年在我校設(shè)立了冠名班有10江蘇中泰鋼結(jié)構(gòu)有限公司199

12、9年學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)無11江蘇宇杰鋼機(jī)有限公司2005年1學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)22006年在我校設(shè)立了冠名班有12泰州市國(guó)內(nèi)貿(mào)易部口岸船舶工業(yè)公司2000年1. 學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)2. 該公司為我校船舶工程技術(shù)專業(yè)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員單位有13江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司1984年3. 學(xué)生參觀實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)4. 企業(yè)技術(shù)人員來校講座5. 該公司為我校船舶工程技術(shù)專業(yè)與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員單位注：與該單位有多年的合作關(guān)系，每年都有學(xué)生在該廠畢業(yè)

13、實(shí)習(xí)以及留在該公司就業(yè)。在已畢業(yè)生中，有許多人現(xiàn)在是該公司的中層干部及技術(shù)骨干。有14揚(yáng)州海宏船舶設(shè)計(jì)有限公司2006年學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)無注：本表可加頁。（五）本專業(yè)主要教學(xué)儀器設(shè)備情況表船模§1 §1.2 該機(jī)的工作原理本機(jī)在工作時(shí)，由電動(dòng)機(jī)提供源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過所需要的一些液壓元件進(jìn)入液壓缸，驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)活塞桿移動(dòng)，這時(shí)即可推動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而升降架移動(dòng)，最終可將所需維修的汽車舉升一定的高度，以便于維修，提高維修效率。§2005.11長(zhǎng)（6臺(tái)汽車長(zhǎng)是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，

14、后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。簡(jiǎn)單的說,” 并不包括后視鏡，側(cè)面標(biāo)志燈，示燈示位燈，轉(zhuǎn)向指，撓性擋泥板，防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形。 如（圖 2.235003500軸矩 19500高（mm輪距（mm）159601455/1455教學(xué)設(shè)備168605334043101480雅紳特 .4AT GL 別克凱越 04款 1.62005.114752001.32490海馬 福美來 2教學(xué)設(shè)備26101180A6L2.0T教學(xué)設(shè)備完好2007.5完好4 、托架 5 、擋板 6 N1 =F N2 = （ F 1 +F 2 +q×l /2=7350 + =8362.418N所以在AB段

15、中：（0x0.8m）Fs=FN1-q×x=(8362.418-506.209×x NM=FN1×x-q×x2=(8362.418×x-×506.209×x2 N.m在BC段中：（0.8mx3.2m）Fs=FN1-q×x-F1=(1012.418-506.209×x NM=FN1×x-F1(x-0.8-q×x2=(1012.418×x-×506.209×x2+5880 N.m在CD段中：（3.2mx4m）Fs=FN2-q×(l-x=( 8362.4

16、18-506.209×(4-x NM=FN2×(l-x- q×(l-x2=(8362.418×(l-x-×506.209×(l-x2 N.m因此其剪力圖和彎矩圖如（圖4.3）所示。圖4.3 托架的受力圖、剪力圖和彎矩圖a為托架的受力圖；b為托架的剪力圖；c為托架的彎矩圖。由彎矩圖可知：E點(diǎn)所受的彎曲應(yīng)力為最大（其中x=2m）。其中 M=FN1×x-F1(x-0.8-q×x2=1012.418×x-×506.209×x2+5880=1012.418×2-×506.20

17、9×22+5880=2024.836-1012.418+5880=6892.218 N.m因此：所要承受的最大彎曲應(yīng)力為： max= = MPa=29.455MPa 由于舉升機(jī)是要汽車維修工人在托架下面進(jìn)行工作，因此盡量將安全系數(shù)取大一點(diǎn)，因此取安全系數(shù)K=108500066900HY-28移動(dòng)多媒體完好2500trtd 設(shè)備使用場(chǎng)所主要設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)出廠日期設(shè)備數(shù)量（臺(tái)/套）設(shè)備單價(jià)(元設(shè)備價(jià)值小計(jì)（元）類別名稱 設(shè)備完好情況船舶工程設(shè)計(jì)工作室電腦（兼容機(jī)）Pentium(R2.8G2007.6205460109200教學(xué)設(shè)備完好液晶投影儀3MX182007.6118500185

18、00教學(xué)設(shè)備完好打印機(jī)EPSON EX32007.6123002300教學(xué)設(shè)備完好筆記本電腦聯(lián)想天逸1002007.611360013600教學(xué)設(shè)備完好實(shí)物投影儀鴻合VTS-85002007.611000010000教學(xué)設(shè)備完好HP筆記本NW84402007.622400048000教學(xué)設(shè)備完好網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)HP LASERJET5550DN2007.613850038500教學(xué)設(shè)備完好復(fù)印機(jī)理光1610L2007.6195009500教學(xué)設(shè)備完好瑞星殺毒軟件企業(yè)版250戶2007.613000030000教學(xué)設(shè)備完好MasterShip軟件2008網(wǎng)絡(luò)版2008.71180000180000教學(xué)

19、設(shè)備完好3D管放軟件2008網(wǎng)絡(luò)版2008.71168000168000教學(xué)設(shè)備完好船體放樣實(shí)訓(xùn)室激光經(jīng)緯儀J2-JD2004.82臺(tái)1500030000教學(xué)設(shè)備完好激光經(jīng)緯儀LP2122008.114臺(tái)900036000教學(xué)設(shè)備完好繪圖工具2004.8若干20002000教學(xué)設(shè)備完好測(cè)量工具2004.8若干63506350教學(xué)設(shè)備完好樣條樣棒等其它相關(guān)材料及工具2004.8若干42204220教學(xué)設(shè)備完好船體數(shù)字化建造實(shí)訓(xùn)室電腦及配套設(shè)施57臺(tái)Inter(R4 2.66G2005.757臺(tái)4280243960教學(xué)設(shè)備完好電腦及配套設(shè)施66臺(tái)HP DX74082008.1266臺(tái)4500297

20、000教學(xué)設(shè)備完好電腦及配套設(shè)施61臺(tái)HP DX74082008.1261臺(tái)5200317200教學(xué)設(shè)備完好船舶CAM軟件2005.715000050000教學(xué)設(shè)備完好CAD軟件2005.712500025000教學(xué)設(shè)備完好工程繪圖儀HP430A2005.712240022400教學(xué)設(shè)備完好佳能打印機(jī)2005.7119801980教學(xué)設(shè)備完好船體建造放樣軟件HD-SHM20002005.713500035000教學(xué)設(shè)備完好視頻展示臺(tái)、掃描JVC850方正2005.711535015350教學(xué)設(shè)備完好服務(wù)器ML115G52008.1216000060000教學(xué)設(shè)備完好網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜2005.71120

21、01200教學(xué)設(shè)備完好交換機(jī)TP-LINK2005.7112001200教學(xué)設(shè)備完好船體裝配實(shí)訓(xùn)車間船體胎架與甲板平臺(tái)2005.613551635516教學(xué)設(shè)備完好船體立體分段2005.617848478484教學(xué)設(shè)備完好數(shù)控火焰等離子切割機(jī)SK-LJ-002005.618500085000教學(xué)設(shè)備完好數(shù)控切割機(jī)HQCD200*2000F(H2008.113臺(tái)85000255000教學(xué)設(shè)備完好船體裝配實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)2008.121套330000330000教學(xué)設(shè)備完好氣焊氣割及相關(guān)設(shè)備2005.66210012600教學(xué)設(shè)備完好船模室船體結(jié)構(gòu)模型11999.56條1000060000教學(xué)設(shè)備完好船體

22、外觀模型22003.77條200014000教學(xué)設(shè)備完好大型教學(xué)模型2008.71240000240000教學(xué)設(shè)備完好結(jié)構(gòu)模型2008.71套2000020000教學(xué)設(shè)備完好船?！跋蜿柤t10” 號(hào)科學(xué)考查船2008.712600026000教學(xué)設(shè)備完好p“遠(yuǎn)望5”號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船2008.714200042000教學(xué)設(shè)備完好船模4000噸起重機(jī)船（華天龍）2008.714000040000教學(xué)設(shè)備完好船模“粵海鐵2”號(hào)瓊州海峽火車渡輪(剖面2008.713300033000教學(xué)設(shè)備完好船?！靶潞＊{”號(hào)3500m4絞吸式挖泥船2008.711700017000教學(xué)設(shè)備完好船模LNG船2008.7

23學(xué)設(shè)備完好船模下水模型2008.72300060000教學(xué)設(shè)備完好船模鉆井平臺(tái)2008.732833385000教學(xué)設(shè)備完好船模寶船2008.718500085000教學(xué)設(shè)備完好2008.7§1.1 該機(jī)的用途47000§1.3 設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)及要求1套）所設(shè)計(jì)的四柱液壓舉升機(jī)應(yīng)該能夠適應(yīng)所有小汽車的舉升的重量、長(zhǎng)寬尺寸的要求；（2）舉升機(jī)的最大舉升高度為1800mm；（3）舉升機(jī)升降過程中及停留在空中時(shí)，要保證升降平穩(wěn)，工作可靠，鎖定可靠； （4BX3（5）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作可靠，操縱方便，結(jié)構(gòu)緊湊。2001.16臺(tái)450027000完好手工電弧焊BX

24、3500如（圖2.1教學(xué)設(shè)備圖2.1汽車的長(zhǎng)度示意圖 二BX12502003.1教學(xué)設(shè)備三，高（mm）汽車高是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。簡(jiǎn)單的說就是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離。如（圖2.3ZX5400圖2.3 汽車高度示意圖3臺(tái)6500教學(xué)設(shè)備簡(jiǎn)單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。五， 汽車輪距（mm） 汽車輪距是車輪在車輛支承平面(一般就是地面上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時(shí)，輪距是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。汽車的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，后輪距是后面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也

25、可以有所差別。 六，胎寬胎的寬度以毫米為單位（例如175 mm）。一般轎車輪胎的名義斷面寬度從125mm（例如125/80 R 12）到大約335mm（例如335/30 R 19）。每個(gè)寬度之間都相差10mm。新的2005.11”5臺(tái)輪胎與米其林的TRX與TDX輪胎）有其他的寬度參數(shù)，也已毫米為單位。寬度從160mm到240mm完好ZXG-300R2.1）所示：表2.1 3000030000長(zhǎng)（mm）寬（mmC42-1501臺(tái)38003800教學(xué)設(shè)備數(shù)控火焰等離子切割設(shè)備寶馬Z4 Coupe 3.0SiLJ002005.111臺(tái)85000教學(xué)設(shè)備完好新梅賽德斯奔馳HY704-02005.11臺(tái)

26、4000400016901577/1570奔馳GL450101A508819201臺(tái)250025001645/1648完好烘箱HY-704-02007.118171臺(tái)30001395教學(xué)設(shè)備完好特種焊接實(shí)訓(xùn)車間（OTC4981CO2/MAGCPXD35030282006.25臺(tái)1558/158213380教學(xué)設(shè)備完好430016902004.251489廣州田  雅閣2.4 EXCO2/MAG/4945CPXDG600G2005.81臺(tái)26640廣州本田思迪16901495KR10682005.11一汽豐田 普拉多 4.0GX4970 1875完好19052790MR315

27、T2005.12臺(tái)33720豐田5070手工電弧焊/TIG19352005.1117002328046560花冠完好手工電弧焊/TIGAVP30016001470/1460教學(xué)設(shè)備完好169525001130臺(tái)100002000043101698焊接機(jī)器人CO2/MIG/MAG/脈沖AXV6（配CPDP500）2005.11套3225001448教學(xué)設(shè)備完好空氣等離子切割45151臺(tái)4368043680教學(xué)設(shè)備完好馬自達(dá)OTC6臺(tái)19502675教學(xué)設(shè)備完好馬自達(dá)54565174516201臺(tái)3500035000馬自達(dá)2 1.5完好38855600海馬教學(xué)設(shè)備完好萬能試驗(yàn)機(jī)WE-3001999

28、.31臺(tái)24000完好1705焊接用各種量具1470/14704120教學(xué)設(shè)備完好磁粉探傷儀CDX-2007.41575/15855100教學(xué)設(shè)備完好1894金相圖像分析系統(tǒng)GX60、SRMAS1619/16052007.55440054400圖像金相顯微鏡1485一套163201612/1618一汽大眾 新寶來1.6數(shù)字萬能試驗(yàn)機(jī)17422008.111臺(tái)9000090000帕薩特 2.0AT完好WEW-600B1470280314251500/1500東風(fēng)日產(chǎn)駿逸完好投影儀15903MX18C2007.51470/14751350013500教學(xué)設(shè)備完好電腦聯(lián)想天逸100265015451

29、1535/154013600紅旗新明仕奧運(yùn)之星47921814完好26872007.51個(gè)12004965教學(xué)設(shè)備完好固定多媒體投影儀奇瑞開瑞系列1999.7461011693185549330教學(xué)設(shè)備1456/1446奇瑞 旗云1.34393350035002468完好1425/1419比亞迪F81999.71個(gè)178015350252015251520/1515比亞迪金正1999.71套1500015000教學(xué)設(shè)備投影儀hcp-6800x2008.62.3 對(duì)該機(jī)主要參數(shù)的初步確定根據(jù)（表2.1）所述可總結(jié)得：汽車的最大長(zhǎng)度取為，最大寬度取為1933mm，最大高度取為1935mm；軸距的最

30、小值為2443mm,最大值為3040mm；最大重量為2355kg；輪距的最小值取為完好3000kg;2,舉升的高度為1800mm;3,托架的長(zhǎng)度4000mm,托架的寬度為92518504,教學(xué)設(shè)備2600mm完好音響2008.6教學(xué)設(shè)備完好船舶舾裝室§3 方案的確定§3.1 聯(lián)動(dòng)裝置方案的確定聯(lián)動(dòng)裝置的作用是將舉升托架的升降運(yùn)動(dòng)傳遞給支撐立柱的舉升托架，保證兩舉升托架的同步運(yùn)動(dòng)。在四柱汽車舉升機(jī)的聯(lián)動(dòng)裝置有很多，例如：螺母絲杠聯(lián)動(dòng)裝置、齒輪鏈條聯(lián)動(dòng)裝置、鋼絲繩聯(lián)動(dòng)裝置等。而能夠適合以液壓為動(dòng)力的舉升機(jī)來說，齒輪鏈條和鋼絲繩聯(lián)動(dòng)裝置比較合適。對(duì)于這兩

31、種方案，各有優(yōu)缺點(diǎn)：齒輪鏈條聯(lián)動(dòng)裝置能夠比較精確的保證舉升同步，但是鏈條的使用壽命比較短，而且造價(jià)比較高。對(duì)于鋼絲繩聯(lián)動(dòng)裝置，不但能夠保證同步舉升，而且使用壽命長(zhǎng)，成本比較低，并且比較容易調(diào)整鋼絲繩的長(zhǎng)度。通過這兩種方案的比較，對(duì)于該機(jī)械而言鋼絲繩聯(lián)動(dòng)比較合適。鋼絲繩升降聯(lián)動(dòng)裝置主要由鋼絲繩、滑輪、螺套和螺母等構(gòu)成。鋼絲繩滑輪利用滑輪軸安裝在升降架上；鋼絲繩的端部固定在螺套中，并且用螺母安裝在立柱上部的頂板上；螺母可以用來調(diào)整鋼絲繩的長(zhǎng)短，以使承重托架保證水平位置。§3.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)方案的確定完好1800mm，如果不采取一定的特殊方式的話，那么做出的活塞桿的長(zhǎng)度就要1800mm，那么

32、對(duì)活塞桿的剛度要求就比較高。而且運(yùn)動(dòng)起來也不穩(wěn)定。因此采用動(dòng)滑輪的原理，可以將活塞桿的長(zhǎng)度減為原來的一半。在活塞桿的端部安裝一個(gè)滑輪，使其成為一個(gè)動(dòng)滑輪，再將鋼絲繩繞過滑輪，如（圖3.1）所示：通過利用動(dòng)滑輪原理可以減少活塞桿的行程，同時(shí)提高了活塞桿的剛度和穩(wěn)定性。船舶輔機(jī)2008.111套§3.3 5000教學(xué)設(shè)備完好航教六號(hào)由于汽車維修工人需要在托架底下進(jìn)行工作，因此對(duì)舉升機(jī)的安全機(jī)構(gòu)要求比較嚴(yán)格。通常對(duì)于鏈條傳動(dòng)的，它的安全機(jī)構(gòu)比較好設(shè)計(jì)，可以直接利用鏈條進(jìn)行自鎖。而對(duì)于鋼絲繩傳動(dòng)而言，就要采取期的自鎖機(jī)構(gòu)。通常采用棘爪和齒條的比較多，初步也采用棘爪和齒條的鎖緊機(jī)構(gòu)。§

33、;4 5320253202教學(xué)設(shè)備圖教學(xué)電腦兼容機(jī)2004.7100臺(tái)教學(xué)設(shè)備完好§語音室用電腦金長(zhǎng)城5400mm，所用的是鋼板和槽鋼焊接而成，其截面如圖所示，槽鋼型號(hào)選用16，其理論質(zhì)量為=19.752 ,截面系數(shù)為117cm3；鋼板選用花紋鋼板，圖案為圓豆型，理論質(zhì)量=12.15 為而且取最小軸距為2400mm。因此分析托架的受力情況如（圖4.2）所示：圖4.2 托架的截面圖由于： q=65000g=（2+筆記本電腦=（2×19.752+12.15）×9.8N/m=506.209 N/m又因： FN1+FN2=F1+F2+q×l (1FN1=FN2

34、(2 完好總計(jì)(元×g=×3000×9.8 N=7350 N）所以：所以將要選取的材料的抗彎強(qiáng)度（lim應(yīng)該滿足以下條件）limmax×K=294.55 MPa經(jīng)過查工程材料手冊(cè)（黑色金屬材料卷）可得：可以選用Q235（A）,其抗彎強(qiáng)度lim =375500 Mpa§4.2 對(duì)升降架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算由于前面已經(jīng)知道升降架的長(zhǎng)度2600mm，使用材料為矩形空心型鋼，初選矩形空心型鋼為邊長(zhǎng)A=150mm，B=100mm，壁厚t=8mm，理論重量為=28.096kg/m，截面系數(shù)為：W=138.546 cm3。輪距的最小值取為1400mm。因此分析升降架

35、的受力情況如（圖4.4）中a圖所示：圖4.4升降架的受力圖、剪力圖和彎矩圖a 為升降架的受力圖；b 為升降架的剪力圖；c 為升降架的彎矩圖。由于： q=×g=28.096×9.8N/m=275.3408N/m又因： FN1+FN2=F1+F2+q×l (1FN1=FN2 (2 聯(lián)立(1,(2可得：（其中F1=F2= (+ 2× ×g=× (3000+2×4×51.19×9.8 N=8353.324 N）所以： FN1=FN2 =（F1+F2+q×l）/2=8353.324 + =8711.137

36、N所以在AB段中：（0x0.6m）Fs=FN1-q×x=(8711.137-275.3408×x NM=FN1×x-q×x2=(8711.137×x-×275.3408×x2 N.m在BC段中：（0.6mx2m）Fs=FN1-q×x-F1=(357.813-275.3408×x NM=FN1×x-F1(x-0.6-q×x2=(357.813×x-×275.3408×x2+5011.994 N.m在CD段中：（2mx2.6m）Fs=FN2-q×(l

37、-x=( 8711.137-275.3408×(2.6-x NM=FN2×(l-x- q×(l-x2=(8711.137×(2.6-x-×275.3408×(2.6-x2 N.m由上述的剪力方程和彎矩方程可以畫出剪力圖和彎矩圖如（圖4.3）中b、c圖所示，由彎矩圖不難看出E點(diǎn)既為危險(xiǎn)截面（即x=1.3m在受到的彎曲應(yīng)力為最大）其中 M= FN1×x-F1(x-0.6-q×x2=357.813×x-×275.3408×x2+5011.994=357.813×1.3-×

38、275.3408×1.32+5011.994=465.1569-232.663+5011.994=5244.488 MPa因此：所要承受的最大彎曲應(yīng)力為： max= = MPa=37.853MPa 由于舉升機(jī)是要汽車維修工人在托架下面進(jìn)行工作，因此盡量將安全系數(shù)取大一點(diǎn)。因此取安全系數(shù)K=10所以將要選取的材料的抗彎強(qiáng)度（lim應(yīng)該滿足以下條件）limmax×K=378.53MPa經(jīng)過查工程材料手冊(cè)（黑色金屬材料卷）可得：可以選用Q235（A）,其抗彎強(qiáng)度lim =375500 Mpa§4.3 對(duì)立柱進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算立柱的高度為2500mm，而且所選的材料為鋼板，其結(jié)

39、構(gòu)如（圖4.5）所示：為利于購(gòu)買型材同樣初選用型材的材料為Q235（A），其彈性模量E=206 Gpa, p=200 Mpa,慣性矩：IY=527.214 cm4,截面面積：A=20.40 cm2。圖4.5 立柱的截面圖所以： 1= 100立柱所受力的情況如（圖4.6）所示： 由于立柱屬于一端固定，另一端自由，所以立柱的長(zhǎng)度因數(shù)：=2圖4.6 立柱的受力圖所以慣性半徑： = = =50.83mm所以： = = =78.69而Q235的，因此 由于： ,即該立柱屬于中等柔度壓桿。所以應(yīng)選用的公式為：= (劉鴻文主編.<<材料力學(xué)>>. .北京：高等教育出版社，2004因此

40、臨界應(yīng)力為： =304-1.1278.69= 215.867 Mpa則臨界壓力為：所以工作的安全系數(shù)為：由于關(guān)于穩(wěn)定性的安全系數(shù)一般取10以上即可，因此適合。§4.4 對(duì)鋼絲繩進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算每個(gè)立柱由一根鋼絲繩來抬升，因此每根鋼絲繩所要受的力F如果初選鋼絲繩的型號(hào)為，直徑為6mm，材料為鋼芯鋼絲繩，其鋼絲繩的近似質(zhì)量為14.60，公稱抗拉強(qiáng)度為1870 Mpa，最小破斷拉力為23.90KN。所以每一根鋼絲所要承受的拉應(yīng)力為：安全系數(shù)K=10，則：因此所選的鋼絲繩合適。§4.5 對(duì)滑輪的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算初選材料為45鋼，其彎曲強(qiáng)度為600；其長(zhǎng)度為160mm，受力分析如（圖4.

41、7）所示：圖4.7 活塞桿端部滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力圖、剪力圖和彎矩圖a 為活塞桿端部滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力圖；b 為活塞桿端部滑輪的轉(zhuǎn)軸的剪力圖；c 為活塞桿端部滑輪的轉(zhuǎn)軸的彎矩圖。在AB段的剪力方程和彎矩方程為： 在CB段的剪力方程和彎矩方程為： 根據(jù)彎矩圖可知B點(diǎn)所受的彎矩為最大，其值為：=2787.600由公式(劉鴻文編.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004.1 橫力彎曲時(shí)的正應(yīng)力 143頁所以最小的截面系數(shù)為：如果取安全系數(shù)為K=10,則：再由截面為圓形的截面系數(shù)公式： (劉鴻文編.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004.1 橫力彎曲時(shí)的正應(yīng)力 143頁得：最終取其直徑為：§需要

42、繞過兩根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸：其長(zhǎng)度為160mm，受力分析如（圖4.8）所示：圖4.8 需要繞過兩根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力分析圖所以 因此其剪力圖和彎矩圖如（圖4.9）中b、c圖所示：圖4.9 需要繞過兩根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力圖、剪力圖和彎矩圖a 為需要繞過兩根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力圖；b 為需要繞過兩根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的剪力圖；c 為需要繞過兩根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的彎矩圖。在AB段的剪力方程和彎矩方程為： 在CB段的剪力方程和彎矩方程為： 根據(jù)彎矩圖可知B點(diǎn)所受的彎矩為最大，其值為：=985.565由公式(劉鴻文編.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004.1 橫力彎曲時(shí)的正應(yīng)力 1

43、43頁所以最小的截面系數(shù)為：如果取安全系數(shù)為K=10,則：再由截面為圓形的截面系數(shù)公式： (劉鴻文編.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004.1 橫力彎曲時(shí)的正應(yīng)力 143頁得：最終取其直徑為：其長(zhǎng)度為160mm，受力分析如（圖4.10）所示：圖4.10 只繞過一根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力分析圖所以 圖4.11只繞過一根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力圖、剪力圖和彎矩圖d 為只繞過一根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的受力圖；a 為只繞過一根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的剪力圖；b 為只繞過一根鋼絲繩的滑輪的轉(zhuǎn)軸的彎矩圖。在AB段的剪力方程和彎矩方程為： 在CB段的剪力方程和彎矩方程為： 根據(jù)彎矩圖可知B點(diǎn)所受的彎矩為最大，其值為：=492.783由公式(劉鴻文編.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004.1 橫力彎曲時(shí)的正應(yīng)力 143頁所以最小的截面系數(shù)為：如果取安全系數(shù)為K=10,則：再由截面為圓形的截面系數(shù)公式： (劉鴻文編.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004.1 橫力彎曲時(shí)的正應(yīng)力 143頁得：為了轉(zhuǎn)軸一至，從而形成批量生產(chǎn)，所以最終取其直徑為：§