物流基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)(最新)

1、1物流基礎(chǔ)知識(shí)物流基礎(chǔ)知識(shí)2培訓(xùn)對(duì)象培訓(xùn)對(duì)象公司新進(jìn)員工公司新進(jìn)員工3培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容物流基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)看板基礎(chǔ)看板基礎(chǔ)豐田模式豐田模式本公司構(gòu)建模式本公司構(gòu)建模式遠(yuǎn)景遠(yuǎn)景4培訓(xùn)結(jié)束后，我們將知道：培訓(xùn)結(jié)束后，我們將知道：什么是物流及物流管理？什么是物流及物流管理？物流分類物流分類豐田生產(chǎn)模式基本內(nèi)容豐田生產(chǎn)模式基本內(nèi)容本公司構(gòu)建的物流體系及發(fā)展方向本公司構(gòu)建的物流體系及發(fā)展方向5物流是當(dāng)前企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域之一。高效物流管物流是當(dāng)前企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域之一。高效物流管理是企業(yè)降低產(chǎn)品成本、縮短交易時(shí)間、提高經(jīng)濟(jì)效益的理是企業(yè)降低產(chǎn)品成本、縮短交易時(shí)間、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑之一重要途徑之一,

2、 ,是企業(yè)的是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉第三利潤(rùn)源泉”。6物流起源物流起源 “ “物流物流”是從二次大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念演變而是從二次大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念演變而來(lái)，作為來(lái)，作為“供供”、“需需”間有機(jī)銜接的橋梁，逐漸發(fā)展為一間有機(jī)銜接的橋梁，逐漸發(fā)展為一門學(xué)科?，F(xiàn)代物流是指包含有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、門學(xué)科?，F(xiàn)代物流是指包含有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng)流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng) ?，F(xiàn)代物?，F(xiàn)代物流技術(shù)是一個(gè)包括機(jī)械學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理工程學(xué)和自動(dòng)流技術(shù)是一個(gè)包括機(jī)械學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理工程學(xué)和自動(dòng)控制技術(shù)等的多學(xué)科綜合科學(xué)

3、。控制技術(shù)等的多學(xué)科綜合科學(xué)。一一 物流基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)7物流物流 物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、搬運(yùn)、流通加工、配送、要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等信息處理等基本功能基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 摘自摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001GB/T 18354-20018物流管理物流管理 以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與

4、控制物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 摘自摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001GB/T 18354-2001）9第三方物流第三方物流 第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。種物流形態(tài)。10第三方物流也稱合同物流第三方物流也稱合同物流 指第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格指第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù)，

5、這種物流服務(wù)是建向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。11采用第三方物流的好處采用第三方物流的好處可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源集中配置在核心事業(yè)上。源集中配置在核心事業(yè)上。作為專門從事物流工作的行家里手具有豐富的專業(yè)知作為專門從事物流工作的行家里手具有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高貨主企業(yè)的物流水平。識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高貨主企業(yè)的物流水平?？梢哉驹诒葐我黄髽I(yè)更高的角度，在更大的范圍內(nèi)考可以站在比單一企業(yè)更高的角度，在更大的范圍內(nèi)考慮物流的合理化問題，有利

6、于物流資源的合理利用和慮物流的合理化問題，有利于物流資源的合理利用和配置。配置。通過(guò)其掌握的物流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)能力，信息技術(shù)能力，通過(guò)其掌握的物流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)能力，信息技術(shù)能力，成為建立企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者，完成個(gè)別企成為建立企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者，完成個(gè)別企業(yè)，特別是中小企業(yè)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)工作。業(yè)，特別是中小企業(yè)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)工作。 12 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把

7、產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)模式。個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)模式。這條鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須達(dá)到同步、協(xié)調(diào)運(yùn)行，才有可這條鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須達(dá)到同步、協(xié)調(diào)運(yùn)行，才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。 1314生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流原材料、燃料、購(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料，運(yùn)送原材料、燃料、購(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位（倉(cāng)庫(kù)

8、）流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過(guò)程進(jìn)行（倉(cāng)庫(kù)）流入另一個(gè)生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過(guò)程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)，又加工、儲(chǔ)存，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程 影響因素影響因素1 1）生產(chǎn)的類型。影響著生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比生產(chǎn)的類型。影響著生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比例關(guān)系例關(guān)系2 2）生產(chǎn)規(guī)模。生產(chǎn)規(guī)模越大，生產(chǎn)過(guò)程的構(gòu)成越齊全，）生產(chǎn)規(guī)模。生產(chǎn)規(guī)模越大，生產(chǎn)過(guò)程的構(gòu)成越齊全，物流量愈大物流量愈大3 3）企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平。高，則企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程）企

9、業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平。高，則企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程就趨于簡(jiǎn)化就趨于簡(jiǎn)化 15合理組織生產(chǎn)物流的基本要求合理組織生產(chǎn)物流的基本要求 1）物流過(guò)程的連續(xù)性）物流過(guò)程的連續(xù)性2）物流過(guò)程的平行性）物流過(guò)程的平行性3）物流過(guò)程的節(jié)奏性）物流過(guò)程的節(jié)奏性4）物流過(guò)程的比例性）物流過(guò)程的比例性5）物流過(guò)程的適應(yīng)性）物流過(guò)程的適應(yīng)性生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 1）功最小原則。物流）功最小原則。物流“距離距離”要短，搬運(yùn)要短，搬運(yùn)“量量”要小。要小。2）流動(dòng)性原則。應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯(cuò)）流動(dòng)性原則。應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯(cuò)流動(dòng)或發(fā)生與其他物料混雜的情況。流動(dòng)或發(fā)生與其他物料混雜

10、的情況。3）高活性指數(shù)原則。采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系統(tǒng)，減少）高活性指數(shù)原則。采用高活性指數(shù)的搬運(yùn)系統(tǒng)，減少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量 161718配件庫(kù)配件庫(kù)原材原材料庫(kù)料庫(kù)工具庫(kù)工具庫(kù)車間車間1車間車間2中間庫(kù)中間庫(kù) 1中間庫(kù)中間庫(kù) 2總裝總裝車間車間成品庫(kù)成品庫(kù)用戶用戶出口出口中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)部門部門廠外采購(gòu)運(yùn)進(jìn)廠外采購(gòu)運(yùn)進(jìn)運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流運(yùn)送運(yùn)送物流物流中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)物流物流物流物流直運(yùn)直運(yùn)物流物流運(yùn)輸運(yùn)輸用戶用戶用戶用戶運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸1920

11、21企業(yè)物流管理的內(nèi)容企業(yè)物流管理的內(nèi)容 企業(yè)物流四大要素企業(yè)物流四大要素運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息22最低的物流成本達(dá)到顧客滿意的服務(wù)水平最低的物流成本達(dá)到顧客滿意的服務(wù)水平安全安全 快捷快捷 周到周到 23無(wú)論外部還是內(nèi)部物流，最重要的是要無(wú)論外部還是內(nèi)部物流，最重要的是要“流流”！物流物流就是要物流物流就是要“不停的流動(dòng)！不停的流動(dòng)！”24二二 看板基礎(chǔ)看板基礎(chǔ)看板起源看板起源 是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來(lái)的靈感，并加以是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來(lái)的靈感，并加以研化后而產(chǎn)生的，它的基本想法其實(shí)很單純，就是顧客研化后而產(chǎn)生的，它的基本想法其實(shí)很單純，就是顧客所需要的物

12、品能在其需要的時(shí)候，得到他需要的數(shù)量，所需要的物品能在其需要的時(shí)候，得到他需要的數(shù)量，簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百貨簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百貨經(jīng)營(yíng)理念，能隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便捷感和滿經(jīng)營(yíng)理念，能隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便捷感和滿足感。足感。25看板與看板管理看板與看板管理看板看板看板就是表示某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片，看板就是表示某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片，相當(dāng)與工作指令，其中包括生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息等，有生相當(dāng)與工作指令，其中包括生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息等，有生產(chǎn)量、時(shí)間、方式、順序、運(yùn)送量、運(yùn)送時(shí)間、地點(diǎn)、工產(chǎn)量、時(shí)間、方式、順

13、序、運(yùn)送量、運(yùn)送時(shí)間、地點(diǎn)、工具等信息。具等信息。 看板管理看板管理計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)、改善同一道工序或者前后工序之間進(jìn)計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)、改善同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行物流或信息流的傳遞。后一道工序通過(guò)信息流向上一道行物流或信息流的傳遞。后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板。沒有看板，工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板。沒有看板，需求拉動(dòng)是無(wú)法進(jìn)行的。需求拉動(dòng)是無(wú)法進(jìn)行的。26看板圖例看板圖例27后工程向前工程領(lǐng)取物品，而前工程根據(jù)后工程所留置的后工程向前工程領(lǐng)取物品，而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式?？窗鍋?lái)補(bǔ)充

14、被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式?？窗逡?guī)則看板規(guī)則 1. 1.取貨指令或運(yùn)貨指令后一道工序按照看板到前一道工序取貨指令或運(yùn)貨指令后一道工序按照看板到前一道工序去領(lǐng)產(chǎn)品去領(lǐng)產(chǎn)品 2. 2.生產(chǎn)指令前一道工序根據(jù)看板的種類和數(shù)量生產(chǎn)生產(chǎn)指令前一道工序根據(jù)看板的種類和數(shù)量生產(chǎn) 3. 3.防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送沒有看板時(shí)不運(yùn)送、不制造防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送沒有看板時(shí)不運(yùn)送、不制造4.4.說(shuō)明必須作業(yè)的事項(xiàng)看板一定掛在作業(yè)的相關(guān)實(shí)物上說(shuō)明必須作業(yè)的事項(xiàng)看板一定掛在作業(yè)的相關(guān)實(shí)物上5.5.防止生產(chǎn)次品必須生產(chǎn)百分之百的合格品防止生產(chǎn)次品必須生產(chǎn)百分之百的合格品6.6.指出問題、管理庫(kù)存逐步減少看板的

15、數(shù)量指出問題、管理庫(kù)存逐步減少看板的數(shù)量 28看板可說(shuō)是豐田生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，并且是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方看板可說(shuō)是豐田生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，并且是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的重要手法式的重要手法對(duì)于處于急劇變化環(huán)境的現(xiàn)代企業(yè)，速度已成為制勝的關(guān)鍵。對(duì)于處于急劇變化環(huán)境的現(xiàn)代企業(yè)，速度已成為制勝的關(guān)鍵。 追求零庫(kù)存，導(dǎo)致改善無(wú)止境；追求零庫(kù)存，導(dǎo)致改善無(wú)止境； 追求零時(shí)間，導(dǎo)致創(chuàng)新無(wú)止境追求零時(shí)間，導(dǎo)致創(chuàng)新無(wú)止境; ;29三三 豐田模式豐田模式TPSTPS（日本豐田生產(chǎn)方式）已經(jīng)在國(guó)際上被公認(rèn)為是制造（日本豐田生產(chǎn)方式）已經(jīng)在國(guó)際上被公認(rèn)為是制造行業(yè)所應(yīng)采取的最佳生產(chǎn)管理方法，大家所熟悉的行業(yè)所應(yīng)采取的最佳生產(chǎn)管理

16、方法，大家所熟悉的“準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式化生產(chǎn)方式”、“精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)”等各種提法實(shí)際上就是等各種提法實(shí)際上就是TPSTPS的國(guó)際名稱。的國(guó)際名稱。起源于起源于2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代豐田汽車公司，而在年代豐田汽車公司，而在8080年代中期被歐年代中期被歐美企業(yè)紛紛采用。隨著微利時(shí)代的來(lái)臨，精益生產(chǎn)模式成美企業(yè)紛紛采用。隨著微利時(shí)代的來(lái)臨，精益生產(chǎn)模式成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器，30豐田生產(chǎn)的歷史也是物流發(fā)展的改善史豐田生產(chǎn)的歷史也是物流發(fā)展的改善史“速度速度”成為企業(yè)致勝的法寶，汽車行業(yè)成為企業(yè)致勝的法寶，汽車行業(yè)也一樣！也一樣！31理論架構(gòu)理論架構(gòu)“一個(gè)目標(biāo)一個(gè)目標(biāo)”是

17、低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn)，是低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn)，最大限度地使顧客滿意最大限度地使顧客滿意 “兩大支柱兩大支柱”是準(zhǔn)時(shí)化與自動(dòng)化是準(zhǔn)時(shí)化與自動(dòng)化 “一大基礎(chǔ)一大基礎(chǔ)”是指改善是指改善(Improvement)(Improvement)，持續(xù)改善，持續(xù)改善32“手段手段”：不斷消除浪費(fèi)：不斷消除浪費(fèi)豐田的豐田的“浪費(fèi)”有兩層意思：有兩層意思： 一是不為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)（檢驗(yàn)、物流等），都是浪一是不為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)（檢驗(yàn)、物流等），都是浪費(fèi)費(fèi) 二是盡管是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，所消耗的資源超過(guò)了二是盡管是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，所消耗的資源超過(guò)了“絕對(duì)絕對(duì)最少最少”的界限，也是浪費(fèi)的界限

18、，也是浪費(fèi)33豐田模式就要企業(yè)不斷的學(xué)習(xí)，構(gòu)建不斷的自主學(xué)習(xí)機(jī)制，豐田模式就要企業(yè)不斷的學(xué)習(xí)，構(gòu)建不斷的自主學(xué)習(xí)機(jī)制，搭建堅(jiān)實(shí)有力的組織架構(gòu)，形成一種學(xué)習(xí)創(chuàng)新文化氛圍，搭建堅(jiān)實(shí)有力的組織架構(gòu)，形成一種學(xué)習(xí)創(chuàng)新文化氛圍，促使企業(yè)不斷的向前奮進(jìn)。促使企業(yè)不斷的向前奮進(jìn)。豐田的持續(xù)學(xué)習(xí)制度重心在于找出問題的根源，并預(yù)防問豐田的持續(xù)學(xué)習(xí)制度重心在于找出問題的根源，并預(yù)防問題的發(fā)生。深入分析、省思與溝通所學(xué)到的教訓(xùn)與啟示，題的發(fā)生。深入分析、省思與溝通所學(xué)到的教訓(xùn)與啟示，并把所知的實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，方能持續(xù)改進(jìn)。并把所知的實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，方能持續(xù)改進(jìn)。 我們正在努力我們正在努力34如何學(xué)習(xí)豐田？如何學(xué)習(xí)豐田？缺乏超越世界一流水平的精神和信念缺乏超越世界一流水平的精神和信念認(rèn)為導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式的環(huán)境條件不具備認(rèn)為導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式的環(huán)境條件不具備 認(rèn)為中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量離零缺陷差距甚大，不能推行豐田認(rèn)為中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量離