《百日安全競賽》活動總結(jié)

1、XXX分公司 2017 年“人保杯”百日安全競賽活動總結(jié)2017 年“人保杯”百日安全競賽活動已結(jié)束，在這一百天中，XX 分公司能夠按照集團(tuán)公司要求，結(jié)合 6 月全國安全生產(chǎn)月活動、交通運(yùn)輸部等三部局道路運(yùn)輸平安年活動，從安全、生產(chǎn)、機(jī)務(wù)等各個作業(yè)現(xiàn)場環(huán)節(jié)的控制、服務(wù)質(zhì)量的提高、車輛技術(shù)狀況的完善、安全隱患的排查治理和強(qiáng)化全體駕駛員安全教育學(xué)習(xí)， 加強(qiáng)全員安全生產(chǎn)職責(zé)等方面進(jìn)行入手，較好地完成了各項任務(wù)?；顒悠陂gXX 分公司 XX 臺車輛安全行車公里數(shù) XX 萬公里，無一起行車責(zé)任事故、無消防事故、無場內(nèi)事故，無重大違章違規(guī)情況。現(xiàn)將“人保杯”競賽活動總結(jié)如下：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、積極參與，全面落實

2、安全生產(chǎn)責(zé)任制。為確保競賽活動有序開展，一是 XX 分公司經(jīng)理室第一時間召開黨政領(lǐng)導(dǎo)班子擴(kuò)大會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司“人保杯”百日安全競賽活動文件精神；二是成立了以公司安全第一責(zé)任人XXX 為組長的“人保杯”百日安全競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組；三是召開會議，布置此次活動在不同階段的主要目標(biāo)任務(wù)及如何在全體員工中進(jìn)行廣泛宣傳，形成濃厚的氛圍，讓全體員工積極投入到“活動”中來；四是明確職責(zé)，布置相關(guān)要求及措施， 明確了各級領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)工作方面的責(zé)任。分公司將不定期對本次活動進(jìn)行嚴(yán)格檢查及考核，檢查各單位布置落實情況。二、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)氛圍。為確?！叭吮１备傎惢顒釉谌珕T中深入開展，結(jié)合今年的

3、全國“安全生產(chǎn)活動月”和“隱患清零”行動，分公司、車隊通過微信群群發(fā)消息、 GPS 語音播報、制作兩塊“人保杯”百日安全競賽活動安全墻報、一條宣傳橫幅，在每月2 次的駕駛員安全例會、及每月1次的駕駛員專題教育培訓(xùn)會上對全體駕駛員進(jìn)行宣貫，并精心制作PPT，有針對性的收集各類事故案例、防御性駕駛等影片，組織大家討論、學(xué)習(xí)，讓每位駕駛員及員工認(rèn)識到安全行車的重要性，樹立安全在我心中，安全在我手中的思想。三、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識。為提高全體駕駛員安全意識及安全行車操作技能，在競賽期間，我司開展了三次駕駛員專題教育培訓(xùn)班，針對新交規(guī)、 夏季行車安全及車輛保養(yǎng)注意事項、及防御性駕駛等內(nèi)容。同時

4、于2017年X月XX 日，在 XX 站與 XX 分公司舉行了聯(lián)合消防及應(yīng)演練， 邀請了市交通局、市安監(jiān)局、 市運(yùn)管處等相關(guān)部門參加了此次演練，并且公司邀請了消防隊的警官對消防實戰(zhàn)演習(xí)進(jìn)行了指導(dǎo)， 通過培訓(xùn)和實戰(zhàn)演習(xí)使駕駛員掌握了在緊急情況下如何緊急疏散車輛及旅客的技能。四、堅持開展“隱患清零”行動，把事故消滅在萌芽狀態(tài)活動開展期間，恰逢全省“隱患清零”行動也在進(jìn)行，我司借此契機(jī)，積極開展隱患排查、治理、清零行動，確?！鞍偃瞻踩傎惢顒印表樌瓿?。 一是由分公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)車隊安全、機(jī)務(wù)管理人員，6-8 月共計上路下站查車 XXX 臺次，查處各類隱患 XX 起，按照 PDCA 循環(huán)管理手段將

5、隱患全部消除在萌芽狀態(tài)，決不讓小隱患釀成大事故；二是每月對交警部門有違法的車輛及時清零：6月14起、 7 月 12 起、 8 月 5 起、 9 月 1 起，清零后再找違法駕駛員進(jìn)行安全教育談話談心， 6-9 月共約談駕駛員 37 人次，將安全意識及安全責(zé)任重于泰山的思想做到駕駛員心里去， 每月違法率的下降是最好的印證。值得一提的是，從今年 4 月 1 日全省“隱患清零”行動開展至今， XXXX 分公司，無一臺車輛被省局或市處通報、交辦。雖然通過此次“人保杯”百日安全競賽活動我司取得了一點成績，全員的安全意識和操作技能有了一定的提高， 整體素質(zhì)也在進(jìn)步， 但是也還存在一些不足。 少部分駕駛員對理論知識掌握的不是太透， 愛車意識不強(qiáng)，有個別安管人員責(zé)任