第五章 汽車制動(dòng)性檢測(cè)和評(píng)價(jià)習(xí)題ppt課件

1、制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college習(xí)題選擇選擇1.1.反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要檢測(cè)參數(shù)是（反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要檢測(cè)參數(shù)是（ ）。）。A.A.制動(dòng)距離制動(dòng)距離 B. B.制動(dòng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)間 C.C.制動(dòng)力制動(dòng)力 D. D.制動(dòng)減速度制動(dòng)減速度2.2.應(yīng)用較廣泛的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)類型是（應(yīng)用較廣泛的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)類型是（ ）。）。A.A.單軸反力式單軸反力式 B. B.雙軸反力式雙軸反力式 C.C.雙軸慣性式雙軸慣性式 D. D.平板式平板式3.3.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的第三滾筒主要用于檢測(cè)（制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的第三滾筒主要用于檢測(cè)

2、（ ）。）。A.A.制動(dòng)力制動(dòng)力 B. B.車速車速 C. C.軸重軸重 D. D.車輪轉(zhuǎn)速車輪轉(zhuǎn)速制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college4.4.對(duì)于乘用車，空載時(shí)，制動(dòng)力總和與整車重量對(duì)于乘用車，空載時(shí)，制動(dòng)力總和與整車重量的百分比應(yīng)為（的百分比應(yīng)為（ ）。）。A.A.大于等于大于等于50% B.50% B.大于等于大于等于60% 60% C.C.大于等于大于等于70% D.70% D.大于等于大于等于80%80%5.5.乘用車后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比應(yīng)為（乘用車后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比應(yīng)為（ ）。）

3、。A.A.大于等于大于等于8% B.8% B.大于等于大于等于10% 10% C.C.大于等于大于等于15% D.15% D.大于等于大于等于20%20%6.6.液壓制動(dòng)的汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（液壓制動(dòng)的汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（ ）S S。A.0.30 B.0.35 C.0.60 D.0.80A.0.30 B.0.35 C.0.60 D.0.80制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college7 7、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車可以用的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車可以用（ ）、制動(dòng)減速度和

4、制動(dòng)力檢測(cè)制動(dòng)性能。）、制動(dòng)減速度和制動(dòng)力檢測(cè)制動(dòng)性能。A A制動(dòng)距離制動(dòng)距離 B B制動(dòng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)間 C C制動(dòng)踏板力制動(dòng)踏板力8 8、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車可以用制動(dòng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車可以用制動(dòng)距離、（距離、（ ）和制動(dòng)力檢測(cè)制動(dòng)性能。）和制動(dòng)力檢測(cè)制動(dòng)性能。A A制動(dòng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)間 B B制動(dòng)減速度制動(dòng)減速度 C C制動(dòng)踏板力制動(dòng)踏板力9 9、以下不可以單獨(dú)作為檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)性能的指標(biāo)的是、以下不可以單獨(dú)作為檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)性能的指標(biāo)的是（ ）。）。A A制動(dòng)距離制動(dòng)距離 B B制動(dòng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)間 C C制動(dòng)減速度制動(dòng)減速度1010、車輪制動(dòng)力可用（、車

5、輪制動(dòng)力可用（ ）進(jìn)行檢測(cè)。）進(jìn)行檢測(cè)。A A減速度儀減速度儀 B B、五輪儀、五輪儀 C C測(cè)力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college判別判別（ ）1.1.制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，必須同時(shí)測(cè)量軸荷。制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，必須同時(shí)測(cè)量軸荷。（ ）2.2.機(jī)動(dòng)車必須設(shè)置行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和機(jī)動(dòng)車必須設(shè)置行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)裝置。駐車制動(dòng)裝置。（ ）3.3.對(duì)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)踏板力和踏板行程均應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)踏板力和踏板行程均應(yīng)有嚴(yán)格規(guī)定。有嚴(yán)格規(guī)定。（ ）4.4.機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自

6、行制動(dòng)機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自行制動(dòng)現(xiàn)象?，F(xiàn)象。（ ）5.5.在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，各在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)，各輪阻滯力不得大于該軸軸荷的輪阻滯力不得大于該軸軸荷的10%10%。（ ）6.6.前軸左右制動(dòng)力差的最大值，與該軸左前軸左右制動(dòng)力差的最大值，與該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比不得大于右輪最大制動(dòng)力中大者之比不得大于20%20%。制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college（ ）7.7.在制動(dòng)臺(tái)上檢驗(yàn)駐車制動(dòng)力時(shí)，其制動(dòng)總在制動(dòng)臺(tái)上檢驗(yàn)駐車制動(dòng)力時(shí)，其制動(dòng)總和不應(yīng)小于整車重量的和不

7、應(yīng)小于整車重量的20%20%。（ ）8.8.車輛的行車制動(dòng)必須采用雙管路和多管路。車輛的行車制動(dòng)必須采用雙管路和多管路。制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college填空題1.1.在檢測(cè)汽車的最大爬坡度時(shí)，所用的檔位是（在檢測(cè)汽車的最大爬坡度時(shí)，所用的檔位是（ ） 2.2.檢測(cè)汽車的加速性能時(shí)，對(duì)于風(fēng)速的要求是（檢測(cè)汽車的加速性能時(shí)，對(duì)于風(fēng)速的要求是（ ） 3.3.行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于座行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于座位數(shù)位數(shù)99的載客汽車應(yīng)不大于（的載客汽車應(yīng)不大于（ ） 4

8、.4.液壓行車制在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)交通時(shí)，踏板行程不液壓行車制在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)交通時(shí)，踏板行程不得超過全行程的（得超過全行程的（ ） 5.5.采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)在采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%75%額定功率轉(zhuǎn)額定功率轉(zhuǎn)速下，氣壓表的指示氣壓從零開始升于起步氣壓需要速下，氣壓表的指示氣壓從零開始升于起步氣壓需要的時(shí)間是（的時(shí)間是（ ）制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college6.6.用手操縱的座位數(shù)或等于用手操縱的座位數(shù)或等于9 9的載客汽車的駐車制動(dòng)的載客汽車的駐車制動(dòng)的操縱力是（的操縱力

9、是（ ） 7.7.駐車制動(dòng)操縱裝置應(yīng)在其全行程的（駐車制動(dòng)操縱裝置應(yīng)在其全行程的（ ）以內(nèi)達(dá)到）以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能。規(guī)定的制動(dòng)效能。8.8.檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，前軸左右制動(dòng)力差的最大值與該軸檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，前軸左右制動(dòng)力差的最大值與該軸左右最大制動(dòng)力中大者之比應(yīng)不大于（左右最大制動(dòng)力中大者之比應(yīng)不大于（ ）9.9.采用液壓制動(dòng)系的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（采用液壓制動(dòng)系的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（ ）10.10.采用氣壓制動(dòng)系的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（采用氣壓制動(dòng)系的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不得大于（ ）11.11.各車輪阻滯力不應(yīng)大于該軸軸荷的（各車輪阻滯力不應(yīng)大于該軸軸荷的（ ）12.12.單車制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于（單車制動(dòng)完全釋放時(shí)間不得大于（ ）13.13.駐車制動(dòng)力應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量駐車制動(dòng)力應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的（的（ ）制作人：蔣猛（）版權(quán)所有版權(quán)所有 不得翻錄不得翻錄四川三河職業(yè)學(xué)院Sichuan Sanhe profession college問答題1 1、汽車的行駛安全性主要指什么？、汽車的行駛安全性主要指什么？2 2、汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？各代表什、汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？各代表什么意思？么意思？3 3、什么是制動(dòng)跑偏？什么是制動(dòng)側(cè)滑？?jī)烧咧?、什么是制?dòng)跑偏？什么是制動(dòng)側(cè)滑？?jī)烧咧g有