廣東省職業(yè)技能鑒定中級汽車維修檢驗工理論試卷（1）

1、廣東省職業(yè)技能鑒定理論試卷（ 四 級. 汽車維修檢驗工）（1）注意事項：1、答卷前將密封線內(nèi)的項目填寫清楚。 2、填寫答案必須用藍色(或黑色)鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。 3、本份試卷共X道大題，滿分100分，考試時間90分鐘。一、單項選擇題：共80分，每題1分（請從四個備選項中選取一個正確答案填寫在括號中。錯選、漏選、多選均不得分，也不反扣分）1、職業(yè)道德是一種（ ）規(guī)范，受社會普遍的認可。 A、行業(yè) B、職業(yè) C、社會 D、國家2、下列屬于企業(yè)文化的功能的是（ ）。 A、組織功能 B、娛樂功能 C、命令功能 D、凝聚功能3、（ ）可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員的內(nèi)部關系。 A、社會責任 B、社會公德

2、 C、社會意識 D、職業(yè)道德4、下面關于“文明禮貌”的說法正確的是：（ ）。 A、是職業(yè)道德的重要規(guī)范。 B、是商業(yè)、服務業(yè)職工必須遵循的道德規(guī)范與其它職業(yè)沒有關系。 C、是企業(yè)盈利的重要要求。 D、只在自己的工作崗位上講，其它場合不用講。5、要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到（）A、有法可依B、反對“管“、“卡”、“壓”C、反對自由主義D、努力學法，知法、守法、用法6、在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，員工之間團結互助的要求錯誤的是（）A、講究合作，避免競爭 B、平等交流，平等對話 C、既合作，又競爭，競爭與合作相統(tǒng)一 D、互相學習，共同提高7、汽車維修質(zhì)量檢驗員必須獲得相關職業(yè)資格并連續(xù)在該崗位

3、工作（ ）年以上。 A、1 B、2 C、3 D、48、汽車維修質(zhì)量檢驗員必須熟悉機動車（ ）管理的相關法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和規(guī)范。 A、維護 B、人事 C、銷售 D、維修9、下列不屬于標注尺寸的三要素的是( )。 A、尺寸界線 B、尺寸范圍 C、尺寸數(shù)字 D、尺寸線10、下列屬于三視圖的組成的是（ ）。 A、主視圖 B、右視圖 C、正視圖 D、仰視圖11、為了清晰地表達它的內(nèi)部結構，常采用（ ）的畫法。 A、三視圖 B、向視圖 C、斜視圖 D、剖視圖12、一張完整的零件圖應包括（ ）方面內(nèi)容。 A、一 B、二 C、三 D、四13、工作燈應采用低壓（）安全燈。 A、12V以下 B、24V以下

4、C、36V以下 D、48V以下14、安全生產(chǎn)管理，堅持（ ）的方針。 A、安全第一，預防為主 B、效率就是生命 C、時間就是金錢 D、安全生產(chǎn)，杜絕違規(guī)15、日常維護的主要內(nèi)容中，（ ）是指出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接的緊固情況。 A、“三檢” B、“四潔” C、“四漏” D、“三潔”16、關于汽車二級維護的目的，正確的是（ ）。 A、是為了提高汽車的使用壽命 B、是為了降低汽車故障率 C、是為了維持車輛完好技術狀況 D、為了維持汽車各總成、部件的良好的工作性能17、（ ）是一個產(chǎn)品或服務的特色和品質(zhì)的總和。 A、性能 B、質(zhì)量 C、性價比 D、價值18、汽車維修質(zhì)量檢

5、驗是一項廣泛的，（ ）的工作。 A、長期性的 B、臨時性的 C、經(jīng)常性的 D、反復性的19、全面質(zhì)量管理最先由（ ）的質(zhì)量專家提出的。 A、日本 B、美國 C、德國 D、法國20、（ ）是維修行業(yè)管理的核心內(nèi)容和最終目的。 A、服務品質(zhì) B、服務特色 C、維修收益 D、維修質(zhì)量21、游標卡尺的精度有()三種。 22、千分尺的測量范圍均為（ ）mm。 A、10 B、15 C、20 D、25 23、打開桑塔納2000GLS型轎車點火開關，用數(shù)字萬用表的（ ）擋測量點火控制器端子的電壓，可檢測點火控制器的故障。 A、歐姆   B、直流電壓   C、兆歐

6、0;   D、交流電壓24、示波器可顯示（ ）隨時間變化的波形。A、電流   B、電阻    C、電壓    D、電容25、發(fā)動機性能下降，主要外觀癥狀不包括（ ）。A、滑行阻力大 B、功率下降 C、起動困難 D、運轉(zhuǎn)中有異響26、關于發(fā)動機功率檢驗，甲技師說：穩(wěn)態(tài)測定發(fā)動機最大有效功率是在氣門接近全開情況下。乙技師說：穩(wěn)態(tài)測定發(fā)動機最大有效功率是在氣門全開情況下。你認為（ ）。 A、甲技師正確 B、乙技師正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都錯誤27、在用車發(fā)動機的功率不得低于原額定功率的（ ）。A、65 B、75 C、85 D、9528

7、、汽缸體、汽缸蓋變形后，常使兩者間的結合平面產(chǎn)生（ ）。A、斷裂 B、裂紋C、翹曲D、彎曲29、氣缸體主軸承孔的圓度、圓柱度通常用（ ）進行測量。 A、游標卡尺 B、塞尺 C、千分尺 D、內(nèi)徑百分表30、汽缸體、汽缸蓋在工作過程中有時會產(chǎn)生裂紋，明顯的裂紋可以（ ）檢查。A、水壓試驗   B、直接觀察 C、滲透法    D、熒光驗傷31、汽缸蓋經(jīng)過修整后，其燃燒室（ ）會發(fā)生變化。A、尺寸標準   B、材料 C、面積    D、容積32、正常情況下，氣缸表面磨損一般沿高度方向磨損成（ ）的錐形。A、前大后小

8、0; B、上小下大 C、上大下小    D、前小后大33、活塞環(huán)槽的磨損檢驗，一般用新的活塞環(huán)放入環(huán)槽內(nèi)，通過用塞尺測量其（ ）的大小來判斷其磨損的程度。 A、背隙 B、側隙 C、端隙 D、三隙34、關于連桿的檢測說法，甲技師說：連桿有無裂紋，通常多采用磁力探傷檢查。乙技師說：連桿有無裂紋，通常多采用直接觀察檢查。那么（ ）。 A、甲技師說法正確 B、乙技師說法正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都錯誤35、曲軸在工作中收到力的作用，經(jīng)常在（ ）磨損。 A、軸頭 B、軸頸 C、軸身 D、軸孔36、飛輪常見的損傷是（ ）的磨損和打壞。 A、與離合器接觸的工作面 B、齒圈 C、輪齒

9、D、飛輪主體37、對于離合器從動部件檢驗的說法，錯誤的是（ ）。 A、用敲擊聽音法檢查從動盤轂與鋼片的鉚合情況 B、用塞尺檢查花鍵槽的磨損量 C、用游標卡尺測量從動盤總成的厚度 D、用游標卡尺測量鉚釘埋入深度38、離合器壓盤工作平面溝槽深度一般應（ ）。 A、5mm B、6mm C、7mm D、8mm39、用敲擊聽音法檢查離合器殼的裂紋，裂紋長度一般應為（ ）。 A、100mm B、150mm C、200mm D、250mm40、關于分離杠桿的檢驗，甲技師說：其常見損傷是裂紋。乙技師說：常見損傷是與分離軸承接觸摩擦的工作端面磨損。那么（ ）。 A、甲技師說法正確 B、乙技師說法正確 C、甲乙都

10、正確 D、甲乙都錯誤41、下列關于離合器裝配后檢驗的說法錯誤的是（ ）。 A、用高度游標卡尺和直尺測量離合器分離杠桿端面至飛輪表面的距離 B、用高度游標卡尺和百分表測量離合器分離杠桿端面至飛輪表面的距離 C、同時檢查各個分離杠桿端面的高度差 D、用直尺測量離合器踏板的自由行程42、關于變速器軸的檢驗，甲技師說：應用百分表檢測軸的彎曲量。乙技師說：應用千分尺檢測軸的彎曲量。那么（ ）。 A、甲技師說法正確 B、乙技師說法正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都錯誤43、用檢視法檢視變速器齒輪齒面的（ ）。 A、磨損量 B、隱傷 C、形位公差 D、裂紋44、變速器鎖環(huán)式同步器內(nèi)錐面與齒輪外錐面的接觸面積應

11、（ ）%。 A、80 B、85 C、90 D、7545、用（ ）檢查制動鼓的裂紋。 A、千分尺測量 B、百分表測量 C、敲擊聽音法 D、著色法46、制動蹄的檢驗中，摩擦片鉚釘?shù)穆袢肷疃葢ǎ﹎m。47、下列不屬于對搖臂軸的檢驗的是（ ）。 A、檢視渦輪和轉(zhuǎn)向軸的狀況 B、用探傷方法檢查搖臂軸和滾輪的表面裂紋 C、測量支承軸頸的徑向跳動 D、檢查各個配合間隙48、驅(qū)動橋主要零部件的檢驗不包括對（ ）的檢驗。 A、半軸 B、減震器 C、差速器 D、主減速器49、用（ ）測量蓄電池的存電情況。 A、吸式密度計 B、量具 C、萬用表 D、高率放電計50、硅整流發(fā)電機的整機靜態(tài)測試，用萬用表的（ ）擋測

12、量各接線柱之間的電阻來初步判斷發(fā)電機是否有故障。 A、交流20V B、直流20V C、R×1 D、R×10051、汽車電壓調(diào)節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的（ ）。A、勵磁電流   B、電樞電流   C、充電電流   D、點火電壓52、若起動機電磁開關的保持線圈斷路，起動時將出現(xiàn)（ ）。A、起動機無任何動作 B、起動機空轉(zhuǎn)C、電磁開關出現(xiàn)連續(xù)的嗒嗒聲 D、起動機可以帶動飛輪運轉(zhuǎn)但很快脫開53、起動機空載試驗，若空載電流和轉(zhuǎn)速均低于標準值，則表明（ ）。A、起動機裝配過緊 B、線路中有接觸不良 C、勵磁繞組內(nèi)有搭鐵 D、

13、勵磁繞組內(nèi)有短路54、起動機全制動試驗，若驅(qū)動齒輪鎖止而電樞緩慢轉(zhuǎn)動，則說明（ ）。A、起動機裝配過緊 B、線路中有接觸不良 C、單向離合器打滑 D、單向離合器發(fā)卡55、12V系統(tǒng)起動繼電器的觸電閉合電壓一般為（ ）V。A、   B、   C、56   D、6856、發(fā)動機起動前，儀表板上的蓄電池指示燈（ ）。A、發(fā)光    B、熄滅  C、以每秒一次閃亮   D、以半秒一次閃亮57、汽車零件損傷的主要原因的有（ ）。 A、零件間相互撞擊 B、汽車使用與保管的外部條件 C、汽車外觀被外

14、力作用的結果 D、駕駛員的不規(guī)范操作導致的結果58、在汽車維修生產(chǎn)中，常以同一橫截面上測得的最大直徑與最小直徑差的一半作為（ ）。 A、平行度誤差值 B、圓度誤差值 C、直線度誤差值 D、平面度誤差值59、在實際檢測中，軸線的直線度誤差常用（ ）來代替。 A、徑向圓跳動 B、圓度誤差值 C、圓柱度誤差值 D、平面度誤差值60、零件的（ ）用來表示零件實際平面的不平程度。 A、平行度 B、圓度 C、直線度 D、平面度61、汽油中（ ）含量越多，其抗爆性能越好，但同時其毒性也越大。A、烷烴 B、芳香烴 C、不飽和烴 D、環(huán)烷烴62、下列不屬于柴油的牌號的是（ ）。A、15# B、10# C、5#

15、D、0#63、輪胎內(nèi)部充氣壓力為0.50.7MPa，說明該輪胎為（ ）。A、超低壓胎 B、低壓胎 C、高壓胎 D、超高壓胎64、以桑塔納2000型轎車輪胎的規(guī)格195/60R 14 85H為例，60表示（ ）。A、簾布層 B、斷面寬度 C、扁平率 D、內(nèi)徑65、汽車空調(diào)壓縮機泄漏檢查方法有多種，但下列方法中( )不能采用。A、鹵化器檢測器 B、電子檢漏器 C、肥皂泡 D、水壓法66、行駛途中停車時，應檢查各部位有無漏水、 、漏氣三漏現(xiàn)象。A、漏雨 B、漏電 C、漏油 D、漏光67、下列不屬于汽車外部檢視的項目的是（ ）。 A、檢視汽車裝備是否齊全，外部有無損傷和滲漏 B、離合器是否有打滑、發(fā)抖

16、和分離不徹底現(xiàn)象 C、轉(zhuǎn)向機構是否有松曠、變形、缺損等現(xiàn)象 D、輪胎有無不正常磨損68、汽車維修竣工外觀檢視不包括( )。A、儀表及指示值 B、后視鏡 C、轉(zhuǎn)向性能 D、燈光信號標志69、聲級計傳聲器應位于20m跑道中心點兩側，各距中心（ ）m，距離地面1.2m。A、7.5 B、8.5 C D70、汽車噪聲常用（ ）來檢測。A、噪聲計 B、頻譜儀 C、聲級計 D、流量計71、汽車的有害氣體主要通過三個途徑進入大氣中，造成對大氣的污染。其中三個途徑不包括（ ）。A、進氣管漏氣 B、曲軸箱竄氣 C、汽油蒸氣 D、尾氣排放72、下列屬于曲軸箱竄氣主要污染物的是（ ）。A、水蒸氣 B、殘余的氮 C、二

17、氧化碳 D、碳氫化合物73、汽車修竣后主要性能要求不包括（ ）。A、外部技術狀態(tài) B、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況 C、汽車的動力性 D、傳動機構工況74、送修汽車修復合格后，承修單位應簽發(fā)出廠合格證并將（ ）和合格證移交托修方。A、修理工藝卡 B、維修資料 C、行駛證 D、大修竣工檢驗單75、駐車制動有效行程必須在總行程的（ ）內(nèi)產(chǎn)生最大的制動效能。 A、1/4 B、3/4 C、1/2 D、1/576、汽車竣工路試檢驗項目不包括（ ）。 A、燈光檢查 B、制動性能檢查 C、滑行試驗 D、緊急制動77、用側滑儀檢驗前輪的側滑量其值不得超過（ ）m/km。 A、3 B、5 C、8 D、1078、下列屬于制動性

18、能臺試檢驗的主要檢測項目的是（ ）。 A、制動距離 B、制動穩(wěn)定性 C、駐車制動時間 D、制動力79、下列屬于制動性能路試檢驗的主要檢測項目的是（ ）。 A、制動穩(wěn)定性 B、車輪阻滯力 C、制動力平衡要求 D、制動力80、為了保證汽車夜間的行車安全，前照燈的亮度和（ ）必須符合國家標準的有關規(guī)定。 A、照射距離 B、照射方向 C、照射強度 D、顏色二、判斷題：共20分，每題1分（正確的打“Ö”，錯誤的打“×”。錯答、漏答均不得分，也不反扣分）1、（ ）奉行誠實守信的原則在市場經(jīng)濟中必定難以立足。2、根據(jù)汽車大修竣工出廠技術條件的有關規(guī)定，汽車大修竣工后，由于經(jīng)修理而增加的自

19、重，不得超過原設計自重的5%.3、（ ）用發(fā)動機總和檢測儀對發(fā)動機各項特征進行全面分析，確定檢修和調(diào)整的項目是汽車二級維護的檢驗要求之一。4、（ ）機動車維修企業(yè)應當按照機動車維修管理規(guī)定，建立質(zhì)量管理制度。5、（ ）零件名稱、數(shù)量、尺寸和比例一般都會在零件圖中的標題欄里標注。6、（ ）塞尺用畢，應將塞尺擦拭干凈，并涂上一層工業(yè)酒精。7、（ ）同軸度檢驗儀檢測氣缸體主軸承孔同軸度時，在定芯套上安裝檢測儀本體、等臂杠桿及百分表。8、（ ）在用車發(fā)動機的功率不得低于原額定功率的75，大修后的發(fā)動機功率不得低于原額定功率90。9、（ ）發(fā)動機飛輪齒圈一側磨損，換向后，可繼續(xù)使用10、（ ）氣門桿的磨損可用游標卡尺進行測量。11、（ ）從動盤轂的檢驗方法是用敲擊聽音法檢查從動盤轂與鋼片的鉚合情況和用百分表或樣板規(guī)檢查花鍵槽的磨損量。12、（ ）汽車變速器裝配后，需對齒輪嚙合間隙、齒輪端面間隙和齒輪嚙合印痕進行檢驗。13、（ ）關于制動蹄檢驗，摩擦片與制動鼓的貼合印痕應兩端輕中間重。14、（ ）在蓄電池充足電的狀態(tài)下，在加液孔測量電解液的相對密度和溫度。15、（ ）起動繼電器的斷開電壓一般比閉合電壓大。16、（ ）汽油中芳香烴含量越多，其毒性越小，但抗爆性能也越差。17、（ ）汽車空調(diào)壓縮機泄漏檢查可以采用鹵化器檢測器、電子檢漏器和肥皂法等方法。18