路面恢復(fù)施工方案

1、路面恢復(fù)施工方案一、路基施工1、根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程，對清理完表面附著物地路段，進(jìn)行填筑路基，分層 碾壓，每層填土厚度不超過 30CM。2、路基挖方深度不超過 50CM，運(yùn)距不超過 50M，采用推土機(jī)推土。3、挖方量大，運(yùn)距遠(yuǎn)，采用挖掘機(jī)挖、自卸車運(yùn)、比較經(jīng)濟(jì)，功效快。4、填筑路基采用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)配合作業(yè)，注意檢測每層的壓實(shí) 度和接薦部位的處理。5、路基整形，要按設(shè)計(jì)圖紙控制好縱、橫坡比和平整度。碾壓時(shí)注意按照 先輕后重，先慢后快，先邊后中的碾壓順序進(jìn)行碾壓，確保路基填筑每層的壓 實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6、對陰雨天氣要做好路面排水工作，對地下水位較高出現(xiàn)彈簧土的地段一 定要單獨(dú)處理，以

2、至滿足施工規(guī)范要求。7、路基施工完畢，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序的施工。二、二灰土基層1、準(zhǔn)備工作（1）、備料，根據(jù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)室的配合比報(bào)告擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告，生石灰、土 的檢驗(yàn)報(bào)告?zhèn)渥懔稀＃?）、先做試驗(yàn)段、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選擇滿足設(shè)計(jì)要求的配合比。2、拌和、運(yùn)輸（1） 、按照設(shè)計(jì)配合比，采用灰土拌和機(jī)集中拌和，拌和中注意加水，使拌 和土含水量達(dá)到最佳（ 最佳含水量 2%左右）。（ 2）、采用自卸汽車運(yùn)輸。3、攤鋪、整型根據(jù)設(shè)計(jì)高程和二灰土松鋪厚度試驗(yàn)數(shù)據(jù)，路幅兩邊帶線（每10 米一個(gè)控制樁）機(jī)械配合人工拌和土初步攤平，并檢查松鋪厚度。4、碾壓應(yīng)在含水量為最佳含水量的 ± 1%

3、時(shí)進(jìn)行，按先輕后重，由低處向高 處（由人行道向中心隔帶）順序進(jìn)行，至無明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)到施工驗(yàn)收規(guī) 范。5、養(yǎng)護(hù) 灰土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持一定的濕度，主要進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)不得 讓車輛在基礎(chǔ)上通行。三、二灰碎石基層 施工方法和工藝流程同二灰基層基本相同，但要注意以下幾個(gè)問題：1、根據(jù)設(shè)計(jì)和部頒公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ014-97 表 5.1.5-2 基層 級配要求對二灰碎石所選的材料進(jìn)行級配。同時(shí)對石料的壓碎值進(jìn)行檢驗(yàn)，要 30%，否則不能用。2、根據(jù)設(shè)計(jì)推薦混合料的配合比進(jìn)行試配，確定施工配合比。確保其7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 0.8Mpa,180 天劈裂強(qiáng)度應(yīng)大于 0.5Mpa。

4、3、二灰碎石原材料和混合料質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，混合料拌 制后，應(yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓。拌和好混合料的堆放時(shí)間不宜超過 48 小時(shí)。4、混合料生產(chǎn)時(shí)， 各種材料用量必須按照級配曲線和施工配比， 準(zhǔn)確計(jì)量， 同時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整水量，工地試驗(yàn)人員要到拌 料場取料，做好無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。5、在施工配合比確定的情況下，一定先做試驗(yàn)，對二灰結(jié)石的松鋪厚度、 最佳含水量、碾壓機(jī)械的選擇以及碾壓遍數(shù)，都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，便于指導(dǎo)施工。6、二灰碎石采用廠拌攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前復(fù)測底基層高層掛好鋼絲，攤鋪 時(shí)混合料的最佳含水量應(yīng)大于 2-3%時(shí)進(jìn)行攤鋪，同時(shí)輔以人工平整，嚴(yán)禁用齒

5、耙拉平。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以 “寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ) ”為原則，切忌薄層加鋪，以 免產(chǎn)生脫殼。7、二灰碎石基層施工安排，宜盡量減少縱橫向接縫。如果分層施工時(shí)，縱 橫接縫均應(yīng)錯(cuò)開，橫縫錯(cuò)距不小于 1M，縱縫錯(cuò)距不小于 0.3 米。8、二灰碎石的碾壓控制在最佳含水量 2%的情況下開始進(jìn)行初壓。初壓時(shí) 用輕型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)靜碾， 初壓后采用振動壓路機(jī)或 18-21T 壓路機(jī)碾壓， 壓路機(jī)碾壓時(shí)后輪采用錯(cuò)輪子 1/3 碾壓。終壓時(shí)可用較輕壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī) 碾壓，以壓平輪跡為宜。壓路機(jī)碾壓邊緣時(shí)，把圍肩土一并碾壓，避免混合料 橫向移位，形成塌肩。9、二灰碎石基層碾壓完成后即開始濕治養(yǎng)生，特別在施工后兩個(gè)

6、星期內(nèi)， 二灰結(jié)碎石基層表面需保持濕潤，但不得以水注直接沖向路表，一般干燥春夏 季須每天灑水。10、二灰結(jié)碎石基層的壓實(shí)度應(yīng)滿足現(xiàn)場施工規(guī)范的要求，彎沉值不大于 701/100mm。四、底基層二灰土和基層二灰碎石施工時(shí)需特別注意的幾個(gè)問題。1、施工時(shí)采用覆蓋等措施保護(hù)石灰，粉煤灰免遭雨淋，并采取措施排除地 面水，勿使集料過分潮濕。2、土的選擇：灰土底基層所用的土盡量選用塑性指數(shù) 15-20 的粘性土，塑 性指數(shù)較大難以粉碎的土采用兩次拌和法，第一次加石灰拌和，悶放一夜，然 后再進(jìn)行二次拌和，粉碎后土塊尺寸不大于 1.5CM。3、對于灰土層， 攤鋪時(shí)每天的工作縫做成橫向接縫， 人工將末端斜坡鏟除

7、， 并挖成一橫向與路中心垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻 后仍可使用。4、對于二灰碎石基層， 兩工作段銜接采用對接形式， 前一段拌和后， 留 5-8M 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前段留下不碾壓部分再一起進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械 不得在已碾壓成型的二灰結(jié)石層上調(diào)頭。5、灰土層，二灰碎石層每道工序完成、控制、測量、檢測非常重要，特 別是縱橫坡比，高程、平整度，做到心中有數(shù)，及時(shí)調(diào)整，否則直接影響整體 工程質(zhì)量。六、透層、封層施工方案1. 施工前的準(zhǔn)備。原材料、乳化瀝青等報(bào)監(jiān)理工程師審批，符合要求。乳化設(shè)備、瀝青灑布 車等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。對基層頂面進(jìn)行清掃 空壓機(jī)氣吹 清水沖洗三道工 序

8、，直至表面清潔，集料顆粒表面部分外露。對噴灑區(qū)附近的構(gòu)造物、樹木等 用報(bào)紙、塑料布等進(jìn)行保護(hù)，以防污染。2. 透層施工 在噴灑透層油前先用灑水車噴灑少量水，待稍干后再進(jìn)行噴灑透層油。均 勻噴灑乳化瀝青，表面不得淌流或形成油膜。未灑到處用人工補(bǔ)灑，噴量過多 的乳化瀝青要刮除。噴灑透層油后立即灑布 3-8mm石屑，達(dá)到覆蓋乳化瀝青表 面的 6090%，僅少量露黑。透層油施工完畢后，立即檢查乳化瀝青滲透效果。3. 封層施工封層集料灑布要在乳化瀝青破乳前完成，集料采用 38mm石灰?guī)r，灑布均 勻。集料灑布后，用膠輪壓路機(jī)均勻碾壓，使壓實(shí)厚度達(dá) 1cm。局部露黑處發(fā)生 粘輪時(shí)，補(bǔ)灑少量集料。碾壓完畢后，

9、封閉交通 3 天，水分蒸發(fā)后可允許施工 車輛限速通行。養(yǎng)護(hù) 7 天后攤鋪瀝青路面下面層。七、瀝青混凝土面層的施工方案1、施工前準(zhǔn)備檢查下封層的完整性和基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè) 寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破 應(yīng)與基層表面相粘結(jié)。以不能整層被撕開為合格，對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃 至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應(yīng)提前沖洗。施工放樣。攤鋪設(shè)備、 碾壓設(shè)備等施工設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。2、試驗(yàn)：瀝青面層的試驗(yàn)，可以分為室內(nèi)試驗(yàn)（包括各種原材料的性質(zhì)和鑒定，瀝 青混合料組成設(shè)計(jì)，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場部分 有關(guān)檢驗(yàn)，

10、等等），瀝青混凝土拌和（或制備）和鋪筑現(xiàn)場試驗(yàn)。3、混合料設(shè)計(jì)：瀝青混合料組成設(shè)計(jì)簡稱混合料設(shè)計(jì)。按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，分 三階段進(jìn)行即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比試拌試 鋪驗(yàn)證階段。通過這三個(gè)階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用 量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。3.1 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)a目的各冷料倉的礦料按日標(biāo)配合比確定的比例進(jìn)入烘干筒烘干后， 在采用間歇式 拌和機(jī)的情況下，熱料經(jīng)過二次篩分重新分成 34 個(gè)不同粒級的礦料，分別進(jìn) 入 4 個(gè)熱料倉，因各個(gè)熱料倉中礦料的顆粒組成已不同冷料倉中礦料的顆粒組 成。因此，需要重新

11、進(jìn)行礦料配合比計(jì)算，確定各個(gè)熱料倉礦料進(jìn)入拌和室的 比例，并檢驗(yàn)確定最佳瀝青用量。這一過程稱作生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在面層施工前 10 天左右進(jìn)行。b步驟生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)可按照下圖進(jìn)行。3.3 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段實(shí)際也是瀝青面層正式開工前的鋪試驗(yàn)段階段。因此， 施工工序、各工序所用的機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等都應(yīng)該與面層正式 開工后的日常生產(chǎn)相同，而且應(yīng)該為隨后的正式生產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。（1）通過試鋪要解決以下一些問題：a. 根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果（含殘留穩(wěn)定度）、現(xiàn)場取鉆芯件的空隙率、礦料 間隙率和飽和度，如為表面層還要包括磨擦系數(shù)和表面構(gòu)造深度等驗(yàn)證初定的 瀝青

12、混合料生產(chǎn)配合比：b、確定合適的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。c. 確定所需運(yùn)料車的數(shù)量；d、確定壓路機(jī)的組合方式、 碾壓方式、碾壓溫度（含初期壓、復(fù)壓和終壓） ， 三階段碾壓（初壓、復(fù)壓和終壓）的控制方法、碾壓速度及每種壓路機(jī)的各自 的碾壓遍數(shù)；e、確定能達(dá)到的壓實(shí)度f 、確定松鋪系數(shù)，還需注意以下兩點(diǎn) 非對應(yīng)點(diǎn)直接測量虛厚與實(shí)厚時(shí)別不少于 40點(diǎn)和 20 點(diǎn)，均為隨機(jī)取點(diǎn)。用精密水準(zhǔn)儀測量高程計(jì)算，基層表面、瀝青層未碾壓前和壓實(shí)后的表面定點(diǎn)（事先按隨機(jī)數(shù)表面確定點(diǎn)位）對應(yīng)測量高程不少于30 點(diǎn)，隨機(jī)測量高程時(shí)不少于 40 點(diǎn)。g、建立用核子密度儀法測得密度的相關(guān)方程（隨機(jī)定15 個(gè)點(diǎn)

13、，先在點(diǎn)上用核子密度儀測得密度，每一點(diǎn)取 4 個(gè)方向核子密度儀的讀數(shù)并取其平均值為 核子密度儀測得的密度，然后取鉆芯件。用蠟封法測量芯件的毛計(jì)算芯件和毛 體積密謀）。每一層瀝青混凝土都應(yīng)分別做對比測量及計(jì)算兩者的相關(guān)方程：h、施工縫處理方法（2）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4、瀝青混凝土拌和站 瀝青混凝土拌和站是瀝青面層施工的重要組成部分。拌和站的材料、機(jī)械 設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量都直接影響能否實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)配合比確定的礦料級組成、瀝青用量 和瀝青混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)以及面層的質(zhì)量。瀝青混凝土用的材料分為兩大部分，一是礦料，二是瀝青。礦料 粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、表面粗糙、形狀接近立方體，有良好的嵌 擠能力的破碎集料

14、；細(xì)集料采用機(jī)制砂或潔凈的石灰?guī)r石屑；填料采用由石灰 石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉；采用優(yōu)質(zhì)的經(jīng)業(yè)主認(rèn)可的用于SMA的纖維穩(wěn)定劑以改善瀝青混合料性能，吸附瀝青，減少析露。瀝青 采用進(jìn)口改性瀝青。主要機(jī)械設(shè)備 瀝青拌和站的主要機(jī)械設(shè)備有瀝青混凝土拌和及其主要 配套設(shè)備，如礦料冷料倉、皮帶輸送機(jī)，烘干筒、吸塵（或除塵）裝置、瀝青 儲存罐、桶裝瀝青的脫桶裝置、導(dǎo)熱油加熱裝置等。瀝青混凝土拌和機(jī)的產(chǎn)量應(yīng)該與攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪層厚度相匹配。一 是能力匹配，我公司現(xiàn)配備一套生產(chǎn)能力為 150t/h 的拌和設(shè)備，能滿足施工要求 二是狀況匹配，狀況匹配其實(shí)仍是指機(jī)械完好率的充分保證，同時(shí)對特別關(guān)鍵機(jī) 械設(shè)備，一

15、是考慮備用，二是考慮完善養(yǎng)護(hù)維修體系。4. 試驗(yàn)室和儀器設(shè)備在拌和站建立試驗(yàn)室，試驗(yàn)室配備必要的儀器設(shè)備，能夠進(jìn)行拌和站和鋪 筑現(xiàn)場的日常質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作。試驗(yàn)室應(yīng)該配備的主要儀器設(shè)備：配套的方孔篩或圓孔篩，感量小、稱量 2kg的電子天平，稱量 5kg10kg的電子天平或臺秤， 多孔網(wǎng)籃或?qū)Ｓ盟槭戎?瓶（容量大于 1000ml，頂為小孔圓錐形瓶蓋），集料壓碎值儀；針入度儀、軟 化點(diǎn)儀、延度儀、瀝青混合料拌和設(shè)備（手工拌和或小型拌和機(jī)），馬歇爾試 件擊實(shí)儀（手動或電動），脫模器，恒溫水浴，馬歇爾試驗(yàn)儀，瀝青抽提儀： 路面鉆芯機(jī)，平整度儀，砂補(bǔ)試驗(yàn)儀，磨擦系數(shù)儀（擺式儀）， 5.4m 彎沉

16、儀， 核子密度儀等。5、質(zhì)量管理和檢驗(yàn) 瀝青混凝土混合料需要在嚴(yán)格的條件下進(jìn)行拌制，例如，各種粗細(xì)集料中 不能有超出規(guī)定的的泥土含量；各種粗細(xì)礦料的冷料倉都要按事先確定的配合 比供料；礦料和瀝青都要加熱到規(guī)定的溫度；礦料的含水量大時(shí)，烘干的時(shí)間 就長；各個(gè)熱料倉應(yīng)按事先確定的配合比供料；礦粉和瀝青也要按確定的數(shù)量 供料；瀝青混合料的拌和時(shí)間和瀝青混合料的溫度等都對瀝青混凝土的質(zhì)量有 影響。因此，它們都是質(zhì)量管理的內(nèi)容。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合產(chǎn)的出廠溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的品種、標(biāo)號、 粘度，氣候條件和鋪筑層的厚度確定。瀝青的針入度小、粘度小，氣溫低，鋪 筑層薄時(shí)用高限。在拌在機(jī)開始試生產(chǎn)之前，

17、必須請計(jì)量部門對各個(gè)計(jì)量裝置進(jìn)行檢查和標(biāo) 定，以確保計(jì)量正確。在拌和站生產(chǎn)過程中要經(jīng)常注意冷料倉供料是否正常和熱料倉受料的供料 是否均衡。如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)分析研究和進(jìn)行調(diào)整。要經(jīng)常注意的瀝青混凝土混合料卸落到自卸汽車時(shí)，為減少混合料細(xì)顆粒 的離析現(xiàn)象，宜縮短瀝青混合料的下落距離，自卸車不要停止在一個(gè)位置上受 料，在收料過程中要更換幾個(gè)不同位置。5瀝青混合料的鋪筑1. ）下承層表面清理如鋪筑的是下面層，則下承層指基層，如鋪筑的是中面或上面層，則下承 層面分別為下面層或中面層。a. 下承層為基層在鋪筑下面層之前，應(yīng)該掃除基層表面的雜物和浮料，如有泥土還應(yīng)該用 壓力水沖洗干凈。如基層表面局部透層瀝

18、青或下封層脫落，則應(yīng)將脫處基層表 面清掃干凈后補(bǔ)灑透性瀝青或補(bǔ)做，如下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清 掃干凈后，補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。b下承層為下面層或中面層 已鋪成的下面層或中面有兩種情況。一種情況是剛鋪筑時(shí)間不長，表面沒 有遭到污染，外露碎石顆粒表面的瀝青膜仍較完整。如表面有做防護(hù)工程時(shí)遺 留的拌水泥砂漿的殘?jiān)瑒t應(yīng)將明顯凸出表面的干硬水泥砂漿條塊清除，清掃 干凈后在殘留的粘結(jié)牢固的水泥砂將面上噴灑粘層瀝青。然后再鋪筑上層瀝青 混合料。第二種情況是下面層或中面層已鋪成較長時(shí)間，而且已經(jīng)遭到污染， 表面的瀝青膜已被車輪磨耗。如果表面局部有做了防護(hù)工程時(shí)在表面拌和水泥 砂漿留下的殘?jiān)?。還

19、應(yīng)將明顯高出表面的干硬砂漿條塊清除干凈，并將一切浮 料清掃干凈。然后噴灑瀝青量約 0.3kg/m 2的瀝青乳液，經(jīng)增加新鋪面層與下層 間的粘結(jié)。如是第二種情況，業(yè)主和監(jiān)理工程師應(yīng)督促防護(hù)和排水工程施工單 位，予以配合，否則，對路面質(zhì)量將產(chǎn)生不良影響。2. ）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸，采用大于 15t 的大型自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料到攤鋪 現(xiàn)場，以減少攤鋪機(jī)前經(jīng)常短時(shí)換車卸料的情況。運(yùn)輸自卸車的數(shù)量應(yīng)該較拌 和能力和攤鋪速度有所富余，可保證拌和機(jī)制的瀝青混合料（含預(yù)選貯存在成 品貯料倉內(nèi)的瀝青混合料）及時(shí)運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場，并在攤鋪機(jī)前常保持有4 5車瀝青混合料待卸。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈。為

20、防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè) 板和底部涂 1：3 的柴油水混合液。在往運(yùn)料車車廂內(nèi)裝載瀝青混合料時(shí)，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離板 現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的料距離。往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置。在非高溫季節(jié)施工時(shí)用篷布覆蓋瀝青混合料，以保持瀝青混合料的溫度。 在雨季施工時(shí)，運(yùn)料車必須設(shè)有防雨篷布。在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，如混合料的顏色 是否均勻一致，有無花白料、有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范 圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用。已結(jié)塊或已遭雨淋的混合 料也應(yīng)廢棄不用。3. ）攤鋪瀝青混凝土a、整幅攤鋪主線采用攤鋪寬度 12米的進(jìn)口

21、攤鋪機(jī) 2 臺同時(shí)進(jìn)行梯隊(duì)整幅攤鋪，加寬 部分用 3 臺攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行梯隊(duì)整幅攤鋪，以消除縱向接縫可能出現(xiàn)的不平整 和接縫痕跡。b、攤鋪機(jī)攤鋪速度 在攤鋪瀝青混合料過程中，不應(yīng)隨意變更攤鋪機(jī)的攤鋪速度，更應(yīng)避免中 途停頓。攤鋪機(jī)應(yīng)該勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪混合料。應(yīng)將每天必須的停機(jī)中 斷攤鋪位置，選放在構(gòu)造物一端預(yù)定做收縮縫的位置。c、自動找平方式：攤鋪下面層 基準(zhǔn)鋼絲繩，攤鋪下面層時(shí)在路面?zhèn)劝?裝基準(zhǔn)鋼絲繩。 支承鋼絲繩的支柱鋼筋的間距一般為 5m 10m。準(zhǔn)確測量鋼絲繩 的高程并將鋼絲繩拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上。鋼絲繩的高程是保證路面符 合設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。鋼絲繩牽拉不緊將直接影響下面層平整

22、度；攤鋪中面層和 表面層 浮動基準(zhǔn)梁，在攤鋪中面層時(shí)浮動基準(zhǔn)梁作自動找平裝置。作為中 面層自動找平裝置，要求操作手熟練掌握，現(xiàn)場管理人員協(xié)控。6、攤鋪機(jī)操作攤鋪機(jī)的合理操作是影響面層平整度和密實(shí)度的另一重要因素。 為達(dá)到保持?jǐn)備仚C(jī)勻速和不停頓作業(yè)，確保攤鋪速度和攤鋪質(zhì)量這一要求， 必須做到連續(xù)供料。因此，要選擇適當(dāng)?shù)穆菪至掀鞯霓D(zhuǎn)速和進(jìn)料半閘門開度。a、熨平板的預(yù)熱 熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度橫坡后，預(yù)熱熨平板。熨平板 的預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝混合料的溫度。熨平板不預(yù)熱，瀝青混合料會粘結(jié)在底板 上并破壞攤鋪層的平整度。反之，熨平板過熱會使熨平板變形和瀝青焦化，影 響面層平整度和強(qiáng)度。通常

23、每天開始攤鋪前，攤鋪機(jī)前有約五輛滿裝瀝青混合料的自卸車待卸。 應(yīng)將最后到達(dá)的自卸車（通常瀝青混合料的溫度較高）先向攤鋪機(jī)供料。b、自卸汽車卸料 測量瀝青混合料的溫度符合要求后，第一輛自卸車緩慢后退到攤鋪機(jī)前， 輕輕接觸攤鋪機(jī)后，掛空擋，向攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料滿 即停止卸料。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室。攤鋪機(jī)按事先確定的行駛速 度 3m/min 起步攤鋪混合料。攤鋪機(jī)起步時(shí)應(yīng)控制好熨平板的標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)有兩 人專門看護(hù)傳感器，不讓它滑出鋼絲繩外并注意不要有鋼絲繩滑落現(xiàn)象。在采 用浮動基準(zhǔn)梁的情況下，每根基準(zhǔn)梁前都需要有一人執(zhí)竹帚及時(shí)掃除散落在基 準(zhǔn)梁輪架行走軌道上的混

24、合料顆粒和其它異物，以保證基準(zhǔn)梁與承層表面平行。攤鋪機(jī)起步后邊攤鋪瀝青混合料邊推動自卸車前進(jìn)，同時(shí)自卸車?yán)^續(xù)向受 料斗中卸料，第一輛車應(yīng)盡早卸完料和立即開離，第二車輛應(yīng)盡快后退到攤鋪 機(jī)前并及時(shí)向攤鋪機(jī)喂料，使新料與受料斗中陳料混和。第二輛自卸車后退到 離攤鋪機(jī) 20cm30cm時(shí)即停止并掛空檔，同時(shí)準(zhǔn)備卸料。攤鋪機(jī)繼續(xù)前行攤鋪 混合料，接觸第二輛料車并掛空檔，同時(shí)準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)繼續(xù)前行攤鋪機(jī)受 料斗緩緩卸料。在攤鋪過程中還應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪寬度，應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青 混合料不足和過量現(xiàn)象。7、接縫處理 接縫包括縱向接縫和橫向縫（工作縫）兩種。接縫處理不好，極容易產(chǎn)生 的缺陷是接縫處平整度不好，

25、產(chǎn)生下洼或凸起，以及由于接縫處壓實(shí)度不夠和 結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋、甚至松散。為使接縫位置得當(dāng)，應(yīng)在已鋪層頂面順路面中心線方向在23 個(gè)位置先后放一 3m直尺并找出表面縱直或已鋪層度開始發(fā)生變化的斷面 （已鋪層表面與 3m 直尺底面開始脫離接觸處，然后和鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一 側(cè)已鋪層不符合要求的部鏟除（也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部、形 成毛接縫）。此工作在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。8、碾壓1）瀝青混凝土壓實(shí)度的重要意義碾壓是保證瀝青混凝土的質(zhì)量使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計(jì)要求 的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道重要工序。合適的符合要求的碾壓 既能使瀝青面層達(dá)到高的壓實(shí)度，又能使瀝青面層有良好的平整度。2）影響壓實(shí)效果的因素 碾壓時(shí)瀝青