林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1、林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展“十一五規(guī)劃草案一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展概要隨著經(jīng)濟(jì)全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化及世界制造業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移加劇，全球汽車工業(yè)資源整合與優(yōu)化配置特征日趨明顯，在汽車工業(yè)全球資源優(yōu)化重組的過(guò)程中，由于注重其核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育而把零部件的生產(chǎn)從整車行業(yè)剝離出來(lái)，降低零部件的自制率，實(shí)施全球采購(gòu)，加速了全球汽車配件市場(chǎng)的一體化進(jìn)程。世界大型汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)模式也發(fā)生了巨大變化，包括縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、采用統(tǒng)一平臺(tái)、運(yùn)用模塊化與系統(tǒng)供貨方式、推行敏捷制造等。這些巨大的轉(zhuǎn)變給世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的開展帶來(lái)了前所未有的深刻變革。改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)不斷的自我開展，自我壯大，無(wú)論從生產(chǎn)能力、產(chǎn)

2、品品種，還是從管理水平、技術(shù)創(chuàng)新能力等方面都取得長(zhǎng)足進(jìn)步，一批從事汽車零部件生產(chǎn)的“小巨人企業(yè)脫穎而出。局部汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)根本上形成了獨(dú)立的研發(fā)能力，有些零部件企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了與整車廠同步開發(fā)。與此同時(shí)，世界汽車零部件生產(chǎn)巨頭紛紛進(jìn)入我國(guó)，建立了一批獨(dú)資或合資企業(yè)，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化已初見端倪。林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步較早，經(jīng)過(guò)30多年的開展，已具有相當(dāng)大的規(guī)模和良好的根底，全市汽車零部件企業(yè)350余家，從業(yè)人員3萬(wàn)余人，年生產(chǎn)鑄件能力40萬(wàn)噸，年產(chǎn)值30億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值20%，年創(chuàng)利稅1.5億元。目前，全市有3噸以上沖天爐180座，中頻電爐50座，自動(dòng)成形鑄造生產(chǎn)線20余條，各種

3、加工機(jī)械6000余臺(tái)套。產(chǎn)品以汽車底盤、剎車部件、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋、后橋殼、減速器殼、變速器殼制動(dòng)件、懸掛件、發(fā)動(dòng)機(jī)爪棘、車用水箱為主，具有八大車型、十大系列、2000余個(gè)品種。初步形成了姚村、陵陽(yáng)等工業(yè)園區(qū)，一批優(yōu)秀的企業(yè)和企業(yè)家脫穎而出，一些產(chǎn)品品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頗具知名度，汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了林州經(jīng)濟(jì)的開展，成為林州經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。二、林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展“十一五規(guī)劃的指導(dǎo)思想發(fā)揚(yáng)紅旗渠精神，統(tǒng)一思想、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，合力打造林州汽車零部件品牌，把林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大；改變經(jīng)營(yíng)觀念，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，整合資源優(yōu)勢(shì)，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群，走可持續(xù)開展之路；堅(jiān)持科學(xué)開展觀，抓住我國(guó)

4、汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速開展的機(jī)遇，把林州建設(shè)成中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)基地，促進(jìn)林州經(jīng)濟(jì)健康快速開展。三、開展原那么指導(dǎo)林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展，應(yīng)遵循以下原那么：政府引導(dǎo)與自主經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的原那么快速增長(zhǎng)與可持續(xù)開展相結(jié)合的原那么引進(jìn)消化與自主創(chuàng)新相結(jié)合的原那么合理布局與協(xié)調(diào)開展相結(jié)合的原那么整合資源與壯大規(guī)模相結(jié)合的原那么四、開展定位林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展的產(chǎn)業(yè)定位、產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位分別為：產(chǎn)業(yè)定位。把汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為本市經(jīng)濟(jì)開展重點(diǎn)扶植產(chǎn)業(yè)，使其成為林州經(jīng)濟(jì)開展的支柱。產(chǎn)品定位。聚合優(yōu)勢(shì)資源，把車橋總成列為我市汽車零部產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)品，圍繞車橋系列產(chǎn)品建設(shè)汽車零部產(chǎn)業(yè)的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)、

5、營(yíng)銷效勞體系，形成產(chǎn)業(yè)集群。市場(chǎng)定位。穩(wěn)固維修市場(chǎng)，積極擴(kuò)大整車配套市場(chǎng)。大型企業(yè)要力爭(zhēng)成為整車企業(yè)穩(wěn)定的一級(jí)配套供給商，逐步進(jìn)入全球零部件采購(gòu)體系；中小企業(yè)在穩(wěn)固維修市場(chǎng)的同時(shí)，要努力提高質(zhì)量水平和專業(yè)化水平，進(jìn)軍整車配套市場(chǎng)。五、規(guī)劃重點(diǎn) 根據(jù)林州實(shí)際，現(xiàn)階段應(yīng)當(dāng)以企業(yè)為依托規(guī)劃組建假設(shè)干各具特色的企業(yè)集團(tuán)。1.重點(diǎn)扶持龍頭企業(yè)。以陵陽(yáng)、姚村兩個(gè)新興工業(yè)園區(qū)為基地，以安陽(yáng)市汽車零部件、林州市鑫源汽車零部件、林州市第二鑄造、林州市天貝車橋等為龍頭，積極擴(kuò)大機(jī)械加工能力和總裝測(cè)試水平，利用龍頭企業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)，政府給予重點(diǎn)扶持，依靠市場(chǎng)機(jī)制組建企業(yè)集團(tuán)，使其成為國(guó)內(nèi)

6、大型整車生產(chǎn)企業(yè)穩(wěn)定的車橋總成供給商。2.著力培育特色企業(yè)。以林州圓通鑄業(yè)有限責(zé)任公司、林州市恒發(fā)機(jī)械鑄造、林州第二汽車配件有限責(zé)任公司、林州市新發(fā)精密鑄造等為根底，適應(yīng)汽車零部件市場(chǎng)多樣化的要求，開發(fā)特色產(chǎn)品，提高專業(yè)化水平，吸附同質(zhì)化中小型企業(yè)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。3.完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。以林州市水箱為核心，通過(guò)聯(lián)營(yíng)、委托加工等方式，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，開展水箱產(chǎn)品系列。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)逐步向以鑄造工藝為根底的其它汽車零部件轉(zhuǎn)移，不斷開發(fā)技術(shù)含量高、附加值高的精密鑄造產(chǎn)品、合金鑄造產(chǎn)品，步完善我市汽車零部件的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。4.建設(shè)汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新體系。以林州市仙電機(jī)械鑄造有限責(zé)任公司、林州

7、市合鑫鑄業(yè)有限責(zé)任公司等為依托,充分發(fā)揮其與科研機(jī)構(gòu)良好的合作關(guān)系，以提高創(chuàng)新能力為核心，加大科技投入，建立鑄造技術(shù)研發(fā)中心、模具加工中心等，有效集成科技資源，建設(shè)汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新體系，為汽車零部件生產(chǎn)基地的建設(shè)提供技術(shù)支持。5.逐步組建區(qū)域營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。以安鼎鑄業(yè)集團(tuán)為試點(diǎn)，用股份制形式組建林州汽車零部件專業(yè)營(yíng)銷型企業(yè)集團(tuán)，以貼牌生產(chǎn)，委托加工形式，采用統(tǒng)一商標(biāo)，統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一質(zhì)量、統(tǒng)一價(jià)格，把大量走市場(chǎng)的小型企業(yè)聚集起來(lái)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高生產(chǎn)的專業(yè)化程度，提升林州汽配產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，營(yíng)造良好的林州形象。 6.成立第三方物流公司。以姚村工業(yè)園區(qū)為根底，由23個(gè)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)股份制方式

8、成立第三方物流公司，企業(yè)的物流由物流公司運(yùn)作，在保證準(zhǔn)時(shí)交貨的條件下，有效降低物流本錢。同時(shí)，建立信息平臺(tái)和現(xiàn)代物流管理體系，加強(qiáng)供給鏈管理，實(shí)現(xiàn)零部件的準(zhǔn)時(shí)化和順序化交付。7.籌劃新興鑄造園區(qū)。鑄造生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的污染難以在短時(shí)間內(nèi)徹底鏟除，為使林州工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)協(xié)調(diào)開展，建議有方案地將鑄造生產(chǎn)企業(yè)向東崗地區(qū)轉(zhuǎn)移，減少人口密集地區(qū)的污染，使姚村、陵陽(yáng)兩個(gè)工業(yè)園逐步成為林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、機(jī)加工、總裝、營(yíng)銷基地。這一設(shè)想需要組織專家進(jìn)行充分論證，方可列入林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展長(zhǎng)期規(guī)劃。六、規(guī)劃目標(biāo)把林州建設(shè)成中國(guó)重要的汽車零部件生產(chǎn)基地。 到2021年，全行業(yè)年生產(chǎn)能力到達(dá)80萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)

9、銷售收入80億元，出口創(chuàng)匯2億美元。到2021年，培育1015家年產(chǎn)3萬(wàn)噸以上的骨干企業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)平均規(guī)模年產(chǎn)1萬(wàn)噸以上。穩(wěn)固現(xiàn)有知名品牌，不求數(shù)量，但求響亮，到2021年?duì)幦?chuàng)立35個(gè)國(guó)內(nèi)知名品牌。規(guī)模企業(yè)都要建立嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制體系，到2021年，爭(zhēng)取有15家左右的大中型企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證，90%以上的企業(yè)通過(guò)ISO9000系列認(rèn)證、QS9000認(rèn)證。采用多種形式加快企業(yè)股份制改造步伐，重點(diǎn)組建12家大型企業(yè)集團(tuán)，到2021年?duì)幦?shí)現(xiàn)公司上市的突破。把環(huán)境保護(hù)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展的頭等大事來(lái)抓，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保政策，堅(jiān)決治理排放不合格企業(yè)，嚴(yán)把新上工程環(huán)保關(guān)，到2

10、006年底，全行業(yè)所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。到2021年全行業(yè)所有企業(yè)通過(guò)ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證。努力提高行業(yè)人才素質(zhì)，到2021年規(guī)模以上企業(yè)初級(jí)以上專業(yè)技術(shù)人員占企業(yè)職工總數(shù)的比例要到達(dá)20%以上，并要有一定數(shù)量的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，企業(yè)所有職工都接受正規(guī)的崗前或崗后職業(yè)培訓(xùn)。七、開展階段第一階段20062007調(diào)整階段充分利用國(guó)家和地方政府現(xiàn)有政策和地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)，整合行業(yè)資源，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第二階段20072021產(chǎn)業(yè)集聚階段通過(guò)資源整合形成15家左右骨干企業(yè)，創(chuàng)立35個(gè)國(guó)內(nèi)知名品牌，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入80億元。第三階段2021 產(chǎn)業(yè)基地形成階段進(jìn)一步提高產(chǎn)

11、業(yè)集聚度，組建12個(gè)大型企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)上市融資，逐步進(jìn)入國(guó)際采購(gòu)體系，創(chuàng)立12個(gè)國(guó)際品牌，建成中國(guó)重要的汽車零部件生產(chǎn)基地。八、重點(diǎn)企業(yè)“十一五規(guī)劃目標(biāo)重點(diǎn)企業(yè) “十一五規(guī)劃目標(biāo)企業(yè)名稱新建、擴(kuò)建工程工程類型方案投資額萬(wàn)元預(yù)期年產(chǎn)量臺(tái)/套/根/噸/輛預(yù)期銷售收入(萬(wàn)元)產(chǎn)量單位200620072007202120212021200620072007202120212021200620072007202120212021安陽(yáng)汽車零部件前橋總成、后橋總成、掛車橋總成、鞍式牽引座總成總成6,00011,00018,00050,00080,000110,00048,00067,500107,500套林

12、州市合鑫鑄業(yè)轉(zhuǎn)向總成、制動(dòng)總成總成2,0002,00005,000 10,00060,00060,00080,000110,000套渦輪增壓器30,00050,000150,000林州市圓通鑄業(yè)5萬(wàn)噸生產(chǎn)線設(shè)備改造8,5000025,00050,00050,00012,00030,00030,000噸林州市水箱水箱總成2,0002,0002,00060,000100,000150,00010,00020,00030,000套減震器1,0001,0002,00040,00070,000120,0002,0003,5006,500林州市鑫源部件制動(dòng)器總成總成130015001600220,0002

13、30,000250,00012,00013,00015,000套車橋總成25,00027,00030,00030,00034,00037,500林州市第二汽車配件半掛車橋配件2,0002,0001,00020,00030,00020,00010,00015,00025,000套林州市恒發(fā)機(jī)械鑄造鋁鑄件配件1,8003,0001,2003,0008,00010,0007,80020,00026,000噸林州市天貝車橋后橋總成總成8010012070,00080,000100,0004,5005,6007,000根減速殼、差速器殼配件10141610,00013,00017,00027033040

14、0只林州市第二鑄造鑄造生產(chǎn)線設(shè)備改造500700010,00030,00030,0006,20015,00015,000噸輕、重型橋殼配件300600010,00020,00020,0001,0002,0002,000只溶模生產(chǎn)鑄造生產(chǎn)線設(shè)備改造2,0000010,00010,00010,0008,0008,0008,000噸續(xù)上表企業(yè)名稱新建、擴(kuò)建工程工程類型方案投資額萬(wàn)元預(yù)期年產(chǎn)量臺(tái)/套/根/噸/輛預(yù)期銷售收入萬(wàn)元產(chǎn)量單位200620072007202120212021200620072007202120212021200620072007202120212021林州市東風(fēng)汽車部件汽車配件

15、配件5,0000020,00020,00020,00012,00012,00012,000只車橋總成總成06,000009,0009,000022,00022,000套整車工程整車0020,0000010,0000060,000輛林州市仙電機(jī)械鑄造有限責(zé)任公司啟動(dòng)器驅(qū)蓋配件500001,500,0001,500,0001,500,0005,2005,2005,200臺(tái)ADI齒輪配件3,20005,000180,000400,0001,500,0005,00010,00050,000套林州市神龍汽配鑄造車橋總成、差減速器殼總成30304012,00012,00016,0001,5001,5002

16、,000套安陽(yáng)市古龍汽車底盤部件有限責(zé)任公司制動(dòng)鼓配件507080200,000300,000400,0001,8003,0004,000只差減速器殼、輪殼后橋殼配件801001208001,0001,250300400500噸林州市汽車部件總廠差/減速器殼、傳動(dòng)支架配件1002003004,5005,7008,7001,8002,3003,800噸林州市中原汽配減速器殼、輪殼傳動(dòng)件配件1002003002,0002,3003,5001,0001,2001,800噸林州市新發(fā)精密鑄造精鑄爪棘、機(jī)加工爪棘配件1301301405,000,0005,000,0005,000,0004,5004,5

17、004,500只發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成總成500,000500,000500,000臺(tái)林州市紅旗渠精密鑄造輪轂、鑄鐵離合器壓蓋、壓盤壓蓋、壓盤配件253050500,000700,0001,000,0002,8003,8005,000只林州市金龍汽車配件差速器、減速器總成2003604404,0005,50010,0001,5002,5005,000噸汽車車架吊耳配件1,5003,0003,0001,0002,0002,000噸林州市城北龍陽(yáng)鑄造后橋總成總成45708520,00030,00040,0001,2001,8002,500套合 計(jì)36,85031,10452,491299,970388,6

18、30600,200九、實(shí)施規(guī)劃的戰(zhàn)略措施林州汽車零部件企業(yè)規(guī)模小、集中度低，年產(chǎn)量2000噸以下的企業(yè)占絕大多數(shù)，這種現(xiàn)象與汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)?；_展的規(guī)律極不適應(yīng)。林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要集中在產(chǎn)品毛坯的生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)，而與之配套的研發(fā)、模具、機(jī)械加工、裝配、材料、物流、信息等環(huán)節(jié)沒(méi)能形成產(chǎn)業(yè)鏈，損失了一些重要的增值環(huán)節(jié)。林州的汽車零部件產(chǎn)品主要是技術(shù)含量較低的鑄造產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的技術(shù)、資金門檻較低，同質(zhì)化嚴(yán)重、競(jìng)爭(zhēng)劇烈，利潤(rùn)微薄。由于林州汽車零部件產(chǎn)品技術(shù)含量低，企業(yè)普遍缺乏科技投入意識(shí)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)在研究開發(fā)投入，新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，技術(shù)人才的吸納等方面十分欠缺，直接制約了產(chǎn)業(yè)競(jìng)

19、爭(zhēng)力的形成。家族式私有企業(yè)是林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)的主體，家族式管理模式及管理理念嚴(yán)重阻礙著我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的健康開展。此外，地區(qū)的根底設(shè)施與產(chǎn)業(yè)配套也是制約我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展的重要因素。汽車零部件產(chǎn)業(yè)的開展必須走規(guī)?；⒓s化道路，汽車零部件全球采購(gòu)已成為汽車零部件市場(chǎng)開展的必然趨勢(shì)，及早務(wù)實(shí)地著手整合我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)、提高汽車零部件產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化、規(guī)?；剑拍鼙ＷC產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定開展。為確保 “十一五規(guī)劃目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，必須認(rèn)真貫徹實(shí)施以下戰(zhàn)略措施。 資源整合是“十一五期間林州汽車零部件開展的首要任務(wù)，政府將出臺(tái)相應(yīng)的政策大力支持企業(yè)資源重組和整合。在整合我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)資源的過(guò)程中

20、，要十分強(qiáng)調(diào)政府宏觀引導(dǎo)和政策調(diào)控的作用，通過(guò)制定必要的政策法規(guī)，引導(dǎo)、支持和鼓勵(lì)汽車零部件研究和生產(chǎn)單位，按照市場(chǎng)原那么，整合各類生產(chǎn)資源，協(xié)同開展。同時(shí)充分利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)，通過(guò)質(zhì)量監(jiān)管、環(huán)保達(dá)標(biāo)、稅收征管等措施，使一些規(guī)模小、質(zhì)量差、污染嚴(yán)重的企業(yè)被市場(chǎng)淘汰。要從企業(yè)制度建設(shè)著手，充分發(fā)揮大型龍頭企業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)，遵循市場(chǎng)規(guī)律，按照對(duì)象專業(yè)化和工藝專業(yè)化的原那么，在姚村、陵陽(yáng)工業(yè)園區(qū)，以安陽(yáng)汽車零部件、林州市鑫源汽車零部件、林州圓通鑄業(yè)有限責(zé)任公司、林州市第二汽配、林州市恒發(fā)機(jī)械鑄造等為龍頭，通過(guò)松散型、半松散型、緊密型等聯(lián)營(yíng)方式，以車橋產(chǎn)品為核

21、心，以資產(chǎn)重組為紐帶，逐步向以股份制為根底的企業(yè)集團(tuán)開展，從根本上治理林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、集中度低等頑疾。企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體，要提升林州汽車零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須建立以企業(yè)為主體的研究開發(fā)體系。政府在科技創(chuàng)新中也充當(dāng)著重要角色，通過(guò)制定相關(guān)的經(jīng)濟(jì)政策，構(gòu)建研究機(jī)構(gòu)與企業(yè)間的信息網(wǎng)絡(luò)，以及建立協(xié)調(diào)機(jī)制解決技術(shù)供需矛盾等方式提升企業(yè)的科技創(chuàng)新能力。市政府既鼓勵(lì)有能力的企業(yè)建立自己的研發(fā)中心，又將采取“政府和行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合牽頭，政府和企業(yè)共同投資的方法，組建效勞于產(chǎn)業(yè)集群的鑄造技術(shù)研究中心、模具開發(fā)中心等技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。市政府將通過(guò)制定健全可行的制度來(lái)標(biāo)準(zhǔn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)行為，切實(shí)保護(hù)技

22、術(shù)創(chuàng)造者的利益，保障技術(shù)開發(fā)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。政府每年拿出一局部資金設(shè)立“科技創(chuàng)業(yè)基金幫助汽車零部件重點(diǎn)企業(yè)建立技術(shù)開發(fā)中心，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)汽車零部件行業(yè)的核心企業(yè)與科研院所、大專院校聯(lián)合建立產(chǎn)、學(xué)、研合作基地，吸引和聚集高科技人才。建立創(chuàng)新鼓勵(lì)機(jī)制，設(shè)立林州“杰出人才獎(jiǎng) 、“重大科技成果獎(jiǎng)等科技獎(jiǎng)項(xiàng)，鼓勵(lì)對(duì)林州科技進(jìn)步做出奉獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)。招商引資是實(shí)現(xiàn)林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善企業(yè)資本結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。在全國(guó)招商引資競(jìng)爭(zhēng)異常劇烈的情況下，林州要轉(zhuǎn)變招商思路，改變招商機(jī)制、招商主體、招商對(duì)象，積極推進(jìn)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)際知名公司合資合作，帶動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)林州

23、工業(yè)的快速開展。要建立市場(chǎng)化運(yùn)作的招商機(jī)制，逐步使政府招商市場(chǎng)化、中介化。優(yōu)化外商投資結(jié)構(gòu)，根據(jù)國(guó)家?外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄?，結(jié)合林州現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)和結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)，引導(dǎo)外商向總成化產(chǎn)品、電子化產(chǎn)品等附加值較高的領(lǐng)域投資，提高利用外資的水平和質(zhì)量。在招商引資由政府主導(dǎo)型向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，引導(dǎo)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)積極參與對(duì)外招商活動(dòng)，以“政府推銷環(huán)境，企業(yè)推銷產(chǎn)業(yè)的方式，重點(diǎn)支持骨干龍頭企業(yè)招商引資，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)做好與外商投資企業(yè)的配套工作。支持有條件的企業(yè)通過(guò)信托資金、上市融資、企業(yè)債券、金融租賃、引進(jìn)國(guó)外戰(zhàn)略投資者等方式拓寬融資渠道。要加快我市企業(yè)信用機(jī)制的建設(shè)，通過(guò)政府出資、參股或控股，建立

24、股份制的民營(yíng)企業(yè)信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)。嘗試建立區(qū)域性中小金融機(jī)構(gòu)，為汽配企業(yè)提供專業(yè)金融效勞，積極開拓民營(yíng)企業(yè)股權(quán)融資渠道，推進(jìn)民間金融改革，促進(jìn)林州金融市場(chǎng)發(fā)育。家族式私有企業(yè)目前仍然是林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)的主體，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，為提高企業(yè)資本的有機(jī)構(gòu)成和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，一局部家族式企業(yè)必然要進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)制度改造。多元化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)是家族企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度重要的一步，家族企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化可以由員工出資入股，使員工成為企業(yè)的股東，員工可以以資金、技術(shù)、專利等入股，企業(yè)還可以將多年積累下來(lái)的員工福利、公益金等作為員工的出資而轉(zhuǎn)化為員工股權(quán)。此外還可以廣泛吸收社會(huì)戰(zhàn)略投資者的資金、社會(huì)公眾的資金及各種基金。家族

25、企業(yè)實(shí)行產(chǎn)權(quán)多元化，要面向社會(huì)聘用職業(yè)管理人員，走向委托代理制，引進(jìn)外部職業(yè)經(jīng)理人，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理。要充分發(fā)揮董事會(huì)、股東會(huì)、監(jiān)事會(huì)等治理機(jī)構(gòu)的作用，實(shí)現(xiàn)管理思想和管理行為的現(xiàn)代化。人力資源是社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展的第一資源。我市高科技人才匱乏，其根本原因是尚未建立人才吸引機(jī)制，缺乏完整的人才管理制度。要樹立“以人為本，人才至上的觀念，把人才開展戰(zhàn)略列入我市經(jīng)濟(jì)開展方案之中，建立人力資源提升與人才引進(jìn)的經(jīng)常性投入機(jī)制。重點(diǎn)支持我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)開展關(guān)鍵領(lǐng)域高科技人才的引進(jìn)，對(duì)于重要的高科技人才和經(jīng)營(yíng)管理人才，鼓勵(lì)企業(yè)嘗試以技術(shù)入股、高薪聘請(qǐng)等方式引進(jìn)、留住人才。由行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，企業(yè)和政府共同出資，利用社

26、會(huì)辦學(xué)力量成立林州市汽車技術(shù)職業(yè)學(xué)院，對(duì)我市汽車零部件行業(yè)的員工普遍進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，還要針對(duì)本地社會(huì)進(jìn)行就業(yè)前培訓(xùn)，提高我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)，把職業(yè)培訓(xùn)與企業(yè)的開展需求、企業(yè)的開展戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)。積極建立企業(yè)人才考評(píng)體系，最大限度地調(diào)動(dòng)人才的積極性和創(chuàng)造性。努力建設(shè)企業(yè)文化，通過(guò)企業(yè)文化的建設(shè)逐步形成區(qū)域文化，提高本地區(qū)對(duì)人力資源的凝聚力。 開展林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)，需要建立一個(gè)效勞于行業(yè)內(nèi)廣闊企業(yè)，以及行業(yè)與市場(chǎng)的中介效勞平臺(tái)，最適合擔(dān)任這一角色的是行業(yè)協(xié)會(huì)，因此建議在林州市鑄造協(xié)會(huì)的根底上成立林州汽車零部件企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)應(yīng)該成為中介效勞體系的載體，把“效勞至上作為機(jī)構(gòu)的宗旨，

27、協(xié)助政府行使質(zhì)量檢驗(yàn)、技術(shù)監(jiān)督、環(huán)境控制等職能，真正成為聯(lián)系政府、企業(yè)、市場(chǎng)的紐帶，從行業(yè)整體利益和國(guó)家根本利益出發(fā)采取各種措施協(xié)調(diào)政府、企業(yè)、消費(fèi)者的利益，以保證行業(yè)內(nèi)部企業(yè)的協(xié)調(diào)開展。行業(yè)協(xié)會(huì)要通過(guò)定期和不定期的舉辦各種形式的研討會(huì)，交流行業(yè)內(nèi)最新市場(chǎng)、技術(shù)和管理等方面的信息，研究討論行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中遇到的技術(shù)和管理的難題，廣泛收集行業(yè)開展改革的建議，為政府宏觀決策出謀劃策。要制定行規(guī)行約，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的行為。要成立行業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為企業(yè)提供人才培訓(xùn)效勞。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)外交流，申請(qǐng)參加中國(guó)汽車零部件協(xié)會(huì)，更好地為林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)的開展效勞。要保證林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)開展，必

28、須完善與汽車零部件產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈及其根底設(shè)施的建設(shè)，當(dāng)前重點(diǎn)是建設(shè)好信息共享、物流配送兩個(gè)平臺(tái)和質(zhì)量檢測(cè)中心。由林州汽車零部件企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，搭建林州汽車零部件產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)，及時(shí)發(fā)布國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)信息、市場(chǎng)需求、科技動(dòng)態(tài)，交流行業(yè)內(nèi)資源配置、生產(chǎn)技術(shù)、營(yíng)銷策略、管理經(jīng)驗(yàn)，縮短林州汽車零部件企業(yè)與市場(chǎng)的時(shí)空距離，降低交易本錢。以姚村和陵陽(yáng)工業(yè)園區(qū)為根底，選擇23家企業(yè)通過(guò)股份制方式成立第三方物流公司，通過(guò)供給鏈管理與國(guó)際接軌，提高林州汽車零部件產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)化和順序化交付水平。由政府和企業(yè)共同出資在姚村工業(yè)園區(qū)籌建林州汽車零部件質(zhì)量檢測(cè)中心，對(duì)全行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)控，保證林州汽配產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽(yù)。品牌是產(chǎn)品價(jià)值的重要組成局部，品牌戰(zhàn)略是企業(yè)為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力而進(jìn)行的圍繞著企業(yè)及其產(chǎn)品而展開的形象塑造活動(dòng)，對(duì)企業(yè)整體戰(zhàn)略形成重要支撐。目前我市汽車零配件產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)叫得響的品牌，這種現(xiàn)象極不利于產(chǎn)業(yè)的整合和開展，不利于產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。品牌建設(shè)必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期精心培育，要從品牌的形象籌劃、品牌定義、商標(biāo)注冊(cè)等根底工作做起，狠抓品牌形成過(guò)程中的商業(yè)