北京現(xiàn)代i30通稿

1、“愛(ài)上生活，愛(ài)上你，我的i30”北京現(xiàn)代江蘇萬(wàn)幫i30上市發(fā)布會(huì)華麗謝幕“icon”新勢(shì)力“北京現(xiàn)代i30”于上周六在北京現(xiàn)代江蘇萬(wàn)幫4S店舉行了隆重的而又華彩炫麗的上市發(fā)布會(huì)，吸引了眾多媒體及客戶的關(guān)注。i30是來(lái)自歐洲的icon（偶像），它是現(xiàn)代汽車i系列車型的代表，主要在位于德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā)，設(shè)計(jì)手法具有濃郁的德系風(fēng)格。i取自于Intelligence（智慧）、Innovation（革新）、Information（信息）、I（我）my self等品牌理念，詮釋了現(xiàn)代汽車的品牌核心。德系風(fēng)格：打造設(shè)計(jì)icon（偶像） i30是現(xiàn)代汽車在德國(guó)的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，并在歐洲市場(chǎng)取得成功的全

2、新車型，秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用、硬朗的特點(diǎn)，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚。 i30外形設(shè)計(jì)時(shí)尚、活力、動(dòng)感，被深深地印上了德系風(fēng)格的烙印。雖然是兩廂車，簡(jiǎn)練的格柵和大嘴設(shè)計(jì)，卻使i30前臉?lè)€(wěn)重大氣，加上如蝴蝶展開(kāi)雙翼的前組合大燈，看上去靈動(dòng)、犀利，亦如德系車具備家族臉譜一樣，這正是現(xiàn)代汽車全新i系列的家族臉譜；流線造型在側(cè)面完全體現(xiàn)，上揚(yáng)型線條給人感覺(jué)動(dòng)感流暢，與上方的線條相呼應(yīng)，車身腰線造型獨(dú)特、硬朗動(dòng)感、時(shí)尚非凡，與造型新穎、現(xiàn)代前衛(wèi)的輪轂完美搭配，與其他德系車一樣，給人一種能奔善跑的感覺(jué)；側(cè)面整體之外，亦有靈動(dòng)之處，比如后視鏡上巧妙增加了設(shè)計(jì)精巧的轉(zhuǎn)向燈；i30后部設(shè)

3、計(jì)寬闊、剛勁，配合設(shè)計(jì)夸張的后組合燈，整體飽滿、大膽、有新意，后大燈上尖下闊，大膽夸張，紅色醒目。 i30在內(nèi)飾上也滲透出德系車的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，用料講究，做工精致、優(yōu)雅，盡顯高檔時(shí)尚。其前部?jī)x表盤采用藍(lán)色背光，液晶數(shù)字顯示行車狀態(tài)，中控臺(tái)飽滿突出，按鍵布局合理，采用大尺寸藍(lán)色液晶顯示，整體時(shí)尚、科技感突出；i30采用運(yùn)動(dòng)包裹式座椅，駕乘舒適，高檔且有安全感。最長(zhǎng)軸距：打造空間icon（偶像） i30最大的優(yōu)勢(shì)就在于其寬敞的內(nèi)部空間，2650mm的軸距為目前同級(jí)別車型最長(zhǎng)軸距，這也奠定了i30寬敞空間的基礎(chǔ)。 i30的駕乘空間寬闊。前排腿部空間達(dá)到1105mm，頭部空間可達(dá)1019mm，肩部空間可達(dá)

4、1406mm，駕駛員和副駕駛的空間寬敞舒展；i30后排空間同樣具有競(jìng)爭(zhēng)力，腿部空間達(dá)到890mm，頭部空間達(dá)980mm，為當(dāng)前同級(jí)別車型中最大，后排肩部空間達(dá)1390mm，三個(gè)平均身材成年人乘坐也不擁擠。 i30后部?jī)?chǔ)物空間寬敞，后備箱正常情況可達(dá)307L，在可折疊的后排座椅的配合下，后部?jī)?chǔ)物空間最大可達(dá)1217L。可以說(shuō)，在2650mm這一大軸距的基礎(chǔ)上，i30創(chuàng)造出更加寬敞、舒適及靈活的空間，為日常使用增添了方便。標(biāo)桿動(dòng)力：打造動(dòng)力icon（偶像） 精英總是精力充沛，在一款車上的表現(xiàn)，不僅限于外在，更重要的是動(dòng)力。i30搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是現(xiàn)代汽車全新開(kāi)發(fā)的1.6（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)，技

5、術(shù)水平、動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性突出，可謂同級(jí)別車型的標(biāo)桿，如同精英人士的心臟。另一款則是現(xiàn)代汽車成熟的2.0 （Beta）發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)105Kw/6000rpm，最大扭矩186N?m/4200rpm，動(dòng)力性、燃油性出眾。 1.6（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)作為現(xiàn)代汽車最新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速狀態(tài)）的穩(wěn)定燃燒，低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡）獲得更大的扭矩，高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高速行駛）提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。發(fā)動(dòng)機(jī)在中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT會(huì)相對(duì)延遲進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)間，減小氣門重疊角，減少燃油消耗，降低污染排放。數(shù)據(jù)也說(shuō)

6、明了一切，（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，這無(wú)疑使i30成為1.6L中級(jí)兩廂車新的動(dòng)力標(biāo)桿。 （Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，質(zhì)量更輕，為車身減負(fù)明顯；而正時(shí)鏈條的使用，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性。i30采用MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更輕便，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低燃油消耗。這些都為i30的實(shí)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。人性化配置：打造配置icon（偶像） 科技塑造潮流，帶來(lái)便利和快樂(lè)。i30的配置，便充分利用了當(dāng)下科技，使其人性化到了極致，智能全自動(dòng)溫控空調(diào)、帶電加熱的前排座椅、帶冷藏功能的手套箱、支持AUX+USB+iPod多種

7、音源輸入方式并配有6揚(yáng)聲器的車載音響，讓i30的駕乘更加潮流，更加實(shí)用、舒適。 i30的智能全自動(dòng)空調(diào)能依據(jù)車廂溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，省去了駕駛過(guò)程中頻繁操作之苦，避免了駕駛過(guò)程中分神造成的安全隱患。i30極具包裹性的座椅，具有兩段式電加熱功能，在寒冷冬季帶給駕駛者更多溫馨與舒適。帶冷藏功能的手套箱，則在夏季為駕乘者帶來(lái)了福音，讓車內(nèi)人員在炎炎夏日輕松享受冷飲帶來(lái)的舒暢。 舒適之外，i30的配置與時(shí)代緊密相連，提供AUX+USB+iPod多種音源輸入方式，配置可自動(dòng)換碟的6碟CD，方便了駕乘者的使用，6揚(yáng)聲器組成的車載音響系統(tǒng)，則有效的配合了音樂(lè)享受，為駕乘者提供更好的音效保障。E- NCAP

8、五星安全：打造安全icon（偶像） 信賴、安全、可靠，是對(duì)一個(gè)人極高的評(píng)價(jià)，對(duì)車來(lái)說(shuō)，則取決于它的安全級(jí)別。作為針對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的兩廂車，i30在安全方面表現(xiàn)卓著，在設(shè)計(jì)之初就滲透了高等級(jí)安全理念，車身安全性得以強(qiáng)化，加之完備的主、被動(dòng)安全配置，實(shí)現(xiàn)了全面安全，較從三廂車改造而來(lái)的兩廂車，安全方面有質(zhì)的飛躍。也因此，i30獲得了E-NCAP和A-NCAP碰撞測(cè)試的五星評(píng)價(jià)。 i30車身采用了高強(qiáng)度鋼材，并輔以BIW（白車身）多重加固，前部?jī)蓷l縱梁增加碰撞吸能盒，可吸收撞擊能量；A、B、C柱都進(jìn)行了加固，采用高強(qiáng)度角鋼，同時(shí)側(cè)圍設(shè)計(jì)為拱形，可有效抵御來(lái)自側(cè)面的撞擊。加之合理的安全設(shè)計(jì)，軟、硬件上都保證了i30車身的高級(jí)別安全。 除了車身的安全，i30安全配置豐富到位。就目前的資料可知，主動(dòng)安全方面，i30采用大尺寸通風(fēng)盤式制動(dòng)器，配備ABS+EBD，保證了制動(dòng)效果；被動(dòng)安全方面，i30采用前部雙安全氣囊，提供駕駛員安全帶未系提醒等功能。 i30看起來(lái)德系風(fēng)格的痕跡很重、味道很濃。進(jìn)到車?yán)铮{駛座包裹的很嚴(yán)實(shí)，空間很寬敞，內(nèi)飾具有運(yùn)動(dòng)感，讓人很有駕駛的欲望，而坐在副駕駛和后排座位上也倍感舒適。在動(dòng)力方面，1.6（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力氣勢(shì)如宏、澎湃激昂，在噪音控制方面也非常到位，在安靜的環(huán)境中，感受加速度，別有一番味道。高速過(guò)彎時(shí)非常穩(wěn)定，給人扎實(shí)、穩(wěn)重