儀征汽車車身項目商業(yè)計劃書（模板）

1、泓域咨詢/儀征汽車車身項目商業(yè)計劃書目錄第一章 項目概述8一、 項目名稱及投資人8二、 編制原則8三、 編制依據(jù)9四、 編制范圍及內(nèi)容9五、 項目建設(shè)背景10六、 結(jié)論分析13主要經(jīng)濟指標一覽表15第二章 項目背景、必要性17一、 行業(yè)進入壁壘17二、 載貨汽車車身上、下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況19三、 不利因素19四、 項目實施的必要性20第三章 行業(yè)發(fā)展分析22一、 行業(yè)競爭概況22二、 行業(yè)基本風險特征22三、 有利因素23第四章 建設(shè)單位基本情況27一、 公司基本信息27二、 公司簡介27三、 公司競爭優(yōu)勢28四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)30公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)30公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)30五

2、、 核心人員介紹31六、 經(jīng)營宗旨32七、 公司發(fā)展規(guī)劃32第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案35一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容35二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)35產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表35第六章 項目選址分析37一、 項目選址原則37二、 建設(shè)區(qū)基本情況37三、 提高對外開放合作水平42四、 強化空間管控，優(yōu)化全域發(fā)展格局43五、 項目選址綜合評價45第七章 運營模式分析46一、 公司經(jīng)營宗旨46二、 公司的目標、主要職責46三、 各部門職責及權(quán)限47四、 財務(wù)會計制度50第八章 SWOT分析57一、 優(yōu)勢分析（S）57二、 劣勢分析（W）59三、 機會分析（O）59四、 威脅分析（T）60第九章 法人治理66

3、一、 股東權(quán)利及義務(wù)66二、 董事69三、 高級管理人員74四、 監(jiān)事76第十章 項目實施進度計劃78一、 項目進度安排78項目實施進度計劃一覽表78二、 項目實施保障措施79第十一章 節(jié)能可行性分析80一、 項目節(jié)能概述80二、 能源消費種類和數(shù)量分析81能耗分析一覽表81三、 項目節(jié)能措施82四、 節(jié)能綜合評價84第十二章 工藝技術(shù)說明85一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析85二、 項目技術(shù)工藝分析87三、 質(zhì)量管理88四、 設(shè)備選型方案89主要設(shè)備購置一覽表90第十三章 組織架構(gòu)分析91一、 人力資源配置91勞動定員一覽表91二、 員工技能培訓91第十四章 投資估算94一、 編制說明94二、 建設(shè)投

4、資94建筑工程投資一覽表95主要設(shè)備購置一覽表96建設(shè)投資估算表97三、 建設(shè)期利息98建設(shè)期利息估算表98固定資產(chǎn)投資估算表99四、 流動資金100流動資金估算表101五、 項目總投資102總投資及構(gòu)成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十五章 項目經(jīng)濟效益105一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取105二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表109三、 項目盈利能力分析110項目投資現(xiàn)金流量表111四、 財務(wù)生存能力分析113五、 償債能力分析113借款還本付息計劃表114六、 經(jīng)濟評價

5、結(jié)論115第十六章 招標方案116一、 項目招標依據(jù)116二、 項目招標范圍116三、 招標要求117四、 招標組織方式117五、 招標信息發(fā)布117第十七章 項目風險分析118一、 項目風險分析118二、 項目風險對策120第十八章 總結(jié)122第十九章 附表123主要經(jīng)濟指標一覽表123建設(shè)投資估算表124建設(shè)期利息估算表125固定資產(chǎn)投資估算表126流動資金估算表127總投資及構(gòu)成一覽表128項目投資計劃與資金籌措一覽表129營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表130綜合總成本費用估算表130利潤及利潤分配表131項目投資現(xiàn)金流量表132借款還本付息計劃表134報告說明從國家的各項法規(guī)要求來

6、看，隨著安全環(huán)保和質(zhì)量可靠性等要求不斷提高，對卡車企業(yè)的綜合實力要求將大大提升。2015年1月1日商用車“國四”排放標準已在全國全面推行，2016年1月1日京津冀、長三角、珠三角經(jīng)濟區(qū)進一步推動到“國五”標準，為了滿足更為嚴格的排放限制，必須對某些產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，而新車型的研發(fā)與生產(chǎn)會對產(chǎn)品成本形成巨大壓力，產(chǎn)品價格隨之提高，直接影響產(chǎn)品銷量。未來國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策任然存在變化的可能性，如果國家未來提高卡車行業(yè)相關(guān)政策的準入標準，將會對載貨車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生較大影響。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資30625.99萬元，其中：建設(shè)投資22431.79萬元，占項目總投資的73.24%；建設(shè)期利息289

7、.17萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金7905.03萬元，占項目總投資的25.81%。項目正常運營每年營業(yè)收入66000.00萬元，綜合總成本費用51008.59萬元，凈利潤10986.44萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率28.53%，財務(wù)凈現(xiàn)值24976.01萬元，全部投資回收期5.01年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其

8、數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 項目概述一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱儀征汽車車身項目（二）項目投資人xx有限公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項目的競爭力和市場適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈

9、性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設(shè)地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提

10、供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項目建設(shè)背景商用車（包括所有載貨汽車和9座以上客車）長期以來一直被看做“宏觀經(jīng)濟晴雨表”，其市場需求也深受宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響，當宏觀經(jīng)濟發(fā)展快速，則各方物流運輸需求加大，同時對商用車的升級換代及更替需求加快。盡管近年來，國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，但也一直保持著穩(wěn)定、快速的發(fā)展水平，為國內(nèi)的商用車的市場需求奠定了基礎(chǔ)，同時帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。綜合實力邁上新臺階。經(jīng)濟總量顯著提升，實現(xiàn)GDP819億元，較“十二五”末增加超300億元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值持續(xù)攀升，突破14萬元，高出省均水平。完成一般公共預算收入48

11、億元?！笆濉逼陂g累計完成全社會固定資產(chǎn)投資1989.23億元，年均增長10%以上。社會消費品零售總額達到116.1億元。發(fā)展?jié)摿Σ粩噌尫牛@評全省“推進高質(zhì)量發(fā)展先進縣（市、區(qū)）”，位列“中國縣域經(jīng)濟百強榜”。產(chǎn)業(yè)量質(zhì)實現(xiàn)新提升。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，由“十二五”末的4.5：53.9：41.6優(yōu)化為2.8：53.5：43.7，服務(wù)業(yè)增加值占比提高2.1個百分點。實現(xiàn)工業(yè)開票銷售1151億元，位列中國工業(yè)百強縣（市）。實現(xiàn)建筑業(yè)總產(chǎn)值380億元。規(guī)模以上汽車和新材料產(chǎn)值占比達69.5%，成為全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。生態(tài)文旅業(yè)加快發(fā)展，萬有（揚州）國際旅游度假區(qū)項目有序推進，實現(xiàn)旅游總收入53

12、.6億元、相比“十二五”末實現(xiàn)翻番。深入推進千畝特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)，培育國家級示范合作社14個、省級示范家庭農(nóng)場13個，月塘鎮(zhèn)四莊村和馬集鎮(zhèn)方營村等7個村莊被命名為省級特色田園鄉(xiāng)村。轉(zhuǎn)型發(fā)展匯聚新動能。創(chuàng)新能力不斷提升，專利授權(quán)量達2013件，相比“十二五”末增加23.19%，其中發(fā)明專利授權(quán)量翻兩番。認定高新技術(shù)企業(yè)210家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達到33%，位列中國創(chuàng)新百強縣（市）。雙創(chuàng)載體建設(shè)扎實推進，汽車工業(yè)園獲批2020年省級大中小企業(yè)融通型特色載體。新業(yè)態(tài)新模式不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚了騰訊儀征東升云計算數(shù)據(jù)中心、中星北斗衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)園、電信云數(shù)據(jù)中心、移動云數(shù)

13、據(jù)中心等一批優(yōu)質(zhì)項目，服務(wù)器規(guī)模超百萬臺，榮獲全國“數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市”。城鄉(xiāng)發(fā)展形成新格局。常住人口城鎮(zhèn)化率達到61.88%，相比“十二五”末提高8.19個百分點。有序推進城建十大工程，完成儀城河、石橋河、胥浦河等多條景觀帶建設(shè)，世界園藝博覽會籌建全面加快。扎實推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，打造美麗宜居鄉(xiāng)村106個，村莊污水處理設(shè)施實現(xiàn)“村村有”，天然氣高壓管線實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”，創(chuàng)成省級“四好農(nóng)村路”示范縣。加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在揚州率先基本實現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)公交一體化布局，綜合客運樞紐即將投入使用，G328儀征段改擴建主體完成，儀祿高速、寧鹽高速、北沿江高鐵、寧揚城際等重大項目積極推進。生態(tài)建設(shè)呈現(xiàn)新亮點

14、。堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)，52個整治項目全部完成，共騰讓岸線5000多米。優(yōu)化生態(tài)紅線保護區(qū)域，生態(tài)紅線區(qū)域占國土面積比例為24.4%。嚴格落實網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管，加大環(huán)境監(jiān)測和執(zhí)法力度。打好大氣、水、土壤污染防治攻堅戰(zhàn)，開展長江入河排污口、建材行業(yè)等五個專項整治行動，全市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率83%，相比“十二五”末提高11.4個百分點；PM2.5平均濃度為35.4微克/立方米，優(yōu)于全省平均水平；高質(zhì)量發(fā)展考核斷面水質(zhì)達標率100%，危險廢物安全處置率100%。民生福祉獲得新改善。人民收入顯著提升，居民人均可支配收入達到36810元，年均增長9.21%。城鄉(xiāng)收入差距進一步縮小至2.07:1，優(yōu)

15、于全省平均水平?！笆濉逼陂g累計轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力近2萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率由2.01%降低至1.77%，被列為全省建立解決相對貧困長效機制試點市。市人民醫(yī)院創(chuàng)成三級醫(yī)院，市第二人民醫(yī)院、新集鎮(zhèn)衛(wèi)生院、大儀鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院創(chuàng)成二級醫(yī)院，市中醫(yī)院、市婦幼保健院異地新建。義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展指標達成率位列全省第一方陣，實驗小學東區(qū)校、都會小學建成投用，省三星級以上高中比例達到75%。舉辦茶文化節(jié)、全民健身節(jié)等各類活動，承辦亞洲青年女子壘球賽、全國青年棒球錦標賽等，賽事品牌影響力不斷增強。改革開放進入新階段。有序完成機構(gòu)改革任務(wù)，“一區(qū)三園”整合改革、鄉(xiāng)鎮(zhèn)“一辦八局”全部落實到位。深入推行“放管服”，持續(xù)深

16、化行政審批制度改革，實現(xiàn)網(wǎng)上辦、集中批、快遞送、不見面的改革目標。政務(wù)服務(wù)中心全面擴容，新增入駐事項439個、設(shè)立窗口120個。基層治理能力不斷提高，扎實推進綜合行政執(zhí)法改革各項工作。創(chuàng)新構(gòu)建“9+10+X”招商工作體系，重點瞄準汽車、新材料、大數(shù)據(jù)、文旅文創(chuàng)四大產(chǎn)業(yè)，舉辦多場專題招商推介活動。對外開放水平不斷提升，“十三五”期間累計實現(xiàn)進出口總額33億美元、注冊外資實際到賬7.4億美元。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約58.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xxx套載貨汽車車身的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12

17、個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資30625.99萬元，其中：建設(shè)投資22431.79萬元，占項目總投資的73.24%；建設(shè)期利息289.17萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金7905.03萬元，占項目總投資的25.81%。（五）資金籌措項目總投資30625.99萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）18823.24萬元。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額11802.75萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：66000.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：51008.59

18、萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：10986.44萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：28.53%。5、全部投資回收期（Pt）：5.01年（含建設(shè)期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：21688.53萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項目設(shè)備較先進，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的

19、社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積38667.00約58.00畝1.1總建筑面積73238.881.2基底面積23973.541.3投資強度萬元/畝375.892總投資萬元30625.992.1建設(shè)投資萬元22431.792.1.1工程費用萬元19826.412.1.2其他費用萬元2143.942.1.3預備費萬元461.442.2建設(shè)期利息萬元289.172.3流動資金萬元7905.033資金籌措萬元30625.993.1自籌資金萬元18823.243.2銀行貸款萬元11802.754營業(yè)收入萬元66000.00正常運營年份5總成本費用萬元510

20、08.59""6利潤總額萬元14648.59""7凈利潤萬元10986.44""8所得稅萬元3662.15""9增值稅萬元2856.79""10稅金及附加萬元342.82""11納稅總額萬元6861.76""12工業(yè)增加值萬元22368.37""13盈虧平衡點萬元21688.53產(chǎn)值14回收期年5.0115內(nèi)部收益率28.53%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元24976.01所得稅后第二章 項目背景、必要性一、 行業(yè)進入壁壘1、規(guī)模經(jīng)濟壁壘載

21、貨汽車車身行業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟的行業(yè)，由于其在生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)開發(fā)上的巨額資本投入，必然要求制造企業(yè)有足夠的規(guī)模才能實現(xiàn)生產(chǎn)效益。規(guī)模經(jīng)濟的存在，使得新進入者承擔建設(shè)初期就選擇大規(guī)模生產(chǎn)的前期投入風險或小規(guī)模生產(chǎn)并接受產(chǎn)品成本方面的劣勢兩種風險。2、技術(shù)壁壘載貨汽車車身行業(yè)包括車身設(shè)計研發(fā)、模具制造、沖壓、焊接、涂裝、總裝等一系列工藝技術(shù)，企業(yè)要根據(jù)整車廠對車型的市場定位設(shè)計出經(jīng)濟的生產(chǎn)工藝流程，通過工藝創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)最優(yōu)的性價比，為客戶及終端用戶創(chuàng)造價值。而對于新進入者來說，其較少的行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)及設(shè)計經(jīng)驗，較少與整車廠的合作經(jīng)驗，使其在整體配套方案設(shè)計能力上難以獲得整車廠的肯定，這也會

22、對新進入者造成較大阻礙。3、資金壁壘載貨汽車車身行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，生產(chǎn)基地布局建設(shè)、先進設(shè)備采購、研發(fā)投入、模具開發(fā)或購置等方面的資金需求規(guī)模較大，新進入者前期需要投入大量的資金，具體表現(xiàn)為：第一，整車廠對車身的外觀、安全性、可靠性、舒適性等指標要求日益嚴格，使企業(yè)需要配備更加精密的生產(chǎn)及檢測設(shè)備，建立符合整車廠要求的先進實驗室，才能保障產(chǎn)品質(zhì)量符合整車廠越加嚴格的質(zhì)量要求；第二，模具是將設(shè)計轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的重要工具，車身企業(yè)需要根據(jù)零部件設(shè)計結(jié)構(gòu)花費大量資金購置或開發(fā)對應(yīng)的模具。4、品牌和銷售渠道壁壘整車廠對車身質(zhì)量及穩(wěn)定性有較為嚴格的要求，因此整車廠傾向于選擇產(chǎn)品開發(fā)能力和品質(zhì)管控能力較

23、強的供應(yīng)商合作。一般而言，整車廠在遴選合格供應(yīng)商時需要對供應(yīng)商的管理水平、技術(shù)水平、供應(yīng)商管理體系、質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)交付能力、成本控制能力等方面進行嚴格認證，并經(jīng)過較長時間的審核。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，供應(yīng)商資格一旦被整車廠認定通過，一般情況下雙方將保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。因此，整車廠與供應(yīng)商之間的雙向依存關(guān)系一旦確立，不會輕易發(fā)生變化，且合作越久這種關(guān)系越穩(wěn)固。而對于新進入的零部件供應(yīng)商而言，在前期沒有客戶積累的情況下，由于整車廠對新供應(yīng)商的審核條件苛刻，審核周期長，因此將對新進入者形成較大壁壘。二、 載貨汽車車身上、下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況1、上游行業(yè)情況載貨汽車車身的上游主要包括沖壓件、塑

24、料件等材料供應(yīng)商，具體包括鋼材、天然橡膠、合成橡膠、塑料等行業(yè)，其中鋼鐵行業(yè)的供給及價格情況直接影響到車身成本，2016年鋼材價格在回升過程中出現(xiàn)了較大波動，部分原材料價格漲幅超過預期，在短期內(nèi)會給車身生產(chǎn)企業(yè)帶來一定的壓力，但在全球產(chǎn)能過剩、需求不足的大背景下，鋼材價格上漲會出現(xiàn)理性回調(diào)。根據(jù)合成橡膠市場的發(fā)展來看，合成橡膠行業(yè)產(chǎn)能過剩日趨明顯，這將降低車身行業(yè)對于原材料的需求壓力，推動車身行業(yè)的發(fā)展。2、下游行業(yè)情況載貨汽車車身的下游主要包括汽車整車裝配市場和社會零售市場，隨著整車消費市場和社會零售市場的不斷優(yōu)化升級，車身行業(yè)也呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢。從卡車市場銷量情況來看，市場仍被東風汽車、

25、一汽解放、陜汽集團、中國重汽、北汽福田等少數(shù)企業(yè)把持，而江淮汽車、華菱汽車、大運汽車等品牌也從細分市場中脫穎而出，占據(jù)了一定的細分市場份額。三、 不利因素1、載貨汽車市場競爭激烈市場上存在的各種品牌載貨車同質(zhì)化日趨顯著，產(chǎn)能過剩與產(chǎn)品同質(zhì)化，使市場競爭更加激烈，消費者對價格更加敏感。在品質(zhì)、價格、促銷方式、分銷模式，甚至外形等各方面差異都不大的情況下，整車廠進行差異化營銷探索顯得非常艱難，載貨車市場趨于成熟，已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。長期來看，整車廠價格下降將是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，受整車廠降價轉(zhuǎn)嫁成本壓力的影響，與整車配套的汽車車身必將面臨持續(xù)的降價壓力。2、鐵路運力釋放，沖擊公路貨運2013年我國鐵

26、路全面啟動貨運組織改革，圍繞貨運營銷和行車組織關(guān)系，全路形成了兩種改革試點模式。如今經(jīng)過3年多的探索，各鐵路局積極采取相關(guān)措施，不斷推進貨運組織改革，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，并取得了明顯效果，2016年12月份全國鐵路貨運量達到3.16億噸，同比增長9.8%，為連續(xù)第五個月正增長。鐵路運力的釋放對公路貨運行業(yè)帶來一定沖擊，進一步導致公路干線運輸對卡車的需求下降。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房

27、、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)競爭概況目前市場上的載貨汽

28、車車身廠主要分為兩大類，一類是整車廠內(nèi)部控股的配套車身廠，如東風汽車旗下的東風特種車身廠、東風汽車公司商用車身廠、中國第一汽車集團公司車身廠等，一般大型載貨車生產(chǎn)企業(yè)都擁有配套的車身生產(chǎn)廠或車身生產(chǎn)線，為自身生產(chǎn)的整車提供配套車身總成這類車身生產(chǎn)企業(yè)訂單來源穩(wěn)定，產(chǎn)量較大、生產(chǎn)型號單一。另一類是獨立于整車廠系統(tǒng)的民營車身生產(chǎn)企業(yè)，如正和車身、十堰方鼎汽車車身有限公司、湖南同心實業(yè)有限責任公司、湖北省齊星汽車車身股份有限公司。二、 行業(yè)基本風險特征1、市場風險載貨車行業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟密切相關(guān)，2015年國民經(jīng)濟下行轉(zhuǎn)型持續(xù)，各項工程開工率偏低，固定資產(chǎn)投資增速放緩，進出口增速回落，國內(nèi)大宗物資

29、運輸量下降，受環(huán)境形勢的影響，整個卡車市場呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。據(jù)國家發(fā)改委與中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心共同發(fā)布的中國汽車產(chǎn)能調(diào)查和分析報告顯示，截至2015年底，占年度汽車產(chǎn)量超過98%的37家主要汽車企業(yè)已形成汽車整車產(chǎn)能3122萬輛，其中乘用車產(chǎn)能2575萬輛、產(chǎn)能利用率81%；商用車產(chǎn)能547萬輛、產(chǎn)能利用率只有52%，這意味著我國卡車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，在經(jīng)濟下行壓力下，卡車銷量也會面臨下滑的風險。2、政策風險從國家的各項法規(guī)要求來看，隨著安全環(huán)保和質(zhì)量可靠性等要求不斷提高，對卡車企業(yè)的綜合實力要求將大大提升。2015年1月1日商用車“國四”排放標準已在全國全面推行，20

30、16年1月1日京津冀、長三角、珠三角經(jīng)濟區(qū)進一步推動到“國五”標準，為了滿足更為嚴格的排放限制，必須對某些產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，而新車型的研發(fā)與生產(chǎn)會對產(chǎn)品成本形成巨大壓力，產(chǎn)品價格隨之提高，直接影響產(chǎn)品銷量。未來國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策任然存在變化的可能性，如果國家未來提高卡車行業(yè)相關(guān)政策的準入標準，將會對載貨車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生較大影響。三、 有利因素1、國內(nèi)持續(xù)快速的經(jīng)濟增長環(huán)境商用車（包括所有載貨汽車和9座以上客車）長期以來一直被看做“宏觀經(jīng)濟晴雨表”，其市場需求也深受宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響，當宏觀經(jīng)濟發(fā)展快速，則各方物流運輸需求加大，同時對商用車的升級換代及更替需求加快。盡管近年來，國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展進入新

31、常態(tài)，但也一直保持著穩(wěn)定、快速的發(fā)展水平，為國內(nèi)的商用車的市場需求奠定了基礎(chǔ)，同時帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。2、電商物流的快速發(fā)展，為載貨汽車企業(yè)帶來持續(xù)發(fā)展機遇電商的快速發(fā)展帶動了快遞物流業(yè)發(fā)展，物流運輸車輛也借機找到了新的市場空間。2016年全國社會消費品零售額33.20萬億元，同比增長10.40%。全國電子商務(wù)交易額達到26.10萬億元，比上年增長19.80%；其中實物商品網(wǎng)上零售額比上年增長25.60%，比社會消費品零售總額增速高出15.20個百分點，實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重為12.60%，比上年提高1.80個百分點。對于載貨汽車企業(yè)來說，物流運輸是增長最快、最有活力的

32、細分市場，誰能通過產(chǎn)品助物流運輸企業(yè)實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型升級，誰就能在這個潛力巨大的細分市場中占主動權(quán)。3、城鎮(zhèn)化是最大的內(nèi)需潛力所在我國城鄉(xiāng)發(fā)展差距還較大，這種差距反過來就是城鎮(zhèn)化的紅利。目前我國城鎮(zhèn)化率僅為55.00%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率只有36.60%，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇，在政策扶持，電商探路下，物流類的專用車廂式類貨運汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運奶類罐車等將會快速發(fā)展。4、新能源卡車市場持續(xù)增加為了促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到目前為止中國十二個部委已相繼出臺20多項政策，包括購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優(yōu)惠，以及新能源

33、汽車國家科技計劃重大項目、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設(shè)施建設(shè)獎勵、充換電優(yōu)惠電價、新建純電動車企業(yè)管理、電動汽車綜合標準化技術(shù)體系等。綠色、高效貨運趨勢下，貨運行業(yè)對天然氣卡車、電動物流車等新能源車輛的需求會持續(xù)增長，具有廣闊的市場前景。5、國內(nèi)限超限載以及尾氣排放標準的提高2016年7月26日國家質(zhì)檢總局和國家標準委關(guān)于批準發(fā)布汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值等4項國家標準的公告，對載貨汽車的載重量做了嚴格的限制，并加大對限超限載的執(zhí)法檢查力度，極大刺激市場對載貨汽車的需求。2016年1月環(huán)境保護部、工信部（GB17691-2005）車用壓燃式、氣體燃料點

34、燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國、階段)，對汽車尾氣的排放標準做了限制。環(huán)保部、工信部發(fā)布的關(guān)于實施第五階段機動車排放標準的公告，自2017年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標準要求。國家相關(guān)政策的出臺加速了載貨汽車車輛的更新替換，使得載貨汽車市場逐漸回暖。第四章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限公司2、法定代表人：韋xx3、注冊資本：710萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-2-57、營業(yè)期限：20

35、14-2-5至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事載貨汽車車身相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注

36、冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念

37、，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運作層進行有機整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司

38、地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實的經(jīng)營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整

39、，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8840.037072.026630.02負債總額5021.734017.383766.30股東權(quán)益合計3818.303054.642863.73公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入27048.3921638.7120286.29營業(yè)利潤5388.024310.424041.02利潤總額5112.344089.873834.26凈利潤3834.262990.722760.67歸屬于母公司所有者的凈利潤3834.262

40、990.722760.67五、 核心人員介紹1、韋xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。2、周xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、段xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、嚴xx，

41、中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、錢xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。6、楊xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6

42、月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、潘xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。六、 經(jīng)營宗旨加強經(jīng)濟合作和技術(shù)交流，采

43、用先進適用的科學技術(shù)和科學經(jīng)營管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經(jīng)濟效益，使投資者獲得滿意的利益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈

44、企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設(shè)規(guī)

45、模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積38667.00（折合約58.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積73238.88。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx套載貨汽車車身，預計年營業(yè)收入66000.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報

46、告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1載貨汽車車身套xxx2載貨汽車車身套xxx3載貨汽車車身套xxx4.套5.套6.套合計xxx66000.00電商的快速發(fā)展帶動了快遞物流業(yè)發(fā)展，物流運輸車輛也借機找到了新的市場空間。2016年全國社會消費品零售額33.20萬億元，同比增長10.40%。全國電子商務(wù)交易額達到26.10萬億元，比上年增長19.80%；其中實物商品網(wǎng)上零售額比上年增長25.60%，比社會消費品零售總額增速高出15.20個百分點，實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重為12.60%，比上年提高1.80個百分點。對于

47、載貨汽車企業(yè)來說，物流運輸是增長最快、最有活力的細分市場，誰能通過產(chǎn)品助物流運輸企業(yè)實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型升級，誰就能在這個潛力巨大的細分市場中占主動權(quán)。第六章 項目選址分析一、 項目選址原則項目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)

48、區(qū)基本情況儀征是長江下游北岸唯一主城區(qū)依江而建的縣級城市，東連揚州，南與鎮(zhèn)江、南京隔江相望，是南京、鎮(zhèn)江、揚州三城之間的節(jié)點城市，全市總面積859平方公里，下轄9個鎮(zhèn)、136個行政村，人口55.72萬。近年來，全市上下緊緊圍繞高水平全面建成小康社會、建設(shè)“強富美高”新儀征目標，主動順應(yīng)新常態(tài)，自覺踐行新理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，著力做實基礎(chǔ)、做大總量、做優(yōu)質(zhì)態(tài)，經(jīng)濟始終保持健康較快發(fā)展的良好勢頭。儀征區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。儀征地處水陸要沖、南北要津，歷來是淮鹽中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵樞紐，被譽為“綱運喉舌”。擁有28公里長江黃金岸線，寧啟鐵路、寧通公路、滬陜高速公路、333省道、353省道、沿江高等級公路

49、等道路穿境而過，魯寧和甬滬寧輸油管道、西氣東輸天然氣管道在此交割，鐵路、公路、水路、氣路、油路“五路通衢”。隨著寧鎮(zhèn)揚一體化戰(zhàn)略的深入實施，南京長江四橋、寧啟鐵路復線改造、揚州泰州機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施的建成，儀征的節(jié)點優(yōu)勢進一步凸顯。儀征產(chǎn)業(yè)發(fā)達、生態(tài)優(yōu)良。儀征產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，已形成揚州（儀征）汽車工業(yè)園、揚州化學工業(yè)園區(qū)、儀征經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、棗林灣旅游度假區(qū)等四大園區(qū)互動發(fā)展，汽車及零部件、裝備制造、新材料、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)齊頭并進的良好格局。亞洲最大的化纖原料生產(chǎn)基地儀征化纖有限責任公司、大眾集團國內(nèi)首個國際標桿工廠上汽大眾儀征分公司、全國最大的內(nèi)河中轉(zhuǎn)油港南京港股份公司、臺灣第三大化工企業(yè)大連化工、中

50、外運長航集團金陵船舶公司等大型企業(yè)，以及西門子、飛利浦、東麗等世界500強企業(yè)在儀發(fā)展。同時，儀征生態(tài)資源豐富，擁有2個省級森林公園、4個旅游風景區(qū)，獲評國家生態(tài)示范市。規(guī)劃建設(shè)了220平方公里生態(tài)板塊，全力打造長三角都市圈“后花園”，棗林灣生態(tài)園創(chuàng)成省級旅游度假區(qū)，全市林木覆蓋率達29.3%。2018年省園藝博覽會、2021年世界園藝博覽會選址棗林灣，相關(guān)建設(shè)工作扎實推進。錨定二三五年遠景目標，綜合考慮現(xiàn)實條件和比較優(yōu)勢，“十四五”時期儀征經(jīng)濟社會發(fā)展要努力實現(xiàn)以下目標。經(jīng)濟強。更加注重經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)態(tài)和效益，到“十四五”期末，力爭完成地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元、一般公共預算收入達66億元、工業(yè)開

51、票銷售沖刺2000億元。百姓富。確保居民人均可支配收入年均增速不低于經(jīng)濟增速，各項社會事業(yè)全面加強。到“十四五”期末，義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡比例達100%，每千人口擁有執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師數(shù)達3.05人，各類社會保障實現(xiàn)更高水平覆蓋。環(huán)境美。大力推進生態(tài)文明建設(shè)，“十四五”期間，地表水優(yōu)于類水質(zhì)的比例保持80%以上，林木覆蓋率保持30%以上，美麗宜居鄉(xiāng)村建成率達100%。社會文明程度高。以創(chuàng)建全國文明城市為引領(lǐng)，加強平安儀征、法治儀征建設(shè)，市民文明素質(zhì)、社會文明程度、城市軟實力全面提升。到“十四五”期末，文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達6%，法治建設(shè)滿意度達90分。安全保障。統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大任務(wù)，“

52、十四五”期間，糧食綜合生產(chǎn)能力保持26萬噸以上，生產(chǎn)安全事故發(fā)生數(shù)持續(xù)下降，公眾安全感達到98.6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值在2020年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻一番以上，居民收入在2020年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻一番以上，全市經(jīng)濟實力、科創(chuàng)能力大幅躍升，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，成為寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展的重要增長極。精致城市形態(tài)、濱江臨水特質(zhì)全面彰顯，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和功能配套體系基本形成，建成名副其實的宜居宜業(yè)宜游城市。社會事業(yè)全面進步，社會文明程度和城市文化軟實力顯著增強，人民收入更為殷實，公共服務(wù)體系優(yōu)質(zhì)均衡，城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量明顯提高。市域治體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，安全保障體系不斷健全，平

53、安儀征、法治儀征建設(shè)達到更高水平。資源開發(fā)利用效率明顯提升，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)，綠色生產(chǎn)生活方式廣泛形成，美麗儀征建設(shè)目標基本實現(xiàn)?！笆奈濉睍r期，世界百年未有之大變局加速演變和我國建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開局起步相互交融，與全國、全省、全市一樣仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，需要儀征準確把握新階段、貫徹新理念、融入新格局，實現(xiàn)新發(fā)展。（一）發(fā)展機遇一是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革進入深度拓展期，代表先進生產(chǎn)力發(fā)展方向的一批顛覆性技術(shù)將引領(lǐng)和帶動新科技產(chǎn)業(yè)革命逐漸走向縱深，為儀征汽車電子、大數(shù)據(jù)、智能制造等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)提供了發(fā)展契機。二是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、

54、長三角區(qū)域一體化、寧鎮(zhèn)揚一體化等多個國家和省級重大戰(zhàn)略在儀征疊加交匯，為儀征加快融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局、推動對內(nèi)對外雙向開放奠定了基礎(chǔ)。三是支撐高質(zhì)量發(fā)展的供給結(jié)構(gòu)和要素結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化升級，“人口紅利”加速向“人才紅利”、“工程師紅利”轉(zhuǎn)變，為儀征高質(zhì)量發(fā)展提供更多有力支撐。四是在新發(fā)展格局加快構(gòu)建的背景下，南京都市圈和長三角城市群擁有強大國內(nèi)市場和發(fā)達區(qū)域市場，為儀征特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、健康養(yǎng)生等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了龐大的消費空間。（二）面臨挑戰(zhàn)一是外部不穩(wěn)定不確定因素增加，全球供應(yīng)鏈分工體系面臨戰(zhàn)略收縮，逆全球化風險加劇，儀征需要審慎應(yīng)對國際不利因素對全市經(jīng)濟社會帶來的沖擊。二是面對國家重大戰(zhàn)略疊加

55、影響，如何真正融入到優(yōu)勢互補的區(qū)域經(jīng)濟，實現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢到發(fā)展優(yōu)勢的切實轉(zhuǎn)變，進入以創(chuàng)新驅(qū)動為核心的高質(zhì)量發(fā)展軌道，儀征當前應(yīng)對舉措和落地行動有待強化。三是新一輪國土空間規(guī)劃將更加強化國土空間的節(jié)約集約和高效利用，污染防治攻堅戰(zhàn)將面臨新要求新目標，儀征總體上還沒有邁過粗放式發(fā)展階段，面臨的資源環(huán)境約束更加趨緊，亟待加快全面轉(zhuǎn)型升級步伐，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。四是隨著社會主要矛盾的轉(zhuǎn)變，人民群眾的需要呈現(xiàn)多樣化多層次多方面的特點，公共資源的配置與人民群眾的新期待新要求仍有差距，需要進一步增強民生高品質(zhì)供給，推動全市人民過上更加體面更有尊嚴更具保障的幸福生活。綜合判斷，“十四五”時期儀征將處于內(nèi)外循環(huán)關(guān)

56、鍵塑造期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要轉(zhuǎn)型期，區(qū)域一體化加速推進期，城鄉(xiāng)融合量質(zhì)雙提升期和生態(tài)文明建設(shè)成果顯現(xiàn)期。三、 提高對外開放合作水平（一）提升外資招引利用水平積極強化項目招引，圍繞四大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，完善“9+10+X”聯(lián)動招商機制，加大汽車電子、新材料、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和生產(chǎn)性服務(wù)等領(lǐng)域外商投資項目招引力度。著力提升外資質(zhì)態(tài)，強化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)外資項目引進，優(yōu)先推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)外資項目發(fā)展。加強“一區(qū)三園”載體平臺建設(shè)，推進園區(qū)利用外資、外貿(mào)進出口等一系列指標的全面提升?！笆奈濉逼陂g，全市實際到賬注冊外資累計達到10億美元。（二）加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式持續(xù)優(yōu)化進出口結(jié)構(gòu)，進一步穩(wěn)定船舶、汽車等機電行業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品出口，著力擴大精細化工、新能源等高新技術(shù)產(chǎn)品出口，提高高新技術(shù)產(chǎn)品出口比重。培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，引導企業(yè)充分運用電子商務(wù)等新型貿(mào)易方式開拓國際市場，加快打造外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，進一步提升儀征開放