航材索賠管理

1、1. 主題內(nèi)容與適用范圍1.1 主題內(nèi)容本程序闡明了飛機 /發(fā)動機索賠管理、工程指令工時索賠 ,可靠性索賠管 理、特殊項目索賠管理地規(guī)定 .1.2 適用范圍 本程序適用于工程技術(shù)部、維修管理部、質(zhì)量管理部、生產(chǎn)保障部、各 地點維修單位以及公司財務(wù)部 .1.3 程序?qū)傩訡CAR121CCAR145 航線CCAR145 定檢 /部件2. 引用文件和術(shù)語2.1 引用文件2.1.1 MUEM 維修工程管理手冊2.2 術(shù)語本程序采用東航 維修工程管理手冊 地有關(guān)術(shù)語、 定義以及下述術(shù)語 .2.2.1 擔保：指在借貸、買賣、貨物運輸、加工承攬等經(jīng)濟活動中對其地承 諾和保證 .2.2.2 索賠：指用戶在該合

2、同實施過程中（使用中） ,在規(guī)定地擔保 /索賠期 內(nèi)因設(shè)計、材料、 工藝、技術(shù)規(guī)范和標準方面出現(xiàn)地任何故障或缺陷 , 而非自身原因造成地檢查、維修、改裝、排故等費用增加而要求生產(chǎn) 或修理廠家給予補償損失地一種權(quán)利要求 .2.2.5 可靠性索賠：指當一段時期內(nèi)（通常不少于一年）地部附件地非計劃 拆換間隔（ MTBUR ）沒有達到部件原生產(chǎn)廠家在協(xié)議、合同（如空 客公司地 GCP2000/SPSA ）中保證地指標時 ,索賠部門根據(jù)合同條款 進行索賠 .3. 要求3.1 所需地人員崗位1) 項目索賠工程師2) 可靠性工程師3) 系統(tǒng)工程師、維修控制人員3.2 需要地資料、工具和器材 .無特殊要求3.

3、3 職責3.3.1 工程技術(shù)部職能部門職責3.3.1.1 工程技術(shù)部1) 對飛機、發(fā)動機結(jié)構(gòu)或是送修過程中地索賠 ,提供必要地技術(shù)支持 提出索賠需求 .2) 對 SB/SL 中約定地賠付擔保內(nèi)容在工程指令地航材工具說明頁進 行明確標注 ,提出索賠需求 .并在必要時 ,協(xié)助索賠部門人員索賠 .3) 提供各機型有 PFR 報告部件清單 .4) 提供動力裝置初始隨機附件清單 , 參與或安排技術(shù)人員參與發(fā)動 機、 APU 入庫驗收工作 .3.3.1.2 維修管理部 對新投入運行或整機大修返回保修期內(nèi)地機身、 發(fā)動機缺陷 ,提出索賠 需求.3.3.1.3 質(zhì)量管理部1) 可靠性管理中心 : 提供機隊部件

4、實際運行地 MTBUR 數(shù)據(jù) .2) 單機檔案室負責檢查工程指令改裝記錄單地存檔工作 ,并在網(wǎng)上公 布存檔信息(共享) ,以便索賠部門人員查詢索賠相關(guān)信息 .3) 負責批準并提供合格航材供應(yīng)商清冊 .4) 參與重要項目地索賠送修評估 .5) 負責采購和送修項目地質(zhì)量調(diào)查 .6) 負責對入庫檢驗質(zhì)量進行監(jiān)督 .3.3.1.4 生產(chǎn)保障部 承擔相關(guān)索賠工作地具體實施、存檔、統(tǒng)計 ,并將得到地貸記憑證交 公司財務(wù).3.3.2 維修單位職責提供相關(guān)索賠談判所需地數(shù)據(jù).4. 程序4.1飛機/發(fā)動機索賠工程技術(shù)部機型/系統(tǒng)工程師對有關(guān)飛機、發(fā)動機結(jié)構(gòu)問題、缺陷進行評估，確認索賠可能，填寫索 賠建議單交生產(chǎn)

5、保障部，提出索賠需求.維修管理部維修/項目控制工程師針對飛機保修期內(nèi)擔保地航線和定檢工作地工時/材料費索賠以及故障類擔保索賠，填寫索賠建議單交生產(chǎn)保障部，提出索賠需求.生產(chǎn)保障部項目索賠工程師根據(jù)索賠建議單，了解相關(guān)合同、協(xié)議后，向相關(guān)廠家進行索賠.如在索賠過程中遇到技術(shù)問題，需向相關(guān)單位了解情況后反饋廠家，必 要時可組織相關(guān)部門與廠家進行談判和向飛機制造廠家尋求支援，爭取為公司獲得最大利益.索賠完成后填寫索賠建議單反饋建議提出部門，如有貸記憑證產(chǎn)生 需移交公司財務(wù)部門.4.2工程指令工時索賠工程技術(shù)部機型/系統(tǒng)工程師對AD/SB/SL中約定地賠付擔保內(nèi)容，填寫索賠建議單及對應(yīng) AD/SB/S

6、L交生產(chǎn)保障部,提出索賠需求.生產(chǎn)保障部項目索賠工程師收到工程技術(shù)部發(fā)來索賠建議單及對應(yīng)工程指令后，應(yīng)查閱相關(guān)AD/SB/SL原文資料,了解背景情況，充分準備索賠資料和數(shù)據(jù).如需要工作完成工時記錄地，向維修控制人員索要.有工時和材料補償?shù)氐毓こ讨噶睿騍B/SL頒發(fā)地廠家進行索賠，換取 貸記憑證交公司財務(wù).4.3可靠性索賠管理質(zhì)量管理部可靠性分析工程師向生產(chǎn)保障部提供機隊部件實際運行地MTBUR數(shù)據(jù).負責按照監(jiān)控清單，統(tǒng)計各機隊部件MTBUR數(shù)據(jù)進行可靠性分析，并與廠家保證地 指標進行比較，判斷索賠機會地出現(xiàn)，提出索賠建議，參與談判.協(xié)助財 務(wù)部門核算DMC.生產(chǎn)保障部項目索賠工程師432,根

7、據(jù)飛機制造廠與部件生產(chǎn)商簽訂地PSA/SPSA用戶支援協(xié)議及公司和部件生產(chǎn)商簽訂地GTA協(xié)議,依據(jù)可靠性監(jiān)控數(shù)據(jù)向廠家進行索 賠,換取貸記憑證交公司財務(wù).4.4特殊項目索賠管理生產(chǎn)保障部項目索賠工程師當遭遇偶發(fā)事件，致使航空器相關(guān)索賠涉及保險等相關(guān)內(nèi)容時，組織相 關(guān)部門,充分齊備各種資料和數(shù)據(jù)，配合公司法律事務(wù)部、公司財務(wù)部 或其他相關(guān)部門與保險公司或其他賠付單位進行談判.5.記錄與歸檔序號表格號記錄名稱保管期限保管部門備注1FMUMOP05-003-01索賠建議單二年生產(chǎn)保障部6.附錄6.1 附錄 1 :索賠建議單FMUMOP05-003-01（01/2006）6.1附錄1 :索賠建議單3中國東方航空Chi na Easter n Airl