CRH動車組編碼規(guī)則及外觀

1、、CRH減車組的外型尺寸CRH訓車組兩頭車長 25700mm中間車長 25000mm總長米、車寬 3380mm 車高3700mm圖1-1 CRH2動車組CRH減車組主要尺寸：車體取大長度：頭車：25,700 mm中間車：25,000 mm車體最大寬度：3,380 mm車體取大同度：3,700 mm車門處地板回局度：1,300 mm車廂大花板高度：2,277 mm軌距：1,435 mm轉向架中心距：17,500 mm固定軸距：2,500 mm車輪徑：860 mm車鉤高度：1,000 mm二、動車組編號規(guī)則（一）動車組的型號和車號構成如下:CRH x x x x x各型考1車組可1號和車號11 勺

2、技術序歹|代碼分配如下：BSP1車組-一11型號系列代碼,以一位大寫拉丁字母表示四方因1車組-一2唐山百1車組-3制造序列代碼，以三位阿拉伯數(shù)字表示長客劫車組一一5、，一001999依次排列。各型w陣組型號和車號的制造序列代碼：褥旅%期冊楙H麻的中國高速鐵路動車組簡稱各型動車組型號和車號的型號系列代碼：按動車組的速度等級、車種確定不同的型號系列代 碼。對已有的動車組規(guī)定如下：A運營速度200公里、8輛編組、座車;B運營速度 275公里、8輛編組、座車;C一一運營速度 300公里、8輛編組、座車;（二）動車組中車輛的車種和編號構成如下：XXXXXXXX動車組編組順位代碼以兩位阿拉隹數(shù)字表示，輜哪

3、倚崛萼中i哪迪拉伯數(shù)字司1開始順序排列，尾車 由1位頭車至2位頭車的代碼為 01、02、0300。制造序列代碼，同動車組。技術序列代碼，同動車組。的排列編號為00”。）動車組編組中的車輛車種代碼是車種名稱的漢語拼音縮寫，分別為:一等座車 ZY二等座車 ZE軟臥車硬臥車RWYW餐車（含酒吧車） 二等座車/餐車 餐車臥車合造車CAZECCW（四） 動車組編號示例如下：示例1:動車組的型號和車號CRH 2 010 A示例2:ZE01000動車組中車輛的在種和編號運營速度200公里、8輛編組、座車制造順序第10列四方動車組二等座車外國霓遜鐵路、動車組行車標志動車組 式如下：制造順序第10列心頭部乂尾部

4、分別顯示列車標志，顯示方式晝間與夜間相同，晝間可不顯示。其顯示方四方動車組動車組運行方向首端司機室頭燈向前顯示白色燈光，動車組運行方向尾部司機室頭燈向后顯示 紅色燈光。動車組無動力回送時及被推行時，運行方向首端司機室向前顯示白色燈光，運行方向尾部司機 室向后顯示紅色燈光，不用掛邊燈。四、動車組車體結構1、側墻（車體結構）側墻使用大型中空框架結構的擠壓型材，省略了車內的側柱。型材間的相互焊接為沿車體長度方向的連續(xù)焊接，側墻和車頂及側墻和邊梁的結合，車內側采 用點固焊接，車外側則采用連續(xù)焊接。側墻高度中間部位、行李架部位及側天花板部的一體化擠壓型材上預設了用于內裝飾材安裝的T型溝槽。側開門門框部位

5、，為確保側拉門的開拉空間，外板使用了整體成型的帶肋擠壓型材。2、端墻車端有盥洗室和廁所的端墻用t4的外板，骨架較少，設有開口為便于搬入整體玻璃鋼（FRR）廁所。待整體廁所搬入后用螺栓將由的鋁外板和骨架焊接構成的封板與端墻緊固并進行密封材充填 保證氣密。車端無盥洗室和廁所的端墻為的外板和型材骨架構成的焊接結構。3、車頂車頂由大型中空擠壓型材構成，省略了縱向梁。型材相互間的焊接為沿車體長度方向的連續(xù)焊接，但與側墻的結合部位，車內側則采用點固焊 接，車外側采用連續(xù)焊接。1號車和0號車車頂上設置有無線電信號天線以及防護無線電天線，在7號車前位上，設置電視、FM天線。4、車頭車頭部車體的橫向骨架（16m

6、m鋁板）為環(huán)狀結構，以縱向骨架連接，外板為鋁合金板（）拼接 的焊接結構。5、車體材料使用的材料為JIS H 4000 （鋁及鋁合金板材及條材）或 JIS H 4000 （鋁及鋁合金擠壓型材）或 同等材料，為不燃性結構。五、車體外側設備4554】、字號顯樂器上上就指示燈 九日明地指示燈 的VfliJfl5.驗息逃至用圖1-2在車體側面上，考慮到防止噪音，盡量不安裝設備，只設置了車側顯示燈、側面目的地顯示器、 車號顯示器及門檢查蓋等。1、車側顯示燈關閉側拉門，司機臺的關門顯示燈亮，車側顯示燈滅，而當側拉門遇到障礙物而門無法關閉或 是關門開關動作不良時，車側顯示燈亮，司機臺的關門顯示燈滅。2、側面目

7、的地顯示器側面目的地顯示器設置在靠近車輛后位的地方。側面顯示器、車號顯示器通過車輛信息裝置終端器傳送來的目的地顯示和列車種類？座席指定顯示信息通過滾動畫面進行交替（間隔5秒）顯示。3、車號顯示器車號顯示器安裝在側拉門所在的側面上部。這是乘客在乘車時，用來確認車號用的顯示裝置。4、門檢查蓋作為側拉門或是拉門下滑軌等檢查用，設置有門窗箱檢查蓋。5、車廂端部的爬梯考慮到需要登上車頂上的時候，在車輛的車廂端部設置爬梯（上去的時候，一部分作為扶手使用）六、車頭排障裝置和裙板1、車頭排障裝置車頭排障裝置由排障板與緩沖板構成。排障板是行駛時使用的排雪犁的結構、排雪犁和車體結合的角度為度、開角度為 55度。另

8、外、排雪犁的下部裝有輔助排障裝置。緩沖板是5張鋁板疊層結構、裝在排雪犁的后方、吸收因變形引起的沖擊能量。而且、為了檢修時不影響拆卸安裝作業(yè)、一部分是缺口的。（1）排障板的排障能力當以200km/h行走時、可以排除高250mm重100kg以下的障礙物。 靜態(tài)強度可滿足137kN的要求。排障板距軌道面的高度是固定在150mm1上。排石板的排障能力當200km/h行走時、可以排除高 50250mm?2kg以下的障礙物。 排障板（包括排雪犁、排石器）當240km/h行走時、以能夠抵抗以上的排雪阻力為基準。2、裙板轉向架裙板轉向架部分、為了減低噪音而設置了裙板。下端距軌道面550mm以對檢修不產生障礙為

9、范圍?？紤]到裝卸問題，所以對裙板分割為二部分。（2）車端部裙板在車端部設置了使用大型型材制作的裙板。在裙板上裝有各種地板下裝置的檢查蓋和為了從軌 道上乘車的踏腳件等。七、涂裝、色彩及標記考慮到耐久性（氣溫：2 5 C+ 4 0 C、相對濕度：乏9 5 %）、行駛阻力（行駛速度：2 00 km/h）、柔軟性（因隧道入口及出口處的氣壓變化引起車輛形狀變形），車體的涂裝采用聚氨酯樹脂涂料。色彩作為外觀的基色采用白色（N9. 0 5）,車體側窗下部位配藍色（PANTONE2 8 7C）帶。（見附表） 標記車廂內服務機器設備的標記基本采用絲網印刷、經去光澤處理的粘貼標記，同時標中文和英文。車體外部的標記

10、采用粘貼薄膜。中文使用“SimHei”字體、英文使用“ Helvetica ”字體。其他車廂頂上的行走部位進行防滑涂裝。表1-1車體外部涂裝表表1-1外部表（續(xù)位置二等車一等車備注車體1車體外部側墻、端墻（AL）表面車輛涂裝方法舊 JRS66000-1上部顏色：白（）腰部 ：藍（PANTONE 287C）下部顏色：白（）聚氨酯樹脂系列涂料涂裝端墻注意標記1）涂裝為黃色1號背面1 .沖洗（有機溶劑、中性洗滌劑）2 .隔熱材料a）玻璃棉或b）瀝青系列防銹絕緣涂料車頂（AL）表面1.脫脂2 .涂裝白（）3 .步行部位防滑（灰色）聚氨酯樹脂系列涂料車端注意標記涂裝為黃色1號背 面1 .沖洗（有機溶劑、

11、中性洗滌劑）2 .隔熱材料a） 玻璃棉b）三聚氧胺泡沫材料（中央天花板防振支撐 材料）或c）瀝青系列防銹絕緣涂料底架（AL）1 .沖洗（有機溶劑、中性洗滌劑）2 .金屬預處理涂料3 .銘酸鋅底涂料4 . 涂料灰色1號（N6）僅限轉向架上部 安裝吸音材料（玻璃棉）調和漆縱向梁、柱、梁類（AL）無涂裝塞拉門（AL）與項表面相同側面門袋檢查蓋（SPA）表面、背面都為外部顏色位置二等車一等車備注1車體外部側裙板（AL）表面與項相同背面與項相同車頭裙板（SS）表面與項相同背面與項相同加壓壓縮型外風擋橡膠與項相同安裝件與項相同內風擋室內天花板粘貼氯乙烯薄板(Riverstar fino FZ25705GR)側墻貼板(Belbien IS5712R )室外與項相同金屬件涂裝黑檔板、搭板（SUS）無涂裝（HL加工）前罩(FRP)表面涂裝為外部顏色背面無涂裝車鉤(SS)涂裝灰色1號(N6)側門護鐵板(SUS)無涂裝(HL加工)側窗、前窗密封材料碳灰色(聚硫橡膠系列)前窗上部 硅系列 密封材料司機室側開門(SS)以項為準側墻及外端墻標記側墻：粘合標記外端墻：粘合