T梁拼接專項(xiàng)方案

1、T梁拼接施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；2、國務(wù)院頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例。3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我方施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察取得的調(diào)查資料，我單 位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和施工經(jīng)驗(yàn)；4、福建省政府、交通廳、省高指對(duì)廈蓉高速公路擴(kuò)建工程的相關(guān)指示、要求。二、編制原則1、根據(jù)合同要求，確保人員、設(shè)備、資金滿足施工需要；2、對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保工期；3、按機(jī)械化、專業(yè)化進(jìn)行施工組織，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)；4、遵守邊通車、邊施工的基本原則；5、在施工期間，確保運(yùn)營車輛的行駛安全，同時(shí)也保障施工車輛及施工人員的 安全；6、施工期間，確保廈蓉高速公路

2、暢通，及社會(huì)車輛能夠以一定的速度順利通過, 減少高速公路運(yùn)營損失。三、工程概況本合同段共計(jì)T梁拼寬橋梁4座，共計(jì)拼寬總長(zhǎng)度820.62m。詳見下表。主線T梁橋梁一覽表編 號(hào)橋梁名稱中心里程橋長(zhǎng)（mj）跨徑布置擴(kuò)建概況1永豐溪1#大橋K72+819.330712*25m雙側(cè)拼寬2永豐溪2秋橋K73+447.76247.12P 8*30m雙側(cè)拼寬3豐來溪大橋K74+891.57158.55*30m雙側(cè)拼寬4國靖互通主線2#K71+609.71084*25m雙側(cè)拼寬四、梁體拼接施工方法加寬橋部分與老橋采用上部構(gòu)造相連、 下部構(gòu)造不相連的模式，具體拼寬方式為： 先拆除原橋外側(cè)護(hù)欄，鑿除原橋外側(cè)邊梁翼板

3、，原橋加寬側(cè)邊梁翼板鑿除混凝土后露 出的鋼筋上下彎折閉合后進(jìn)行焊接，并沿原橋翼緣板縱向一定距離植入翼板鋼筋，原 橋翼板鋼筋或植入筋與拼接中梁翼板預(yù)留鋼筋通過和回形閉合箍焊接而相互連接。同時(shí)，新、老邊梁間通過現(xiàn)澆鋼筋混凝土濕接縫及精軋螺紋鋼形成橫隔板進(jìn)行連接。1、施工步驟：(1)先進(jìn)行測(cè)量放線后，拆除原橋外側(cè)護(hù)欄移至既有高速應(yīng)急車道白線外。(2)預(yù)制安裝加寬橋拼接中橋梁，并將拼接部分橫隔板內(nèi)精軋螺紋鋼筋穿過原 橋外梁和加寬橋拼接中梁腹板孔道，再安裝一孔其它T梁并澆筑加寬部分T梁間橫隔 板，待橫隔板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85淅安裝下一孔T梁。(3)現(xiàn)澆加寬橋各T梁間縱向濕接縫碎。(4)澆注現(xiàn)澆連續(xù)段

4、碎后，待接頭碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90淅，進(jìn)行連續(xù)負(fù)彎矩 的張拉。(5)待負(fù)彎矩區(qū)封錨碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80淅，拆除臨時(shí)支座，加寬橋主梁進(jìn)行均載 預(yù)壓半年。(6)焊接拼接部分橫隔板鋼筋及濕接縫鋼筋，張拉拼接部分現(xiàn)澆碎橫隔板的高 強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，澆筑濕接縫和橫隔板補(bǔ)償收縮混凝土，拼接完后卸除橋面預(yù)壓。(7)焊接或安裝橋面連續(xù)鋼筋、防撞欄鋼筋和橋面鋪裝鋼筋，澆筑防撞欄碎， 橋面鋪裝橋面鋪裝碎、鋪筑的瀝青碎、安裝伸縮縫等工作。2、施工方法(1)鑿除老橋防撞護(hù)欄梁板拼接前，首先鑿除老橋護(hù)欄，然后根據(jù)邊梁懸挑尺寸確定邊梁鑿除邊線，采 用切割機(jī)切除一道2cm深的直縫，再采用靜態(tài)無振動(dòng)鑿除技術(shù)對(duì)懸挑部分進(jìn)行鑿除

5、， 除在邊梁截去31cm長(zhǎng)度(垂直梁肋板方向)混凝土及鋼筋外，其余僅鑿除混凝土， 保留原有橋面鋪裝、行車道板橫向鋼筋。施工中應(yīng)避免破環(huán)老橋邊梁梁體。老橋防撞 護(hù)欄切割時(shí)，使用20t汽車吊在老橋橋面緊急停車帶上進(jìn)行切割后的臨時(shí)護(hù)攔吊裝。 利用汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，占用橋梁段落范圍的緊急停車帶進(jìn)行機(jī)械設(shè)備及人員作 業(yè)。預(yù)切割完畢后，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行布控，吊車駛?cè)氩伎貐^(qū)并擺正位置，用墻鋸進(jìn)行 終切，利用汽車吊將切割下的護(hù)欄平移到緊急停車帶白線外側(cè)按照順序擺放，并使用 沙袋等在護(hù)欄外側(cè)支撐。(2)高強(qiáng)精軋螺紋鋼為預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼制作孔道，鉆孔前探測(cè)原橋外邊梁和加寬橋拼接中梁腹 板內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的位置

6、，避免孔道與原橋、加寬橋預(yù)應(yīng)力鋼絞線相干擾。在原橋外 邊梁和加寬橋拼接中梁孔道中穿入端橫隔板，中橫隔板的精軋螺紋鋼筋，端橫隔板精 軋螺紋鋼露在原橋、加寬橋梁肋之間部分采用鐵皮管(外徑 38mm內(nèi)徑34mm套住, 鐵皮管與梁肋接觸部位應(yīng)采取措施防止后期現(xiàn)澆混凝土漏漿進(jìn)鐵皮管。(3)鉆孔植筋植筋須滿足常溫-5° C400 C區(qū)間可以正常施工，保證所有技術(shù)性能要求。鉆孔采用盡量小的振動(dòng)施工工藝，以保證不損傷原橋邊梁，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要 求的植筋埋深和鉆孔直徑來控制鉆孔深度和大小。鉆孔位置按設(shè)計(jì)要求控制放樣，為防止鉆孔碰到端部預(yù)應(yīng)力鋼筋管道，鉆孔前 應(yīng)根據(jù)原橋竣工圖等資料先確定原預(yù)應(yīng)力管道位置

7、并避開，邊鉆邊查看，如碰到管道,設(shè)計(jì)允許該鉆孔位置適當(dāng)偏移避開，避免原結(jié)構(gòu)損傷。偏移量以與設(shè)計(jì)孔位距離不大 于5cm控制。植筋前，鉆孔用刷子及清潔壓縮空氣清孔，并應(yīng)滿足植筋的干燥要求。植筋與拼接處中板相應(yīng)預(yù)埋的鋼筋采用焊接，焊接長(zhǎng)度為10do鉆孔植筋應(yīng)由有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來實(shí)施。植筋前，應(yīng)模擬植筋，對(duì)所用植筋膠進(jìn)行粘結(jié)抗拔破壞試驗(yàn)，驗(yàn)證膠凝和固化 時(shí)間。植筋完成后按5%勺比例，按設(shè)計(jì)值提供的抗拔力進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。(4)鋼筋制安拼接處鋼筋的制作安裝應(yīng)嚴(yán)格按照橋梁通用圖相應(yīng)的橋面鋪裝及加寬部分拼接 處鋼筋構(gòu)造圖進(jìn)行制作及安裝。(5)模板安裝底模采用竹膠板吊底，底模與邊梁的接縫應(yīng)嚴(yán)密、穩(wěn)固。依據(jù)已施

8、工的高速公路 拓寬的成功經(jīng)驗(yàn)，我部計(jì)劃在正常通車狀態(tài)下采用夾具法進(jìn)行拼接。(6)拼接處碎澆注新老橋連接部位2m范圍內(nèi)(視現(xiàn)場(chǎng)情況而定)的橋面鋪裝及連接縫采用補(bǔ)償收 縮混凝土澆注?；炷羾?yán)格按照配合比拌合，開盤前，試驗(yàn)室人員必須到場(chǎng)，并及時(shí) 通知試驗(yàn)監(jiān)理，對(duì)拌合機(jī)、計(jì)量設(shè)備，試驗(yàn)設(shè)備逐一檢查，確認(rèn)正常后方可開盤施工。 并澆注前，高速公路車流并道至另一側(cè)車道行駛。(7)混凝土表面拉毛、養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完畢后，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行拉毛處理，并及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，應(yīng)保持土工布濕潤(rùn)。養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7天。五、拼接處搭板施工方法1 .橋梁拼接處搭板施工應(yīng)同步進(jìn)行，老橋耳墻及老路路肩鑿除按照橋梁通用圖施 工，鑿

9、除完畢后，應(yīng)將基底做夯實(shí)處理。2 .施工時(shí)應(yīng)注意拼接處搭板與老搭板之間設(shè) 2cm斷縫。斷縫處填塞瀝青麻筋做防 水處理。3 .基底處理完畢并達(dá)到96%勺壓實(shí)度后，開始進(jìn)行 C15素混凝土墊層施工。搭板 和過渡板下墊層一次性澆注完畢。搭板下C15素混凝土墊層厚度為：當(dāng)搭板長(zhǎng)度為8m 時(shí)，墊層厚度為28cm當(dāng)搭板長(zhǎng)度為5m時(shí)，墊層厚度為33cm過渡板下C15素混凝 土墊層厚度為28cm在搭板與過渡板接縫處應(yīng)注意安裝鋼筋網(wǎng)片。 水泥混凝土過渡板 下C15素碎墊層縱向超出過渡板2m4 .搭板鋼筋制安。鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后 才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋放樣加工，加工成型

10、備用。鋼筋綁扎應(yīng)按圖紙要求 進(jìn)行綁扎。鋼筋長(zhǎng)度、間距等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并保證縱、橫向鋼筋直順。搭 板鋼筋共兩層，為保證上下層鋼筋的間距和兩層間的整體強(qiáng)度，預(yù)先焊接梯形支架。 綁扎上層鋼筋前將梯形支架安裝好，再綁扎上層鋼筋。5 、拼接處搭板施工采用木模板作為堵頭模板。模板組裝前，在基礎(chǔ)頂面放出橋 頭搭板頂面線及實(shí)樣。模板在使用前涂刷二遍脫模劑，用雙面膠條將板縫封嚴(yán)。使用 方木支撐模板，保證模板牢固、嚴(yán)密，不跑模、漏漿。新老搭板接觸面安裝2cm厚的泡沫板并固定。碎澆筑前，嚴(yán)格控制每輛車碎的塌落度，對(duì)不合格的堅(jiān)決退回。采用 吊車配合灰斗進(jìn)行澆筑。首先由人工將碎攤平，攤鋪厚度一般高出設(shè)計(jì)厚度1c

11、m,采用插入式振搗棒振搗。移動(dòng)間距不應(yīng)大于 30cm,與模板保持5-10cm的距離。插入時(shí) 宜快進(jìn)慢出，表面泛漿，不再冒氣泡時(shí)才能徐徐拔出振搗棒。振搗完成后，用木抹子 進(jìn)行抹平，并進(jìn)行頂面高程的檢測(cè)，符合要求后將表面抹平。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)禁施 工人員踩踏和下壓鋼筋網(wǎng)，保證鋼筋位置準(zhǔn)確?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋，澆水養(yǎng) 生。養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁上人踩踏，防止出現(xiàn)腳印。6 、立模澆注面層混凝土墊層施工完畢灑水養(yǎng)生7天后方可進(jìn)行拼接處搭板面層施工。當(dāng)搭板長(zhǎng)度為8m時(shí)，面層厚度為35cm當(dāng)搭板長(zhǎng)度為5m時(shí)，面層厚度為30cm并注意應(yīng)與加寬部分 搭板頂面高度一致。7 .混凝土表面拉毛、養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完畢后，應(yīng)

12、對(duì)表面進(jìn)行拉毛處理，并及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，應(yīng)保 持土工布濕潤(rùn)。養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7天。橋頭搭板實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率1A混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2枕梁尺寸(mm)寬、高±20尺量，每梁檢查2個(gè)斷面長(zhǎng)±30尺量：檢查每梁3板尺寸(mm)長(zhǎng)、寬±30尺量；各檢查24處厚±10尺量：檢查48處4頂血高程(mm)±2水準(zhǔn)儀：測(cè)量5處5板頂縱坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：測(cè)量35處四、施工組織先進(jìn)行原橋防撞護(hù)欄的拆除，再進(jìn)行新橋 T梁或空心板的架設(shè)，最后進(jìn)行新橋 與原橋的拼接施工，的具體施工組織方案如下：

13、1、施工準(zhǔn)備：施工前應(yīng)先將原橋翼緣板兩側(cè)電纜線拆除。 用水馬封閉施工區(qū)域， 水馬擺于行車道與超車道白線外，同時(shí)對(duì)高速公路行駛車輛進(jìn)行限速行駛、立標(biāo)示牌、 指示牌及錐形路標(biāo)等將此范圍行駛車輛進(jìn)行并道行駛。2、施工車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地： 機(jī)械設(shè)備由南靖豐田互通上高速(南靖豐田至漳州 或龍巖方向)一從各分離式立交橋處進(jìn)入橋梁拼接場(chǎng)地一最后在天寶或者金山出高 速。3、供電：從主線變壓器位置引出電纜線，經(jīng)新橋兩側(cè)電纜線引至施工區(qū)域。4、防撞護(hù)欄的拆除：使用20t汽車吊在老橋橋面緊急停車帶上進(jìn)行切割后的臨 時(shí)護(hù)攔吊裝。利用汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，占用橋梁段落范圍的緊急停車帶進(jìn)行機(jī)械 設(shè)備及人員作業(yè)5、T梁的架設(shè)

14、：T梁采用架橋機(jī)架設(shè)。6、T梁的拼接：新老橋連接部位2m范圍內(nèi)(視現(xiàn)場(chǎng)情況而定)的橋面鋪裝及連 接縫采用補(bǔ)償收縮混凝土澆注。7、交通管制：對(duì)車輛進(jìn)行限速行駛，立標(biāo)示牌進(jìn)行引導(dǎo)交通及警示，排放錐形 路標(biāo)、水馬及隔離墩；為了夜間車輛行駛安全，在封閉橋墩兩側(cè)的施工區(qū)域的水馬貼 上強(qiáng)反光膜，同時(shí)安排專職安全人員進(jìn)行交通設(shè)施維護(hù)。五、施工進(jìn)度安排主線T梁施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)時(shí)間編 號(hào)橋梁名稱右側(cè)護(hù)欄切 割時(shí)間左側(cè)護(hù)欄 切割時(shí)間右幅拼接時(shí) 間右幅并道時(shí) 間左幅拼接時(shí) 間左幅并道時(shí) 間1永豐溪1號(hào)2016.4.25-2016.6.162016.6.16-2016.12.16-2016.8.2-22017.2.21-

15、2大橋2016.6.15-2016.8.12017.1.152017.1.15017.1.29017.3.212永豐溪2#大2016.7.25-2016.6.202016.8.25-2017.3.28-22016.6.25-2017.2.21-2橋2016.8.24-2016.8.52017.3.27017.4.282017.2.2017.3.233豐來溪大橋2016.9.1-2016.10.12016.8.12016.8.312016.10.22017.5.12017.5.2-2017.6.32016.9.1-2017.4.12017.4.2-2017.5.24南靖互通主2016.6.20-

16、2016.7.112016.7.11-2017.1.16-22016.8.2-22017.2.9-20線2#橋2016.7.10-2016.8.12017.1.15017.2.15017.2.817.3.1六、質(zhì)量保證措施1、實(shí)行第一管理者負(fù)責(zé)制、工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員。2、組建強(qiáng)干的試驗(yàn)和測(cè)量班，項(xiàng)目部設(shè)工地試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)組。3、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，制定一套完整的系統(tǒng)的工作程序管理和專項(xiàng)質(zhì)量 檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。4、建立、健全質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄 齊全、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，特別是植筋前

17、的孔道驗(yàn)收，每個(gè)孔道都應(yīng)逐一編號(hào)，逐孔檢查, 對(duì)不合格的孔道堅(jiān)決重新處理。5、各項(xiàng)工序完結(jié)后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序，凡經(jīng)檢 驗(yàn)不合格的部位，必須進(jìn)行補(bǔ)救使其達(dá)到要求。6、工程開工前，逐級(jí)技術(shù)交底掌握橋梁拼接的施工方法、工藝及技術(shù)要點(diǎn)。7、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料及半成品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，不符合要求的堅(jiān)決不用。8、實(shí)行持證上崗，尤其是電焊工，焊接工藝水平達(dá)不到要求的不得施焊。9、針對(duì)具體施工作業(yè)編制作業(yè)指導(dǎo)書，積極開展 QC小組活動(dòng)。七、環(huán)境保護(hù)措施1、嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù)法制定工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，并貫徹到整 個(gè)施工活動(dòng)中，保證滿足福建省有關(guān)的環(huán)保規(guī)定。2、施工前對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)

18、境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)境計(jì)劃的落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任區(qū)，每個(gè)責(zé)任區(qū)掛責(zé)任人的姓名，以明確責(zé)任區(qū)的 管理責(zé)任。3、施工及生活污水的排放應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、 廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁倒入河中，污染水源，破壞環(huán)境。4、工程施工中如發(fā)現(xiàn)文物或其它有價(jià)值的物品，應(yīng)停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并 及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理后方可繼續(xù)施工。5、愛護(hù)農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物，保護(hù)當(dāng)?shù)刭Y源，完工后按與地方政府簽訂的有關(guān)協(xié) 議做好清理和恢復(fù)工作。八、安全保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行和按照有關(guān)部門的現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)則進(jìn)行施工生產(chǎn)，全體施工人員 牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育, 實(shí)行持證上崗。2、建立健全安全生產(chǎn)組織，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制度，現(xiàn)場(chǎng) 指揮部成立安全領(lǐng)導(dǎo)