900輪胎式提梁機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書

1、第三部分：ML900-43作業(yè)指導(dǎo)書一：開機(jī)前設(shè)備啟動(dòng)前，確認(rèn)蓄電池開關(guān)位于位置“1”，電池開啟。輪組及動(dòng)力組及所有緊急制動(dòng)開關(guān)打開。駕駛室內(nèi)控制臺(tái)上，配備了設(shè)備啟動(dòng)、運(yùn)行、橫移的所有必須的控制按鈕。操作者進(jìn)入駕駛室內(nèi)首先要按下“運(yùn)行測(cè)試燈”開關(guān)，測(cè)試是否所有警示燈都工作正常。然后，把電源選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至位置“1”。保證緊急制動(dòng)開關(guān)全部打開后，按下亮著的綠色按鈕，激活所有命令按鈕。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以工作了。設(shè)備啟動(dòng)后需要等待5分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)和其它部件達(dá)到工作溫度。二：關(guān)機(jī)前：操作者可在駕駛室的控制臺(tái)上進(jìn)行所有關(guān)閉吊運(yùn)梁機(jī)的操作。逆時(shí)針關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將電源開關(guān)轉(zhuǎn)至“0”位。離開駕駛室

2、前，要取下所有鑰匙，關(guān)閉所有開關(guān)并關(guān)門。必須把蓄電池開關(guān)轉(zhuǎn)至“0”位。避免在駕駛室內(nèi)無故使用緊急停止按鈕。只有在真正有危險(xiǎn)時(shí)才可使用。只有在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和把電源開關(guān)旋轉(zhuǎn)至位置“0”后，才可以把蓄電池開關(guān)轉(zhuǎn)至“0”位。否則，將會(huì)對(duì)電池充電器造成損壞。三：作業(yè)中：（一）：運(yùn)轉(zhuǎn)中：1吊運(yùn)梁機(jī)的運(yùn)行由變量泵來控制。這些變量泵由電磁閥中的電磁片控制。控制吊運(yùn)梁機(jī)運(yùn)行的操縱桿在主副駕駛室都有?？梢栽隈{駛室內(nèi)控制吊運(yùn)梁機(jī)的運(yùn)行。（二）：沿主梁縱向行駛當(dāng)?shù)踹\(yùn)梁機(jī)沿主梁縱向運(yùn)行時(shí)，它可直線行走。其速度的大小靠主副駕駛室中操縱桿的分壓器來控制。控制桿傾斜角度的變化使吊運(yùn)梁機(jī)的速度在0到最大速度間變化。兩個(gè)亮的“直線

3、走行調(diào)整”按鈕位于副駕駛室，主駕駛室進(jìn)行控制。當(dāng)這兩個(gè)按鈕被開啟時(shí)，駕駛室內(nèi)的相應(yīng)控制也被啟動(dòng)。 （三）：沿主梁90度方向行駛以下步驟必須按順序完成： 在制梁廠，每排箱梁之間都有一定的距離。吊運(yùn)梁機(jī)可在這個(gè)間隔內(nèi)橫向運(yùn)行。當(dāng)?shù)踹\(yùn)梁機(jī)運(yùn)行到合適的位置時(shí)，運(yùn)行兩側(cè)的支撐液壓缸，以減少輪組承受的壓力及對(duì)地面的比壓，進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向。 在液壓缸支起時(shí)，吊運(yùn)梁機(jī)不許移動(dòng)。 吊運(yùn)梁機(jī)吊運(yùn)箱梁到指定位置后，再回到相應(yīng)位置進(jìn)行下一個(gè)吊運(yùn)過程。（四）：停車制動(dòng)在主副駕駛室均可實(shí)施停車制動(dòng)。停車制動(dòng)只用于停車，且必須在吊運(yùn)梁機(jī)靜止時(shí)才可使用。要使吊運(yùn)梁機(jī)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候停止，操作者要把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)到最低。一

4、旦吊運(yùn)梁機(jī)停下來，操作者可以將制動(dòng)選擇開關(guān)置于位置“1”啟動(dòng)停車制動(dòng)。選擇開關(guān)上的紅燈亮，制動(dòng)電磁閥停止供油，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)。解除制動(dòng)將選擇開關(guān)旋至位置“0”。紅燈滅，制動(dòng)系統(tǒng)壓力計(jì)顯示值約為40至60巴。當(dāng)停車制動(dòng)啟動(dòng)后，走行及轉(zhuǎn)向功能失效。如果在設(shè)備運(yùn)行時(shí)制動(dòng)，設(shè)備將立即停止各項(xiàng)功能的執(zhí)行。吊運(yùn)梁機(jī)在運(yùn)行過程中，停車制動(dòng)失靈，會(huì)造成很嚴(yán)重的后果。（五）：轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向被分為兩種不同的狀態(tài)，普通轉(zhuǎn)向和90°轉(zhuǎn)向。 普通轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)踹\(yùn)梁機(jī)要求進(jìn)行非直線運(yùn)行時(shí)使用普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。操縱桿操縱吊運(yùn)梁機(jī)轉(zhuǎn)向運(yùn)行。操縱桿可以讓吊運(yùn)梁機(jī)前部分轉(zhuǎn)向、后部分轉(zhuǎn)向和兩部分同時(shí)轉(zhuǎn)向。普通轉(zhuǎn)向只有在90°轉(zhuǎn)向

5、液壓缸處于完全收回的位置時(shí)才會(huì)用到。此時(shí)，輪組在0°位置。在每個(gè)轉(zhuǎn)向液壓缸上都有檢測(cè)它們位置的傳感器。如果某個(gè)液壓缸由于某種原因失去了控制，吊運(yùn)梁機(jī)的橫向運(yùn)行系統(tǒng)就會(huì)停止。在操作臺(tái)上裝有一個(gè)控制面板，它可以顯示吊運(yùn)梁機(jī)的運(yùn)行和各輪組所處的運(yùn)行角度。 90°轉(zhuǎn)向90°轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了吊運(yùn)梁機(jī)的橫向運(yùn)行，從而保證了吊運(yùn)梁機(jī)在梁廠內(nèi)碼放和吊運(yùn)箱梁。90°轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由位于主副駕駛室的選擇開關(guān)控制。 前輪組90°轉(zhuǎn)向的過程前輪組90°轉(zhuǎn)向：控制前輪組90°轉(zhuǎn)向的選擇開關(guān)旋置于“1”的位置，確認(rèn)轉(zhuǎn)向控制的各種工況是否正常，設(shè)備處于開始轉(zhuǎn)向運(yùn)

6、行的待機(jī)狀態(tài)按下轉(zhuǎn)向運(yùn)行的開關(guān)液壓閥開啟，90°轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)啟動(dòng)；相應(yīng)的旁路電磁閥開啟；液壓缸活塞桿伸出，直到觸發(fā)90°轉(zhuǎn)向的角度傳感器；當(dāng)所有的角度傳感器都被觸發(fā)，90°轉(zhuǎn)向完成。90°轉(zhuǎn)向的液壓缸設(shè)有兩個(gè)限位開關(guān)。一個(gè)限位開關(guān)保證了液壓缸活塞桿的收回，即輪組處于0°位置；另一個(gè)限位開關(guān)保證了液壓缸活塞桿的伸出，即輪組處于90°位置。后輪組的運(yùn)行程序與前輪組相同。當(dāng)前后輪組都處在90°轉(zhuǎn)向位置的時(shí)候：l 前后輪組在運(yùn)行時(shí)都可被作為驅(qū)動(dòng)輪，它們使用相同的操縱桿、相同的控制原理。l 不能改變載荷重量。l 不改變?cè)D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

7、。l 提升機(jī)構(gòu)升降可以像0°位置時(shí)一樣工作。l 吊點(diǎn)位置調(diào)節(jié)可以像0°位置時(shí)自由驅(qū)動(dòng)。輪組在進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向和0°轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不能使用其他的控制操作。除非液壓控制系統(tǒng)故障。（六）：前輪組織度轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)前輪組90°轉(zhuǎn)向開關(guān)，把選擇開關(guān)旋至“0”位；按下位置轉(zhuǎn)換啟動(dòng)按鈕；操縱桿的操縱情況與與90°轉(zhuǎn)向一樣；液壓閥打開，0°轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作；相應(yīng)的旁路電磁閥開啟；液壓缸活塞桿收回，直到觸發(fā)0°轉(zhuǎn)向的角度傳感器；當(dāng)所有的角度傳感器都被觸發(fā)，循環(huán)回路處于自鎖狀態(tài)。當(dāng)前輪組的旋轉(zhuǎn)位置確定后，按照上述方法將后輪組的位置確定。當(dāng)所有輪

8、組都處于0°的位置時(shí)，吊運(yùn)梁機(jī)的走行機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和吊點(diǎn)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)都可以開始正常工作。輪組在進(jìn)行90°或0°位置轉(zhuǎn)換時(shí)，位置定位系統(tǒng)啟動(dòng)，不能再使用其它控制操作，否則系統(tǒng)將停止.（七）：提升部分提升部分包括4個(gè)絞車，兩個(gè)在吊運(yùn)梁機(jī)的前端，兩個(gè)在吊運(yùn)梁機(jī)的后端。每個(gè)絞車都是由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，可以改變提升的速度。絞車的控制桿在操作室的控制臺(tái)上，在控制臺(tái)上有4個(gè)兩位選擇按鈕，這4個(gè)選擇按鈕分別控制4個(gè)絞車的提升。有4個(gè)壓力開關(guān)，分別控制前部?jī)蓚€(gè)絞車單元和后部的兩個(gè)絞車單元。壓力開關(guān)控制提升壓力，在絞車轉(zhuǎn)動(dòng)超出初始位置時(shí)停止絞車，也可以防止超載。每個(gè)壓力開關(guān)都

9、能暫停相應(yīng)的絞車，且在暫停后必須人工解除自鎖。為了解除警報(bào)，操作者必須扳動(dòng)操縱桿才能回到正常工作狀態(tài)。為確保載荷的平衡，兩個(gè)前端絞車的液壓管路是相通的，以保證這兩個(gè)絞車的液壓系統(tǒng)壓力是相同的，來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)絞車提升負(fù)載時(shí)的同步性。為檢查絞車的同步性，每個(gè)絞車都安裝了傳感器。以保證絞車轉(zhuǎn)速的一致和負(fù)載的平衡。當(dāng)提升負(fù)載的時(shí)候，嚴(yán)禁只用一個(gè)絞車。因?yàn)槿绻挥靡粋€(gè)絞車不能進(jìn)行控制。在吊運(yùn)梁機(jī)進(jìn)行90°或0°轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不能進(jìn)行提升工作。在其它情況下，可以提升負(fù)載。（八）：吊點(diǎn)位置調(diào)整提梁小車可以在有負(fù)載的情況下在主梁縱向輕微移動(dòng)。每個(gè)提梁小車設(shè)有兩個(gè)位置調(diào)節(jié)裝置。提梁小車的移動(dòng)通過駕

10、駛室的操縱桿控制。一個(gè)操縱桿控制前端的調(diào)節(jié)裝置，一個(gè)操縱桿控制后端的操作裝置。在吊運(yùn)梁機(jī)進(jìn)行90°或0°轉(zhuǎn)向的時(shí)候，提梁小車不能進(jìn)行工作。在其它情況下，可以調(diào)整吊點(diǎn)的位置。（九）：緩沖油缸當(dāng)設(shè)備輔助電路打開時(shí)，控制緩沖油缸的閥被打開。如果一個(gè)限位開關(guān)起作用，吊運(yùn)梁機(jī)就會(huì)停止運(yùn)行和轉(zhuǎn)向。所有緩沖油缸連接到3個(gè)液壓回路中，以保證負(fù)載受力的均衡?？刂婆_(tái)上有一個(gè)3位選擇開關(guān)，常態(tài)在中間位，它可以控制緩沖油缸的上升和下降。選擇按鈕是帶有指示燈的；當(dāng)液壓缸伸出到行程的一半的時(shí)候，選擇按鈕內(nèi)部的燈亮起。前后緩沖油缸的功能和控制一樣。（十）：緊急停車緊急停車按鈕是個(gè)紅色蘑菇狀的按鈕。有14個(gè)緊急制動(dòng)按鈕，他們位于：l 輪組上（8個(gè)）l 駕駛室內(nèi)控制臺(tái)上（1個(gè)）l 液壓動(dòng)力機(jī)組外側(cè)（1個(gè)）