起重機(jī)安全操作

1、起重機(jī)安全操作與技能選硫車間陳新喜 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 “安全責(zé)任重于泰山”。企業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到職工的生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全。關(guān)系到企業(yè)效益和社會的穩(wěn)定。同時搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)，是我們各級領(lǐng)導(dǎo)，全體員工的神圣職責(zé)。 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。這是安全管理的一貫方針，為更好的落實這一方針，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大干部和職工的安全和防范意識。今天，本人就起重設(shè)備安全操作使用等方面有關(guān)的內(nèi)容與大家一起進(jìn)行溝通交流不妥之處敬請批評指正。 起重設(shè)備的正確使用起重機(jī)傷害事故主要原因起重機(jī)傷害事故主要原因司機(jī)精力不集中2有章不循違章作業(yè)違反操作規(guī)程3缺乏安全教育4安全裝置不齊或失靈5電器失靈7非司機(jī)

2、開車6機(jī)械發(fā)生故障1一、一、機(jī)械發(fā)生故障機(jī)械發(fā)生故障 機(jī)械發(fā)生故障，起重機(jī)有許多機(jī)械傳動裝置，對這些部分要經(jīng)常檢查，由于疏忽檢查而造成事故也比較常見。 零部件制造質(zhì)量差，安裝不合理，可能使機(jī)械零部件受損傷，或不合理使用，以及其他原因等，也可能造成機(jī)械零部件受損傷，以致造成人身事故。 如電動葫蘆斷軸可能溜鉤摔壞工件或砸傷人，軌道螺絲松動，軌道偏斜及車身出軌，鋼絲繩斷裂打傷或崩傷人等。二、二、司機(jī)精力不集中司機(jī)精力不集中 橋式起重機(jī)是高空作業(yè)地面使用起重機(jī)的人員通常是靠手勢，哨音來指揮，所以作為一個起重機(jī)司機(jī)，工作中精力必須必須高度集中，同時，起重機(jī)司機(jī)除了了解本設(shè)備的性能外，應(yīng)該熟悉下邊的生產(chǎn)情

3、況和工藝過程，這樣才能更好的上下配合避免事故。有些司機(jī)由于對地面使用情況很熟悉不等下邊人叫就主動地把起重機(jī)開過去。因為他們位于高空觀察情況全面還常常可以糾正下面不正確的吊掛方法，提醒注意安全。 但也有少數(shù)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，工作中精力不集中，甚至在起重機(jī)上看手機(jī)聊天等因而造成事故。三、三、有章不循違章作業(yè)違反操作規(guī)程有章不循違章作業(yè)違反操作規(guī)程 有章不循違章作業(yè)違反操作規(guī)程，又缺乏必要的檢查制度和認(rèn)真的監(jiān)督，過載及超負(fù)荷的運行模式是多見的事故原因。 按照規(guī)定橋式起重機(jī)上面不應(yīng)有工具備件等，以避免起重機(jī)開通后震落傷人，在操作前，司機(jī)應(yīng)該檢查有無螺絲松動，軸竄出來等情況。有一個工廠在澆筑完鋼水倒渣滓時

4、，因吊掛不當(dāng)，車一震動，把滑塊震歪，繼續(xù)使用時，滑塊墜落下來砸在工人頭上造成骨折。 再如，規(guī)程上明明指出當(dāng)起重機(jī)運行時，禁止上下人員禁止從事檢修工作。有的司機(jī)就不執(zhí)行這個規(guī)定，某單位一個起重機(jī)司機(jī)在車上檢修制動器部分，本來叫一個學(xué)徒公試一下大車，但這個學(xué)徒工誤將小車開動，把這個師傅放在小車軌道上的手扎傷。四、四、缺乏安全教育缺乏安全教育 工廠要對地面使用起重機(jī)的人員和起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行一定的安全教育。使他們了解起重機(jī)的性能，合理的使用方法，并且從思想上重視安全，這樣才能防止事故的發(fā)生。工作中由于掛鉤不當(dāng)或缺乏安全知識面發(fā)生事故也是常見的。 如某廠一新近工人，由于不了解滑線，認(rèn)為有線才有電，不知角鐵

5、上有電，結(jié)果用手扶380V的滑線，從7、8m的高處摔下來，險些造成傷亡，對新入廠的工人更應(yīng)該加強(qiáng)這方面的教育。五、五、安全裝置不齊或失靈安全裝置不齊或失靈 起重機(jī)的安全裝置，缺乏必須的保險、連鎖及防護(hù)裝置，或這些裝置失靈。但有些單位不注意，認(rèn)為“留點神” “注意些”就可以了，所以沒有必要的措施。 某廠一臺橋式起重機(jī)，因大車限位失靈，操作人員未能及時發(fā)現(xiàn)，并采取措施，發(fā)生大車撞毀阻車器，阻車器墜落，造成傷人事故。 再如卷物限制器失靈，不及時修好，結(jié)果發(fā)生由于吊鉤升的越高頂壞卷筒，甚至拉斷鋼絲繩和擠碎滑輪的事故，這在實際工作中最容易發(fā)現(xiàn)的問題，越是起吊攻讀限制比較低的廠房作業(yè)，越要注意這個問題。六

6、、六、非司機(jī)開車非司機(jī)開車 起重機(jī)應(yīng)由專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格并取得操作資格證的司機(jī)操作。有的關(guān)聯(lián)定人定級，這種方法對設(shè)備和人身安全都有好處，但有些非司機(jī)私自上去駕駛，這樣很危險，一方面不了解設(shè)備情況，另一方面操作不熟練，容易發(fā)生事故，所以應(yīng)嚴(yán)格禁止非司機(jī)駕駛起重機(jī)。七、七、電器失靈電器失靈 起重機(jī)在使用過程中，由于自然磨損或多年失修的原因，使一些地方發(fā)生故障，如電器失靈， “連電”造成撞車，溜鉤等現(xiàn)象，所以一旦發(fā)現(xiàn)問題及時解除，以免造成大事故。案例一案例一:碰撞后拖鉤碰撞后拖鉤 *某廠天車司機(jī)李某某在吊裝物體創(chuàng)業(yè)運行中的設(shè)備時，在視線受阻的情況下，致使吊物碰撞運行設(shè)備防護(hù)罩，而使吊繩拖鉤，調(diào)運工

7、件墜落，致使運行設(shè)備嚴(yán)重受損，險些造成當(dāng)班設(shè)備操作工傷亡。案例一案例一:碰撞后拖鉤碰撞后拖鉤直接原因直接原因、間接原因：、間接原因： 直接原因：起升高度不夠而發(fā)生碰撞脫鉤事故。 間接原因：1）吊鉤沒有防脫的閉鎖裝備；2）繩扣吊掛不牢；3）違反十不吊原則，視線不清不吊；4）吊物必須高出下面設(shè)備0.5m方能吊運；5）起重吊物下面嚴(yán)禁站人，指揮人員指揮不當(dāng)，疏忽大意，以致釀成事故。 預(yù)防措施：預(yù)防措施： 加強(qiáng)現(xiàn)場管理，按照操作和指揮強(qiáng)化安全意識，要養(yǎng)成“安全第一，預(yù)防為主”的良好安全作業(yè)習(xí)慣?？朔半U蠻干急于求成不講究方式方法的錯誤做法，杜絕事故的發(fā)生。案例二：吊索斷裂事故案例二：吊索斷裂事故 工廠

8、工人在吊裝約4噸重的設(shè)備時，當(dāng)時采用3分的鋼絲繩吊索起吊，當(dāng)試吊離地面是時，因繩索位置選擇不當(dāng)和受限制，起吊后設(shè)備有所傾斜，起吊指揮官工視而不見，繼續(xù)指揮起吊運行。 當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)位置下落時，突然設(shè)備偏斜，一條鋼絲繩斷裂，價值約40萬元的設(shè)備嚴(yán)重受損，險些造成其它工作人員傷害。案例二：吊索斷裂事故案例二：吊索斷裂事故直接原因、直接原因、間接原因：間接原因： 直接原因：一是鋼絲繩吊索選擇不當(dāng)，超負(fù)荷吊裝，按規(guī)定吊4噸/件。應(yīng)選擇六分鋼繩。二是違反起重安全操作規(guī)程，吊裝設(shè)備不平衡，使一端超負(fù)荷而鋼絲繩折斷。 間接原因：1）準(zhǔn)備工作不充分，2）鋼絲繩吊索的直接選擇不當(dāng)，3）盲目自信習(xí)以為常，思想麻痹滿不

9、在乎，存有僥幸心理，4）面對出現(xiàn)調(diào)運不平衡問題，沒有及時的處理。預(yù)防措施：預(yù)防措施： 預(yù)防措施：加強(qiáng)起重安全知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握應(yīng)有的技術(shù)和技能知識，克服有關(guān)人員無知自負(fù)，求快的心理，加強(qiáng)考核，不斷提高起重人員操作安全意識。案例三：調(diào)整時未切斷電路案例三：調(diào)整時未切斷電路 某廠鑄鋼車間5#橋吊司機(jī)黃某某在幫助6號橋吊司機(jī)調(diào)整完大車制動器后，由軌道直接跨入5號橋吊上，系未打開端梁門，也沒有把倉口門先開，就蹲在副鉤卷筒上調(diào)整制動器。 此時其徒弟李某某上車作業(yè)，在未給出信號的情況下開動副鉤下降，致使黃某某被主副鉤卷筒擠出而險些身亡。案例三：調(diào)整時未切斷電路案例三：調(diào)整時未切斷電路直接原因直接原因、間接

10、原因間接原因： 直接原因：違反有關(guān)安全規(guī)定均屬于違章操作。 間接原因：1）到橋吊上工作必須打開艙門和端梁門，切斷控制回路致其無法啟動。2）在維修時應(yīng)打開保護(hù)柜開關(guān)，并應(yīng)掛警示牌。3）李某某上車作業(yè)前應(yīng)先鳴鈴示警發(fā)出起車信號，這樣就可以給黃某予以制止合閘或避開的機(jī)會。預(yù)防措施：預(yù)防措施： 預(yù)防措施： 加強(qiáng)操作工的職業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì) 加強(qiáng)技能考核 重視安全學(xué)習(xí)以及班前會。起重機(jī)安全操作中應(yīng)避免和注意的安全事項 1、不得超載進(jìn)行吊裝作業(yè)； 2、不得將吊物從他人頭上掠過； 3、不得側(cè)向吊鉤； 4、不得利用限位器作起升停車使用； 5、不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使用緩沖器與止擋器沖撞達(dá)到停車的目的； 6、不得在

11、吊裝中調(diào)整制動器； 7、不得在吊裝作業(yè)中進(jìn)行設(shè)備本身檢修與維護(hù)的工作； 8、不得再有劇烈震動時起吊橫行運行作業(yè)； 9、不得在吊載重量不清情況下作業(yè)，如調(diào)拔埋置物，及斜拉作業(yè)； 10、不得隨意拆改起重機(jī)上任何安全裝置；起重機(jī)安全操作中應(yīng)避免和注意的安全事項 11、不得在下列有影響安全缺陷及損傷情況下作業(yè)：制動器失靈、吊裝鋼絲繩損傷； 12、不得再捆綁不牢、吊載不平衡、易滑脫、易傾翻的狀態(tài)下，重物棱角處于吊裝鋼絲繩之間未加襯墊情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)； 13、不得在工作地昏暗無法看清場地與被吊物情況下作業(yè)； 14、注意作業(yè)中吊載附件是否有其他工作人員，以防出現(xiàn)沖撞事故； 15、注意吊鉤是否在吊載物的正上

12、方； 16、注意在狹窄的場所，吊載物易傾倒的情況下，不宜操作。 17、注意作業(yè)中應(yīng)隨時觀察前后左右各方位的安全性； 18、確認(rèn)操作處于易見方位再進(jìn)行操作；19、確認(rèn)吊具與吊裝鋼絲繩處于正常，沒有掛扯其它物體再進(jìn)行操作；起重機(jī)安全操作中應(yīng)避免和注意的安全事項 20、發(fā)現(xiàn)起重機(jī)故障時應(yīng)及時與安全維護(hù)人員取得聯(lián)系；及時排除故障。發(fā)現(xiàn)故障先切斷電源； 21、重物接近或達(dá)到載定負(fù)荷時，應(yīng)先做小高度22、重物下降至地面300mm時，應(yīng)停車觀察是否安全再下降； 22、短行程試吊后再平穩(wěn)進(jìn)行吊運； 23、無下降極限位置限位器的起重機(jī)，在吊具處于最低限位時，卷向上的鋼絲繩必須保證有不少于兩圈的安全圈數(shù)； 24、翻轉(zhuǎn)吊載時，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的反側(cè)，確認(rèn)翻轉(zhuǎn)方向無其它作業(yè)人員時，在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)； 25、為減少吊物的擺動與沖擊，可以爭取反向動作控制。工作完畢后應(yīng)遵守的規(guī)則： 1、應(yīng)將吊鉤升至上線位高度，不準(zhǔn)吊掛吊具吊物等； 2、將起重小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位； 3、控制器手柄應(yīng)回零位，將緊急開關(guān)