道路照明施工方案

1、同周公路照明工程施工組織設計第 一 章 編制說明1.1 、本施組的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指 導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質(zhì)量保證措施、工期控 制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。1.2 、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工 程任務。我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司 的技術、管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構(gòu)，嚴格的崗位責任制度，扎實的工作作風， 對勞動力、設備、材料、技術等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的 完成本工程。1.3 、按照業(yè)主

2、、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動全公司的力量，確保達 到合同文件中對工程目標所作出的承諾。第 二 章 編制原則施工組織設計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設成 一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：2.1 、采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。2.2 、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的照明工 程施工隊伍。2.3 、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準。2.4 、充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工 方法等方面綜合考慮時留有余地。2.5 、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相

3、應的施工方案和措施。第 三 章 編制依據(jù)3.1 、昆山市同周公路照明工程施工合同、照明工程施工圖設計、變更圖紙、圖紙會 審紀要等。3.2 、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術力量 和機械設備。3.3 、國家相關法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設部及地方頒布的最新的市政工程 施工及驗收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標準 ( 規(guī)程)：城市道路照明設計標準 CJJ45-91電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范 (GB50254-96)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范 (GB50168-92)電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 (GB50169-92)電氣

4、裝置安裝工程 35KV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范(GB50173-92) 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程 (CJJ89-2001)第 四 章 編制范圍昆山市同周公路照明工程。第 五 章 工程環(huán)境及施工條件5.1 、質(zhì)量目標本工程確保工程質(zhì)量達到“合格”標準。5.2 、工期目標在保證完成業(yè)主下達的階段工期目標要求，施工總工期計劃 2017 年 6 月 18 日 完工 交付使用。5.3 、施工安排總體原則根據(jù)工期要求及本工程的特點，并結(jié)合現(xiàn)場的實際條件，確定施工部署的主導思想 為：以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標為前提， 以照明管線、 基礎結(jié)構(gòu)及電氣安裝施工為重點， 合理安排照明工程的施工順序，形成

5、有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高 效地完成施工任務。施工主要機械設備配備表序號設備名稱單位型號數(shù)量計劃進場時間1汽車吊車臺QUY351測量主要設備配備表序號設備名稱單位型號數(shù)量計劃進場時間1全站儀臺GT211D12經(jīng)偉儀臺蘇光13水準儀臺S2015.4、施工組織準備A、制定圖紙匯審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術部、工程部等 有關人員認真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙匯審、圖紙交底會議，會中確定的內(nèi)容 形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進行。B、制定考察制度。對勞務隊及主要材料供應商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評比， 最終選定合格、滿意的分包方供貨。A

6、、根據(jù)總體施工進度計劃以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進場，進行 質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。B、提前組織所有參加施工人員學習施工技術規(guī)范及質(zhì)量標準，使之熟練掌握操作工 藝及施工技術要點。5.5 、施工測量方法A 、平面定位平面定位采用極坐標測設，用計算機先計算出各樁位、樁點坐標以及放線資料，打 印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點上，進行測放。 放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出和樁點的間距，同坐標反算之距離值比較，以此方 法可校驗同次放線各樁點之間的相對位置關系，不合格者立即復查并重放直至合格。B 、高程測設高程測設由一施工水準點抄出各樁點高程，并盡可能

7、避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗各樁點 的相對高差是否同設計高程差值相符，最后以加設的施工水準點驗測樁點中任意兩個。 以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線資 料、驗測值均以書面型式保存。C 、資料的整理與收集凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工 后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復核記錄。6.1 、設計概況本工程路段設計總長為 1703 米。在機動車道中間綠化帶上安裝 12 米高雙臂雙光源 路燈，選用400W和250W燈具，共需要安裝19支，在兩側(cè)人行道與非機動車道之間安 裝4米高單頭庭院燈，選用150W丁具，共需要

8、安裝56套，燈桿高度為4米、12米;燈 桿經(jīng)過熱渡鋅后，再噴塑處理。燈具殼體全部鋁材材料，燈具規(guī)格為1X 150W 1X (250W+4000W)防護等級均為IP65，且燈桿配燈具后整體必須滿足抵抗 12級風力的要求。光源為150W 250W 400W高壓鈉燈，為高光效型，配套的鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、電容器、 光源及其電器均裝配在燈具內(nèi)，便于維護及延長壽命。功率因素補償要求大于0.85。電纜每排路燈用兩個回路對路燈進行控制，主電源線路用VV-4X 1 6mm、2 VV-4X25 mm2電力電纜，燈引線用 VV-2X2.5mm2從主電纜接至燈頭，電纜穿 PE100/90管，過路口時 穿內(nèi)徑 100 熱

9、渡鋅鋼管敷設，地下埋深 0.7 米，在人行道下敷設時不應小于 0.5 米，在 綠化帶下敷設時，不應小于 0.7 米。電纜線路在電纜分支處，方向改變處及與其他管道 交叉處的地面設電纜方向標志，直埋段每100m設一標志。接地用VV-1X 16mm2做接地線，與電纜同管敷設，與電房接地線連接，再與每支桿體連 接，在每個燈基礎的接線井內(nèi)打一重復接地極，接地極采用© 200X 2000渡鋅圓鋼，接地極與桿體做可靠連接，接地網(wǎng)電阻小于 4 歐姆。燈桿基礎規(guī)格分別為 600X 600X 900、1000X 1000X 1600，用 C25 砼現(xiàn)場澆筑，基礎頂 面低于相鄰地面150mm燈桿立好后，在

10、地腳螺栓頭涂抹黃油，再用軟管套套好，用粘 膠帶包扎后方可用C20砼做基礎帽保護。在每桿燈基礎旁設一個維修井，規(guī)格 500X 500X 600 磚砌。在每個電纜轉(zhuǎn)彎處和分支處 做一個砂井，規(guī)格為 500X 500X 800 磚砌。井蓋安裝完成后四周用水泥砂漿密封。6.2 、施工要求路燈線路采用VV-4X 16mm2VV-4X25 mm2電力電纜，電纜在人行道內(nèi)、樹池內(nèi)或機非 隔離帶內(nèi)穿PE100/90管，埋深0.7m及0.5m;穿越車行道時，穿G100鍍鋅鋼管，埋深不 小于 0.7m。6.3 、施工方法A、 PE管預埋：本工程埋地電纜保護管采用 PE管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PE管管

11、口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結(jié)合面 應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍, 管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍'B、 路燈桿基礎：路燈燈桿基礎采用 C20混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀器放線， 定出基礎位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎土方開挖。6.4 、注意事項在工程開工前，需與道路施工隊伍密切配合，在道路施工隊伍施工道路時，在其中預埋 過路管，內(nèi)穿 12#鐵絲。為方便穿線時找管頭，兩端向上稍做彎制。燈桿基坑開挖前，對基坑開挖位置測量放線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準。燈

12、桿定位由專 業(yè)測量人員進行，保證桿位放線準確，桿坑開挖，順線路方向移位不應超過設計檔距的5%垂直線路，不超過 50mm基坑開挖深度偏差不超過+100mm -50mm施工中如出現(xiàn) 基坑超挖，按監(jiān)理工程師的指示進行回填和夯實。燈桿底座采用現(xiàn)場砼 (C20) 澆筑，接地極角鋼打入設計深度與預埋的地腳螺栓焊接相連， 組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于100mm在監(jiān)理工程師監(jiān)督下對每根燈桿所需接地極數(shù)量 進行試驗。測量接地電阻值，不應大于10W若大于10W，則增加接地極，直到符合設計要求為止。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。然后再復測，個別不滿足的加打。在澆筑燈桿基礎前，預制地腳螺栓并按設計尺寸焊接成架子置于鋼筋架上

13、 ； 將電纜進線 管按圖紙要求彎制，用細鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口?；A配筋經(jīng)監(jiān)理工程師 認可后進行基礎澆筑，混凝土標號按設計要求，澆筑時用振動器振搗密實，并按要求做 好砼試塊。在燈桿基礎施工完畢后達到設計強度時，進行燈桿遷移和吊裝。燈桿吊裝前，安裝好拔 梢燈臂并組裝好燈具。吊裝燈桿時用 25t 汽車吊進行，設專人指揮，確保吊裝及人員安 全。在燈桿組立的同時，進行電纜溝槽開挖。溝槽開挖前由測量人員放線定位。溝槽開挖， 溝底清平，上敷電纜，回填土夯實 ； 進行回填并夯實前經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗收合格。敷 設電纜時，禁止在兩個燈桿之間有任何接頭。按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈

14、控制及三相平衡供電的要求。 管道施工完畢經(jīng)檢查合格后即進行溝槽回填?；靥钔敛捎猛苁酱蚝粰C分層夯實。每分段填土層間預留 0.3m 以上的搭接平臺。第 七 章 工期計劃及保證措施7.1 、工期計劃本工程計劃開竣工時間為 2006年10月9日-2006年11月15日，總工期 38個日歷日。7.2 、工期保證措施A 、盡快建立健全項目組織體系B 、盡快建立起適合本工程特點的項目管理機構(gòu)，使各級人員盡快進入角色，以保證各 項施工任務的分解盡早得到落實。C、充分發(fā)揮項目決策層作用項目部主要管理和技術人員均由具有豐富市政工程施工經(jīng)驗的人員組成。項目經(jīng)理、項 目總工程師及經(jīng)營副經(jīng)理等構(gòu)成的領導決策層人員自投標

15、階段開始至工程結(jié)束的整個 施工過程中保持穩(wěn)定不變。D 、施工作業(yè)層實行集約化管理根據(jù)本工程性質(zhì)及工程特點，施工作業(yè)層以公司下屬的一直從事市政道路工程施工任務 的項目經(jīng)理部為主要施工隊伍，同時，由路面分公司、管道分公司和機械分公司等專業(yè) 分公司中抽調(diào)優(yōu)秀施工班組及精良設備組成土方、管道及道路等專業(yè)作業(yè)隊，充分發(fā)揮 其各自優(yōu)勢，以保證各項施工任務的實施緊湊有 序。 E 、提前開展并完成各項施工準 備工作 、加快資源調(diào)配，確保人員、機械設備及所需物資及時進場。、以最快速度完成臨時設施建設，為工程全面展開創(chuàng)造條件。 、盡快編制各分部、分項工程 的實施性方案，及時報業(yè)主、監(jiān)理審核批準，使工程盡快達到開工 條件。、結(jié)合本工程實際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項具體措施和辦法，實現(xiàn)標準化管 理。為工程 順利實施奠定基礎。、及時組織分項、分部工程驗收對已完分項、分部工程項目特別是隱蔽工程及時組織驗收，保證下道工序及時展開。?2002?、業(yè)主要求及市政基礎設施工程施工技術文件管理規(guī)定為標準。、齊全、真實、字跡清楚。 、表格使用正確，填寫格式符合要求。 、簽字手續(xù)齊全。、 在接到建設工程修理通知書，或回訪時發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷記錄后，在三 日之內(nèi)組織保修小組，對工程質(zhì)量缺陷進行復查，依據(jù) 、 合同中保修條款