危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范（征求意見

1、.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 發(fā)布2005-××-××實(shí)施2005-××-××發(fā)布危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范General specification on monitoring system for dangerous chemicals in road transport（征求意見稿）（本稿完成日期：2005年3月23日）AQ ××××××××AQ中華人民共和國安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ICS 13.32091備案號(hào)：.;AQ &#

2、215;×××××××前 言本標(biāo)準(zhǔn)第4.1.1、4.1.2、4.2、4.3、4.4、4.6、4.7條為強(qiáng)制性條款，其余為推薦性條款。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)、功能及性能、系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境和系統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)試方法等內(nèi)容做出了規(guī)定。通過在危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全監(jiān)控中的應(yīng)用，系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，系統(tǒng)具有車輛定位信息查詢、安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)、路線和區(qū)域控制、信息指揮調(diào)度、告警響應(yīng)處理、車隊(duì)優(yōu)化管理等功能，對(duì)于提高危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證公共、人身及財(cái)產(chǎn)的安全具有重大意義。本標(biāo)準(zhǔn)由

3、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：天泰雷茲科技（北京）有限公司、中化化工標(biāo)準(zhǔn)化研究所（危險(xiǎn)化學(xué)品標(biāo)準(zhǔn)化研究所）。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：*、*、*、*、*、*、*。I危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求、測(cè)試方法等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，其他物資道路安全運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)可參照本標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和應(yīng)用。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否

4、可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 8566 信息技術(shù)軟件生存周期過程GB/T 8567 計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南GB/T 12504 計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證計(jì)劃規(guī)范GB/T 13989 國家基本比例尺地形圖分幅和編號(hào)GB/T 17941.1 數(shù)字測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量要求GB/T 18578 城市地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 19391 全球定位系統(tǒng)（GPS）術(shù)語及定義GB/T 19392 汽車（GPS）導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范AQ * 危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控車載終端3 術(shù)語和縮略語3.1 術(shù)語地理柵欄geo-fence 以車輛熄火位置為中心，以一定的距離

5、為半徑，設(shè)定一個(gè)限定區(qū)域。3.2 縮略語本標(biāo)準(zhǔn)使用縮略語符合國標(biāo)GB/T 19391和GB/T 19392的規(guī)定。232異步串行通訊接口RS232 485異步串行通訊接口 RS485不間斷電源 uninterruptible power supplyUPS 標(biāo)準(zhǔn)化和分類容錯(cuò)磁盤系統(tǒng)方式 redundant array of inexpensive disksRAID 差分全球定位系統(tǒng) differential global positioning systemDGPS 電磁兼容性 electromagnetic compatibilityEMC 導(dǎo)航 navigationNav 電路交換數(shù)據(jù)業(yè)

6、務(wù) circuit switched dateCSD 地理信息系統(tǒng) geographic information systemGIS 短消息點(diǎn)對(duì)點(diǎn)協(xié)議 short message peer to peerSMPP 短消息服務(wù) short message serviceSMS 短消息服務(wù)中心 short message service oenterSMSC 基于internet的地理信息系統(tǒng)web graphic information systemWEBGIS客戶端/服務(wù)器 client/serverC/S 瀏覽器/服務(wù)器 browser/serverB/S 碼分多址技術(shù) code divis

7、ion multiple accessCDMA 全球定位系統(tǒng) global positioning systemGPS 全球移動(dòng)通信系統(tǒng) global system for mobileGSM 輸入/輸出 input/outputI/O 通用分組無線業(yè)務(wù) general packet radio serviceGPRS興趣點(diǎn) point of interestPOI 用戶數(shù)據(jù)包協(xié)議user datagram protocolUDP 運(yùn)控管理中心operation control centerOCC中國聯(lián)通短消息網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)接口協(xié)議 short message gateway interface p

8、rotocolSGIP中國移動(dòng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)協(xié)議 China mobile peer to peerCMPP 4 要求4.1 一般要求4.1.1 系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)4.1.1.1系統(tǒng)主要組成應(yīng)包括如下幾部分：a） 通信處理中心提供外部與內(nèi)部的通信接口，是本系統(tǒng)進(jìn)行信息分發(fā)處理的通信處理核心部分，它應(yīng)采用主從模式構(gòu)成。b） 運(yùn)控管理中心應(yīng)能對(duì)系統(tǒng)全局進(jìn)行業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。c） 客戶端車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)能通過C/S和B/S兩種方式提供實(shí)時(shí)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控信息應(yīng)用和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的位置查詢、跟蹤監(jiān)測(cè)等綜合管理。 d） 車載終端請(qǐng)參見：AQ* 危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控車載終端4.1.1.2結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如

9、圖1所示：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)專線專線運(yùn)控管理中心通信處理中心注GSM / CDMAInternet/專線客戶端監(jiān)控中心1 N車載監(jiān)控終端注WEBGIS車隊(duì)管理系統(tǒng)圖1 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.1.2 系統(tǒng)功能4.1.2.1車輛定位信息查詢系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置、速度、狀態(tài)等信息的查詢，并應(yīng)提供包括實(shí)時(shí)查詢和定時(shí)喚醒兩種查詢方式。4.1.2.2安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時(shí)采集狀態(tài)信息以及狀態(tài)信息的變化事件，如速度、方向、告警信息等；還可以處理車載終端上報(bào)的多種傳感器信息數(shù)據(jù)，如針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中的易燃、易爆、泄漏、丟失等嚴(yán)重事故時(shí)上報(bào)的告警信息。4.1.2.3路線和區(qū)域控制a） 路線控制：系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)

10、管理需求設(shè)定車輛行駛監(jiān)控路線、當(dāng)車輛行駛偏離預(yù)定路線時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)記錄并顯示路線偏離告警信息。 b） 區(qū)域控制：系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)管理需求設(shè)定若干個(gè)禁止駛出的區(qū)域和禁止駛?cè)氲膮^(qū)域，并將設(shè)置下發(fā)到車載終端，當(dāng)車輛駛出禁止駛出區(qū)域或駛?cè)虢柜側(cè)雲(yún)^(qū)域時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)顯示區(qū)域違規(guī)告警信息。4.1.2.4報(bào)警響應(yīng)處理a） 緊急報(bào)警：在緊急情況下，駕駛員可主動(dòng)觸發(fā)緊急按鈕請(qǐng)求中心救援，系統(tǒng)應(yīng)能顯示緊急報(bào)警信息。b） 碰撞報(bào)警：車輛在行駛過程中發(fā)生碰撞事故，碰撞傳感器在達(dá)到額定碰撞條件下觸發(fā)事故報(bào)警，系統(tǒng)應(yīng)能顯示碰撞報(bào)警信息。4.1.2.5車隊(duì)優(yōu)化管理系統(tǒng)應(yīng)能提供報(bào)表軟件，能自行生成各種車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表。4.1.2.6信息指揮

11、調(diào)度系統(tǒng)可通過語音或信息顯示方式實(shí)現(xiàn)信息指揮調(diào)度功能。4.1.3 軟件設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：a）軟件設(shè)計(jì)采用實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)；b）軟件開發(fā)應(yīng)符合國標(biāo)GB/T 8566；c）軟件文檔編制應(yīng)符合國標(biāo)GB/T 8567；d）軟件質(zhì)量保證應(yīng)符合國標(biāo)GB/T 12504。4.2 功能要求4.2.1 通信處理中心功能要求通信處理中心應(yīng)由通信協(xié)議處理網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)庫管理等部分組成，通過內(nèi)部協(xié)議接口與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和Internet接入，下行應(yīng)可掛接多個(gè)客戶端管理軟件系統(tǒng)。通信處理中心的主要功能包括以下幾點(diǎn)：a）應(yīng)能管理所有進(jìn)入、退出移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)；b）應(yīng)能為非連接客戶提供存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)發(fā)

12、服務(wù)；c）應(yīng)能為系統(tǒng)監(jiān)控提供配置和狀態(tài)信息；d）應(yīng)能為系統(tǒng)維護(hù)和可靠性監(jiān)控提供事件和故障日志；e）應(yīng)能向用戶提供計(jì)費(fèi)/統(tǒng)計(jì)信息；f）應(yīng)能提供車載終端軟件的遠(yuǎn)程升級(jí)。4.2.2 運(yùn)控管理中心功能要求運(yùn)控管理中心應(yīng)能對(duì)系統(tǒng)全局進(jìn)行業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控。運(yùn)控管理中心的主要功能包括以下幾點(diǎn)：a）應(yīng)能為用戶提供車載終端安裝信息；b）應(yīng)能為新用戶提供入網(wǎng)注冊(cè)服務(wù)；c）應(yīng)能為用戶提供報(bào)警響應(yīng)服務(wù)；d）應(yīng)能為用戶提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢和管理；e）應(yīng)能為用戶提供統(tǒng)計(jì)報(bào)告的生成；f）應(yīng)能為用戶提供計(jì)費(fèi)、帳單生成服務(wù)。4.2.3 客戶端車隊(duì)管理系統(tǒng)功能要求4.2.3.1地圖顯示功能a）基本顯示內(nèi)容:在顯示地圖時(shí)，顯示內(nèi)容

13、應(yīng)能在地圖的圖層里設(shè)置，顯示內(nèi)容主要包括：道路網(wǎng)、背景地物、注記、興趣點(diǎn)（POI）圖標(biāo)和能夠表示車頭方向的位置圖標(biāo)等。B）地圖縮放:系統(tǒng)應(yīng)能提供在地圖區(qū)域內(nèi)的任意位置放大和縮少的功能。c） 地圖選擇:系統(tǒng)應(yīng)能安裝多種地圖；如果用戶擁有不同精度和不同覆蓋面的多種地圖，并且各地圖覆蓋同一區(qū)域，當(dāng)車輛從一個(gè)區(qū)域駛?cè)肓硪粎^(qū)域地圖時(shí)可以自由倒換。d） 地圖漫游:系統(tǒng)應(yīng)能提供平滑移動(dòng)地圖的漫游功能。e） 多窗口顯示f） 圖層配置:系統(tǒng)應(yīng)能提供可以預(yù)先定義不同圖層的放大和縮小顯示水平，并且在這些不同的顯示水平中進(jìn)行切換的功能。g） 中心視圖:系統(tǒng)應(yīng)能提供無論點(diǎn)擊當(dāng)前顯示視圖窗口的任何地方，窗口會(huì)自動(dòng)刷新，所

14、選擇的視點(diǎn)的位置會(huì)重新出現(xiàn)在視窗中心的功能。h） 車輛狀態(tài)顯示:系統(tǒng)應(yīng)能通過車輛列表或圖標(biāo)來顯示車輛的最新上報(bào)的狀況。i） 注記顯示: 避免注記文本的重疊顯示； 在地圖的各個(gè)縮放等級(jí)下，注記文本應(yīng)為同樣縮放等級(jí)的大??；4.2.3.2興趣點(diǎn)a）興趣點(diǎn)（POI） 矢量地圖中包含了標(biāo)準(zhǔn)類型的POI和POI組； 系統(tǒng)應(yīng)能提供讓用戶生成新的POI類型和POI點(diǎn)的功能； 系統(tǒng)應(yīng)能提供讓用戶編輯或刪除已有的POI類型及其屬性； POI導(dǎo)入：系統(tǒng)應(yīng)能從外部的兼容格式的文件向已有的POI類型導(dǎo)入POI點(diǎn)。b）客戶點(diǎn) 系統(tǒng)應(yīng)能提供讓用戶新增、編輯、刪除客戶組。 系統(tǒng)應(yīng)能提供讓用戶新增、編輯、刪除客戶點(diǎn)； 客戶點(diǎn)定

15、義的內(nèi)容應(yīng)主要包括：名稱、地圖位置、客戶組、半徑、地址、郵政編碼、街道、聯(lián)系人、電話號(hào)碼、手機(jī)號(hào)碼等； 應(yīng)能在地圖上用圖標(biāo)或名稱顯示客戶點(diǎn)或在地圖上隱藏客戶點(diǎn)。4.2.3.3檢索功能系統(tǒng)應(yīng)能提供客戶點(diǎn)、道路、區(qū)域、城市或興趣點(diǎn)等分類檢索功能：4.2.3.4檢測(cè)點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)車輛行駛路徑上的關(guān)鍵點(diǎn)位置做時(shí)間上的監(jiān)控，當(dāng)車輛未按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)或離開指定位置時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)提示違規(guī)告警信息。4.2.3.5停車地點(diǎn)及時(shí)間監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有車輛點(diǎn)火狀況監(jiān)視和GPS定位監(jiān)視的功能。4.2.3.6路線監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)視車輛沿著規(guī)劃路線行駛，當(dāng)車輛行駛偏離規(guī)劃路線時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)顯示路線偏離告警信息。4.2.3.7區(qū)域監(jiān)控

16、當(dāng)車輛駛出禁出區(qū)域或駛?cè)虢雲(yún)^(qū)域時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)顯示區(qū)域違規(guī)告警信息。 4.2.3.8軌跡回放a）系統(tǒng)應(yīng)能指定任意時(shí)間范圍，以行程重放的形式顯示車輛的移動(dòng)情況；b）應(yīng)能提供關(guān)于行程重放信息的總結(jié)表格，表格內(nèi)信息主要包括：時(shí)間、速度、行駛方向、狀態(tài)、狀況和詳細(xì)信息。4.2.3.9地理柵欄當(dāng)車載監(jiān)控終端檢測(cè)到車輛從此區(qū)域移出后發(fā)送報(bào)警信息，系統(tǒng)應(yīng)能顯示地理柵欄告警信息。4.2.3.10告警系統(tǒng)應(yīng)能提供碰撞告警、斷電告警、應(yīng)急告警、違規(guī)告警等多種告警情況；4.2.3.11駕駛員身份驗(yàn)證系統(tǒng)應(yīng)具有駕駛?cè)藛T身份驗(yàn)證功能，如果一致則可以駕駛車輛，如果不一致則發(fā)出提示信息，并將車輛鎖定，禁止駕駛。4.2.3.12

17、車隊(duì)編輯系統(tǒng)應(yīng)提供車隊(duì)編輯功能，允許用戶新增、編輯、刪除車隊(duì)，以及增加、編輯、刪除車輛，并可以設(shè)置用戶的車隊(duì)編輯權(quán)限和口令。4.2.3.13數(shù)據(jù)下載系統(tǒng)應(yīng)能將車載終端存儲(chǔ)的多個(gè)位置信息數(shù)據(jù)，通過諸如CSD等方式將數(shù)據(jù)下載。4.2.4 報(bào)表軟件功能要求a）系統(tǒng)應(yīng)能提供報(bào)表軟件，該軟件可自動(dòng)生成各種車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表；b）報(bào)表應(yīng)能以Excel報(bào)表或其他兼容的格式輸出；c）對(duì)于通用的報(bào)表數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)庫的域，應(yīng)可由標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表編輯軟件如：水晶報(bào)表讀?。籨) 報(bào)表提供表格和圖形兩種方式顯示。4.2.5 地圖數(shù)據(jù)庫要求系統(tǒng)使用的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)庫應(yīng)滿足國標(biāo)GB/T 18578和GB/T 13989的規(guī)定，并符合以下要求

18、：4.2.5.1數(shù)據(jù)格式應(yīng)能與各類通用GIS軟件支持的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行交換，如MapInfo的MIF文件、Arc/Info的EOO和Shape文件、AutoCAD的DXF文件等。4.2.5.2 投影類型應(yīng)能支持WGS-84坐標(biāo)系。4.2.5.3 覆蓋范圍a) 全國公路網(wǎng)圖和國家行政區(qū)劃圖，并具有一定的限時(shí)性b) 省級(jí)行政區(qū)劃圖需覆蓋所轄地級(jí)市、縣級(jí)市等詳細(xì)地理信息數(shù)據(jù)c) 市級(jí)行政區(qū)劃圖需覆蓋所轄縣市、區(qū)界等詳細(xì)地理信息數(shù)據(jù)4.2.5.4 數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)來源應(yīng)符合國標(biāo)GB/T 17941.1的規(guī)定，并且是有國家測(cè)繪資質(zhì)的專業(yè)地圖數(shù)據(jù)公司或國家基礎(chǔ)地理信息中心提供的地圖數(shù)據(jù)。4.3 系統(tǒng)性能要求a)

19、應(yīng)具有高并發(fā)大容量處理能力，能達(dá)到1000個(gè)信息/秒的處理指標(biāo)；b) 應(yīng)能同時(shí)至少支持兩個(gè)短消息服務(wù)中心（SMSC）的連接；c) 應(yīng)具備高穩(wěn)定性和高可靠性，確保7×24h全天候不間斷運(yùn)行；d) 應(yīng)具有可擴(kuò)展性，應(yīng)符合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以利于整個(gè)系統(tǒng)在未來的平滑升級(jí)；e) 應(yīng)具有開放性，應(yīng)提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)的軟件、硬件、通信、網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等諸多方面的接口與工具。4.4 接口通信處理中心應(yīng)提供處部與內(nèi)部的通信接口，主要包括數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)和短信網(wǎng)關(guān)，差分DGPS應(yīng)為可選功能。通信處理中心及接口的邏輯結(jié)構(gòu)如圖2：通信處理中心數(shù)據(jù)庫DGPS網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)專線數(shù)據(jù)庫管

20、理軟件注Internet/專線客戶端監(jiān)控中心1 N車載終端WEBGIS圖2 通信處理中心及接口的邏輯結(jié)構(gòu)4.4.1 數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)是對(duì)外界數(shù)據(jù)協(xié)議的轉(zhuǎn)換，主要包括如下功能：a) 應(yīng)能接收車輛的SMS或GPRS或CDMA信息并轉(zhuǎn)換為客戶的數(shù)據(jù)信息；b) 應(yīng)能接受車輛的電路交換數(shù)據(jù)連接（CSD）； c) 應(yīng)能向連接客戶傳送數(shù)據(jù)協(xié)議信息； d) 應(yīng)能讀取系統(tǒng)事件用于系統(tǒng)調(diào)試分析。4.4.2 移動(dòng)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)，主要包括如下功能：a) 應(yīng)能提供與不同短信中心的通信接口；b) 應(yīng)能完全支持SMPP 、CMPP、SGIP、TCP、UDP等網(wǎng)絡(luò)接口協(xié)議。4.5 系統(tǒng)環(huán)境要求4.5.1 通信處理中心通信處理中心應(yīng)運(yùn)行基

21、于通用的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)平臺(tái)。通信處理中心主機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)采用雙機(jī)熱備集群方式，主從工作模式，主要包括以下幾種硬件： a) 網(wǎng)關(guān)服務(wù)器b) 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器c) 磁盤陣列存儲(chǔ)設(shè)備d) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備e) 不間斷電源UPS4.5.2 客戶端車隊(duì)管理系統(tǒng)客戶端車隊(duì)管理軟件運(yùn)行應(yīng)基于通用的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)平臺(tái)；WEBGIS運(yùn)行應(yīng)基于通用的瀏覽器，并應(yīng)具備Internet接入功能。4.6 安全性4.6.1 系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，應(yīng)將子系統(tǒng)劃分在不同的子網(wǎng)，不同的子網(wǎng)間安裝防火墻，通過設(shè)置不同的安全策略來保證各個(gè)子網(wǎng)的安全。4.6.2 所有的服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均應(yīng)具有防毒功能。4.6.3 系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全方面，當(dāng)用戶處于中斷時(shí)，

22、系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)對(duì)用戶原始信息可靠的收集及存檔。4.7 可靠性4.7.1 系統(tǒng)應(yīng)能為用戶提供7×24h的不間斷服務(wù)，應(yīng)具備長(zhǎng)期和穩(wěn)定的工作能力。4.7.2 在系統(tǒng)硬件配置中，物理上應(yīng)由一主一從服務(wù)器的雙機(jī)熱備。4.7.3 系統(tǒng)應(yīng)具有災(zāi)難恢復(fù)功能，主要包括：a) 通訊信道的斷線自動(dòng)恢復(fù)；b) 通訊抽象層模塊的異常檢測(cè)；c) 進(jìn)程級(jí)災(zāi)難恢復(fù)（單機(jī)災(zāi)難恢復(fù)）；d) 操作系統(tǒng)級(jí)災(zāi)難恢復(fù)（服務(wù)器集群災(zāi)難恢復(fù)）。5 測(cè)試方法5.1 測(cè)試條件5.1.1 一般測(cè)試條件a) 檢查所配置的硬件型號(hào)及指標(biāo)滿足要求；b) 檢查硬件配置齊全和工作正常；c) 檢查系統(tǒng)軟件安裝正確和使用正常；d) 在客戶端安裝多套車隊(duì)

23、管理系統(tǒng)，并設(shè)置相應(yīng)的使用權(quán)限，實(shí)現(xiàn)多級(jí)機(jī)構(gòu)的同時(shí)監(jiān)管；e) 已安裝車載終端的車輛并指定參加測(cè)試的車輛，在自然氣候環(huán)境下，按照測(cè)試內(nèi)容的要求在指定路線參加測(cè)試。5.1.2 系統(tǒng)環(huán)境測(cè)試a) 服務(wù)器：檢查網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用主+從備份，工作正常；b) 網(wǎng)絡(luò)：檢查通信處理中心和運(yùn)控管理中心（OCC）的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以及之間的網(wǎng)絡(luò)互連，各自的Internet接入正常。c) 計(jì)算機(jī)：檢查安裝有客戶端車隊(duì)管理系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)和檢測(cè)車載終端的計(jì)算機(jī)工作正常；d) 車載終端：檢查裝在車輛上的車載終端安裝正確和工作正常；e) 軟件：檢查數(shù)據(jù)庫，遠(yuǎn)程診斷軟件、管理工具軟件、軟件升級(jí)軟件、車隊(duì)管理系統(tǒng)、終端通信工

24、具軟件、車載終端產(chǎn)品模擬軟件安裝正確和使用正常。f) 電子地圖：檢查電子地圖安裝正常和使用正常；5.2 通信處理中心功能和性能測(cè)試5.2.1 功能測(cè)試檢查網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器和網(wǎng)關(guān)從服務(wù)器的運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)和短信網(wǎng)關(guān)工作正常，檢查數(shù)據(jù)庫主服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫從服務(wù)器的運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和消息列隊(duì)服務(wù)工作正常。a）數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)和短信網(wǎng)關(guān)工作正常，滿足管理所有進(jìn)入、退出移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)功能；b）當(dāng)用戶處于中斷時(shí)，系統(tǒng)對(duì)信息收集及存檔，滿足為非連接客戶存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)功能；c）通過管理工具軟件，完成對(duì)車輛配置信息的修改，滿足為系統(tǒng)監(jiān)控提供配置和狀態(tài)信息功能；d）通過遠(yuǎn)程診斷軟件選擇一輛車查詢車輛信息，滿足系統(tǒng)

25、維護(hù)和可靠性監(jiān)控提供事件和故障日志功能；e）生成各種計(jì)費(fèi)帳單和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，滿足向用戶提供計(jì)費(fèi)/統(tǒng)計(jì)信息功能（滿足各種統(tǒng)計(jì)分析功能）；f）使用遠(yuǎn)程診斷軟件，選定一輛車進(jìn)行測(cè)試CSD功能和車載終端的在線軟件升級(jí)功能，滿足車載終端軟件的遠(yuǎn)程升級(jí)功能。5.2.2 可靠性測(cè)試a）斷開數(shù)據(jù)庫主服務(wù)器的外部網(wǎng)絡(luò)連接，檢查車載終端在此情況下應(yīng)能通過冗余配置保持正常工作，網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器能否將數(shù)據(jù)庫工作機(jī)在數(shù)據(jù)庫主服務(wù)器故障時(shí)及時(shí)將連接切換到備份的數(shù)據(jù)庫從服務(wù)器，在故障切換后需保存的數(shù)據(jù)應(yīng)不受影響；b）斷開網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器的外部網(wǎng)絡(luò)連接，檢查通信處理中心在此情況下應(yīng)能通過冗余配置保持正常工作，檢查網(wǎng)關(guān)從服務(wù)器應(yīng)能自動(dòng)成為工作機(jī)，正常與數(shù)據(jù)庫工作機(jī)和消隊(duì)列服務(wù)器工作，保證運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)不受影響；c）在安全備份好數(shù)據(jù)庫主服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫從服務(wù)器的數(shù)據(jù)后，斷開數(shù)據(jù)庫主服務(wù)器和網(wǎng)關(guān)主服務(wù)器的外部網(wǎng)絡(luò)連接，檢查通信處理中心在此情況下應(yīng)能通過冗余配置保證運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)正常工作。5.2.3 性能指標(biāo)測(cè)試a）通過車載終端產(chǎn)品模