我國農(nóng)村小學生上下學交通安全教育的研究

1、農(nóng)村小學生上下學交通安全教育的研究一、 研究背景：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，在我國每天大約就有40多個孩子死于交通事故，給孩子與家庭帶來痛苦和不幸，給社會、家庭、學校造成巨大的負擔和損失。據(jù)國家有關(guān)部門調(diào)查結(jié)果顯示，意外傷害已成為青少年兒童的頭號殺手，其中車禍等意外傷害已取代過去的傳染病和營養(yǎng)不良，成為危害0-14歲未成年人安全的首要原因，而5-14歲的少年兒童的意外死因主要是車禍，一念之差將造 成終身遺憾，這樣的例子屢見不鮮。近年來，各地政府、部門和單位認真貫徹國家關(guān)于加強安全工作的要求，嚴格執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)，在小學生交通安全教育方面做了大量的的工作，取得了一定的成效。但與國家和人民群眾的期望相比，還

2、有很大的差距。隨著農(nóng)村“村村通公路”工程的大力實施，農(nóng)村道路建設(shè)得到快速發(fā)展，與此同時，大量的現(xiàn)代交通工具進入了家庭，電動車、摩托車、三輪車、面包車、小轎車成為學生上下學的接送車輛，這些車，都是沒有營運資格的，確習慣變成了學生上下學的“黑校車”。這些車有的雖然接送學生沒有收費是幫忙性質(zhì)，但車主交通安全意識淡薄，有的無證駕駛，駕駛員、違規(guī)操作，超速、超載、載人等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，隨時威脅這我們小學生的安全。我鎮(zhèn)位于敘威路主干線旁，12個行政村已通水泥路，所有村道只有3.5米寬，有的路段坡度很陡，部分校點學校合并后，學生上學路程普遍變遠，因此違規(guī)“拼車”現(xiàn)象嚴重，許多家長認為只要有車坐就方便，家長交通

3、安全意識淡薄，這些，都給小學生帶來很大的交通安全隱患，為交通事故多發(fā)埋下了導火索。盡管學校對學生交通安全教育做了很多努力，但每年學生交通安全事故時有發(fā)生，怎樣的交通安全教育才會更有效果，這是一個值得思考的問題。面對青少年嚴重的交通安全問題，進行交通安全教育已刻不容緩。所以我們解決的問題就是師生、家長的思想觀念的問題，行為習慣的問題，從小培養(yǎng)小學生養(yǎng)成良好的交通出行行為習慣，是解決交通事故的突破點，也是建設(shè)平安和諧校園，促進社會又好又快發(fā)展的大事。二、研究這一課題的實踐意義與理論價值1、交通安全教育從娃娃抓起更是一項具有深遠意義的活動。為了家庭的幸福和社會的和諧平安，對廣大小學生進行交通安全教育

4、已成為當代教育不容忽視的重要課題，讓學生初步了解交通安全法規(guī)明白“只有和諧平安，才有美好未來”的道理，為了自己，為了家人，為了他人，時時刻刻把交通安全放在心里。2、充實完善農(nóng)村交通安全理論知識。我國的交通安全知識講城市的多，規(guī)農(nóng)村交通安全管理的很少，通過本課題的研究，呼吁社會關(guān)注如何規(guī)農(nóng)村道路交通安全，讓家長和老師以自己遵守交通法規(guī)的模行為影響學生，使交通安全在他們的心靈里扎根。使家長能采用正確交通安全教育方式方法，與時發(fā)現(xiàn)和解決學生的交通安全教育問題，盡可能遠離危險因素，減少意外傷害的發(fā)生，使他們在一個平安和諧的環(huán)境中學習、生活。三、課題界定農(nóng)村小學：指地處農(nóng)村的小學。交通安全教育：指通過各

5、種方式，增強學生的交通安全意識，使他們掌握基本的交通安全法規(guī)，提高自覺遵守交通法規(guī)的能力。四、研究目標1、讓我鎮(zhèn)教師和家長獲得學生交通安全教育的新方法，使學生們自覺形成良好的遵守交通安全的習慣，提高學生自覺遵守交通法規(guī)意識，時刻把交通安全放在心里。促進學生的安全健康成長，促進和諧平安校園建設(shè)。2、促使我鎮(zhèn)小學生自覺遵守交通規(guī)則，愛護交通設(shè)施，維護交通法規(guī)。不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；行駛靠路右邊行，不違章騎車；過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；不乘坐無牌無證“黑車”、超載車等等，實現(xiàn)“教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會、確保和諧平安”的綜合效果。五、研究容1、家庭教育方面：調(diào)查

6、了解教師、學生、家長交通安全知識和交通法規(guī)知識的掌握情況。2、學校教育方面：我鎮(zhèn)小學實施交通安全教育的最有效方法和措施。3、學校、家庭、社會聯(lián)合對學生進行交通安全教育的有效途徑。4、小學生交通安全教育對家庭、社會的帶動和影響。六、課題研究理論依據(jù)黨中央對安全教育的高度重視，特別是出臺了新的交通安全法規(guī)，更加的人性化的強調(diào)了弱勢群體的保護。因此，在小學生交通安全教育中，不能停留在讓學生僅背會一些交通法規(guī)，應(yīng)該讓學生學會最大可能保證自己在最安全的條件下通行的能力和交通緊急避險能力。七、課題研究的方法 1、調(diào)查研究法：問卷調(diào)查當前學生、家長交通安全方面的知識情況，以與學生、家長、教師自覺遵守交通法規(guī)

7、的情況，問卷調(diào)查學生上下學乘車情況。2、行動研究法：學?？砷_展形式多樣的宣傳活動以提高學生的交通安全意識、自覺遵守交通法規(guī)意識，例如由交警擔任交通安全教育輔導員，親自指導小學生，主要有怎樣走路、怎樣坐車、怎樣識別交通標志、標線、交警的指揮手勢等等。3、經(jīng)驗研究法。在課題研究過程中，定期召開各小學不同形式的經(jīng)驗總結(jié)會、案例分析會、現(xiàn)場交流會的會議，與時推廣課題研究經(jīng)驗和研究成果。4、文獻資料法：廣泛搜集與課題相關(guān)的資料，并組織課題組成員學習與課題有關(guān)的先進理念，提升理念，以前沿的理論指導實踐。八、課題研究步驟本課題2013年10月開始準備階段，預計在2015年10月結(jié)題，深入研究時間1年。課題的

8、研究我們共分了三個階段來進行實施。第一階段：準備階段（2013年10月-2013年11月）具體完成以下幾項工作：1、 組建課題組，確立課題，進行論證申報。 2、收集與課題相關(guān)的資料，我們組織課題組的成員學習國家制定的新交通法，了解新交通法的有關(guān)容，了解近年來交通事故頻發(fā)對家庭和社會帶來的危害。同時剖析了我鎮(zhèn)小學學校在交通安全教育方面存在的不足和家長對交通安全的錯誤認識。3、落實研究任務(wù)，制定研究計劃。第二階段：課題實施階段（2013年12月2015年6月。具體做好以下工作：1、組織課題開題會，對課題研究人員的進行培訓，對課題組成員進行了明確的分工，并且制定了各項具體操作的容、措施，確定了階段性

9、的任務(wù)、重點。2、在這一階段中，我們制定具體的實施計劃和活動容，并且在我鎮(zhèn)明確一間完小學校作為課題研究學校。3、課題研究人員認真開展學校交通安全教育在教學中的地位、功能和效果的實證研究。4、做好搜集、積累和整理資料工作，認真開展案例和敘事性的研究。5、撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果。第三階段：課題結(jié)題階段（2014年6月-2015年110月）、分析整理課題研究資料，課題負責人進行課題結(jié)題自測、總結(jié)，完成課題，研究的結(jié)題報告和相關(guān)課題材料的收集完善工作。撰寫結(jié)題報告，申請結(jié)題。九、課題預期成果1、課題研究領(lǐng)導小組進行階段性評估小學生掌握交通安全常識，教師掌握通安全教育的有效方法。

10、2、家長交通安全意識明顯增強，對子女交通安全教育方法好。3、部門、社區(qū)交通安全教育齊抓共管，整體聯(lián)動。4、學生自覺遵守交通法規(guī)，上學放學回家路上秩序好，學生自覺不坐無牌無證超載車輛，鎮(zhèn)“黑車”載學生沒有市場。十、課題領(lǐng)導組（1）領(lǐng)導指導組羅 勇 胡玉峰高強（2）領(lǐng)導組組 長：曾令軒副組長：其勇 勤 成 員：光勇 鄒 宏 史廷武 駱 勇 啟平蒲長瓊 周 燕 朱現(xiàn)升 何克良 碧明（3）課題研究組參研人員：其勇 啟平 澤堯 朱先林 蒲長瓊 黃 林 劍（終南） 軍 各班班主任十一、研究保障措施1、抓制度。建立例會制，定期召開課題討論會，做到四定：定人員，定時間，定中心，定容，使研究正規(guī)化、正常化，交流情況，揚長補短，使研究更具有寬闊感，更具有縱深感，在研究過程中，收集、整理，匯編安全管理制度集。2、抓學習。